JPH09142768A

JPH09142768A - 乗客コンベヤの移動手摺進入口安全装置

Info

Publication number: JPH09142768A
Application number: JP30438895A
Authority: JP
Inventors: Koji Kanda; 康二神田
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1995-11-22
Filing date: 1995-11-22
Publication date: 1997-06-03

Abstract

(57)【要約】【課題】幼児等が悪戯により移動手摺進入口に指先を
差し込んだ場合の負傷事故を防止する乗客コンベヤの移
動手摺進入口安全装置を得る。【解決手段】移動手摺４外面と作動板１１との隙間
に、幼児等が悪戯により指先を差し込むと、指先により
作動板１１が移動手摺４の進入方向へ倒伏する。この作
動板１１の倒伏によって移動手摺４の外面との間隔が拡
大する。また、作動板１１の倒伏により検出器８が動作
する。【効果】移動手摺外面と倒伏した作動板より指先が挟
圧されることがなく、負傷する事故の発生を防止する。
また、作動板の倒伏により移動手摺の外面との間隔が拡
大するするので、検出器の動作により乗客コンベヤの緩
停止が可能になって安全性が向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、欄干の縁部に沿
って移動して欄干端部の基部に設けられた挿通口に配置
される乗客コンベヤの移動手摺進入口安全装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】図６〜図８は、例えば特開平５−２０８
７９０号公報に示された従来の乗客コンベヤの移動手摺
進入口安全装置を示す図で、図６はエスカレータの斜視
図、図７は図６のエスカレータにおける欄干端部の基部
の拡大縦断面図、図８は図７の安全装置の動作状態を説
明した図である。図において、１はエスカレータの主
枠、２は主枠１の長手端部に形成された乗降口、３は主
枠１の長手に沿う縁部に設けられた欄干、４は移動手摺
で、欄干３の縁部に沿って移動して欄干３端部の基部５
に設けられた挿通口６に進入する。

【０００３】７は粘弾性物質からなり筒状に成形された
カバーで、挿通口６の縁部に装着されて挿通口６を覆う
と共に、移動手摺４の外面に空隙を形成して対向して配
置されている。８はカバー７内に設けられたスイッチか
らなる検出器で、欄干３端部の基部５に設けられた支持
金具９に装着されて作動部がカバー７の反欄干３端部側
の端面１０に対向して配置されている。

【０００４】従来の乗客コンベヤの移動手摺進入口安全
装置は上記のように構成され、移動手摺４は欄干３の縁
部に沿って移動し欄干３端部の基部５の挿通口６に図７
に示す矢印Ａ方向に進入する。そして、挿通口６にカバ
ー７及び検出器８が設けられて次に述べる作用を得るよ
うになっている。

【０００５】すなわち、移動手摺４外面とカバー７との
図７に示す隙間Ｂに、幼児等が悪戯により指先を差し込
んだ場合に図８に示すようにカバー７の端面１０が撓屈
する。この端面１０の撓屈により検出器８が動作してエ
スカレータを緊急停止させる等の異常時制御が行われ
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の乗
客コンベヤの移動手摺進入口安全装置において、幼児等
が悪戯により移動手摺４外面とカバー７との隙間に指先
を差し込んだ場合に、カバー７の端面１０が撓屈し、こ
れを介してエスカレータが異常時制御されるものの、移
動手摺４外面とカバー７により指先が挟圧されて負傷す
ることがあるという問題点があった。

【０００７】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、幼児等が悪戯により移動手摺進
入口に指先を差し込んだ場合の負傷事故の発生を防止す
る乗客コンベヤの移動手摺進入口安全装置を得ることを
目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明に係る乗客コン
ベヤの移動手摺進入口安全装置においては、欄干の縁部
に沿って移動して欄干端部の基部に設けられた挿通口に
進入する移動手摺、一側が挿通口の縁部に保持されて他
側は移動手摺の外面に対向して配置され、挿通口縁部と
移動手摺外面との間の空所を覆って設けられて常時は所
定位置に保持され、挿通口に進入する異物に押圧されて
進入方向に変位し、移動手摺の外面との間隔を拡大する
作動板と、欄干端部の基部に設けられて作動板の変位に
よって動作する検出器とが設けられる。

【０００９】また、この発明に係る乗客コンベヤの移動
手摺進入口安全装置においては、常時は作動板を直立位
置に保持し、作動板が挿通口に進入する異物に押圧され
て移動手摺の進入方向に変位し所定位置を超えたとき
に、作動板を倒伏方向へ付勢する弾性保持機構が設けら
れる。

【００１０】また、この発明に係る乗客コンベヤの移動
手摺進入口安全装置においては、常時は作動板を直立位
置に保持し、作動板が挿通口に進入する異物に押圧され
て移動手摺の進入方向に変位し所定位置を超えたとき
に、作動板を倒伏方向へ付勢して倒伏位置に保持する弾
性保持機構が設けられる。

【００１１】また、この発明に係る乗客コンベヤの移動
手摺進入口安全装置においては、作動板の変位による検
出器の動作を介して付勢されて通常時の停止動作よりも
緩停止動作を指令する制御装置が設けられる。

【００１２】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．図１〜図３は、この発明の一実施の形態
を示す図で、図１はエスカレータの要部斜視図、図２は
図１のエスカレータにおける欄干端部の基部の拡大縦断
面図、図３は図１の安全装置の作動状態を説明した図で
ある。図において、１はエスカレータの主枠、２は主枠
１の長手端部に形成された乗降口、３は主枠１の長手に
沿う縁部に設けられた欄干、４は移動手摺で、欄干３の
縁部に沿って図２に示す矢印Ａ方向に移動して欄干３端
部の基部５に設けられた挿通口６に進入する。

【００１３】８は挿通口６内に設けられたスイッチから
なる検出器で、欄干３端部の基部５に設けられた支持金
具９に装着されて作動部が上向きに配置されている。１
１は作動板で、下側が挿通口６の下縁部、すなわち欄干
３端部の基部５に枢着され、上縁部は軟質ゴム等からな
る保護片１２が設けられて、移動手摺４の外面に図２に
示す空隙Ｂを形成して対向して配置され、常時は直立位
置に保持されて挿通口６縁部と移動手摺４外面との間の
空所を覆って設けられている。８０は検出器８の動作に
よって付勢される制御装置である。

【００１４】上記のように構成された乗客コンベヤの移
動手摺進入口安全装置において、常時は図２に示すよう
に作動板１１が直立位置に保持されて、挿通口６縁部と
移動手摺４外面との間の空所を覆っている。そして、移
動手摺４外面と作動板１１との隙間Ｂに、幼児等が悪戯
により指先を差し込んだ場合に、指先に押されて図３に
示すように作動板１１が移動手摺４の進入方向へ倒伏す
る。

【００１５】この作動板１１の倒伏によって移動手摺４
の外面との間隔が図２に示すように拡大する。このた
め、移動手摺４外面と倒伏した作動板１１より指先が挟
圧されることがなく、負傷する事故の発生を未然に防止
することができる。

【００１６】また、作動板１１の倒伏によって検出器８
が押圧されて動作するので、検出器８の動作を介して制
御装置８０が付勢されてエスカレータの異常時制御が行
われる。この異常時制御によるエスカレータの不時停止
は、作動板１１の倒伏によって移動手摺４の外面との間
隔が拡大するため、通常のエスカレータの停止動作より
も緩やかに停止させることができ、安全性を向上するこ
とができる。すなわち、指先を差し込まれた指先を負傷
する事故、また乗客コンベヤ上の乗客に急停止による事
故が発生する恐れはなく、傷害事故の発生を防ぐ効果が
ある。

【００１７】なお、通常のエスカレータの停止動作は、
停止指令が発せられてから停止するまでに移動手摺４が
２００mm程度移動する。これに対して、検出器８の動作
により付勢された制御装置８０による制御は、駆動機の
制動装置（図示しない）を緩動作させて通常の停止動作
よりも緩やかに停止、すなわち移動手摺４の停止指令後
の移動距離を３００mm以上とし、安全性を向上して傷害
事故の発生を防ぐことができる。

【００１８】実施の形態２．図４及び図５は、この発明
の他の実施の形態を示す図で、図４は前述の図２拡大図
相当図、図５は図４の作動状態を説明した図である。図
において、前述の図１〜図３と同符号は相当部分を示
し、１３は弾性保持機構で、両端がそれぞれ支持金具９
及び作動板１１の枢着点近くの上側に枢着され、筒体１
４内に設けられた圧縮コイルばね１５、圧縮コイルばね
１５に連結された連結棒１６によって構成されている。

【００１９】上記のように構成された乗客コンベヤの移
動手摺進入口安全装置において、常時は直立位置に保持
されて差し込まれた指先に押されて倒伏する作動板１１
が設けられる。また、作動板１１の倒伏により図５に示
すように弾性保持機構１３によって検出器８が押圧され
て動作する。したがって、詳細な説明を省略するが図４
及び図５の実施の形態においても図１〜図３の実施の形
態と同様な作用が得られることは明白である。

【００２０】また、図４及び図５の実施の形態におい
て、常時は弾性保持機構１３の保持力によって作動板１
１が直立位置に保持される。このため、徒に作動板１１
が倒伏することがなく誤動作の発生を防止することがで
きる。また、差し込まれた指先に押されて作動板１１が
回動を開始して、弾性保持機構１３の保持力における死
点を超えると、作動板１１は弾性保持機構１３により倒
伏側へ付勢される。

【００２１】このため、差し込まれた指先に余計な外力
が作用することがなく、負傷する事故の発生を未然に防
止することができ、安全性を一層向上することができ
る。また、倒伏した作動板１１は弾性保持機構１３によ
り倒伏側へ付勢されるので、自動復帰することがなく高
い安全性を得ることができる。なお、倒伏した作動板１
１はエスカレータの関連箇所の安全確認後に、人為操作
により直立位置へ復帰される。これにより検出器８が非
動作状態となり、これを介してエスカレータの運転が再
開される。

【００２２】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、欄干の
縁部に沿って移動して欄干端部の基部に設けられた挿通
口に進入する移動手摺、一側が挿通口の縁部に保持され
て他側は移動手摺の外面に対向して配置されて、挿通口
縁部と移動手摺外面との間の空所を覆って設けられて常
時は所定位置に保持され、挿通口に進入する異物に押圧
されて進入方向に変位し、移動手摺の外面との間隔を拡
大する作動板と、欄干端部の基部に設けられて作動板の
変位によって動作する検出器とを設けたものである。

【００２３】これによって、移動手摺外面と作動板との
隙間に、幼児等が悪戯により指先を差し込んだ場合に、
指先に押されて作動板が移動手摺の進入方向へ倒伏す
る。この作動板の倒伏によって移動手摺の外面との間隔
が拡大する。このため、移動手摺外面と倒伏した作動板
より指先が挟圧されることがなく、負傷する事故の発生
を未然に防止する効果がある。

【００２４】また、作動板の倒伏によって検出器が押圧
されて動作し、この動作を介して乗客コンベヤを異常時
制御するときの不時停止は、作動板の倒伏によって移動
手摺の外面との間隔が拡大するため、通常の乗客コンベ
ヤの停止動作よりも緩やかに停止させることができ、安
全性を向上する効果がある。

【００２５】また、この発明は以上説明したように、常
時は作動板を直立位置に保持し、作動板が挿通口に進入
する異物によって押圧されて移動手摺の進入方向に変位
し所定位置を超えたときに、作動板を倒伏方向へ付勢す
る弾性保持機構を設けたものである。

【００２６】これによって、移動手摺外面と作動板との
隙間に、幼児等が悪戯により指先を差し込んだ場合に、
指先に押されて作動板が移動手摺の進入方向へ倒伏す
る。この作動板の倒伏によって移動手摺の外面との間隔
が拡大する。このため、移動手摺外面と倒伏した作動板
より指先が挟圧されることがなく、負傷する事故の発生
を未然に防止する効果がある。

【００２７】また、作動板の倒伏によって検出器が押圧
されて動作し、この動作を介してエスカレータを異常時
制御するときの乗客コンベヤの不時停止は、作動板の倒
伏によって移動手摺の外面との間隔が拡大するため、通
常の乗客コンベヤの停止動作よりも緩やかに停止させる
ことができ、安全性を向上する効果がある。

【００２８】また、作動板が移動手摺の進入方向に変位
し所定位置を超えたときに、弾性保持機構により倒伏方
向へ付勢される。このため、挿通口に進入する異物、す
なわち差し込まれた指先に余計な外力が作用することが
なく、負傷する事故の発生を未然に防止することがで
き、安全性を一層向上することができる。

【００２９】また、この発明は以上説明したように、常
時は作動板を直立位置に保持し、作動板が挿通口に進入
する異物に押圧されて移動手摺の進入方向に変位し所定
位置を超えたときに、作動板を倒伏方向へ付勢して倒伏
位置に保持する弾性保持機構を設けたものである。

【００３０】これによって、移動手摺外面と作動板との
隙間に、幼児等が悪戯により指先を差し込んだ場合に、
指先に押されて作動板が移動手摺の進入方向へ倒伏す
る。この作動板の倒伏によって移動手摺の外面との間隔
が拡大する。このため、移動手摺外面と倒伏した作動板
より指先が挟圧されることがなく、負傷する事故の発生
を未然に防止する効果がある。

【００３１】また、作動板の倒伏によって検出器が押圧
されて動作し、この動作を介してエスカレータを異常時
制御するときの乗客コンベヤの不時停止は、作動板の倒
伏によって移動手摺の外面との間隔が拡大するため、通
常の乗客コンベヤの停止動作よりも緩やかに停止させる
ことができ、安全性を向上する効果がある。

【００３２】また、作動板が移動手摺の進入方向に変位
し所定位置を超えたときに、弾性保持機構により倒伏方
向へ付勢される。このため、挿通口に進入する異物、す
なわち差し込まれた指先に作用する外力が減少する。こ
のため、負傷する事故の発生を未然に防止することがで
き、安全性を一層向上する効果がある。

【００３３】また、倒伏した作動板は弾性保持機構によ
り倒伏位置に保持されるので、自動復帰することがなく
人為操作により直立位置へ復帰される。これにより検出
器が非動作状態となり、これを介してエスカレータの運
転が再開されるので、安全性を一層向上する効果があ
る。

【００３４】また、この発明は以上説明したように、作
動板の変位による検出器の動作を介して付勢されて通常
時の停止動作よりも緩停止動作を指令する制御装置を設
けたものである。

【００３５】これによって、移動手摺外面と作動板との
隙間に、幼児等が悪戯により指先を差し込んだ場合に、
指先に押されて作動板が移動手摺の進入方向へ倒伏す
る。この作動板の倒伏によって移動手摺の外面との間隔
が拡大する。このため、移動手摺外面と倒伏した作動板
より指先が挟圧されることがなく、負傷する事故の発生
を未然に防止する効果がある。

【００３６】また、倒伏した作動板により検出器が動作
し、制御装置が付勢されて乗客コンベヤを異常時制御す
るときの不時停止は、通常の乗客コンベヤの停止動作よ
りも緩やかに動作する。しかし、作動板が倒伏して移動
手摺の外面との間隔が拡大するので、差し込んだ指先を
負傷する事故が発生する恐れはなく、また乗客コンベヤ
上の乗客に急停止による事故が発生する恐れはない。こ
れによって、安全性が向上して傷害事故の発生を防ぐ効
果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態１を示す図で、エスカ
レータの要部斜視図。

【図２】図１のエスカレータにおける欄干端部の基部
の拡大縦断面図。

【図３】図１の安全装置の作動状態を説明した図。

【図４】この発明の実施の形態２を示す図で、前述の
図２を拡大して示す相当図。

【図５】図４の安全装置の作動状態を説明した図。

【図６】従来の乗客コンベヤの移動手摺進入口安全装
置を示す図で、エスカレータの斜視図。

【図７】図６のエスカレータにおける欄干端部の基部
の拡大縦断面図。

【図８】図７の安全装置の動作状態を説明した図。

【符号の説明】

３欄干、４移動手摺、５基部、６挿通口、８
検出器、１１作動板、１３弾性保持機構、８０制
御装置。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】欄干の縁部に沿って移動して上記欄干端
部の基部に設けられた挿通口に進入する移動手摺、一側
が上記挿通口の縁部に保持されて他側は上記移動手摺の
外面に対向して配置され、上記挿通口縁部と上記移動手
摺外面との間の空所を覆って設けられて常時は所定位置
に保持され、上記挿通口に進入する異物に押圧されて上
記進入方向に変位し、上記移動手摺の外面との間隔を拡
大する作動板と、上記基部に設けられて上記作動板の変
位によって動作する検出器とを備えた乗客コンベヤの移
動手摺進入口安全装置。
【請求項２】常時は作動板を直立位置に保持し、上記
作動板が挿通口に進入する異物に押圧されて移動手摺の
進入方向に変位し所定位置を超えたときに、上記作動板
を倒伏方向へ付勢する弾性保持機構を備えたことを特徴
とする請求項１記載の乗客コンベヤの移動手摺進入口安
全装置。
【請求項３】常時は作動板を直立位置に保持し、上記
作動板が挿通口に進入する異物に押圧されて移動手摺の
進入方向に変位し所定位置を超えたときに、上記作動板
を倒伏方向へ付勢して上記倒伏位置に保持する弾性保持
機構を備えたことを特徴とする請求項１記載の乗客コン
ベヤの移動手摺進入口安全装置。
【請求項４】作動板の変位による検出器の動作を介し
て付勢されて通常時の停止動作よりも緩停止動作を指令
する制御装置を備えたことを特徴とする請求項１記載の
乗客コンベヤの移動手摺進入口安全装置。