JPH085102Y2 - 車両用ラジエターグリルの構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、いわゆるワンボックスカー等のキャブオー
バ型車両におけるラジエターグリルの構造に関する。

〔従来の技術〕

従来より、ワンボックスカー、あるいは小形バス等の
運転室下部にエンジンが配置されているキャブオーバ型
車両Ｂにおいては、第４図に示すように、ラジエターの
リザーバータンク（以下単にタンクともいう）１も運転
室の下方に設置されていることが一般的である。

従って、タンク１への注水あるいは点検作業は、エン
ジンルームを遮蔽するエンジンサービスカバー（フロア
パネルの一部）20を開けて、あるいはワンボックスカー
の場合には、車室内の座席のシートクツション部を外す
等してエンジンルームを開放したのち、作業者が車室内
に入って行っていた。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、運転室内は狭いため、作業性が悪く、
タンクの注水、点検作業は苦痛を伴うものであった。

また、注水時には運転室内のフロアカーペット等を汚
損することもしばしばあった。

本考案は、上記従来の問題点を解決して、タンクの注
水、点検作業が楽にでき、かつ車室内を汚損することな
く注水作業ができるラジエターグリルの構造を提案する
ものである。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、上記従来の問題点を解決するため、ラジエ
ターグリルを分割して、主グリル部と分割グリル部とを
形成し、この分割グリルを開閉自在に主グリルに支持す
るとともに、分割グリルのエンジンルーム側には適宜取
付手段を介してラジエターのリザーバータンクを着脱可
能に取り付けて、リザーバータンクを分割グリルの開閉
に伴って車外に取り出しおよびエンジンルームの所定位
置に格納可能に構成した車両用ラジエターグリルの構造
としたことに存する。

〔作用〕

本考案は、上記構成としたことにより、タンクの注
水、点検作業時には分割グリル部が開かれ、この分割グ
リルの内側に取り付けられたタンクが車体の外側に引き
出されて車外で同作業を行うことができ、非作業時に
は、分割グリルは閉じられてタンクはエンジンルーム内
の所定位置に格納されるよう作用する。

〔実施例〕

次に、本考案の実施例を第１図ないし第３図に基づい
て説明する。

第１図は、本考案に係るラジエターグリルＡが装着さ
れた、例えばワンボックスカー、トラック等のキャブオ
ーバ型車両Ｂの前部を示している。

また、第２図は第１図のII部詳細図を示している。

上記ラジエターグリルＡは分割されて、主グリル７と
分割グリル２とに形成されている。

この分割グリル２は、第３図に示すようにラジエター
のリザーバータンク１を引き出し可能な開口部10が形成
される範囲で分割されて、車両Ｂの外側方向へ回動可能
に付勢ばね（図示せず）を内装したヒンジ部材４により
上記主グリル７側に開閉自在に支持されている。

また、上記支持側とは反対側（図示左側）でこの分割
グリル２を閉止可能なロック部材６が付設されている。

このロック部材６は、分割グリル２側に取り付けられ
る係止爪12と車体パネル側（例えば、ヘッドランプカバ
ー８）に取り付けられる本体14とから構成され、本体14
は上記係止爪12と係脱可能なロック片14aを有し、この
ロック片14aはロック側にばね付勢されるとともに、連
結ワイヤー９を介して運転席側より上記ばね付勢力に抗
してアンロック可能に構成されている。

さらに、この分割グリル２の下端には、車両Ｂの内側
（エンジン側）に延出する板状の取付台５が形成されて
いる。この取付台５にはラジエターのリザーバータンク
１が載置されている。

このリザーバータンク１は、取付板５に載置されると
ともに、例えば取付用バンド15等の取付手段により、分
割グリル２のエンジンルーム側に着脱可能に取り付けら
れている。

また、リザーバータンク１は、ラジエター（図示せ
ず）内の冷却水の補給をするため、ラジエターと配管接
続３されている。

以上の構成によって、分割グリル２が開閉自在に支持
され、その閉止時にはロック部材６によってその状態が
保持され、ロックが解除された時には、ヒンジ部材４の
ばね付勢力によって分割グリル２が開放され、それに伴
って上記タンク１がエンジンルームの所定位置から車外
に取り出されることとなる。

従って、常時（タンク１の注水、点検作業をしない
時）には分割グリル２が閉止されてタンク１はエンジン
ルームの所定位置に格納され、上記作業時には運転席側
からロックが解除されて分割グリル２が開放され、それ
に伴って、この分割グリル２に取り付けられたタンク１
が車両Ｂの外側に取り出されて、注水、点検作業を行う
ことができる。

また、作業終了後には作業者が分割グリル２をヒンジ
部材４のばね付勢力に抗して閉じ、ロック部材６のばね
付勢力に抗して係止爪12をロック片14aに係止させてロ
ックさせればタンク１は上記エンジンルームの所定の位
置に格納保持されるものである。

なお、上記タンク１の取付手段は上記したものに限ら
ず、上記取付台５に載置せず取付用バンド15のみによっ
て取り付けることとしてもよく、さらに取付用バンド15
に限らず取付ビス、あるいはタンク１に所定の掛止めフ
ック等を付設して引掛けることで取り付けることとして
もよい。

〔考案の効果〕

本考案は、上記構成としたことにより、ラジエターの
リザーバータンクは、車外に取り出すことができ、作業
者は車外で同タンクの注水、点検作業を行うことができ
る。このことから同作業を楽に行うことができるととも
に、従来のように注水時に車室内を汚損することもなく
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本考案の実施例に関し、第１図
は、キャブオーバー型車両の前方斜視図、第２図は第１
図のII部詳細図、第３図は第２図のIII矢視図であり、
第４図は従来のラジエターグリルが付設された車両の前
方斜視図である。 Ａ……ラジエターグリル Ｂ……キャブオーバ型車両 １……リザーバータンク ２……分割グリル ４……ヒンジ部材 ５……タンク取付台 ６……ロック部材 ７……主グリル ９……連結ワイヤー 15……取付用バンド 20……エンジンサービスカバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ラジエターグリルを分割して、主グリル部
   と分割グリル部とを形成し、 該分割グリルを開閉自在に該主グリルに支持するととも
   に、 該分割グリルのエンジンルーム側には、適宜取付手段を
   介してラジエターのリザーバータンクを着脱可能に取り
   付けて、 該リザーバータンクを該分割グリルの開閉に伴って車外
   に取り出しおよびエンジンルームの所定位置に格納可能
   に構成した車両用ラジエターグリルの構造。