JPH08285012A - トルク変動吸収ダンパ - Google Patents

トルク変動吸収ダンパ

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JPH08285012A
JPH08285012A JP10705495A JP10705495A JPH08285012A JP H08285012 A JPH08285012 A JP H08285012A JP 10705495 A JP10705495 A JP 10705495A JP 10705495 A JP10705495 A JP 10705495A JP H08285012 A JPH08285012 A JP H08285012A
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pulley
resin
whirl
absorbing damper
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Koichi Ogishima
宏一 荻島
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32Friction members
    • F16H55/36Pulleys
    • F16H2055/366Pulleys with means providing resilience or vibration damping

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ハブ1の外周側にカップリングゴム3を介し
てプーリ5を接続するとともにプーリ5の内周側に樹脂
製のベアリング9を配置したトルク変動吸収ダンパにつ
いて、回り止めピンがなくても回り止め作用を奏するこ
とが可能であり、もって回り止めピンを設けた場合と同
じ機能を有しながら部品点数を減らすことができ、また
樹脂製のベアリング9の熱膨張時に摺動抵抗が大きくな
り過ぎることがなく、もって必要とされる摺動回転が阻
害されることがないトルク変動吸収ダンパを提供する。 【構成】 プーリ5の内周面に、ベアリング9が嵌合し
て径方向に係合する凹部5cを設けることにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンのクランクシ
ャフトから無端ベルトを経由して各種の補機へトルクを
伝達する際に、クランクシャフト側に生起されるトルク
変動を吸収して無端ベルト側へ伝えず、無端ベルトない
し補機を円滑に回転させるトルク変動吸収ダンパに関す
る。
【0002】
【従来の技術】従来から、図5に示すように、ハブ21
の外周側にカップリングゴム22を介してプーリ23を
接続するとともに、このプーリ23の内周側に樹脂製の
ベアリング24を配置したトルク変動吸収ダンパが知ら
れている(実開昭63−68540号公報参照)。
【0003】しかしながら、このトルク変動吸収ダンパ
においては、ベアリング24の内周面およびこれと摺動
するハブ21の外周面、ならびにベアリング24の外周
面およびこれと摺動するプーリ23の内周面が全て完全
な平滑面に成形されているために、これらが滑り過ぎる
嫌いがあり、これによりカップリングゴム22が回転方
向に捩れ過ぎる等の問題が生じることがある。このた
め、従来は、ベアリング24とハブ21の間に軸方向一
方から複数の回り止めピン(図示せず)を等配状に圧入
して回り止めすることが行なわれているが、この方法に
よると、回り止めピンが必要とされる分、当該ダンパの
部品点数が多くなる問題がある。また上記従来のトルク
変動吸収ダンパにおいては、樹脂製のベアリング24が
摺動発熱等によって熱膨張し、これを原因として摺動抵
抗が大きくなることに対して、何ら対策が施されていな
い。したがって上記従来のトルク変動吸収ダンパによる
と、ベアリング24の熱膨張時に摺動抵抗が大きくなり
過ぎて、必要とされる摺動回転が阻害される問題があ
る。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、回り止めピンがなくても回り止め作用を奏すること
が可能であり、もって回り止めピンを設けた場合と同じ
機能を有しながら部品点数を減らすことができるトルク
変動吸収ダンパを提供することを目的とする。また併せ
て、樹脂製のベアリングの熱膨張時に摺動抵抗が大きく
なり過ぎることがなく、もって必要とされる摺動回転が
阻害されることがないトルク変動吸収ダンパを提供する
ことを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のトルク変動吸収ダンパは、ハブの外周側に
カップリングゴムを介してプーリを接続するとともに前
記プーリの内周側に樹脂製のベアリングを配置したトル
ク変動吸収ダンパにおいて、前記プーリの内周面に、前
記ベアリングが嵌合して径方向に係合する凹部を設ける
ことにした。
【0006】
【作用】上記構成を備えた本発明のトルク変動吸収ダン
パにおいては、プーリの内周側に軸方向一方から樹脂製
のベアリングを圧入し、余分な樹脂が凹部に入り込むこ
とによって、ベアリングが凹部に嵌合して径方向に係合
する。余分な樹脂は圧入代の設定によって作り出され
る。また樹脂製のベアリングが熱膨張すると、樹脂が益
々凹部に入り込んで、膨張分を或る程度、吸収すること
になる。
【0007】
【実施例】つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。
【0008】図1および図2に示すように、断面略L字
形を呈するハブ1の外周側に第一スリーブ2が嵌着さ
れ、この第一スリーブ2の外周側にカップリングゴム3
を介して第二スリーブ4が接続され、この第二スリーブ
4の外周側に、プーリ溝5a,5bを備えたプーリ5が
嵌着されている。またハブ1の外周側に第三スリーブ6
が嵌着され、この第三スリーブ6の外周側にゴム状弾性
材製の弾性体7を介して質量体(振動リングとも称す
る)8が接続され、この質量体8がプーリ5の内周側に
配置され、この質量体8とプーリ5の間に、断面略L字
形を呈する樹脂製のベアリング9が介装されている。ま
たこのベアリング9の外周側に位置して、プーリ5の内
周面に所要数のキー溝状の凹部5cが等配(例えば、四
等配)に設けられ、プーリ5の内周側に軸方向一方から
ベアリング9が圧入されて余分な樹脂9aがこの凹部5
cに入り込むことによって、ベアリング9が凹部5cに
嵌合して径方向に係合している。余分な樹脂9aは圧入
代の設定によって作り出され、すなわちベアリング9の
圧入部外径寸法をプーリ5の圧入部内径寸法より若干大
きくすることによって設定される。また凹部5cは或る
程度深めに形成されており、よって樹脂製のベアリング
9が熱膨張すると、樹脂9aが益々凹部5cに入り込ん
で、膨張分を或る程度、吸収することができるようにな
っている。各部品は何れも環状であり、カップリングゴ
ム3は第一および第二スリーブ2,4に加硫接着され、
弾性体7は第三スリーブ6および質量体8に加硫接着さ
れている。
【0009】上記構成を備えたトルク変動吸収ダンパ
は、ハブ1をもってクランクシャフト(図示せず)に固
定されるとともにプーリ5の各プーリ溝5a,5bに無
端ベルト(図示せず)を巻架され、クランクシャフトか
ら当該ダンパおよび無端ベルトを経由して各種の補機へ
トルクを伝達する際に、クランクシャフト側に生起され
るトルク変動を吸収して無端ベルト側へ伝えず、無端ベ
ルトないし補機を円滑に回転させる。また弾性体6およ
び質量体7からなるトーショナルダンパ部によって共振
系を構成し、クランクシャフト側に生起される捩り振動
を吸収抑制する。
【0010】上記構成のトルク変動吸収ダンパにおいて
は、プーリ5の内周面に設けられた凹部5cに樹脂製の
ベアリング5が嵌合して径方向に係合しているために、
これによってプーリ5とベアリング9との回り止めがな
されている。したがって従来のように回り止めピンがな
くても回り止め作用を奏することが可能であり、もって
回り止めピンを設けた場合と同じ機能を有しながら部品
点数を減らすことができる。また樹脂製のベアリング9
が熱膨張すると、樹脂9aが益々凹部に入り込んで、膨
張分を或る程度、吸収する。したがって樹脂製のベアリ
ング9の熱膨張時に摺動抵抗が大きくなり過ぎることが
なく、もって必要とされる摺動回転が阻害されるのを未
然に防止することができる。
【0011】尚、上記実施例では、プーリ5の内周面に
キー溝状の凹部5cが設けられているが、凹部5cの形
状は、樹脂製のベアリング5が嵌合して径方向に係合す
るものであれば、特に限定されない。図3はその一例と
して、スプライン状の凹部5cを示している。また上記
実施例では、ベアリング9の内周側に質量体8が配置さ
れているが、質量体8に代えて、図5に示したように、
ハブが配置されても良い。また上記実施例では、ベアリ
ング9が断面略L字形に成形されているが、ベアリング
9の形状は、図4に示すように、単純な円筒体であって
も良い。また同図に示したように、樹脂製のベアリング
9に、所要数のスリット9bを設けると、このスリット
9bによって、内径方向ないし周方向への熱膨張を吸収
抑制することができる。
【0012】
【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。
【0013】すなわち、上記構成を備えた本発明のトル
ク変動吸収ダンパにおいては、プーリの内周面に設けら
れた凹部に樹脂製のベアリングが嵌合して径方向に係合
しているために、これによってプーリとベアリングとの
回り止めがなされている。したがって従来のように回り
止めピンがなくても回り止め作用を奏することが可能で
あり、もって回り止めピンを設けた場合と同じ機能を有
しながら部品点数を減らすことができる。また樹脂製の
ベアリングが熱膨張すると、樹脂が益々凹部に入り込ん
で、膨張分を或る程度、吸収する。したがって樹脂製の
ベアリングの熱膨張時に摺動抵抗が大きくなり過ぎるこ
とがなく、もって必要とされる摺動回転が阻害されるの
を未然に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例に係るトルク変動吸収ダンパの
半裁断面図
【図2】図1におけるA方向矢視拡大図
【図3】凹部の他の例を示すトルク変動吸収ダンパの要
部断面図
【図4】ベアリングの斜視図
【図5】従来例に係るトルク変動吸収ダンパの半裁断面
【符号の説明】
1 ハブ 2,4,6 スリーブ 3 カップリングゴム 5 プーリ 5a,5b プーリ溝 5c 凹部 7 弾性体 8 質量体 9 ベアリング 9a 樹脂 9b スリット

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ハブ1の外周側にカップリングゴム3を
    介してプーリ5を接続するとともに前記プーリ5の内周
    側に樹脂製のベアリング9を配置したトルク変動吸収ダ
    ンパにおいて、前記プーリ5の内周面に、前記ベアリン
    グ9が嵌合して径方向に係合する凹部5cを設けたこと
    を特徴とするトルク変動吸収ダンパ。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7204772B2 (en) 2002-03-15 2007-04-17 Carl Freudenberg Kg Torsionally flexible coupling, a mold, and a method of producing same
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JP2018003928A (ja) * 2016-06-30 2018-01-11 Nok株式会社 トーショナルダンパ

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