JPH0910659A - 油剤付与ガイド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 油剤を安定かつ均一に走行糸条に付与でき、
しかも、フィラメント切れの発生を大幅に低減できる油
剤付与ガイドを提供する。 【構成】 合成繊維の紡糸工程に適用するＶ字形の糸条
集束溝（Ｇ）が形成された油剤付与ガイド（１）であっ
て、糸条接触部（Ｃ）を平坦にすることで走行糸条
（Ｙ）をフィルム状に接触拡幅して油剤の均一付与を図
ると共に、糸条接触部（Ｃ）の上流側の糸条非接触部に
設けられた油剤吐出孔（２）より上流側には、漏斗状の
切り欠き（Ｎ）を設けることにより、この部分で糸条が
接触してフィラメント切れが起こるのを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、合成繊維糸条の紡糸工
程において、紡糸口金から吐出後、非集束状態で連続し
て走行するマルチフィラメント糸条に油剤を付与する際
に、該走行糸条を集束させながら、定量供給された油剤
をこの走行糸条に付与するための油剤付与ガイドに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】ナイロン、ポリエステル等の熱可塑性合
成繊維を製造するに際して、走行する糸条に油剤を付与
することが、一般に行われている。この油剤付与は、糸
条の集束性、平滑性、制電性等を向上させ、紡糸・延伸
時の製造を安定に行ったり、更には、製織、製編、染色
等の加工を行う上での製品品位の向上やトラブルの発生
を未然に防ぐ上で極めて重要である。

【０００３】一般に、走行糸条へ油剤を付与するため
に、表面に油膜を形成したローラを回転させ、走行糸条
を該油膜に接触させることにより、糸条に油剤を付与す
る装置が用いられている。また、近年においては、高速
での製糸を安定に行うため、糸条との走行摩擦抵抗が少
なくするような特殊形状を有する各種の油剤付与ガイド
に一定量の油剤を供給して、糸条に油剤を付与する油剤
付与ガイドが盛んに使用されている。

【０００４】このような油剤付与ガイドとしては、例え
ば実公平７−７３３０号公報において糸条走行方向に沿
って凸状にＶ字形溝が形成された油剤付与ガイドが提案
されている。

【０００５】しかしながら、該ガイドは、走行糸条の接
触部がＶ字形の溝で形成されているため、走行糸条を構
成するフィラメント同士が溝の底部で団子状に重なり合
い、その結果、油剤付与ガイドへの接触側フィラメント
と非接触側フィラメント間に油剤の付着斑が生じるとい
う問題を有している。

【０００６】さらに前掲の油剤付与ガイドにおいては、
該ガイド本体に糸条走行方向に沿って凸状にＶ字形溝が
形成され、更に該Ｖ字形溝底部の糸条接触部より上流側
に油剤を定量供給する油剤吐出孔が設けられてはいる
が、該吐出孔の更に上流側も同様に糸条走行方向に沿っ
て凸状に形成されたＶ字形溝が形成されているため、そ
の幅が狭くなっており、この故に糸条がこの部分に接触
し易いという問題を有している。

【０００７】即ち、紡出されたマルチフィラメント糸条
は、紡糸口金下で冷却風を吹き当てられて冷却される
が、この時冷却風の影響で糸揺れが生じる。そして、こ
の糸揺れによって非集束状態の糸条が、油剤付与ガイド
のＶ字形溝の油剤吐出孔が穿設された位置よりも上流の
側壁部に接触することがしばしば生じる。このような箇
所で糸条の接触が生じると、該糸条接触面は、油剤吐出
孔の上流側であるため、油剤による油膜が形成されてい
ないので、接触摩擦係数（糸条の走行抵抗）が油膜が形
成されている場合と比較して非常に大きくなり、これに
よってフィラメント切れを惹起するという問題を有して
いる。

【０００８】以上に述べた問題は紡糸速度が高速化し、
糸条のデニールとフィラメント数が増加するほど顕著と
なり、これらの問題を解消できる油剤付与ガイドが強く
望まれていた。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、以上
に述べた問題に鑑み、合成繊維の紡糸工程において、高
速で走行するマルチフィラメント糸条に安定かつ均一に
油剤を付与することができ、しかも、フィラメント切れ
の発生も大幅に低減できる油剤付与ガイドを提供するこ
とにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】ここに、本発明によれ
ば、溶融紡糸されて上方から下方へ走行する非集束状態
のマルチフィラメント糸条を集束するために、糸条の走
行方向に沿って凸状に刻設されたＶ字形の集束溝を形成
し、且つ該集束溝に油剤を定量供給する油剤吐出孔を穿
設し、該集束溝に形成された油剤溜まりに走行糸条を押
圧接触させることによって走行糸条に油剤を付与する油
剤付与ガイドにおいて、前記のＶ字形集束溝底部の糸条
接触部に、その幅方向長さが０．５ｍｍ以上、１．５ｍ
ｍ以下である走行糸条を扁平状に接触拡幅させるための
平坦部を設け、該集束溝底部の糸条接触部の上端から１
ｍｍ以上、６ｍｍ以下の上流側の糸条非接触部に油剤を
供給する油剤吐出孔を該集束溝の底部に穿設し、かつ該
油剤吐出孔より上流側には、糸揺れによって走行糸条が
集束溝の側壁に接触しないように該側壁に漏斗状の切り
欠きを設けたことを特徴とする油剤付与ガイドが提供さ
れる。

【００１１】

【作用】本発明の油剤付与ガイドは、従来のガイドと比
較すると下記のような作用によって前記の諸問題を巧妙
に解決できる。

【００１２】即ち、先ず第一に本発明の油剤付与ガイド
は、集束溝底部の糸条接触部を幅０．５〜１．５ｍｍに
渡って平坦にしてある。このため、従来の凸状に形成さ
れたＶ字形の溝では、非集束状態のマルチフィラメント
糸条が団子状に重なり合っていたのが、フィルム状に接
触拡幅され、これにより走行糸条へ油剤が均一に付与さ
れる。

【００１３】次に、集束溝底部に穿設された油剤吐出孔
より上流側には、糸揺れによって走行糸条が集束溝の側
壁に接触しないように該側壁を切り欠いてある。このた
め、従来の油剤付与ガイドのように糸条が油膜の形成さ
れていない壁面と接触することがなくなり、これによっ
てフィラメント切れを大幅に減らすことができ、紡糸工
程の安定化を図ることができる。また、フィラメント切
れによる毛羽の発生を大幅に抑制することができるた
め、得られる糸条の品質の向上が図れる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

【００１５】図１は、本発明の油剤付与ガイドを例示し
た正面図であり、図２は、平面図であって、図３は、図
２のＸ−Ｘに沿った側断面である。

【００１６】該図において、Ｙはマルチフィラメントか
らなる走行糸条、１は油剤付与ガイド本体、２は油剤吐
出孔、３は油剤供給孔をそれぞれ表す。ここで、計量ポ
ンプ（図示せず）から定量供給された油剤は、油剤ガイ
ド本体（１）に穿設された油剤供給孔（３）を介して、
油剤吐出孔（２）へと供給され、油剤溜まりを形成し、
該油剤溜まりを糸条（Ｙ）が走行することで糸条に油剤
が付与される。

【００１７】以上のようにして油剤が供給された油剤付
与ガイドにおいて、溶融紡糸されて上方から下方へ走行
する非集束状態のマルチフィラメント糸条（Ｙ）を集束
するために、糸条の走行方向に沿って凸状に刻設された
Ｖ字形の集束溝（Ｇ）が油剤付与ガイド本体（１）に形
成されている。

【００１８】また、該Ｖ字形集束溝（Ｇ）の底部の糸条
接触部（Ｃ）には、その幅方向長さが０．５ｍｍ以上、
１．５ｍｍ以下である走行糸条（Ｙ）を扁平状に接触拡
幅させるための平坦部（Ｆ）を設けてある。そして、更
に該Ｖ字形の集束溝（Ｇ）の上流には、該集束溝（Ｇ）
の底部の糸条接触部（Ｃ）の上端から１ｍｍ以上、６ｍ
ｍ以下の上流側の糸条非接触部に油剤吐出孔（２）を該
集束溝（Ｇ）の底部に穿設してある。

【００１９】このような、位置に油剤吐出孔（２）を形
成することにより、糸条（Ｙ）が接触するガイド壁に油
膜を予め形成しておき、これによって糸条（Ｙ）とガイ
ド壁との間の接触摩擦係数を低減でき、糸条（Ｙ）の走
行抵抗を大幅に減らすことができる。ここで、糸条の接
触部（Ｃ）に油膜を形成させながら走行糸条（Ｙ）に油
剤を付与するための油剤を供給する油剤吐出孔（２）の
穿設位置を集束溝（Ｇ）の底部の糸条接触部（Ｃ）の上
端から１ｍｍ以上、６ｍｍ以下の上流側にする意味につ
いて以下に説明する。

【００２０】もし、前記の油剤吐出孔（２）の穿設位置
を１ｍｍ未満とすると、糸条（Ｙ）がガイド本体（１）
に擦過されることによって糸条（Ｙ）に付着した低沸物
の脱落により、油剤吐出孔（２）が詰まりやすくなる。
また、供給される油剤が定量供給ポンプ（図示せず）の
脈動が伝播する場合があり、この影響を緩和するために
は、ある程度の距離を離して油剤溜まりを形成し、これ
により脈動の影響を減少させる必要がある。

【００２１】しかし、この距離が６ｍｍを越えると、適
当な油剤溜まりが形成されず、走行糸条に随伴する気流
の影響によって油剤が偏流し、均一に油剤を付与するこ
とが難しくなる。

【００２２】次に、前記のＶ字形集束溝（Ｇ）の底部の
糸条接触部（Ｃ）に、その幅方向長さが０．５ｍｍ以
上、１．５ｍｍ以下である走行糸条を扁平状に接触拡幅
させるための平坦部（Ｆ）が設けあるが、このことが意
味することは以下の通りである。

【００２３】即ち、その幅方向長さが、０．５ｍｍより
狭いと、前述した走行糸条（Ｙ）の接触拡幅効果が余り
期待できず、マルチフィラメント糸条（Ｙ）が団子状に
重なり合い、均一な油剤付与が難しい。逆に、１．５ｍ
ｍを越えると、油剤溜まりが良好に形成されず、油剤の
付着斑が生じ、更には走行糸条に随伴する気流によって
油剤が偏在して流れるという問題を惹起し易くなる。

【００２４】最後に、本発明においては、油剤吐出孔
（２）より上流側では、糸揺れによって走行糸条（Ｙ）
が集束溝（Ｇ）の側壁に接触しないように該側壁に漏斗
状の切り欠き（Ｎ）を設けることが肝要である。何故な
らば、紡出した糸条を冷却するための冷却風の影響をう
けて糸条（Ｙ）は、糸揺れを絶えず起こしており、この
影響で油剤吐出孔（２）より上流側の油膜が形成されて
いない壁面に糸条が接触するのを回避する必要があるか
らである。もし、油膜が形成されていない壁面に糸条が
接触するようなことがあれば、この部分の接触摩擦係数
が大きいため、擦過によって糸条が損傷し、これによっ
てフィラメント切れが発生する。このため、安定な紡糸
が損なわれる上、毛羽の発生によって得られる糸の品質
が悪化することとなる。

【００２５】したがって、油剤吐出孔（２）より上流側
では、糸揺れによって走行糸条（Ｙ）が集束溝（Ｇ）の
側壁に接触しないように該側壁を切り欠くことが肝要と
なるのである。

【００２６】なお、「切り欠き（Ｎ）」としては、図１
の実施例に示すように、切り欠き角度（θ）が、１００
゜〜１８０゜とすることが望ましい。このような範囲で
あれば、糸揺れが生じても、集束溝（Ｇ）の側壁に接触
することは、極めて起こりにくくなり好ましい。また、
このような「切り欠き（Ｎ）」の切り欠き深さとして
は、少なくとも集束溝の底部に達する様に形成すること
が好ましい。

【００２７】ここで、本実施例において、図１及び図３
に示した符号Ｒで表される油剤回収部について付言する
と、該油剤回収部（Ｒ）は、集束溝（Ｇ）の糸条接触部
（Ｃ）に引き続いて形成されており、糸条（Ｙ）に付与
された残余の油剤がここを伝わって油剤受器（図示せ
ず）に回収されるようにするために設けられたものであ
る。

【００２８】

【発明の効果】以上に述べたように、本発明によれば、
非集束状態で走行する糸条（Ｙ）をその底部に平坦部
（Ｆ）を有する集束溝（Ｇ）で集束しながら油剤を付与
するため、マルチフィラメント糸条をフィルム状に接触
拡幅することができる。また、油膜が形成されていない
ガイド壁に糸条が接触することもなくなる。

【００２９】そして、以上に述べた作用によって、走行
糸条に安定かつ均一に油剤を付与することができ、しか
もフィラメント切れも無くなるため、紡糸工程の安定化
と、得られる糸条の品位の向上に極めて顕著な効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の油剤付与ガイドを例示した正面図であ
る。

【図２】本発明の油剤付与ガイドを例示した平面図であ
る。

【図３】図２におけるＸ−Ｘに沿った側断面図である。

【符号の説明】

１ 油剤付与ガイド本体 ２ 油剤吐出孔 ３ 油剤供給孔 Ｃ 糸条接触部 Ｆ 平坦部 Ｇ Ｖ字状集束溝 Ｎ 切り欠き Ｙ 走行糸条

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 溶融紡糸されて上方から下方へ走行する
   非集束状態のマルチフィラメント糸条（Ｙ）を集束する
   ために、糸条の走行方向に沿って凸状に刻設されたＶ字
   形の集束溝（Ｇ）を形成し、且つ該集束溝（Ｇ）に油剤
   を定量供給する油剤吐出孔（２）を穿設し、該集束溝
   （Ｇ）に形成された油剤溜まりに走行糸条（Ｙ）を押圧
   接触させることによって走行糸条（Ｙ）に油剤を付与す
   る油剤付与ガイド（１）において、 前記のＶ字形集束溝底部の糸条接触部（Ｃ）に、その幅
   方向長さが０．５ｍｍ以上、１．５ｍｍ以下である走行
   糸条（Ｙ）を扁平状に接触拡幅させるための平坦部
   （Ｆ）を設け、 該集束溝底部の糸条接触部（Ｃ）の上端から１ｍｍ以
   上、６ｍｍ以下の上流側の糸条非接触部に油剤を供給す
   る油剤吐出孔（２）を該集束溝（Ｇ）の底部に穿設し、
   かつ該油剤吐出孔（２）より上流側には、糸揺れによっ
   て走行糸条（Ｙ）が集束溝（Ｇ）の側壁に接触しないよ
   うに該側壁に漏斗状の切り欠き（Ｎ）を設けたことを特
   徴とする油剤付与ガイド。