JPH09112726A - バルブコア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の軸に形成されたダボによるバルブコア
本体口元部のガイド機能をゴム製のパッキンにより機能
させることにより軸の構造を簡素化する。 【解決手段】 本発明のバルブコアは、バルブコア本体
７の上端の中心に軸８の挿入穴９と空気注入用の窓１０
を設け、また外側面にはテーパー面１１とＯリング１２
とおねじ１３を設け、さらに内面下端部にはハの字状の
テーパー面１４を設け、前記バルブコア本体の挿入穴９
には、円筒状のパッキン１８を嵌着してなる軸８を挿入
し、軸上端部のばね止め部１６にて圧縮コイルばね１７
を固定してなるバルブコアにおいて、前記軸８の下端部
に弁パッキン受１９を一体的に設けると共に該弁パッキ
ン受の上面に、ガイド部１８ａとパッキン部１８ｃとか
らなるパッキン１８を嵌着したものである。また、前記
パッキン１８のガイド部１８ａに、冷媒の流入抵抗を減
らす縦方向の窪み部１８ｂを設けたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車空調装置用に適
したチャージバルブのバルブコア改良に係り、特に従来
の軸に形成されたダボによるバルブコア本体口元部のガ
イド機能をゴム製のパッキンにより機能させることによ
り軸の構造を簡素化して部品コストを低減できるように
したバルブコアに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図２は、実公平７−３３０９７号公報に
示されている従来のチャージバルブの縦断面図であり、
このチャージバルブは、バルブステム１とバルブコア２
０との組合せにより構成されている。そして、前記バル
ブステム１は、その内面に上方より保護キャップをねじ
込むためのめねじ２と、その下方のストレート状の開口
３の下端部に続くテーパー面４と、Ｏリング１２の摺動
面となるストレート状の開口５と、バルブコア２０を装
着するためのめねじ６とを順次形成して設けている。

【０００３】また、前記バルブコア２０は、逆有底筒状
のバルブコア本体７と軸８と圧縮コイルばね１７とから
構成させれてる。そして、前記逆有底筒状のバルブコア
本体７には、上端の中心に軸８の挿入穴９とすり割り加
工によって形成された空気注入用の窓１０を設けると共
に、外側面の上部には前記バルブステムのテーパー面４
のテーパー角よりも大きい角度を持つテーパー面１１を
形成し、両者を線接触にて当接させ、バルブコア２０を
固定すると共に両者の気密を保持するようになってい
る。また、前記テーパー面１１の下方にはＯリング１２
を嵌着して設けると共に、その下方におねじ１３を設け
ている。また、バルブコア本体７の内面下端部には、後
述する円筒状の弁パッキン１８を当接させるために、ハ
の字状のテーパー面１４を設けている。

【０００４】また、前記軸８は、中間部に形成されたダ
ボ１５と下端部に形成された弁パッキン受１９との間に
は軸の上方から圧入することによって円筒状の弁パッキ
ン１８を嵌着すると共に、軸８の上方を前記バルブコア
本体の挿入穴９に挿入し、その後圧縮コイルばね１７を
軸に挿入して該圧縮コイルばね１７を前記バルブコア本
体７の上面に位置させ、軸上端部をかしめることにより
ばね止め部１６を形成し、前記バルブコア本体７のテー
パー面１４と弁パッキン１８との上面で気密を保持する
ようになっている。また、前記ダボ１５によって、バル
ブコア本体下端部の口元がガイドされるようになってい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来のチャージバルブ
におけるバルブコア２０は、ガイド部を形成するダボ１
５が軸８と一体的に形成されている。従って、冷間鍛造
等によるプレス加工が極めて困難なため切削加工を行わ
なければならなかった。しかし、切削加工では加工費が
かさむだけでなく、材料の歩留りも極めて悪いというも
のであった。また、ダボ１５の外径とバルブコア本体口
元部とのスキ間が小さいため、冷媒ガスの充填に際して
は流通抵抗が大きく長時間を要していた。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、従来のバルブ
コアの軸８に形成されたダボ１５を廃止するに当たっ
て、軸下端部の弁パッキン受１９上面に嵌着される弁パ
ッキン１８をガイド部１８ａとパッキン部１８ｃとによ
り構成することによって軸の構造を簡素化して部品コス
トを低減できるようにしたバルブコアの提供を目的とす
るものである。また、前記弁パッキン１８のガイド部１
８ａに、冷媒の流入抵抗を減らす縦方向の窪み部１８ｂ
を設けたものである。

【０００７】つまり、本発明に係るバルブコア２０の第
１の発明は、逆有底筒状のバルブコア本体７の上端の中
心に軸８の挿入穴９とすり割り加工によって形成された
空気注入用の窓１０を設け、該バルブコア本体７の外側
面の上部にテーパー面１１を設けると共に外側面の中間
位置にはＯリング１２を、また外側面下部にはおねじ１
３を、さらに内面下端部にはハの字状のテーパー面１４
を設け、前記バルブコア本体の挿入穴９には、円筒状の
弁パッキン１８を嵌着してなる軸８を挿入し、前記バル
ブコア本体７の上面には、軸上端部のばね止め部１６と
の間に圧縮コイルばね１７を設けてなるバルブコアにお
いて、前記軸８の下端部に弁パッキン受１９を一体的に
設けると共に該弁パッキン受の上面に、ガイド部１８ａ
とパッキン部１８ｃとからなる弁パッキン１８を嵌着し
たことを特徴とするものである。

【０００８】また、第２の発明は、前記弁パッキン１８
のガイド部１８ａに、冷媒の流入抵抗を減らす縦方向の
窪み部１８ｂを設けたことを特徴とするものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。図１は、本発明のバルブコアの縦断面
図である。バルブコア２０は、逆有底筒状のバルブコア
本体７と軸８と圧縮コイルばね１７とから構成されてい
るが、バルブコア本体７と圧縮コイルばね１７について
は従来品と全くおなじであるからこの部分についての詳
細な説明は省略する。

【００１０】本発明におけるバルブコアの前記軸８は、
下端部に弁パッキン受１９が一体的に形成されている。
従って、シンプルな構造となっているため、冷間鍛造等
によるプレス加工を用いることができ、従来の切削加工
に比べて材料の歩留りもが良いから極めて容易に且つ、
安価に生産することができる。

【００１１】また、弁パッキン１８は、ガイド部１８ａ
とパッキン部１８ｃとにより構成されるものであり、前
記ガイド部１８ａは、従来品におけるダボ１５のガイド
機能を果すようになっている。

【００１２】また、図２は本発明に係るパッキンの他の
実施例を示す斜視図であり、前記弁パッキン１８のガイ
ド部１８ａには、冷媒充填時の流入抵抗を減らすため
に、縦方向の窪み部１８ｂが数箇所設けられている。

【００１３】

【発明の効果】本発明のバルブコアは、軸８がシンプル
な構造となっているため、冷間鍛造等によるプレス加工
を用いることができ、従来の切削加工に比べて加工が容
易なだけでなく、材料の歩留りも著しく向上するため安
価に生産することができる。

【００１４】また、弁パッキン１８のガイド部１８ａ
に、冷媒充填時の流入抵抗を減らすための縦方向の窪み
部１８ｂが数箇所設けられているため、冷媒の充填時間
を大幅に低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明バルブコアを示す縦断側面図。

【図２】 本発明に係るパッキンの他の実施例を示す斜
視図。

【図３】 従来のチャージバルブを示す縦断側面図。

【符号の説明】

７ バルブコア本体 ８ 軸
９ 挿入穴 １０ 空気注入用の窓 １１ テーパー面
１２ Ｏリング １３ おねじ １４ ハの字状のテー
パー面 １６ ばね止め部 １７ 圧縮コイルばね １８ 円筒状のパッキン １８ａ ガイド部 １
８ｂ 縦方向の窪み部 １８ｃ パッキン部 １９ 弁パッキン
２０ バルブコア。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】逆有底筒状のバルブコア本体７の上端の中
   心に軸８の挿入穴９とすり割り加工によって形成された
   空気注入用の窓１０を設け、該バルブコア本体７の外側
   面の上部にテーパー面１１を設けると共に外側面の中間
   位置にはＯリング１２を、また外側面下部にはおねじ１
   ３を、さらに内面下端部にはハの字状のテーパー面１４
   を設け、前記バルブコア本体の挿入穴９には、円筒状の
   弁パッキン１８を嵌着してなる軸８を挿入し、前記バル
   ブコア本体７の上面には、軸上端部のばね止め部１６と
   の間に圧縮コイルばね１７を設けてなるバルブコアにお
   いて、 前記軸８の下端部に弁パッキン受１９を一体的に設ける
   と共に該弁パッキン受の上面に、ガイド部１８ａとパッ
   キン部１８ｃとからなる弁パッキン１８を嵌着したこと
   を特徴とするバルブコア。
2. 【請求項２】前記弁パッキン１８のガイド部１８ａに、
   冷媒の流入抵抗を減らす縦方向の窪み部１８ｂを設けた
   ことを特徴とする請求項１記載のバルブコア。