JPH09149687A - 電動機の速度制御装置 - Google Patents
電動機の速度制御装置Info
- Publication number
- JPH09149687A JPH09149687A JP7301108A JP30110895A JPH09149687A JP H09149687 A JPH09149687 A JP H09149687A JP 7301108 A JP7301108 A JP 7301108A JP 30110895 A JP30110895 A JP 30110895A JP H09149687 A JPH09149687 A JP H09149687A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bidirectional thyristor
- electric motor
- speed control
- motor
- control device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明の目的は、電動機の巻線を太くし、巻
数を減少させ、断線を少なくして信頼性を向上するとと
もに、騒音を削減し、広範囲の速度制御を可能とした電
動機の速度制御装置を提供することにある。 【解決手段】 双方向サイリスタによる位相制御にて、
電動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動
機１の速度制御装置において、前記電動機の主巻線２と
第一の双方向サイリスタ５ａとを直列に接続してなる回
路に、コンデンサ４と第二の双方向サイリスタ５ｂとを
直列に接続してなる回路を並列に接続し、それにさらに
補助巻線３を直列に接続し、前記電動機に交流電源６を
印加すると共に、前記第一の双方向サイリスタと第二の
双方向サイリスタによる位相制御による速度の制御手段
を設けてなることを特徴とする。
数を減少させ、断線を少なくして信頼性を向上するとと
もに、騒音を削減し、広範囲の速度制御を可能とした電
動機の速度制御装置を提供することにある。 【解決手段】 双方向サイリスタによる位相制御にて、
電動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動
機１の速度制御装置において、前記電動機の主巻線２と
第一の双方向サイリスタ５ａとを直列に接続してなる回
路に、コンデンサ４と第二の双方向サイリスタ５ｂとを
直列に接続してなる回路を並列に接続し、それにさらに
補助巻線３を直列に接続し、前記電動機に交流電源６を
印加すると共に、前記第一の双方向サイリスタと第二の
双方向サイリスタによる位相制御による速度の制御手段
を設けてなることを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は電動機の速度制御装置に
係り、その構成要素の接続方法に関する。
係り、その構成要素の接続方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】双方向サイリスタによる位相制御にて、
電動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動
機の速度制御装置において、図３の接続図に示す如く、
電動機の速度制御装置は、前記電動機１の補助巻線３と
コンデンサ４とを並列に接続してなる回路に、主巻線２
を並列に接続し、それと前記双方向サイリスタ５を直列
に接続し、前記電動機に交流電源６を印加すると共に、
図４のタイミング図に示す如く、前記双方向サイリスタ
による位相制御による速度の制御手段を設けていた。し
かしながら、電源電圧が２００−２４０Ｖの場合、巻線
の線径が細くなり、巻数が多くなって材料費及び加工費
が増加し、断線も起こり易くなり品質を低下させる一
方、騒音が大きく、また広範囲に速度制御出来ない問題
があった。
電動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動
機の速度制御装置において、図３の接続図に示す如く、
電動機の速度制御装置は、前記電動機１の補助巻線３と
コンデンサ４とを並列に接続してなる回路に、主巻線２
を並列に接続し、それと前記双方向サイリスタ５を直列
に接続し、前記電動機に交流電源６を印加すると共に、
図４のタイミング図に示す如く、前記双方向サイリスタ
による位相制御による速度の制御手段を設けていた。し
かしながら、電源電圧が２００−２４０Ｖの場合、巻線
の線径が細くなり、巻数が多くなって材料費及び加工費
が増加し、断線も起こり易くなり品質を低下させる一
方、騒音が大きく、また広範囲に速度制御出来ない問題
があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、電動
機の巻線を太くし、巻数を減少させ、断線を少なくして
信頼性を向上するとともに、騒音を削減し、広範囲の速
度制御を可能とした電動機の速度制御装置を提供するこ
とにある。
機の巻線を太くし、巻数を減少させ、断線を少なくして
信頼性を向上するとともに、騒音を削減し、広範囲の速
度制御を可能とした電動機の速度制御装置を提供するこ
とにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上述の課題を解
決するため、双方向サイリスタによる位相制御にて、電
動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動機
の速度制御装置において、前記電動機の主巻線と第一の
双方向サイリスタとを直列に接続してなる回路に、コン
デンサと第二の双方向サイリスタとを直列に接続してな
る回路を並列に接続し、それにさらに補助巻線を直列に
接続し、前記電動機に交流電源を印加すると共に、前記
第一の双方向サイリスタと第二の双方向サイリスタによ
る位相制御による速度の制御手段を設けたことを特徴と
する。そして、前記第一の双方向サイリスタによる位相
制御を、前記第二の双方向サイリスタによる位相制御よ
りも先行してなることを特徴とする。また、前記第一の
双方向サイリスタによる位相制御と、前記第二の双方向
サイリスタによる位相制御とを前記交流電源の半周期の
中で連動してなることを特徴とする。さらに、前記電動
機の主巻線の電流と補助巻線の電流との位相差を、略π
／２となるようにしてなることを特徴とする。そして、
前記速度の制御手段が、前記主巻線と前記補助巻線のア
ンペアタ−ンを一定にするようにして制御してなること
を特徴とする。あるいは、前記速度の制御手段が、前記
主巻線と前記補助巻線の電流の比を、前記補助巻線と前
記主巻線の有効巻線比とほぼ等しくなるように制御して
なることを特徴とする。一方、前記双方向サイリスタ
を、前記電動機本体に内蔵してなることを特徴とする。
決するため、双方向サイリスタによる位相制御にて、電
動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動機
の速度制御装置において、前記電動機の主巻線と第一の
双方向サイリスタとを直列に接続してなる回路に、コン
デンサと第二の双方向サイリスタとを直列に接続してな
る回路を並列に接続し、それにさらに補助巻線を直列に
接続し、前記電動機に交流電源を印加すると共に、前記
第一の双方向サイリスタと第二の双方向サイリスタによ
る位相制御による速度の制御手段を設けたことを特徴と
する。そして、前記第一の双方向サイリスタによる位相
制御を、前記第二の双方向サイリスタによる位相制御よ
りも先行してなることを特徴とする。また、前記第一の
双方向サイリスタによる位相制御と、前記第二の双方向
サイリスタによる位相制御とを前記交流電源の半周期の
中で連動してなることを特徴とする。さらに、前記電動
機の主巻線の電流と補助巻線の電流との位相差を、略π
／２となるようにしてなることを特徴とする。そして、
前記速度の制御手段が、前記主巻線と前記補助巻線のア
ンペアタ−ンを一定にするようにして制御してなること
を特徴とする。あるいは、前記速度の制御手段が、前記
主巻線と前記補助巻線の電流の比を、前記補助巻線と前
記主巻線の有効巻線比とほぼ等しくなるように制御して
なることを特徴とする。一方、前記双方向サイリスタ
を、前記電動機本体に内蔵してなることを特徴とする。
【０００５】
【作用】以上のように構成したので、前記電動機の主巻
線と第一の双方向サイリスタとを直列に接続してなる回
路に、コンデンサと第二の双方向サイリスタとを直列に
接続してなる回路を並列に接続し、それにさらに補助巻
線を直列に接続し、前記電動機に交流電源を印加すると
共に、前記第一の双方向サイリスタと第二の双方向サイ
リスタによる位相制御による速度の制御手段を設けてな
るので、電動機の巻線を太くし、巻数を減少させ、低騒
音で広範囲に速度制御が出来るようになる。
線と第一の双方向サイリスタとを直列に接続してなる回
路に、コンデンサと第二の双方向サイリスタとを直列に
接続してなる回路を並列に接続し、それにさらに補助巻
線を直列に接続し、前記電動機に交流電源を印加すると
共に、前記第一の双方向サイリスタと第二の双方向サイ
リスタによる位相制御による速度の制御手段を設けてな
るので、電動機の巻線を太くし、巻数を減少させ、低騒
音で広範囲に速度制御が出来るようになる。
【０００６】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明による電動機の
速度制御装置の実施例を詳細に説明する。ここで、従来
例と同じ部分の符号は同一とする。図１は本発明による
電動機の速度制御装置の接続図である。
速度制御装置の実施例を詳細に説明する。ここで、従来
例と同じ部分の符号は同一とする。図１は本発明による
電動機の速度制御装置の接続図である。
【０００７】双方向サイリスタによる位相制御にて、電
動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動機
１の速度制御装置を構成する。ここで、前記電動機の主
巻線２と第一の双方向サイリスタ５ａとを直列に接続し
てなる回路に、コンデンサ４と第二の双方向サイリスタ
５ｂとを直列に接続してなる回路を並列に接続し、それ
にさらに補助巻線３を直列に接続し、前記電動機に交流
電源６を印加すると共に、前記第一の双方向サイリスタ
と第二の双方向サイリスタによる位相制御による速度の
制御手段を設ける。そして、前記第一の双方向サイリス
タによる位相制御を、前記第二の双方向サイリスタによ
る位相制御よりも先行してなるようにする。また、前記
第一の双方向サイリスタによる位相制御と、前記第二の
双方向サイリスタによる位相制御とを前記交流電源の半
周期の中で連動してなるようにする。さらに、前記電動
機の主巻線の電流と補助巻線の電流との位相差を、略π
／２となるようにする。この位相制御は、図２に示すよ
うに、第一トリガー回路７ａと第二トリガー回路７ｂに
より行われる。そして、前記速度の制御手段が、前記主
巻線と前記補助巻線のアンペアタ−ンを一定にするよう
にして制御する。あるいは、前記速度の制御手段が、前
記主巻線と前記補助巻線の電流の比を、前記補助巻線と
前記主巻線の有効巻線比とほぼ等しくする。一方、前記
双方向サイリスタ５を、前記電動機本体１に内蔵する。
動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動機
１の速度制御装置を構成する。ここで、前記電動機の主
巻線２と第一の双方向サイリスタ５ａとを直列に接続し
てなる回路に、コンデンサ４と第二の双方向サイリスタ
５ｂとを直列に接続してなる回路を並列に接続し、それ
にさらに補助巻線３を直列に接続し、前記電動機に交流
電源６を印加すると共に、前記第一の双方向サイリスタ
と第二の双方向サイリスタによる位相制御による速度の
制御手段を設ける。そして、前記第一の双方向サイリス
タによる位相制御を、前記第二の双方向サイリスタによ
る位相制御よりも先行してなるようにする。また、前記
第一の双方向サイリスタによる位相制御と、前記第二の
双方向サイリスタによる位相制御とを前記交流電源の半
周期の中で連動してなるようにする。さらに、前記電動
機の主巻線の電流と補助巻線の電流との位相差を、略π
／２となるようにする。この位相制御は、図２に示すよ
うに、第一トリガー回路７ａと第二トリガー回路７ｂに
より行われる。そして、前記速度の制御手段が、前記主
巻線と前記補助巻線のアンペアタ−ンを一定にするよう
にして制御する。あるいは、前記速度の制御手段が、前
記主巻線と前記補助巻線の電流の比を、前記補助巻線と
前記主巻線の有効巻線比とほぼ等しくする。一方、前記
双方向サイリスタ５を、前記電動機本体１に内蔵する。
【０００８】
【発明の効果】以上に説明したように、前記電動機の主
巻線と第一の双方向サイリスタとを直列に接続してなる
回路に、コンデンサと第二の双方向サイリスタとを直列
に接続してなる回路を並列に接続し、それにさらに補助
巻線を直列に接続し、前記電動機に交流電源を印加する
と共に、前記第一の双方向サイリスタと第二の双方向サ
イリスタによる位相制御による速度の制御手段を設けて
なるので、電動機の巻線を太くし、巻数を減少させ、断
線を少なくして信頼性を向上するとともに、騒音を削減
し、広範囲に速度制御が出来る電動機の速度制御装置を
提供することができる。
巻線と第一の双方向サイリスタとを直列に接続してなる
回路に、コンデンサと第二の双方向サイリスタとを直列
に接続してなる回路を並列に接続し、それにさらに補助
巻線を直列に接続し、前記電動機に交流電源を印加する
と共に、前記第一の双方向サイリスタと第二の双方向サ
イリスタによる位相制御による速度の制御手段を設けて
なるので、電動機の巻線を太くし、巻数を減少させ、断
線を少なくして信頼性を向上するとともに、騒音を削減
し、広範囲に速度制御が出来る電動機の速度制御装置を
提供することができる。
【図１】本発明による電動機の速度制御装置の一実施例
を示す接続図である。
を示す接続図である。
【図２】本発明による電動機の速度制御装置の一実施例
を示すタイミング図である。
を示すタイミング図である。
【図３】従来の電動機の速度制御装置の一例を示す接続
図である。
図である。
【図４】従来の電動機の速度制御装置の一例を示すタイ
ミング図である。
ミング図である。
１ 電動機本体 ２ 主巻線 ３ 補助巻線 ４ コンデンサ ５ａ 第一の双方向サイリスタ ５ｂ 第二の双方向サイリスタ ６ 交流電源 ７ａ 第一トリガ−回路 ７ｂ 第二トリガ−回路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 河合 裕司 川崎市高津区末長1116番地 株式会社富士 通ゼネラル内 (72)発明者 相馬 裕治 川崎市高津区末長1116番地 株式会社富士 通ゼネラル内 (72)発明者 高澤 和行 川崎市高津区末長1116番地 株式会社富士 通ゼネラル内
Claims (7)
- 【請求項１】 双方向サイリスタによる位相制御にて、
電動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動
機の速度制御装置において、 前記電動機の主巻線と第一の双方向サイリスタとを直列
に接続してなる回路に、コンデンサと第二の双方向サイ
リスタとを直列に接続してなる回路を並列に接続し、そ
れにさらに補助巻線を直列に接続し、 前記電動機に交流電源を印加すると共に、前記第一の双
方向サイリスタと第二の双方向サイリスタによる位相制
御による速度の制御手段を設けたことを特徴とする電動
機の速度制御装置。 - 【請求項２】 前記第一の双方向サイリスタによる位相
制御を、前記第二の双方向サイリスタによる位相制御よ
りも先行してなることを特徴とする請求項１記載の電動
機の速度制御装置。 - 【請求項３】 前記第一の双方向サイリスタによる位相
制御と、前記第二の双方向サイリスタによる位相制御と
を前記交流電源の半周期の中で連動してなることを特徴
とする請求項１記載の電動機の速度制御装置。 - 【請求項４】 前記電動機の主巻線の電流と補助巻線の
電流との位相差を、略π／２となるようにしてなること
を特徴とする請求項１記載の電動機の速度制御装置。 - 【請求項５】 前記速度の制御手段が、前記主巻線と前
記補助巻線のアンペアタ−ンを一定にするようにして制
御してなることを特徴とする請求項１記載の電動機の速
度制御装置。 - 【請求項６】 前記速度の制御手段が、前記主巻線と前
記補助巻線の電流の比を、前記補助巻線と前記主巻線の
有効巻線比とほぼ等しくなるように制御してなることを
特徴とする請求項１記載の電動機の速度制御装置。 - 【請求項７】 前記双方向サイリスタを、前記電動機本
体に内蔵してなることを特徴とする請求項１記載の電動
機の速度制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7301108A JPH09149687A (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 電動機の速度制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7301108A JPH09149687A (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 電動機の速度制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09149687A true JPH09149687A (ja) | 1997-06-06 |
Family
ID=17892943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7301108A Pending JPH09149687A (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 電動機の速度制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09149687A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104300499A (zh) * | 2013-07-15 | 2015-01-21 | 珠海格力电器股份有限公司 | 单相调速电机保护电路、单相调速电机及风机盘管 |
-
1995
- 1995-11-20 JP JP7301108A patent/JPH09149687A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104300499A (zh) * | 2013-07-15 | 2015-01-21 | 珠海格力电器股份有限公司 | 单相调速电机保护电路、单相调速电机及风机盘管 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3811516B2 (ja) | 切り換え式リラクタンス発電機 | |
| WO1997012438A1 (en) | Inverter-controlled induction machine with an extended speed range | |
| JP2002508648A (ja) | エネルギ回収を備えたソリッドステート・モータ・スタータ | |
| JPH09149687A (ja) | 電動機の速度制御装置 | |
| US4422028A (en) | Brushless excitation system with a holding current resistor | |
| JPH09149688A (ja) | 電動機の速度制御装置 | |
| JPH1010914A (ja) | 電子写真装置 | |
| GB2092401A (en) | Control apparatus for single phase AC induction motor | |
| JPH09261994A (ja) | 電動機の速度制御装置 | |
| JPH10323082A (ja) | 電動機の速度制御装置 | |
| JPH06165571A (ja) | ブラシレスモータの制御装置 | |
| JPH07231627A (ja) | コンデンサ誘導電動機 | |
| JP3062638B2 (ja) | 単相誘導電動機 | |
| JP2947396B2 (ja) | コンデンサ誘導電動機 | |
| JP3407778B2 (ja) | 電動機の速度制御装置 | |
| JPH06141589A (ja) | ２相誘導電動機の駆動方式 | |
| JP2869538B2 (ja) | 放電加工機の放電電流供給装置 | |
| JPH0727277U (ja) | コンデンサ誘導電動機 | |
| JP3400917B2 (ja) | 無整流子電動機の始動制御方法 | |
| JPS6041833Y2 (ja) | 電流形インバ−タ装置 | |
| JPS5913416B2 (ja) | リニアテンシヨン制御方法 | |
| JP3240882B2 (ja) | 三相交流電源用電力制御装置 | |
| KR860001240B1 (ko) | 유도전동기 | |
| JP2646822B2 (ja) | インバータの運転状態切替方法 | |
| JP3505706B2 (ja) | 同期発電機の自動電圧調整装置 |