JPH089468B2 - エレベータ乗り場の扉 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はエレベータ乗り場に使用される扉の構造に関
するものである。

［従来の技術］ 建築物等に使用されるエレベータ乗り場の扉は、一般
に乗り場上部に水平に配設された上レールに、乗り場扉
の上部に装着された車輪を走行させ、乗り場床面に配設
された下レールの溝内に扉の下部に装着された脚部を係
合させて開閉するように構成されている。

第５図は従来のエレベータ乗り場の扉の正面図、第６
図はその断面図、第７図は扉の構造を示す斜視図、第８
図は扉下部の斜視図、第９図は扉下部の断面図で、図中
１はエレベータ乗り場の扉、２は扉の本体フレーム、３
は上部補強材、４は下部補強材、５は表板、６は扉１の
上部に取り付けられた車輪、７は扉１の下部に装着され
た脚部、８はボルト、９はエレタ乗り場出入口の上部に
水平方向に配設された上レール、10はエレベータ乗り場
出入口の床部に配設され溝部10aを形成した下レールで
ある。

第７図にみるように、扉１は鋼板で形成された本体フ
レーム２の上部に上部補強材３を下部に下部補強材４を
取付け、上部補強材３に車輪６を、下部補強材４に脚部
７をボルト８により装着してなるものである。

上記扉１の製作に当たっては、鋼板を第７図のように
成型して本体フレーム２を形成し、その上部に上部補強
材３を溶着するとともに、下部に下部補強材４を溶着し
て構成する。なお表板５の表面は乗り場に面する意匠面
となる。さらに上部補強材３には第６図にみるように車
輪６を装着し、下部補強材４には第９図に示すように脚
部７をボルト８により締着する。なお下部補強材４は、
鋼板を第９図に示すように成型して形成したものであ
る。従来のエレベータ乗り場の扉は上記のように構成さ
れている。

この扉１は、その上部の車輪６を上レール９に載置し
て扉本体を吊持し、車輪６は上レール９上を走行させ、
脚部７は下レール10の溝部10a内を走行させて扉１開閉
を行うのである。

［発明が解決しようとする課題］ ところで上記乗り場の扉において、扉１の高さ、幅及
び厚さなどの寸法は、エレベータ乗り場の仕様によりそ
れぞれ相違し、したがって下部補強材４の仕様も各扉に
よってそれぞれ相違する。そのため扉１の製作に当たっ
ては、その下部補強材４は各扉の仕様に応じて該扉専用
の設計を行いかつ製作しなければならない。すなわち下
部補強材の種類は扉の種類だけ存在することとなり、そ
れだけ部材管理に手間をとり、その製作と組立てが複雑
となり、その結果品質もばらつくこととなる。

さらに従来の扉の製作に当たって、上部補強材３及び
下部補強材４の本体フレーム２への取付けは、もっぱら
上記のように溶接に頼っている。溶接箇所が多いとその
分扉の表板５の意匠面に溶接による歪みが発生しやす
く、この溶接歪みを目立たせないようにするため、塗装
に当たってパテなどにより補修する必要があり、その分
手間をとることとなる。従来のエレベータ乗り場の扉に
ついては、主として製作面から上記のような問題があっ
た。

本発明は従来の扉の上記問題点を解消するためになさ
れたもので、下部補強材の部材の形状を扉の仕様の差に
拘らず統一して種類を少なくし、製作時の生産管理を容
易ならしめるとともに、下部補強材の組立てに溶接をな
くして溶接歪みの発生を最低限に抑え、品質の安定を図
ったエレベータ乗り場の扉を提供しようとするものであ
る。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため、本発明に係るエレベータ乗
り場の扉の下部補強材は、扉の本体フレームの下端部を
Ｕ字型に成型し、その立上がり部に扉の脚部を取付ける
ための所定形状に成型した脚部取付け部材を装着して構
成されている。

なお上記脚部取付け部材の仕様は、扉の仕様に関係な
く同一またはその種類を最小限とする。

［作用］ 上記扉の下部補強材を構成する脚部取付け部材の仕様
は、扉の仕様と無関係に同一または最小限の種類に絞っ
ているので、下部補強材の製作及び組立てにおいて、作
業の手間が減少するとともに、部材管理も容易となる。

また下部補強材の組立ては、溶接を廃止し、例えばリ
ベットで固定するので、溶接歪みは発生しない。

［発明の実施例］ 第１図は本発明の一実施例であるエレベータ乗り場の
扉の斜視図、第２図は扉の下部補強材の構成を示す斜視
図で、図中１〜５は従来装置と同一または相当部品、11
は下部補強材、12はフレーム本体、12aはその立上がり
部、12bはその底部、13は脚部取付け部材、14はリベッ
トである。

図に示すように、扉の下部補強材11を、フレーム本体
12の下端部を底部12bと立上がり部12aとを備えたＵ字型
に成型し、その立上がり部12aにＵ字型に成型した脚部
取付け部材13をリベット14で固定して構成する。脚部取
付け部材13は多種仕様の扉１に対し、扉の高さ、幅およ
び厚さ等の仕様と関係なく一定仕様とするか、または最
小限の種類の仕様に統一する。

上記のように構成された扉の下部補強材11は、相応の
強度を有するとともに、脚部取付け部材13の仕様を扉の
仕様と関係なく一定またはその仕様の種類を最小限に統
一しているので、その製作は専用プレス型にる大量生産
が可能となり、かつその寸法精度も向上する。また下部
補強材の組立てもリベットで固定しているので、下部補
強材11の製作及び組み立てに手間を要しないこととな
る。さらに下部補強材11の組立てに上記のように溶接を
利用しないので、意匠面に溶接歪みが発生せず、その
分、作業性が良くなる。

第３図及び第４図は扉の下部の構成を示す拡大斜視図
と断面図で、扉の脚部７は図に示すように脚部取付け部
材13にボルト８により装着されている。

なお脚部取り付け部材13の形状は、本実施例に示す形
状に限るものではなく、他の形状を採用してもよい。ま
たその個数も本実施例の２個に限定するものでなく、扉
の仕様に応じてその数は増減してよい。

［発明の効果］ 本発明に係るエレベータ乗り場の扉は、その下部補強
材を本体フレームの下端部をＵ字型に形成し、その立上
がり部に脚部取付け部材を装着して構成し、かつ該脚部
取付け部材の仕様を扉の仕様と関係なく一定またはその
仕様の種類を最小限としたので、次に述べるような優れ
た効果を挙げることとなった。

（１）脚部取付け部材の仕様を扉の仕様と関係なく一定
または仕様の種類を最小限としたので、扉製造における
部材管理を容易にするとともに、下部補強材の製作並び
に扉への組み込みの工数が減少し、品質のバラツキも減
少する。

（２）下部補強材の組立てに溶接を廃止し、例えばリベ
ットで固定したので、溶接歪みが発生せず、作業性が良
くなる。

（３）下部補強材11の部材の塗装を組立て前に行えるの
で、ねじ孔が塗料でつぶされる恐れもなく、扉の脚部７
の取付け及び調整が容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すエレベータの乗り場の
扉の斜視図、第２図はその下部補強材の構成を示す斜視
図、第３図は扉の下部の拡大斜視図、第４図は扉の下部
の断面図、第５図は従来の扉の正面図、第６図はその断
面図、第７図はその構成を示す斜視図、第８図は扉の下
部の拡大斜視図、第９図は扉の下部の断面図である。 図中１は扉、11は下部補強材、12はフレーム本体、12a
はその立上がり部、12bはその底部、13は脚部取付け部
材、14はリベットである。 なお図中の同一符号は同一または相当部品を示すものと
する。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】鋼板で成型した本体フレームの上部に上部
   補強材を、下部に下部補強材を固着し、上部補強材に車
   輪を、下部補強材に脚部を備えてなるエレベータ乗り場
   の扉において、 上記下部補強材が、本体フレームの下端部をＵ字型に成
   型し、その立上がり部に所定形状に成型した脚部取付け
   部材を装着して構成されている ことを特徴とするエレベータ乗り場の扉。