JPH086615Y2 - 車両の乗降用ステップ - Google Patents
車両の乗降用ステップInfo
- Publication number
- JPH086615Y2 JPH086615Y2 JP9157790U JP9157790U JPH086615Y2 JP H086615 Y2 JPH086615 Y2 JP H086615Y2 JP 9157790 U JP9157790 U JP 9157790U JP 9157790 U JP9157790 U JP 9157790U JP H086615 Y2 JPH086615 Y2 JP H086615Y2
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- flat plate
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- Expired - Lifetime
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 14
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 14
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 8
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 8
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000008595 infiltration Effects 0.000 description 1
- 238000001764 infiltration Methods 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000010802 sludge Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は車両の乗降用ステップに係り、特にキャブ
オーバ型の大型トラックに用いて好適な車両の乗降用ス
テップに関する。
オーバ型の大型トラックに用いて好適な車両の乗降用ス
テップに関する。
［従来の技術］ キャブオーバ型自動車の乗降用ステップとしては、ス
チール製の平板に樹脂製のカバーを被覆したものを用い
るのが一般的である。
チール製の平板に樹脂製のカバーを被覆したものを用い
るのが一般的である。
［考案が解決しようとする課題］ しかし、ステップ上面に泥や雪が溜まり易く、また溜
まった泥や雪の排除が困難であるという欠点を有してい
る。
まった泥や雪の排除が困難であるという欠点を有してい
る。
これに対処するため、アルミニウム製のすのこでステ
ップを形成することもなされるが、アルミニウムは高価
であるばかりでなく、耐衝撃性に乏しく割れ易いという
欠点を有している。
ップを形成することもなされるが、アルミニウムは高価
であるばかりでなく、耐衝撃性に乏しく割れ易いという
欠点を有している。
安価なスチール製平板を用いながら上記の欠点を解消
するために、実開昭63−151340号公報や実開平１−1268
39号公報記載の技術等が提案されているが、いずれも構
成が複雑であり、また満足な解決を得ることができない
ものであった。
するために、実開昭63−151340号公報や実開平１−1268
39号公報記載の技術等が提案されているが、いずれも構
成が複雑であり、また満足な解決を得ることができない
ものであった。
この考案は、安価なスチール製平板を用いながら、泥
や雪が溜まりにくく、また例え溜まってもその排除が容
易で、しかも構成簡易にして製造容易な車両の乗降用ス
テップを提供することを目的としている。
や雪が溜まりにくく、また例え溜まってもその排除が容
易で、しかも構成簡易にして製造容易な車両の乗降用ス
テップを提供することを目的としている。
［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、この考案に係る車両の乗
降用ステップは、円筒状の突起部を有する第１の開口を
形成したスチール製平板と、該平板に被覆され且つ第２
の開口を形成した樹脂製カバーとを含み、第２の開口は
第１の開口内に嵌装される円筒状の突起部を有してい
る。
降用ステップは、円筒状の突起部を有する第１の開口を
形成したスチール製平板と、該平板に被覆され且つ第２
の開口を形成した樹脂製カバーとを含み、第２の開口は
第１の開口内に嵌装される円筒状の突起部を有してい
る。
本考案の実施に際して、第１の開口をスチール製平板
に形成するのは、バーリング加工によって行われるのが
好ましい。
に形成するのは、バーリング加工によって行われるのが
好ましい。
［作用］ 上記のように構成された車両の乗降用ステップにおい
て、第１および第２の開口を整合してステップに形成さ
れた開口から雪や泥が下方に落ちるためステップ表面に
それらが堆積しにくく、かつ堆積した場合でもこの開口
を利用して容易に排除できる。
て、第１および第２の開口を整合してステップに形成さ
れた開口から雪や泥が下方に落ちるためステップ表面に
それらが堆積しにくく、かつ堆積した場合でもこの開口
を利用して容易に排除できる。
また、第１および第２の開口を整合あるいは位置合せ
することにより、ステップの製造が極めて容易に行われ
るので、製造コストが低く抑えられる。
することにより、ステップの製造が極めて容易に行われ
るので、製造コストが低く抑えられる。
［実施例］ 以下、添付図面に示す一実施例に基づき、この考案を
詳細に説明する。
詳細に説明する。
第１図はこの考案が実施されるキャブの側面図であ
り、キャブ10には前車輪12の上方を覆うフェンダ14が設
けられ、そのフェンダ14の前下縁とフロントピラー16と
の間にステップ18が取付けられている。
り、キャブ10には前車輪12の上方を覆うフェンダ14が設
けられ、そのフェンダ14の前下縁とフロントピラー16と
の間にステップ18が取付けられている。
このステップ18は、スチール製平板20によってその基
部が構成されており、第２図Ａに示すように、該平板20
には複数の開口22（第１の開口）が形成されている。こ
の開口22は、スチール製平板20に予め板穴をあけておい
てストレッチフランジングする、いわゆるバーリング加
工によって形成されるものであるため、第３図断面図に
示す通り、円筒状の突起部24を有している。
部が構成されており、第２図Ａに示すように、該平板20
には複数の開口22（第１の開口）が形成されている。こ
の開口22は、スチール製平板20に予め板穴をあけておい
てストレッチフランジングする、いわゆるバーリング加
工によって形成されるものであるため、第３図断面図に
示す通り、円筒状の突起部24を有している。
このスチール製平板20の上面に、樹脂製のカバー26が
被覆される。第２図Ｂで示すように、このカバー26に
は、スチール製平板に形成された開口22に対応する開口
28（第２の開口）が形成されている。このカバー26の開
口28は、平板20の開口22が有する円筒状の突起部24内に
挿入するための円筒状の突起部30（第３図）を有してい
る。このカバー26の突起部30は平板20の突起部24よりも
やや小径に形成されているため、平板20にカバー26を被
覆した際には、平板20の突起部24内部にカバー26の突起
部30が隙間なく挿入され、その結果、平板20とカバー26
との間に水が浸入することを有効に防止できる。
被覆される。第２図Ｂで示すように、このカバー26に
は、スチール製平板に形成された開口22に対応する開口
28（第２の開口）が形成されている。このカバー26の開
口28は、平板20の開口22が有する円筒状の突起部24内に
挿入するための円筒状の突起部30（第３図）を有してい
る。このカバー26の突起部30は平板20の突起部24よりも
やや小径に形成されているため、平板20にカバー26を被
覆した際には、平板20の突起部24内部にカバー26の突起
部30が隙間なく挿入され、その結果、平板20とカバー26
との間に水が浸入することを有効に防止できる。
カバー26の開口28は、平板20の開口22に対応する位置
にこれと同数形成されているため、カバー26を平板20に
被覆する際には、これらの開口22、28同士を係合させる
ことによって自動的にカバー26と平板20との位置決めが
達成される。
にこれと同数形成されているため、カバー26を平板20に
被覆する際には、これらの開口22、28同士を係合させる
ことによって自動的にカバー26と平板20との位置決めが
達成される。
上記の通り、平板20の突起部24とカバー26の突起部30
とが隙間なく係合されるため、カバー26を単に平板20上
に載置するだけででもカバー26が容易に脱落することは
ないが、接着或いはボルト締め等によって両者をより強
固に結合させても良い。
とが隙間なく係合されるため、カバー26を単に平板20上
に載置するだけででもカバー26が容易に脱落することは
ないが、接着或いはボルト締め等によって両者をより強
固に結合させても良い。
［考案の効果］ この考案は、以上説明したように構成されているの
で、雪や泥がステップに設けられた開口から下方に落ち
て行き、ステップ表面にそれらが堆積しにくい。また、
例え堆積してもこの開口を利用して容易に排除すること
ができる。
で、雪や泥がステップに設けられた開口から下方に落ち
て行き、ステップ表面にそれらが堆積しにくい。また、
例え堆積してもこの開口を利用して容易に排除すること
ができる。
スチール製平板の開口及び樹脂製カバーの開口は共に
対応する円筒状の突起部を有し、これら突起部同士が係
合するため、平板にカバーを被覆する際の位置決めが容
易となる。
対応する円筒状の突起部を有し、これら突起部同士が係
合するため、平板にカバーを被覆する際の位置決めが容
易となる。
スチール製平板の突起部内に樹脂製カバーの突起部が
隙間なく挿入されるので、水の浸入を排除でき、錆の発
生を有効に防止できる。
隙間なく挿入されるので、水の浸入を排除でき、錆の発
生を有効に防止できる。
第１図は本考案の実施されるキャブの側面図、第２図Ａ
はスチール製平板の斜視図、第２図Ｂは樹脂製カバーの
斜視図、第３図は本考案の構造を示す断面図である。 18……ステップ、20……スチール製平板、22……第１の
開口、24……突起部、26……樹脂製カバー、28……第２
の開口、30……突起部
はスチール製平板の斜視図、第２図Ｂは樹脂製カバーの
斜視図、第３図は本考案の構造を示す断面図である。 18……ステップ、20……スチール製平板、22……第１の
開口、24……突起部、26……樹脂製カバー、28……第２
の開口、30……突起部
Claims (1)
- 【請求項１】円筒状の突起部を有する第１の開口を形成
したスチール製平板と、該平板に被覆され且つ第２の開
口を形成した樹脂製カバーとを含み、第２の開口は第１
の開口内に嵌装される円筒状の突起部を有していること
を特徴とする車両の乗降用ステップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9157790U JPH086615Y2 (ja) | 1990-09-03 | 1990-09-03 | 車両の乗降用ステップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9157790U JPH086615Y2 (ja) | 1990-09-03 | 1990-09-03 | 車両の乗降用ステップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0449539U JPH0449539U (ja) | 1992-04-27 |
| JPH086615Y2 true JPH086615Y2 (ja) | 1996-02-28 |
Family
ID=31827345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9157790U Expired - Lifetime JPH086615Y2 (ja) | 1990-09-03 | 1990-09-03 | 車両の乗降用ステップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH086615Y2 (ja) |
-
1990
- 1990-09-03 JP JP9157790U patent/JPH086615Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0449539U (ja) | 1992-04-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323113 |
|
| R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323113 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
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