JPH08325424A - ゴム組成物 - Google Patents
ゴム組成物Info
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- JPH08325424A JPH08325424A JP8022500A JP2250096A JPH08325424A JP H08325424 A JPH08325424 A JP H08325424A JP 8022500 A JP8022500 A JP 8022500A JP 2250096 A JP2250096 A JP 2250096A JP H08325424 A JPH08325424 A JP H08325424A
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- JP
- Japan
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- rubber
- rubber composition
- ethylene
- component
- propylene
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Processes Of Treating Macromolecular Substances (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性など
に優れるエチレン−プロピレン−非共役ジエン共重合ゴ
ムの特性を十分に生かし、かつ加工性に優れ、しかも十
分に高い硬度を有する高硬度加硫ゴム組成物を提供す
る。 【解決手段】 ゴム成分として、下記（Ａ）成分及び
（Ｂ）成分を含有し、（Ａ）／（Ｂ）の重量比が６５／
３５〜９５／５であるゴム組成物。 （Ａ）成分：ムーニー粘度（ＭＬ1+4 １００℃）が４０
以下であり、かつエチレン／（エチレン＋プロピレン）
の重量比が（７５〜９５）／１００であるエチレン−プ
ロピレン−非共役ジエン共重合体ゴム （Ｂ）成分：二重結合の７０％以上が水素添加された液
状ポリイソプレンゴム
に優れるエチレン−プロピレン−非共役ジエン共重合ゴ
ムの特性を十分に生かし、かつ加工性に優れ、しかも十
分に高い硬度を有する高硬度加硫ゴム組成物を提供す
る。 【解決手段】 ゴム成分として、下記（Ａ）成分及び
（Ｂ）成分を含有し、（Ａ）／（Ｂ）の重量比が６５／
３５〜９５／５であるゴム組成物。 （Ａ）成分：ムーニー粘度（ＭＬ1+4 １００℃）が４０
以下であり、かつエチレン／（エチレン＋プロピレン）
の重量比が（７５〜９５）／１００であるエチレン−プ
ロピレン−非共役ジエン共重合体ゴム （Ｂ）成分：二重結合の７０％以上が水素添加された液
状ポリイソプレンゴム
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ゴム組成物、高硬
度加硫ゴム組成物及び自動車用ウエザーストリップ、自
動車用グラスランチャンネル又は建築用ガスケットに関
するものである。更に詳しくは、本発明は、耐熱性、耐
候性、耐オゾン性、耐薬品性などに優れるエチレン−プ
ロピレン−非共役ジエン共重合ゴムの特性を十分に生か
し、かつ加工性に優れ、しかも十分に高い硬度を有する
高硬度加硫ゴム組成物を提供し得るゴム組成物、該ゴム
組成物を硫黄加硫して得られる高硬度加硫ゴム組成物及
びこれらを用いた自動車用ウエザーストリップ、自動車
用グラスランチャンネル又は建築用ガスケットに関する
ものである。
度加硫ゴム組成物及び自動車用ウエザーストリップ、自
動車用グラスランチャンネル又は建築用ガスケットに関
するものである。更に詳しくは、本発明は、耐熱性、耐
候性、耐オゾン性、耐薬品性などに優れるエチレン−プ
ロピレン−非共役ジエン共重合ゴムの特性を十分に生か
し、かつ加工性に優れ、しかも十分に高い硬度を有する
高硬度加硫ゴム組成物を提供し得るゴム組成物、該ゴム
組成物を硫黄加硫して得られる高硬度加硫ゴム組成物及
びこれらを用いた自動車用ウエザーストリップ、自動車
用グラスランチャンネル又は建築用ガスケットに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】エチレン−プロピレン−非共役ジエン共
重合ゴムは耐熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性など
に優れるため各種自動車用部品にも広く使用されてい
る。ところで、実用に供されるゴムには、ロール加工
性、押出加工性などの加工性に優れることが必須の要件
のひとつとされている。一方、自動車用部品のうち、ウ
エザーストリップ又はグラスランチャンネルには、高硬
度ゴムが単独又はスポンジゴムと高硬度ゴムを一体とし
て用いられることがある。また、建築用ガスケットの中
のグレイジングガスケット、気密ガスケット、目地ガス
ケットについても、高硬度ゴムが単独あるいは他のゴム
と一体として用いられることがある。そして、かかる用
途に用いられる高硬度ゴムには、十分に高い硬度が要求
されると共に、加工性にも優れることが要求される。
重合ゴムは耐熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性など
に優れるため各種自動車用部品にも広く使用されてい
る。ところで、実用に供されるゴムには、ロール加工
性、押出加工性などの加工性に優れることが必須の要件
のひとつとされている。一方、自動車用部品のうち、ウ
エザーストリップ又はグラスランチャンネルには、高硬
度ゴムが単独又はスポンジゴムと高硬度ゴムを一体とし
て用いられることがある。また、建築用ガスケットの中
のグレイジングガスケット、気密ガスケット、目地ガス
ケットについても、高硬度ゴムが単独あるいは他のゴム
と一体として用いられることがある。そして、かかる用
途に用いられる高硬度ゴムには、十分に高い硬度が要求
されると共に、加工性にも優れることが要求される。
【０００３】通常、加硫ゴムの硬度を高くするには、カ
ーボンブラックの配合量を増やす必要があるが、カーボ
ンブラックの増量は未加硫コンパウンドのムーニー粘度
を上昇させ、加工性を著しく悪化させてしまう。この様
に、一般的に加硫ゴム硬度の上昇と加工性の良化（ムー
ニー粘度の低下）を同時に行うことは困難である。
ーボンブラックの配合量を増やす必要があるが、カーボ
ンブラックの増量は未加硫コンパウンドのムーニー粘度
を上昇させ、加工性を著しく悪化させてしまう。この様
に、一般的に加硫ゴム硬度の上昇と加工性の良化（ムー
ニー粘度の低下）を同時に行うことは困難である。
【０００４】加工性を改良する手法として、ＥＰＤＭに
液状ポリイソプレンゴムを配合する方法が特許出願公告
平３−７３５８４で示されているが、この実施例で得ら
れる加硫ゴムの硬度（ＪＩＳ−Ａ）は８０以下であり、
我々が目標としている十分高い硬度（ＪＩＳ−Ａ）９０
以上ではない。この実施例の場合でも、カーボンブラッ
クの配合量を増やせば硬度は上昇するが、その場合ムー
ニー粘度も上昇してしまい、本来の加工性が悪化してし
まうことになる。
液状ポリイソプレンゴムを配合する方法が特許出願公告
平３−７３５８４で示されているが、この実施例で得ら
れる加硫ゴムの硬度（ＪＩＳ−Ａ）は８０以下であり、
我々が目標としている十分高い硬度（ＪＩＳ−Ａ）９０
以上ではない。この実施例の場合でも、カーボンブラッ
クの配合量を増やせば硬度は上昇するが、その場合ムー
ニー粘度も上昇してしまい、本来の加工性が悪化してし
まうことになる。
【０００５】かかる観点にたって見るとき、エチレン−
プロピレン−非共役ジエン共重合ゴムの特性を十分に生
かし、かつ加工性に優れ、しかも十分に高い硬度を有す
る高硬度加硫ゴム組成物を提供し得るゴム組成物は未だ
実現されていないといえる。
プロピレン−非共役ジエン共重合ゴムの特性を十分に生
かし、かつ加工性に優れ、しかも十分に高い硬度を有す
る高硬度加硫ゴム組成物を提供し得るゴム組成物は未だ
実現されていないといえる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】かかる状況に鑑み、本
発明が解決しようとする課題は、耐熱性、耐候性、耐オ
ゾン性、耐薬品性などに優れるエチレン−プロピレン−
非共役ジエン共重合ゴムの特性を十分に生かし、かつ加
工性に優れ、しかも十分に高い硬度を有する高硬度加硫
ゴム組成物を提供し得るゴム組成物、該ゴム組成物を硫
黄加硫して得られる高硬度加硫ゴム組成物及びこれらを
用いた自動車用ウエザーストリップ、自動車用グラスラ
ンチャンネル又は建築用ガスケットを提供する点に存す
る。
発明が解決しようとする課題は、耐熱性、耐候性、耐オ
ゾン性、耐薬品性などに優れるエチレン−プロピレン−
非共役ジエン共重合ゴムの特性を十分に生かし、かつ加
工性に優れ、しかも十分に高い硬度を有する高硬度加硫
ゴム組成物を提供し得るゴム組成物、該ゴム組成物を硫
黄加硫して得られる高硬度加硫ゴム組成物及びこれらを
用いた自動車用ウエザーストリップ、自動車用グラスラ
ンチャンネル又は建築用ガスケットを提供する点に存す
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】そこで我々は、ＥＰＤＭ
のすぐれた特性を損なうことなく、かつ加工性に優れ、
しかも十分に高い硬度を有する高硬度加硫ゴム組成物を
得る為には、特定のＥＰＤＭに特定の液状ポリイソプレ
ンゴムを配合することにより、前述の目的を達成しうる
ことを見出し、本発明を完成するに至った。
のすぐれた特性を損なうことなく、かつ加工性に優れ、
しかも十分に高い硬度を有する高硬度加硫ゴム組成物を
得る為には、特定のＥＰＤＭに特定の液状ポリイソプレ
ンゴムを配合することにより、前述の目的を達成しうる
ことを見出し、本発明を完成するに至った。
【０００８】すなわち、本発明のうち第一の発明は、ゴ
ム成分として、下記（Ａ）成分及び（Ｂ）成分を含有
し、（Ａ）／（Ｂ）の重量比が６５／３５〜９５／５で
あるゴム組成物に係るものである。 （Ａ）成分：ムーニー粘度（ＭＬ1+4 １００℃）が４０
以下であり、かつエチレン／（エチレン＋プロピレン）
の重量比が（７５〜９５）／１００であるエチレン−プ
ロピレン−非共役ジエン共重合体ゴム （Ｂ）成分：二重結合の７０％以上が水素添加された液
状ポリイソプレンゴム
ム成分として、下記（Ａ）成分及び（Ｂ）成分を含有
し、（Ａ）／（Ｂ）の重量比が６５／３５〜９５／５で
あるゴム組成物に係るものである。 （Ａ）成分：ムーニー粘度（ＭＬ1+4 １００℃）が４０
以下であり、かつエチレン／（エチレン＋プロピレン）
の重量比が（７５〜９５）／１００であるエチレン−プ
ロピレン−非共役ジエン共重合体ゴム （Ｂ）成分：二重結合の７０％以上が水素添加された液
状ポリイソプレンゴム
【０００９】また、本発明のうち第二の発明は、上記第
一の発明のゴム組成物を硫黄加硫して得られ、硬度（Ｊ
ＩＳ−Ａ）が９０以上である高硬度加硫ゴム組成物に係
るものである。
一の発明のゴム組成物を硫黄加硫して得られ、硬度（Ｊ
ＩＳ−Ａ）が９０以上である高硬度加硫ゴム組成物に係
るものである。
【００１０】更に、本発明のうち第三の発明は、前記第
一の発明のゴム組成物を一部に用いた自動車用ウエザー
ストリップ、自動車用グラスランチャンネル又は建築用
ガスケットに係るものである。
一の発明のゴム組成物を一部に用いた自動車用ウエザー
ストリップ、自動車用グラスランチャンネル又は建築用
ガスケットに係るものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明の（Ａ）成分は、ムーニー
粘度（ＭＬ1+4 １００℃）が４０以下であり、かつエチ
レン／（エチレン＋プロピレン）の重量比が（７５〜９
５）／１００であるエチレン−プロピレン−非共役ジエ
ン共重合体ゴムである。
粘度（ＭＬ1+4 １００℃）が４０以下であり、かつエチ
レン／（エチレン＋プロピレン）の重量比が（７５〜９
５）／１００であるエチレン−プロピレン−非共役ジエ
ン共重合体ゴムである。
【００１２】（Ａ）成分の非共役ジエンとしては、１，
４−ペンタジエン、１，４−ヘキサジエン、ジビニルベ
ンゼン、ジシクロペンタジエン、メチレンノルボルネ
ン、エチリデンノルボルネン（ＥＮＢ）、ビニルノルボ
ルネンなどが例示される。これらはその一種を単独で用
いてもよく、又は二種以上を併用してもよい。
４−ペンタジエン、１，４−ヘキサジエン、ジビニルベ
ンゼン、ジシクロペンタジエン、メチレンノルボルネ
ン、エチリデンノルボルネン（ＥＮＢ）、ビニルノルボ
ルネンなどが例示される。これらはその一種を単独で用
いてもよく、又は二種以上を併用してもよい。
【００１３】（Ａ）成分中における非共役ジエンの含有
量は、ヨウ素価で、通常２〜３５、好ましくは１０〜２
５である。非共役ジエンの含有量が過少であると硫黄加
硫時の物性が低下する場合があり、一方該含有量が過多
であると硫黄加硫後の耐熱性及び耐オゾン性が悪化する
場合がある。
量は、ヨウ素価で、通常２〜３５、好ましくは１０〜２
５である。非共役ジエンの含有量が過少であると硫黄加
硫時の物性が低下する場合があり、一方該含有量が過多
であると硫黄加硫後の耐熱性及び耐オゾン性が悪化する
場合がある。
【００１４】（Ａ）成分のムーニー粘度（ＭＬ1+4 １０
０℃）は４０以下、好ましくは３５〜５である。該ムー
ニー粘度が過大であると未加硫コンパウンドのムーニー
粘度（ＭＬ1+4 １００℃）も高くなり、加工性に劣る。
０℃）は４０以下、好ましくは３５〜５である。該ムー
ニー粘度が過大であると未加硫コンパウンドのムーニー
粘度（ＭＬ1+4 １００℃）も高くなり、加工性に劣る。
【００１５】（Ａ）成分のエチレン／（エチレン＋プロ
ピレン）の重量比は（７５〜９５）／１００、好ましく
は（７８〜９０）／１００である。エチレンの比率が高
くなると、エチレンの結晶性が高まり、加硫ゴムの硬度
が上昇する。その為、エチレンの比率が過小であると十
分に高い硬度が得られない。しかし、エチレン比率があ
まり高すぎると、ＥＰＤＭの製造が困難になったり、未
加硫コンパウンドの加工性に悪影響を与えることもあ
る。
ピレン）の重量比は（７５〜９５）／１００、好ましく
は（７８〜９０）／１００である。エチレンの比率が高
くなると、エチレンの結晶性が高まり、加硫ゴムの硬度
が上昇する。その為、エチレンの比率が過小であると十
分に高い硬度が得られない。しかし、エチレン比率があ
まり高すぎると、ＥＰＤＭの製造が困難になったり、未
加硫コンパウンドの加工性に悪影響を与えることもあ
る。
【００１６】本発明の（Ｂ）成分は、二重結合の７０％
以上、好ましくは７５％以上が水素添加された液状ポリ
イソプレンゴムである。水素添加率が過小であると十分
に高い硬度が得られない。
以上、好ましくは７５％以上が水素添加された液状ポリ
イソプレンゴムである。水素添加率が過小であると十分
に高い硬度が得られない。
【００１７】（Ｂ）成分は、液状ポリイソプレンであ
り、その粘度平均分子量は、通常５０００〜５００００
の範囲にある。本発明によることなく、固体のポリイソ
プレンを用いた場合には加工性に劣る。
り、その粘度平均分子量は、通常５０００〜５００００
の範囲にある。本発明によることなく、固体のポリイソ
プレンを用いた場合には加工性に劣る。
【００１８】本発明のゴム組成物中の（Ａ）／（Ｂ）の
重量比は６５／３５〜９５／５、好ましくは７０／３０
〜９５／５である。（Ａ）成分が過少であると十分に高
い硬度が得られず、一方（Ａ）成分が過多であると加工
性に劣る。
重量比は６５／３５〜９５／５、好ましくは７０／３０
〜９５／５である。（Ａ）成分が過少であると十分に高
い硬度が得られず、一方（Ａ）成分が過多であると加工
性に劣る。
【００１９】本発明のゴム組成物を用いる際には、カー
ボンブラック、シリカなどの補強剤及び鉱物油などの可
塑剤が併用される。たとえば、ゴム成分１００重量部あ
たりＦＥＦカーボンブラック５０〜２００重量部及びパ
ラフィン系プロセスオイル１００重量部以下が用いられ
る。補強剤の量が過少であると十分に高い硬度が得られ
ないことがあり、一方補強剤の量が過多であると弾性な
どのゴム特性が低下することがある。また、可塑剤の量
が過少であると加工性に劣る場合があり、一方可塑剤の
量が過多であると、十分に高い硬度が得られないことが
ある。
ボンブラック、シリカなどの補強剤及び鉱物油などの可
塑剤が併用される。たとえば、ゴム成分１００重量部あ
たりＦＥＦカーボンブラック５０〜２００重量部及びパ
ラフィン系プロセスオイル１００重量部以下が用いられ
る。補強剤の量が過少であると十分に高い硬度が得られ
ないことがあり、一方補強剤の量が過多であると弾性な
どのゴム特性が低下することがある。また、可塑剤の量
が過少であると加工性に劣る場合があり、一方可塑剤の
量が過多であると、十分に高い硬度が得られないことが
ある。
【００２０】本発明のゴム組成物は、上記の各成分及び
加硫剤並びに、必要に応じて、酸化防止剤、加工助剤、
ステアリン酸、酸化亜鉛、充填剤、加硫促進剤などを、
バンバリーミキサー、オープンロールなどを用いて混練
することによりコンパウンドとし、該コンパウンドを成
形・加硫することにより高硬度加硫ゴム組成物とするこ
とができる。加硫剤としては硫黄、有機過酸化物などを
用い得るが、空気中での加硫が可能であるという観点か
ら硫黄を用いることが好ましい。なお、硫黄の使用量
は、ゴム成分１００重量部あたり０．５〜４重量部であ
る。該使用量が過少であると十分に高い硬度が得られな
い場合があり、一方該使用量が過多であると製品の表面
にブルームが発生して外観が悪化したり、耐熱性や圧縮
永久歪みが悪くなる場合がある。かくして得られる高硬
度加硫ゴム組成物により、ＪＩＳ−Ａ硬度が９０以上と
いう高硬度の実現が可能となる。
加硫剤並びに、必要に応じて、酸化防止剤、加工助剤、
ステアリン酸、酸化亜鉛、充填剤、加硫促進剤などを、
バンバリーミキサー、オープンロールなどを用いて混練
することによりコンパウンドとし、該コンパウンドを成
形・加硫することにより高硬度加硫ゴム組成物とするこ
とができる。加硫剤としては硫黄、有機過酸化物などを
用い得るが、空気中での加硫が可能であるという観点か
ら硫黄を用いることが好ましい。なお、硫黄の使用量
は、ゴム成分１００重量部あたり０．５〜４重量部であ
る。該使用量が過少であると十分に高い硬度が得られな
い場合があり、一方該使用量が過多であると製品の表面
にブルームが発生して外観が悪化したり、耐熱性や圧縮
永久歪みが悪くなる場合がある。かくして得られる高硬
度加硫ゴム組成物により、ＪＩＳ−Ａ硬度が９０以上と
いう高硬度の実現が可能となる。
【００２１】本発明のゴム組成物は、その優れた特性を
生かして広範な分野において使用され得るが、その好適
な用途として、自動車用ウエザーストリップ、自動車用
グラスランチャンネル又は建築用ガスケットをあげるこ
とができる。すなわち、自動車用ウエザーストリップ、
自動車用グラスランチャンネル又は建築用ガスケットの
ゴム部分は、通常、高硬度ゴムが単独又はスポンジや他
のゴムと一体として用いられることがあり、該高硬度ゴ
ム部分に本発明のゴム組成物が好適に使用される。
生かして広範な分野において使用され得るが、その好適
な用途として、自動車用ウエザーストリップ、自動車用
グラスランチャンネル又は建築用ガスケットをあげるこ
とができる。すなわち、自動車用ウエザーストリップ、
自動車用グラスランチャンネル又は建築用ガスケットの
ゴム部分は、通常、高硬度ゴムが単独又はスポンジや他
のゴムと一体として用いられることがあり、該高硬度ゴ
ム部分に本発明のゴム組成物が好適に使用される。
【００２２】
【実施例】次に、実施例により本発明を説明する。 実施例１〜５及び比較例１〜６ 表１に示した成分並びに、共通配合として、ＦＥＦカー
ボンブラック（旭カーボン社製「旭６０Ｇ」（商品
名））１００重量部、プロセスオイル（出光興産社製
「ＰＷ−９０」（商品名））５重量部、酸化亜鉛５重量
部、ステアリン酸１重量部、ポリエチレングリコール
（ＰＥＧ４０００）２重量部、酸化カルシウム（井上石
灰社製「ベスタＢＳ」（商品名））３重量部、Ｓｏｘ
ＣＺ（住友化学工業社製 加硫促進剤）２．５重量部、
Ｓｏｘ ＢＺ（住友化学工業社製 加硫促進剤）１．０
重量部、Ｓｏｘ ＴＴ（住友化学工業社製 加硫促進
剤）０．５重量部及び硫黄１．５重量部を、容量１．７
リットルのＢＲ型バンバリーミキサー及びオープンロー
ルを用いて混練してコンパウンドとした。この際、混練
時の状況を目視観察するとともに、得られたコンパウン
ドのムーニー粘度（ＭＬ1+4 １００℃）を測定し、加工
性を評価した。次に、得られたコンパウンドを加硫し、
加硫ゴム組成物とした。加硫ゴム組成物についてＪＩＳ
Ｋ６３０１に準拠し、引張強度（ＴB ）、伸び
（ＥB ）及び硬度（ＨS ；ＪＩＳ−Ａ）を評価した。結
果を表１に示した。
ボンブラック（旭カーボン社製「旭６０Ｇ」（商品
名））１００重量部、プロセスオイル（出光興産社製
「ＰＷ−９０」（商品名））５重量部、酸化亜鉛５重量
部、ステアリン酸１重量部、ポリエチレングリコール
（ＰＥＧ４０００）２重量部、酸化カルシウム（井上石
灰社製「ベスタＢＳ」（商品名））３重量部、Ｓｏｘ
ＣＺ（住友化学工業社製 加硫促進剤）２．５重量部、
Ｓｏｘ ＢＺ（住友化学工業社製 加硫促進剤）１．０
重量部、Ｓｏｘ ＴＴ（住友化学工業社製 加硫促進
剤）０．５重量部及び硫黄１．５重量部を、容量１．７
リットルのＢＲ型バンバリーミキサー及びオープンロー
ルを用いて混練してコンパウンドとした。この際、混練
時の状況を目視観察するとともに、得られたコンパウン
ドのムーニー粘度（ＭＬ1+4 １００℃）を測定し、加工
性を評価した。次に、得られたコンパウンドを加硫し、
加硫ゴム組成物とした。加硫ゴム組成物についてＪＩＳ
Ｋ６３０１に準拠し、引張強度（ＴB ）、伸び
（ＥB ）及び硬度（ＨS ；ＪＩＳ−Ａ）を評価した。結
果を表１に示した。
【００２３】結果から次のことがわかる。本発明による
すべての実施例は、すべての評価項目において満足すべ
き結果を示している。一方、本発明の（Ｂ）成分を欠く
比較例１はコンパウンドのムーニー粘度が高く、加工性
に劣る。（Ａ）成分のエチレン含有量が過少な比較例２
は硬度に劣る。（Ａ）成分のエチレン含有量が過少で、
かつ（Ａ）成分のムーニー粘度が高過ぎる比較例３はム
ーニー粘度が高く、加工性に劣ると共に、硬度にも劣
る。（Ａ）成分のムーニー粘度が高過ぎる比較例４はム
ーニー粘度が高く、加工性に劣る。（Ｂ）成分として水
素添加されていないポリイソプレンゴムを用いた比較例
５は硬度に劣る。（Ｂ）成分として水素添加率が７０％
未満のポリイソプレンゴムを用いた比較例６は硬度に劣
る。
すべての実施例は、すべての評価項目において満足すべ
き結果を示している。一方、本発明の（Ｂ）成分を欠く
比較例１はコンパウンドのムーニー粘度が高く、加工性
に劣る。（Ａ）成分のエチレン含有量が過少な比較例２
は硬度に劣る。（Ａ）成分のエチレン含有量が過少で、
かつ（Ａ）成分のムーニー粘度が高過ぎる比較例３はム
ーニー粘度が高く、加工性に劣ると共に、硬度にも劣
る。（Ａ）成分のムーニー粘度が高過ぎる比較例４はム
ーニー粘度が高く、加工性に劣る。（Ｂ）成分として水
素添加されていないポリイソプレンゴムを用いた比較例
５は硬度に劣る。（Ｂ）成分として水素添加率が７０％
未満のポリイソプレンゴムを用いた比較例６は硬度に劣
る。
【００２４】
【表１】 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 実 施 例 1 2 3 4 5 配合 (A) 成分 *1 ML1+4 (100℃) 35 ← ← ← ← E/E+P wt比 *2 80/100 ← ← ← ← (B) 成分 *3 水添率 % *4 90 ← ← 75 95 Mv *5 25000 ← ← 29000 ← A/B wt比 *6 90/10 80/20 70/30 90/10 ← 評価結果 コンパウンド ML1+4 (100℃) 73 62 51 70 72 ロール加工性 *7 ○ ○ ○ ○ ○ 押出加工性 *8 ○ ○ ○ ○ ○ 加硫物性 T B kgf/cm2 153 129 115 135 149 E B % 170 170 170 200 180 H S (JIS-A) 91 91 90 90 91 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【００２５】
【表２】 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 比 較 例 1 2 3 4 5 6 配合 (A) 成分 *1 ML1+4 (100℃) 35 35 50 90 35 35 E/E+P wt比 *2 80/100 70/100 50/100 80/100 80/100 80/100 (B) 成分 *3 水添率 % *4 - 90 ← ← 0 44 Mv *5 - 25000 ← ← 47000 25000 A/B wt比 *6 100/0 90/10 ← ← ← 90/10 評価結果 コンパウンド ML1+4 (100℃) 95 75 120 147 64 68 ロール加工性 *7 × ○ × × ○ ○ 押出加工性 *8 × ○ × × ○ ○ 加硫物性 T B kgf/cm2 160 157 147 234 108 130 E B % 170 230 290 220 300 240 H S (JIS-A) 91 86 84 91 86 87 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【００２６】＊１ （Ａ）成分：エチレン−プロピレン
−エチリデンノルボルネン共重合体ゴム ＊２ Ｅ／Ｅ＋Ｐ：（Ａ）成分のエチレン／（エチレン
＋プロピレン）の重量比 ＊３ （Ｂ）成分：表記載の水素添加率を有する液状ポ
リイソプレンゴム ＊４ 水添率：（Ｂ）成分の二重結合の水素添加割合 ＊５ Ｍｖ：粘度平均分子量 ＊６ Ａ／Ｂ ｗｔ比：（Ａ）成分／（Ｂ）成分の重量
比 ＊７ ロール加工性：混練時のコンパウンドのロールへ
の巻き付状態を、○（ロールへの巻き付きが良好で、切
返しがよい）又は×（ロールへの巻き付きが悪く、切返
しも悪い）で評価した。 ＊８ 押出加工性：未加硫コンパウンドの押出加工性
を、○（押出速度が大きく、押出製品肌が滑らかであ
る）又は×（押出速度が小さく、押出製品肌がきたな
い）で評価した。
−エチリデンノルボルネン共重合体ゴム ＊２ Ｅ／Ｅ＋Ｐ：（Ａ）成分のエチレン／（エチレン
＋プロピレン）の重量比 ＊３ （Ｂ）成分：表記載の水素添加率を有する液状ポ
リイソプレンゴム ＊４ 水添率：（Ｂ）成分の二重結合の水素添加割合 ＊５ Ｍｖ：粘度平均分子量 ＊６ Ａ／Ｂ ｗｔ比：（Ａ）成分／（Ｂ）成分の重量
比 ＊７ ロール加工性：混練時のコンパウンドのロールへ
の巻き付状態を、○（ロールへの巻き付きが良好で、切
返しがよい）又は×（ロールへの巻き付きが悪く、切返
しも悪い）で評価した。 ＊８ 押出加工性：未加硫コンパウンドの押出加工性
を、○（押出速度が大きく、押出製品肌が滑らかであ
る）又は×（押出速度が小さく、押出製品肌がきたな
い）で評価した。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したとおり、本発明により、耐
熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性などに優れるエチ
レン−プロピレン−非共役ジエン共重合ゴムの特性を十
分に生かし、かつ加工性に優れ、しかも十分に高い硬度
を有する高硬度加硫ゴム組成物を提供し得るゴム組成
物、該ゴム組成物を硫黄加硫して得られる高硬度加硫ゴ
ム組成物及びこれらを用いた自動車用ウエザーストリッ
プ、自動車用グラスランチャンネル又は建築用ガスケッ
トを提供することができた。
熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性などに優れるエチ
レン−プロピレン−非共役ジエン共重合ゴムの特性を十
分に生かし、かつ加工性に優れ、しかも十分に高い硬度
を有する高硬度加硫ゴム組成物を提供し得るゴム組成
物、該ゴム組成物を硫黄加硫して得られる高硬度加硫ゴ
ム組成物及びこれらを用いた自動車用ウエザーストリッ
プ、自動車用グラスランチャンネル又は建築用ガスケッ
トを提供することができた。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 //(Ｃ０８Ｌ 23/16 9:00）
Claims (4)
- 【請求項１】 ゴム成分として、下記（Ａ）成分及び
（Ｂ）成分を含有し、（Ａ）／（Ｂ）の重量比が６５／
３５〜９５／５であるゴム組成物。 （Ａ）成分：ムーニー粘度（ＭＬ1+4 １００℃）が４０
以下であり、かつエチレン／（エチレン＋プロピレン）
の重量比が（７５〜９５）／１００であるエチレン−プ
ロピレン−非共役ジエン共重合体ゴム （Ｂ）成分：二重結合の７０％以上が水素添加された液
状ポリイソプレンゴム - 【請求項２】 （Ｂ）成分の粘度平均分子量が５０００
〜５００００である請求項１記載のゴム組成物。 - 【請求項３】 請求項１記載のゴム組成物を硫黄加硫し
て得られ、硬度（ＪＩＳ−Ａ）が９０以上である高硬度
加硫ゴム組成物。 - 【請求項４】 請求項１記載のゴム組成物を一部に用い
た自動車用ウエザーストリップ、自動車用グラスランチ
ャンネル又は建築用ガスケット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02250096A JP3577820B2 (ja) | 1995-03-31 | 1996-02-08 | ゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7-75623 | 1995-03-31 | ||
| JP7562395 | 1995-03-31 | ||
| JP02250096A JP3577820B2 (ja) | 1995-03-31 | 1996-02-08 | ゴム組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08325424A true JPH08325424A (ja) | 1996-12-10 |
| JP3577820B2 JP3577820B2 (ja) | 2004-10-20 |
Family
ID=26359736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02250096A Expired - Fee Related JP3577820B2 (ja) | 1995-03-31 | 1996-02-08 | ゴム組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3577820B2 (ja) |
-
1996
- 1996-02-08 JP JP02250096A patent/JP3577820B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3577820B2 (ja) | 2004-10-20 |
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