JPH0866557A - ゲーム機のステアリング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 構造な簡単で、しかも、動作信頼性の高いゲ
ーム機のステアリング装置を提供する。 【構成】 ステアリング１を回転させると、ステアリン
グシャフト２に突設されたカム機構３のローラ３２が回
転して、リターンカム３１の傾斜面３１ａを押し、リタ
ーンスプリング４の付勢力に抗してリターンカム３１を
後方に移動させる。そして、ステアリング１の回転力を
解放すると、リターンスプリング４がオイルダンパー５
の付勢力に抗して、リターンカム３１を前方に移動させ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、実車の操舵感を得るこ
とができるゲーム機のステアリング装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のゲーム機のステアリング
装置としては、実開平１−２７８３３号公報記載の技術
がある。図６は、本装置を示す側断面図である。このゲ
ーム機のステアリング装置は、操作者がステアリング１
００を回転させると、ステアリングシャフト１０１が、
ブッシュ１０２，１０３を介して、ダッシュボード１０
４，ハブベース１０５，１０６，及び本体１１０に対し
て回転するようになっている。このとき、ブッシュ１０
２，１０３がステアリングシャフト１０１の回転を円滑
にする働きをする。

【０００３】この動作においては、ステアリングシャフ
ト１０１と共にブレーキ板１０７（舵圧発生板）が弾性
体の圧縮部材１０８，１０９を圧接変形しながら回転す
る。したがって、操作者はこれらの圧縮部材１０８，１
０９からの圧縮応力による反力をステアリング１００を
介して受けることとなり、実際的な操舵感を得ることが
できるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記した従来
のゲーム機のステアリング装置では、実際的な操舵感を
けることができるが、ブッシュ１０２，１０３、ダッシ
ュボード１０４，ハブベース１０５，１０６、ブレーキ
板１０７（舵圧発生板）、圧縮部材１０８，１０９等の
多数の部品を複雑に組み合わせた構造になっているの
で、構造が複雑となり、装置のコストが高くなるという
問題がある。さらに、多数の部品が複雑に絡み合った構
造であるので、故障が多発するおそれがあり、動作信頼
性に欠けるという問題がある。

【０００５】本発明の目的は、構造な簡単で、しかも、
動作信頼性の高いゲーム機のステアリング装置を提供す
ることである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、請求項１の発明に係るゲーム機のステアリング装置
は、ステアリングシャフトの回転と連動して、カム体を
ステアリングシャフトの軸心に沿って一方向に動かすカ
ム手段と、前記カム体を前記一方向と逆方向に付勢する
第１の付勢手段と、前記第１の付勢手段の付勢力よりも
弱い付勢力で前記カム体を前記一方向に付勢する第２の
付勢手段とを備えることを特徴としている。

【０００７】請求項２の発明に係るゲーム機のステアリ
ング装置は、請求項１において、前記カム手段は、前記
ステアリングシャフトの軸心に面する傾斜面が形成され
たカム体と、前記ステアリングシャフトに突設され、前
記カム体の傾斜面に当接して回転可能な回転体とを備え
る。

【０００８】

【作用】請求項１の発明においては、ステアリングシャ
フトを回転させると、カム手段のカム体が、第１の付勢
手段の付勢力に抗してステアリングシャフトの軸心に沿
って一方向に移動するので、付勢力がステアリングに伝
わり、実車の舵圧感を得ることができる。そして、ステ
アリングシャフトに与えていた回転力を解放すると、カ
ム体が第１の付勢手段によって逆方向に付勢されて戻
る。このとき、第２の付勢手段が第１の付勢手段の付勢
力よりも弱い付勢力で逆方向にカム体を付勢する。この
ため、カム体が緩やに移動し、ステアリングシャフト
が、実際のステアリング解放時における回転に似た緩や
かな回転をするので、実車の操舵感を得ることができ
る。

【０００９】請求項２の発明においては、ステアリング
シャフトを回転させると、ステアリングシャフトに突設
された回転体が、カム体の傾斜面に当接して回転し、カ
ム体を前記一方向に移動させる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。図１は、本発明の一実施例に係るゲーム機
のステアリング装置を示す斜視図であり、図２はその側
断面図である。本実施例のゲーム機のステアリング装置
は、これらの図に示すように、ステアリング１と、ステ
アリングシャフト２と、カム手段３と、リターンスプリ
ング４（第１の付勢手段）と、オイルダンパー５（第２
の付勢手段）とを備えている。

【００１１】ステアリング１は、ステアリングシャフト
２の前端部（図の左端部）に取り付けられており、ステ
アリング１の回転でステアリングシャフト２が一体回転
するようになっている。ステアリングシャフト２は、ブ
ラケット６に回転自在に保持されている。具体的には、
ブラケット６は、底部６ａと前，後部６ｂ，６ｃとを有
した略Ｕ字状の板体で形成されている。この前，後部６
ｂ，６ｃには、図２に示すように、挿通孔６ｄ，６ｄが
穿設されており、ステアリングシャフト２が、この挿通
孔６ｄに挿入され、軸受７，７によって回転自在に保持
されている。また、ステアリングシャフト２の後端部
（図右端部）は、側部６ｃ外側の支持片８に組み付けら
れたボリューム９に連結されている。

【００１２】カム手段３は、合成樹脂製のリターンカム
３１（カム体）と同じく合成樹脂製のローラ３２（回転
体）とにより構成されており、ステアリングシャフト２
の回転と連動するようになっている。リターンカム３１
は、その前面に傾斜面３１ａを有している。リターンカ
ム３１は、この傾斜面３１ａをステアリングシャフト２
の軸心Ｌに対面させた状態で、孔３１ｂを介してステア
リングシャフト２にスライド自在に嵌められている。ま
た、ローラ３２は、ステアリングシャフト２に突設され
た短軸３２ａに取り付けられ、リターンカム３１の傾斜
面３１ａに接しながら短軸３２ａの周りで回転するよう
になっている。

【００１３】これにより、ステアリング１を操作してス
テアリングシャフト２を図２に示す状態から回転させる
と、カム手段３のローラ３２が、軸心Ｌの周りで回転す
るので、図４に示すように、ローラ３２による垂直力Ｖ
が傾斜面３１ａに加わる。この垂直力Ｖは水平分力Ｖ１
と斜面分力Ｖ２とに分解される。すなわち、水平分力Ｖ
１によって傾斜面３１ａが後方に押され、リターンカム
３１が軸心Ｌに沿って後方（一方向）に移動することと
なる。また、斜面分力Ｖ２が傾斜面３１ａに水平に加わ
るので、ローラ３２がその抗力によって、図４の矢印方
向に回転する。

【００１４】リターンスプリング４は、上記のように移
動するリターンカム３１を前方（一方向と逆方向）に付
勢するための部材であり、リターンカム３１の後面とブ
ラケット６の後部６ｃとの間に装着されている。これに
より、ステアリング１を図２に示す状態から回転させ、
リターンカム３１を後方に移動させていくと、リターン
スプリング４が縮む。これにより、リターンカム３１に
対してリターンスプリング４の付勢力が働き出し、リタ
ーンカム３１の移動に従って、その付勢力が強くなって
いくこととなる。

【００１５】また、ステアリング１の回転力を解放する
と、リターンスプリング４が伸び、その付勢力がリター
ンカム３１の前方に働く、これにより、図５に示すよう
に、傾斜面３１ａによる水平力Ｈがローラ３２に加わ
る。この水平力Ｈは垂直分力Ｈ１と斜面分力Ｈ２とに分
解される。すなわち、垂直分力Ｈ１によってローラ３２
が上方に押され、ローラ３２が軸心Ｌの周りで回転する
こととなる。また、斜面分力Ｈ２がローラ３２に対して
直接加わるので、ローラ３２が図５の矢印方向に回転す
る。これにより、ステアリング１を解放すると、カム手
段３のローラ３２がスムーズに逆回転することとなる。

【００１６】図２において、オイルダンパー５は、リタ
ーンスプリング４に対抗してリターンカム３１を後方に
付勢するための緩衝器である。このオイルダンパー５の
シリンダ部５１はブラケット６に固定され、このシリン
ダ部５１から突出したプランジャ部５２の先端はリター
ンカム３１の前面下部に当接されている。このオイルダ
ンパー５は油圧式の緩衝器であり、リターンカム３１の
前方移動時にシリンダ部５１内の油圧によって抗する。
この油圧による付勢力は、リターンスプリング４の付勢
力よりも弱めに設定されている。これにより、リターン
カム３１が前方に移動すると、オイルダンパー５のプラ
ンジャ部５２がシリンダ部５１内に引っ込みながら、そ
の油圧によってリターンスプリング４の付勢力に抗す
る。そして、リターンカム３１の移動するに従ってオイ
ルダンパー５の付勢力が増加することとなる。

【００１７】ここで、ステアリング１の初期設定につい
て述べる。図２に示す状態が初期設定状態である。すな
わち、リターンスプリング４が最大限に伸び（即ち、オ
イルダンパー５のプランジャ部５２がシリンダ部５１内
に最も引っ込んだ状態）、真上を向いたローラ３２が傾
斜面３１ａに当接した状態が、初期設定状態である。

【００１８】この初期設定状態からのステアリング回転
の範囲を規制するのが、ステアリングシャフト２の略真
下に取り付けられているストッパー１０である。具体的
に説明すると、リターンカム３１の下部に孔３１ｃが穿
設され、ストッパー１０がこの孔３１ｃに挿通された状
態で、ブラケット６の前，後部６ｂ，６ｃに固定されて
いる。そして、ストッパー１０の軸心とステアリングシ
ャフト２の軸心Ｌとの距離は、ローラ３２の短軸３２ａ
の長さよりも短く設定されている。これにより、ステア
リング１を上記初期設定状態から、図１の矢印方向に約
１７０度回転させると、ローラ３２がストッパー１０に
当たって、ステアリング１をそれ以上回転することがで
きないようになっている。

【００１９】次に、本実施例の動作について説明する。
図２に示す初期設定状態から、ステアリング１を回転さ
せていくと、ステアリングシャフト２及びカム手段３の
ローラ３２の回転によって、リターンカム３１が軸心Ｌ
に沿って後方に移動する。この移動に伴って、リターン
スプリング４が縮んでいき、リターンカム３１に対する
リターンカム３１の付勢力がだんだん強くなっていく。
この付勢力がステアリング１に伝わり、ステアリング１
がだんだん重くなり、ステアリング操作者が実車の舵圧
感を得る。

【００２０】そして、ステアリング１を上記初期設定状
態から、約１７０度回転させると、図３に示すように、
ローラ３２がストッパー１０に当たって、ステアリング
１がそれ以上回転しなくなる。この状態で、ステアリン
グ１に加えている回転力を解放すると、リターンスプリ
ング４の付勢力によって、リターンカム３１が前方に戻
され、カム手段３のローラ３２が逆回転して、ステアリ
ング１が逆回転するようになる。このとき、リターンカ
ム３１の移動に従ってオイルダンパー５の付勢力が漸次
増加するので、ステアリング１の回転が漸次遅くなり、
上記初期設定状態の位置で停止する。すなわち、ステア
リング１から手を離すと、ステアリング１が実車のステ
アリングのように戻るので、操作車は実車の操舵感を得
ることができる。

【００２１】このように、本実施例によれば、リターン
カム３１及びローラ３２からなるカム手段３と、リター
ンスプリング４と、オイルダンパー５という簡単な手段
の組合わせによって、実車の舵圧感と操舵感を得る構成
としたので、低いコストで装置を製造することができ
る。また、装置の構造がシンプルであるので、その動作
中に故障等が生じることは少なく、動作信頼性に優れて
いる。さらに、構造の簡略化により、装置の組立，保守
が容易となる。また、装置の小型化が可能であり、キャ
ビネットのデザインの制約を受けることなく、装置をキ
ャビネットに取り付けることができる。

【００２２】以上説明した実施例に限定されず、種々の
変形や変更が可能であって、それらも本発明に含まれ
る。例えば、本実施例では、第１の付勢手段としてリタ
ーンスプリング４を用い、第２の付勢手段としてオイル
ダンパー５を用いたが、これらの代りに、油圧式ダンパ
ー，空気圧式ダンパー，及び弾性体（スプリング，バ
ネ，ゴム等）のいずれを用いてもよい。

【００２３】

【発明の効果】以上詳しく説明したように、請求項１の
発明に係るゲーム機のステアリング装置よれば、カム手
段，第１及び第２の付勢手段という簡単な構造で、実車
の舵圧感及び操舵感を得ることができるので、装置の簡
略化を図ることができ、この結果、コストダウンが可能
となった。また、装置構造に簡略化により、動作の確実
性が増し、この結果、動作信頼性の向上が可能となっ
た。さらに、構造の簡略化により、装置の組立，保守が
容易となると共に、装置の小型化を図ることができ、装
置を取り付けるキャビネットのデザインの制約を受ける
ことがなくなった。

【００２４】請求項２の発明に係るゲーム機のステアリ
ング装置によれば、カム手段を、傾斜面を有したカム体
と、ステアリングシャフトに突設された回転体とで構成
することができるので、さらに、装置構造の簡略化を図
ることができ、この結果、動作信頼性もより一層向上さ
せることが可能となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るゲーム機のステアリン
グ装置を示す斜視図である。

【図２】ステアリングの初期設定状態を示す側断面図で
ある。

【図３】ステアリングの最大回転状態を示す側断面図で
ある。

【図４】リターンカムの後方移動の説明図である。

【図５】リターンカムの前方移動の説明図である。

【図６】従来例に係るゲーム機のステアリング装置を示
す側断面図である。

【符号の説明】

１ ステアリング ２ ステアリングシャフト ３ カム手段 ３１ リターンカム ３１ａ 傾斜面 ３２ ローラ ４ リターンスプリング ５ オイルダンパー １０ ストッパー

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステアリングシャフトの回転と連動し
   て、カム体をステアリングシャフトの軸心に沿って一方
   向に動かすカム手段と、 前記カム体を前記一方向と逆方向に付勢する第１の付勢
   手段と、 前記第１の付勢手段の付勢力よりも弱い付勢力で前記カ
   ム体を前記一方向に付勢する第２の付勢手段と、 を備えることを特徴としたゲーム機のステアリング装
   置。
2. 【請求項２】 前記カム手段は、 前記ステアリングシャフトの軸心に面する傾斜面が形成
   されたカム体と、 前記ステアリングシャフトに突設され、前記カム体の傾
   斜面に当接して回転可能な回転体と、 を備える請求項１記載のゲーム機のステアリング装置。