JPH082874Y2 - 音響装置 - Google Patents
音響装置Info
- Publication number
- JPH082874Y2 JPH082874Y2 JP885890U JP885890U JPH082874Y2 JP H082874 Y2 JPH082874 Y2 JP H082874Y2 JP 885890 U JP885890 U JP 885890U JP 885890 U JP885890 U JP 885890U JP H082874 Y2 JPH082874 Y2 JP H082874Y2
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- JP
- Japan
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- lever
- handle
- car stereo
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- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 2
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案は、自動車の車内等で音楽を再生することが
できるカーステレオ等の音響装置に関し、特に、自動車
側に取り付けられたベンジボックスからの取り出しを容
易にしたカーステレオ等の音響装置に関する。
できるカーステレオ等の音響装置に関し、特に、自動車
側に取り付けられたベンジボックスからの取り出しを容
易にしたカーステレオ等の音響装置に関する。
「従来の技術」 近年、自動車の普及および高級化に伴い、自動車にと
ってカーステレオは必需品となってきている。
ってカーステレオは必需品となってきている。
そして、カーステレオは、盗難防止のために自動車の
運転席の前に設置されたベンジボックスにセットされて
いた。
運転席の前に設置されたベンジボックスにセットされて
いた。
第３図は、そのベンジボックス６にカーステレオ本体
１があり、コネクタピン４とコネクタジャック11が離れ
た状態を示したものである。
１があり、コネクタピン４とコネクタジャック11が離れ
た状態を示したものである。
そこで、ハンドル２を持って押し込むと、ステレオ本
体１のコネクタピン４が、ベンジボックス６のコネクタ
ジャック11に差し込まれ、カーステレオ本体１がベンジ
ボックス６にセットされていた。
体１のコネクタピン４が、ベンジボックス６のコネクタ
ジャック11に差し込まれ、カーステレオ本体１がベンジ
ボックス６にセットされていた。
カーステレオ本体１をベンジボックス６から外すに
は、ハンドル２を第３図で示すようにやや水平にしてカ
ーステレオ本体１を矢印方向に引いていた。
は、ハンドル２を第３図で示すようにやや水平にしてカ
ーステレオ本体１を矢印方向に引いていた。
「考案が解決しようとする課題」 水平にしたハンドルでカーステレオ本体を引き抜こう
としても、カーステレオ本体とベンジボックスは多数の
コネクタピンと多数の孔のあるコネクタジャックの接合
状態がきつく、なかなか抜けずに、力を入れ過ぎると抜
けた反動で手や肘等を怪我することがあった。また、CD
カーステレオ等は、引き出す前に必ず電源を遮断してか
ら引き出さなければならなかった。
としても、カーステレオ本体とベンジボックスは多数の
コネクタピンと多数の孔のあるコネクタジャックの接合
状態がきつく、なかなか抜けずに、力を入れ過ぎると抜
けた反動で手や肘等を怪我することがあった。また、CD
カーステレオ等は、引き出す前に必ず電源を遮断してか
ら引き出さなければならなかった。
この考案は、上記の点に鑑みなされたもので、カース
テレオ本体を引き出すためのハンドルを上げる動作に連
動させて、電源を遮断すると同時に、コネクタピンをコ
ネクタジャックから引き抜くようにしたカーステレオ装
置の提供を目的とする。
テレオ本体を引き出すためのハンドルを上げる動作に連
動させて、電源を遮断すると同時に、コネクタピンをコ
ネクタジャックから引き抜くようにしたカーステレオ装
置の提供を目的とする。
「課題を解決するための手段」 上述の課題を解決するため、この考案においては、装
置本体の正面側にハンドルが揺動自在に軸支された音響
装置において、 先端がベンジボックスの内壁に当接し、基端がハンド
ルの作動面と接合するレバーを装置本体の側面に配設
し、ハンドルの上下動に連動してレバーの後端がベンジ
ボックスの内壁を押動し、コネクタピンをコネクタジャ
ックから引き抜くよう構成したことを特徴とするもので
ある。
置本体の正面側にハンドルが揺動自在に軸支された音響
装置において、 先端がベンジボックスの内壁に当接し、基端がハンド
ルの作動面と接合するレバーを装置本体の側面に配設
し、ハンドルの上下動に連動してレバーの後端がベンジ
ボックスの内壁を押動し、コネクタピンをコネクタジャ
ックから引き抜くよう構成したことを特徴とするもので
ある。
「作用」 この考案をカーステレオ装置に用いた場合についての
実施の一例を示す第１図において、カーステレオ本体１
をベンジボックス６から引き抜くには、第２図で示すよ
うに下側にあるハンドル２を、第１図で示すようにやや
水平に持ち上げる。
実施の一例を示す第１図において、カーステレオ本体１
をベンジボックス６から引き抜くには、第２図で示すよ
うに下側にあるハンドル２を、第１図で示すようにやや
水平に持ち上げる。
このハンドル２を持ち上げると、やや半円状となって
いる作動面2aが、コイルスプリング７で正面側に付勢さ
れているレバー３の応動面3eに当接してレバー３を後方
に押し出す。
いる作動面2aが、コイルスプリング７で正面側に付勢さ
れているレバー３の応動面3eに当接してレバー３を後方
に押し出す。
レバー３が後方に押し出されると、レバー３の押し出
し片3aがベンジボックス６の後面内壁を押すことにより
カーステレオ本体１が正面側に移動する。
し片3aがベンジボックス６の後面内壁を押すことにより
カーステレオ本体１が正面側に移動する。
このとき、コネクタジャック11に差し込まれていたコ
ネクタピン４が強制的に引き抜かれると共に、レバー３
のスイッチ作動片3cがスライドスイッチ９を「オフ」側
にスライドさせ、電源を遮断する。
ネクタピン４が強制的に引き抜かれると共に、レバー３
のスイッチ作動片3cがスライドスイッチ９を「オフ」側
にスライドさせ、電源を遮断する。
そして、ハンドル２を下向きに移動させると、レバー
３はコイルスプリング７に付勢されて第１図で示す状態
から第２図で示す状態に移行する。
３はコイルスプリング７に付勢されて第１図で示す状態
から第２図で示す状態に移行する。
「実施例」 続いて、この考案に係る音響装置の実施の一例として
カーステレオ装置について、第１図および第２図を参照
して詳細に説明する。
カーステレオ装置について、第１図および第２図を参照
して詳細に説明する。
第１図は、この考案に係るカーステレオ装置を自動車
側のベンジボックスから引き抜く動作中の状態を示した
一部破断斜視図である。
側のベンジボックスから引き抜く動作中の状態を示した
一部破断斜視図である。
第１図において、カーステレオ本体１は、正面にハン
ドル２が揺動自在に取り付けられ、一方の側面にレバー
３が摺動自在に取り付けられると共に、後面にコネクタ
ピン４が取り付けられている。
ドル２が揺動自在に取り付けられ、一方の側面にレバー
３が摺動自在に取り付けられると共に、後面にコネクタ
ピン４が取り付けられている。
さらに、詳しく説明すると、カーステレオ本体１の正
面に取り付けられたハンドル２は、例えばステンレスス
チール板を門型に形成したもので、両端がシャフト５に
よってカーステレオ本体１の両側前部に揺動自在な状態
で軸支され、ベンジボックス６に装着されたときは第２
図で示すように下向きに配置され、抜き取るときは第１
図で示すようにやや水平状態に引き出される。このハン
ドル２において、少なくともレバー３側の端部は、やや
半円形の作動面2aとなっている。
面に取り付けられたハンドル２は、例えばステンレスス
チール板を門型に形成したもので、両端がシャフト５に
よってカーステレオ本体１の両側前部に揺動自在な状態
で軸支され、ベンジボックス６に装着されたときは第２
図で示すように下向きに配置され、抜き取るときは第１
図で示すようにやや水平状態に引き出される。このハン
ドル２において、少なくともレバー３側の端部は、やや
半円形の作動面2aとなっている。
カーステレオ本体１の一方の側面に取り付けられたレ
バー３は、例えばステンレススチール板で後端が内方に
折り曲がった押し出し片3aが形成され、カーステレオ本
体１に取り付けるためのスライドホール3b,3bが穿設さ
れると共に、下方にスイッチ作動片3cおよびコイルスプ
リング７の掛止片3dが各張り出し形成されている。
バー３は、例えばステンレススチール板で後端が内方に
折り曲がった押し出し片3aが形成され、カーステレオ本
体１に取り付けるためのスライドホール3b,3bが穿設さ
れると共に、下方にスイッチ作動片3cおよびコイルスプ
リング７の掛止片3dが各張り出し形成されている。
そして、レバー３のスライドホール3b,3bに、カース
テレオ本体１の一方の側方に立設したピン8,8を通し、
カーステレオ本体１に摺動自在にセットされている。
テレオ本体１の一方の側方に立設したピン8,8を通し、
カーステレオ本体１に摺動自在にセットされている。
このとき、レバー３のスイッチ作動片3cは、カーステ
レオ本体１の側面に取り付けられたスライドスイッチ９
を挟むようにして配置され、ベンジボックス６に装着さ
れたときに「オン」となり、ベンジボックス６から引き
出されたときに「オフ」となるように構成されている。
なお、スライドスイッチ９のスイッチ作動片3cの切欠き
ストロークを短くすることにより、コネクタピン４がコ
ネクタジャック11から全部抜ける前に電源を遮断させる
こともできる。
レオ本体１の側面に取り付けられたスライドスイッチ９
を挟むようにして配置され、ベンジボックス６に装着さ
れたときに「オン」となり、ベンジボックス６から引き
出されたときに「オフ」となるように構成されている。
なお、スライドスイッチ９のスイッチ作動片3cの切欠き
ストロークを短くすることにより、コネクタピン４がコ
ネクタジャック11から全部抜ける前に電源を遮断させる
こともできる。
また、レバー３の掛止片3dには、一端がカーステレオ
本体１の側面に立設したピン10に掛止されたコイルスプ
リング７の他端が掛止されている。
本体１の側面に立設したピン10に掛止されたコイルスプ
リング７の他端が掛止されている。
さらに、ハンドル２の作動面2aと接合するレバー３の
垂直端面は、応動面3eとなっている。
垂直端面は、応動面3eとなっている。
カーステレオ本体１の後面に取り付けられたコネクタ
ピン４は、ベンジボックス６に配設されたコネクタジャ
ック11に差込み、電源やスピーカ等と接続するものであ
る。
ピン４は、ベンジボックス６に配設されたコネクタジャ
ック11に差込み、電源やスピーカ等と接続するものであ
る。
この考案の実施の一例を示す第１図において、カース
テレオ本体１をベンジボックス６から引き抜くには、第
２図で示すように下側にあるハンドル２を、第１図で示
すようにやや水平に持ち上げる。
テレオ本体１をベンジボックス６から引き抜くには、第
２図で示すように下側にあるハンドル２を、第１図で示
すようにやや水平に持ち上げる。
このハンドル２を持ち上げると、やや半円状となって
いる作動面2aが、コイルスプリング７で正面側に付勢さ
れているレバー３の応動面3eに当接してレバー３を後方
に押し出す。
いる作動面2aが、コイルスプリング７で正面側に付勢さ
れているレバー３の応動面3eに当接してレバー３を後方
に押し出す。
レバー３が後方に押し出されると、レバー３の押し出
し片3aがベンジボックス６の後面内壁を押すことにより
カーステレオ本体１が正面側に移動する。
し片3aがベンジボックス６の後面内壁を押すことにより
カーステレオ本体１が正面側に移動する。
このとき、コネクタジャック11に差し込まれていたコ
ネクタピン４が強制的に引き抜かれると共に、レバー３
のスイッチ作動片3cがスライドスイッチ９を「オフ」側
にスライドさせ、電源を遮断する。
ネクタピン４が強制的に引き抜かれると共に、レバー３
のスイッチ作動片3cがスライドスイッチ９を「オフ」側
にスライドさせ、電源を遮断する。
そして、ハンドル２を下向きに移動させると、レバー
３はコイルスプリング７に付勢されて第１図で示す状態
から第２図で示す状態に移行する。
３はコイルスプリング７に付勢されて第１図で示す状態
から第２図で示す状態に移行する。
「考案の効果」 以上のように、この考案に係るカーステレオ等の音響
装置は、カーステレオ等の音響装置本体の側面にハンド
ルの上下動にスムーズに連動するレバーを設け、このレ
バーの作動によってコネクタピンをコネクタジャックか
ら外すものである。
装置は、カーステレオ等の音響装置本体の側面にハンド
ルの上下動にスムーズに連動するレバーを設け、このレ
バーの作動によってコネクタピンをコネクタジャックか
ら外すものである。
したがって、ベンジボックスからカーステレオ等の音
響装置の引き抜き動作が安全円滑に行なわれると共に、
電源の遮断も同時に行える実用的効果がある。
響装置の引き抜き動作が安全円滑に行なわれると共に、
電源の遮断も同時に行える実用的効果がある。
第１図はこの考案に係る音響装置の実施の一例でベンジ
ボックスから引き抜く動作中の状態を示す一部破断斜視
図、第２図はベンジボックスに装着された状態の一部を
示す拡大側面図、第３図は従来例を示す概略断面図であ
る。 １……カーステレオ本体 ２……ハンドル ３……レバー ４……コネクタピン ６……ベンジボックス 11……コネクタジャック
ボックスから引き抜く動作中の状態を示す一部破断斜視
図、第２図はベンジボックスに装着された状態の一部を
示す拡大側面図、第３図は従来例を示す概略断面図であ
る。 １……カーステレオ本体 ２……ハンドル ３……レバー ４……コネクタピン ６……ベンジボックス 11……コネクタジャック
Claims (2)
- 【請求項１】装置本体の正面側にハンドルが揺動自在に
軸支された音響装置において、 先端がベンジボックスの内壁に当接し、基端がハンドル
の作動面と接合するレバーを装置本体の側面に配設し、
ハンドルの上下動に連動してレバーの後端がベンジボッ
クスの内壁を押動し、コネクタピンをコネクタジャック
から引き抜くように構成したことを特徴とする音響装
置。 - 【請求項２】装置本体の側面に電源用のスライドスイッ
チを設けると共に、該スライドスイッチを摺動させるス
イッチ作動片をレバーに設けたことを特徴とする請求項
１記載の音響装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP885890U JPH082874Y2 (ja) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | 音響装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP885890U JPH082874Y2 (ja) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | 音響装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03102192U JPH03102192U (ja) | 1991-10-24 |
| JPH082874Y2 true JPH082874Y2 (ja) | 1996-01-29 |
Family
ID=31512474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP885890U Expired - Fee Related JPH082874Y2 (ja) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | 音響装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH082874Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008024259A (ja) | 2006-07-25 | 2008-02-07 | Sony Corp | 車載用オーディオ機器および自動車 |
-
1990
- 1990-01-31 JP JP885890U patent/JPH082874Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03102192U (ja) | 1991-10-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |