JPH083472Y2 - ピン連結部の振動防止装置 - Google Patents
ピン連結部の振動防止装置Info
- Publication number
- JPH083472Y2 JPH083472Y2 JP1989138299U JP13829989U JPH083472Y2 JP H083472 Y2 JPH083472 Y2 JP H083472Y2 JP 1989138299 U JP1989138299 U JP 1989138299U JP 13829989 U JP13829989 U JP 13829989U JP H083472 Y2 JPH083472 Y2 JP H083472Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pin
- pin boss
- radial
- elastic
- connecting portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/045—Pivotal connections with at least a pair of arms pivoting relatively to at least one other arm, all arms being mounted on one pin
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2350/00—Machines or articles related to building
- F16C2350/26—Excavators
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はパワーシヨベル等の作業機を作動するリンク
機構の各リンク間を連結するピン連結部等における連結
部材間の振動を防止する振動防止装置に関するものであ
る。
機構の各リンク間を連結するピン連結部等における連結
部材間の振動を防止する振動防止装置に関するものであ
る。
従来のパワーシヨベル等作業機を作動するリンク機構
の、各リンク間を連結するピン連結部におけるピンボス
部の構造に対しては、実開昭61−97619号のような一方
の連結部材のピンボスと他方の連結部材におけるピンボ
スとの対向端面隙間へ環状スプリングを置いて軸方向の
振動を規制することにより解消しょうとしている。
の、各リンク間を連結するピン連結部におけるピンボス
部の構造に対しては、実開昭61−97619号のような一方
の連結部材のピンボスと他方の連結部材におけるピンボ
スとの対向端面隙間へ環状スプリングを置いて軸方向の
振動を規制することにより解消しょうとしている。
上記従前の技術はピンボス部同志の対抗端面隙間を放
射形隙間とし、放射形隙間が大小変化するにつれて、環
状スプリングを半径方向へ拡開縮小作用させ、隙間を遮
蔽するシール機能を持たせるとともに、ピンボス部の軸
方向隙間を埋め振動防止をしている。環状スプリングは
金属製であり、金属接触するピンボス部端面の放射形面
とは良好なシール効果を発揮しないし、また相対回転す
るピンボス部端面間の隙間に挟まれた環状スプリングは
ピンボス端面の摩耗促進をしてしまう問題がある。
射形隙間とし、放射形隙間が大小変化するにつれて、環
状スプリングを半径方向へ拡開縮小作用させ、隙間を遮
蔽するシール機能を持たせるとともに、ピンボス部の軸
方向隙間を埋め振動防止をしている。環状スプリングは
金属製であり、金属接触するピンボス部端面の放射形面
とは良好なシール効果を発揮しないし、また相対回転す
るピンボス部端面間の隙間に挟まれた環状スプリングは
ピンボス端面の摩耗促進をしてしまう問題がある。
また、この従前技術はピンボス部の対向端面間の隙間
を埋める環状スプリングであって、ピンボス部の軸方向
及び半径方向の振動をスプリング力によって抑えるとい
う機能を発揮しない。
を埋める環状スプリングであって、ピンボス部の軸方向
及び半径方向の振動をスプリング力によって抑えるとい
う機能を発揮しない。
パワーシヨベル等の作業機を作動するリンク機構の各
リンク間を連結するピン連結部において、ピンにて結合
される一方の連結部材に含まれる左右一対のピンボス部
と、他方の連結部材に含まれるピンボス部との対向端面
を対に組合せて放射底面を含む円周溝を形成し、円周溝
内に被覆リングで覆われた剛弾性金属リングよりなる弾
性環状体を自由挿入するとともにピンボス部の端面隙間
を狭め、前記弾性環状体を半径方向へ拡開して、ピンボ
ス部同志の軸方向及び半径方向の振動を抑制することを
特徴とするピン連結部の振動防止装置とした。
リンク間を連結するピン連結部において、ピンにて結合
される一方の連結部材に含まれる左右一対のピンボス部
と、他方の連結部材に含まれるピンボス部との対向端面
を対に組合せて放射底面を含む円周溝を形成し、円周溝
内に被覆リングで覆われた剛弾性金属リングよりなる弾
性環状体を自由挿入するとともにピンボス部の端面隙間
を狭め、前記弾性環状体を半径方向へ拡開して、ピンボ
ス部同志の軸方向及び半径方向の振動を抑制することを
特徴とするピン連結部の振動防止装置とした。
以上の構成とすることにより、放射底面を有するピン
ボス部対抗端面間に形成した円周溝内収容の弾性環状体
は、収容取付時は弾性反力がなく、一方のピンボス部を
軸方向へ強制移動することにより、円周溝内の放射底面
の幅を縮小のうえ弾性環状体の内径部と接触する放射面
の接触部半径を拡大し、弾性環状体に半径方向の拡開力
を加えることにより、弾性復元力を得る。
ボス部対抗端面間に形成した円周溝内収容の弾性環状体
は、収容取付時は弾性反力がなく、一方のピンボス部を
軸方向へ強制移動することにより、円周溝内の放射底面
の幅を縮小のうえ弾性環状体の内径部と接触する放射面
の接触部半径を拡大し、弾性環状体に半径方向の拡開力
を加えることにより、弾性復元力を得る。
弾性復元力は、接触するピンボス部端面の放射面の分
力作用により、軸方向と半径方向の反力となり、左右の
放射面を強力に緊締保持する。弾性環状体はピン連結部
の左右両側のピンボス部対向端面間の円周溝内に位置
し、楔作用にてピンボス部の軸方向移動を防止するとと
もに、ピンボス部の半径方向の移動を弾性環状体の内径
部にて弾性挟持し隙間ガタを弾性力で抑え振動を早期に
減衰する。
力作用により、軸方向と半径方向の反力となり、左右の
放射面を強力に緊締保持する。弾性環状体はピン連結部
の左右両側のピンボス部対向端面間の円周溝内に位置
し、楔作用にてピンボス部の軸方向移動を防止するとと
もに、ピンボス部の半径方向の移動を弾性環状体の内径
部にて弾性挟持し隙間ガタを弾性力で抑え振動を早期に
減衰する。
本考案の実施例を第１図〜第５図により説明すると、
第１図はパワーシヨベルの作業機装置を示し、第２図は
機械作動リンクのピン連結部を示し、第３図はピン11の
溝13の形状を示し、第４図（ａ）は弾性環状体40の側面
図を示し、第４図（ｂ）は第４図（ａ）のｂ−ｂ断面図
を示し、第５図はビンボス部21R,21L,23の放射状底面30
の拡大図を示す。
第１図はパワーシヨベルの作業機装置を示し、第２図は
機械作動リンクのピン連結部を示し、第３図はピン11の
溝13の形状を示し、第４図（ａ）は弾性環状体40の側面
図を示し、第４図（ｂ）は第４図（ａ）のｂ−ｂ断面図
を示し、第５図はビンボス部21R,21L,23の放射状底面30
の拡大図を示す。
図中、60は作業機昇降アーム,70は作業機（バケッ
ト）,80は作業機を俯仰作動する複動油圧シリンダ71を
含む機械作動リンクを示す。機械作動リンク80は一端を
昇降アーム60に枢支したチルトレバー81と、このチルト
レバー81の他端に連結し、かつ他の先端を作業機70の連
結ブラケット72に連結するチルトロッド82とからなる。
作業機70は作業機昇降アーム60の先端Ｄに枢支結合され
ており、前述の機械作動リンク80により俯仰作動され
る。この機械作動リンク80はピン連結部で連結されてお
り、一対の間隔をあけた同軸芯を持ちチルトレバー81L,
81Rにそれぞれ溶接されたピンボス部21L,21R及びこれら
に挟まれたピンボス23及びブッシユ23Bより構成されて
ている。ピンボス21L,21Rは機械作動リンク80における
チルトレバー81L,81Rの両端部位に設けられ、ピンボス
部23はチルトロッド82L,82Rの両端部位に設けた円筒軸
受体である。ピン11は組み合わせたピンボス21R,23,21L
に挿通して機械作動リンク80を構成し、これらピン11の
端部に半径方向に溝13を設けてあり、該溝13にプレート
P1を挿着し、ボルトB1をもつてチルトレバー81Lに固設
してピン11が回転しないようにしている。ピンボス部23
は、ブツッシユ23Bを有し、ピン11に対し自在に回転す
る。ピン11とピンボス部21R,23,21Lとの組立は、製作誤
差による干渉を避けることと人為的組立結合を容易にす
るために遊隙を持った寸法関係で製作加工して、あり、
ピン11,ピンボス21R,21Lはこれらが組立られた状態では
軸方向Ｓと半径方向Ｒとのガタ（間隙遊び）を設けてあ
る。弾性環状体40は、環状の一部を切断した切断部40c
を有して半径方向に剛弾性撓みが生ずる剛性金属材40a
と、剛性金属材40aの内径側から両側方を被覆するウレ
タン材からなるＶ形断面の被覆リング40bからなり、半
径方向への拡開変形力に対して弾性復元力を発揮するも
のとしている。この弾性環状体40はピンボス部21R,23,2
1Lの対向端面30A,30Bの外周側に形成した放射状底面30
の円周溝内に嵌め込しであり、かつ放射状底面30a,30b
に設置した摩耗防止リング35を介して収容してある。こ
の摩耗防止リング35,35−１は斜面30c,30d及びピンボス
端面30A,30Bに密着し、かつ放射状底面30の外周部より
立ち上がり弾性環状体40を包み込む形に折り曲げ、また
ピンボス端面30A,30Bに接する部位に回り止め35aの凸部
を有するリング状構造である。なお各ピンボス23の端面
30A及びピンボス21R,21Lの端面30Bには回り止め35aの凸
部が嵌入される穴を設けている。また弾性環状体40はそ
の内環径をピンボス部21R,23,21Lの直径よりも小さく、
放射状底面30の斜面の底側径よりも大きくしてある、こ
の結果同位置に収容される弾性環状体40はピンボス部21
R,23,21Lの端面間隙間30eをせばめると互いの放射状斜
面30a,30bが接近し、弾性環状体40が斜面に沿って押さ
れて半径方向Ｒの弾性変形力が加えられる。この弾性変
形力は復元力として開先斜面30a,30b及び摩耗防止リン
グ35の斜面30c,30dに加えられ軸方向Ｓと半径方向Ｒえ
分力される。かかる作用に於いて軸方向Ｓへ分力する反
力はピンボス21R,23,21L両端面に作用してピンボス23の
移動に抗し、他方半径方向Ｒに分力する反力はピンボス
部23のブッシユ23Bの内径とピン11とがなす半径方向Ｒ
の隙間を弾性的に保持する。
ト）,80は作業機を俯仰作動する複動油圧シリンダ71を
含む機械作動リンクを示す。機械作動リンク80は一端を
昇降アーム60に枢支したチルトレバー81と、このチルト
レバー81の他端に連結し、かつ他の先端を作業機70の連
結ブラケット72に連結するチルトロッド82とからなる。
作業機70は作業機昇降アーム60の先端Ｄに枢支結合され
ており、前述の機械作動リンク80により俯仰作動され
る。この機械作動リンク80はピン連結部で連結されてお
り、一対の間隔をあけた同軸芯を持ちチルトレバー81L,
81Rにそれぞれ溶接されたピンボス部21L,21R及びこれら
に挟まれたピンボス23及びブッシユ23Bより構成されて
ている。ピンボス21L,21Rは機械作動リンク80における
チルトレバー81L,81Rの両端部位に設けられ、ピンボス
部23はチルトロッド82L,82Rの両端部位に設けた円筒軸
受体である。ピン11は組み合わせたピンボス21R,23,21L
に挿通して機械作動リンク80を構成し、これらピン11の
端部に半径方向に溝13を設けてあり、該溝13にプレート
P1を挿着し、ボルトB1をもつてチルトレバー81Lに固設
してピン11が回転しないようにしている。ピンボス部23
は、ブツッシユ23Bを有し、ピン11に対し自在に回転す
る。ピン11とピンボス部21R,23,21Lとの組立は、製作誤
差による干渉を避けることと人為的組立結合を容易にす
るために遊隙を持った寸法関係で製作加工して、あり、
ピン11,ピンボス21R,21Lはこれらが組立られた状態では
軸方向Ｓと半径方向Ｒとのガタ（間隙遊び）を設けてあ
る。弾性環状体40は、環状の一部を切断した切断部40c
を有して半径方向に剛弾性撓みが生ずる剛性金属材40a
と、剛性金属材40aの内径側から両側方を被覆するウレ
タン材からなるＶ形断面の被覆リング40bからなり、半
径方向への拡開変形力に対して弾性復元力を発揮するも
のとしている。この弾性環状体40はピンボス部21R,23,2
1Lの対向端面30A,30Bの外周側に形成した放射状底面30
の円周溝内に嵌め込しであり、かつ放射状底面30a,30b
に設置した摩耗防止リング35を介して収容してある。こ
の摩耗防止リング35,35−１は斜面30c,30d及びピンボス
端面30A,30Bに密着し、かつ放射状底面30の外周部より
立ち上がり弾性環状体40を包み込む形に折り曲げ、また
ピンボス端面30A,30Bに接する部位に回り止め35aの凸部
を有するリング状構造である。なお各ピンボス23の端面
30A及びピンボス21R,21Lの端面30Bには回り止め35aの凸
部が嵌入される穴を設けている。また弾性環状体40はそ
の内環径をピンボス部21R,23,21Lの直径よりも小さく、
放射状底面30の斜面の底側径よりも大きくしてある、こ
の結果同位置に収容される弾性環状体40はピンボス部21
R,23,21Lの端面間隙間30eをせばめると互いの放射状斜
面30a,30bが接近し、弾性環状体40が斜面に沿って押さ
れて半径方向Ｒの弾性変形力が加えられる。この弾性変
形力は復元力として開先斜面30a,30b及び摩耗防止リン
グ35の斜面30c,30dに加えられ軸方向Ｓと半径方向Ｒえ
分力される。かかる作用に於いて軸方向Ｓへ分力する反
力はピンボス21R,23,21L両端面に作用してピンボス23の
移動に抗し、他方半径方向Ｒに分力する反力はピンボス
部23のブッシユ23Bの内径とピン11とがなす半径方向Ｒ
の隙間を弾性的に保持する。
また、半径方向Ｒに分力する反力はピンボス21R,23,2
1Lの相対回転に対しも摩擦抵抗となり、自由回転、ガタ
を抑制する。次に弾性環状体40に対する半径方向への弾
性付与手段50としての反力付与構成部について説明す
る。
1Lの相対回転に対しも摩擦抵抗となり、自由回転、ガタ
を抑制する。次に弾性環状体40に対する半径方向への弾
性付与手段50としての反力付与構成部について説明す
る。
リンク81Rの外端部にプレートP2を当接させ、このプ
レートP2を貫通するボルトB2をピン11の軸芯方向に螺合
させ、左右一対のピンボス21R,21Lをピン11の回り止め
プレートP1とP2とで挟みボルトB2のねじ込み推進作用に
よりピンボス部21R,21Lをピン11の軸方向へ相対的に移
動せしめ、この移動によりピンボス部同志の端面間隙間
30eを狭めることができ各々の斜面にある弾性環状体40
を半径方向Ｒに拡開させて弾性復元力を得る構成であ
る。
レートP2を貫通するボルトB2をピン11の軸芯方向に螺合
させ、左右一対のピンボス21R,21Lをピン11の回り止め
プレートP1とP2とで挟みボルトB2のねじ込み推進作用に
よりピンボス部21R,21Lをピン11の軸方向へ相対的に移
動せしめ、この移動によりピンボス部同志の端面間隙間
30eを狭めることができ各々の斜面にある弾性環状体40
を半径方向Ｒに拡開させて弾性復元力を得る構成であ
る。
以上に説明した如く本考案によれば連結ピン部におけ
る軸方向と半径方向及び自由回転のガタを無くし振動騒
音を防止することが出来ると共に、環状被覆体40bは外
部からの土砂侵入を防止するシールとして有効であり、
摩耗防止リング35はピンボス部21R,23,21Lの摩耗も抑制
することが出来る。
る軸方向と半径方向及び自由回転のガタを無くし振動騒
音を防止することが出来ると共に、環状被覆体40bは外
部からの土砂侵入を防止するシールとして有効であり、
摩耗防止リング35はピンボス部21R,23,21Lの摩耗も抑制
することが出来る。
第１図はパワーシヨベルの作業機装置を示し、第２図は
機械作動リンクのピン連結部を示し、第３図はピン11の
溝13の形状を示し、第４図（ａ）は弾性環状体40の側面
図を示し、第４図（ｂ）は第４図（ａ）のｂ−ｂ断面図
を示し、第５図はピンボス部21R,21L,23の放射状底面30
の拡大図を示す。 11……ピン 21R,21L,23……ピンボス 30……放射状底面 31……円周溝 40……弾性環状体 40a……剛弾性金属リング 40b……被覆リング
機械作動リンクのピン連結部を示し、第３図はピン11の
溝13の形状を示し、第４図（ａ）は弾性環状体40の側面
図を示し、第４図（ｂ）は第４図（ａ）のｂ−ｂ断面図
を示し、第５図はピンボス部21R,21L,23の放射状底面30
の拡大図を示す。 11……ピン 21R,21L,23……ピンボス 30……放射状底面 31……円周溝 40……弾性環状体 40a……剛弾性金属リング 40b……被覆リング
Claims (2)
- 【請求項１】パワーシヨベル等の作業機を作動するリン
ク機構の各リンク間を連結するピン連結部において、ピ
ンにて連結される一方の連結部材に含まれる左右一対の
ピンボス部と、他方の連結部材に含まれるピンボス部と
の対向端面を対に組合せて放射底面を含む円周溝を形成
し、前記円周溝に被覆リングで覆われた剛弾性金属リン
グより構成される弾性環状体を自由挿入するとともにピ
ンボス部の端面隙間をせばめて前記弾性環状体を半径方
向へ拡開して、ピンボス部同志の軸方向及び半径方向の
振動を抑制することを特徴とするピン連結部の振動防止
装置。 - 【請求項２】被覆リングをＶ形断面の環状被覆体とした
ピン連結部の振動防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989138299U JPH083472Y2 (ja) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | ピン連結部の振動防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989138299U JPH083472Y2 (ja) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | ピン連結部の振動防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0376053U JPH0376053U (ja) | 1991-07-30 |
| JPH083472Y2 true JPH083472Y2 (ja) | 1996-01-31 |
Family
ID=31685409
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989138299U Expired - Lifetime JPH083472Y2 (ja) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | ピン連結部の振動防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH083472Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-11-29 JP JP1989138299U patent/JPH083472Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0376053U (ja) | 1991-07-30 |
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