JPH0874700A - デリバリーパイプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】組付工数を低減でき、コストを大幅に低減でき
るデリバリーパイプとする。 【構成】パイプ材を所定形状に曲折加工してなる本体１
と、本体１の少なくとも一端に形成されたホース口金部
６と、本体１の周表面から突出し本体１の中心孔と連通
する複数のインジェクタキャップ４と、からなることを
特徴とする。本体がパイプ材から形成されているので安
価となるとともに、端部にホース口金部を容易に形成す
ることができホースとの結合が極めて容易である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、電子制御燃料噴射装置
の補助装置として用いられ、複数のエンジンシリンダ内
へ燃料を噴射する複数のインジェクタに燃料を分配供給
するデリバリーパイプに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年の自動車エンジンには、従来のキャ
ブレタに代わって、燃料の供給をコンピュータにより高
精度に制御する電子制御燃料噴射装置が用いられてい
る。この電子制御燃料噴射装置では、コンピュータは吸
入空気量、エンジン回転数、水温、吸気温、スロットル
開度、排気中の酸素濃度などの信号を入力し、走行状態
に応じた最適な燃料噴射量を演算して出力する。そして
コンピュータからの制御信号により各気筒に設けられた
インジェクタが制御され、最適な燃料噴射量でインジェ
クタから燃料が各気筒内へ噴射される。これにより、燃
費の向上、排ガス浄化、ドライバビリティの向上などの
効果が得られる。

【０００３】デリバリーパイプは各インジェクタをまと
めて保持するとともに、フューエルポンプから供給され
る燃料を各インジェクタに分配する機能を有し、エンジ
ン近傍に固定されて用いられる。例えば４気筒のエンジ
ンでは、図８に示すように、棒状のデリバリーパイプ１
００の周表面に設けられた図示しない４つの貫通孔に４
個のインジェクタ１０１がグロメット１０２及びＯリン
グ１０３を介してそれぞれ保持され、それぞれのインジ
ェクタ１０１はインシュレータ１０４を介して各気筒に
装着されて用いられる。

【０００４】そしてデリバリーパイプ１００の一端に
は、図示しないフューエルポンプに連結されたホース２
００が目玉継手２０１及びボルト２０２を介して固定さ
れ、ホース２００から供給される燃料は目玉継手２０１
からデリバリーパイプ１００内を通って貫通孔から各イ
ンジェクタ１０１に分配される。このデリバリーパイプ
１００は、スペーサ１０５を介してエンジンに固定され
て用いられる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで従来のデリバ
リーパイプは、アルミニウム合金の押出し加工や型成形
により製造されている。そのためデリバリーパイプの製
造工数が大きいばかりか、フューエルホースとの接続に
は目玉継手２０１などが必要となり、ホース２００に目
玉継手２０１を締結する工程と、目玉継手２０１をデリ
バリーパイプ１００に組付ける工程とが必要となって、
組付工数が多大となる。したがって材料コストが高価で
あるばかりか、部品点数と製造工数及び組付工数が多大
となり製造コストも高価となっている。

【０００６】また各インジェクタの向きやエンジン形状
に合わせてデリバリーパイプを製造する必要があるが、
仕様の変更の際にはデリバリーパイプ成形用の金型まで
変更せざるを得ず、間接的にもコストの増大を招いてい
た。本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであ
り、組付工数を低減でき、コストを大幅に低減できるデ
リバリーパイプとすることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明のデリバリーパイプは、パイプ材を所定形状に曲折加
工してなる本体と、本体の少なくとも一端に形成された
ホース口金部と、本体の周表面から突出し本体の中心孔
と連通する複数のインジェクタキャップと、からなるこ
とを特徴とする。

【０００８】

【作用】本発明のデリバリーパイプは、本体がパイプ材
から形成されているので、端部にホース口金などのホー
ス口金部を容易に形成することができ、ホースとの結合
が極めて容易である。またインジェクタキャップは、例
えば本体に穿設された貫通孔に別に形成されたキャップ
を溶接又はロウ付けにより固定することで設けることが
できる。また取付用ブラケットなども溶接などでパイプ
本体に容易に固定することができる。したがってインジ
ェクタの角度仕様に一致するようにインジェクタキャッ
プを固定することや、取付ブラケットの位置を調整する
ことも容易であり、仕様の変更にも容易に追従できる。

【０００９】そして本体は、パイプを所定形状に曲折し
て製造することができるので、製造工数が大幅に低減さ
れる。

【００１０】

【実施例】以下、実施例により具体的に説明する。 （実施例１）図１に本発明の一実施例のデリバリーパイ
プを、ホースが結合された状態の斜視図で示す。このデ
リバリーパイプは、断面円形のパイプ材からなる本体１
と、本体１の両端に形成されたホース口金部２，３と、
本体１に互いに間隔を隔てて固定された８個のインジェ
クタキャップ４と、本体１に固定された４個の取付ブラ
ケット５とから構成されている。

【００１１】本体１は、ステンレス製のパイプ材を曲折
して形成され、互いに略平行に延びる２本の平行部１
０，１１と、２本の平行部１０，１１を連結する略コの
字状のブリッジ部１２とから構成されて、全体としても
略コの字状となっている。本体１の両端は、それぞれス
リーブとニップルをもつ口金形状に加工され、それぞれ
ホース口金部２，３が形成されている。そしてホース口
金部２には他端が図示しないフューエルポンプに連結さ
れた供給ホース６の一端が挿入され、加締めにより締結
されている。またホース口金部３にはフューエルタンク
に連結されるリターンホース７が挿入され、加締めによ
り締結されている。

【００１２】本体１の平行部１０，１１には、それぞれ
４個のインジェクタキャップ４が固定されている。この
インジェクタキャップ４は、図２に示すようにステンレ
スから別に形成された広口部４０と細口部４１とからな
る略漏斗状をなし、細口部４１が平行部１０，１１に穿
設された貫通孔１３に挿入された後、周囲を気密にロウ
付けすることにより固定されている。

【００１３】なお、インジェクタキャップ４の位置の変
更には、貫通孔１３の穿設位置を変更することで容易に
対処できる。またインジェクタキャップ４の角度仕様の
変更には、貫通孔１３の穿設角度及び細口部４１の挿入
角度を変更することで容易に対処することができ、仕様
の変更に柔軟に追従することができる。そして平行部１
０，１１には、それぞれ２個の取付ブラケット５が所定
位置に固定されている。この取付ブラケット５もそれぞ
れ別に形成され、ロウ付けにより本体１に固定されてい
る。

【００１４】上記のように構成されたデリバリーパイプ
は、インジェクタキャップ４にはＯリングを介して図示
しないインジェクタが挿入保持され、取付ブラケット５
がボルトにより図示しないインシュレータを介してエン
ジンに固定される。エンジンは８個の気筒をもつＶ型エ
ンジンであり、平行部１０，１１がそれぞれのエンジン
ブロック上に位置するように配置される。

【００１５】そして供給ホース６から燃料が本体１内に
供給され、燃料は各インジェクタキャップ４を介して各
インジェクタに分配されて各気筒内に噴射される。過剰
な燃料はリターンホース７から戻るが、リターンホース
７側の本体１端部を閉塞状態とすることもできる。 （実施例２）デリバリーパイプにはエンジンの振動が伝
わり、共振によりデリバリーパイプが固有に振動する場
合がある。このような振動を防止するために、図３に示
すような防振ゴム８０を本体１に固定することが好まし
い。

【００１６】また本体１内を通過する燃料の脈動を防止
するために、図４に示すように本体１の一端部にパルセ
ーションダンパー８１を設けることも好ましい。 （実施例３）さらに、実施例１では本体１は取付ブラケ
ット５で固定される構成であったが、図５に示すように
本体１にループ部１４などを形成し、形成された穴１５
を利用してボルト１６などで固定することもできる。こ
の場合は取付ブラケット５が不要となり、部品点数を一
層低減することができる。 （実施例４）図６に示す本実施例のデリバリーパイプ
は、インジェクタキャップ４０が本体１を機械加工する
ことで形成されたこと以外は実施例１と同様の構成であ
る。このインジェクタキャップ４０は、本体１をバーリ
ング加工あるいはバルジ加工することで形成されてい
る。

【００１７】このデリバリーパイプでは、実施例１に比
べてさらに部品点数が低減され、製造コストが低減され
る。 （実施例５）また図７に示す本実施例のデリバリーパイ
プは、本体１６の断面の外形状が角形であること以外は
実施例１と同様の構成である。この本体１６は、角形の
パイプ材を曲げ加工することにより形成されている。こ
のように本体の断面形状を種々の形状としても、パイプ
材から形成されたものであれば同じ作用効果を奏する。

【００１８】

【発明の効果】すなわち本発明のデリバリーパイプによ
れば、本体がパイプ材から形成されているため製造が容
易であり、またホース口金部を容易に形成できるととも
にホースの締結が容易となるので、ホースの組付工数が
格段に低減される。したがって製造コストが従来に比べ
て格段に安価となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例のデリバリーパイプの斜視図
である。

【図２】本発明の一実施例のデリバリーパイプの、要部
組立説明図である。

【図３】本発明の一実施例のデリバリーパイプの他の態
様を示す要部斜視図である。

【図４】本発明の一実施例のデリバリーパイプの他の態
様を示す要部斜視図である。

【図５】本発明の一実施例のデリバリーパイプの他の態
様を示す要部斜視図である。

【図６】本発明の一実施例のデリバリーパイプの他の態
様を示す要部斜視図である。

【図７】本発明の他の実施例のデリバリーパイプの斜視
図である。

【図８】従来のデリバリーパイプの組付け方法の説明図
である。

【符号の説明】

１：本体 ２，３：ホース口金部 ４：イ
ンジェクタキャップ ５：取付ブラケット ６，７：ホース １３：貫
通孔

フロントページの続き (72)発明者 宮崎 毅 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 大島 照光 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 パイプ材を所定形状に曲折加工してなる
   本体と、 該本体の少なくとも一端に形成されたホース口金部と、 該本体の周表面から突出し該本体の中心孔と連通する複
   数のインジェクタキャップと、からなることを特徴とす
   るデリバリーパイプ。