JPH084861A - オートテンショナ - Google Patents

オートテンショナ

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JPH084861A
JPH084861A JP13725694A JP13725694A JPH084861A JP H084861 A JPH084861 A JP H084861A JP 13725694 A JP13725694 A JP 13725694A JP 13725694 A JP13725694 A JP 13725694A JP H084861 A JPH084861 A JP H084861A
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JP
Japan
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rod
pin
cylinder
hole
pin hole
Prior art date
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Pending
Application number
JP13725694A
Other languages
English (en)
Inventor
Takeshi Niwa
健 丹羽
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NTN Corp
Original Assignee
NTN Corp
NTN Toyo Bearing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NTN Corp, NTN Toyo Bearing Co Ltd filed Critical NTN Corp
Priority to JP13725694A priority Critical patent/JPH084861A/ja
Publication of JPH084861A publication Critical patent/JPH084861A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/04Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
    • F02B67/06Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H7/00Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08Means for varying tension of belts, ropes or chains 
    • F16H2007/0876Control or adjustment of actuators
    • F16H2007/0878Disabling during transport

Landscapes

  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 直動型のオートテンショナのロッドを初期位
置にセットする際の作業性を上げると共に、セットピン
の2点でロッドの荷重を支持する両持ち型のオートテン
ショナを提供することである。 【構成】 ロッド2の先端部にセットピン3の貫通孔4
を径方向に設け、シリンダ1の先端部周壁の中心対称の
位置の一方にピン孔5、他方に横長ピン孔8を設けた構
成とした。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は自動車用エンジンのベ
ルトなどに一定の張力を付与するオートテンショナに関
し、更に詳しくは、張力調整用のばねで押圧されたロッ
ドを初期位置にセットするための構造に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術と発明が解決しようとする課題】直動型の
オートテンショナにおいては、エンジン等への組付け作
業を容易にするために、図8に示すように、シリンダ1
に収納したロッド2をその内部の張力調整用ばねの弾性
に抗してシリンダ1の内部に押込み、そのロッド2を初
期位置にセットすることが行われている。
【0003】このセット手段として、図8の場合は、ロ
ッド2の先端部にセットピン3の貫通孔4を径方向に設
け、シリンダ1の先端部周壁の中心対称の位置に一対の
ピン孔5、5を設ける構成が採られていた。
【0004】しかし、このセット手段はロッド2の貫通
孔4とシリンダ1のピン孔5、5の縦方向の位置を揃え
た後、ロッド2を押込む際に、先に揃えた位置関係がず
れることがよくあり、作業性が悪い欠点があった。
【0005】このような欠点を解消するために図9に示
すように、前記の一対のピン孔5、5のうち一方のピン
孔を切欠部6したものが知られている(実開平4−45
48号公報参照)。この場合は、セットピン3を先にロ
ッド2の貫通孔4に通すことができ、また横方向への融
通性もあるので、作業性が改善される。
【0006】しかし、このセット手段は、作業性は良い
が、セットピン3に作用するばね荷重が一方のピン孔5
でのみ支持される片持ち構造であるので、セットピン3
の剛性を高めたり、或いはロッド2の傾きを防止するた
め、ピン孔5とセットピン3の嵌合すき間を小さくしな
ければならない等の制約が生じる。
【0007】そこで、この発明は、初期位置にセットす
る際の作業性がよく、しかもロッドに作用するばね荷重
を両持ち構造で支持できるようにしたオートテンショナ
を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段とその作用】上記の目的を
達成するために、請求項1に記載の発明は、シリンダ内
にロッドと張力調整用のばねとを収納し、そのばね力に
よりロッドを介してベルトに張力を付与するようにした
オートテンショナにおいて、上記ロッドの先端部にセッ
トピンの貫通孔を径方向に設け、上記シリンダの先端部
周壁の中心対称の位置の一方にピン孔、他方に横長のピ
ン孔をそれぞれ設けた構成としたものである。
【0009】上記構成のオートテンショナにおいては、
ロッドの貫通孔とシリンダのピン孔との位置ずれを横長
ピン孔の範囲で調整しながらセットピンを挿入すること
ができる。
【0010】また、請求項2に記載の発明は、シリンダ
内にロッドと張力調整用のばねとを収納し、そのばね力
によりロッドを介してベルトに張力を付与するようにし
たオートテンショナにおいて、上記シリンダの先端部周
壁の一部分にピン孔、他の部分にL形切欠部をそれぞれ
設け、上記切欠部の係合部分を前記ピン孔と中心対称の
位置に形成した構成としたものである。
【0011】上記構成のオートテンショナにおいては、
予めセットピンをロッドの貫通孔に通した状態でロッド
を押込み、セットピンをL形切欠部に嵌め、その係合部
分に掛けたのち先端を他方のピン孔に挿入する。
【0012】請求項3に記載の発明は、シリンダ内にロ
ッドと張力調整用のばねとを収納し、そのばね力により
ロッドを介してベルトに張力を付与するようにしたオー
トテンショナにおいて、上記ロッドの先端部分にセット
ピン係合のための段部を設け、上記シリンダの先端部周
壁に上記段部と一致する対向一対のピン孔を設けた構成
としたものである。
【0013】上記構成のオートテンショナにおいては、
ロッドの段部はその全周に存在するため、シリンダのピ
ン孔との位置ずれは生じない。ロッドを押込んだのちセ
ットピンをピン孔に挿通すると、セットピンは必ず段部
に載る。
【0014】
【実施例】請求項1に記載の発明の実施例を図1乃至図
3に示す。この実施例のオートテンショナは、従来の場
合と同様に上端開放のシリンダ1の内部に張力調整用ば
ね6及びこれに係合されたロッド2を収納しており、シ
リンダ1の開口部分において、該ロッド2がシール部材
7を摺動自在に貫通している。図示を省略しているが、
ロッド2の下端にピストンが設けられ、そのピストンの
下方が作動油を満した圧力室、その上方がリザーバ室と
なっており、ベルト張力が増大してロッド2が押込まれ
ると、作動油が圧力室からリザーバ室へリークし、逆に
ベルトが弛緩するとばね6の弾力によりロッド2が押出
されるようになっている。
【0015】上記ロッド2の先端部には径方向の貫通孔
4が設けられる。また、シリンダ1の前記シール部材7
よりも高い位置において、その周壁の中心対称の位置の
一方にピン孔5が設けられ、他方に横方向に長い横長ピ
ン孔8が設けられる。
【0016】上記の貫通孔4及びピン孔5は、セットピ
ン3に適合する径を有する。また横長ピン孔8はその上
下方向の短径はセットピン3に適合する長さであるが、
左右方向の長径は2倍程度の長さに設定される。
【0017】この場合のセット方法の手順を図3の
(a)〜(e)に基づいて説明する。
【0018】 ロッド2の貫通孔4とシリンダ1のピ
ン孔5の方向を概略揃える(a図)。
【0019】 ロッド2を押込み、貫通孔4とピン孔
5の高さを揃える(b図)。
【0020】 横長ピン孔8からロッド2の貫通孔4
へセットピン3を差込む(c図)。
【0021】 セットピン3を横長ピン孔8の長径の
範囲内で左右に移動させ、貫通孔4とピン孔5を揃える
(d図)。
【0022】 セットピン3をピン孔5に通しロッド
2を固定する(e図)。
【0023】次に、請求項2に記載の発明の実施例を図
4及び図5に基づいて説明する。
【0024】この実施例においては、前記実施例の横長
ピン孔8に代えてL形の切欠部9を設けたものである。
この切欠部9は、シリンダ1の上端面に開放された縦溝
10と、その縦溝10の下端から直角に係合部分11を
設けたものであり、該係合部分11は他方のピン孔5と
中心対称の位置にある。
【0025】この場合のセット方法の手順を図5(a)
〜(e)に基づいて説明する。
【0026】 セットピン3をロッド2の貫通孔4に
差込む(a図)。
【0027】 セットピン3と切欠部9の縦溝10と
を揃える(b図)。
【0028】 上記の状態のままロッド2を押込
み、セットピン3を係合部分11に移動して、貫通孔4
とピン孔5とを揃える(d図)。
【0029】 セットピン3をピン孔5に通し、ロッ
ド2を固定する(e図)。
【0030】次に、請求項3に記載の発明の実施例を図
6及び図7に基づいて説明する。
【0031】この実施例においては、ロッド2の先端部
が段部12を介して小径部13となっており、該ロッド
2を押込まない状態において(図7(a)参照)、該段
部12はシリンダ1の外部に出ている。また、シリンダ
1の上端部に、その中心線から小径部13の半径とピン
3の半径に相当する長さだけ離れた位置に対向一対のピ
ン孔5′、5′を設けている。これらのピン孔5′はい
ずれもセットピン3の径に適合する径に形成される。
【0032】この場合のセット方法の手順を図7の
(a)〜(c)に基づいて説明する。
【0033】 ロッド2を押込む(a図、b図)。
【0034】 シリンダ1の一対のピン孔5′、5′
にセットピン3を貫通させると、セットピン3が段部1
2に載り、ロッド2が固定される。
【0035】
【発明の効果】以上のように、請求項1〜3に記載の発
明は、いずれもセットピンの挿通作業が容易であるの
で、ロッドを初期位置にセットする際の作業性が向上
し、また、いずれの場合もシリンダ側に設けるピン孔、
横長ピン孔、切欠部等のシリンダ軸芯に対する精度を下
げることができるので、製作が容易になる。
【0036】更に、いずれの場合もピンの2点でロッド
に作用する荷重を支持する、いわゆる両持ち型であるの
で、ピンの剛性が従来の両持型の場合と同程度のもので
よい。
【図面の簡単な説明】
【図1】請求項1に記載の発明に係る実施例の一部省略
斜視図
【図2】同上の一部省略断面図
【図3】(a)〜(e)同上の作用説明図
【図4】請求項2に記載の発明に係る実施例の一部省略
斜視図
【図5】(a)〜(e)同上の作用説明図
【図6】請求項3に記載の発明に係る実施例の一部省略
斜視図
【図7】(a)〜(c)同上の作用説明図
【図8】従来例の一部斜視図
【図9】他の従来例の一部斜視図
【符号の説明】
1 シリンダ 2 ロッド 3 セットピン 4 貫通孔 5、5′ ピン孔 6 張力調整用ばね 7 シール部材 8 横長ピン孔 9 切欠部 10 縦溝 11 係合部分 12 段部 13 小径部

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 シリンダ内にロッドと張力調整用のばね
    とを収納し、そのばね力によりロッドを介してベルトに
    張力を付与するようにしたオートテンショナにおいて、
    上記ロッドの先端部にセットピンの貫通孔を径方向に設
    け、上記シリンダの先端部周壁の中心対称の位置の一方
    にピン孔、他方に横長のピン孔をそれぞれ設けたことを
    特徴とするオートテンショナ。
  2. 【請求項2】 シリンダ内にロッドと張力調整用のばね
    とを収納し、そのばね力によりロッドを介してベルトに
    張力を付与するようにしたオートテンショナにおいて、
    上記シリンダの先端部周壁の一部分にピン孔、他の部分
    にL形切欠部をそれぞれ設け、上記切欠部の係合部分を
    前記ピン孔と中心対称の位置に形成したことを特徴とす
    るオートテンショナ。
  3. 【請求項3】 シリンダ内にロッドと張力調整用のばね
    とを収納し、そのばね力によりロッドを介してベルトに
    張力を付与するようにしたオートテンショナにおいて、
    上記ロッドの先端部分にセットピン係合のための段部を
    設け、上記シリンダの先端部周壁に上記段部と一致する
    対向一対のピン孔を設けたことを特徴とするオートテン
    ショナ。
JP13725694A 1994-06-20 1994-06-20 オートテンショナ Pending JPH084861A (ja)

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Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007092920A (ja) * 2005-09-29 2007-04-12 Ntn Corp オートテンショナ
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JP2007100781A (ja) * 2005-10-03 2007-04-19 Ntn Corp オートテンショナ
EP1783399A1 (en) 2005-09-30 2007-05-09 Daido Kogyo Co., Ltd. Tensioner mounting structure and initial position setting device
US7677999B2 (en) * 2004-10-28 2010-03-16 Ntn Corporation Chain tensioner
DE10058790B4 (de) * 1999-11-26 2010-11-25 Tsubakimoto Chain Co., Nakanoshima Spannvorrichtung
JP2012219873A (ja) * 2011-04-06 2012-11-12 Enuma Chain Mfg Co Ltd オートテンショナ
JP2020063767A (ja) * 2018-10-16 2020-04-23 株式会社椿本チエイン チェーンテンショナ

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