JPH0891735A - エレベータのガイドレール用潤滑装置 - Google Patents
エレベータのガイドレール用潤滑装置Info
- Publication number
- JPH0891735A JPH0891735A JP23326694A JP23326694A JPH0891735A JP H0891735 A JPH0891735 A JP H0891735A JP 23326694 A JP23326694 A JP 23326694A JP 23326694 A JP23326694 A JP 23326694A JP H0891735 A JPH0891735 A JP H0891735A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- retaining member
- oil retaining
- guide rail
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 迅速に保油部材の交換ができると共に、給油
量を適正に維持することができるエレベータのガイドレ
ール用潤滑装置を提供する。 【構成】 開閉自在な蓋２Ｄを有すると共にガイドレー
ル５の案内部５Ａを収納し得る開口部２Ａ，２ＤＡを有
するホルダー部材２内に、ガイドレール５の案内部５Ａ
が入り込む開口部１Ａを有する保油部材１を収納し、ホ
ルダー部材２に形成したロッド２Ｆに、保油部材１に形
成した複数の孔１Ｄを挿入し、この挿入によって保油部
材１をガイドレール５の案内部５Ａに適度な押圧を与え
たり、開口部１Ａの広がりを防止するようにした。
量を適正に維持することができるエレベータのガイドレ
ール用潤滑装置を提供する。 【構成】 開閉自在な蓋２Ｄを有すると共にガイドレー
ル５の案内部５Ａを収納し得る開口部２Ａ，２ＤＡを有
するホルダー部材２内に、ガイドレール５の案内部５Ａ
が入り込む開口部１Ａを有する保油部材１を収納し、ホ
ルダー部材２に形成したロッド２Ｆに、保油部材１に形
成した複数の孔１Ｄを挿入し、この挿入によって保油部
材１をガイドレール５の案内部５Ａに適度な押圧を与え
たり、開口部１Ａの広がりを防止するようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエレベータのガイドレー
ルに潤滑油を供給するエレベータのガイドレール用潤滑
装置に関する。
ルに潤滑油を供給するエレベータのガイドレール用潤滑
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のエレベータのガイドレール用潤滑
装置は、特開昭５４−３７４５号公報に記載されている
ように、油槽部と給油部間に毛糸を配置し、給油部には
毛糸の上に乗せたフエルト等の繊維質からなる油供給板
を設け、油槽部の油を給油部まで毛糸による毛細管現象
を利用して導き、給油部の油供給板に油を含浸させてガ
イドレールに潤滑油を送っていた。また、特開昭６１−
１５０９７７号公報や特開昭６３−３１５４８２号公報
に記載されているように、ガイドレールによりガイドシ
ューを介して案内される昇降体に設けられてガイドレー
ルの案内面に潤滑油を供給する含油部材と、含油部材を
被覆している網状体と、含油部材の裏面に張り付けられ
た補強板と、含油部材をガイドレールの案内面に押圧す
るように保持するホルダーとを有するガイドレール用潤
滑装置が知られている。
装置は、特開昭５４−３７４５号公報に記載されている
ように、油槽部と給油部間に毛糸を配置し、給油部には
毛糸の上に乗せたフエルト等の繊維質からなる油供給板
を設け、油槽部の油を給油部まで毛糸による毛細管現象
を利用して導き、給油部の油供給板に油を含浸させてガ
イドレールに潤滑油を送っていた。また、特開昭６１−
１５０９７７号公報や特開昭６３−３１５４８２号公報
に記載されているように、ガイドレールによりガイドシ
ューを介して案内される昇降体に設けられてガイドレー
ルの案内面に潤滑油を供給する含油部材と、含油部材を
被覆している網状体と、含油部材の裏面に張り付けられ
た補強板と、含油部材をガイドレールの案内面に押圧す
るように保持するホルダーとを有するガイドレール用潤
滑装置が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
エレベータのガイドレール用潤滑装置は、上述の如く毛
糸の毛細管現象によって給油部に油を導くものでは、エ
レベータかごの動きに全く関係なく油がフエルトに絶え
ず送られて給油過剰状態となってしまう。特に、夜間の
ようにかごがほとんど動かないのに給油が継続される
と、この油がガイドレールの全長に渡って表面に層をな
して付着してしまい、翌朝かごが運転を始めたとき、ガ
イドシューによってしごき落とされて周囲に撒き散らさ
れてしまう。また含油部材をガイドレールの案内面に押
圧するものでは、油槽がないため過剰給油を解消できる
が、形状を維持するための補強板が必要不可欠であると
共に、給油のための含油部材を上下方向に細長いホルダ
ーで包囲しているため、含油部材を交換する際には、ホ
ルダーを固定しているボルトの脱着が必要となり、１台
のかごおよびつり合い錘に複数個設けられている潤滑装
置の全部を交換するのに相当の手間がかかっていた。
エレベータのガイドレール用潤滑装置は、上述の如く毛
糸の毛細管現象によって給油部に油を導くものでは、エ
レベータかごの動きに全く関係なく油がフエルトに絶え
ず送られて給油過剰状態となってしまう。特に、夜間の
ようにかごがほとんど動かないのに給油が継続される
と、この油がガイドレールの全長に渡って表面に層をな
して付着してしまい、翌朝かごが運転を始めたとき、ガ
イドシューによってしごき落とされて周囲に撒き散らさ
れてしまう。また含油部材をガイドレールの案内面に押
圧するものでは、油槽がないため過剰給油を解消できる
が、形状を維持するための補強板が必要不可欠であると
共に、給油のための含油部材を上下方向に細長いホルダ
ーで包囲しているため、含油部材を交換する際には、ホ
ルダーを固定しているボルトの脱着が必要となり、１台
のかごおよびつり合い錘に複数個設けられている潤滑装
置の全部を交換するのに相当の手間がかかっていた。
【０００４】本発明の目的とするところは、迅速に保油
部材の交換ができると共に、給油量を適正に維持するこ
とができるエレベータのガイドレール用潤滑装置を提供
するにある。
部材の交換ができると共に、給油量を適正に維持するこ
とができるエレベータのガイドレール用潤滑装置を提供
するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、ガイドレールの案内部を介して案内される
昇降体に設置されて、上記案内部に潤滑油を供給するエ
レベータのガイドレール用潤滑装置において、上記案内
部が入り込む開口部を有したホルダー部材と、このホル
ダー部材内に収容されて上記案内部が入り込む開口部を
有した保油部材と、この保油部材を上記ホルダー部材内
に取外し可能に保持する支持部材と、上記保油部材を上
記案内部に接触するように押付け力を付与するよう押圧
手段、もしくは上記保油部材の開口部の近傍に設けられ
て上記開口部の広がりを規制する広がり防止手段を設け
たことを特徴とする。
するために、ガイドレールの案内部を介して案内される
昇降体に設置されて、上記案内部に潤滑油を供給するエ
レベータのガイドレール用潤滑装置において、上記案内
部が入り込む開口部を有したホルダー部材と、このホル
ダー部材内に収容されて上記案内部が入り込む開口部を
有した保油部材と、この保油部材を上記ホルダー部材内
に取外し可能に保持する支持部材と、上記保油部材を上
記案内部に接触するように押付け力を付与するよう押圧
手段、もしくは上記保油部材の開口部の近傍に設けられ
て上記開口部の広がりを規制する広がり防止手段を設け
たことを特徴とする。
【０００６】
【作用】本発明によるエレベータのガイドレール用潤滑
装置は、上述の如くホルダー部材内に保油部材を配置す
ると共に、保油部材に対してガイドレールの案内部への
接触力を付与する押圧手段、もしくは保油部材の開口部
の広がりを規制する広がり防止手段を設けたため、特別
の治工具を必要としないで、支持部材を開放してホルダ
ー部材内に収納されている保油部材の出し入れを迅速に
行なうことができ、また保油部材は、適度なる圧力でガ
イドレールの案内部に押し付けられたり、あるいは開口
部の広がりを規制しているため、接触状態を長時間にわ
たって良好に維持して、保油部材に含浸された油をガイ
ドレールの案内部の乾いた油が不足しているところでは
塗り付け、逆に油が多く付着しているところでは保油部
材で吸収することができ、ガイドレールの案内部の表面
に適正な油膜を形成して良好な潤滑状態を維持すること
ができる。
装置は、上述の如くホルダー部材内に保油部材を配置す
ると共に、保油部材に対してガイドレールの案内部への
接触力を付与する押圧手段、もしくは保油部材の開口部
の広がりを規制する広がり防止手段を設けたため、特別
の治工具を必要としないで、支持部材を開放してホルダ
ー部材内に収納されている保油部材の出し入れを迅速に
行なうことができ、また保油部材は、適度なる圧力でガ
イドレールの案内部に押し付けられたり、あるいは開口
部の広がりを規制しているため、接触状態を長時間にわ
たって良好に維持して、保油部材に含浸された油をガイ
ドレールの案内部の乾いた油が不足しているところでは
塗り付け、逆に油が多く付着しているところでは保油部
材で吸収することができ、ガイドレールの案内部の表面
に適正な油膜を形成して良好な潤滑状態を維持すること
ができる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面によって説明す
る。図３は本発明の一実施例によるエレベータのガイド
レール用潤滑装置の保油部材の斜視図である。後述する
ホルダー部材２内に収納される保油部材１は、図３に示
すように一辺にガイドレール５が入り込む開口部１Ａを
有し、かつ、開口部１Ａの近傍の外周部に複数の孔１Ｄ
を有するほぼ正方形の布地１Ｂを多数枚積み重ねて、そ
れらの隅や中間の位置の数カ所を糸１Ｃにより綴り込ん
で構成されている。この布地１Ｂは、水を吸収せず、吸
油性および保油性が良好なカポック繊維や科学合成品が
適しており、特に、オイルフェンス材に用いられている
ものが好適で、例えばデュポン社から販売されているも
ので図６に示した図に掲げたものなどが良い。
る。図３は本発明の一実施例によるエレベータのガイド
レール用潤滑装置の保油部材の斜視図である。後述する
ホルダー部材２内に収納される保油部材１は、図３に示
すように一辺にガイドレール５が入り込む開口部１Ａを
有し、かつ、開口部１Ａの近傍の外周部に複数の孔１Ｄ
を有するほぼ正方形の布地１Ｂを多数枚積み重ねて、そ
れらの隅や中間の位置の数カ所を糸１Ｃにより綴り込ん
で構成されている。この布地１Ｂは、水を吸収せず、吸
油性および保油性が良好なカポック繊維や科学合成品が
適しており、特に、オイルフェンス材に用いられている
ものが好適で、例えばデュポン社から販売されているも
ので図６に示した図に掲げたものなどが良い。
【０００８】図４は図３の保油部材を収納するホルダー
部材の斜視図である。図４に示したホルダー部材２は、
基本的にはホルダー容器本体２Ｂに平板状の蓋２Ｄを開
閉可能に取り付けた箱形を成している。ホルダー容器本
体２Ｂの一辺には後述するガイドレール５の案内部５Ａ
が入り込む開口部２Ａが形成され、開口部２Ａの反対側
に蝶番等の回転自在な支持手段２Ｃを介して蓋２Ｄが取
り付けられている。蓋２Ｄの開口部２Ａに対応する位置
にも同様の開口部２ＤＡが形成されている。この蓋２Ｄ
の自由端側の側部には一対のロック手段２ＤＥが形成さ
れ、このロック手段２ＤＥに対応するホルダー容器本体
２Ｂにはロック手段２ＤＥに係合して蓋２Ｄが開くのを
阻止するロック手段２Ｅが構成されている。またホルダ
ー本体２Ｂの側壁２Ｂ１は、開口部２Ａによって切断さ
れているが、開口部２Ａに沿った底板２Ｂ３に低く形成
した側壁２Ｂ２によって接続されている。底板２Ｂ３に
は、開口部２Ａの周りに複数本のロッド２Ｆが樹立され
ている。ホルダー容器本体２Ｂの深さは、図３に示した
布地１Ｂを積み重ねる厚さ程度に設定され、保油部材１
をホルダー容器本体２Ｂに入れて蓋２Ｄを閉じたとき、
保油部材１が蓋２Ｄと底板２Ｂ３とによって軽く挾み込
まれ、昇降体が上下方向に昇降しても保油部材１がホル
ダー部材２内で上下左右に移動しないようになってい
る。
部材の斜視図である。図４に示したホルダー部材２は、
基本的にはホルダー容器本体２Ｂに平板状の蓋２Ｄを開
閉可能に取り付けた箱形を成している。ホルダー容器本
体２Ｂの一辺には後述するガイドレール５の案内部５Ａ
が入り込む開口部２Ａが形成され、開口部２Ａの反対側
に蝶番等の回転自在な支持手段２Ｃを介して蓋２Ｄが取
り付けられている。蓋２Ｄの開口部２Ａに対応する位置
にも同様の開口部２ＤＡが形成されている。この蓋２Ｄ
の自由端側の側部には一対のロック手段２ＤＥが形成さ
れ、このロック手段２ＤＥに対応するホルダー容器本体
２Ｂにはロック手段２ＤＥに係合して蓋２Ｄが開くのを
阻止するロック手段２Ｅが構成されている。またホルダ
ー本体２Ｂの側壁２Ｂ１は、開口部２Ａによって切断さ
れているが、開口部２Ａに沿った底板２Ｂ３に低く形成
した側壁２Ｂ２によって接続されている。底板２Ｂ３に
は、開口部２Ａの周りに複数本のロッド２Ｆが樹立され
ている。ホルダー容器本体２Ｂの深さは、図３に示した
布地１Ｂを積み重ねる厚さ程度に設定され、保油部材１
をホルダー容器本体２Ｂに入れて蓋２Ｄを閉じたとき、
保油部材１が蓋２Ｄと底板２Ｂ３とによって軽く挾み込
まれ、昇降体が上下方向に昇降しても保油部材１がホル
ダー部材２内で上下左右に移動しないようになってい
る。
【０００９】図１および図２は上述したエレベータのガ
イドレール用潤滑装置を昇降体に取り付けた状態を示す
平面図および側面図である。保油部材１をホルダー部材
２に収納し、乗りかごまたはつり合い錘に取り付けられ
たガイドシュー３にブラケット４を介して取り付けたと
き、ガイドレール５の案内部５Ａは図１に示すように開
口部２Ａ，開口部２ＤＡおよび保油部材１の開口部１Ａ
に係合し、保油部材１がガイドレール５の案内部５Ａの
表面に直接接触する。新しい保油部材１をホルダー部材
２に装着する場合、ロック手段２Ｅ，２ＤＥの係合を解
いて蓋２Ｄを開き、ロッド２Ｆの位置に保油部材１の孔
１Ｄを合わせて行なう。ホルダー容器本体２Ｂ内に新し
い保油部材１を収納し、複数本のロッド２Ｆに保油部材
１の複数の孔１Ｄを挿入する。このとき、ロッド２Ｆお
よび孔１Ｄが押圧手段を構成した場合、両者の係合によ
って開口部１Ａ近傍の保油部材１はガイドレール５の案
内部５Ａへある接触圧を付与することになる。またロッ
ド２Ｆおよび孔１Ｄが広がり防止手段を構成した場合、
開口部１Ａ近傍の保油部材１はガイドレール５の案内部
５Ａへの接触状態を長期にわたって保持することにな
る。次に、保油部材１の上面に潤滑油を所定量だけ注入
し、蓋２Ｄを閉じて、ロック手段２Ｅ，２ＤＥを係合さ
せる。
イドレール用潤滑装置を昇降体に取り付けた状態を示す
平面図および側面図である。保油部材１をホルダー部材
２に収納し、乗りかごまたはつり合い錘に取り付けられ
たガイドシュー３にブラケット４を介して取り付けたと
き、ガイドレール５の案内部５Ａは図１に示すように開
口部２Ａ，開口部２ＤＡおよび保油部材１の開口部１Ａ
に係合し、保油部材１がガイドレール５の案内部５Ａの
表面に直接接触する。新しい保油部材１をホルダー部材
２に装着する場合、ロック手段２Ｅ，２ＤＥの係合を解
いて蓋２Ｄを開き、ロッド２Ｆの位置に保油部材１の孔
１Ｄを合わせて行なう。ホルダー容器本体２Ｂ内に新し
い保油部材１を収納し、複数本のロッド２Ｆに保油部材
１の複数の孔１Ｄを挿入する。このとき、ロッド２Ｆお
よび孔１Ｄが押圧手段を構成した場合、両者の係合によ
って開口部１Ａ近傍の保油部材１はガイドレール５の案
内部５Ａへある接触圧を付与することになる。またロッ
ド２Ｆおよび孔１Ｄが広がり防止手段を構成した場合、
開口部１Ａ近傍の保油部材１はガイドレール５の案内部
５Ａへの接触状態を長期にわたって保持することにな
る。次に、保油部材１の上面に潤滑油を所定量だけ注入
し、蓋２Ｄを閉じて、ロック手段２Ｅ，２ＤＥを係合さ
せる。
【００１０】この状態でエレベータのガイドレール用潤
滑装置を取り付けたかごあるいはつり合い錘を上下方向
に移動すると、案内部５Ａの表面が乾いて潤滑油が不足
しているところでは、保油部材１に含浸されている油が
案内部５Ａ表面に塗布され、逆に潤滑油が多く付着して
いるところでは保油部材１に吸収され、案内部５Ａの表
面に適正な油膜が形成され、良好な潤滑状態が維持され
ることになる。また、保油部材１に含浸されている油量
が不足してきた場合の油の補充は、蓋２Ｄを開き、保油
部材１の上面に所定量注入すれば良い。このとき保油部
材１の水平面上の面積を大きくしているため、油の注入
を短時間に多量に行なっても保油部材１内部への吸収が
速くなり、給油時間を短くすることができる。また、ホ
ルダー容器本体２Ｂに上方に開く蓋２Ｄを付加したの
で、この蓋２Ｄを開くだけで保油部材１の装着や交換、
注油を簡単に行なうことができる。
滑装置を取り付けたかごあるいはつり合い錘を上下方向
に移動すると、案内部５Ａの表面が乾いて潤滑油が不足
しているところでは、保油部材１に含浸されている油が
案内部５Ａ表面に塗布され、逆に潤滑油が多く付着して
いるところでは保油部材１に吸収され、案内部５Ａの表
面に適正な油膜が形成され、良好な潤滑状態が維持され
ることになる。また、保油部材１に含浸されている油量
が不足してきた場合の油の補充は、蓋２Ｄを開き、保油
部材１の上面に所定量注入すれば良い。このとき保油部
材１の水平面上の面積を大きくしているため、油の注入
を短時間に多量に行なっても保油部材１内部への吸収が
速くなり、給油時間を短くすることができる。また、ホ
ルダー容器本体２Ｂに上方に開く蓋２Ｄを付加したの
で、この蓋２Ｄを開くだけで保油部材１の装着や交換、
注油を簡単に行なうことができる。
【００１１】図５は本発明の他の実施例によるエレベー
タのガイドレール用潤滑装置の保油部材１の斜視図であ
る。この実施例における保油部材１は、それぞれの各辺
にガイドレール５が入り込む開口部１Ａをそれぞれ有
し、かつ、各辺の開口部１Ａを包囲するように複数の孔
１Ｄをそれぞれ形成している。これらの各孔１Ｄはホル
ダー部材２のロッド２Ｆに対応する位置に形成されてい
る。このようにして各辺に複数の孔１Ｄを有するほぼ正
方形の布地１Ｂを多数枚積み重ねて、それらの隅や中間
の位置の数カ所を糸１Ｃにより綴り込んでいる。布地１
Ｂを積み重ねる厚さは、先の実施例と同様にホルダー本
体２Ｂの深さ程度に設定され、保油部材１をホルダー本
体２Ｂに入れて蓋２Ｄを閉じたとき、保油部材１が蓋２
Ｄと底板２Ｂ３とによって軽く挾み込まれるような状態
となり、昇降体が上下方向に昇降しても保油部材１がホ
ルダー部材２内で上下に移動しないようになっている。
タのガイドレール用潤滑装置の保油部材１の斜視図であ
る。この実施例における保油部材１は、それぞれの各辺
にガイドレール５が入り込む開口部１Ａをそれぞれ有
し、かつ、各辺の開口部１Ａを包囲するように複数の孔
１Ｄをそれぞれ形成している。これらの各孔１Ｄはホル
ダー部材２のロッド２Ｆに対応する位置に形成されてい
る。このようにして各辺に複数の孔１Ｄを有するほぼ正
方形の布地１Ｂを多数枚積み重ねて、それらの隅や中間
の位置の数カ所を糸１Ｃにより綴り込んでいる。布地１
Ｂを積み重ねる厚さは、先の実施例と同様にホルダー本
体２Ｂの深さ程度に設定され、保油部材１をホルダー本
体２Ｂに入れて蓋２Ｄを閉じたとき、保油部材１が蓋２
Ｄと底板２Ｂ３とによって軽く挾み込まれるような状態
となり、昇降体が上下方向に昇降しても保油部材１がホ
ルダー部材２内で上下に移動しないようになっている。
【００１２】このように保油部材１には、四方にそれぞ
れ開口部１Ａと複数の孔１Ｄが形成されているため、ガ
イドレール５の案内部５Ａと係合させた開口部が劣化し
たなら、保油部材１を９０度回転して他の開口部をガイ
ドレール５の案内部５Ａと接触するようにすることがで
きる。従って、ガイドレール５の案内部５Ａに接触する
開口部を順次変更して、図３に示した保油部材１よりも
４倍程度その寿命を長くすることができる。
れ開口部１Ａと複数の孔１Ｄが形成されているため、ガ
イドレール５の案内部５Ａと係合させた開口部が劣化し
たなら、保油部材１を９０度回転して他の開口部をガイ
ドレール５の案内部５Ａと接触するようにすることがで
きる。従って、ガイドレール５の案内部５Ａに接触する
開口部を順次変更して、図３に示した保油部材１よりも
４倍程度その寿命を長くすることができる。
【００１３】尚、上述の実施例ではホルダー本体２Ｂの
内部形状と保油部材１の外観形状をほぼ合致するように
したが、前者よりも後者を小形に成し、両者の間に形成
された空間部にばね部材から成る押圧手段や広がり防止
手段を配置しても良い。またホルダー部材に収納した保
油部材１を取外し可能に保持するために蓋２Ｄを用いて
保持手段を構成したが、バンド等で保持手段を構成して
も良い。
内部形状と保油部材１の外観形状をほぼ合致するように
したが、前者よりも後者を小形に成し、両者の間に形成
された空間部にばね部材から成る押圧手段や広がり防止
手段を配置しても良い。またホルダー部材に収納した保
油部材１を取外し可能に保持するために蓋２Ｄを用いて
保持手段を構成したが、バンド等で保持手段を構成して
も良い。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように本発明によるエレベ
ータのガイドレール用潤滑装置は、ホルダー部材内に取
外し可能に保油部材を収納したため、特別の治工具を必
要としないで、ホルダー部材内に収納されている保油部
材の出し入れを迅速かつ簡単に行なうことができ、しか
も、保油部材にガイドレールの案内部への接触圧を与え
る押圧手段、あるいは案内部に接触した部分の保油部材
の広がりを防止する広がり防止手段を設けたため、長期
にわたって保油部材に含浸された油をガイドレールの案
内部表面に供給して適正な油膜を形成し、良好な潤滑状
態を維持することができる。
ータのガイドレール用潤滑装置は、ホルダー部材内に取
外し可能に保油部材を収納したため、特別の治工具を必
要としないで、ホルダー部材内に収納されている保油部
材の出し入れを迅速かつ簡単に行なうことができ、しか
も、保油部材にガイドレールの案内部への接触圧を与え
る押圧手段、あるいは案内部に接触した部分の保油部材
の広がりを防止する広がり防止手段を設けたため、長期
にわたって保油部材に含浸された油をガイドレールの案
内部表面に供給して適正な油膜を形成し、良好な潤滑状
態を維持することができる。
【図１】本発明の一実施例によるエレベータのガイドレ
ール用潤滑装置の平面図である。
ール用潤滑装置の平面図である。
【図２】図１に示したエレベータのガイドレール用潤滑
装置の正面図である。
装置の正面図である。
【図３】図１に示したエレベータのガイドレール用潤滑
装置の要部を示す斜視図である。
装置の要部を示す斜視図である。
【図４】図１に示したエレベータのガイドレール用潤滑
装置の他の要部を示す斜視図である。
装置の他の要部を示す斜視図である。
【図５】本発明の他の実施例によるエレベータのガイド
レール用潤滑装置の要部を示す斜視図である。
レール用潤滑装置の要部を示す斜視図である。
【図６】図３に示した保油部材の材質を示す図である。
１ 保油部材 １Ａ 切欠き １Ｄ 孔 ２ ホルダー部材 ２Ａ 開口部 ２Ｄ 蓋 ２Ｆ ロッド ５ ガイドレール
Claims (4)
- 【請求項１】 ガイドレールの案内部を介して案内され
る昇降体に設置されて、上記案内部に潤滑油を供給する
エレベータのガイドレール用潤滑装置において、上記案
内部が入り込む開口部を有したホルダー部材と、このホ
ルダー部材内に収容されて上記案内部が入り込む開口部
を有した保油部材と、この保油部材を上記ホルダー部材
内に保持する支持部材と、上記保油部材を上記案内部に
接触するように押付け力を付与するよう押圧手段を設け
たことを特徴とするエレベータのガイドレール用潤滑装
置。 - 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、上記押圧
手段は、上記ホルダー部材に形成した棒状部材と、上記
保油部材に形成されてこの棒状部材が挿入される孔とか
ら構成したことを特徴とするエレベータのガイドレール
用潤滑装置。 - 【請求項３】 ガイドレールの案内部を介して案内され
る昇降体に設置されて、上記案内部に潤滑油を供給する
エレベータのガイドレール用潤滑装置において、上記案
内部が入り込む開口部を有したホルダー部材と、このホ
ルダー部材内に収容されて上記案内部が入り込む開口部
を有した保油部材と、この保油部材を上記ホルダー部材
内に保持する支持部材と、上記保油部材の開口部の近傍
に設けられて上記開口部の広がりを規制する広がり防止
手段を設けたことを特徴とするエレベータのガイドレー
ル用潤滑装置。 - 【請求項４】 請求項３記載のものにおいて、上記広が
り防止手段は、上記ホルダー部材に形成した棒状部材
と、上記保油部材に形成されてこの棒状部材が挿入され
る孔とから構成したことを特徴とするエレベータのガイ
ドレール用潤滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23326694A JP3193571B2 (ja) | 1994-09-28 | 1994-09-28 | エレベータのガイドレール用潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23326694A JP3193571B2 (ja) | 1994-09-28 | 1994-09-28 | エレベータのガイドレール用潤滑装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0891735A true JPH0891735A (ja) | 1996-04-09 |
| JP3193571B2 JP3193571B2 (ja) | 2001-07-30 |
Family
ID=16952398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23326694A Expired - Fee Related JP3193571B2 (ja) | 1994-09-28 | 1994-09-28 | エレベータのガイドレール用潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3193571B2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1944666A (en) | 1930-11-06 | 1934-01-23 | Gustav M Osterberg | Rail oiler |
-
1994
- 1994-09-28 JP JP23326694A patent/JP3193571B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3193571B2 (ja) | 2001-07-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0891735A (ja) | エレベータのガイドレール用潤滑装置 | |
| JP4614836B2 (ja) | エレベータのガイドレール用潤滑装置 | |
| JPH0891736A (ja) | エレベータのガイドレール用潤滑装置 | |
| KR100556563B1 (ko) | 직기용 종광틀 승강 안내구 | |
| JP3797867B2 (ja) | ガイドレール給油装置 | |
| JPH09227055A (ja) | エレベータ用ガイドレール給油装置 | |
| JP3193676B2 (ja) | ガイドレール給油装置 | |
| JP5112488B2 (ja) | エレベータのガイドレール用給油装置 | |
| JPH08217363A (ja) | ガイドレール給油装置 | |
| JP3167660B2 (ja) | ガイドレール給油装置 | |
| JP3231279B2 (ja) | ガイドレール給油装置 | |
| JP3336258B2 (ja) | ガイドレール給油装置 | |
| JP4305919B2 (ja) | ゲーム機 | |
| JP3167659B2 (ja) | ガイドレール用給油装置 | |
| JP3167661B2 (ja) | エレベータのガイドレール用給油装置 | |
| JPH0362813B2 (ja) | ||
| JPH0231493Y2 (ja) | ||
| JPS5943653Y2 (ja) | 埋込型コンセント取付装置 | |
| KR200269933Y1 (ko) | 침송용 재봉기 어셈블리 | |
| JPS61263585A (ja) | エレベ−タのガイドレ−ル給油装置 | |
| JP2001171944A (ja) | エレベータのガイドレール用潤滑装置 | |
| JPH1192053A (ja) | エレベータのガイドレール用給油装置 | |
| JPS6140789Y2 (ja) | ||
| JP3295000B2 (ja) | 移動農機における注油器の収納構造 | |
| JPH1192054A (ja) | ガイドレール給油装置用保油シート部材 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080525 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090525 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100525 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |