JPH084874A - 動力伝達装置 - Google Patents
動力伝達装置Info
- Publication number
- JPH084874A JPH084874A JP13925694A JP13925694A JPH084874A JP H084874 A JPH084874 A JP H084874A JP 13925694 A JP13925694 A JP 13925694A JP 13925694 A JP13925694 A JP 13925694A JP H084874 A JPH084874 A JP H084874A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- frame
- bracket
- motor
- belt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 13
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Impression-Transfer Materials And Handling Thereof (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 駆動源のモータをアイドラギアを中継せずに
直接に第一のギアに連結し、第一のギアを保持している
第一のブラケットにストッパを設けて第一のブラケット
の位置決めを行い、そのときのモータと第一のギアとを
連結するベルトの張力が最適値になるようにメインフレ
ームに対するストッパの位置を設定する。 【効果】 アイドラギアおよびとテンションローラを削
除することが可能になり、従って製造コストを低減でき
る。
直接に第一のギアに連結し、第一のギアを保持している
第一のブラケットにストッパを設けて第一のブラケット
の位置決めを行い、そのときのモータと第一のギアとを
連結するベルトの張力が最適値になるようにメインフレ
ームに対するストッパの位置を設定する。 【効果】 アイドラギアおよびとテンションローラを削
除することが可能になり、従って製造コストを低減でき
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、駆動源が装置の一方の
フレームに取付けられており、被駆動部が装置の他方の
フレームに取付けられていて、被駆動部が取付けられて
いるフレームが駆動源が取付けられているフレームに対
して開閉できる構造の装置において、駆動源から被駆動
部に動力を伝達するために使用する動力伝達装置に関す
る。
フレームに取付けられており、被駆動部が装置の他方の
フレームに取付けられていて、被駆動部が取付けられて
いるフレームが駆動源が取付けられているフレームに対
して開閉できる構造の装置において、駆動源から被駆動
部に動力を伝達するために使用する動力伝達装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図２は、従来の動力伝達装置の一例を示
す正面図である。
す正面図である。
【０００３】例えばプリンタにおけるインクリボン駆動
装置のように、駆動源が装置の一方のフレームに取付け
られており、被駆動部が装置の他方のフレームに取付け
られていて、被駆動部が取付けられているフレームが駆
動源が取付けられているフレームに対して開閉できる構
造の装置において、駆動源から被駆動部に動力を伝達す
るために使用する従来の動力伝達装置は、図２に示すよ
うな構成を有している。
装置のように、駆動源が装置の一方のフレームに取付け
られており、被駆動部が装置の他方のフレームに取付け
られていて、被駆動部が取付けられているフレームが駆
動源が取付けられているフレームに対して開閉できる構
造の装置において、駆動源から被駆動部に動力を伝達す
るために使用する従来の動力伝達装置は、図２に示すよ
うな構成を有している。
【０００４】図２において、ブラケット２４は、中央部
の回転中心３２においてメインフレーム３１に対して回
転自在に取付けられており、この回転中心３２には、ア
イドラギア２３が装着されている。ブラケット２４の端
部に取付けられているギア２１は、アイドラギア２３と
噛合っている。モータ２９は、メインフレーム３１に固
定されており、モータ２９の回転は、ベルト２８によっ
てアイドラギア２３に伝達される。このベルト２８の中
央部の側方には、テンションローラ２７が設けられてお
り、ベルト２８に対して張力を与えている。ブラケット
２４のギア２１が取付けられている端部と反対側の端部
には、スプリング２６が装着されており、スプリング２
６は、ギア２１をギア２２の方に移動させる方向に作用
している。
の回転中心３２においてメインフレーム３１に対して回
転自在に取付けられており、この回転中心３２には、ア
イドラギア２３が装着されている。ブラケット２４の端
部に取付けられているギア２１は、アイドラギア２３と
噛合っている。モータ２９は、メインフレーム３１に固
定されており、モータ２９の回転は、ベルト２８によっ
てアイドラギア２３に伝達される。このベルト２８の中
央部の側方には、テンションローラ２７が設けられてお
り、ベルト２８に対して張力を与えている。ブラケット
２４のギア２１が取付けられている端部と反対側の端部
には、スプリング２６が装着されており、スプリング２
６は、ギア２１をギア２２の方に移動させる方向に作用
している。
【０００５】ギア２１と噛合うギア２２は、ブラケット
２５に回転自在に取付けられており、ブラケット２５
は、サブフレーム（図示省略）に固定されている。この
サブフレームは、メインフレーム３１に対して開閉でき
るようになっており、サブフレームを矢印Ｂ方向に移動
させて開いたときは、ブラケット２５は、参照符号２５
ａの位置となってギア２２とギア２１との噛合いははず
れる。
２５に回転自在に取付けられており、ブラケット２５
は、サブフレーム（図示省略）に固定されている。この
サブフレームは、メインフレーム３１に対して開閉でき
るようになっており、サブフレームを矢印Ｂ方向に移動
させて開いたときは、ブラケット２５は、参照符号２５
ａの位置となってギア２２とギア２１との噛合いははず
れる。
【０００６】上述のように構成された従来の動力伝達装
置は、サブフレームを矢印Ａ方向に移動させて閉じたと
きは、ギア２１とギア２２とが噛合うため、モータ２９
の回転は、ベルト２８およびアイドラギア２３およびギ
ア２１を介してギア２２に伝達されるが、サブフレーム
を矢印Ｂ方向に移動させて開くと、ギア２２とギア２１
との噛合いがはずれるため、モータ２９の回転はギア２
２に伝達されなくなる。再びサブフレームを閉じると
き、ギア２１およびギア２２の歯先が接触した場合は、
ブラケット２４が回転中心３２を中心として回動して、
ギア２２とギア２１とが正常に噛合うことができるよう
にする。このとき、スプリング２６によってギア２１に
対してギア２２の方向に力を与えるため、両者は確実に
噛合うことができる。
置は、サブフレームを矢印Ａ方向に移動させて閉じたと
きは、ギア２１とギア２２とが噛合うため、モータ２９
の回転は、ベルト２８およびアイドラギア２３およびギ
ア２１を介してギア２２に伝達されるが、サブフレーム
を矢印Ｂ方向に移動させて開くと、ギア２２とギア２１
との噛合いがはずれるため、モータ２９の回転はギア２
２に伝達されなくなる。再びサブフレームを閉じると
き、ギア２１およびギア２２の歯先が接触した場合は、
ブラケット２４が回転中心３２を中心として回動して、
ギア２２とギア２１とが正常に噛合うことができるよう
にする。このとき、スプリング２６によってギア２１に
対してギア２２の方向に力を与えるため、両者は確実に
噛合うことができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上述したように、従来
の動力伝達装置は、アイドラギアとテンションローラと
を必要としているため、構造が複雑でありまた部品点数
も多く、従って製造コストが高くなるという欠点を有し
ている。
の動力伝達装置は、アイドラギアとテンションローラと
を必要としているため、構造が複雑でありまた部品点数
も多く、従って製造コストが高くなるという欠点を有し
ている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の動力伝達装置
は、中央部を回転中心として第一のフレームに支持され
一方の端部の側面に前記第一のフレームと接触するスト
ッパを有する第一のブラケットと、前記第一のブラケッ
トの他方の端部に回転自在に取付けられた第一のギア
と、前記第一のフレームに固定されモータと、前記モー
タの回転を前記第一のギアに伝達する第一のベルトと、
前記第一のブラケットの前記一方の端部に装着されて前
記第一のベルトに張力を与える方向に作用するスプリン
グと、前記第一のフレームに対して開閉自在な第二のフ
レームに固定された第二のブラケットと、前記第二のブ
ラケットに回転自在に取付けられ前記第二のフレームが
前記第一のフレームに対して閉じた状態のときに第一の
ギアと噛合う第二のギアとを備えたものであり、更に、
前記第二のブラケットに、前記第二のフレームに対する
固定位置の調整用の長穴を設けたものである。
は、中央部を回転中心として第一のフレームに支持され
一方の端部の側面に前記第一のフレームと接触するスト
ッパを有する第一のブラケットと、前記第一のブラケッ
トの他方の端部に回転自在に取付けられた第一のギア
と、前記第一のフレームに固定されモータと、前記モー
タの回転を前記第一のギアに伝達する第一のベルトと、
前記第一のブラケットの前記一方の端部に装着されて前
記第一のベルトに張力を与える方向に作用するスプリン
グと、前記第一のフレームに対して開閉自在な第二のフ
レームに固定された第二のブラケットと、前記第二のブ
ラケットに回転自在に取付けられ前記第二のフレームが
前記第一のフレームに対して閉じた状態のときに第一の
ギアと噛合う第二のギアとを備えたものであり、更に、
前記第二のブラケットに、前記第二のフレームに対する
固定位置の調整用の長穴を設けたものである。
【０００９】
【実施例】次に、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。
て説明する。
【００１０】図１は本発明の一実施例を示す正面図であ
る。
る。
【００１１】図１において、ブラケット４は、中央部の
回転中心１２においてメインフレーム１１に対して回転
自在に取付けられており、ブラケット４の端部には、ギ
ア１が回転自在に取付けられている。モータ９は、メイ
ンフレーム１１に固定されており、モータ９の回転は、
ベルト８によってギア１に伝達される。ブラケット４の
ギア１が取付けられている端部と反対側の端部には、ス
プリング６が装着されており、スプリング６は、ベルト
８に張力を与える方向に作用している。ブラケット４の
スプリング６を装着している方の端部の上方の側面に
は、ブラケット４の一部を曲げ起して形成したストッパ
１０が設けてあり、このストッパ１０がメインフレーム
１１のエッジと接触することによってブラケット４の運
動を停止させる。
回転中心１２においてメインフレーム１１に対して回転
自在に取付けられており、ブラケット４の端部には、ギ
ア１が回転自在に取付けられている。モータ９は、メイ
ンフレーム１１に固定されており、モータ９の回転は、
ベルト８によってギア１に伝達される。ブラケット４の
ギア１が取付けられている端部と反対側の端部には、ス
プリング６が装着されており、スプリング６は、ベルト
８に張力を与える方向に作用している。ブラケット４の
スプリング６を装着している方の端部の上方の側面に
は、ブラケット４の一部を曲げ起して形成したストッパ
１０が設けてあり、このストッパ１０がメインフレーム
１１のエッジと接触することによってブラケット４の運
動を停止させる。
【００１２】ギア１と噛合うギア２は、ブラケット５に
回転自在に取付けられており、ブラケット５は、サブフ
レーム（図示省略）に固定されている。このサブフレー
ムは、メインフレーム１１に対して開閉できるようにな
っており、サブフレームを矢印Ｂ方向に移動させて開い
たときは、ブラケット５は、参照符号５ａの位置となっ
てギア２とギア１との噛合いははずれる。ブラケット５
のサブフレームに対する取付け位置は、長穴１３によっ
て調整することができる。
回転自在に取付けられており、ブラケット５は、サブフ
レーム（図示省略）に固定されている。このサブフレー
ムは、メインフレーム１１に対して開閉できるようにな
っており、サブフレームを矢印Ｂ方向に移動させて開い
たときは、ブラケット５は、参照符号５ａの位置となっ
てギア２とギア１との噛合いははずれる。ブラケット５
のサブフレームに対する取付け位置は、長穴１３によっ
て調整することができる。
【００１３】次に、上述のように構成された動力伝達装
置の動作について説明する。
置の動作について説明する。
【００１４】サブフレームを矢印Ａ方向に移動させて閉
じたときは、ギア１とギア２とが噛合うため、モータ９
の回転は、ベルト８およびギア１を介してギア２に伝達
されるが、サブフレームを矢印Ｂ方向に移動させて開く
と、ギア２とギア１との噛合いがはずれるため、モータ
９の回転はギア２に伝達されなくなる。このとき、ブラ
ケット４は、スプリング６の力によって回転中心１２を
中心として矢印Ｃ方向に回動し、ストッパ１０がメイン
フレーム１１のエッジと接触してブラケット４の運動が
停止する。このときのベルト８の張力が最適な状態とな
るように、メインフレーム１１に対するストッパ１０の
位置が設定されている。
じたときは、ギア１とギア２とが噛合うため、モータ９
の回転は、ベルト８およびギア１を介してギア２に伝達
されるが、サブフレームを矢印Ｂ方向に移動させて開く
と、ギア２とギア１との噛合いがはずれるため、モータ
９の回転はギア２に伝達されなくなる。このとき、ブラ
ケット４は、スプリング６の力によって回転中心１２を
中心として矢印Ｃ方向に回動し、ストッパ１０がメイン
フレーム１１のエッジと接触してブラケット４の運動が
停止する。このときのベルト８の張力が最適な状態とな
るように、メインフレーム１１に対するストッパ１０の
位置が設定されている。
【００１５】再びサブフレームを閉じるとき、ギア１お
よびギア２の歯先が接触した場合は、ブラケット４が回
転中心１２を中心として回動して、ギア２とギア１とが
正常に噛合うことができるようにする。このとき、スプ
リング６によってギア１に対してギア２の方向に力を与
えると共に、モータ９が回転することによってベルト８
を介してギア１に回転が伝達されるため、二つのギア１
および２は、確実に噛合うことができる。ギア１および
２の噛合いのバックラッシュは、長穴１３によってブラ
ケット５の取付け位置を調整することによって、最適値
に調整することができる。
よびギア２の歯先が接触した場合は、ブラケット４が回
転中心１２を中心として回動して、ギア２とギア１とが
正常に噛合うことができるようにする。このとき、スプ
リング６によってギア１に対してギア２の方向に力を与
えると共に、モータ９が回転することによってベルト８
を介してギア１に回転が伝達されるため、二つのギア１
および２は、確実に噛合うことができる。ギア１および
２の噛合いのバックラッシュは、長穴１３によってブラ
ケット５の取付け位置を調整することによって、最適値
に調整することができる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の動力伝達
装置は、駆動源のモータをアイドラギアを中継せずに直
接に第一のギアに連結し、第一のギアを保持している第
一のブラケットにストッパを設けて第一のブラケットの
位置決めを行い、そのときのモータと第一のギアとを連
結するベルトの張力が最適値になるようにメインフレー
ムに対するストッパの位置を設定することにより、アイ
ドラギアおよびとテンションローラを削除することが可
能になるというという効果があり、従って製造コストを
低減できるという効果がある。
装置は、駆動源のモータをアイドラギアを中継せずに直
接に第一のギアに連結し、第一のギアを保持している第
一のブラケットにストッパを設けて第一のブラケットの
位置決めを行い、そのときのモータと第一のギアとを連
結するベルトの張力が最適値になるようにメインフレー
ムに対するストッパの位置を設定することにより、アイ
ドラギアおよびとテンションローラを削除することが可
能になるというという効果があり、従って製造コストを
低減できるという効果がある。
【図１】本発明の一実施例を示す正面図である。
【図２】従来の動力伝達装置の一例を示す正面図であ
る。
る。
１・２・２１・２２ ギア ４・５・２４・２５ ブラケット ６・２６ スプリング ８・２８ ベルト ９・２９ モータ １０ ストッパ １１・３１ メインフレーム １２・３２ 回転中心 １３ 長穴 ２３ アイドラギア ２７ テンションローラ
Claims (2)
- 【請求項１】 中央部を回転中心として第一のフレーム
に支持され一方の端部の側面に前記第一のフレームと接
触するストッパを有する第一のブラケットと、前記第一
のブラケットの他方の端部に回転自在に取付けられた第
一のギアと、前記第一のフレームに固定されたモータ
と、前記モータの回転を前記第一のギアに伝達する第一
のベルトと、前記第一のブラケットの前記一方の端部に
装着されて前記第一のベルトに張力を与える方向に作用
するスプリングと、前記第一のフレームに対して開閉自
在な第二のフレームに固定された第二のブラケットと、
前記第二のブラケットに回転自在に取付けられ前記第二
のフレームが前記第一のフレームに対して閉じた状態の
ときに前記第一のギアと噛合う第二のギアとを備えるこ
とを特徴とする動力伝達装置。 - 【請求項２】 中央部を回転中心として第一のフレーム
に支持され一方の端部の側面に前記第一のフレームと接
触するストッパを有する第一のブラケットと、前記第一
のブラケットの他方の端部に回転自在に取付けられた第
一のギアと、前記第一のフレームに固定されたモータ
と、前記モータの回転を前記第一のギアに伝達する第一
のベルトと、前記第一のブラケットの前記一方の端部に
装着されて前記第一のベルトに張力を与える方向に作用
するスプリングと、前記第一のフレームに対して開閉自
在な第二のフレームに固定され前記第二のフレームに対
する固定位置の調整用の長穴を有する第二のブラケット
と、前記第二のブラケットに回転自在に取付けられ前記
第二のフレームが前記第一のフレームに対して閉じた状
態のときに前記第一のギアと噛合う第二のギアとを備え
ることを特徴とする動力伝達装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13925694A JPH084874A (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 動力伝達装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13925694A JPH084874A (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 動力伝達装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH084874A true JPH084874A (ja) | 1996-01-12 |
Family
ID=15241068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13925694A Pending JPH084874A (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 動力伝達装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH084874A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01153859A (ja) * | 1987-12-11 | 1989-06-16 | Fujitsu Ltd | ベルト機構 |
| JP4121564B2 (ja) * | 1998-01-23 | 2008-07-23 | コーニンクレッカ フィリップス エレクトロニクス エヌ ヴィ | 多人数の触覚仮想環境 |
-
1994
- 1994-06-22 JP JP13925694A patent/JPH084874A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01153859A (ja) * | 1987-12-11 | 1989-06-16 | Fujitsu Ltd | ベルト機構 |
| JP4121564B2 (ja) * | 1998-01-23 | 2008-07-23 | コーニンクレッカ フィリップス エレクトロニクス エヌ ヴィ | 多人数の触覚仮想環境 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19970408 |