JPH08301400A - 給油方法および装置 - Google Patents
給油方法および装置Info
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- JPH08301400A JPH08301400A JP13880995A JP13880995A JPH08301400A JP H08301400 A JPH08301400 A JP H08301400A JP 13880995 A JP13880995 A JP 13880995A JP 13880995 A JP13880995 A JP 13880995A JP H08301400 A JPH08301400 A JP H08301400A
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- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 59
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 claims abstract description 22
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims description 4
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 5
- 238000005303 weighing Methods 0.000 description 3
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 オーバーランに起因して給油量がプリセット
値を上回るのを防止し得る給油方法および装置を提供す
る。 【構成】 本発明は、１台のポンプから圧送される燃料
油を複数の送油経路に分岐して供給することで給油ノズ
ルから燃料油を吐出すると共に、各送油経路に電磁弁６
1 ，６2 を設けた給油装置に適用される。本発明では、
たとえばタイマ１４を設け、電磁弁６1 ，６2 が送油経
路を閉止した後に、ポンプモータＭを停止させる。
値を上回るのを防止し得る給油方法および装置を提供す
る。 【構成】 本発明は、１台のポンプから圧送される燃料
油を複数の送油経路に分岐して供給することで給油ノズ
ルから燃料油を吐出すると共に、各送油経路に電磁弁６
1 ，６2 を設けた給油装置に適用される。本発明では、
たとえばタイマ１４を設け、電磁弁６1 ，６2 が送油経
路を閉止した後に、ポンプモータＭを停止させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、１台のポンプから燃料
油を複数の送油経路に分岐して圧送することで、給油ノ
ズルから燃料油を吐出する給油方法および装置に関する
ものである。
油を複数の送油経路に分岐して圧送することで、給油ノ
ズルから燃料油を吐出する給油方法および装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の給油装置の概略系統図を図４に
示す。図４において、地下タンク１内の燃料油Ｌは、供
給管２を通して１台のポンプ３によって汲み上げられ、
このポンプ３から２本の送油経路４1 ，４2 に分岐して
圧送され、各々、第１および第２給油ノズル５1 ，５2
から吐出されて、たとえば自動車の燃料タンクに供給さ
れる。各送油経路４1 ，４2 には、各々、第１および第
２流量計Ｆ／Ｍ1 ，Ｆ／Ｍ2 と第１および第２電磁弁
（開閉弁）６1 ，６2 が介挿されている。各給油ノズル
５1 ，５2 から吐出される燃料油Ｌの給油量は、第１お
よび第２流量計Ｆ／Ｍ1 ，Ｆ／Ｍ2 に各々接続した第１
および第２パルス発信器７1 ，７2 のパルスに基づいて
検出され、図示しない計数回路で計数されて表示部に表
示される。
示す。図４において、地下タンク１内の燃料油Ｌは、供
給管２を通して１台のポンプ３によって汲み上げられ、
このポンプ３から２本の送油経路４1 ，４2 に分岐して
圧送され、各々、第１および第２給油ノズル５1 ，５2
から吐出されて、たとえば自動車の燃料タンクに供給さ
れる。各送油経路４1 ，４2 には、各々、第１および第
２流量計Ｆ／Ｍ1 ，Ｆ／Ｍ2 と第１および第２電磁弁
（開閉弁）６1 ，６2 が介挿されている。各給油ノズル
５1 ，５2 から吐出される燃料油Ｌの給油量は、第１お
よび第２流量計Ｆ／Ｍ1 ，Ｆ／Ｍ2 に各々接続した第１
および第２パルス発信器７1 ，７2 のパルスに基づいて
検出され、図示しない計数回路で計数されて表示部に表
示される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、こうした給油
装置では、以下に説明するように、予め給油量を設定す
るプリセット給油において、オーバーランに起因して、
実際の給油量がプリセット値を超える場合がある。
装置では、以下に説明するように、予め給油量を設定す
るプリセット給油において、オーバーランに起因して、
実際の給油量がプリセット値を超える場合がある。
【０００４】プリセット給油において、第１給油ノズル
５1 のみから給油を行う場合には、流量が所定量になっ
たときに、図３（ｂ）の時刻ｔ3 のように、第１電磁弁
６1を閉止すると共に、ポンプモータＭを停止する。こ
こで、電磁弁６1 ，６2 がパイロット式の場合には、応
答が遅いため、第１電磁弁６1 が閉止動作に入ってか
ら、完全に閉止するまでに約１秒程度の時間を要する。
しかし、この場合には、ポンプモータＭが停止するの
で、オーバーランが生じない。
５1 のみから給油を行う場合には、流量が所定量になっ
たときに、図３（ｂ）の時刻ｔ3 のように、第１電磁弁
６1を閉止すると共に、ポンプモータＭを停止する。こ
こで、電磁弁６1 ，６2 がパイロット式の場合には、応
答が遅いため、第１電磁弁６1 が閉止動作に入ってか
ら、完全に閉止するまでに約１秒程度の時間を要する。
しかし、この場合には、ポンプモータＭが停止するの
で、オーバーランが生じない。
【０００５】一方、両ノズル５1 ，５2 （図４）から給
油を行う場合には、時刻ｔ2 において流量が所定値にな
ると、一方の電磁弁６2 のみが閉止し、ポンプモータＭ
は駆動し続ける。そのため、この場合には、斜線を施し
たようにオーバーランし、給油量がオーバーラン量ＱO
だけプリセット値を上回るという問題が生じる。
油を行う場合には、時刻ｔ2 において流量が所定値にな
ると、一方の電磁弁６2 のみが閉止し、ポンプモータＭ
は駆動し続ける。そのため、この場合には、斜線を施し
たようにオーバーランし、給油量がオーバーラン量ＱO
だけプリセット値を上回るという問題が生じる。
【０００６】本発明は、かかる従来の問題に鑑みてなさ
れたもので、給油条件に拘わらず給油量を一定にして、
給油量をプリセット値に近づけ得る給油方法および装置
を提供することを目的とする。
れたもので、給油条件に拘わらず給油量を一定にして、
給油量をプリセット値に近づけ得る給油方法および装置
を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段および作用】前記目的を達
成するために、本発明方法は、ポンプを停止させる際に
は、開閉弁が送油経路を閉止した後に、ポンプを停止さ
せるように制御する。
成するために、本発明方法は、ポンプを停止させる際に
は、開閉弁が送油経路を閉止した後に、ポンプを停止さ
せるように制御する。
【０００８】本発明によれば、開閉弁が送油経路を閉止
した後にポンプを停止させるので、給油条件に拘わら
ず、開閉弁が送油経路を閉止するまではポンプが駆動し
ているから、一方の給油ノズルのみから給油する場合
と、２台の給油ノズルから給油する場合とで、オーバー
ランの量が互いにほぼ等しくなる。したがって、予めオ
ーバーランの量を見込んで、開閉弁の閉止信号を早めに
出力することにより、給油量をプリセット値に近づける
ことができる。
した後にポンプを停止させるので、給油条件に拘わら
ず、開閉弁が送油経路を閉止するまではポンプが駆動し
ているから、一方の給油ノズルのみから給油する場合
と、２台の給油ノズルから給油する場合とで、オーバー
ランの量が互いにほぼ等しくなる。したがって、予めオ
ーバーランの量を見込んで、開閉弁の閉止信号を早めに
出力することにより、給油量をプリセット値に近づける
ことができる。
【０００９】本発明方法は、たとえば、以下のような第
１ないし第３の発明装置により実現される。すなわち、
第１の発明装置は、開閉弁が送油経路を閉止したことを
保証する保証手段と、この保証手段による保証を得た上
でポンプのモータを停止させるポンプモータ駆動回路と
を備えている。
１ないし第３の発明装置により実現される。すなわち、
第１の発明装置は、開閉弁が送油経路を閉止したことを
保証する保証手段と、この保証手段による保証を得た上
でポンプのモータを停止させるポンプモータ駆動回路と
を備えている。
【００１０】一方、第２の発明装置は、給油要求信号お
よび閉信号を受けて開閉弁を開閉駆動する開閉弁駆動回
路と、閉信号を受けた後の一定時間後にポンプモータ停
止信号を出力するタイマと、ポンプモータ停止信号に基
づいてポンプのモータを停止させるポンプモータ駆動回
路とを備えている。
よび閉信号を受けて開閉弁を開閉駆動する開閉弁駆動回
路と、閉信号を受けた後の一定時間後にポンプモータ停
止信号を出力するタイマと、ポンプモータ停止信号に基
づいてポンプのモータを停止させるポンプモータ駆動回
路とを備えている。
【００１１】また、第３の発明装置は、開閉弁を開閉駆
動する開閉弁駆動回路と、送油経路の燃料油の流れ情報
に基づいて開閉弁が送油経路を閉止したことを判別して
ポンプモータ停止信号を出力する給油停止判別回路と、
ポンプモータ停止信号に基づいてポンプのモータを停止
させるポンプモータ駆動回路とを備えている。
動する開閉弁駆動回路と、送油経路の燃料油の流れ情報
に基づいて開閉弁が送油経路を閉止したことを判別して
ポンプモータ停止信号を出力する給油停止判別回路と、
ポンプモータ停止信号に基づいてポンプのモータを停止
させるポンプモータ駆動回路とを備えている。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。以下の実施例において、給油装置の系統図は、
図４の従来例と同様であり、その詳しい説明を省略す
る。
明する。以下の実施例において、給油装置の系統図は、
図４の従来例と同様であり、その詳しい説明を省略す
る。
【００１３】図１は第１実施例を示す。図１において、
ＰＯＳターミナル８以外の要素は、たとえば地上に立設
された１台の計量ユニット（図示せず）に内蔵ないし装
備されている。ＰＯＳターミナル８は、顧客のカードを
読み込み、プリセット値が入力されると、一点鎖線で示
すローカル制御装置２０に、使用する給油ノズル５1 ，
５2 （図４）を指定する。これにより、指定された給油
ノズル５1 ，５2 （図４）に対応するインタロックが解
除されて、各電磁弁６1 ，６2 の開弁と、ポンプモータ
Ｍの駆動が許容される。なお、プリセット値の入力は、
給油量ないし料金によりなされる。
ＰＯＳターミナル８以外の要素は、たとえば地上に立設
された１台の計量ユニット（図示せず）に内蔵ないし装
備されている。ＰＯＳターミナル８は、顧客のカードを
読み込み、プリセット値が入力されると、一点鎖線で示
すローカル制御装置２０に、使用する給油ノズル５1 ，
５2 （図４）を指定する。これにより、指定された給油
ノズル５1 ，５2 （図４）に対応するインタロックが解
除されて、各電磁弁６1 ，６2 の開弁と、ポンプモータ
Ｍの駆動が許容される。なお、プリセット値の入力は、
給油量ないし料金によりなされる。
【００１４】第１および第２ノズル検出スイッチ９1 ，
９2 は、それぞれ、計量ユニットのハンガ（図示せず）
に設けられており、第１および第２給油ノズル５1 ，５
2 （図４）がハンガから取り外された際に、給油要求信
号ａを出力する。各給油要求信号ａは、それぞれ、第１
および第２計数回路１０1 ，１０2 と、第１および第２
電磁弁駆動回路（開閉弁駆動回路）１１1 ，１１2 と、
ポンプモータ駆動回路１２に出力される。
９2 は、それぞれ、計量ユニットのハンガ（図示せず）
に設けられており、第１および第２給油ノズル５1 ，５
2 （図４）がハンガから取り外された際に、給油要求信
号ａを出力する。各給油要求信号ａは、それぞれ、第１
および第２計数回路１０1 ，１０2 と、第１および第２
電磁弁駆動回路（開閉弁駆動回路）１１1 ，１１2 と、
ポンプモータ駆動回路１２に出力される。
【００１５】前記第１および第２計数回路１０1 ，１０
2 は、各々前記給油要求信号ａを受けたときに、第１お
よび第２表示部１３1 ，１３2 の表示をゼロリセットす
る。前記第１および第２計数回路１０1 ，１０2 は、そ
れぞれ、第１および第２パルス発信器７1 ，７2 からの
パルス信号ｂを入力とし、パルスをカウントして流量信
号ｃをＰＯＳターミナル８に出力すると共に、第１およ
び第２表示部１３1 ，１３2 に給油量を表示させる。
2 は、各々前記給油要求信号ａを受けたときに、第１お
よび第２表示部１３1 ，１３2 の表示をゼロリセットす
る。前記第１および第２計数回路１０1 ，１０2 は、そ
れぞれ、第１および第２パルス発信器７1 ，７2 からの
パルス信号ｂを入力とし、パルスをカウントして流量信
号ｃをＰＯＳターミナル８に出力すると共に、第１およ
び第２表示部１３1 ，１３2 に給油量を表示させる。
【００１６】前記第１および第２電磁弁駆動回路１
１1 ，１１2 は、それぞれ、第１および第２電磁弁
６1 ，６2 を開閉駆動するものである。各電磁弁駆動回
路１１1 ，１１2 は、インタロックが解除されている状
態で、給油要求信号ａを受けると、各電磁弁６1 ，６2
を開弁させる。一方、これらの電磁弁駆動回路１１1 ，
１１2は、ＰＯＳターミナル８からの閉信号ｄを受けた
ときに、それぞれ、第１および第２の電磁弁６1 ，６2
を閉止させると同時に、タイマ１４にタイマスタート信
号ｅを出力する。
１1 ，１１2 は、それぞれ、第１および第２電磁弁
６1 ，６2 を開閉駆動するものである。各電磁弁駆動回
路１１1 ，１１2 は、インタロックが解除されている状
態で、給油要求信号ａを受けると、各電磁弁６1 ，６2
を開弁させる。一方、これらの電磁弁駆動回路１１1 ，
１１2は、ＰＯＳターミナル８からの閉信号ｄを受けた
ときに、それぞれ、第１および第２の電磁弁６1 ，６2
を閉止させると同時に、タイマ１４にタイマスタート信
号ｅを出力する。
【００１７】前記タイマ１４は、電磁弁６1 ，６2 が送
油経路４1 ，４2 （図４）を閉止したことを保証する保
証手段を構成しており、タイマスタート信号ｅを受ける
とオンし、つまり、電磁弁駆動回路１１1 ，１１2 が閉
信号ｄを受けたタイミングでオンし、一定時間（たとえ
ば１秒ないし３秒）後に、ポンプモータ停止信号ｆをモ
ード判別回路１５に出力する。モード判別回路１５は、
両電磁弁駆動回路１１1 ，１１2 からの開閉状態信号ｇ
を受けて、給油している給油ノズル５1 ，５2（図４）
があるか否かを判別するものである。このモード判別回
路１５は、他に給油している給油ノズル５1 ，５2 （図
４）がなければ、前記ポンプモータ停止信号ｆをポンプ
モータ駆動回路１２に出力する。
油経路４1 ，４2 （図４）を閉止したことを保証する保
証手段を構成しており、タイマスタート信号ｅを受ける
とオンし、つまり、電磁弁駆動回路１１1 ，１１2 が閉
信号ｄを受けたタイミングでオンし、一定時間（たとえ
ば１秒ないし３秒）後に、ポンプモータ停止信号ｆをモ
ード判別回路１５に出力する。モード判別回路１５は、
両電磁弁駆動回路１１1 ，１１2 からの開閉状態信号ｇ
を受けて、給油している給油ノズル５1 ，５2（図４）
があるか否かを判別するものである。このモード判別回
路１５は、他に給油している給油ノズル５1 ，５2 （図
４）がなければ、前記ポンプモータ停止信号ｆをポンプ
モータ駆動回路１２に出力する。
【００１８】ポンプモータ駆動回路１２は、インタロッ
クが解除されている状態で、給油要求信号ａを受けると
ポンプモータＭを回転駆動させ、一方、モード判別回路
１５からのポンプモータ停止信号ｆを受けるとポンプモ
ータＭを停止させる。ここで、ポンプモータ停止信号ｆ
は前記タイマ１４からモード判別回路１５を介して出力
されるので、ポンプモータ駆動回路１２はタイマ（保証
手段）１４による保証を得た上で、ポンプモータＭを停
止させることになる。
クが解除されている状態で、給油要求信号ａを受けると
ポンプモータＭを回転駆動させ、一方、モード判別回路
１５からのポンプモータ停止信号ｆを受けるとポンプモ
ータＭを停止させる。ここで、ポンプモータ停止信号ｆ
は前記タイマ１４からモード判別回路１５を介して出力
されるので、ポンプモータ駆動回路１２はタイマ（保証
手段）１４による保証を得た上で、ポンプモータＭを停
止させることになる。
【００１９】前記ＰＯＳターミナル８は、演算部８ａ，
記憶部８ｂの他に、給油量をプリセットするための設定
器（図示せず）を備えている。前記記憶部８ｂは、プリ
セットされたプリセット値ＱP 、オーバーラン量ＱO お
よび演算部８ａで演算した電磁弁閉止タイミング量（Ｑ
P −ＱO ）を記憶する。オーバーラン量ＱO は、図４の
ポンプ３を駆動したままの状態で、閉信号ｄ（図１）を
出力した後、各電磁弁６1 ，６2 が完全に閉止するまで
の間に、各流量計Ｆ／Ｍ1 ，Ｆ／Ｍ2 を流れる燃料油Ｌ
の量で、予め、計量ユニットごとに設定入力される。前
記図１のＰＯＳターミナル８の演算部８ａは、計数回路
１０1 ，１０2 からの流量信号ｃに基づく流量と、電磁
弁閉止タイミング量（ＱP −ＱO ）とを比較し、実際の
流量が（ＱP −ＱO ）以上になったときに、閉信号ｄを
出力する。
記憶部８ｂの他に、給油量をプリセットするための設定
器（図示せず）を備えている。前記記憶部８ｂは、プリ
セットされたプリセット値ＱP 、オーバーラン量ＱO お
よび演算部８ａで演算した電磁弁閉止タイミング量（Ｑ
P −ＱO ）を記憶する。オーバーラン量ＱO は、図４の
ポンプ３を駆動したままの状態で、閉信号ｄ（図１）を
出力した後、各電磁弁６1 ，６2 が完全に閉止するまで
の間に、各流量計Ｆ／Ｍ1 ，Ｆ／Ｍ2 を流れる燃料油Ｌ
の量で、予め、計量ユニットごとに設定入力される。前
記図１のＰＯＳターミナル８の演算部８ａは、計数回路
１０1 ，１０2 からの流量信号ｃに基づく流量と、電磁
弁閉止タイミング量（ＱP −ＱO ）とを比較し、実際の
流量が（ＱP −ＱO ）以上になったときに、閉信号ｄを
出力する。
【００２０】つぎに、前記構成の動作について説明す
る。今、図３（ａ）の時刻ｔ0 において、ポンプモータ
Ｍが駆動すると共に、第２電磁弁６2 が開弁し、更に時
刻ｔ1 において第１電磁弁６1 が開弁したとする。この
状態で、図１の第２計数回路１０2 が電磁弁閉止タイミ
ング量（ＱP −ＱO）を検出すると、ＰＯＳターミナル
８から閉信号ｄが第２電磁弁駆動回路１１2に出力され
て、第２電磁弁６2 が閉止し始める。この際、図３
（ａ）の他方の第１電磁弁６1 が開弁しているので、ポ
ンプモータＭは停止しない。そのため、第２電磁弁６2
のオーバーラン量ＱO の分だけ、オーバーランして、第
２給油ノズル５2 （図４）からは、所期のプリセット値
ＱP に近い量の燃料油Ｌが給油される。
る。今、図３（ａ）の時刻ｔ0 において、ポンプモータ
Ｍが駆動すると共に、第２電磁弁６2 が開弁し、更に時
刻ｔ1 において第１電磁弁６1 が開弁したとする。この
状態で、図１の第２計数回路１０2 が電磁弁閉止タイミ
ング量（ＱP −ＱO）を検出すると、ＰＯＳターミナル
８から閉信号ｄが第２電磁弁駆動回路１１2に出力され
て、第２電磁弁６2 が閉止し始める。この際、図３
（ａ）の他方の第１電磁弁６1 が開弁しているので、ポ
ンプモータＭは停止しない。そのため、第２電磁弁６2
のオーバーラン量ＱO の分だけ、オーバーランして、第
２給油ノズル５2 （図４）からは、所期のプリセット値
ＱP に近い量の燃料油Ｌが給油される。
【００２１】つぎに、図１の第１計数回路１０1 が電磁
弁閉止タイミング量（ＱP −ＱO ）を検出すると、ＰＯ
Ｓターミナル８から閉信号ｄが第１電磁弁駆動回路１１
1 に出力されて、第１電磁弁６1 が閉止し始める。この
際、図３（ａ）の他方の第２電磁弁６2 が閉状態にある
ので、ポンプモータＭも停止する。しかし、この際に
は、図１の閉信号ｄを受けた第１電磁弁駆動回路１１1
がタイマ１４にタイマスタート信号ｅを出力した後のＴ
秒後に、タイマ１４がモード判別回路１５を介してポン
プモータ駆動回路１２にポンプモータ停止信号ｆを出力
している。したがって、図３（ａ）の第１電磁弁６1 が
実際に閉止した後に、ポンプモータＭが停止する。その
ため、オーバーラン量ＱO の分だけオーバーランして、
第１給油ノズル５1 （図４）からは、所期のプリセット
値ＱP に近い量の燃料油Ｌが給油される。
弁閉止タイミング量（ＱP −ＱO ）を検出すると、ＰＯ
Ｓターミナル８から閉信号ｄが第１電磁弁駆動回路１１
1 に出力されて、第１電磁弁６1 が閉止し始める。この
際、図３（ａ）の他方の第２電磁弁６2 が閉状態にある
ので、ポンプモータＭも停止する。しかし、この際に
は、図１の閉信号ｄを受けた第１電磁弁駆動回路１１1
がタイマ１４にタイマスタート信号ｅを出力した後のＴ
秒後に、タイマ１４がモード判別回路１５を介してポン
プモータ駆動回路１２にポンプモータ停止信号ｆを出力
している。したがって、図３（ａ）の第１電磁弁６1 が
実際に閉止した後に、ポンプモータＭが停止する。その
ため、オーバーラン量ＱO の分だけオーバーランして、
第１給油ノズル５1 （図４）からは、所期のプリセット
値ＱP に近い量の燃料油Ｌが給油される。
【００２２】このように、本給油装置は、図１の電磁弁
６1 ，６2 が送油経路４1 ，４2 を閉止したことを保証
する保証手段としてタイマ１４を設け、この保証手段
（タイマ１４）による保証を得た上で、つまり、実際に
送油経路４1 ，４2 が閉止した後に、ポンプモータ駆動
回路１２がポンプモータＭを停止させるから、常にほぼ
一定量のオーバーランが生じる。そのため、１台の給油
ノズル５1 （５2 ）から給油していたか、２台の給油ノ
ズル５1 ，５2 から給油していたかに拘わらず、オーバ
ーラン量ＱO が一定値になる。一方、このオーバーラン
量ＱO を見込んで電磁弁６1 ，６2 を早めに閉止させる
から、オーバーランに起因して給油量が過多になるのを
防止し得る。
６1 ，６2 が送油経路４1 ，４2 を閉止したことを保証
する保証手段としてタイマ１４を設け、この保証手段
（タイマ１４）による保証を得た上で、つまり、実際に
送油経路４1 ，４2 が閉止した後に、ポンプモータ駆動
回路１２がポンプモータＭを停止させるから、常にほぼ
一定量のオーバーランが生じる。そのため、１台の給油
ノズル５1 （５2 ）から給油していたか、２台の給油ノ
ズル５1 ，５2 から給油していたかに拘わらず、オーバ
ーラン量ＱO が一定値になる。一方、このオーバーラン
量ＱO を見込んで電磁弁６1 ，６2 を早めに閉止させる
から、オーバーランに起因して給油量が過多になるのを
防止し得る。
【００２３】ところで、本発明とは反対に、使用してい
るノズルの数と無関係に、電磁弁６1 ，６2 を閉止する
際には、常に、同時にポンプを停止させることとすれ
ば、電磁弁６1 ，６2 に起因するオーバーランは生じな
い。たとえば、２台給油時に、一方の給油ノズルの給油
量がプリセット値になったら、一方の電磁弁とポンプを
停止させ、２秒ないし３秒後に、再びポンプを回転させ
れば、オーバーランは生じない。しかし、こうすると、
２台の給油ノズルから給油している際に、一方の給油ノ
ズルからの給油が停止するのに伴い、他方の給油ノズル
からの給油も一時的に停止するので、給油時間が長くな
るという問題がある。また、他方の給油ノズルは一時的
に給油が停止するので、給油者は給油が終わったと錯覚
するという問題もある。これに対し、本発明では、かか
る錯覚や、給油時間が長くなるという問題も生じない。
るノズルの数と無関係に、電磁弁６1 ，６2 を閉止する
際には、常に、同時にポンプを停止させることとすれ
ば、電磁弁６1 ，６2 に起因するオーバーランは生じな
い。たとえば、２台給油時に、一方の給油ノズルの給油
量がプリセット値になったら、一方の電磁弁とポンプを
停止させ、２秒ないし３秒後に、再びポンプを回転させ
れば、オーバーランは生じない。しかし、こうすると、
２台の給油ノズルから給油している際に、一方の給油ノ
ズルからの給油が停止するのに伴い、他方の給油ノズル
からの給油も一時的に停止するので、給油時間が長くな
るという問題がある。また、他方の給油ノズルは一時的
に給油が停止するので、給油者は給油が終わったと錯覚
するという問題もある。これに対し、本発明では、かか
る錯覚や、給油時間が長くなるという問題も生じない。
【００２４】ところで、前記第１実施例では、保証手段
としてタイマ１４を設けたが、本発明では、電磁弁６1
（６2 ）が送油経路４1 ，４2 を実際に閉止した後に、
ポンプモータＭを停止させればよく、必ずしもタイマ１
４を設ける必要はない。その一例を図２の第２実施例に
示す。
としてタイマ１４を設けたが、本発明では、電磁弁６1
（６2 ）が送油経路４1 ，４2 を実際に閉止した後に、
ポンプモータＭを停止させればよく、必ずしもタイマ１
４を設ける必要はない。その一例を図２の第２実施例に
示す。
【００２５】図２において、この第２実施例では、第１
および第２給油停止判別回路１４Ａ，１４Ｂが保証手段
を構成している。各給油停止判別回路１４Ａ，１４Ｂ
は、図４の各送油経路４1 ，４2 の燃料油Ｌの流れ情報
に基づいて、各電磁弁６1 ，６2 が送油経路４1 ，４2
を実際に閉止したことを判別して、図２のモード判別回
路１５を介して、ポンプモータ駆動回路１２にポンプモ
ータ停止信号ｆを出力するものである。かかる判別の方
法としては、第１および第２給油停止判別回路１４Ａ，
１４Ｂに、それぞれ、第１および第２パルス発信器
７1 ，７2 からのパルス信号ｂを出力して、一定の微小
時間内に、パルス信号ｂが入力されなくなったときに、
つまり、給油が実質的に停止したときに、各電磁弁
６1 ，６2 が実質的に閉止したと判別する方法がある。
あるいは、入力されるパルス信号ｂの間隔が一定の微小
時間よりも長くなったときに、各電磁弁６1 ，６2 が実
質的に閉止したと判別してもよい。
および第２給油停止判別回路１４Ａ，１４Ｂが保証手段
を構成している。各給油停止判別回路１４Ａ，１４Ｂ
は、図４の各送油経路４1 ，４2 の燃料油Ｌの流れ情報
に基づいて、各電磁弁６1 ，６2 が送油経路４1 ，４2
を実際に閉止したことを判別して、図２のモード判別回
路１５を介して、ポンプモータ駆動回路１２にポンプモ
ータ停止信号ｆを出力するものである。かかる判別の方
法としては、第１および第２給油停止判別回路１４Ａ，
１４Ｂに、それぞれ、第１および第２パルス発信器
７1 ，７2 からのパルス信号ｂを出力して、一定の微小
時間内に、パルス信号ｂが入力されなくなったときに、
つまり、給油が実質的に停止したときに、各電磁弁
６1 ，６2 が実質的に閉止したと判別する方法がある。
あるいは、入力されるパルス信号ｂの間隔が一定の微小
時間よりも長くなったときに、各電磁弁６1 ，６2 が実
質的に閉止したと判別してもよい。
【００２６】なお、その他の構成は、第１実施例と同様
であり、同一部分または相当部分に同一符号を付して、
その詳しい説明を省略する。
であり、同一部分または相当部分に同一符号を付して、
その詳しい説明を省略する。
【００２７】ところで、本発明においては、各電磁弁６
1 ，６2 が完全に閉止した後に、ポンプ３（図４）を停
止させる必要はない。たとえば、閉信号ｄを出力した
０．５秒〜１．０秒後にポンプモータ駆動回路１２にポ
ンプモータ停止信号ｆを出力しても、つまり、各電磁弁
６1 ，６2 がほぼ閉じ終わる直前にポンプ３（図４）を
停止しても、オーバーランによる給油量の誤差を著しく
小さくできるので、本発明の範囲に含まれる。
1 ，６2 が完全に閉止した後に、ポンプ３（図４）を停
止させる必要はない。たとえば、閉信号ｄを出力した
０．５秒〜１．０秒後にポンプモータ駆動回路１２にポ
ンプモータ停止信号ｆを出力しても、つまり、各電磁弁
６1 ，６2 がほぼ閉じ終わる直前にポンプ３（図４）を
停止しても、オーバーランによる給油量の誤差を著しく
小さくできるので、本発明の範囲に含まれる。
【００２８】また、各実施例では、ＰＯＳターミナル８
に電磁弁閉止タイミング量（ＱP −ＱO ）を記憶させた
が、本発明では、ローカル制御装置２０に演算部８ａや
記憶部８ｂに相当する機能を装備して、電磁弁閉止タイ
ミング量（ＱP −ＱO ）の記憶や演算を行わせてもよ
い。また、前記実施例では、１台のポンプに対して２台
の給油ノズルを設けたが、本発明は１台のポンプに対し
て３台以上の給油ノズルを設けた場合にも適用でき、さ
らには、ポンプが油中ポンプである場合にも適用でき
る。
に電磁弁閉止タイミング量（ＱP −ＱO ）を記憶させた
が、本発明では、ローカル制御装置２０に演算部８ａや
記憶部８ｂに相当する機能を装備して、電磁弁閉止タイ
ミング量（ＱP −ＱO ）の記憶や演算を行わせてもよ
い。また、前記実施例では、１台のポンプに対して２台
の給油ノズルを設けたが、本発明は１台のポンプに対し
て３台以上の給油ノズルを設けた場合にも適用でき、さ
らには、ポンプが油中ポンプである場合にも適用でき
る。
【００２９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
１台のポンプに対して複数台の給油ノズルを設けた給油
方法および装置において、開閉弁が送油経路を閉止した
後にポンプを停止させるので、給油していた給油ノズル
の台数に拘わらず、オーバーランの量が均一になり、し
たがって、予め、オーバーランの量を見込んで、開閉弁
を早めに閉じることによって、給油量をプリセット値に
近づけることができる。
１台のポンプに対して複数台の給油ノズルを設けた給油
方法および装置において、開閉弁が送油経路を閉止した
後にポンプを停止させるので、給油していた給油ノズル
の台数に拘わらず、オーバーランの量が均一になり、し
たがって、予め、オーバーランの量を見込んで、開閉弁
を早めに閉じることによって、給油量をプリセット値に
近づけることができる。
【図１】本発明の第１実施例を示す制御ブロック図であ
る。
る。
【図２】本発明の第２実施例を示す制御ブロック図であ
る。
る。
【図３】（ａ）は本発明の給油方法を示すタイムチャー
ト、（ｂ）は従来の給油方法を示すタイムチャートであ
る。
ト、（ｂ）は従来の給油方法を示すタイムチャートであ
る。
【図４】給油装置の概略系統図である。
【符号の説明】 ３：ポンプ ４1 ，４2 ：送油経路 ５1 ，５2 ：給油ノズル ６1 ，６2 ：開閉弁（電磁弁） １１1 ，１１2 ：開閉弁駆動回路（電磁弁駆動回路） １２：ポンプモータ駆動回路 １４：タイマ（保証手段） １４Ａ，１４Ｂ：給油停止判別回路（保証手段） Ｌ：燃料油 Ｍ：ポンプモータ ａ：給油要求信号 ｄ：閉信号 ｆ：ポンプモータ停止信号
Claims (4)
- 【請求項１】 複数の送油経路にそれぞれ開閉弁を設
け、１台のポンプから燃料油を前記複数の送油経路に分
岐して圧送することで、給油ノズルから燃料油を吐出す
る給油方法において、 前記ポンプを停止させる際には、前記開閉弁が前記送油
経路を閉止した後に、前記ポンプを停止させるように制
御することを特徴とする給油方法。 - 【請求項２】 １台のポンプから燃料油を複数の送油経
路に分岐して圧送することで給油ノズルから燃料油を吐
出すると共に、前記各送油経路にそれぞれ開閉弁を設け
た給油装置において、 前記開閉弁が送油経路を閉止したことを保証する保証手
段と、 この保証手段による保証を得た上で前記ポンプのモータ
を停止させるポンプモータ駆動回路とを備えていること
を特徴とする給油装置。 - 【請求項３】 １台のポンプから燃料油を複数の送油経
路に分岐して圧送することで給油ノズルから燃料油を吐
出すると共に、前記各送油経路にそれぞれ開閉弁を設け
た給油装置であって、 給油要求信号および閉信号を受けて前記開閉弁を開閉駆
動する開閉弁駆動回路と、 前記閉信号を受けた後の一定時間後にポンプモータ停止
信号を出力するタイマと、 前記ポンプモータ停止信号に基づいて前記ポンプのモー
タを停止させるポンプモータ駆動回路とを備えた給油装
置。 - 【請求項４】 １台のポンプから燃料油を複数の送油経
路に分岐して圧送することで給油ノズルから燃料油を吐
出すると共に、前記各送油経路にそれぞれ開閉弁を設け
た給油装置であって、 前記開閉弁を開閉駆動する開閉弁駆動回路と、 前記送油経路の燃料油の流れ情報に基づいて前記開閉弁
が送油経路を閉止したことを判別してポンプモータ停止
信号を出力する給油停止判別回路と、 前記ポンプモータ停止信号に基づいて前記ポンプのモー
タを停止させるポンプモータ駆動回路とを備えた給油装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13880995A JP3664772B2 (ja) | 1995-05-11 | 1995-05-11 | 給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13880995A JP3664772B2 (ja) | 1995-05-11 | 1995-05-11 | 給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08301400A true JPH08301400A (ja) | 1996-11-19 |
| JP3664772B2 JP3664772B2 (ja) | 2005-06-29 |
Family
ID=15230753
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13880995A Expired - Fee Related JP3664772B2 (ja) | 1995-05-11 | 1995-05-11 | 給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3664772B2 (ja) |
-
1995
- 1995-05-11 JP JP13880995A patent/JP3664772B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3664772B2 (ja) | 2005-06-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20040720 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
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| A521 | Written amendment |
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