JPH08270306A - 戸車用案内レール - Google Patents
戸車用案内レールInfo
- Publication number
- JPH08270306A JPH08270306A JP7356595A JP7356595A JPH08270306A JP H08270306 A JPH08270306 A JP H08270306A JP 7356595 A JP7356595 A JP 7356595A JP 7356595 A JP7356595 A JP 7356595A JP H08270306 A JPH08270306 A JP H08270306A
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- JP
- Japan
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- door
- sliding door
- main body
- rail
- roller
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 レール本体から戸車の逸脱を防止し、さらに
レール本体の汎用性を向上させる。 【構成】 引戸１０の戸車１１を案内するレール本体１
において、長手方向に連続形成された溝状の案内部２に
設けられ、その底面５から両側方向に上昇開口するとと
もに、上方に隆起した円弧よりなる傾斜面６と、傾斜面
６の各開口端部６より立設された壁面７を有した段部３
とを備えて構成されている。そして、引戸１０は、戸車
１１が案内部２に案内されて開閉自在とされ、段部３の
壁面７によって案内部２からの戸車１１の逸脱が防止さ
れる。また、案内部２の傾斜面６が上方に隆起した円弧
により緩やかな傾斜に形成されているので、厚さの異な
る戸車２１が設けられた引戸２０が採用されても、円弧
部分が引戸１０の下端１０ａと引戸２０の下端２０ａと
の高さ間隔の差異Ｈを低減させる。
レール本体の汎用性を向上させる。 【構成】 引戸１０の戸車１１を案内するレール本体１
において、長手方向に連続形成された溝状の案内部２に
設けられ、その底面５から両側方向に上昇開口するとと
もに、上方に隆起した円弧よりなる傾斜面６と、傾斜面
６の各開口端部６より立設された壁面７を有した段部３
とを備えて構成されている。そして、引戸１０は、戸車
１１が案内部２に案内されて開閉自在とされ、段部３の
壁面７によって案内部２からの戸車１１の逸脱が防止さ
れる。また、案内部２の傾斜面６が上方に隆起した円弧
により緩やかな傾斜に形成されているので、厚さの異な
る戸車２１が設けられた引戸２０が採用されても、円弧
部分が引戸１０の下端１０ａと引戸２０の下端２０ａと
の高さ間隔の差異Ｈを低減させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、引戸等の戸車を案内す
る戸車用案内レールに関するものである。
る戸車用案内レールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、引戸等の戸車を案内する戸車用案
内レールは、図２に示すように、家具あるいは建具にお
ける引戸１１０の下端１１０ａに設けられた戸車１１１
に対応するようにレール本体１０１が埋設されている。
このレール本体１０１は、戸車１１１を案内する案内部
１０２と、レール本体１０１の長手方向外枠をなす上縁
部１０４とが表出されている。案内部１０２は、一定の
角度で傾斜した傾斜面１０６が対向してＶ溝状に形成さ
れていて、その開口端部１０６ａは、レール本体１０１
の上側に設けられた水平な上縁部１０４に連通されてい
る。そして、このように構成されたレール本体１０１の
案内部１０２に対して、引戸１１０の戸車１１１を嵌め
込むことにより引戸１１０の開閉が案内される。
内レールは、図２に示すように、家具あるいは建具にお
ける引戸１１０の下端１１０ａに設けられた戸車１１１
に対応するようにレール本体１０１が埋設されている。
このレール本体１０１は、戸車１１１を案内する案内部
１０２と、レール本体１０１の長手方向外枠をなす上縁
部１０４とが表出されている。案内部１０２は、一定の
角度で傾斜した傾斜面１０６が対向してＶ溝状に形成さ
れていて、その開口端部１０６ａは、レール本体１０１
の上側に設けられた水平な上縁部１０４に連通されてい
る。そして、このように構成されたレール本体１０１の
案内部１０２に対して、引戸１１０の戸車１１１を嵌め
込むことにより引戸１１０の開閉が案内される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の戸車用案内レールでは、案内部１０２が一定の
角度で傾斜した傾斜面１０６を有してＶ溝状に形成され
ていることにより、引戸１１０が開閉方向と直交する方
向（図２中矢印方向）に押された場合、戸車１１１が傾
斜面１０６に沿って上昇し、その結果、戸車１１１が引
戸１１０と共に案内部１０２より外れてしまうという問
題があった。
た従来の戸車用案内レールでは、案内部１０２が一定の
角度で傾斜した傾斜面１０６を有してＶ溝状に形成され
ていることにより、引戸１１０が開閉方向と直交する方
向（図２中矢印方向）に押された場合、戸車１１１が傾
斜面１０６に沿って上昇し、その結果、戸車１１１が引
戸１１０と共に案内部１０２より外れてしまうという問
題があった。
【０００４】また、図２において一点鎖線で示すよう
に、戸車１１１に対して軸および軸を中心とした径が同
一で厚さの異なる戸車１２１が設けられた引戸１２０を
採用した場合、戸車１２１が案内部１０２の傾斜面１０
２ａに沿って上方に位置し、それぞれ引戸１１０の下端
１１０ａと引戸１２０の下端１２０ａとの高さ間隔に大
きく差異ｈが生じてしまうために、種々のタイプの戸車
１２１に対するレール本体１０１の汎用性が乏しいとい
う問題もあった。
に、戸車１１１に対して軸および軸を中心とした径が同
一で厚さの異なる戸車１２１が設けられた引戸１２０を
採用した場合、戸車１２１が案内部１０２の傾斜面１０
２ａに沿って上方に位置し、それぞれ引戸１１０の下端
１１０ａと引戸１２０の下端１２０ａとの高さ間隔に大
きく差異ｈが生じてしまうために、種々のタイプの戸車
１２１に対するレール本体１０１の汎用性が乏しいとい
う問題もあった。
【０００５】そこで本発明は、上記課題を解消するため
に、引戸の戸車が容易に外れることがなく、さらに汎用
性を向上することができる戸車用案内レールを提供する
ことを目的としている。
に、引戸の戸車が容易に外れることがなく、さらに汎用
性を向上することができる戸車用案内レールを提供する
ことを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明による戸車用案内レールは、引戸１０の戸車１１
を案内するレール本体１において、長手方向に連続形成
された溝状の案内部２に設けられ、その底面５から両側
方向に上昇開口するとともに、上方に隆起した円弧より
なる傾斜面６を備えたことを特徴としている。
本発明による戸車用案内レールは、引戸１０の戸車１１
を案内するレール本体１において、長手方向に連続形成
された溝状の案内部２に設けられ、その底面５から両側
方向に上昇開口するとともに、上方に隆起した円弧より
なる傾斜面６を備えたことを特徴としている。
【０００７】また、引戸１０の戸車１１を案内するレー
ル本体１において、長手方向に連続形成された溝状の案
内部２に設けられ、該案内部２の各開口端部６ａより立
設された壁面７を有した段部３を備えてもよい。
ル本体１において、長手方向に連続形成された溝状の案
内部２に設けられ、該案内部２の各開口端部６ａより立
設された壁面７を有した段部３を備えてもよい。
【０００８】さらに、引戸１０の戸車１１を案内するレ
ール本体１において、長手方向に連続形成された溝状の
案内部２に設けられ、その底面５から両側方向に上昇開
口するとともに、上方に隆起した円弧よりなる傾斜面６
と、該傾斜面６の各開口端部６より立設された壁面７を
有した段部３と、を備えてもよい。
ール本体１において、長手方向に連続形成された溝状の
案内部２に設けられ、その底面５から両側方向に上昇開
口するとともに、上方に隆起した円弧よりなる傾斜面６
と、該傾斜面６の各開口端部６より立設された壁面７を
有した段部３と、を備えてもよい。
【０００９】
【作用】戸車１１が設けられた引戸１０は、溝状の案内
部２に設けられた円弧よりなる傾斜面６に戸車１１が案
内されることによって開閉自在とされる。また、戸車１
１は、段部３の壁面７によって案内部２からの逸脱が防
止される。さらに、傾斜面６は、上方に隆起した円弧に
よって、緩やかな傾斜に形成される。
部２に設けられた円弧よりなる傾斜面６に戸車１１が案
内されることによって開閉自在とされる。また、戸車１
１は、段部３の壁面７によって案内部２からの逸脱が防
止される。さらに、傾斜面６は、上方に隆起した円弧に
よって、緩やかな傾斜に形成される。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して具
体的に説明する。図１は本発明による戸車用案内レール
の一実施例を示す断面図である。
体的に説明する。図１は本発明による戸車用案内レール
の一実施例を示す断面図である。
【００１１】図１に示すように、この実施例の戸車用案
内レールは、家具あるいは建具における引戸１０の下部
１０ａに設けられた戸車１１に対応するようにレール本
体１が埋設されている。このレール本体１は、溝状の形
成された案内部２と、段部３と、上縁部４とが表出され
ている。
内レールは、家具あるいは建具における引戸１０の下部
１０ａに設けられた戸車１１に対応するようにレール本
体１が埋設されている。このレール本体１は、溝状の形
成された案内部２と、段部３と、上縁部４とが表出され
ている。
【００１２】案内部２は、レール本体１の長手方向に連
続形成された溝状体であって、その中央部分である底面
５が円弧状に形成されているとともに、底面５から両側
方向にそれぞれ対向して上昇開口する傾斜面６を有して
形成されている。この傾斜面６は、それぞれ上方に隆起
した円弧により、底面５近傍において急な傾斜に形成さ
れ、両側においては両側方向に向かって緩やかな傾斜に
形成されている。そして、底面５から両側方向に上昇し
た傾斜面６の開口端部６ａは段部３と連続して形成され
ている。
続形成された溝状体であって、その中央部分である底面
５が円弧状に形成されているとともに、底面５から両側
方向にそれぞれ対向して上昇開口する傾斜面６を有して
形成されている。この傾斜面６は、それぞれ上方に隆起
した円弧により、底面５近傍において急な傾斜に形成さ
れ、両側においては両側方向に向かって緩やかな傾斜に
形成されている。そして、底面５から両側方向に上昇し
た傾斜面６の開口端部６ａは段部３と連続して形成され
ている。
【００１３】段部３は、傾斜面６の開口端部６ａよりそ
れぞれ垂直方向に立設された壁面７を有して形成されて
いる。そして、各壁面７の上端部７ａは、レール本体１
の上側に設けられてレール本体１の長手方向の外枠をな
す水平な上縁部４と連続形成されている。
れぞれ垂直方向に立設された壁面７を有して形成されて
いる。そして、各壁面７の上端部７ａは、レール本体１
の上側に設けられてレール本体１の長手方向の外枠をな
す水平な上縁部４と連続形成されている。
【００１４】ゆえに、引戸１０に設けられた戸車１１
は、レール本体１の案内部２に嵌め込まれ、案内部２の
各傾斜面６における緩やかな傾斜に対し、図１に示すよ
うに戸車１１と傾斜面６との接触部分の接線が小さい角
度αで当接して案内され、引戸１０の開閉が行われる。
は、レール本体１の案内部２に嵌め込まれ、案内部２の
各傾斜面６における緩やかな傾斜に対し、図１に示すよ
うに戸車１１と傾斜面６との接触部分の接線が小さい角
度αで当接して案内され、引戸１０の開閉が行われる。
【００１５】したがって、このように構成された戸車用
案内レールでは、案内部２の傾斜面６の開口端部６ａよ
り立設された壁面７を有した段部３が設けられているこ
とによって、引戸１０がレール本体１の長手方向である
開閉方向と直交する方向（図１中矢印方向）に押された
場合、戸車１１が傾斜面６に沿って上昇するが、戸車１
１の側部と段部３の壁面７とが当接するので、案内部２
からの戸車１１の逸脱を防止することができる。
案内レールでは、案内部２の傾斜面６の開口端部６ａよ
り立設された壁面７を有した段部３が設けられているこ
とによって、引戸１０がレール本体１の長手方向である
開閉方向と直交する方向（図１中矢印方向）に押された
場合、戸車１１が傾斜面６に沿って上昇するが、戸車１
１の側部と段部３の壁面７とが当接するので、案内部２
からの戸車１１の逸脱を防止することができる。
【００１６】また、傾斜面６の両側における傾斜が上方
に隆起した円弧によって緩やかに形成されていることに
より、戸車１１が傾斜面６に対して小さい角度αの接線
上で当接されるので、引戸１０が図１中矢印方向に押さ
れた際に起こり得る、引戸１０の上方への持ち上がり幅
を小さくすることができる。一般に引戸１０の上縁をガ
イドする上ガイドは、引戸１０の上方への持ち上がり幅
を考慮して余幅が大きく設けられているが、引戸１０の
上方への持ち上がり幅を小さくしたことによって、この
余幅を小さくすることができる。
に隆起した円弧によって緩やかに形成されていることに
より、戸車１１が傾斜面６に対して小さい角度αの接線
上で当接されるので、引戸１０が図１中矢印方向に押さ
れた際に起こり得る、引戸１０の上方への持ち上がり幅
を小さくすることができる。一般に引戸１０の上縁をガ
イドする上ガイドは、引戸１０の上方への持ち上がり幅
を考慮して余幅が大きく設けられているが、引戸１０の
上方への持ち上がり幅を小さくしたことによって、この
余幅を小さくすることができる。
【００１７】そして、傾斜面６の両側における傾斜が上
方に隆起した円弧によって緩やかに形成されていること
により、図１に一点鎖線で示すように、従来例と同様に
戸車１１に対して軸および軸を中心とした径が同一で厚
さの異なる戸車２１が設けられた引戸２０を採用した場
合でも、円弧部分が引戸１０の下端１０ａと引戸２０の
下端２０ａとの高さ間隔の差異Ｈを低減させるので、種
々のタイプの戸車２１に対するレール本体１の汎用性を
向上することができる。
方に隆起した円弧によって緩やかに形成されていること
により、図１に一点鎖線で示すように、従来例と同様に
戸車１１に対して軸および軸を中心とした径が同一で厚
さの異なる戸車２１が設けられた引戸２０を採用した場
合でも、円弧部分が引戸１０の下端１０ａと引戸２０の
下端２０ａとの高さ間隔の差異Ｈを低減させるので、種
々のタイプの戸車２１に対するレール本体１の汎用性を
向上することができる。
【００１８】さらに、傾斜面６の底面５における傾斜が
上方に隆起した円弧によって急な傾斜に形成されている
ことにより、ゴミ，塵等が溜まるべく空間が十分に確保
されるので、戸車１１の走行がゴミ，塵等によって妨げ
られることがなく、戸車１１を効率よく案内することが
できる。また、底面５が円弧状に形成されているので、
ここに溜まったゴミ，塵等を容易に除去することができ
る。
上方に隆起した円弧によって急な傾斜に形成されている
ことにより、ゴミ，塵等が溜まるべく空間が十分に確保
されるので、戸車１１の走行がゴミ，塵等によって妨げ
られることがなく、戸車１１を効率よく案内することが
できる。また、底面５が円弧状に形成されているので、
ここに溜まったゴミ，塵等を容易に除去することができ
る。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように本発明による戸車用
案内レールは、案内部の傾斜面の開口端部より立設され
た壁面を有した段部が設けられていることによって、引
戸がレール本体の長手方向と直交する方向に押されて
も、戸車の側部と壁面とが当接し、案内部からの戸車の
逸脱を防止することができる。
案内レールは、案内部の傾斜面の開口端部より立設され
た壁面を有した段部が設けられていることによって、引
戸がレール本体の長手方向と直交する方向に押されて
も、戸車の側部と壁面とが当接し、案内部からの戸車の
逸脱を防止することができる。
【００２０】また、傾斜面の傾斜が上方に隆起した円弧
により緩やかに形成されていることによって、厚さの異
なる戸車が設けられた引戸が採用されても、円弧部分が
各引戸の下端間であらわれる高さ間隔の差異を低減させ
るので、種々のタイプの戸車に対するレール本体の汎用
性を向上することができる。
により緩やかに形成されていることによって、厚さの異
なる戸車が設けられた引戸が採用されても、円弧部分が
各引戸の下端間であらわれる高さ間隔の差異を低減させ
るので、種々のタイプの戸車に対するレール本体の汎用
性を向上することができる。
【図１】本発明による戸車用案内レールの一実施例を示
す断面図。
す断面図。
【図２】従来の戸車用案内レールを示す断面図。
１…レール本体、２…案内部、３…段部、５…底面、６
…傾斜面、６ａ…開口端部、７…壁面、１０…引戸、１
１…戸車。
…傾斜面、６ａ…開口端部、７…壁面、１０…引戸、１
１…戸車。
Claims (3)
- 【請求項１】 引戸の戸車を案内するレール本体におい
て、 長手方向に連続形成された溝状の案内部に設けられ、そ
の底面から両側方向に上昇開口するとともに、上方に隆
起した円弧よりなる傾斜面を備えたことを特徴とする戸
車用案内レール。 - 【請求項２】 引戸の戸車を案内するレール本体におい
て、 長手方向に連続形成された溝状の案内部に設けられ、該
案内部の各開口端部より立設された壁面を有した段部を
備えたことを特徴とする戸車用案内レール。 - 【請求項３】 引戸の戸車を案内するレール本体におい
て、 長手方向に連続形成された溝状の案内部に設けられ、そ
の底面から両側方向に上昇開口するとともに、上方に隆
起した円弧よりなる傾斜面と、 該傾斜面の各開口端部より立設された壁面を有した段部
と、 を備えたことを特徴とする戸車用案内レール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7073565A JP2710579B2 (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | 戸車用案内レール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7073565A JP2710579B2 (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | 戸車用案内レール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08270306A true JPH08270306A (ja) | 1996-10-15 |
| JP2710579B2 JP2710579B2 (ja) | 1998-02-10 |
Family
ID=13521925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7073565A Expired - Lifetime JP2710579B2 (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | 戸車用案内レール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2710579B2 (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62667U (ja) * | 1985-06-18 | 1987-01-06 | ||
| JPH068239U (ja) * | 1991-02-08 | 1994-02-01 | 狭山化工株式会社 | 展開形封筒 |
| JPH07217304A (ja) * | 1994-02-08 | 1995-08-15 | Tomiyasu Honda | 戸車用レール |
-
1995
- 1995-03-30 JP JP7073565A patent/JP2710579B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62667U (ja) * | 1985-06-18 | 1987-01-06 | ||
| JPH068239U (ja) * | 1991-02-08 | 1994-02-01 | 狭山化工株式会社 | 展開形封筒 |
| JPH07217304A (ja) * | 1994-02-08 | 1995-08-15 | Tomiyasu Honda | 戸車用レール |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2710579B2 (ja) | 1998-02-10 |
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Legal Events
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