JPH08334033A - 防音型エンジン発電機用吸気ダクト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 防音型エンジン発電機において騒音を低減で
きるとともに換気性を向上できる吸気ダクトを提供す
る。 【構成】 防音ケース３の吸気口６を覆うように吸風口
１１を上側に有する第１導風ケース１３を設け、下側に
吸風口１７を有する第２導風ケース１６を第１導風ケー
ス１３を収容するように設け、第１導風ケース１３と第
２導風ケース１６の間の通路を外気が上昇する上昇風路
１８とし、その上昇風路１８内において風の流れに対し
て斜めとなるように所定開口面積の金網２０を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は防音型エンジン発電機用
吸気ダクトに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、環境意識の高まりから、エンジン
発電機を防音ケース内に収容した、防音型エンジン発電
機が好まれるようになっている。防音型エンジン発電機
は、防音ケースがエンジン、発電機の騒音を遮蔽するの
で、全体の騒音レベルを大幅に下げることができる反
面、密閉された防音ケース内にエンジンが収容されるの
で防音ケース内の換気が難しく、過熱しやすいという課
題を有している。また騒音低減という点から考えると防
音ケースに設けられる吸気口、排気口はともに小さい方
が良く、エンジンへの新鮮な空気の供給、防音ケース内
の温度上昇防止という点から考えると吸気口、排気口は
ともに大きい方が好ましい。

【０００３】このような相反する課題を考慮しつつ、吸
気口，排気口の大きさ、換気ファンの能力などを設定す
ることが必要となる。一方、エンジン、発電機の主要機
材を防音ケース内に収容するとともに、防音ケースに設
けられた吸気口から漏れる騒音を低減する吸気ダクト、
排気口から漏れる騒音を低減する排気ダクトをそれぞれ
防音ケースに付設することも行われている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】図６は特願平６−３２
４１７８号等において本出願人が既に提案した、防音型
エンジン発電機の概略構成を示す縦断面図である。この
防音型エンジン発電機５１は、６つの防音壁で構成され
た立方体状防音ケース３内の右側位置にエンジン５を配
設するとともに、左側位置にエンジン発電機４を配設し
てある。また、右側防音壁３ｄの略中央位置に排気口８
を開口し、左側防音壁３ｃの下部位置に吸気口６を開口
している。

【０００５】右側防音壁３ｄには排気口８を上側から覆
うように排風口４１を備えた排気導風板４２が取り付け
られ、さらにその排気導風板４２を収容するように排風
ダクトケース４３が右側防音壁３ｄに取り付けられてい
る。排風ダクトケース４３の右側上部にはダクト出口４
４が設けられ、そのダクト出口４４に所定の排気面積を
有する金網４５が張設されている。左側防音壁３ｃには
吸気口６を下側から覆うように排風口４６を備えた吸気
導風板４７が取り付けられ、さらにその吸気導風板４７
を収容するように吸風ダクトケース４８が左側防音壁３
ｃに取り付けられている。吸風ダクトケース４８の下部
位置には、ダクト入口４９が設けられ、そのダクト入口
４９に所定の排気面積を有する金網５０が張設されてい
る。

【０００６】また、排気口８に臨ませて防音ケース３内
にラジエータ９が配設されており、ラジエータ９よりエ
ンジン５側にラジエータファン１０が設けられている。
このラジエータファン１０は、ラジエータ９を冷却する
とともに、ファンベルトによりエンジン５のクランク軸
と連動駆動され、防音ケース３内の空気を排風ダクトケ
ース４３側に吸い出す形のファンとなっている。

【０００７】上記構成の防音型エンジン発電機において
は、吸気導風板４７の形状により、吸気口６付近の通風
面積が少なくなっているので空気流れの抵抗が大きく、
換気が十分でない問題がある。また、ダクト入口４９か
ら漏れる騒音を十分に低減するには、吸風ダクトケース
４８を大きくしなければならず、エンジン発電機が大形
化する問題がある。さらに、構造が複雑であり製造コス
トが高くなる問題もある。

【０００８】

【発明の目的】本発明は上記課題に鑑みてなされたもの
であり、騒音を低減できるとともに換気性を向上できる
防音型エンジン発電機用吸気ダクトを提供することを目
的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの請求項１の防音型エンジン発電機用吸気ダクトは、
防音ケース内に駆動用エンジンとエンジンの動力を利用
する発電機を配設し、防音ケースの所定壁に吸気口と排
気口を開口し、排気口に防音ケース内の空気を吸い出す
ファンを設けた防音型エンジン発電機の吸気口に取り付
けられる吸気ダクトにおいて、吸気口を防音ケースの下
部位置に配設し、吸気口より上方位置に吸風口を有した
第１導風ケースを吸気口を覆うように設け、下部に吸風
口を有する第２導風ケースを吸気口が設けられた防音壁
の上部位置から第１導風ケースを収容するように設け、
第２導風ケースの吸風口面積を第１導風ケースの下部面
で制限することによりダクト入口を形成し、第１導風ケ
ースと第２導風ケースとの間の通路を外気が吸気する上
昇風路とし、その上昇風路の風の流れに対して斜めにな
るように、所定開口面積の金網を設けたことを特徴とす
る。

【００１０】

【作用】請求項１の防音型エンジン発電機用吸気ダクト
によれば、防音ケースの吸い出しファンが防音ケース内
の空気を排気することにより、防音ケース、吸気ダクト
が負圧になる。そしてその負圧によりダクト入口から吸
入された外気は、上昇通路を経て第２導風ケースの上部
で迂回して、第１導風ケースの吸風口から第１導風ケー
ス内に流れ、吸気口から防音ケース内に吸入される。ま
た、防音ケース内のエンジン騒音は吸気口から、第１導
風ケース、第２導風ケース内上部の迂回風路、上昇風路
を経てダクト口から放出されることになる。

【００１１】ここで、上昇風路の風の流れに対して斜め
になるように所定開口面積の金網を設けているので、上
昇風路内おいて垂直に金網を配設する構成よりも、騒音
が上昇風路を下降するときに騒音と金網との接触面積が
増えることになる。したがって、金網が振動することに
よる騒音のエネルギーの減少分が大きくなり、騒音を低
減することができる。

【００１２】

【発明の効果】上記作用において説明したように、請求
項１の発明によれば下記の特有の効果を奏する。 （イ）上昇風路の風の流れに対して斜めになるように所
定開口面積の金網を設けているので、騒音が上昇風路を
下降するときに騒音と金網との接触面積が増えることに
なり、金網の振動により騒音を低減することができる。 （ロ）吸気口から放出される騒音は、第１導風ケース、
第２導風ケース内上部の迂回風路、上昇風路を経てダク
ト口から放出されることになるので、騒音の流れ方向が
変わり、ダクト内の干渉、共鳴作用によりダクト口から
漏れる騒音を低減することができる。 （ハ）第２導風ケースの吸風口面積を第１導風ケースの
下部面で制限することによりダクト入口を形成するよう
しているので、吸風口を有する２つの導風ケースを吸気
口に順に被せるだけで吸気ダクトを製造できるので、製
造コストを安くできるという利点がある。

【００１３】

【実施例】以下、実施例を示す添付図面によって詳細に
説明する。図１は本発明に係る防音型エンジン発電機用
吸気ダクトの第１実施例を説明するための概略縦断面
図、図２（Ａ）は吸気ダクトの正面図、図２（Ｂ）は図
２（Ａ）のＢ−Ｂ線縦断面図、図２（Ｃ）は図２（Ａ）
のＣ−Ｃ線方向矢視図である。

【００１４】本実施例の吸気ダクト部１が適用される防
音型エンジン発電機２について説明する。防音型エンジ
ン発電機２は、６個の防音壁からなる立方体状防音ケー
ス３に発電機４、エンジン５を並べて収容した構成とな
っている。防音ケース３は立方体状に組まれた骨組（図
示せず）に上側防音壁３ｃ、下側防音壁３ｂ、４枚の側
面防音壁（図１においては左側防音壁３ｃ，右側防音壁
３ｄを示す）をそれぞれ組み付けることにより、防音ケ
ース３を構成する。骨組に組み付けられる下側防音壁３
ｂはエンジン５、発電機４を図示しない防振ゴムによっ
て支持する基台となっている。

【００１５】左側防音壁３ｃの下部位置には長方形状の
吸気口６が開口され、吸気口６の全面には外部のゴミな
どの侵入を防止する金網７が張設されている。右側防音
壁３ｃのほぼ中央部には排気口８が開口されている。排
気口８にはラジエータ９が排気口を塞ぐように配設さ
れ、ラジエータ９に接して防音ケース３内にエンジン５
のクランク軸と連動駆動するラジエータファン１０が設
けられている。ラジエータファン１０は防音ケース３内
の空気を吸い出してラジエータ９を介して排気口８から
排気する機能がある。

【００１６】本実施例の特徴は、図６において説明した
吸気ダクトを図に示す吸風ダクト部１に変えた点にあ
る。即ち、防音ケース３内の構成、吸気口６、排気口８
の配置構成、排気ダクト部の構成は、基本的に図６にお
いて説明したものと同じものが採用されている。この実
施例の吸風ダクト部１は、以下のように構成されてい
る。即ち、吸気口６を覆うように、吸気口６の上端位置
よりもｈだけ高い位置まで導風板１２を左側防音壁３ｃ
に平行に設けるとともに、導風板１２の下部を半径ｒの
丸みを持たせて曲げ、導風板１２の下端面を左側防音壁
３ｃの下端近くに固着させる。吸気口６と導風板１２の
間隔ｄはほぼ吸気口６の高さ方向の幅Ｌと等しく形成さ
れている。

【００１７】また、左側防音壁３ｃの上端位置から幅ｋ
をとって、金属板を半径Ｒの丸みを持たせて曲げて、吸
気口６の上端位置からｇだけ下側位置にまで延出させて
第２導風ケース正面板１４としている。第２導風ケース
正面板１４と、導風板１２の両側壁が密着する第２導風
ケース側面板１５，１５とから第２導風ケース１６が構
成されている。なお、導風板１２と第２導風ケース側面
板１５，１５で囲まれる空間が第１導風ケース１３を構
成する。第１導風ケース１３の吸風口１１は吸気口６よ
り上方位置に存在することになる。第２導風ケース１６
の下部は開放され吸風口１７となっており、第１導風ケ
ース１３の下部面で吸風口１７面積を制限することによ
り、ダクト入口２２を形成している。

【００１８】導風板１２と第２導風ケース正面板１４と
の間の上昇風路１８には、金網保持具１９，１９が導風
板１２の外側面と第２導風ケース正面板１４の内側面に
高さ位置を変えて設けられ、その金網保持具１９，１９
に金網２０を掛止させることにより、上昇風路１８に傾
けた金網２０を張った状態にしている。また、図２
（Ａ）に示すように第２導風ケース正面板１４と第２導
風ケース側面板１５はともに所定幅だけ内側に折られ、
その折り面２１に左側防音壁３ｃに吸気ダクト部１をと
りつけるナット穴２３が開口されている。

【００１９】第１導風ケース１３と第２導風ケース１６
とは同一の金属板をプレス、折曲加工することにより構
成できる。上記のように形成された吸風ダクト部１は、
吸気通路に関して言えば、ダクト入口２２から吸入され
た外気が上昇する上昇風路１８と、第１導風ケース正面
板１４の半径Ｒの曲がりと左側防音壁３ｃによって形成
された迂回風路２６と、迂回風路２６から吸気口６にま
で下降する第１導風ケース１３内の下降風路２７から構
成されることになる。

【００２０】上記構成の吸風ダクト部１の作用について
説明する。まず、吸風動作について説明する。エンジン
５が運転されるとラジエータファン１０が駆動して、防
音ケース３内の空気を排出口８から排出することによ
り、ダクト出口４４から熱気を排出する。ラジエータフ
ァン１０の吸い出しにより防音ケース３が負圧になるの
で、吸気口６から吸風ダクト部１内の空気が吸い込まれ
ることにより、ダクト入口２２から外気が吸入される。

【００２１】上記吸風動作において、吸風板１２が半径
ｒの曲率を持って左側防音壁３ｃの下端位置に固着さ
れ、吸気口６と導風板１２の間隔ｄはほぼ吸気口６の高
さ方向の幅Ｌと等しく形成されているので、吸気口６に
至る下降風路２７において、図６に示すように吸気口６
につながる領域の吸気面積が小さくなって、吸気抵抗と
なることを防止することができる。また、第２導風ケー
ス正面板１４を吸気口６の上端位置から下側位置にまで
延出させることにより、吸気口６から出る騒音が導風板
１２と、第２導風ケース正面板１４により２重に防音さ
れることになり、騒音の低減を達成することができる。
なお、第２導風ケース正面板１４を防音ケース３の左側
防音壁３ｃの下端位置まで延出させれば、その防音効果
は最も高いことになる。

【００２２】上昇風路１８に傾いた金網２０を設けるこ
とにより金網２０の面積は広くなり、騒音のエネルギー
が金網２０の振動として吸収される割合が多くなる。し
たがって騒音低減性を高めることができる。また、吸気
口６に直交する方向には導風板１２、金網２０、第２導
風ケース正面板の３つの防音壁が形成されることになる
ので、防音効果が高くなる利点がある。さらに、第１導
風ケース１３および第２導風ケース１６の吸風口１１，
１７の加工が不要なので製造コストが低減でき、組立も
第１導風ケース１３の上に第２導風ケース１６をかぶせ
て固定するだけで製造でき簡単である利点がある。図３
は第１実施例の変形例を示す概略縦断面図であり、ダク
トケースの上部および導風板の下部を丸みを持たせない
で角を形成した実施例を示す図であり、第１実施例と同
様の効果を発揮することができる。

【００２３】

【実施例２】図４は本発明に係る防音型エンジン発電機
用吸気ダクトの第１実施例を説明するための概略縦断面
図、図５（Ａ）は吸気ダクトの正面図、図５（Ｂ）は図
５（Ａ）のＢ−Ｂ線縦断面図、図５（Ｃ）は図５（Ａ）
のＣ−Ｃ線方向矢視図である。この実施例の防音型エン
ジン発電機が前記第１実施例の防音型エンジン発電機と
異なる点は防音ケース３の左側防音壁３ｃに開口される
吸気口６の位置と、吸気ダクト部１の構成のみである。

【００２４】この実施例では、吸気口６の位置は左側防
音壁３ｃの上部位置に配設され、換気風は防音ケース３
の主に上部を流れて、ラジエータファン１０により換気
されるようになっている。この構成は、発電機の周囲を
強制的に冷却する必要がない場合は、防音ケース３上部
に溜った熱気を排気する作用があるので、第１実施例と
ほぼ同様の換気作用を発揮することができる。

【００２５】本実施例の特徴は、防音ケース３内に駆動
用エンジン５とエンジン５の動力を利用する発電機４を
配設し、防音ケース３の所定壁に吸気口６と排気口８を
開口し、排気口８に防音ケース２内の空気を吸い出すフ
ァン１０を設けた防音型エンジン発電機１の吸気口６に
取り付けられる吸気ダクトにおいて、吸気口６を防音ケ
ース３の上部位置に配設し、吸気口６の下方位置に吸気
口６が設けられた防音ケース３の防音壁面（左側防音壁
３ｃ）とほぼ直交する導風板３０を立設し、吸気口６が
設けられた防音ケース３の防音壁（左側防音壁３ｃ）の
上部位置から導風板３０を収容するように導風ケース３
１を設け、導風板３０に対向する導風ケース３１下壁位
置にダクト入口３２を設けるとともに、そのダクト入口
３２に所定開口面積の金網３３を設け、導風板３０の上
端部から導風ケース３１下壁に垂下するように所定開口
面積の金網３４を設けたことを特徴としている。なお、
導風ケース３１は第１実施例の第２導風ケース１６のよ
うに第２導風ケース正面板１４と第２導風ケース側面板
１５からなる構成に、ダクト入口３２を有する下壁２８
を加えた構成となっている。

【００２６】さらに説明する。この構成では、ダクト入
口３２から吸入された外気は、導風ケース３１の側面板
１５、左側防音壁３ｃ、導風板３０、および金網３４に
よって囲まれた導風室３５を経て、金網３４を通過して
上昇風路３６、迂回風路３７を経て吸気口６から防音ケ
ース内３に吸引される。また、吸気口６から放出される
騒音は、迂回風路３７、上昇風路３６を下降して、金網
３４から左側防音壁３ｃに向けて放射される。そして左
側防音壁３ｃで反射する騒音成分のうち一部がダクト入
口３２の金網３３を経て外部へ放出される。

【００２７】ここで、この実施例の構成であると、ダク
ト入口３２が地面３８に近い位置に配設され、ダクト入
口３２が導風ケース３１の下壁２８の奥側にあるので、
ダクト入口３２から放出された騒音は地面３８で反射し
て導風板３０の方へ戻される。即ち、外部に漏れる騒音
の成分は地面３８での反射成分の一部であるから、騒音
レベルは低減される。また、ダクト入口３２が導風ケー
ス３１の奥側であり、地面３８近くに設けられているの
で、人の耳の高さ位置で実際に感じる騒音を低減するこ
とができる。また、金網３３，３４が２枚、風路に配設
されているので、金網３３，３４の振動により騒音を低
減することができる。

【００２８】この発明は上記実施例に限定されるもので
はなく、この発明の要旨を変更しない範囲内において種
々の設計変更を施すことが可能である。以下、そのよう
な実施例を説明する。 （１）前記実施例では防音ケース３は立方体の形状であ
る場合を示したが、立方体の形状に限らず、各種の形状
が採用できる。また、吸気口６、排気口８はなるべく離
した方が、排気口８から排気した空気を再び吸気口６か
ら吸入することがないようにすることができ、エンジン
の冷却上有利となる。

【００２９】（２）前記実施例では図２（Ｃ）、図４
（Ｃ）に示すようなクロスした金網２０，３３を例示し
たが、実質的にゴミなどが侵入することを防ぐととも
に、騒音により振動することができる部材ならは、本発
明の金網の概念に含まれる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る防音型エンジン発電機用吸気ダク
トの第１実施例を説明するための概略縦断面図である。

【図２】図２（Ａ）は第１実施例に係る吸気ダクトの正
面図、図２（Ｂ）は図２（Ａ）のＢ−Ｂ線縦断面図、図
２（Ｃ）は図２（Ａ）のＣ−Ｃ線方向矢視図である。

【図３】本発明の第１実施例の変形例を示す概略縦断面
図である。

【図４】本発明に係る防音型エンジン発電機用吸気ダク
トの第２実施例を説明するための概略縦断面図である。

【図５】図５（Ａ）は第２実施例に係る吸気ダクトの正
面図、図５（Ｂ）は図５（Ａ）のＢ−Ｂ線縦断面図、図
５（Ｃ）は図５（Ａ）のＣ−Ｃ線方向矢視図である。

【図６】従来の防音型エンジン発電機の構成を説明する
概略縦断面図である。

【符号の説明】

２…防音型エンジン発電機、３…防音ケース、３ｃ…左
側防音壁、３ｄ…右側防音壁、４…発電機、５…エンジ
ン、６…吸気口、８…排気口、１０…ラジエータファ
ン、１１…吸風口、１３…第１導風ケース、１６…第２
導風ケース、１７…吸風口、１８…上昇風路、２０…金
網、２２…ダクト入口。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 防音ケース(３)内に駆動用エンジン(５)
   とエンジン(５)の動力を利用する発電機(４)を配設し、
   防音ケース(３)の所定壁(３ｃ，３ｄ)に吸気口(６)と排
   気口(８)を開口し、排気口(８)に防音ケース(３)内の空
   気を吸い出すファン(１０)を設けた防音型エンジン発電
   機(２)の吸気口(６)に取り付けられる吸気ダクトにおい
   て、 吸気口(６)を防音ケース(３)の下部位置に配設し、 吸気口(６)より上方位置に吸風口(１１)を有した第１導
   風ケース(１３)を吸気口(６)を覆うように設け、下部に
   吸風口(１７)を有する第２導風ケース(１６)を吸気口
   (６)が設けられた防音壁(３ｃ)の上部位置から第１導風
   ケース(１３)を収容するように設け、第２導風ケース
   (１６)の吸風口面積を第１導風ケース(１３)の下部面で
   制限することによりダクト入口(２２)を形成し、第１導
   風ケース(１３)と第２導風ケース(１６)との間の通路を
   外気が吸気する上昇風路(１８)とし、その上昇風路(１
   ８)の風の流れに対して斜めになるように、所定開口面
   積の金網(２０)を設けたことを特徴とする、防音型エン
   ジン発電機用吸気ダクト。