JPH09136568A - オートライト制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車のスモールライト及びヘッドライトを周囲
の明るさに応じて自動点灯するオートライト制御装置に
おいて、前記点灯及び消灯の照度の設定をユーザが簡単
に調整できようにする。 【構成】 照度センサ２の検出値を基準値と比較し、そ
の比較結果に基づいてスモールライトＬｓとヘッドライ
トＬｈの点灯と消灯を制御するオートライト制御装置の
コンパレータ回路１１にメモリ回路を設け、そのメモリ
回路に前記スモールライトＬｓ及びヘッドライトＬｈの
点灯と消灯とを行うライティングスイッチ１を操作した
際に、その操作の時点の照度センサ２の検出値を記憶さ
せ、その記憶した検出値を基準値としてスモールライト
Ｌｓ及びヘッドライトＬｈの点灯と消灯とを制御させる
ことにより、前記点灯及び消灯の照度の設定をユーザが
簡単に調整できようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、周囲の明るさに
応じて自動的に自動車の車幅灯、尾灯、番号灯からなる
スモールライトと、ヘッドライトの点灯と消灯を制御す
るオートライト制御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】周囲の明るさに応じて自動的に自動車の
車幅灯、尾灯、番号灯からなるスモールライトと、ヘッ
ドライトの点灯と消灯を制御する装置としてオートライ
ト制御装置がある。

【０００３】オートライト制御装置は、例えば図８に示
すように、ライティングスイッチ１、照度センサ２、制
御手段３及びライト駆動用のライトリレー４ａ，４ｂと
で構成され、前記制御手段３は、イグニッションスイッ
チ５及び運転席ドアスイッチ６と接続されている。

【０００４】ライティングスイッチ１は、車幅灯、尾
灯、番号灯からなるスモールライトＬｓの点灯と消灯を
行なうスモールライトスイッチポジションｓとヘッドラ
イトＬｈの点灯と消灯とを行なうヘッドライトスイッチ
ポジションｈと前記スモールライトＬｓとヘッドライト
Ｌｈの点灯と消灯とを自動的に行なえるようにセットす
るためのオートスイッチポジションａとオフポジション
ｏからなり、通常のライトのＯＮ・ＯＦＦの他にＡＵＴ
Ｏというポジションを設けたものとなっている。

【０００５】照度センサ２は、多くの場合フォト・ダイ
オード７が検出素子として用いられ、前記ダイオードを
図９に示すようにケース８に収め、例えばダッシュボー
ドなどに設置することにより、車外の明るさを検出する
ようにしてある。また、前記フォトダイオード７を収め
たケース８には、図９に示すように、光学フィルター９
と感度調整リング１０を取り付け、前記リング１０によ
ってフォト・ダイオード７への入射光量を調整し、検出
感度の調整を行なうようになっている。

【０００６】制御手段３は、コンパレータ回路１１及び
自動消灯回路１２とで構成されている。

【０００７】前記コンパレータ回路１１は、薄暮検出用
のコンパレータ回路１１ａと夜間検出用のコンパレータ
回路１１ｂとからなり、各コンパレータ回路１１ａ，１
１ｂは、照度検出センサ２と接続されている。

【０００８】また、各コンパレータ回路１１ａ，１１ｂ
の出力は、それぞれ、スイッチングトランジスタＴｒ
１，Ｔｒ２のベースと接続され、そのコンパレータ回路
１１ａ，１１ｂと接続された各スイッチングトランジス
タＴｒ１，Ｔｒ２のコレクタ端子が、それぞれライトリ
レー４ａ，４ｂと接続されている。また、前記各スイッ
チングトランジスタＴｒ１，Ｔｒ２のエミッタ端子は、
ライティングスイッチ１のオートスイッチポジションａ
を介してアースされており、前記ライティングスイッチ
１をオートスイッチポジションａにセットすると、スイ
ッチングトランジスタＴｒ１，Ｔｒ２が接地されて作動
状態となり、ライトリレー４ａ，４ｂが駆動されるよう
になっている。

【０００９】すなわち、周囲が暗くなって照度センサ２
の出力が薄暮検出用のコンパレータ回路１１ａに予め設
定された基準値を下回ると、薄暮検出用のコンパレータ
回路１１ａがスモールライト駆動用のライトリレー４ａ
を作動しスモールライトＬｓを点灯する。さらに、周囲
が暗くなり、照度センサ２の出力が夜間検出用のコンパ
レータ回路１１ｂに設定された基準値を下回ると、夜間
検出用のコンパレータ回路１１ｂが、ヘッドライト駆動
用のライトリレー４ｂを作動してヘッドライトＬｈを点
灯する。逆に、周囲が明るくなって照度センサ２の検出
出力がスモールライトＬｓ及びヘッドライトＬｈを点灯
させる基準値を上回ると、各コンパレータ回路１１ａ，
１１ｂはそれぞれ前記ライトリレー４ａ，４ｂの作動を
止めて消灯する。

【００１０】一方、前記自動消灯回路１２は、図８に示
すように、例えばＲ−Ｓフリップフロップ回路１３を用
いたロジック回路で、前記Ｒ−Ｓフリップフロップ回路
１３のＲ−Ｓ入力に、それぞれ運転席ドアスイッチ６と
イグニッションスイッチ５が接続されている。また、Ｒ
−Ｓフリップフロップ回路１３の〜Ｑ出力は、バッテリ
ーからコンパレータ回路へ電力を供給する電源用スイッ
チングトランジスタＴｒ３と接続されており、図１０に
示す真理値表に従って前記電源用スイッチングトランジ
スタＴｒ３をＯＮ・ＯＦＦする。

【００１１】すなわち、ドアが閉じられ、イグニッショ
ンスイッチ５がＯＮになると、Ｒ−Ｓフリップフロップ
回路１３のＲ，Ｓ入力はともに「Ｈ」となるため、〜Ｑ
出力はＬとなって電源用トランジスタＴｒ３がＯＮにな
り、コンパレータ回路１１に電源が供給され、ライトの
自動点灯が行えるようになる。

【００１２】また、車を停止してイグニッションスイッ
チ５をＯＦＦにすると、Ｒ−Ｓフリップフロップ回路１
３のＳ入力には「Ｌ」が入力されるが、ライトリレー駆
動用のトランジスタＴｒ１がＯＮとなっているので、Ｒ
入力には「Ｌ」が入力されており、Ｒ−Ｓフリップフロ
ップ回路１３の〜Ｑ出力は「Ｌ」状態にホールドされ、
自動点灯状態に保持される。このとき、ドアを開ける
と、Ｒ−Ｓフリップフロップ回路１３のＲ入力に「Ｈ」
が入力され、Ｒ−Ｓフリップフロップ回路１３の〜Ｑ出
力が反転して「Ｈ」となる。そのため、電源トランジス
タＴｒ３がＯＦＦとなり、コンパレータ回路１１への電
源の供給が停止され、駐車中のライトの点灯を防ぐよう
になっている。

【００１３】ところで、このような従来のオートライト
制御装置では、薄暮時、夜間時の点灯照度の基準値は、
あらかじめ、約１３０ルックス及び５０ルックスにそれ
ぞれ設定されており、この設定値を変更するには、照度
センサ２内の感度調整リング１０を調整するか、あるい
は、制御手段のコンパレータ回路１１の基準電圧を設定
し直すという方法を取っていた。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
調整方法では、調整の度ごとにダッシュボードの照度セ
ンサのケースを開けて感度調整リングを調整したり、制
御手段のコンパレータ回路の回路定数を設定し直さなけ
ればならず、それらの調整を一般のユーザが簡単に行う
ことができない。

【００１５】このため、この調整を行うためには、車を
ディーラや修理工場へ持ち込まなければならず、非常に
手間が掛かるという問題がある。

【００１６】また、ライトの点灯照度は、個々のユーザ
によって感じる明るさが異なり、例えば予め設定された
上記の点灯照度では、暗く感じるユーザもあり、安全上
からもこのようなライトの点灯調整は、ユーザが簡単に
できることが望ましいという問題がある。

【００１７】そこで、この発明の課題は、スモールライ
トとヘッドライトの点灯照度と消灯照度の設定をユーザ
が簡単に調整できるようにすることである。

【００１８】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この発明の請求項１に係る発明では、車幅灯、尾
灯、番号灯からなるスモールライトと、ヘッドライトと
の点灯と消灯を行なうスモールライトスイッチポジショ
ンとヘッドライトスイッチポジションとを有するライテ
ィングスイッチが、前記スモールライトとヘッドライト
の点灯と消灯を自動的に行なえるようにセットするため
のオートスイッチポジションを有し、そのオートスイッ
チポジションへのライティングスイッチのスイッチ操作
によって制御手段が、照度センサの検出値をあらかじめ
設定された基準値と比較し、その比較結果に基づいてス
モールライトとヘッドライトとの点灯と消灯を制御する
オートライト制御装置において、上記制御手段がライテ
ィングスイッチのスイッチ操作に応じて操作時の照度セ
ンサの検出値を記憶し、その記憶した照度に基づいてス
モールライトとヘッドライトの点灯と消灯を制御するよ
うにした構成を採用したのである。

【００１９】また、このとき請求項２に記載の発明で
は、上記ライティングスイッチがスモールライトポジシ
ョン以外からスモールライトスイッチポジションにセッ
トされると、上記制御手段が照度センサによって検出さ
れる現在照度をスモールライトの点灯と消灯を行なう薄
暮時点灯照度として記憶し、上記ライティングスイッチ
がヘッドライトスイッチポジション以外からヘッドライ
トポジションにセットされると、上記制御手段が照度セ
ンサによって検出される現在照度をヘッドライトの点灯
と消灯を行なう夜間時点灯照度として記憶するという構
成を採用したのである。

【００２０】

【実施の形態】以下、この発明の請求項１及び請求項２
に係る発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。

【００２１】図１に示すように、この形態のオートライ
ト制御装置は、ライティングスイッチ１、照度センサ
２、制御手段３及びライト駆動用のライトリレー４ａ，
４ｂとで構成されている。

【００２２】上記ライティングスイッチ１は、従来例で
述べたものと同様、スモールライトスイッチポジション
ｓ、ヘッドライトスイッチポジションｈ、オートスイッ
チポジションａとオフポジションｏの４ポジションを有
する例えばロータリスイッチで、図２に示すように、ハ
ンドル１４に設けられたシグナルターン操作用のレバ−
スイッチ１５のレバー内に内蔵され、レバー先端部に設
けられたつまみを回すことにより、順に、オフ、スモー
ルライト、ヘッドライト、オートの各ポジションを選択
できるようになっている。

【００２３】照度センサ２は、フォト・ダイオード７を
光学フィルター９と感度調整リング１０を設けたケース
８内にセットした従来例で説明したものと同じもので、
図３に示すようにダッシュボートの上面に、光学フィル
ター９が露出するように設置され、フロントグラスを介
して周囲の明るさを検出できるようになっている。

【００２４】制御手段３は、この形態の場合、コンパレ
ータ回路１１をデジタル演算ユニットで構成したものと
なっている。

【００２５】このコンパレータ回路１１は、入力部２
０、中央処理部２１、出力部２２とで構成されており、
例えば入出力用のＩ／Ｏポート、処理用のメモリ回路な
どを一つのチップに内蔵したワンチップマイコンなどを
使用することができる。

【００２６】入力部２０は、スイッチ入力部２０ａとセ
ンサ入力部２０ｂとで構成され、スイッチ入力部２０ａ
は、チャタリング防止などのスイッチインターフェイス
手段を有する入力回路で、前記ライティングスイッチ１
のスイッチ出力を中央処理部２１に入力できるようにな
っている。

【００２７】また、センサ入力部２０ｂは、Ａ−Ｄ変換
手段を有するもので、そのＡ−Ｄ変換手段によって照度
センサ２から入力される検出出力をデジタルデータに変
換し、中央処理部２１へ入力する。

【００２８】中央処理部２１は、メモリ回路を有し、そ
のメモリ内に制御プログラムが書き込まれた不揮発性の
制御メモリと、照度センサ２からの出力データを書換え
可能に記憶するレジスタメモリ（例えば薄暮用と夜間用
の照度データを記憶するＲＡＭメモリ）とを設け、前記
制御メモリに書き込まれた制御プログラムにより、レジ
スタメモリに記憶した照度データを基準値として照度セ
ンサ２の検出値を比較し、その比較した結果に基づいて
出力部を駆動する。

【００２９】その際、中央処理部２１は、制御プログラ
ムにより、スイッチ入力部２０ａからライティングスイ
ッチ１の設定ポジションの状態を読み込み、その読み込
んだデータに基づいてレジスタメモリのデータを書換え
るという処理を行うようになっている。

【００３０】出力部２２は、バッファアンプなどからな
るドライバー回路で、この形態では二出力を有し、各出
力は、ライトリレー４ａ，４ｂを直接駆動できるドライ
バー電流を出力できるものとなっている。

【００３１】ライトリレー４ａ，４ｂは、スモールライ
トリレー４ａとヘッドライトリレー４ｂとからなり、ス
モールライトリレー４ａは、車幅灯、尾灯、番号灯から
なるスモールライトＬｓと接続されている。一方、ヘッ
ドライトリレー４ｂは、ヘッドライトＬｈと接続されて
おり、各々出力部２２によって独立して駆動されるよう
になっている。

【００３２】また、自動消灯回路１２は、この形態の場
合、イグニッションスイッチ５と運転席のドアスイッチ
６出力をコンパレータ回路１１が検出し、コンパレータ
回路１１が消灯を制御するように構成してあり、動作的
には、従来例で述べたのと同じものとなるので、ここで
はその説明を省略することにする。

【００３３】この実施形態は、以上のように構成され、
このオートライト制御装置では、あらかじめメーカやデ
ィーラなどで設定したスモールライトＬｓを点灯させる
コンパレータ回路１１のレジスタメモリに記憶させた薄
暮時点灯照度Ｌ１とヘッドライトＬｈを点灯させるコン
パレータ回路１１の夜間時点灯照度Ｌ２の設定値を、周
囲がスモールライトＬｓあるいはヘッドライトＬｈを点
灯あるいは消灯したい明るさになった際に、ライティン
グスイッチ１をスモールライトスイッチポジションｓあ
るいはヘッドライトスイッチポジションｈに操作すれ
ば、その照度を記憶し、以後、その照度データを基準値
としてオートライト制御を行なうというものであり、次
に、このオートライト制御装置を主にコンパレータ回路
１１の動作を中心として図４乃至７のフローチャートに
基づき説明することにする。

【００３４】すなわち、このオートライト制御装置で
は、図４に示すように、中央処理部２１が制御プログラ
ムを起動し、処理を開始して（「処理１００」、以下
「処理」省略）、ライティングスイッチ１を読み込む
（１０１）。その際、ライティングスイッチ１がオート
スイッチポジションａにセットされていると、オートラ
イト処理を実行する（２００）。

【００３５】オートライト処理（２００）は、図５に示
すように、レジスタメモリにセーブされた薄暮時点灯照
度Ｌ１と照度センサ２の検出値を比較し（２０１）、そ
の結果、照度センサ２が現在検出している周囲の照度よ
りも薄暮時点灯照度Ｌ１の方が大きな場合、つまり、周
囲の方が暗くなった場合は、スモールライトリレー４ａ
をＯＮしてスモールライトＬｓを点灯する（２０２）。
逆に、薄暮時点灯照度Ｌｓの方が小さな場合、つまり、
周囲が明るい場合は、スモールライトリレー４ａをＯＦ
ＦしてスモールライトＬｓを消灯する（２０３）。そし
て、引き続きレジスタメモリにセーブされた夜間時点灯
照Ｌ２と照度センサ２の検出値を比較し（２０４）、そ
の結果、照度センサ２が検出している現在の周囲の照度
よりも夜間時点灯照度Ｌ２の方が大きくなった場合は、
周囲が設定値よりも暗くなったので、ヘッドライトリレ
ー４ｂをＯＮにし、ヘッドライトＬｈを点灯する（２０
５）。逆に、夜間時点灯照度Ｌ２が小さな場合は、周囲
が明るいので、ヘッドライトリレー４ａをＯＦＦにして
ヘッドライトＬｈを消灯し（２０６）、メインルーチン
に復帰し（２０７）、この処理を繰り返す。

【００３６】このような一連の処理により、オートライ
ト処理（２００）は、スモールライトＬｓとヘッドライ
トＬｈの自動点灯制御を行なうことができるようになっ
ている。

【００３７】一方、ライティングスイッチ１を検出した
際に（１０１）、ライティングスイッチ１がオートスイ
ッチポジションａにセットされていない場合は、ヘッド
ライト処理（３００）とスモールライト処理（５００）
とを実行し、メインルーチンへ復帰してこれらの処理を
繰り返す。

【００３８】ヘッドライト処理（３００）では、図６に
示すように、ライティングスイッチ１を読み込み（３０
１）、ライティングスイッチ１がヘッドライトスイッチ
ポジションｈ（ヘッドライトスイッチＯＮ）にセットさ
れていると、このスイッチ操作が継続中のものかどうか
を判別し（３０２）、この判別によってレジスタメモリ
に記憶した夜間時点灯照度Ｌ２のデータを書き換えても
（オーバーライト）しても良いかを弁別する。

【００３９】ちなみに、この弁別には、フラグを用いて
行うことができる。例えば、ライティングスイッチ１が
ヘッドライトスイッチポジションｈにセットされた際に
フラグを立て、ヘッドライトスイッチポジションｈから
別のポジションにセットされた際にフラグを下げるよう
にすればよい。

【００４０】この弁別の結果、前記操作が夜間時点灯照
度Ｌ２の設定のために行なわれたものである場合は、ス
モールライトリレー４ａとヘッドライトリレー４ｂとを
ＯＮにしてスモールライトＬｓとヘッドライトＬｈを点
灯し（３０３）、その時の照度センサ２の検出照度デー
タを新しい夜間時点灯照度Ｌ２のデータとしてレジスタ
にセーブし（３０４）、メインルーチンに復帰する（３
０５）。

【００４１】また、この判別の際、前記ポジションｈへ
のセットが照度設定後の継続中のものである場合は、ラ
イティングスイッチ１がヘッドライトスイッチポジショ
ンｈにセットされた状態であっても、処理を終了し、メ
インルーチンに戻ることにより（３０５）、ライティン
グスイッチ１を設定後にヘッドライトスイッチポジショ
ンｈにしたままにしておいても設定した照度データを保
存することができるようになっている。

【００４２】一方、ライティングスイッチ１を読み込ん
だ際に（３０１）、ライティングスイッチ１がヘッドラ
イトスイッチポジションｈに合わされていない場合は、
ヘッドライトリレー４ｂをＯＦＦにしてメインルーチン
へ戻ることにより（３０６）、ヘッドライトＬｈの点灯
と消灯をマニュアル操作によってもコントロールできる
ようになっている。

【００４３】このようにヘッドライト処理（３００）を
行うと、夜間時点灯照度Ｌ２が後述するように再設定さ
れたものかどうかを判別し（この判別もフラグを用いれ
ばできる）（４００）、再設定されたものである場合は
そのまま処理を続行し、再設定されていないものであれ
ばスモールライト処理（５００）を実行する。

【００４４】スモールライト処理（５００）では、図７
に示すように前記ヘッドライト処理（３００）と同じよ
うに、ライティングスイッチ１を読み込み（５０１）、
ライティングスイッチ１がスモールライトスイッチポジ
ションｓにセットされていると、このスイッチ操作が継
続中のものかどうかを判別し（５０２）、この判別によ
って薄暮時点灯照度Ｌ１の設定照度のデータを書き換え
て記憶しても良いかを弁別し、その結果、書き換えても
良い場合には、スモールライトリレー４ａをＯＮにして
スモールライトＬｓを点灯し（５０３）、その時の照度
センサ２の検出照度を新しい薄暮時点灯照度Ｌ１のデー
タとしてレジスタにセーブし（５０４）、メインルーチ
ンに復帰する（５０５）。

【００４５】このとき、前記ポジションが照度設定後の
継続中のものである場合は（５０２）、ライティングス
イッチ１がスモールライトスイッチポジションｓにセッ
トされた状態であっても処理を終了し、メインルーチン
へ復帰することにより（５０５）、ライティングスイッ
チ１を設定後にスモールライトスイッチポジションｓに
したままにしておいても設定した照度データを保存する
ことができるようになっている。

【００４６】一方、ライティングスイッチ１を読み込ん
だ際に（５０１）、ライティングスイッチ１がスモール
ライトスイッチポジションｓにセットされていない場合
は、スモールライトリレー４ａをＯＦＦにし（５０
６）、メインルーチンへ復帰することにより（５０
５）、スモールライトＬｓの点灯と消灯をマニュアル操
作によってもできるようになっている。

【００４７】このとき、例えばヘッドライトＬｈの夜間
時点灯照度Ｌ２の設定を行う場合、上記処理では、ライ
ティングスイッチ１をオートスイッチポジションａまた
はスモールライトスイッチポジションｓまたはオフポジ
ションｏから、ヘッドライトスイッチポジションｈにセ
ットすれば、ヘッドライト処理（３００）によって、夜
間時点灯照度Ｌ２設定が行われる。

【００４８】ところで、このようにライティングスイッ
チ１を操作する際、ライティングスイッチ１がヘッドラ
イトスイッチポジションｈにあるとき、図１に示すよう
にスイッチの構成上、スモールスイッチポジションｓも
ＯＮとなるため、上述した処理（４００）により、ヘッ
ドライト処理にて夜間時点灯照度Ｌ２を再設定した場合
は、薄暮時点灯照度Ｌ１の設定は行わないようにする。

【００４９】また、スモールライトＬｓの薄暮時点灯照
度Ｌ１の設定を行う場合、上記処理では、ライティング
スイッチ１を、オートポジションａまたはヘッドライト
スイッチポジションｈまたはオフポジションｏから、ス
モールライトポジションｓにセットすれば、スモールラ
イト処理（５００）によって薄暮時点灯照度Ｌ１の設定
が行われる。

【００５０】このように処理を行うことにより、ライテ
ィングスイッチ１をオートスイッチポジションｏにセッ
トすると、上記のようにして設定された薄暮時点灯照度
Ｌ１と夜間時点灯照度Ｌ２とを新らしい基準値としてス
モールライトＬｓとヘッドライトＬｈの点灯制御を行な
うことができる。

【００５１】したがって、このオートライト制御装置で
は、ユーザがスモールライトＬｓあるいはヘッドライト
Ｌｈを点灯したい明るさになった際に、ライティングス
イッチ１をスモールライトスイッチポジションｓとヘッ
ドライトスイッチポジションｈに合わせるという簡単な
操作で、好みの点灯照度に調整できる。

【００５２】なお、上記ものでは、図２に示すように、
ライティングスイッチ１のポジションを選択する際、ハ
ンドル１４のシグナルレバ−１５のつまみを回転させる
ことにより行うようにしたため、例えばスモールライト
スイッチポジションｓからオートスイッチポジションａ
にスイッチを変更する際、ヘッドライトスイッチポジシ
ョンｈを必ず経由し、その際ヘッドライトＬｈの薄暮時
点灯照度Ｌ２の設定が行われてしまうことが考えられる
が、これは、図４乃至７の処理中にタイマを設け、その
タイマにより、ライティングスイッチ１を読み込む際に
待ち時間を設けるようにすれば、その待ち時間の間にス
イッチを切り換えることができるので、上記の問題は解
決できる。

【００５３】また、上記実施の形態では、照度の記憶を
中央処理部に設けたＲＡＭ回路に書き込むことにより、
記憶させるようにしたが、このようにすると、オートラ
イト制御装置を常時電源と接続しておかなければならな
いため、暗電流が増加するので、これを防ぐため、ＲＡ
Ｍの代わりにＥＥＰＲＯＭ２５を用いるようにしてもよ
い。

【００５４】さらに、上記実施の形態では、特に述べな
かったが、上記オートライト制御装置のコンパレータ回
路１１には、基準照度とのしきい値付近での点滅を防止
するためのヒステリシス回路や、走行中に街灯などによ
り周囲の明るさが一瞬変わったときに誤って消灯をしな
いためのタイマ回路（遅延回路）が設けられることは当
然である。

【００５５】また、上記実施の形態では、照度センサ２
と制御手段３とを別に設けたものとしたが、これに限定
されるものではなく、例えばオートライトユニット内に
検出素子を設け、ダッシュボードに集光レンズを設け
て、両者を光ファイバで接続するものにも適用できるこ
とは当然である。

【００５６】

【発明の効果】この発明の請求項１及び２の発明は、以
上のように構成され、スモールライトとヘッドライトと
の点灯と消灯とを制御する制御手段が、ライティングス
イッチのスイッチ操作に応じて操作時の照度センサの検
出値を記憶し、その記憶した照度に基づいてスモールラ
イトとヘッドライトの点灯と消灯を制御するようにした
ことにより、自動点灯時の照度を特別なスイッチを設け
ることなく、しかも、ユーザが自分の好みに合わせての
設定を可能にできる。

【００５７】このため、非常に便利であり、また、例え
ば暗く感じた際に調整が簡単にできるので、安全運転に
も寄与する事ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態のブロック図

【図２】実施形態を説明するための作用説明図

【図３】実施形態を説明するための作用説明図

【図４】実施形態を説明するためのフローチャート図

【図５】実施形態を説明するためのフローチャート図

【図６】実施形態を説明するためのフローチャート図

【図７】実施形態を説明するためのフローチャート図

【図８】従来例のブロック図

【図９】照度センサの断面図

【図１０】従来例を説明するための作用説明図

【符号の説明】

１ ライティングスイッチ ２ 照度センサ ３ 制御手段 ａ オートスイッチポジション Ｌｓ スモールライト Ｌｈ ヘッドライト

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車幅灯、尾灯、番号灯からなるスモール
   ライトと、ヘッドライトの点灯と消灯とを行なうスモー
   ルライトスイッチポジションとヘッドライトスイッチポ
   ジションとを有するライティングスイッチが、前記スモ
   ールライトとヘッドライトの点灯と消灯を自動的に行な
   えるようにセットするためのオートスイッチポジション
   を有し、そのオートスイッチポジションへのライティン
   グスイッチのスイッチ操作によって制御手段が、照度セ
   ンサの検出値をあらかじめ設定された基準値と比較し、
   その比較結果に基づいてスモールライトとヘッドライト
   の点灯と消灯とを制御するオートライト制御装置におい
   て、 上記制御手段がライティングスイッチのスイッチ操作に
   応じて操作時の照度センサの検出値を記憶し、その記憶
   した照度に基づいてスモールライトとヘッドライトの点
   灯と消灯を制御するオートライト制御装置。
2. 【請求項２】 上記ライティングスイッチがスモールラ
   イトポジション以外からスモールライトスイッチポジシ
   ョンにセットされると、上記制御手段が照度センサによ
   って検出される現在照度をスモールライトの点灯と消灯
   を行なう薄暮時点灯照度として記憶し、上記ライティン
   グスイッチがヘッドライトスイッチポジション以外から
   ヘッドライトポジションにセットされると、上記制御手
   段が照度センサによって検出される現在照度をヘッドラ
   イトの点灯と消灯を行なう夜間時点灯照度として記憶す
   ることを特徴とする請求項１に記載のオートライト制御
   装置。