JPH0858576A - ガイドレールの接続構造 - Google Patents
ガイドレールの接続構造Info
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- JPH0858576A JPH0858576A JP6192978A JP19297894A JPH0858576A JP H0858576 A JPH0858576 A JP H0858576A JP 6192978 A JP6192978 A JP 6192978A JP 19297894 A JP19297894 A JP 19297894A JP H0858576 A JPH0858576 A JP H0858576A
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- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 9
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 8
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L25/00—Construction or details of pipe joints not provided for in, or of interest apart from, groups F16L13/00 - F16L23/00
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/55—Member ends joined by inserted section
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 流体圧搬送装置等における、簡便迅速且つ容
易で精度高く結合できるようにした、ガイドレールの接
続構造を提供する。 【構成】 管体４等の支持体５の底面に幅方向の係止溝
２９と長手方向の溝２７を形成し、溝２７に嵌合する所
定長さの橋架部材２８に係止溝２９に合わせて係止溝２
９ｂを形成し、かつ、ジョイントプレート３１とボルト
３４で締結するねじ穴３３を穿設し、係止溝２９，２９
ａに位置決めピン３０を嵌合し、位置決めピン３０を嵌
合する係止溝２９ａを設けたジョイントプレート３１
を、突き合わせた一対の支持体５の端部底面に冠して締
結する構成とした。
易で精度高く結合できるようにした、ガイドレールの接
続構造を提供する。 【構成】 管体４等の支持体５の底面に幅方向の係止溝
２９と長手方向の溝２７を形成し、溝２７に嵌合する所
定長さの橋架部材２８に係止溝２９に合わせて係止溝２
９ｂを形成し、かつ、ジョイントプレート３１とボルト
３４で締結するねじ穴３３を穿設し、係止溝２９，２９
ａに位置決めピン３０を嵌合し、位置決めピン３０を嵌
合する係止溝２９ａを設けたジョイントプレート３１
を、突き合わせた一対の支持体５の端部底面に冠して締
結する構成とした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ガイドレールの接続
構造、とりわけ、所要長さの管体（シリンダチューブ）
内にマグネットを装着したピストンを嵌挿し、管体外に
はマグネットを装着した走行体（キャリア）を移動可能
に装架して、管体内に空気、油又は水等の圧縮流体を送
り込むことにより、ピストンが移動すると走行体が管体
に沿って移動する流体圧搬送装置におけるガイドレール
の接続構造に関する。
構造、とりわけ、所要長さの管体（シリンダチューブ）
内にマグネットを装着したピストンを嵌挿し、管体外に
はマグネットを装着した走行体（キャリア）を移動可能
に装架して、管体内に空気、油又は水等の圧縮流体を送
り込むことにより、ピストンが移動すると走行体が管体
に沿って移動する流体圧搬送装置におけるガイドレール
の接続構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】流体圧搬送装置として知られるエアー駆
動搬送装置は、走行体にチャックを取り付け、そのチャ
ックでＡステーションの部品や工具又は治具等を挟持し
てＢステーションへと搬送するための搬送装置であり、
立体搬送に最適であるために、近時各種の分野において
注目されている。
動搬送装置は、走行体にチャックを取り付け、そのチャ
ックでＡステーションの部品や工具又は治具等を挟持し
てＢステーションへと搬送するための搬送装置であり、
立体搬送に最適であるために、近時各種の分野において
注目されている。
【０００３】すなわち、図９に示すように、同一床面に
ある、例えばステーションＡとステーションＢ、ステー
ションＢとステーションＣ、ステーションＣとステーシ
ョンＤ間に、それぞれガイドレール１が各ステーション
の上方にストレート部１ａと湾曲したカーブ部１ｂを有
して立体的に架設配置されている。そしてガイドレール
１に走行体２が長さ方向へ移動可能に支架されている。
走行体２にはチャック３が取り付けられ、このチャック
３にて部品や工具又は治具等を挟持して搬送する。
ある、例えばステーションＡとステーションＢ、ステー
ションＢとステーションＣ、ステーションＣとステーシ
ョンＤ間に、それぞれガイドレール１が各ステーション
の上方にストレート部１ａと湾曲したカーブ部１ｂを有
して立体的に架設配置されている。そしてガイドレール
１に走行体２が長さ方向へ移動可能に支架されている。
走行体２にはチャック３が取り付けられ、このチャック
３にて部品や工具又は治具等を挟持して搬送する。
【０００４】ガイドレール１は、図１２に示すように、
管体４とその支持体５とからなり、断面逆Ｔ字型で所定
長さに形成した支持体５のリブ部５ａの頂部に管体４が
固定されている。管体４の内部には、図１０に示すよう
に、シャフト６を貫通する円板状のマグネット７を円板
状の締付板８で挟持し、シャフト６を固定した両端部に
シール９を装着したピストン１０が管体４の長さ方向へ
移動可能に挿入されている。シャフト６は弾性体で構成
されて撓むことができ、図１１に示すように、管体４が
湾曲しているカーブ部にあっては、シャフト６がそのカ
ーブ形状に沿って撓み、変形できる。
管体４とその支持体５とからなり、断面逆Ｔ字型で所定
長さに形成した支持体５のリブ部５ａの頂部に管体４が
固定されている。管体４の内部には、図１０に示すよう
に、シャフト６を貫通する円板状のマグネット７を円板
状の締付板８で挟持し、シャフト６を固定した両端部に
シール９を装着したピストン１０が管体４の長さ方向へ
移動可能に挿入されている。シャフト６は弾性体で構成
されて撓むことができ、図１１に示すように、管体４が
湾曲しているカーブ部にあっては、シャフト６がそのカ
ーブ形状に沿って撓み、変形できる。
【０００５】管体４の外部には、所定の間隙を有して走
行体２が嵌挿されており、この走行体２は前記マグネッ
ト７に対応した配置のマグネット１１を挟持した環状体
１２と、環状体１２を固定した本体１３に連結したブラ
ケット１５に軸支されて管体４の周面を転動するローラ
ー１４とからなる。ローラー１４は、管体４を中心とす
る放射状配置で本体１３の前後にそれぞれ軸支されてい
る。
行体２が嵌挿されており、この走行体２は前記マグネッ
ト７に対応した配置のマグネット１１を挟持した環状体
１２と、環状体１２を固定した本体１３に連結したブラ
ケット１５に軸支されて管体４の周面を転動するローラ
ー１４とからなる。ローラー１４は、管体４を中心とす
る放射状配置で本体１３の前後にそれぞれ軸支されてい
る。
【０００６】図１３に示すように、環状体１２は支持体
５のリブ部５ａを避けたＣ字型断面に形成され、また、
図１４に示すマグネット１１は、半円形状の一対からな
り、これらが図１３に示すように、環状体１２の内周面
に相対向して固定具１５，１６にて固定される。
５のリブ部５ａを避けたＣ字型断面に形成され、また、
図１４に示すマグネット１１は、半円形状の一対からな
り、これらが図１３に示すように、環状体１２の内周面
に相対向して固定具１５，１６にて固定される。
【０００７】ここで、ガイドレール１のストレート部１
ａとカーブ部１ｂとは、一体に形成されているのではな
く、それぞれ別途に作成されたものをジョイント金具に
て接続して用いる。従来、ガイドレール１の接続構造
は、管体４と支持体５の端部を突き合わせて溶接して結
合する構造であった。
ａとカーブ部１ｂとは、一体に形成されているのではな
く、それぞれ別途に作成されたものをジョイント金具に
て接続して用いる。従来、ガイドレール１の接続構造
は、管体４と支持体５の端部を突き合わせて溶接して結
合する構造であった。
【０００８】また、管体４の他の接続構造としては、図
１５に示すように、端部を突き合わせた管体４，４間に
内径が同一のスリーブ１７を嵌装し、このスリーブ１７
の両端部に周溝１８を形成し、該周溝１８内にＯリング
１９を介在させ、該Ｏリング１９を管体４とスリーブ１
７に密着させる構造が採用された。
１５に示すように、端部を突き合わせた管体４，４間に
内径が同一のスリーブ１７を嵌装し、このスリーブ１７
の両端部に周溝１８を形成し、該周溝１８内にＯリング
１９を介在させ、該Ｏリング１９を管体４とスリーブ１
７に密着させる構造が採用された。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、管体４
と支持体５の端部を突き合わせて溶接することは、管体
内でピストン１０がスムーズに移動できるように結合し
なければならないから、段差があったり、溶接ビードが
内面に露出したりしてはならないために、極めて精度高
く溶接しなければならず、したがって、そのための時
間、労力、設備、経費等が増大する。
と支持体５の端部を突き合わせて溶接することは、管体
内でピストン１０がスムーズに移動できるように結合し
なければならないから、段差があったり、溶接ビードが
内面に露出したりしてはならないために、極めて精度高
く溶接しなければならず、したがって、そのための時
間、労力、設備、経費等が増大する。
【００１０】また、図１５に示す接続構造は、スリーブ
１７を管体４に嵌合する際、管体４の端部のエッジでＯ
リング１９を損傷させることが多くて気密性が損なわれ
る、断面小径のＯリング１９を用いるときは寸法精度が
高く要求される、スリーブ１７にＯリング１９を埋め込
む周溝１８を加工しなければならない、管体４の肉厚が
小さい場合には管体４及びスリーブ１７の強度が低いの
で加工が難しい、コストが高騰する、等の欠点がある。
１７を管体４に嵌合する際、管体４の端部のエッジでＯ
リング１９を損傷させることが多くて気密性が損なわれ
る、断面小径のＯリング１９を用いるときは寸法精度が
高く要求される、スリーブ１７にＯリング１９を埋め込
む周溝１８を加工しなければならない、管体４の肉厚が
小さい場合には管体４及びスリーブ１７の強度が低いの
で加工が難しい、コストが高騰する、等の欠点がある。
【００１１】そのうえ、ガイドレール１の接続工事は、
工場で接続することは少なく、多くは現場においてなさ
れるから、溶接作業が精度高く行えず、したがって接続
部の管体がスムーズに結合され難いと云う欠点を有す
る。
工場で接続することは少なく、多くは現場においてなさ
れるから、溶接作業が精度高く行えず、したがって接続
部の管体がスムーズに結合され難いと云う欠点を有す
る。
【００１２】そこで、この発明は、流体圧搬送装置にお
ける、簡便迅速且つ容易で精度高く結合できる、がイド
レールの接続構造を提供する。
ける、簡便迅速且つ容易で精度高く結合できる、がイド
レールの接続構造を提供する。
【００１３】
【課題を解決するための手段】この発明にかかるガイド
レールの接続構造は、請求項１によれば、管体等の支持
体の底面に幅方向の係止溝を形成し、該係止溝に位置決
めピンを嵌合し、該位置決めピンを嵌合する係止溝を設
けたジョイントプレートを、突き合わせた一対の支持体
の端部底面に冠して締結してなることを特徴とする。
レールの接続構造は、請求項１によれば、管体等の支持
体の底面に幅方向の係止溝を形成し、該係止溝に位置決
めピンを嵌合し、該位置決めピンを嵌合する係止溝を設
けたジョイントプレートを、突き合わせた一対の支持体
の端部底面に冠して締結してなることを特徴とする。
【００１４】請求項２によれば、所要長さの管体内にマ
グネットを装着したピストンを嵌挿し、管体外にはマグ
ネットを装着した走行体を移動可能に装架して、管体内
に圧縮流体を送り込むことにより、ピストンが移動する
と走行体が管体に沿って移動する流体圧搬送装置におい
て、前記管体の端部に内方へ向けたテーパー端面を有す
る内周面の拡径部を形成し、この拡径部に管体の内径と
略同一内径を有するジョイントスリーブを嵌装するとと
もに、ジョイントスリーブにパッキンを嵌装してテーパ
ー端面と突き合わせ、かつ、前記管体を支架する支持体
の底面に幅方向の係止溝を形成し、該係止溝に位置決め
ピンを嵌合し、該位置決めピンを嵌合する係止溝を設け
たジョイントプレートを前記支持体の底面に冠して締結
してなることを特徴とする。
グネットを装着したピストンを嵌挿し、管体外にはマグ
ネットを装着した走行体を移動可能に装架して、管体内
に圧縮流体を送り込むことにより、ピストンが移動する
と走行体が管体に沿って移動する流体圧搬送装置におい
て、前記管体の端部に内方へ向けたテーパー端面を有す
る内周面の拡径部を形成し、この拡径部に管体の内径と
略同一内径を有するジョイントスリーブを嵌装するとと
もに、ジョイントスリーブにパッキンを嵌装してテーパ
ー端面と突き合わせ、かつ、前記管体を支架する支持体
の底面に幅方向の係止溝を形成し、該係止溝に位置決め
ピンを嵌合し、該位置決めピンを嵌合する係止溝を設け
たジョイントプレートを前記支持体の底面に冠して締結
してなることを特徴とする。
【００１５】請求項３によれば、前記支持体の底面に長
手方向へ溝を形成し、該溝に嵌合する所定長さの橋架部
材に、支持体の底面に形成した係止溝に合わせて係止溝
を形成し、かつ、ジョイントプレートとボルトで締結す
るねじ穴を穿設してなることを特徴とする。
手方向へ溝を形成し、該溝に嵌合する所定長さの橋架部
材に、支持体の底面に形成した係止溝に合わせて係止溝
を形成し、かつ、ジョイントプレートとボルトで締結す
るねじ穴を穿設してなることを特徴とする。
【００１６】
【作用】ジョイントスリーブは管体の内径と略同一の内
径を有するから、ピストンの移動に支障なく、しかも、
管体のテーパー端面がパッキンに当接し管体を密封して
流体漏れを生じさせることのない接続構造ができる。
径を有するから、ピストンの移動に支障なく、しかも、
管体のテーパー端面がパッキンに当接し管体を密封して
流体漏れを生じさせることのない接続構造ができる。
【００１７】しかも、ガイドレールは位置決めピンを嵌
合する幅方向の係止溝及び長手方向の溝を有し、かつ、
位置決めピンを嵌合する係止溝を有するジョイントプレ
ートを冠して精度高く一直線状に締結されるから、管体
の接続部を変形しないように強度高く保持する。
合する幅方向の係止溝及び長手方向の溝を有し、かつ、
位置決めピンを嵌合する係止溝を有するジョイントプレ
ートを冠して精度高く一直線状に締結されるから、管体
の接続部を変形しないように強度高く保持する。
【００１８】
【実施例】以下、この発明を図示の実施例に基づき説明
する。図において前記従来例と同一部分には同一符号を
用いて説明する。図１〜３に示す接続構造の第１実施例
にあっては、管体４，４の端部間に嵌合するジョイント
スリーブ２０と、ジョイントスリーブ２０と管体４，４
間に介在させるＯリング等のパッキン２１が用いられ
る。管体４の端部は、図４に示すように、管体４の肉厚
を削り加工して拡径部２２を形成し、この拡径部２２の
外端には内側に向いたテーパー端面２３を形成するとと
もに、拡径部２２の内端隅は円く形成してアール部２４
を設けてある。そして、ジョイントスリーブ２０は、図
５に示すように、拡径部２２の内径Ｄ1と同一外径及び
管体４の内径Ｄと同一の内径Ｄを有し、両端面にアール
部２４と合致するアール部２５を形成した筒体で、しか
も、長さＬは拡径部の長さＬ1の略２倍にパッキン２１
を挟持する寸法を加えてある。なお、アール部２４，２
５を形成することは必ずしも必要ではなく、直角部であ
ってもよい。
する。図において前記従来例と同一部分には同一符号を
用いて説明する。図１〜３に示す接続構造の第１実施例
にあっては、管体４，４の端部間に嵌合するジョイント
スリーブ２０と、ジョイントスリーブ２０と管体４，４
間に介在させるＯリング等のパッキン２１が用いられ
る。管体４の端部は、図４に示すように、管体４の肉厚
を削り加工して拡径部２２を形成し、この拡径部２２の
外端には内側に向いたテーパー端面２３を形成するとと
もに、拡径部２２の内端隅は円く形成してアール部２４
を設けてある。そして、ジョイントスリーブ２０は、図
５に示すように、拡径部２２の内径Ｄ1と同一外径及び
管体４の内径Ｄと同一の内径Ｄを有し、両端面にアール
部２４と合致するアール部２５を形成した筒体で、しか
も、長さＬは拡径部の長さＬ1の略２倍にパッキン２１
を挟持する寸法を加えてある。なお、アール部２４，２
５を形成することは必ずしも必要ではなく、直角部であ
ってもよい。
【００１９】さらに、支持体５間の連結構造として、支
持体５の底辺部に長手方向へ断面逆十字型の二つのＴ溝
２７を平行に形成し、このＴ溝２７，２７にそれぞれ挿
入される橋架部材２８と、支持体５の底辺部において段
面４０を形成してＴ溝２７，２７と直交する断面半円形
の係止溝２９を幅方向に設け、この係止溝２９に嵌合す
る位置決めピン３０と、位置決めピン３０が嵌合する断
面半円形の係止溝２９ａを形成したジョイントプレート
３１と、ジョイントプレート３１の四隅に穿設した孔３
２を貫通して橋架部材２８のねじ穴３３に螺合する六角
穴付きボルト等のボルト３４とが用いられる。橋架部材
２８の両端部には係止溝２９，２９ａと同様に断面半円
形の係止溝２９ｂが形成されている。ねじ穴３３は橋架
部材２８の係止溝２９ｂの両側に穿設されている。
持体５の底辺部に長手方向へ断面逆十字型の二つのＴ溝
２７を平行に形成し、このＴ溝２７，２７にそれぞれ挿
入される橋架部材２８と、支持体５の底辺部において段
面４０を形成してＴ溝２７，２７と直交する断面半円形
の係止溝２９を幅方向に設け、この係止溝２９に嵌合す
る位置決めピン３０と、位置決めピン３０が嵌合する断
面半円形の係止溝２９ａを形成したジョイントプレート
３１と、ジョイントプレート３１の四隅に穿設した孔３
２を貫通して橋架部材２８のねじ穴３３に螺合する六角
穴付きボルト等のボルト３４とが用いられる。橋架部材
２８の両端部には係止溝２９，２９ａと同様に断面半円
形の係止溝２９ｂが形成されている。ねじ穴３３は橋架
部材２８の係止溝２９ｂの両側に穿設されている。
【００２０】したがって、図３に示すように、接続すべ
き管体４，４の端面を突き合わせ、拡径部２２にパッキ
ン２１を嵌合したジョイントスリーブ２０を挿入し、二
つのテーパー端面２３，２３とジョイントスリーブ２０
で形成される三角形の空間内にパッキン２１を押し込め
て、管体４，４をエアー漏れの無いように密封して接続
する一方、支持体５，５のＴ溝２７，２７内に橋架部材
２８，２８の両端部をそれぞれを挿入して突き合わせ、
支持体５，５と橋架部材２８，２８の合致する係止溝２
９，２９ｂにそれぞれ位置決めピン３０を嵌合して固定
し、かつ、位置決めピン３０にジョイントプレート３１
の係止溝２９ａを嵌合し、ジョイントプレート３１の孔
３２にボルト３４を挿通してねじ穴３３に螺合し、六角
レンチ等の工具にて締結すると、支持体５，５が一直線
状に連結され、スムーズなガイドレール１の接続部を形
成できる。
き管体４，４の端面を突き合わせ、拡径部２２にパッキ
ン２１を嵌合したジョイントスリーブ２０を挿入し、二
つのテーパー端面２３，２３とジョイントスリーブ２０
で形成される三角形の空間内にパッキン２１を押し込め
て、管体４，４をエアー漏れの無いように密封して接続
する一方、支持体５，５のＴ溝２７，２７内に橋架部材
２８，２８の両端部をそれぞれを挿入して突き合わせ、
支持体５，５と橋架部材２８，２８の合致する係止溝２
９，２９ｂにそれぞれ位置決めピン３０を嵌合して固定
し、かつ、位置決めピン３０にジョイントプレート３１
の係止溝２９ａを嵌合し、ジョイントプレート３１の孔
３２にボルト３４を挿通してねじ穴３３に螺合し、六角
レンチ等の工具にて締結すると、支持体５，５が一直線
状に連結され、スムーズなガイドレール１の接続部を形
成できる。
【００２１】図６〜８に示す接続構造の第２実施例にあ
っては、管体４，４の接続構造は第１実施例と同じであ
るが、支持体５，５の接続構造は簡素化されている。す
なわち、支持体５の端部底面に平坦な段面４０を形成
し、この段面４０に断面半円形の係止溝２９を形成し、
係止溝２９の両側にねじ穴３３を穿設し、係止溝２９に
位置決めピン３０を嵌合させてジョイントプレート３１
の係止溝２９ａを位置決めピン３０に冠し、ジョイント
プレート３１の孔３２にボルト３４を挿通して支持体５
のねじ穴３３に螺合し六角レンチ等の工具にて締結する
ようにしてある。これによって、第１実施例における橋
架部材２８を不要として部品点数を削減でき、また、Ｔ
溝を設けないために支持体５の構造が簡素化される。
っては、管体４，４の接続構造は第１実施例と同じであ
るが、支持体５，５の接続構造は簡素化されている。す
なわち、支持体５の端部底面に平坦な段面４０を形成
し、この段面４０に断面半円形の係止溝２９を形成し、
係止溝２９の両側にねじ穴３３を穿設し、係止溝２９に
位置決めピン３０を嵌合させてジョイントプレート３１
の係止溝２９ａを位置決めピン３０に冠し、ジョイント
プレート３１の孔３２にボルト３４を挿通して支持体５
のねじ穴３３に螺合し六角レンチ等の工具にて締結する
ようにしてある。これによって、第１実施例における橋
架部材２８を不要として部品点数を削減でき、また、Ｔ
溝を設けないために支持体５の構造が簡素化される。
【００２２】なお、上記第１及び第２実施例では、ガイ
ドレール１のストレート部１ａの接続構造を主体として
説明したが、カーブ部１ｂの接続構造についても同様で
あって何等異なることはない。
ドレール１のストレート部１ａの接続構造を主体として
説明したが、カーブ部１ｂの接続構造についても同様で
あって何等異なることはない。
【００２３】かくして、所定長さのガイドレールは、現
場において六角レンチ等の工具一本で簡便迅速且つ容易
に組み付けることができ、したがって、ガイドレール接
続作業の容易化、時間短縮、設備経費の節減、コスト低
減等を図ることができる。なお、本発明のガイドレール
の接続構造は、前記実施例に限定されるものではなく一
般的にも広く適用できることは明らかである。
場において六角レンチ等の工具一本で簡便迅速且つ容易
に組み付けることができ、したがって、ガイドレール接
続作業の容易化、時間短縮、設備経費の節減、コスト低
減等を図ることができる。なお、本発明のガイドレール
の接続構造は、前記実施例に限定されるものではなく一
般的にも広く適用できることは明らかである。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したこの発明によれば、管体の
端部に内方へ向けたテーパー端面を有する内周面の拡径
部を形成し、この拡径部に管体の内径と同一内径を有す
るジョイントスリーブを挿入するとともに、ジョイント
スリーブの外周面にパッキンを嵌合して前記テーパー端
面に突き合わせたから、ピストンの移動に支障のない管
体接続部の内径部が形成され、かつ、流体漏れを生じる
このない接続構造が形成される。
端部に内方へ向けたテーパー端面を有する内周面の拡径
部を形成し、この拡径部に管体の内径と同一内径を有す
るジョイントスリーブを挿入するとともに、ジョイント
スリーブの外周面にパッキンを嵌合して前記テーパー端
面に突き合わせたから、ピストンの移動に支障のない管
体接続部の内径部が形成され、かつ、流体漏れを生じる
このない接続構造が形成される。
【００２５】したがって、ジョイントスリーブに管体を
嵌合するとき管体端部のエッジでＯリングを損傷させて
シール性を損なうこともなく、断面小径のＯリングを用
いることが容易にでき、また、ジョイントスリーブにＯ
リングを埋め込む凹溝を加工する必要がなく、したがっ
て、管体の肉厚を小さくしても強度の低下がなくて加工
も容易となり、コストも低下できる。
嵌合するとき管体端部のエッジでＯリングを損傷させて
シール性を損なうこともなく、断面小径のＯリングを用
いることが容易にでき、また、ジョイントスリーブにＯ
リングを埋め込む凹溝を加工する必要がなく、したがっ
て、管体の肉厚を小さくしても強度の低下がなくて加工
も容易となり、コストも低下できる。
【００２６】また、管体を支架する支持体の底面に係止
溝を形成し、該係止溝に位置決めピンを嵌合し、該位置
決めピンを嵌合する係止溝を有するジョイントプレート
を支持体に冠着し締結することとしたから、支持体が一
直線状に強固に接続され、したがって、管体接続部の変
形を阻止する接続構造が形成される。
溝を形成し、該係止溝に位置決めピンを嵌合し、該位置
決めピンを嵌合する係止溝を有するジョイントプレート
を支持体に冠着し締結することとしたから、支持体が一
直線状に強固に接続され、したがって、管体接続部の変
形を阻止する接続構造が形成される。
【００２７】かくして、現場において組付け、工具一つ
で簡便迅速かつ容易にガイドレールの接続ができるか
ら、流体圧搬送装置設置の際の作業性の向上、工期短
縮、コスト低減等の従来得られなかった効果を奏する。
で簡便迅速かつ容易にガイドレールの接続ができるか
ら、流体圧搬送装置設置の際の作業性の向上、工期短
縮、コスト低減等の従来得られなかった効果を奏する。
【図１】この発明の第１実施例を示す分解斜視図
【図２】第１実施例の組付け例の斜視図
【図３】第１実施例の部分断面正面図（Ａ）及び部分拡
大図（Ｂ）
大図（Ｂ）
【図４】管体端部の拡大断面正面図
【図５】スリーブの断面正面図
【図６】この発明の第２実施例を示す分解斜視図
【図７】第２実施例の角度を変えて見た分解斜視図
【図８】第２実施例の要部断面正面図
【図９】流体圧搬送装置の構成例を示す斜視図
【図１０】流体圧搬送装置のストレート部の断面正面図
【図１１】流体圧搬送装置のカーブ部の断面正面図
【図１２】流体圧搬送装置の断面側面図
【図１３】流体圧搬送装置の部分断面側面図
【図１４】流体圧搬送装置の部分断面側面図
【図１５】従来の管体接続構造を示す断面図
１…ガイドレール １ａ…ストレート部 １ｂ…カーブ部 ４…管体 ５…支持体 ５ａ…リブ部 ２０…ジョイントスリーブ ２１…パッキン ２２…拡径部 ２３…テーパー端面 ２４，２５…アール部 ２７…Ｔ溝 ２８…橋架部材 ２９，２９ａ，２９ｂ…係止溝 ３０…位置決めピン ３１…ジョイントプレート ３３…ねじ穴 ３４…ボルト
Claims (3)
- 【請求項１】 管体等の支持体の底面に幅方向の係止溝
を形成し、該係止溝に位置決めピンを嵌合し、該位置決
めピンを嵌合する係止溝を設けたジョイントプレート
を、突き合わせた一対の前記支持体の端部底面に冠して
締結してなることを特徴とするガイドレールの接続構
造。 - 【請求項２】 所要長さの管体内にマグネットを装着し
たピストンを嵌挿し、管体外にはマグネットを装着した
走行体を移動可能に装架して、管体内に圧縮流体を送り
込むことにより、ピストンが移動すると走行体が管体に
沿って移動する流体圧搬送装置において、前記管体の端
部に内方へ向けたテーパー端面を有する内周面の拡径部
を形成し、この拡径部に管体の内径と略同一内径を有す
るジョイントスリーブを嵌装するとともに、該ジョイン
トスリーブにパッキンを嵌装してテーパー端面と突き合
わせ、かつ、前記管体を支架する支持体の底面に幅方向
の係止溝を形成し、該係止溝に位置決めピンを嵌合し、
該位置決めピンを嵌合する係止溝を設けたジョイントプ
レートを前記支持体の底面に冠して締結してなることを
特徴とする流体圧搬送装置におけるガイドレールの接続
構造。 - 【請求項３】 支持体の底面に長手方向へ溝を形成し、
該溝に嵌合する所定長さの橋架部材に、支持体の底面に
形成した係止溝に合わせて係止溝を形成し、かつ、ジョ
イントプレートとボルトで締結するねじ穴を穿設してな
ることを特徴とする請求項１又は２記載のガイドレール
の接続構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6192978A JPH0858576A (ja) | 1994-08-17 | 1994-08-17 | ガイドレールの接続構造 |
| US08/637,093 US5769460A (en) | 1994-08-17 | 1996-04-24 | Connector for tubular guide rails |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6192978A JPH0858576A (ja) | 1994-08-17 | 1994-08-17 | ガイドレールの接続構造 |
| US08/637,093 US5769460A (en) | 1994-08-17 | 1996-04-24 | Connector for tubular guide rails |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0858576A true JPH0858576A (ja) | 1996-03-05 |
Family
ID=26507624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6192978A Pending JPH0858576A (ja) | 1994-08-17 | 1994-08-17 | ガイドレールの接続構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5769460A (ja) |
| JP (1) | JPH0858576A (ja) |
Cited By (2)
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1994
- 1994-08-17 JP JP6192978A patent/JPH0858576A/ja active Pending
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1996
- 1996-04-24 US US08/637,093 patent/US5769460A/en not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| US5769460A (en) | 1998-06-23 |
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