JPH089584A - モータ用マウント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 モータ用マウント１０の耐久性及び防振性能
を向上させ、モータ５の芯ずれを防止する。 【構成】 機体側の第一の取付部材１１の機体側取付座
１１ｂと、モータ側の第二の取付部材１２のフランジ部
１２ｂとの間にエラストマ部材１３を接合し、第一の取
付部材１１の内筒部１１ａと、第二の取付部材１２の外
筒部１２ａとの間にベアリング１４を介在させ、このベ
アリング１４で第一の取付部材１１と第二の取付部材１
２を互いに同心に保持してエラストマ部材１３の偏心方
向の変形を抑える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、モータ、例えばステッ
ピングモータの取付部に介装され、このモータの回転駆
動に伴う捩り振動を機器本体側に対して絶縁するための
モータ用マウントに関する。

【０００２】

【従来の技術】ファクシミリ、複写機などの紙送り用
や、プリンタの印字ヘッド及び紙送りのサーボ駆動用と
しては、ステッピングモータが使用されるが、このモー
タは、駆動時に捩り振動を発生することから、上記ファ
クシミリ等の機体内部壁面に対して、防振用のマウント
を介して取り付けられる。

【０００３】従来この種のマウントは、図２に示すよう
に、板状の機体側取付部材１と、この機体側取付部材１
と対向配置された板状のモータ側取付部材２とを環状の
エラストマ部材３を介して弾性的に連結した構成となっ
ている。そして、図３に取付状態を示すように、機体側
取付部材１が機体内部の壁体（以下、機内壁体という）
４に、モータ側取付部材２がステッピングモータ５にそ
れぞれ連結され、このステッピングモータ５に発生する
捩り振動をエラストマ部材３の捩り変形動作によって絶
縁し、機内壁体４への振動伝達を低減するものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のモータ用マ
ウントにおいては、ステッピングモータ５が例えば上下
方向に延びる機内壁体４に取り付けられた場合、エラス
トマ部材３は、ステッピングモータ５の重量によって軸
心と交差する方向（以下、偏心方向という）の荷重を受
けるため、図２に示す原形状態から図３に示す状態に変
形される。したがって、ステッピングモータ５が芯ずれ
δしてその出力軸５ａが曲げ荷重を受けたり、エラスト
マ部材３の耐久性が低くなるといった問題が指摘され
る。特にこの種のマウントは、振動絶縁率を高めるため
にはエラストマ部材３のばね定数を低くすることが有効
であるが、ステッピングモータ５に対する支持力を高め
て上述のような位置ずれδを抑え、エラストマ部材３の
耐久性を向上させるには、逆にばね定数をある程度高く
する必要があるため、振動絶縁率を十分に高めることが
困難であった。

【０００５】本発明は、上記のような事情のもとになさ
れたもので、その主な技術的課題とするところは、モー
タ用マウントの耐久性及び防振性能を向上させ、モータ
の芯ずれを防止することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上述した技術的課題は、
本発明によって有効に解決することができる。すなわち
本発明に係るモータ用マウントは、内筒部及びこの内筒
部の一端から外径側へ展開された機体側取付座からなる
第一の取付部材と、前記内筒部の外周に配置された外筒
部の一端から外径側へ展開されて前記機体側取付座と対
向されるフランジ部が形成され他端にモータ側取付座が
形成された第二の取付部材と、前記機体側取付座とフラ
ンジ部との間に接合されたエラストマ部材と、前記内筒
部と外筒部との間に介在されたベアリングとからなるも
のである。

【０００７】

【作用】機体側取付座において機体側に取り付けられる
第一の取付部材に対し、モータ側取付座においてモータ
に取り付けられる第二の取付部材が、これら第一及び第
二の取付部材の外筒部と内筒部の間のベアリングを介し
て回動可能に支持され、かつ捩り変形可能なエラストマ
部材を介して連結されていることによって、前記モータ
に発生する捩り振動が絶縁される。第一及び第二の取付
部材の相対偏心は前記ベアリングにより規制されるた
め、前記エラストマ部材は偏心方向の変形を受けない。

【０００８】

【実施例】図１は、本発明に係るモータ用マウントの一
実施例の装着状態を示すもので、参照符号４は例えばフ
ァクシミリ等の機器内部における上下方向に立ち上がっ
た機内壁体の一部であり、５はこの機内壁体４に本実施
例のモータ用マウント１０を介して取り付けられたステ
ッピングモータである。モータ用マウント１０は、機内
壁体４に取り付けられる第一の取付部材１１と、ステッ
ピングモータ５を着座させる第二の取付部材１２と、こ
の第一及び第二の取付部材１１，１２間に介在するエラ
ストマ部材１３及びベアリング１４とからなる。

【０００９】第一の取付部材１１は、内筒部１１ａ及び
この内筒部１１ａの一端から外径側へ展開された機体側
取付座１１ｂからなり、機体側取付座１１ｂは機内壁体
４に図示されていない螺子部材を介して定着される。第
二の取付部材１２は、前記内筒部１１ａの外周に配置さ
れた外筒部１２ａと、その一端から外径側へ展開されて
前記機体側取付座１１ｂと対向するフランジ部１２ｂ
と、前記外筒部１２ａの他端から内径側へ延在されたモ
ータ側取付座１２ｃとからなり、ステッピングモータ５
は、出力軸５ａが突出した側の一端が図示されていない
螺子部材を介して前記モータ側取付座１２ｃに着座され
取り付けられる。エラストマ部材１３は、第一の取付部
材１１の機体側取付座１１ｂと第二の取付部材１２のフ
ランジ部１２ｂとの間に加硫接着されており、ベアリン
グ１４は低摩擦係数の合成樹脂材からなる環状体であっ
て、前記外筒部１２ａと内筒部１１ａとの間に摺動自在
に介在されている。

【００１０】なお、ステッピングモータ５の出力軸５ａ
は、第二の取付部材１２のモータ側取付座１２ｃの内周
孔１２ｄから第一の取付部材１１の内筒部１１ａの内周
空間を通じて、機内壁体４の軸孔４ａに挿通される。

【００１１】この実施例によるモータ用マウント１０に
おいては、機内壁体４に定着された第一の取付部材１１
に対して、ステッピングモータ５側の第二の取付部材１
２がエラストマ部材１３を介して弾性的に連結され、ま
たベアリング１４を介して捩り変位自在に支持されてい
るため、ステッピングモータ５に駆動に伴う捩り方向の
振動が発生すると、エラストマ部材１３の捩り変形及び
ベアリング１４の摺動によって、機内壁体４側への伝達
振動が有効に吸収絶縁される。また、ベアリング１４は
合成樹脂製であるため、径方向の振動変位に対しても適
度な緩衝機能が与えられる。

【００１２】第一及び第二の取付部材１１，１２はベア
リング１４によって互いに同心に保持されているから、
エラストマ部材１３はステッピングモータ５の重量によ
る偏心方向の変形を殆ど受けず、したがってその耐久性
が向上すると共に、ステッピングモータ５の芯ずれ（偏
心）が防止される。また、エラストマ部材１３にはステ
ッピングモータ５の荷重に対する支持力を負担させる必
要がないので、そのばね定数を十分に低くして振動絶縁
性を向上させることができる。

【００１３】

【発明の効果】本発明のモータ用マウントによると、偏
心方向の荷重をベアリングで受け、エラストマ部材がモ
ータの荷重による偏心方向の変形を受けないようにした
ため、モータの偏心が防止されると共に、エラストマ部
材の耐久性が向上し、しかもこのエラストマ部材のばね
定数を十分低くできるので、振動絶縁性が向上するとい
った優れた効果が実現される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るモータ用マウントの一実施例の使
用状態を軸心を通る平面で切断して示す断面図である。

【図２】モータ用マウントの従来例を軸心を通る平面で
切断して示す断面図である。

【図３】上記従来例の使用状態を軸心を通る平面で切断
して示す断面図である。

【符号の説明】

４ 機内壁体 ４ａ 軸孔 ５ ステッピングモータ １０ モータ用マウント １１ 第一の取付部材 １１ａ 内筒部 １１ｂ 機体側取付座 １２ 第二の取付部材 １２ａ 外筒部 １２ｂ フランジ部 １２ｃ モータ側取付座 １２ｄ 内周孔 １３ エラストマ部材 １４ ベアリング

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内筒部（１１ａ）及びこの内筒部（１１
   ａ）の一端から外径側へ展開された機体側取付座（１１
   ｂ）からなる第一の取付部材（１１）と、 前記内筒部（１１ａ）の外周に配置された外筒部（１２
   ａ）の一端から外径側へ展開されて前記機体側取付座
   （１１ｂ）と対向されるフランジ部（１２ｂ）が形成さ
   れ他端にモータ側取付座（１２ｃ）が形成された第二の
   取付部材（１２）と、 前記機体側取付座（１１ｂ）とフランジ部（１２ｂ）と
   の間に接合されたエラストマ部材（１３）と、 前記内筒部（１１ａ）と外筒部（１２ａ）との間に介在
   されたベアリング（１４）と、からなることを特徴とす
   るモータ用マウント。