JPH0875388A - 熱交換器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ラジエータの下部コアプレート４に雨水等の
腐食性生成物が堆積するのを防止する。 【構成】 シールパッキン８、９の装着溝１０、１１を
上下のタンク１、２の開口端面に設け、下部コアプレー
ト４のチューブ支持面４２をシールパッキン９の押圧面
４１より上方へ凸となるように形成して、チューブ支持
面４２に雨水等が堆積しないようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車エンジンの冷却水
を冷却する自動車用ラジエータとして好適な熱交換器に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車用ラジエータとして使用さ
れる熱交換器は、例えば特公平６−３３９７８号公報に
記載されているように、チューブを支持固定するコアプ
レートを樹脂製の上下のタンクに、シール部材（Ｏリン
グ、角リング等）を介してかしめ固定する構成であっ
た。

【０００３】このシール部材を装着する装着溝はコアプ
レートに形成し、この装着溝による凹形状によりタンク
とコアプレートとの位置決めを行うようにしている。ま
た、部品形状の標準化等のために、上下のコアプレート
は同一形状に形成されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記構成であると、自
動車にラジエータを搭載した状態では、下部コアプレー
トのうち、チューブの挿入穴が形成されるチューブ支持
面が必然的に凹形状となり、この凹形状部に雨水等の腐
食性生成物が堆積しやすい。特に，自動車用ラジエータ
はエンジンルーム内の最前部に設置され、雨水、塵埃等
が最も付着し易いので、腐食性生成物の堆積状態が長期
間継続されると、下部コアプレートの腐食化が促進さ
れ、商品価値の低下、ひいてはラジエータの破損に至る
ことがある。

【０００５】本発明は上記点に鑑み、下部コアプレート
に雨水等の腐食性生成物が堆積しにくい熱交換器を提供
することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、以下の技術的手段を採用する。請求項１記載
の発明では、樹脂製の上部タンク（１）および下部タン
ク（２）と、この両タンク（１、２）の開口端面にシー
ル部材（８、９）を介在して、気密に固定される上部コ
アプレート（３）および下部コアプレート（４）と、こ
の両コアプレート（３、４）に設けられた挿入穴（３
３、４３）に挿入されて、前記両タンク（１、２）内に
連通するとともに、前記両コアプレート（３、４）に支
持固定されるチューブ（５）とを備える熱交換器におい
て、前記両タンク（１、２）の開口端面に、前記シール
部材（８、９）を装着する装着溝（１０、１１）が形成
されており、前記下部コアプレート（４）は、前記装着
溝（１１）内に装着された前記シール部材（９）を押圧
する押圧面（４１）と、この押圧面（４１）に対して上
方へ凸部となるように形成され、かつ前記挿入穴（４
３）が形成されたチューブ支持面（４２）とを有するこ
とを特徴としている。

【０００７】請求項２記載の発明では、請求項１に記載
の熱交換器において、前記両タンク（１、２）の開口端
面のうち、前記装着溝（１０、１１）の内周側部位に、
前記シール部材（８、９）の保持用リブ（１４、１５）
が上下方向に突出形成されていることを特徴とする。請
求項３記載の発明では、請求項２に記載の熱交換器にお
いて、前記リブ（１４、１５）が前記装着溝（１０、１
１）の内周側の全周にわたって堤状に形成されているこ
とを特徴とする。

【０００８】請求項４記載の発明では、請求項２または
３に記載の熱交換器において、前記リブ（１４、１５）
が前記両コアプレート（３、４）の上下方向の折り曲げ
面（３４、４４）に当接するように形成されていること
を特徴とする。請求項５記載の発明では、請求項１ない
し４のいずれか１つに記載の熱交換器において、前記両
タンク（１、２）の開口端面のうち、前記装着溝（１
０、１１）の外周側部位に設けられた嵌合突起（１６、
１７）と、前記両コアプレート（３、４）に、前記嵌合
突起（１６、１７）が嵌合するように設けられた嵌合溝
（３７、４７）とを有し、この嵌合突起（１６、１７）
と嵌合溝（３７、４７）との嵌合により前記両コアプレ
ート（３、４）と前記両タンク（１、２）との位置決め
がなされるようにしたことを特徴とする。

【０００９】請求項６記載の発明では、請求項１ないし
４のいずれか１つに記載の熱交換器において、前記両コ
アプレート（３、４）に、前記装着溝（１０、１１）の
外周側内壁面（１０ａ、１１ａ）に嵌合するように設け
られた嵌合突片（３７、４７）を有し、この嵌合突片
（３７、４７）と前記装着溝（１０、１１）の外周側内
壁面（１０ａ、１１ａ）との嵌合により前記両コアプレ
ート（３、４）と前記両タンク（１、２）との位置決め
がなされるようにしたことを特徴とする。

【００１０】請求項７記載の発明では、請求項１ないし
６のいずれか１つに記載の熱交換器において、自動車エ
ンジンの冷却水を冷却する自動車用ラジエータとして構
成されたことを特徴とする。なお、上記各手段の括弧内
の符号は、後述する実施例記載の具体的手段との対応関
係を示すものである。

【００１１】

【発明の作用効果】請求項１〜７記載の発明によれば、
上記技術的手段を有しているため、下部コアプレート
（４）のチューブ支持面（４２）が従来技術のように凹
形状とならないので、下部コアプレート（４）に雨水等
の腐食性生成物が堆積することがなく、その結果腐食性
生成物の堆積に起因する下部コアプレート（４）の腐食
促進という現象が発生せず、熱交換器の長期間にわたる
耐食性を保証できるという効果が大である。

【００１２】また、本発明の構成によっても、上下のコ
アプレート（３、４）を同一形状に維持できるので、上
下のコアプレート（３、４）を共通使用できるという部
品標準化の効果は従来通り確保できる。上記作用効果に
加えて、請求項２記載の発明では、タンク（１、２）の
装着溝（１０、１１）の内周側部位に、シール部材
（８、９）の保持用リブ（１４、１５）を上下方向に突
出形成しているから、シール部材（８、９）の位置ずれ
をこのリブ（１４、１５）により確実に防止できる。

【００１３】請求項４記載の発明では、前記リブ（１
４、１５）を前記両コアプレート（３、４）の上下方向
の折り曲げ面（３４、４４）に当接するように形成して
いるから、このリブ（１４、１５）の当接構造によりコ
アプレート（３、４）とタンク（１、２）との位置決め
を行うことができ、これらの組付を確実かつ容易に行う
ことができる。

【００１４】同様に、請求項５、６記載の発明でも、コ
アプレート（３、４）とタンク（１、２）との位置決め
を確実に行うことができる。

【００１５】

【実施例】以下、本発明を図に示す実施例について説明
する。 （第１実施例）図１〜図５は本発明を自動車用ラジエー
タに適用した第１実施例を示しており、図５において、
１は樹脂製の上部タンクで、エンジン冷却水の入口パイ
プ１ａ、注水口１ｂ等が一体成形されている。２は樹脂
製の下部タンクで、エンジン冷却水の出口パイプ２ａ等
が一体成形されている。

【００１６】３は上部コアプレート、４は下部コアプレ
ート、５は断面偏平状の偏平チューブ、６はコルゲート
フィン（フィン手段）、７はチューブ５とフィン６から
なるコアー部の左右両側に配置された側板である。これ
らの部材３〜７はアルミニュウム、黄銅等の金属で形成
され、周知のごとくろう付け、はんだ付け等の接合手段
で一体に接合されている。

【００１７】そして、コアプレート３、４とタンク１、
２はかしめにより一体に組付けられている。次に、本発
明の要部を図１〜図４により説明すると、上下のタンク
１、２は略Ｕ状の断面形状を有し、その開口端面にゴム
製のシールパッキン（シール部材）８、９を装着する装
着溝１０、１１が形成されている。この装着溝１０、１
１は断面略矩形状のもので、タンク１、２の開口端面の
全周にわたって延びるように形成され、その全体形状は
長方形の各辺を連結した樋状をなしている。

【００１８】一方、上下のコアプレート３、４は同一形
状に形成されており、シールパッキン８、９を押圧する
平坦な押圧面３１、４１が前記装着溝１０、１１上に位
置するように形成されており、そして下部コアプレート
４では、この押圧面４１より上方へ凸となるようにチュ
ーブ支持面４２（図４参照）が形成されている。上部コ
アプレート３は下部コアプレート４と逆向きにして組付
けられるため、上部コアプレート３では、押圧面３１よ
り下方へ凹となるようにチューブ支持面３２が位置する
ことになる。このチューブ支持面３２、４２にはチュー
ブ５の上端、下端が挿入され、接合される挿入穴３３、
４３が開けられている。チューブ支持面３２、４２と押
圧面３１、４１との間は上下方向に延びる折り曲げ面３
４、４４で連結されている。

【００１９】押圧面３１、４１の外周側には、上下のタ
ンク１、２の開口端面の外側面に当接するタンク押さえ
面３５、４５が形成され、その先端にはかしめ爪３６、
４６が全周にわたって多数個形成されており、このかし
め爪３６、４６は上下のタンク１、２の外側段付き面１
２、１３にかしめ固定されるものである。また、上下の
装着溝１０、１１の内周側には、シール部材保持用のリ
ブ１４、１５が上下方向に突出形成されている。このリ
ブ１４、１５は装着溝１０、１１の内周側の全周にわた
って堤状に延びる形状のもので、前記折り曲げ面３４、
４４の内周側に嵌合することにより、タンク１、２とコ
アプレート３、４間の位置決めを行う役割も兼ねてい
る。

【００２０】また、タンク１、２の装着溝１０、１１の
外周側部位の端面には多数の嵌合突起１６、１７が突出
成形されている。一方、コアプレート３、４には上記嵌
合突起１６、１７が嵌合する嵌合溝３７、４７が形成さ
れており、これらの嵌合突起１６、１７と嵌合溝３７、
４７との嵌合により、タンク１、２とコアプレート３、
４間の位置決めを確実に行うことができるようになって
いる。

【００２１】このようにして、タンク１、２とコアプレ
ート３、４間の位置決めを確実に行った後に、前記かし
め爪３６、４６を上下のタンク１、２の外側段付き面１
２、１３にかしめ固定すことにより、タンク１、２とコ
アプレート３、４とを確実に一体構造として、組付でき
る。この際、リブ１４、１５によりシールパッキン９、
１０の位置決めを行って、前記かしめ時におけるシール
パッキン９、１０の位置ずれを確実に防止できる。

【００２２】そして、上述した構成によれば、図１に明
示するように、下部コアプレート４のチューブ支持面４
２が上方へ凸となるから、このチューブ支持面４２に雨
水等の腐食性生成物が堆積することがなく、従ってこの
腐食性生成物の堆積に起因する下部コアプレート４の腐
食の進行という不具合の発生を防止できる。 （第２実施例）図６〜図９は第２実施例を示しており、
本例では、第１実施例におけるタンク１、２の嵌合突起
１６、１７、およびコアプレート３、４の嵌合溝３７、
４７を廃止し、その代わりにコアプレート３、４に多数
の嵌合突片３８、４８を一体に切り起こし形成し、この
嵌合突片３８、４８を装着溝１０、１１の外周側内壁面
１０ａ、１１ａに嵌合係止することにより、タンク１、
２とコアプレート３、４間の位置決めを確実に行うよう
にしたものである。

【００２３】このような構成によっても、第１実施例と
同様の作用効果を発揮できる。なお、前述したように、
シール部材保持用のリブ１４、１５をコアプレート３、
４の折り曲げ面３４、４４の内周側に嵌合することによ
り、タンク１、２とコアプレート３、４間の位置決めを
行うことが可能であるので、上述の第１実施例における
タンク１、２の嵌合突起１６、１７とコアプレート３、
４の嵌合溝３７、４７との嵌合構造、および上述の第２
実施例におけるコアプレート３、４の嵌合突片３８、４
８と、タンク１、２の装着溝１０、１１の外周側内壁面
１０ａ、１１ａとの嵌合係止の構造をいずれも廃止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示すラジエータの一部破
断断面図で、図５のＩ−Ｉ断面を示す。

【図２】第１実施例における下部タンクと下部コアプレ
ート部の断面斜視図である。

【図３】図２から下部コアプレートを取り外した状態を
示す断面斜視図である。

【図４】第１実施例における下部コアプレートの断面斜
視図である。

【図５】第１実施例のラジエータの正面図である。

【図６】本発明の第２実施例を示すラジエータの一部破
断断面図である。

【図７】第２実施例における下部タンクと下部コアプレ
ート部の断面斜視図である。

【図８】図７から下部コアプレートを取り外した状態を
示す断面斜視図である。

【図９】第２実施例における下部コアプレートの断面斜
視図である。

【符号の説明】

１ 上部タンク ２ 下部タンク ３ 上部コアプレート ４ 下部コアプレート ５ チューブ ８、９ シールパッキン １０、１１ 装着溝 １４、１５ シールパッキン保持用リブ １６、１７ 嵌合突起 ３１、４１ 押圧面 ３２、４２ チューブ支持面 ３３、４３ 挿入穴 ３４、４４ 折り曲げ面 ３６、４６ かしめ爪 ３７、４７ 嵌合溝

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 樹脂製の上部タンクおよび下部タンク
   と、 この両タンクの開口端面にシール部材を介在して、気密
   に固定される上部コアプレートおよび下部コアプレート
   と、 この両コアプレートに設けられた挿入穴に挿入されて、
   前記両タンク内に連通するとともに、前記両コアプレー
   トに支持固定されるチューブとを備える熱交換器におい
   て、 前記両タンクの開口端面に、前記シール部材を装着する
   装着溝が形成されており、 前記下部コアプレートは、前記装着溝内に装着された前
   記シール部材を押圧する押圧面と、 この押圧面に対して上方へ凸部となるように形成され、
   かつ前記挿入穴が形成されたチューブ支持面とを有する
   ことを特徴とする熱交換器。
2. 【請求項２】 前記両タンクの開口端面のうち、前記装
   着溝の内周側部位に、前記シール部材の保持用リブが上
   下方向に突出形成されていることを特徴とする請求項１
   に記載の熱交換器。
3. 【請求項３】 前記リブが前記装着溝の内周側の全周に
   わたって堤状に形成されていることを特徴とする請求項
   ２に記載の熱交換器。
4. 【請求項４】 前記リブが前記両コアプレートの上下方
   向の折り曲げ面に当接するように形成されていることを
   特徴とする請求項２または３に記載の熱交換器。
5. 【請求項５】 前記両タンクの開口端面のうち、前記装
   着溝の外周側部位に設けられた嵌合突起と、 前記両コアプレートに、前記嵌合突起が嵌合するように
   設けられた嵌合溝とを有し、この嵌合突起と嵌合溝との
   嵌合により前記両コアプレートと前記両タンクとの位置
   決めがなされるようにしたことを特徴とする請求項１な
   いし４のいずれか１つに記載の熱交換器。
6. 【請求項６】 前記両コアプレートに、前記装着溝の外
   周側内壁面に嵌合するように設けられた嵌合突片を有
   し、この嵌合突片と前記装着溝の外周側内壁面との嵌合
   により前記両コアプレートと前記両タンクとの位置決め
   がなされるようにしたことを特徴とする請求項１ないし
   ４のいずれか１つに記載の熱交換器。
7. 【請求項７】 自動車エンジンの冷却水を冷却する自動
   車用ラジエータとして構成されたことを特徴とする請求
   項１ないし６のいずれか１つに記載の熱交換器。