JPH08339016A - 駆動力伝達装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】簡単な構成で過負荷に対応する駆動力伝達装置
を提供することを目的とする。 【構成】モータからの動力を原動側ギヤー１１を介して
従動側ギヤー１０に伝達する駆動力伝達装置において、
上記原動側ギヤー１１と従動側ギヤー１０との間に磁気
的に結合するマグネット１２，１３を設け、上記従動側
ギヤー１０に加わる所定値以上の負荷を該マグネット１
２，１３の相対的な移動により吸収するようにしたこと
を特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、駆動力伝達装置、詳し
くは、過負荷検出機構を備える駆動力伝達装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、過負荷を検出するとともに伝達経
路の一部を遮断して該過負荷の影響を分散する機構を具
備した駆動力伝達装置は種々のものが知られているが、
その一例を図を参照して説明する。

【０００３】図３は、従来知られている過負荷用スリッ
プクラッチ機構を示した中央断面図である。

【０００４】図に示すスリップクラッチ機構は、カメラ
においてモータからの動力をレンズ鏡枠に伝達するギヤ
ー列の一部に用いられたものであり、カメラ本体内部に
配設された図示しないモータからの動力を受ける原動側
のギヤー１０２と、通常時には該原動側ギヤー１０２と
同軸線上に摩擦当接し、該動力をレンズ鏡筒に伝える従
動側ギヤー１０５とを具備している。上記原動側ギヤー
１０２は、軸１０１の一端において軸方向に摺動可能
に、かつ回動自在に軸支されている。上記軸１０１と上
記従動側ギヤー１０５とは同軸線上に配設され、該軸１
０１の一端面は上記従動側ギヤー１０５の摩擦当接面に
互いに回動自在となるように当接している。また、上記
従動側ギヤー１０５の他端（図中、左側）と軸１０１の
他端（図中、右側）はそれぞれ細径部が形成されてお
り、カメラ本体に形成された軸受け部に回動可能に支持
されていいる。これにより、該従動側ギヤー１０５およ
び軸１０１は、その軸方向の移動が規制されている。

【０００５】また、該軸１０１の他端部には係止部１０
１ａが形成されていおり、該係止部１０１ａには、係止
部１０４が軸方向の移動を規制されるように配設されて
いる。そして、該係止部１０４と上記原動側ギヤー１０
２の他端側との間には圧縮バネ１０３が配設されてい
る。これにより、該原動側ギヤー１０２は従動側ギヤー
１０５に向けて付勢されている。

【０００６】上記従動側ギヤー１０５の摩擦当接面の側
縁部には、原動側ギヤー１０２に向けてカム１０５ｂが
複数カ所突設されており、また、該原動側ギヤー１０２
における上記カムの対向面には、凹状のカムフォロワ１
０２ｂが形成されている。

【０００７】上記スリップクラッチ機構は、通常は、上
記カム１０５ｂとカムフォロワ１０２ｂとが圧縮バネ１
０３の付勢力により嵌合し、モータ動力が原動側ギヤー
１０２に伝わると、該原動側ギヤー１０２と従動側ギヤ
ー１０５とが一体となって回動する。これにより、該従
動側ギヤー１０５からレンズ鏡枠へと動力を伝達し、該
レンズ鏡枠がズーミングする。

【０００８】ところが、レンズ鏡枠に所定以上の外部力
が加わる等により上記従動側ギヤー１０５に過負荷が生
じるた場合、上記原動側ギヤー１０２はモータからの減
速ギヤー列と噛合しているためロックされている。この
とき、上記カム１０５ｂがカムフォロワ１０２ｂを右方
向に押し上げながら従動側ギヤー１０５が回動し、原動
側ギヤー１０２は回動せずに図中、右方向に摺動し、上
記異常使用の力を発散させる。すなわち、従動側ギヤー
１０５が空転する。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】上記技術手段は極めて
有用な機構であるが、本発明は該技術手段をさらに改良
し、簡単な構成で過負荷に対応する駆動力伝達装置を提
供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明による第１の駆動力伝達装置は、駆動源から
の駆動力を、ギヤー列を介して該駆動源の作動中に被駆
動手段に伝達する駆動力伝達装置において、上記ギヤー
列の途中に磁気的に結合する結合手段を設け、上記被駆
動手段に加わる所定値以上の負荷を該結合手段の相対的
な移動により吸収するようにしたことを特徴とする。

【００１１】上記の目的を達成するために本発明による
第２の駆動力伝達装置は、上記第１の駆動力伝達装置に
おいて、上記結合手段は、上記駆動源側に向かって少な
くともＮ極およびＳ極の組が１つ以上露呈するように配
置された第１のマグネット集合体と、この第１のマグネ
ット集合体と磁気的に結合するように対向して設けられ
た第２のマグネット集合体とからなる。

【００１２】上記の目的を達成するために本発明による
第３の駆動力伝達装置は、駆動源からの駆動力を、ギヤ
ー列を介して該駆動源の作動中に被駆動手段に伝達する
駆動力伝達装置において、少なくとも１つのマグネット
を保持する第１の伝達手段と上記マグネットと磁気的に
結合するマグネットを保持する第２の伝達手段とを上記
ギヤー列の途中に配置し、上記被駆動手段側に加わる所
定以上の負荷を上記マグネットの相対移動により吸収す
るようにしたことを特徴とする。

【００１３】

【作用】本発明による第１の駆動力伝達装置は、ギヤー
列の途中に磁気的に結合した結合手段により、上記被駆
動手段に加わる所定値以上の負荷をその相対的な移動に
より吸収する。

【００１４】本発明による第２の駆動力伝達装置は、上
記第１の駆動力伝達装置において、上記第１のマグネッ
ト集合体は、上記駆動源側に向かって少なくともＮ極お
よびＳ極の組が１つ以上露呈するように配置され、また
上記第２のマグネット集合体は、上記第１のマグネット
集合体と磁気的に結合するように対向して配置される。

【００１５】本発明による第３の駆動力伝達装置は、上
記被駆動手段側に加わる所定以上の負荷を上記マグネッ
トの相対移動により吸収する。

【００１６】

【実施例】以下、図面を参照して本発明の実施例を説明
する。

【００１７】図１は、本発明の第１実施例である駆動力
伝達装置の要部側面図であり、カメラ等において図示し
ないモータからの動力をレンズ鏡枠に伝達するギヤー列
の一部に適用したものである。

【００１８】図に示すように、該駆動力伝達装置は、図
示しないモータからの動力を伝達する減速ギヤー列の最
終段となる原動側ギヤー１１と、該原動側ギヤー１１と
同軸線上に配設され、後述するクラッチ機構を介して該
原動側ギヤー１１と接続され、上記モータの動力を図示
しないレンズ鏡筒へと伝達する従動側ギヤー１０と、こ
れら原動側ギヤー１１と従動側ギヤー１０とが対向する
面にそれぞれ配設され、該原動側ギヤー１１の回動力を
従動側ギヤー１０に継断して伝達するクラッチ機構を構
成するマグネット１３，１２とで主要部が構成されてい
る。

【００１９】上記原動側ギヤー１１，従動側ギヤー１０
はそれぞれ、上記対向面の他端部に形成された細径軸部
がカメラ本体に形成された軸受け部に係合し、共に回動
自在に軸支されている。

【００２０】また、上記原動側ギヤー１１とマグネット
１３、および従動側ギヤー１０とマグネット１２とは、
それぞれ接着等により一体的に回動するようになってい
る。

【００２１】上記マグネット１２，１３は、図２に示す
ように、互いにほぼ同一形状の短円柱を呈しており、各
々Ｎ極とＳ極とが円周上に数分割された磁石で形成され
ている。本実施例においては、これらマグネット１２，
１３を互いに吸着させることにより上述したクラッチ機
構を構成している。すなわち、該吸着により、 （１）互いに向かいあう異極の吸着力 （２）ズレようとするときに発生する同極の反発力 が発生し、マグネット１２，１３は一体的に回動可能と
なっている。上記マグネット１２，１３は、その吸着面
の反対面において、それぞれ従動側ギヤー１０，原動側
ギヤー１１に同軸線上に固定して配設されている。

【００２２】次に、本実施例の駆動力伝達装置の動作に
ついて説明する。

【００２３】まず通常時においては、上記原動側ギヤー
１１に図示しないモータより動力が伝達され該原動側ギ
ヤー１１が回動するとマグネット１３も一体に回動す
る。通常時は上述したようにマグネット１２とマグネッ
ト１３とは吸着しており一体的に回動する。したがっ
て、マグネット１２，従動側ギヤー１０も上記原動側ギ
ヤー１１と一体的に回動し、該従動側ギヤー１０の回動
力が図示しないギヤー列を介してレンズ鏡筒に伝達され
る。これにともない、レンズ鏡筒が所定のズーム動作等
を行う。

【００２４】一方、上記レンズ鏡筒が停止している状態
において該レンズ鏡筒に所定以上の外力（回動力）が加
わると、ギヤー列を介して従動側ギヤー１０，マグネッ
ト１２に所定以上の負荷（回動力）が加わる。このと
き、原動側ギヤー１１にはモータからの減速ギヤー列が
噛合しており、該原動側ギヤー１１と一体に固定されて
いるマグネット１３もその回動が規制されている。した
がって、上記レンズ鏡筒に所定以上の外力（回動力）が
加わると、上記マグネット１２とマグネット１３とは上
記（１）項に示した吸着力と（２）項に示した反発力に
抗してスリップし、別体に回動し始める。

【００２５】上記マグネット１２とマグネット１３との
スリップが開始すると、従動側ギヤー１０は、レンズ鏡
筒の加わる外力が消勢するまで空転し、該外力を発散さ
せる。

【００２６】なお、上述した作用はレンズ鏡筒が停止し
ている際に外力が加わった際についてのものだが、これ
に限らずレンズ鏡筒の動作中においても所定以上の外力
が加わった場合、上記マグネット１２とマグネット１３
とはスリップし該外力を発散するようになっている。

【００２７】また、上記記載は本実施例をレンズ鏡枠の
ズーミング用ギヤー列に適用した場合についての説明だ
が、本実施例はこれに限定するものではなく、たとえ
ば、フィルムの巻き取り動作、ストロボの移動オートフ
ォーカスのレンズ繰り出し動作、パノラマ撮影画面の切
り換え動作等に利用することも可能である。

【００２８】このように、本実施例によれば複雑な機構
を用いることなく、レンズ鏡筒に所定以上の外力が加わ
った際においても、駆動力伝達機構に何等損傷を与える
ことのない駆動力伝達装置を提供することができる。

【００２９】[付記]以上詳述した如き本発明の実施態様
によれば、以下の如き構成を得ることができる。即ち、 （１） 駆動源からの駆動力を、ギヤー列を介して該駆
動源の作動中に被駆動手段に伝達する駆動力伝達装置に
おいて、磁気的に結合する結合手段を各々保持する第１
及び第２の保持手段を上記ギヤー列の途中に設け、上記
被駆動手段に加わる所定値以上の負荷を該結合手段の相
対的な移動により吸収するようにしたことを特徴とする
駆動力伝達装置。

【００３０】（２） 上記結合手段は、マグネットであ
ることを特徴とする上記（１）に記載の駆動力伝達装
置。

【００３１】（３） 上記マグネットは、駆動源側に向
かって少なくともＮ極およびＳ極の組が１つ以上露呈す
るように配置された第１のマグネット集合体とこの第１
のマグネット集合体のＮ極およびＳ極と磁気結合するＳ
極およびＮ極が露呈して対向配置された第２のマグネッ
ト集合体とからなることを特徴とする上記（２）に記載
の駆動力伝達装置。

【００３２】（４） モータからの駆動力を、ギヤー列
を介して作動中に被駆動手段に伝達するカメラの駆動力
伝達装置において、磁気的に結合する結合手段を有し、
該結合手段が対向するように各々を保持する保持手段を
上記ギヤー列の途中に設け、上記被駆動手段に加わる所
定値以上の負荷を該結合手段の相対的な移動により吸収
するようにしたことを特徴とする駆動力伝達装置。

【００３３】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、簡
単な構成で過負荷に対応する駆動力伝達装置を提供でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例である駆動力伝達装置の要
部側面図である。

【図２】上記第１実施例の駆動力伝達装置におけるクラ
ッチ機構を構成するマグネットを示す分解斜視図であ
る。

【図３】従来の過負荷用スリップクラッチ機構の一例を
示した中央断面図である。

【符号の説明】

１０…従動側ギヤー １１…原動側ギヤー １２，１３…マグネット

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動源からの駆動力を、ギヤー列を介し
   て該駆動源の作動中に被駆動手段に伝達する駆動力伝達
   装置において、 上記ギヤー列の途中に磁気的に結合する結合手段を設
   け、上記被駆動手段に加わる所定値以上の負荷を該結合
   手段の相対的な移動により吸収するようにしたことを特
   徴とする駆動力伝達装置。
2. 【請求項２】 上記結合手段は、上記駆動源側に向かっ
   て少なくともＮ極およびＳ極の組が１つ以上露呈するよ
   うに配置された第１のマグネット集合体と、この第１の
   マグネット集合体と磁気的に結合するように対向して設
   けられた第２のマグネット集合体とからなることを特徴
   とする請求項１に記載の駆動力伝達装置。
3. 【請求項３】 駆動源からの駆動力を、ギヤー列を介し
   て該駆動源の作動中に被駆動手段に伝達する駆動力伝達
   装置において、 少なくとも１つのマグネットを保持する第１の伝達手段
   と上記マグネットと磁気的に結合するマグネットを保持
   する第２の伝達手段とを上記ギヤー列の途中に配置し、
   上記被駆動手段側に加わる所定以上の負荷を上記マグネ
   ットの相対移動により吸収するようにしたことを特徴と
   する駆動力伝達装置。