JPS6035776Y2 - 樹脂クリツプの取付座 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車用内装材の裏面側に、樹脂クリップ
を取付けるための樹脂クリップ取付座の改良に係わり、
特に輸送中の振動等に際して樹脂クリップがクリップ取
付座から脱落することを防止した樹脂クリップの取付座
に関する。

ドアトリム、ボディーサイド等の内装材を、自動車のイ
ンナーパネルに装着する場合においては、内装材の裏面
の所定位置に形成された取付座に、部品取付用樹脂クリ
ップを予め装着しておくとともに、インナーパネル側に
は取付孔を形成しておき、組付は時おいて、内装材をイ
ンナーパネルの所定位置に位置決めし、次いで内装材を
押圧することにより、樹脂クリップがインナーパネルの
取付孔に圧入され、これによって内装材の装着を完了す
るようにしている。

第１図は、従来の樹脂クリップとこの樹脂クリップを自
動車用内装材の裏面側に取付けるための取付座とを示す
斜視図である。

同図に示す如く、樹脂クリップの取付座１は、自動車用
内装材の裏面パネル２に対して、所要間隙を隔てて平行
に突出された台座プレート１ａと、この台座プレート１
ａに設けられ、かつ後述するクリップ軸３ｃよりも若干
大径なりリップ軸嵌合用の円孔１ｂと、前記台座プレー
ト１ａと前記内装材の裏面パネル２との間の間隙を、そ
の側方より臨む開口１ａと、前記開口１ａと円孔１ｂと
を連続すべく前記台座プレート１ａに形成されたクリッ
プ軸導入用スリット１ｃとから構成されている。

これに対して、樹脂クリップ３は、中空路ラフビーボー
ル状のクリップ本体３ｂと、このクリップ本体３ｂの基
部よりその長手方向に突出するクリップ軸３ｃと、この
クリップ軸３ｃの外周に所定間隙を隔てて２列に突出形
成された１対のフランジ部３ｄ、３ｅと、クリップ本体
３ｂをインナーパネルの開口に圧入した際、インナーパ
ネルと当接する皿状受は台３ａとから構成されている。

そして、第２図ａ、ｂに示すように、前記クリップ軸導
入用スリット１ｃの幅Ｂ、クリップ軸３Ｃの外形Ａ及び
円孔１ｂの内径Ｃは、Ａ≦Ｂ＜Ｃとなっており、クリッ
プ軸３ｃが導入用スリット１ｃを通じて円孔１ｂに挿入
された後はクリップ軸３ｃの外形Ａと導入用スリット１
ｃの幅Ｂとが略同−であることにより、クリップ３の脱
落が防止されるようになっている。

ところが、このようにクリップ３の脱落を、クリップ軸
３ｃの外形Ａと導入用スリット１ｃの幅Ｂとにより調整
して防止するようにすると、これらの製造過程において
、Ａ、Ｂの微調整をすることが難しく、またこれらの検
査工程に要する工数が増加すること等によってコストア
ップに繋がる等の問題がある。

更に、このように、クリップ軸３ｃの外形と、導入用ス
リット１ｃとの幅によって、樹脂クリップ３の脱落を防
止しようとすると、抜は止め力を大とするためは、導入
用スリット１ｃの幅をＢできるだけ狭くする必要があり
、このため樹脂クリップ３を導入用スリン）ｌｃに挿入
する際に挿入力が大とならざるをえず、この点からして
も樹脂クリップの取付作業における作業性が低下すると
いう問題もある。

この考案は、上記の問題を解決するためになされたもの
で、その目的とするところは樹脂クリップを取付けるこ
とに際して作業性を低下させることなく、かつ一旦樹脂
クリップを取り付けた後にあたっては輸送中の振動等に
よっても容易に脱落しないようにした樹脂クリップの取
付座を提供することを目的とする。

この考案は、上記の目的を達成するために、前記自動車
用内装材の裏面プレート、またはこれに一体に固着され
るブラケットプレートを、略その厚み分だけ平行に膨出
形成して台座プレートを構成するとともに、この台座プ
レートに前記クリップ軸よりも若干大形なりリップ軸嵌
合用の円孔を設け、更に前記台座プレートの一端縁の裏
面側をテーバ状に斜断形成してその側方へ開口させると
ともに、前記開口と円孔とを連続すべく前記台座プレー
トにクリップ軸導入用のスリットを形成したことを特徴
とするものである。

以下に、この考案の好適な一実施例を添付図面に従って
詳細に説明する。

第３図はこの考案に係わる樹脂クリップの取付座を示す
斜視図、第４図は第３図におけるＩＶ−ＩＶ線断面図で
ある。

図に示す如く、本考案に係わる樹脂クリップの取付座１
は、自動車用内装材の裏面プレート２を、略その厚みＤ
１分だけ平行に膨出形成してなる台座プレート１ａと、
この台座プレートに設けられ、かつ前記クリップ軸３ｃ
よりも若干大形なりリップ軸嵌合用の円孔１ｂと、前記
台座プレートの一端縁のその裏面側をテーパ状に斜断形
成して、その側方へ開口するようにした開口１ｅと、前
記開口１ｅと円孔１ｂとを連続すべく前記台座プレート
１ａに形成されたクリップ軸導入用スリット１ｃとから
構成されている。

また、台座プレート１ａの厚さＤ２は、前記クリップ軸
３ｃに突出形成された一対のフランジ３（Ｌａｅ間の距
離と略同−に形成されている。

本考案に係わる樹脂クリップの取付座１は以上の如く構
成されているから、クリップ３のフランジ３ｄの外周縁
を開口１ｅに差し込み、そのまま円孔１ｂ方向へ押圧す
れば、フランジ３ｄは台座プレート１ａの開口端部裏面
１ｄに形成されたテーパ面に案内されつつ、スムーズに
台座プレート１ａの下面側へと挿入され、次いでクリッ
プ軸３Ｃはスリット１ｃを通過して最終的に円孔１ｂに
嵌合することとなる。

この嵌合状態においては、第４図に示す如く、フランジ
３ｄは必ず裏面プレート２の面位置よりも下側に位置す
ることとなる。

従って、輸送中の振動等によって、クリップ軸３ｃがス
リット１ｃ内を開口端部側へと移動しようとすると、フ
ランジ３ｄの外周縁は裏面プレートの開口側壁面２ａに
当接して、その移動を規制されることとなり、これによ
りクリップ３の脱落が防止さるのである。

なお、前記実施例においては、自動車用内装材の裏面パ
ネルそれ自体を平行に膨出させて台座プレート１ａを形
成したが、これに変えて裏面プレート２に所定形状のブ
ラケットプレートを固定し、このブラケットプレートを
同様に平行に膨出させて台座プレートを形成するように
しても同様な効果を得ることができる。

以上の実施例の説明でも明らかなように、この考案に係
わるクリップ取付座によれば、樹脂クリップを取付ける
に際しては、比較的スムーズにこれを行なうことができ
るとともに、一旦クリップ取付座に取付けられた後にお
いては、確実に脱落を規制されることとなる。

従って従来の取付座のように、一旦樹脂クリップを取付
けた後に、輸送中の振動等によって樹脂クリップ取付座
から脱落する等の問題を解決し、この種取付座の機能性
信頼性を向上させることができるとともに、その構造も
内装材の裏面パネルまたはこれに固着されるブラケット
プレートを略その厚み分だけ膨出させるとともに、これ
に円孔、スリットおよび開゛口を形成するだけであるか
ら、一体成形が可能となってコストダウンにも資するも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のクリップ取付座と樹脂クリップとを示
す斜視図、第２図ａは、樹脂クリップの側面図、第２図
すは、樹脂クリップ取付座の台座プレートの形状を示す
図、第３図は、本考案に係わる樹脂クリップの取付座を
示す斜視図、第４図は、第３図のＩＶ−ＩＶ線断面図で
ある。 １・・・・・・樹脂クリップの取付座、２・・・・・・
内装材の裏面プレート、３・・・・・・樹脂クリップ、
１ａ・・・・・・台座プレート、１ｂ・・・・・・円孔
、１ｃ・・・・・・スリット、１ｄ・・・・・・台座プ
レートの一端縁のその裏面側、１ｅ・・・・・・開口、
２ａ・・・・・・開口側壁、３ｂ・・・・・・樹脂クリ
ップ本体、３ｃ・・・・・・クリップ軸、３ ｄ＊
３ ｅ・・・・・・一対のフランジ部、Ｄｌ・・・・・
・裏面プレートの厚み。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 中空路ラフビーボール状のクリップ本体と、このクリッ
   プ本体の基部よりその長手方向に突出するクリップ軸と
   、このクリップ軸の外周にフランジ部とを有する樹脂ク
   リップを、自動車用内装材の裏面側に取付けるためのク
   リップ取付座であって： 前記自動車用内装材の裏面プレートまたはこれに一体に
   固着されるブラケットプレートを、略その厚み分だけ膨
   出形成してなる台座プレートと、この台座プレートに設
   けられ、かつ前記クリップ軸よりも若干大形なりリップ
   軸嵌合用の円孔と、前記台座プレートの一端縁のその裏
   面側を、テーパ状に斜断形成してその側方へ開口するよ
   うにした開口と、前記開口と円孔とを連続すべく前記台
   座プレートに形成されたクリップ軸導入用スリットとを
   備えることを特徴とする樹脂クリップ取付座。