JPH0880877A - 車両のフロアパネル構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 プレス成形後にパレットに重ねても環状部の
下端のバーリング形状が変形せず、しかも、水抜き孔の
水抜けが良い車両のフロアパネル構造を提供することを
目的とする。 【構成】 フロアパネル１にスペアタイヤ５の内側に沿
った略円状のビード６を設け、該ビードに切れ目部分７
を設け、さらに、フロアパネル１に、打ち込みによっ
て、下方に向けて第１の環状部２を突設して、該第１の
環状部２によって水抜き孔９を形成するようにした車両
のフロアパネル構造において、第１の環状部２の周囲を
さらに打ち込んで第２の環状部８を設けた構成としてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両のフロアパネル構
造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、図６に示すように、フロアパ
ネル１に図示しないスペアタイヤの内側に沿った略円状
のビード（図示せず）を設け、該ビードに切れ目部分
（図示せず）を設け、さらに、フロアパネル１に、打ち
込みによって、下方に向けて環状部２を突設して、該環
状部によって水抜き孔３を形成するようにした車両のフ
ロアパネル構造が提案されていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この構造で
は、プレス成形後にパレットに重ねる際に、図７に示す
ように、その環状部２の下端がその下方のフロアパネル
１に当たり、該環状部の下端におけるバーリング形状を
変形させてしまう欠点があった。また、上記構造では、
上記ビードの端から離れた位置に水抜き孔３が形成され
るため、その水抜けが悪かった（図２に一点鎖線で示
す）。本発明は、上記実情に鑑みてなされたもので、プ
レス成形後にパレットに重ねても環状部の下端のバーリ
ング形状が変形せず、しかも、水抜き孔の水抜けが良い
車両のフロアパネル構造を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、フロアパネルにスペアタイヤの内側に
沿った略円状のビードを設け、該ビードに切れ目部分を
設け、さらに、上記フロアパネルに、打ち込みによっ
て、下方に向けて第１の環状部を突設して、該第１の環
状部によって水抜き孔を形成するようにした車両のフロ
アパネル構造において、上記第１の環状部の周囲をさら
に打ち込んで第２の環状部を設けた構成としている。

【０００５】

【実施例】以下、本発明に係る車両のフロアパネル構造
の一実施例を添付図面を参照しながら詳細に説明する。
図１〜図５は、本発明に係る車両のフロアパネル構造の
一実施例を示すものである。なお、これらの図におい
て、図６に記載の要素と同一の機能を有するものについ
ては同一符号を付し、それらの説明を省略する。本実施
例における車両のフロアパネル構造は、図１に示したよ
うな車両４のリヤフロアパネル１に適用したものであ
る。このフロアパネル１には、スペアタイヤ５の内側に
沿った略円状のビード（上方に突出する突条）６を設
け、該ビードに切れ目部分７を設けている。この切れ目
部分７には、打ち込みによって、下方に向けて従来と同
様の環状部２を突設し、さらに、環状部２の周囲をさら
に打ち込んで環状部８を設け、これらの環状部２，８に
よって水抜き孔９を形成している。環状部８は、図４よ
り明らかなように、環状部２に比べてかなり大径に形成
されている。

【０００６】本実施例では、上記したような構造によ
り、プレス成形後に複数のフロアパネル１をパレット
（図示せず）に載せて互いに重ね合わせると、次のよう
になる。すなわち、上方のフロアパネル１の環状部８の
下端８ａが下方のフロアパネル１の環状部８の上端８ｂ
に当接することによって、環状部２の下端２ａがその下
方のフロアパネル１から浮かされた状態となる。これに
より、互いに重ねたフロアパネル１の環状部２の下端２
ａがその下方のフロアパネル１に接触することがなくな
り、したがって、その環状部２の下端２ａにおけるバー
リング形状が変形することが防止される。また、本実施
例では、環状部２の上部に環状部８を形成し、水抜き孔
９の入口を広く形成するとともに、ビード６の切れ目部
分７に水抜き孔９を形成したことにより、該水抜き孔の
入口がビード６の端に近く位置されるため、その水抜け
が良い。なお、図２には、従来の水抜き孔３の位置が参
考までに一点鎖線で示されている。

【０００７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る車両
のフロアパネル構造によれば、フロアパネルにスペアタ
イヤの内側に沿った略円状のビードを設け、該ビードに
切れ目部分を設け、さらに、上記フロアパネルに、打ち
込みによって、下方に向けて第１の環状部を突設して、
該第１の環状部によって水抜き孔を形成するようにした
車両のフロアパネル構造において、上記第１の環状部の
周囲をさらに打ち込んで第２の環状部を設けた構造とし
ているので、次のような効果を得ることができる。すな
わち、本発明では、上記フロアパネルを互いに重ね合わ
せると、上方のフロアパネルの第２の環状部の下端が下
方のフロアパネルの第２の環状部の上端に当接する。こ
れにより、上記第１の環状部の下端をその下方のフロア
パネルから浮かせることができる。したがって、プレス
成形後に上記フロアパネルをパレットに重ねた際に、上
記環状部の下端におけるバーリング形状の変形を防止す
ることができる。また、本発明では、上記第１の環状部
の上部に上記第２環状部を形成し、上記水抜き孔の入口
を広く形成するとともに、上記ビードの切れ目部分に上
記水抜き孔を形成したことにより、該水抜き孔の広い入
口が上記ビードの端に近く位置されるため、その水抜け
が良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用される車両を示す概念斜視図であ
る。

【図２】本発明に係る車両のフロアパネル構造の一実施
例を示す斜視図である。

【図３】本発明に係る車両のフロアパネル構造の一実施
例を示す断面図である。

【図４】本発明に係る車両のフロアパネル構造の一実施
例の要部を拡大して示す断面図である。

【図５】本発明に係る車両のフロアパネル構造の一実施
例のフロアパネルを重ねた様子の要部を拡大して示す断
面図である。

【図６】従来の車両のフロアパネル構造の要部を拡大し
て示すもので、図４に対応する断面図である。

【図７】従来の車両のフロアパネル構造のフロアパネル
を重ねた様子の要部を拡大して示すもので、図４に対応
する断面図である。

【符号の説明】

１ フロアパネル ２ 第１の環状部 ２ａ 下端 ４ 車両 ５ スペアタイヤ ６ ビード ７ 切れ目部分 ８ 第２の環状部 ８ａ 下端 ８ｂ 上端 ９ 水抜き孔

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フロアパネルにスペアタイヤの内側に沿
   った略円状のビードを設け、該ビードに切れ目部分を設
   け、さらに、上記フロアパネルに、打ち込みによって、
   下方に向けて第１の環状部を突設して、該第１の環状部
   によって水抜き孔を形成するようにした車両のフロアパ
   ネル構造において、 上記第１の環状部の周囲をさらに打ち込んで第２の環状
   部を設けたことを特徴とする車両のフロアパネル構造。