JPH08310342A - 乗物シートのチャイルドシート兼用アームレスト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 チャイルドシート性能を低下させることなく
肘かけ面を拡大することができる乗物シートのチャイル
ドシート兼用アームレスト装置を提供する。 【構成】 シートバック２の凹部４内に前倒し回動自在
なベース部１８を設け、該ベース部１８の上面に外側端
２１ａを中心にして各々垂直に引起し自在な一対のホー
ルド部２１を設けたものであり、前記ベース部１８を前
倒ししてホールド部２１をベース部１８の上面側へ倒し
た状態にすることにより、ホールド部２１の上面２５を
肘かけ面として利用可能であると共に、その状態のまま
ホールド部２１及びベース部１８を凹部４内に収納可能
であり、前記ベース部１８を前倒ししてホールド部２１
を垂直に引起した状態にすることにより、該ホールド部
２１とシートバック２の凹部４によりチャイルドシート
を形成することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は乗物シートのチャイル
ドシート兼用アームレスト装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の乗物シートのチャイルドシート兼
用アームレスト装置としては、例えば図６及び図７に示
すようなものが知られている（類似技術として、特開昭
５６−２８０２３号公報参照）。

【０００３】１は自動車のベンチ式リヤシートで、シー
トバック２とシートクッション３とから成っている。シ
ートクッション３の中央部には縦長の凹部４が形成され
ている。この凹部４は内部に背もたれ面５を有する所定
深さサイズのものであり、この凹部４内に、底面部６及
び両側面部７から成る断面コ字形のアームレスト本体８
が基端のピン９を中心にして前倒し回動自在に設けられ
ている。アームレスト本体８の底面部６の上面にはバッ
クル１０が設けられている。このアームレスト本体８は
通常時は凹部４内に収納され、該アームレスト本体８の
底面部６の外側面６ａがシートバック２の表面の一部を
形成する。

【０００４】前記凹部４の上部には補助ベルト１１が連
結された先端プレート１２を嵌合状態で保持可能な段差
部１３が凹設されている。また、凹部４の上面にはスリ
ット１４が形成されており、該スリット１４から前記補
助ベルト１１を引出させるようになっている。そして、
この先端プレート１２には前記バックル１０に係合可能
なタング１５が設けられている。

【０００５】アームレストとして使用する場合は、アー
ムレスト本体８をシートクッション３上に前倒しして、
その側面部７の頂面を乗員Ｍの肘Ｈをのせるための肘か
け面１６とする。この肘かけ面１６は側面部７の厚さに
相応する幅ｄを有し、側面部７の幅に相応する肘かけ高
さｈを有している。

【０００６】チャイルドシートとして使用する場合に
は、幼児ｍをアームレスト本体８の底面部６上にのせ、
段差部１３から外した先端プレート１２のタング１５を
バックル１０に係合することにより、補助ベルト１１を
幼児ｍの体にかける。アームレスト本体８の側面部７に
より幼児ｍの下半身の側方移動が規制され、凹部４の左
右の側面にて上半身の側方移動が規制される。また、補
助ベルト１１と先端プレート１２にて幼児ｍの前方移動
も規制される。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、アーム
レストとして使用する場合に、その肘かけ面１６の幅ｄ
が狭いため、アームレスト性能の面で劣っている。アー
ムレスト性能を高めるために肘かけ面１６の幅ｄを拡大
すると、今度は幼児ｍをのせるスペースが狭くなりチャ
イルドシート性能が低下する。

【０００８】この発明はこのような従来の技術に着目し
てなされたものであり、チャイルドシート性能を低下さ
せることなく肘かけ面を拡大することができる乗物シー
トのチャイルドシート兼用アームレスト装置を提供する
ものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
シートバックの凹部内に前倒し回動自在なベース部を設
け、該ベース部の上面に外側端を中心にして各々垂直に
引起し自在な一対のホールド部を設けたものであり、前
記ベース部を前倒ししてホールド部をベース部の上面側
へ倒した状態にすることにより、ホールド部の上面を肘
かけ面として利用可能であると共に、その状態のままホ
ールド部及びベース部を凹部内に収納可能であり、前記
ベース部を前倒ししてホールド部を垂直に引起した状態
にすることにより、該ホールド部とシートバックの凹部
によりチャイルドシートを形成することができる。

【００１０】請求項２記載の発明は、ホールド部がベー
ス部と同じ長さであり、ベース部を前倒しした状態でホ
ールド部を引起すことにより、該ホールド部の基端部が
凹部の側面に当接してその垂直状態が維持されるように
なっている。

【００１１】請求項３記載の発明は、ホールド部の上面
に該ホールド部の引起し操作をする際に用いる操作片を
設けたものである。

【００１２】請求項４記載の発明は、ベース部の上面に
チャイルドシート用の補助ベルトを連結係合するための
バックルを設けると共に、該ベース部の上面に前記バッ
クルを非使用時に収納するための窪みを形成したもので
ある。

【００１３】

【作用】請求項１記載の発明によれば、ベース部を前倒
ししてホールド部をベース部の上面側へ倒すことによ
り、ホールド部の上面を「肘かけ面」として利用できる
ため、肘かけ面が広くなりアームレスト性能に優れる。
また、ベース部を前倒ししてホールド部を垂直に引起す
ことにより、該ホールド部とシートバックの凹部により
チャイルドシートを形成することもできる。

【００１４】請求項２記載の発明によれば、引起したホ
ールド部の基端部が凹部の側面に当接することにより、
該ホールド部の垂直状態が維持されるため、ホールド部
を垂直に維持するための特別な機構が不要となり、全体
構造の簡略化を図ることができる。

【００１５】請求項３記載の発明によれば、操作片をつ
かんでホールド部の引起し操作を行えるため操作が容易
である。

【００１６】請求項４記載の発明によれば、バックルを
窪み内に収納できるため、アームレストを形成するため
に、ホールド部をベース部の上面側に倒しても、該ホー
ルド部とバックルとが干渉することはなく、ホールド部
の上面を水平な肘かけ面として利用することができる。

【００１７】

【実施例】以下、この発明の好適な実施例を図１〜図５
に基づいて説明する。尚、従来と共通する部分には同一
の符号を付し、重複する説明は省略する。

【００１８】リヤシート１のシートバック２に形成され
た凹部４内には、基端のピン１７を中心にして前倒し回
動自在なベース部１８が設けられている。このベース部
１８の上面１８ａには窪み１９が凹設されており、該窪
み１９の内部からバックル１０が形成されている。この
窪み１９は非使用時にバックル１０を収納するもので、
該バックル１０を内部に収納することができる深さ及び
形状になっている。

【００１９】そして、このベース部１８の上面１８ａに
は、ベース部１８の先端面及び基端面に各々設けた一対
のブラケット２０を介して、外側端２１ａを中心として
垂直に引起し回動自在な一対のホールド部２１が、ネジ
２２により取付けられている。このホールド部２１はベ
ース部１８と同じ長さであり、該ホールド部２１を凹部
４から前倒しても、ホールド部２１の基端部はベース部
１８の基端部と同様に凹部４内に位置したままである。
従って、両方のホールド部２１を引起した際に、該ホー
ルド部２１の各基端部が凹部４の側面に当接し、ホール
ド部２１の垂直状態が維持される。このように、ホール
ド部２１の基端部を凹部４の側面に当接させるだけで垂
直状態を得ることができ、ホールド部２１を支持してい
るブラケット２０に垂直状態を維持するための複雑なス
トッパ機構を設ける必要がないため、ベース部１８及び
ホールド部２１の全体構造がとても簡単で、製造及び組
立が容易である。

【００２０】このホールド部２１は、クッション部材の
内部に、両端の金属製エンドプレート２３を２本のバー
２４で連結した骨格を有した構造をしており（図３参
照）、表面は柔軟な表皮材にて覆われている。そして、
左側のホールド部２１における上面２５の前端には、そ
の表皮部材と同じ材質で形成した操作片２６が設けられ
ている。この操作片２６はこの左側のホールド部２１を
引起し操作する際に使用されるものである。この操作片
２６の裏側には面ファスナー２６ａが設けられており、
非使用時にはホールド部２１の上面に２５に接着された
状態になっている。尚、ベース部１８にも、該ベース部
１８を前倒し操作する際に用いられる操作片２７（図３
参照）が設けられており、非使用時はその裏側に設けら
れた面ファスナー２７ａによりベース部１８に接着され
る。更に、両ホールド部２１の内側端２１ａの間には若
干の隙間が形成されている。これは、ホールド部２１を
凹部４内へ収納した際に、凹部４の上方に位置するタン
グ１５との干渉を回避するためである。

【００２１】次に、この実施例の動作を説明する。凹部
４内に収納した場合、アームレストとして使用する場
合、チャイルドシートとして使用する場合の順で説明す
る。

【００２２】収納時（図４参照）：通常時においては、
ホールド部２１をベース部１８の上面１８ａ側へ倒した
状態とし、ベース部１８及びホールド部２１はその状態
のままシートバック２の凹部４内へ収納されている。ベ
ース部１８及びホールド部２１を凹部４内へ収納するこ
とにより、ベース部１８の表面がシートバック２の表面
の一部を形成することになり、シートクッション３上に
着座している乗員Ｍの背中を支持することができる。

【００２３】アームレスト使用時（図１参照）：アーム
レストとして使用する場合は、ベース部１８の上端に設
けられた操作片２７（図３参照）を表面から剥がし、そ
の操作片２７を手でつかんでベース部１８を前倒し回動
させ、シートクッション３の上面にのせた状態にする。
この状態では、各ホールド部２１がベース部１８の上面
１８ａ側へ倒された状態になっている。そして、ホール
ド部２１の上面２５は水平面となっており、左右の上面
２５間に多少の隙間は存在するものの、乗員Ｍの肘Ｈが
落ち込むほどのサイズではないため、この両方の上面２
５にて形成された広い面積をアームレストの「肘かけ
面」として利用することができる。また、このホールド
部２１の上面２５は、ベース部１８及びホールド部２１
のそれぞれの厚さを足した肘かけ高さを有するもので、
乗員Ｍの肘Ｈをかけるに適正な高さが確保されている。
尚、ベース部１８にはバックル１０が設けられているも
のの、このバックル１０は窪み１９内に収納されている
ため、ホールド部２１と干渉せず、該ホールド部２１の
上面２５の水平性が阻害されることはない。

【００２４】チャイルドシート使用時（図２・図４参
照）：チャイルドシートとして使用する場合は、前記ア
ームレストの状態から、そのホールド部２１を垂直に引
起す。ホールド部２１の引起し操作はまず左側のホール
ド部２１から行う。即ち、左側のホールド部２１に設け
られた操作片２６を上面２５から剥がし、その操作片２
６を手でつかんで引起す。次に、左側のホールド部２１
を引起したことにより、右側のホールド部２１の引起し
操作を行うためのスペースができるため、右側のホール
ド部２１の下に手を入れて引起す。引起された両ホール
ド部２１はそれぞれその基端部が凹部４の左右の側面に
当接して垂直状態となる。

【００２５】両ホールド部２１を垂直に引起すことによ
り、チャイルドシート機能のために必要な断面コ字形の
全体形状が形成されるため、ベース部１８の上面１８ａ
に幼児ｍをのせる。そして、ベース部１８の上面１８ａ
の窪み１９からバックル１０を取出し、そのバックル１
０に対して凹部４の上側にある段差部１３から外した先
端プレート１２のタング１５を連結係合し、補助ベルト
１１を幼児ｍの体にかける。これにより、補助ベルト１
１と先端プレート１２にて幼児ｍの前方移動が規制され
ると共に、両方のホールド部２１にて幼児ｍの下半身の
側方移動が規制され、凹部４の左右の側面にて上半身の
側方移動が規制される。

【００２６】なお、以上の実施例では、ホールド部２１
をベース部１８と同じ長さして、ホールド部２１の基端
部を凹部４内に位置させる構造にしたが、これに限定さ
れず、ベース部１８の凹部４から外に出ている部分だけ
に「ホールド部」を設けても良い。但し、この場合は、
「ホールド部」の垂直状態を維持するための機構が必要
となる。

【００２７】また、自動車のリヤシートを例に説明した
が、この発明は自動車のシートに限定されず、船、飛行
機、電車等の乗物全てのシートに適用可能である。

【００２８】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、ベース部
を前倒ししてホールド部をベース部の上面側へ倒すこと
により、ホールド部の上面を「肘かけ面」として利用で
きるため、肘かけ面が広くなりアームレスト性能に優れ
る。また、ベース部を前倒ししてホールド部を垂直に引
起すことにより、該ホールド部とシートバックの凹部に
よりチャイルドシートを形成することもできる。

【００２９】請求項２記載の発明によれば、引起したホ
ールド部の基端部が凹部の側面に当接することにより、
該ホールド部の垂直状態が維持されるため、ホールド部
を垂直に維持するための特別な機構が不要となり、全体
構造の簡略化を図ることができる。

【００３０】請求項３記載の発明によれば、操作片をつ
かんでホールド部の引起し操作を行えるため操作が容易
である。

【００３１】請求項４記載の発明によれば、バックルを
窪み内に収納できるため、アームレストを形成するため
に、ホールド部をベース部の上面側に倒しても、該ホー
ルド部とバックルとが干渉することはなく、ホールド部
の上面を水平な肘かけ面として利用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例のアームレストとしての使
用状態を示す斜視図。

【図２】この発明の一実施例のチャイルドシートとして
の使用状態を示す斜視図。

【図３】ベース部及びホールド部を示す分解図。

【図４】収納状態を示す図１中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う
断面図。

【図５】チャイルドシートとしての使用状態を示す正面
図。

【図６】従来の乗物シートのチャイルドシート兼用アー
ムレスト装置を示す斜視図。

【図７】従来のチャイルドシートとしての使用状態を示
す正面図。

【符号の説明】

２ シートバック ４ 凹部 １８ ベース部 ２１ ホールド部 ２１ａ 外側端

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックの凹部内に前倒し回動自在
   なベース部を設け、該ベース部の上面に外側端を中心に
   して各々垂直に引起し自在な一対のホールド部を設けた
   ものであり、 前記ベース部を前倒ししてホールド部をベース部の上面
   側へ倒した状態にすることにより、ホールド部の上面を
   肘かけ面として利用可能であると共に、その状態のまま
   ホールド部及びベース部を凹部内に収納可能であり、 前記ベース部を前倒ししてホールド部を垂直に引起した
   状態にすることにより、該ホールド部とシートバックの
   凹部によりチャイルドシートを形成することができる乗
   物シートのチャイルドシート兼用アームレスト装置。
2. 【請求項２】 ホールド部がベース部と同じ長さであ
   り、ベース部を前倒しした状態でホールド部を引起すこ
   とにより、該ホールド部の基端部が凹部の側面に当接し
   てその垂直状態が維持される請求項１記載の乗物シート
   のチャイルドシート兼用アームレスト装置。
3. 【請求項３】 ホールド部の上面に該ホールド部の引起
   し操作をする際に用いる操作片を設けた請求項１又は請
   求項２記載の乗物シートのチャイルドシート兼用アーム
   レスト装置。
4. 【請求項４】 ベース部の上面にチャイルドシート用の
   補助ベルトを連結係合するためのバックルを設けると共
   に、該ベース部の上面に前記バックルを非使用時に収納
   するための窪みを形成した請求項１〜３のいずれか１項
   に記載の乗物シートのチャイルドシート兼用アームレス
   ト装置。