JPH08326007A - 仮設道路 - Google Patents
仮設道路Info
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- JPH08326007A JPH08326007A JP13345995A JP13345995A JPH08326007A JP H08326007 A JPH08326007 A JP H08326007A JP 13345995 A JP13345995 A JP 13345995A JP 13345995 A JP13345995 A JP 13345995A JP H08326007 A JPH08326007 A JP H08326007A
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- 229920006328 Styrofoam Polymers 0.000 claims description 4
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- PPBRXRYQALVLMV-UHFFFAOYSA-N Styrene Chemical compound C=CC1=CC=CC=C1 PPBRXRYQALVLMV-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- 238000003491 array Methods 0.000 abstract 1
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Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、非常に簡易に構築し得る仮設道路
を提供することを目的とするものである。 【構成】 土木工事現場において使用される仮設道路６
であって、内部に発泡材１を充填し外側に硬質部材７を
配した敷設部材２を設け、この敷設部材２を適宜並設若
しくは積層し、上下若しくは左右に位置する敷設部材２
同志を適宜な手段により連結したものである。
を提供することを目的とするものである。 【構成】 土木工事現場において使用される仮設道路６
であって、内部に発泡材１を充填し外側に硬質部材７を
配した敷設部材２を設け、この敷設部材２を適宜並設若
しくは積層し、上下若しくは左右に位置する敷設部材２
同志を適宜な手段により連結したものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、仮設道路に関するもの
である。
である。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来か
ら、土木工事現場においては、作業車両や大型建設機械
等の通行路を確保する為、所定の場所において必ず盛土
を行い、該部分をローラー等で適宜固め、上部に鉄板を
敷設して仮設道路を構築している。
ら、土木工事現場においては、作業車両や大型建設機械
等の通行路を確保する為、所定の場所において必ず盛土
を行い、該部分をローラー等で適宜固め、上部に鉄板を
敷設して仮設道路を構築している。
【０００３】しかしながら、前記仮設道路の構築作業に
は次の問題点がある。
は次の問題点がある。
【０００４】 盛土を行う為に、地盤改良を行った
り、多量の土砂をダンプカー等で搬送したりしなければ
ならない。
り、多量の土砂をダンプカー等で搬送したりしなければ
ならない。
【０００５】 盛土に一枚一枚重い鉄板を敷設しなけ
ればならない。
ればならない。
【０００６】 盛土に鉄板を敷設したとしても、地盤
が緩かったりした場合には、度重なる作業車両の通行や
降雨等により、盛土（特に側面部）が次第に沈下した
り、また、崩れたりする。更に、この補修には、一々鉄
板を除去しなければならず大変厄介である。
が緩かったりした場合には、度重なる作業車両の通行や
降雨等により、盛土（特に側面部）が次第に沈下した
り、また、崩れたりする。更に、この補修には、一々鉄
板を除去しなければならず大変厄介である。
【０００７】 工事終了後、盛土を撤去して現状に戻
さなければならない。
さなければならない。
【０００８】以上のように、従来の仮設道路の構築は非
常に厄介である為、工費がかかり過ぎたり工期が延びて
しまう等の問題点を抱えている。
常に厄介である為、工費がかかり過ぎたり工期が延びて
しまう等の問題点を抱えている。
【０００９】本発明は、上述の問題点を解決する仮設道
路を提供するものである。
路を提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。
明の要旨を説明する。
【００１１】土木工事現場において使用される仮設道路
６であって、内部に発泡材１を充填し外側に硬質部材７
を配した敷設部材２を設け、この敷設部材２を適宜並設
若しくは積層し、上下若しくは左右に位置する敷設部材
２同志を適宜な手段により連結したことを特徴とする仮
設道路に係るものである。
６であって、内部に発泡材１を充填し外側に硬質部材７
を配した敷設部材２を設け、この敷設部材２を適宜並設
若しくは積層し、上下若しくは左右に位置する敷設部材
２同志を適宜な手段により連結したことを特徴とする仮
設道路に係るものである。
【００１２】請求項１記載の仮設道路において、敷設部
材２同志を連結する適宜な手段として、該敷設部材２に
形成した貫挿孔２ａと該貫挿孔２ａに貫挿される連結棒
体３とを採用したことを特徴とする仮設道路に係るもの
である。
材２同志を連結する適宜な手段として、該敷設部材２に
形成した貫挿孔２ａと該貫挿孔２ａに貫挿される連結棒
体３とを採用したことを特徴とする仮設道路に係るもの
である。
【００１３】請求項１，２いずれか１項に記載の仮設道
路において、発泡材１として発泡スチロールを採用した
ことを特徴とする仮設道路に係るものである。
路において、発泡材１として発泡スチロールを採用した
ことを特徴とする仮設道路に係るものである。
【００１４】請求項１〜３いずれか１項に記載の仮設道
路において、前記仮設道路６として敷設部材２を仮設道
路巾方向に２体、仮設道路高さ方向に２体の構成とした
場合、仮設道路巾方向における縦断面視において、上段
の敷設部材２と下段の敷設部材２とが、ずれた千鳥状に
配されていることを特徴とする仮設道路に係るものであ
る。
路において、前記仮設道路６として敷設部材２を仮設道
路巾方向に２体、仮設道路高さ方向に２体の構成とした
場合、仮設道路巾方向における縦断面視において、上段
の敷設部材２と下段の敷設部材２とが、ずれた千鳥状に
配されていることを特徴とする仮設道路に係るものであ
る。
【００１５】請求項４記載の仮設道路において、敷設部
材２を仮設道路高さ方向にｎ段配したことを特徴とする
仮設道路に係るものである。
材２を仮設道路高さ方向にｎ段配したことを特徴とする
仮設道路に係るものである。
【００１６】
【作用】内部が発泡材故に軽量であり、また、外側が鋼
製若しくはＦＲＰ製故に堅固な敷設部材を適宜連結して
仮設道路とする。
製若しくはＦＲＰ製故に堅固な敷設部材を適宜連結して
仮設道路とする。
【００１７】
【実施例】図面は本発明の一実施例を図示したもので、
以下に説明する。
以下に説明する。
【００１８】敷設部材２を設ける。この敷設部材２は直
方体形状の鋼製若しくはＦＲＰ製の箱体内に発泡材１と
しての発泡スチロールを充填したもので（内部に適宜な
補強部材を配設してもよい。)、その寸法は(2.0m×1.0m
×0.5m)である。この敷設部材２の適所には上面から下
面に至る貫挿孔２ａが八カ所設けられている。また、こ
の貫挿孔２ａの開口部は敷設部材２の上面及び下面に形
成した凹部２ｂ内において開口している。これは、後述
する連結棒体３を貫挿孔２ａに貫挿し、連結棒体３にナ
ット４を螺着した際、該連結棒体３及びナット４が該敷
設部材２の表面から突出しないように配慮したものであ
る。よって、作業車両の通行は何ら阻害されない。
方体形状の鋼製若しくはＦＲＰ製の箱体内に発泡材１と
しての発泡スチロールを充填したもので（内部に適宜な
補強部材を配設してもよい。)、その寸法は(2.0m×1.0m
×0.5m)である。この敷設部材２の適所には上面から下
面に至る貫挿孔２ａが八カ所設けられている。また、こ
の貫挿孔２ａの開口部は敷設部材２の上面及び下面に形
成した凹部２ｂ内において開口している。これは、後述
する連結棒体３を貫挿孔２ａに貫挿し、連結棒体３にナ
ット４を螺着した際、該連結棒体３及びナット４が該敷
設部材２の表面から突出しないように配慮したものであ
る。よって、作業車両の通行は何ら阻害されない。
【００１９】発泡スチロールはガソリンや紫外線などに
対して弱い素材である。本実施例の敷設部材２は外側に
硬質部材７としての鋼若しくはＦＲＰが設けられてい
る。よって、本実施例のこの鋼若しくはＦＲＰは内部の
発泡スチロールを保護する役割も果たすことになる。
対して弱い素材である。本実施例の敷設部材２は外側に
硬質部材７としての鋼若しくはＦＲＰが設けられてい
る。よって、本実施例のこの鋼若しくはＦＲＰは内部の
発泡スチロールを保護する役割も果たすことになる。
【００２０】尚、敷設部材２は端部用のものとして、該
敷設部材２の半分の巾の端部用敷設部材５が用意されて
いる。この端部用敷設部材５は敷設部材２と同様の構造
であり、貫挿孔５ａは四カ所設けられている。
敷設部材２の半分の巾の端部用敷設部材５が用意されて
いる。この端部用敷設部材５は敷設部材２と同様の構造
であり、貫挿孔５ａは四カ所設けられている。
【００２１】連結棒体３を設ける。この連結棒体３は前
記敷設部材２，端部用敷設部材５に設けた貫挿孔２ａ，
５ａへ貫挿するものであり、該連結棒体３の両端部には
ナット４を螺着する雄螺子部３ａが形成されている。
記敷設部材２，端部用敷設部材５に設けた貫挿孔２ａ，
５ａへ貫挿するものであり、該連結棒体３の両端部には
ナット４を螺着する雄螺子部３ａが形成されている。
【００２２】本実施例は上述のように構成したから、敷
設部材２を上下二段に配する仮設道路６の構築法を図
１，２をもとに説明すると、先ず、予め敷設部材２の貫
挿孔２ａの下面側から連結棒体３を貫挿してナット４で
止着し（この状態で連結棒体３は、敷設部材２の上面か
ら突出した状態になってる)、当該敷設部材２の長辺が
夫々道路長さ方向となるようにして該敷設部材２を三体
道路方向に並設し、且つ、端部用敷設部材５を該敷設部
材２の左右側端部に並設し、当該敷設部材２，端部用敷
設部材５を道路の長さ方向（図１中下側）に所定数、敷
設して下段を形成する。
設部材２を上下二段に配する仮設道路６の構築法を図
１，２をもとに説明すると、先ず、予め敷設部材２の貫
挿孔２ａの下面側から連結棒体３を貫挿してナット４で
止着し（この状態で連結棒体３は、敷設部材２の上面か
ら突出した状態になってる)、当該敷設部材２の長辺が
夫々道路長さ方向となるようにして該敷設部材２を三体
道路方向に並設し、且つ、端部用敷設部材５を該敷設部
材２の左右側端部に並設し、当該敷設部材２，端部用敷
設部材５を道路の長さ方向（図１中下側）に所定数、敷
設して下段を形成する。
【００２３】続いて、上記下段の突出している連結棒体
３に、敷設部材２の貫挿孔２ａを該敷設部材２の長辺が
夫々道路巾方向となるようにして被嵌し、該連結棒体３
の上端にナット４を止着して下段に上段を積層し、最後
に道路長さ方向端部に端部用敷設部材５を積層し、同様
に連結棒体３，ナット４で止着する。この上段と下段の
形成にあたっては、強度（耐久性）を確保する趣旨で上
段が下段に対して道路長さ方向並びに道路巾方向双方に
おいて、ずれるようにして配設する。
３に、敷設部材２の貫挿孔２ａを該敷設部材２の長辺が
夫々道路巾方向となるようにして被嵌し、該連結棒体３
の上端にナット４を止着して下段に上段を積層し、最後
に道路長さ方向端部に端部用敷設部材５を積層し、同様
に連結棒体３，ナット４で止着する。この上段と下段の
形成にあたっては、強度（耐久性）を確保する趣旨で上
段が下段に対して道路長さ方向並びに道路巾方向双方に
おいて、ずれるようにして配設する。
【００２４】尚、下段の道路巾方向端部及び上段の道路
長さ方向端部には端部用敷設部材５が配設されている
為、上段と下段とをずらして配設したことによる段差は
解消されている。
長さ方向端部には端部用敷設部材５が配設されている
為、上段と下段とをずらして配設したことによる段差は
解消されている。
【００２５】よって、本実施例は次の効果を呈すること
になる。
になる。
【００２６】 従来のように地盤改良を行ったり、多
量の土砂を搬送して盛土を行ったりする必要がなく、予
め作成されている軽量且つ堅固な敷設部材２，端部用敷
設部材５を現場まで搬送し適宜敷設するだけでよいか
ら、工費及び工期を大幅に削減することができるととも
に、自然環境を破壊することなく仮設道路６を構築し得
ることになる。
量の土砂を搬送して盛土を行ったりする必要がなく、予
め作成されている軽量且つ堅固な敷設部材２，端部用敷
設部材５を現場まで搬送し適宜敷設するだけでよいか
ら、工費及び工期を大幅に削減することができるととも
に、自然環境を破壊することなく仮設道路６を構築し得
ることになる。
【００２７】 また、工事終了後は軽量な敷設部材２
を撤去するだけでよく、従来行われていた盛土を撤去す
るとともに、現状に戻す作業が必要なくなり、より一層
の工期の短縮が可能になる。
を撤去するだけでよく、従来行われていた盛土を撤去す
るとともに、現状に戻す作業が必要なくなり、より一層
の工期の短縮が可能になる。
【００２８】 また、例え地盤が緩くても、当該仮設
道路６は各敷設部材２，端部用敷設部材５が連結棒体３
及び上段及び下段がずれることにより上下左右に連結さ
れている為、該仮設道路６は部分的に沈下したりする心
配がなくなる。
道路６は各敷設部材２，端部用敷設部材５が連結棒体３
及び上段及び下段がずれることにより上下左右に連結さ
れている為、該仮設道路６は部分的に沈下したりする心
配がなくなる。
【００２９】 また、本実施例は敷設部材２を敷設す
るということで構築し得るものであるから、高さの高い
仮設道路または、幅員の大きい仮設道路を簡易に構築す
ることができる。
るということで構築し得るものであるから、高さの高い
仮設道路または、幅員の大きい仮設道路を簡易に構築す
ることができる。
【００３０】 更に本実施例によれば、敷設部材２は
反復使用ができる為、ある工事現場で使用した後でも他
の工事現場等で再使用することができ、この点において
経済的に秀れたものとなる。
反復使用ができる為、ある工事現場で使用した後でも他
の工事現場等で再使用することができ、この点において
経済的に秀れたものとなる。
【００３１】
【発明の効果】本発明は、上述のように構成したから、
非常に簡易に仮設道路を構築し得ることになる。
非常に簡易に仮設道路を構築し得ることになる。
【図１】本実施例の一部を切り欠けた敷設部材の平面図
である。
である。
【図２】本実施例の説明断面図である。
【図３】本実施例の仮設道路の連結状態を示した断面図
である。
である。
【図４】本実施例の仮設道路の説明斜視図である。
１ 発泡材 ２ 敷設部材 2a 貫挿孔 ３ 連結棒体 ６ 仮設道路 ７ 硬質の部材
Claims (5)
- 【請求項１】 土木工事現場において使用される仮設道
路であって、内部に発泡材を充填し外側に硬質部材を配
した敷設部材を設け、この敷設部材を適宜並設若しくは
積層し、上下若しくは左右に位置する敷設部材同志を適
宜な手段により連結したことを特徴とする仮設道路。 - 【請求項２】 請求項１記載の仮設道路において、敷設
部材同志を連結する適宜な手段として、該敷設部材に形
成した貫挿孔と該貫挿孔に貫挿される連結棒体とを採用
したことを特徴とする仮設道路。 - 【請求項３】 請求項１，２いずれか１項に記載の仮設
道路において、発泡材として発泡スチロールを採用した
ことを特徴とする仮設道路。 - 【請求項４】 請求項１〜３いずれか１項に記載の仮設
道路において、前記仮設道路として敷設部材を仮設道路
巾方向に２体、仮設道路高さ方向に２体の構成とした場
合、仮設道路巾方向における縦断面視において、上段の
敷設部材と下段の敷設部材とが、ずれた千鳥状に配され
ていることを特徴とする仮設道路。 - 【請求項５】 請求項４記載の仮設道路において、敷設
部材を仮設道路高さ方向にｎ段配したことを特徴とする
仮設道路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13345995A JPH08326007A (ja) | 1995-05-31 | 1995-05-31 | 仮設道路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13345995A JPH08326007A (ja) | 1995-05-31 | 1995-05-31 | 仮設道路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08326007A true JPH08326007A (ja) | 1996-12-10 |
Family
ID=15105283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13345995A Pending JPH08326007A (ja) | 1995-05-31 | 1995-05-31 | 仮設道路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08326007A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018025082A (ja) * | 2016-09-14 | 2018-02-15 | 五洋建設株式会社 | 仮設通路及びトンネルインバートの施工方法 |
| WO2020194987A1 (ja) | 2019-03-28 | 2020-10-01 | 大林道路株式会社 | 複層プレキャスト舗装道路 |
| CN112301828A (zh) * | 2020-11-11 | 2021-02-02 | 湖南金海钢结构有限公司 | 一种组合型钢结构临时道路 |
| CN112962384A (zh) * | 2021-02-07 | 2021-06-15 | 安徽同建建设集团有限公司 | 一种建筑工程临时道路结构及其施工方法 |
-
1995
- 1995-05-31 JP JP13345995A patent/JPH08326007A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018025082A (ja) * | 2016-09-14 | 2018-02-15 | 五洋建設株式会社 | 仮設通路及びトンネルインバートの施工方法 |
| WO2020194987A1 (ja) | 2019-03-28 | 2020-10-01 | 大林道路株式会社 | 複層プレキャスト舗装道路 |
| US12392093B2 (en) | 2019-03-28 | 2025-08-19 | Obayashi Road Corporation | Multilayer precast paved road |
| CN112301828A (zh) * | 2020-11-11 | 2021-02-02 | 湖南金海钢结构有限公司 | 一种组合型钢结构临时道路 |
| CN112962384A (zh) * | 2021-02-07 | 2021-06-15 | 安徽同建建设集团有限公司 | 一种建筑工程临时道路结构及其施工方法 |
| CN112962384B (zh) * | 2021-02-07 | 2024-01-23 | 安徽同建建设集团有限公司 | 一种建筑工程临时道路结构及其施工方法 |
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