JPH088235Y2 - 建物用シヤツターの緩衝装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、閉鎖作動時にその下降速度に制動を与えて
静粛に閉鎖できるようにした建物用シヤツターの緩衝装
置に関するものである。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 一般に、この種手動式の建築用シヤツターにおいて
は、手などでシヤツターカーテンを押し下げることによ
つて閉鎖するようになつているが、このときシヤツター
カーテンが勢い良く押し下げられると、シヤツターカー
テン最下端の座板が床面に激しく衝接して騒音が発生す
るという問題が有り、特にこれが深夜等において発生す
ると近所迷惑も甚だしく好ましいものではなかつた。

そこで、閉鎖速度に単純に制動を与えて減速すること
が提唱されるが、この制動がシヤツターカーテンの開放
時には逆に抵抗となつて働き、開放操作が重くなつて軽
快な開放操作が損なわれてしまうという欠点が生じて問
題となる。

［問題を解決する手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑み、これらの欠点を一
掃することができる建物用シヤツターの緩衝装置を提供
することを目的として創案されたものであつて、シヤツ
ターカーテンの巻装をする巻胴が回動自在に支持される
支持軸に、シヤツターカーテンが全閉状態になる少し前
位置で巻胴側に干渉して巻胴とともに一体的に回動する
筒体を回動自在に設け、躯体側に、急速な負荷変動に対
してはこれを緩衝するよう反発し、継続的な負荷変動に
対してはこれを吸収するよう伸縮するダンパの基端部を
支持すると共に、前記筒体の先端部には、ダンパの先端
部に連結されて、筒体の回転に基づき押圧されてシヤツ
ターカーテンの閉鎖作動の緩衝を行うための連結部が突
出形成されていることを特徴とするものである。

そして本考案は、この構成によつて、シヤツターカー
テンの閉鎖作動時において、閉鎖作動時に制動を与える
が、この制動を自動的に解除して軽快に開放することが
できる様にしたものである。

［実施例］ 次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。
図面において、１はビル、住宅等の開口部に建付けられ
る建物用シヤツターのシヤツターカーテンであつて、該
シヤツターカーテン１は、開口部上方に設けたシヤツタ
ーケース２に内装の巻胴３に巻装されており、該巻胴の
正逆回動によつてガイドレール４にガイドされながら昇
降開閉作動をするようになつていること等は何れも従来
通りである。

５は前記巻胴３のホイール3aを回動自在に支持すべく
シヤツターケース２の両側ブラケツト2aに懸架固定され
た支持軸であつて、該支持軸５に一端が支持されるコイ
ル式のバランス弾機６の他端は巻胴ホイール3aに連結さ
れており、そしてバランス弾機６は、開口部を閉鎖すべ
くシヤツターカーテン１を引き降ろす際に巻胴３が支持
軸５に対して回動することによつて巻き込まれて蓄勢さ
れ、繰出されたシヤツターカーテン１の自重下降力に抵
抗してバランスさせるものであるが、このものは従来公
知のものである。

一方、７は一端が巻胴ホイール3aに支持された緩衝弾
機であつて、該緩衝弾機７の他端には係止フツク7aが形
成されている。また、支持軸５の外周には内筒（本考案
の筒体に相当する）８が自由回動自在に遊嵌し、さらに
該内筒８の外周には外筒９が自由回動自在に遊嵌してい
るが、内筒８に設けた突起8aが外筒９に軸芯方向に長く
形成した長溝9aに係合しており、これによつて外筒９
は、内筒８に対して軸回り方向については一体化される
が、軸芯方向については自由移動できるようになつてい
る。さらに外筒９には、前記緩衝弾機７のコイル線間に
遊嵌する作動爪9bが形成されている。

また、10は基端部がシヤツターケース２に支持さるダ
ンパであつて、該ダンパ10の先端部は、内筒８の先端部
に突設のブラケツト（本考案の連結部に相当する）8bに
連結ピン10aを介して連結支持されており、これによつ
て内筒８の支持軸５に対する自由な回動が規制される構
成になつている。そして、シヤツターカーテン１の全開
状態では、作動爪9bは緩衝弾機７の巻胴ホイール3a側位
置に最も偏寄しており、この状態から開口部を閉鎖すべ
くシヤツターカーテン１を引き降ろした場合、巻胴３が
支持軸５に対して回動することになるが、緩衝弾機７も
これとともに一体回動する。このとき外筒９には、作動
爪9bが緩衝弾機７の線に当つて緩衝弾機７と共回りする
方向の軽い負荷が働くが、外筒９は、前記ダンパ10によ
つて自由回動が規制された状態の内筒８に対し、軸回り
方向には一体化され、軸芯方向の移動のみ許容された状
態になるので、作動爪9b（外筒９）が前記回動する緩衝
弾機７の線に誘導されて巻胴ホイール3aから離れる第３
図矢印方向に強制移動せしめられる（尚、ダンパ10は前
記共回り程度の負荷では縮小しない設定になつている）
と共に、緩衝弾機７は自由回動状態になつて蓄勢される
ことはない。

そして、シヤツターカーテン１の最下端に設けた座板
が床面に接する少し前位置に達すると、外筒９は、作動
爪9bが緩衝弾機７の係止フツク7aに係止することになつ
て、これ以上巻胴ホイール3aから離間する方向の移動が
規制されると共に、緩衝弾機７の前記自由回動が規制さ
れ、緩衝弾機７が蓄勢されようとする。これによつて作
動爪9bには、緩衝弾機７が蓄勢されようとする負荷が働
くが、この負荷が、外筒９、内筒８を経由して前記ダン
パ10を押圧する負荷になり、これをダンパ10が弾性的に
受け止めると共に、この実施例では緩衝弾機７の蓄勢力
も働いて、シヤツターカーテン１の下降に制動を与えて
減速させ、座板が床面に衝接するのを防止するように構
成されている。しかもダンパ10は、上記一時的な負荷が
働いた場合にはこれに対して弾性的に反発して負荷吸収
をして制動を与えるが、負荷が継続的に働いた場合に
は、これに反発することなく縮小変化して両当８、９を
緩衝弾機７の蓄勢解除が成される方向に回動せしめ、而
して全閉時に、緩衝弾機７による蓄勢力がシヤツターカ
ーテン１を開放する側に働いてしまうことを回避するよ
う構成されている。

叙述の如く構成された本考案の実施例において、開口
部を閉鎖せしめるべくシヤツターカーテン１を下降させ
た場合に、前述したように座板が床面に達する少し以前
の段階で、作動爪9bが緩衝弾機７の係止フツク7aに係止
して緩衝弾機７を巻き込むことによる蓄勢力とダンパ10
の押圧による弾性的な反発力とが相乗的に働いて、シヤ
ツターカーテン１の下降に制動を与えて速度が減速せし
められて、座板が床面に激しく衝接することが回避さ
れ、静粛な閉鎖を行うことができる。

この様に、本考案が実施されたものにおいては、シヤ
ツターカーテン１が全閉状態と成る少し前位置でカーテ
ン下降に制動を与えて減速し、静粛な全閉を行うことが
できるものであるが、この制動を与えた以降、このため
の作用負荷がダンパ10に対して継続的に働くことに成
り、従つてダンパ10は次第に縮小して緩衝弾機７の蓄勢
力を吸収する方向に作用し、この結果、下降速度を減速
するための制動力は自動的に解除されることになり、全
閉時にこれがシヤツターカーテン１を押し上げる方向に
作用して、カーテン閉鎖に不安が生じるという不具合も
なく、またシヤツターカーテン１を開放せしめる際にブ
レーキとなつて操作が重くなつてしまう等の不具合が生
じることもない。

しかもこのものは、緩衝弾機７とダンパ10とによる相
乗的な緩衝作用が働くため、急ブレーキ的な制動となる
ことがなく、従つてシヤツターカーテン１の下降がぎこ
ちなくなつてしまうことを有効に回避している点で好ま
しい。

因みに、開放作動後、ダンパ10の復帰を行う必要が有
るが、これには、ダンパ10自身に弱い復帰弾機を内装し
たものを用いても良いが、この実施例においては、最上
昇時に作動爪9bが緩衝弾機７の巻胴ホイール3aとの連結
部側に前記係止フツク7aに係止するとは逆の関係で係止
する手段を設けてダンパ10の復帰を促すようにしても良
く、この様にすれば、上昇時においてもダンパ10を用い
た衝撃吸収もできることになる。

尚、本考案は前記実施例に限定されないものであるこ
とは勿論であり、例えば第６図に示す第二実施例のよう
に内外筒11、12を前記第一実施例のものとは逆の関係に
し、そして外筒（筒体）14の先端部に、ダンパ10の先端
に連結するための連結部12aを突出形成しても実施する
ことができる。

また、第７図A,Bに示す第三実施例のように、ダンパ1
0の先端部を、内筒（筒体）14に連結しない構成でも実
施することができる。つまりこのものは、外筒13に、本
考案の連結部に相当する突起14aが設けられる内筒14を
キー溝嵌合させておき、巻胴３の回動に連繋して移動し
た突起14aが、ダンパ10に丁度接当するように位置設定
されたものであり、この様にしても実施することができ
る。

さらには、第８図A,B、第９図A,B、第10図，第11図に
示す第四、第五、第六、第七の各実施例のように緩衝弾
機のない構成としても良いのである。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成されたもので
あるから、シヤツターカーテンが全閉状態になる少し前
位置まで達すると、巻胴側に干渉した筒体がこれと一体
的に回動しようとするが、この回動力をダンパが反発に
緩衝して、シヤツターカーテンの閉鎖に制動を与えて減
速することになる。

このためシヤツターカーテン最下端の座板が激しく床
面に衝接してしまうことを確実に防止できることになつ
て、静粛な全閉操作を行うことができる。しかもこのダ
ンパには、前記反発による緩衝制動力が働いて減速させ
た以降、継続して負荷が働くことになり、そしてこの負
荷を吸収するようダンパは伸縮作動することに成り、従
つて制動作用が自動的に解除されて、シヤツターカーテ
ンの全閉に不安が生じたり、あるいは開放操作が重くな
つたりする不具合の発生もなく、軽快で円滑な開閉作動
を行うことができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る建物用シヤツターの緩衝装置の実
施例を示したものであつて、第１図は建物用シヤツター
の概略正面図、第２図は要部斜視図、第３図は要部断面
図、第４図は要部立て断面図、第５図は作用説明図、第
６図は第二実施例を示す要部断面図、第７図A,Bは第三
実施例を示す要部斜視図、要部断面図、第８図はA,Bは
第四実施例を示す要部斜視図、要部断面図、第９図はA,
Bは第五実施例を示す要部斜視図、要部断面図、第10
図、第11図は第六、第七実施例を示す要部断面図であ
る。 図中、１はシヤツターカーテン、３は巻胴、５は支持
軸、７は緩衝弾機、８は内筒、９は外筒、10はダンパで
ある。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シヤツターカーテンの巻装をする巻胴が回
   動自在に支持される支持軸に、シヤツターカーテンが全
   閉状態になる少し前位置で巻胴側に干渉して巻胴ととも
   に一体的に回動する筒体を回動自在に設け、躯体側に、
   急速な負荷変動に対してはこれを緩衝するよう反発し、
   継続的な負荷変動に対してはこれを吸収するよう伸縮す
   るダンパの基端部を支持すると共に、前記筒体の先端部
   には、ダンパの先端部に連結されて、筒体の回転に基づ
   き押圧されてシヤツターカーテンの閉鎖作動の緩衝を行
   うための連結部が突出形成されていることを特徴とする
   建物用シヤツターの緩衝装置。