JPH09261994A - 電動機の速度制御装置 - Google Patents
電動機の速度制御装置Info
- Publication number
- JPH09261994A JPH09261994A JP8062304A JP6230496A JPH09261994A JP H09261994 A JPH09261994 A JP H09261994A JP 8062304 A JP8062304 A JP 8062304A JP 6230496 A JP6230496 A JP 6230496A JP H09261994 A JPH09261994 A JP H09261994A
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- Japan
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- bidirectional thyristor
- electric motor
- speed
- speed control
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- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明の目的は、電動機の巻線を太くし、巻
数を減少させ、断線を少なくして信頼性を向上するとと
もに、騒音を削減し、広範囲の速度制御を可能とした電
動機の速度制御装置を提供することにある。 【解決手段】 交流電源６の一端を第一の双方向サイリ
スタ５ａの一端に接続し、同双方向サイリスタの他端を
コンデンサ４及び主巻線２の一端に接続し、同主巻線の
他端を第二の双方向サイリスタ５ｂの一端に接続し、同
第二の双方向サイリスタの他端と前記コンデンサの他端
を補助巻線３の一端に接続し、同補助巻線の他端を前記
交流電源６の他端に接続して直列相結線方式の電動機を
構成し、前記第一の双方向サイリスタと第二の双方向サ
イリスタによる位相制御により、中速運転、高速回転、
低速回転時の速度の制御手段を設ける。
数を減少させ、断線を少なくして信頼性を向上するとと
もに、騒音を削減し、広範囲の速度制御を可能とした電
動機の速度制御装置を提供することにある。 【解決手段】 交流電源６の一端を第一の双方向サイリ
スタ５ａの一端に接続し、同双方向サイリスタの他端を
コンデンサ４及び主巻線２の一端に接続し、同主巻線の
他端を第二の双方向サイリスタ５ｂの一端に接続し、同
第二の双方向サイリスタの他端と前記コンデンサの他端
を補助巻線３の一端に接続し、同補助巻線の他端を前記
交流電源６の他端に接続して直列相結線方式の電動機を
構成し、前記第一の双方向サイリスタと第二の双方向サ
イリスタによる位相制御により、中速運転、高速回転、
低速回転時の速度の制御手段を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は電動機の速度制御装
置に係り、その構成要素の接続方法に関する。
置に係り、その構成要素の接続方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】双方向サイリスタによる位相制御にて、
電動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動
機の速度制御装置において、図３の接続図に示す如く、
電動機１の速度制御装置は、交流電源６の一端に双方向
サイリスタ５の一端を接続し、同双方向サイリスタの他
端に主巻線２及び補助巻線３の一端を接続し、同補助巻
線の他端にコンデンサ４の一端を接続し、同コンデンサ
の他端と前記主巻線の他端を並列に、前記交流電源の他
端に接続すると共に、トリガー回路７を設け、図４のタ
イミング図に示す如く、前記双方向サイリスタによる位
相制御による速度の制御手段を設けていた。しかしなが
ら、電源電圧が２００−２４０Ｖの場合、巻線の線径が
細くなり、巻数が多くなって材料費及び加工費が増加
し、断線も起こり易くなり品質を低下させる一方、騒音
が大きく、また広範囲に速度制御出来ない問題があっ
た。
電動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動
機の速度制御装置において、図３の接続図に示す如く、
電動機１の速度制御装置は、交流電源６の一端に双方向
サイリスタ５の一端を接続し、同双方向サイリスタの他
端に主巻線２及び補助巻線３の一端を接続し、同補助巻
線の他端にコンデンサ４の一端を接続し、同コンデンサ
の他端と前記主巻線の他端を並列に、前記交流電源の他
端に接続すると共に、トリガー回路７を設け、図４のタ
イミング図に示す如く、前記双方向サイリスタによる位
相制御による速度の制御手段を設けていた。しかしなが
ら、電源電圧が２００−２４０Ｖの場合、巻線の線径が
細くなり、巻数が多くなって材料費及び加工費が増加
し、断線も起こり易くなり品質を低下させる一方、騒音
が大きく、また広範囲に速度制御出来ない問題があっ
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、電動
機の巻線を太くし、巻数を減少させ、断線を少なくして
信頼性を向上するとともに、騒音を削減し、広範囲の速
度制御を可能とした電動機の速度制御装置を提供するこ
とにある。
機の巻線を太くし、巻数を減少させ、断線を少なくして
信頼性を向上するとともに、騒音を削減し、広範囲の速
度制御を可能とした電動機の速度制御装置を提供するこ
とにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上述の課題を解
決するため、交流電源の一端を第一の双方向サイリスタ
の一端に接続し、同双方向サイリスタの他端をコンデン
サ及び主巻線の一端に接続し、同主巻線の他端を第二の
双方向サイリスタの一端に接続し、同第二の双方向サイ
リスタの他端と前記コンデンサの他端を補助巻線の一端
に接続し、同補助巻線の他端を前記交流電源の他端に接
続して直列相結線方式の電動機を構成し、前記第一の双
方向サイリスタと第二の双方向サイリスタによる位相制
御による速度の制御手段を設けるようにする。また、前
記第一の双方向サイリスタによる位相制御と、前記第二
の双方向サイリスタによる位相制御とを前記交流電源の
半周期の中で連動し、所定の中速回転に制御する。ある
いは、高速回転時に、前記第一の双方向サイリスタを連
続ＯＮとし、前記第二の双方向サイリスタによる位相制
御のみで制御する。そして、低速回転時に、前記第一の
双方向サイリスタ、及び前記第二の双方向サイリスタに
よる位相制御により同時制御する。一方、運転開始時
に、前記第一の双方向サイリスタを連続ＯＮとし、前記
第二の双方向サイリスタによる位相制御のみで制御す
る。そして、前記第一の双方向サイリスタによる位相制
御を、前記第二の双方向サイリスタによる位相制御より
も先行する。さらに、前記電動機の主巻線の電流と補助
巻線の電流との位相差を、略π／２となるようにする。
そして、前記速度の制御手段が、前記主巻線と前記補助
巻線のアンペアタ−ンを一定にするようにして制御す
る。あるいは、前記速度の制御手段が、前記主巻線と前
記補助巻線の電流の比を、前記補助巻線と前記主巻線の
有効巻線比とほぼ等しくなるように制御する。他方、前
記双方向サイリスタを、前記電動機本体に内蔵してなる
ようにする。
決するため、交流電源の一端を第一の双方向サイリスタ
の一端に接続し、同双方向サイリスタの他端をコンデン
サ及び主巻線の一端に接続し、同主巻線の他端を第二の
双方向サイリスタの一端に接続し、同第二の双方向サイ
リスタの他端と前記コンデンサの他端を補助巻線の一端
に接続し、同補助巻線の他端を前記交流電源の他端に接
続して直列相結線方式の電動機を構成し、前記第一の双
方向サイリスタと第二の双方向サイリスタによる位相制
御による速度の制御手段を設けるようにする。また、前
記第一の双方向サイリスタによる位相制御と、前記第二
の双方向サイリスタによる位相制御とを前記交流電源の
半周期の中で連動し、所定の中速回転に制御する。ある
いは、高速回転時に、前記第一の双方向サイリスタを連
続ＯＮとし、前記第二の双方向サイリスタによる位相制
御のみで制御する。そして、低速回転時に、前記第一の
双方向サイリスタ、及び前記第二の双方向サイリスタに
よる位相制御により同時制御する。一方、運転開始時
に、前記第一の双方向サイリスタを連続ＯＮとし、前記
第二の双方向サイリスタによる位相制御のみで制御す
る。そして、前記第一の双方向サイリスタによる位相制
御を、前記第二の双方向サイリスタによる位相制御より
も先行する。さらに、前記電動機の主巻線の電流と補助
巻線の電流との位相差を、略π／２となるようにする。
そして、前記速度の制御手段が、前記主巻線と前記補助
巻線のアンペアタ−ンを一定にするようにして制御す
る。あるいは、前記速度の制御手段が、前記主巻線と前
記補助巻線の電流の比を、前記補助巻線と前記主巻線の
有効巻線比とほぼ等しくなるように制御する。他方、前
記双方向サイリスタを、前記電動機本体に内蔵してなる
ようにする。
【０００５】
【発明の実施の形態】交流電源の一端を第一の双方向サ
イリスタの一端に接続し、同双方向サイリスタの他端を
コンデンサ及び主巻線の一端に接続し、同主巻線の他端
を第二の双方向サイリスタの一端に接続し、同第二の双
方向サイリスタの他端と前記コンデンサの他端を補助巻
線の一端に接続し、同補助巻線の他端を前記交流電源の
他端に接続して直列相結線方式の電動機を構成し、前記
第一の双方向サイリスタと第二の双方向サイリスタによ
る位相制御による速度の制御手段を設けてなるように
し、電動機の巻線を太くし、巻数を減少させ、低騒音で
広範囲に速度制御が出来るようにする。
イリスタの一端に接続し、同双方向サイリスタの他端を
コンデンサ及び主巻線の一端に接続し、同主巻線の他端
を第二の双方向サイリスタの一端に接続し、同第二の双
方向サイリスタの他端と前記コンデンサの他端を補助巻
線の一端に接続し、同補助巻線の他端を前記交流電源の
他端に接続して直列相結線方式の電動機を構成し、前記
第一の双方向サイリスタと第二の双方向サイリスタによ
る位相制御による速度の制御手段を設けてなるように
し、電動機の巻線を太くし、巻数を減少させ、低騒音で
広範囲に速度制御が出来るようにする。
【０００６】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明による電動機の
速度制御装置の実施例を詳細に説明する。ここで、従来
例と同じ部分の符号は同一とする。図１は本発明による
電動機の速度制御装置の接続図である。
速度制御装置の実施例を詳細に説明する。ここで、従来
例と同じ部分の符号は同一とする。図１は本発明による
電動機の速度制御装置の接続図である。
【０００７】双方向サイリスタによる位相制御にて、電
動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動機
１の速度制御装置を構成する。ここで、交流電源６の一
端を第一の双方向サイリスタ５ａの一端に接続し、同双
方向サイリスタの他端をコンデンサ４及び主巻線２の一
端に接続し、同主巻線の他端を第二の双方向サイリスタ
５ｂの一端に接続し、同第二の双方向サイリスタの他端
と前記コンデンサの他端を補助巻線３の一端に接続し、
同補助巻線の他端を前記交流電源６の他端に接続して直
列相結線方式の電動機を構成する。それとともに、前記
第一の双方向サイリスタと第二の双方向サイリスタのゲ
ートに第一トリガー回路７ａと第二トリガー回路７ｂを
接続し、位相制御による速度の制御手段を設ける。次い
で、電動機の中速運転、高速回転、低速回転時の制御に
ついて説明する。また、前記第一の双方向サイリスタに
よる位相制御と、前記第二の双方向サイリスタによる位
相制御とを前記交流電源の半周期の中で連動し、所定の
中速回転に制御する。そして、高速回転時には、前記第
一の双方向サイリスタを連続ＯＮとし、前記第二の双方
向サイリスタによる位相制御のみで制御する。これは、
前記コンデンサ４に正弦波状に近い電流が流れ振動、騒
音の改善、及び効率の向上ができるためである。また、
低速回転時には、前記第一の双方向サイリスタ、及び前
記第二の双方向サイリスタによる位相制御により同時制
御する。このようにして、前記第一の双方向サイリスタ
と第二の双方向サイリスタによる位相制御による電動機
の速度制御装置を構成する。一方、運転開始直後に、前
記第一の双方向サイリスタを連続ＯＮとし、前記第二の
双方向サイリスタによる位相制御のみで制御する。これ
は、電動機の回転を素早く立ち上げるためである。そし
て、前記第一の双方向サイリスタによる位相制御を、前
記第二の双方向サイリスタによる位相制御よりも先行し
てなるようにする。さらに、前記電動機の主巻線の電流
と補助巻線の電流との位相差を、略π／２となるように
する。この位相制御は、図２に示すように、第一トリガ
ー回路と第二トリガー回路により行われる。そして、前
記速度の制御手段が、前記主巻線と前記補助巻線のアン
ペアタ−ンを一定にするようにして制御する。あるい
は、前記速度の制御手段が、前記主巻線と前記補助巻線
の電流の比を、前記補助巻線と前記主巻線の有効巻線比
とほぼ等しくする。他方、前記第一、第二の双方向サイ
リスタを、前記電動機本体１に内蔵するようにしてもよ
い。このようにして、騒音を削減し、広範囲の速度制御
を可能とした電動機の速度制御装置を提供する。
動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動機
１の速度制御装置を構成する。ここで、交流電源６の一
端を第一の双方向サイリスタ５ａの一端に接続し、同双
方向サイリスタの他端をコンデンサ４及び主巻線２の一
端に接続し、同主巻線の他端を第二の双方向サイリスタ
５ｂの一端に接続し、同第二の双方向サイリスタの他端
と前記コンデンサの他端を補助巻線３の一端に接続し、
同補助巻線の他端を前記交流電源６の他端に接続して直
列相結線方式の電動機を構成する。それとともに、前記
第一の双方向サイリスタと第二の双方向サイリスタのゲ
ートに第一トリガー回路７ａと第二トリガー回路７ｂを
接続し、位相制御による速度の制御手段を設ける。次い
で、電動機の中速運転、高速回転、低速回転時の制御に
ついて説明する。また、前記第一の双方向サイリスタに
よる位相制御と、前記第二の双方向サイリスタによる位
相制御とを前記交流電源の半周期の中で連動し、所定の
中速回転に制御する。そして、高速回転時には、前記第
一の双方向サイリスタを連続ＯＮとし、前記第二の双方
向サイリスタによる位相制御のみで制御する。これは、
前記コンデンサ４に正弦波状に近い電流が流れ振動、騒
音の改善、及び効率の向上ができるためである。また、
低速回転時には、前記第一の双方向サイリスタ、及び前
記第二の双方向サイリスタによる位相制御により同時制
御する。このようにして、前記第一の双方向サイリスタ
と第二の双方向サイリスタによる位相制御による電動機
の速度制御装置を構成する。一方、運転開始直後に、前
記第一の双方向サイリスタを連続ＯＮとし、前記第二の
双方向サイリスタによる位相制御のみで制御する。これ
は、電動機の回転を素早く立ち上げるためである。そし
て、前記第一の双方向サイリスタによる位相制御を、前
記第二の双方向サイリスタによる位相制御よりも先行し
てなるようにする。さらに、前記電動機の主巻線の電流
と補助巻線の電流との位相差を、略π／２となるように
する。この位相制御は、図２に示すように、第一トリガ
ー回路と第二トリガー回路により行われる。そして、前
記速度の制御手段が、前記主巻線と前記補助巻線のアン
ペアタ−ンを一定にするようにして制御する。あるい
は、前記速度の制御手段が、前記主巻線と前記補助巻線
の電流の比を、前記補助巻線と前記主巻線の有効巻線比
とほぼ等しくする。他方、前記第一、第二の双方向サイ
リスタを、前記電動機本体１に内蔵するようにしてもよ
い。このようにして、騒音を削減し、広範囲の速度制御
を可能とした電動機の速度制御装置を提供する。
【０００８】
【発明の効果】以上に説明したように、前記電動機の主
巻線と第一の双方向サイリスタとを直列に接続してなる
回路に、コンデンサを並列に接続し、その一端に直列に
第二の双方向サイリスタと他端に補助巻線を直列に接続
し、前記電動機に交流電源を印加すると共に、前記第一
の双方向サイリスタと第二の双方向サイリスタによる位
相制御による速度の制御手段を設けてなるので、電動機
の巻線を太くし、巻数を減少させ、断線を少なくして信
頼性を向上するとともに、騒音を削減し、広範囲に速度
制御が出来る電動機の速度制御装置を提供することがで
きる。
巻線と第一の双方向サイリスタとを直列に接続してなる
回路に、コンデンサを並列に接続し、その一端に直列に
第二の双方向サイリスタと他端に補助巻線を直列に接続
し、前記電動機に交流電源を印加すると共に、前記第一
の双方向サイリスタと第二の双方向サイリスタによる位
相制御による速度の制御手段を設けてなるので、電動機
の巻線を太くし、巻数を減少させ、断線を少なくして信
頼性を向上するとともに、騒音を削減し、広範囲に速度
制御が出来る電動機の速度制御装置を提供することがで
きる。
【図１】本発明による電動機の速度制御装置の一実施例
を示す接続図である。
を示す接続図である。
【図２】本発明による電動機の速度制御装置の一実施例
を示すタイミング図である。
を示すタイミング図である。
【図３】従来の電動機の速度制御装置の一例を示す接続
図である。
図である。
【図４】従来の電動機の速度制御装置の一例を示すタイ
ミング図である。
ミング図である。
１ 電動機本体 ２ 主巻線 ３ 補助巻線 ４ コンデンサ ５ａ 第一の双方向サイリスタ ５ｂ 第二の双方向サイリスタ ６ 交流電源 ７ａ 第一トリガ−回路 ７ｂ 第二トリガ−回路
Claims (7)
- 【請求項１】 交流電源の一端を第一の双方向サイリス
タの一端に接続し、同双方向サイリスタの他端をコンデ
ンサ及び主巻線の一端に接続し、同主巻線の他端を第二
の双方向サイリスタの一端に接続し、同第二の双方向サ
イリスタの他端と前記コンデンサの他端を補助巻線の一
端に接続し、同補助巻線の他端を前記交流電源の他端に
接続して直列相結線方式の電動機を構成し、前記第一の
双方向サイリスタと第二の双方向サイリスタによる位相
制御による速度の制御手段を設け、前記第一の双方向サ
イリスタによる位相制御と、前記第二の双方向サイリス
タによる位相制御とを前記交流電源の半周期の中で連動
し、所定の中速回転に制御し、高速回転時に、前記第一
の双方向サイリスタを連続ＯＮとし、前記第二の双方向
サイリスタによる位相制御のみで制御し、低速回転時
に、前記第一の双方向サイリスタ、及び前記第二の双方
向サイリスタによる位相制御により同時制御してなるこ
とを特徴とする電動機の速度制御装置。 - 【請求項２】 運転開始時に、前記第一の双方向サイリ
スタを連続ＯＮとし、前記第二の双方向サイリスタによ
る位相制御のみで制御してなることを特徴とする請求項
１記載の電動機の速度制御装置。 - 【請求項３】 前記第一の双方向サイリスタによる位相
制御を、前記第二の双方向サイリスタによる位相制御よ
りも先行してなることを特徴とする請求項１記載の電動
機の速度制御装置。 - 【請求項４】 前記電動機の主巻線の電流と補助巻線の
電流との位相差を、略π／２となるようにしてなること
を特徴とする請求項１記載の電動機の速度制御装置。 - 【請求項５】 前記速度の制御手段が、前記主巻線と前
記補助巻線のアンペアタ−ンを一定にするようにして制
御してなることを特徴とする請求項１記載の電動機の速
度制御装置。 - 【請求項６】 前記速度の制御手段が、前記主巻線と前
記補助巻線の電流の比を、前記補助巻線と前記主巻線の
有効巻線比とほぼ等しくなるように制御してなることを
特徴とする請求項１記載の電動機の速度制御装置。 - 【請求項７】 前記双方向サイリスタを、前記電動機本
体に内蔵してなることを特徴とする請求項１記載の電動
機の速度制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8062304A JPH09261994A (ja) | 1996-03-19 | 1996-03-19 | 電動機の速度制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8062304A JPH09261994A (ja) | 1996-03-19 | 1996-03-19 | 電動機の速度制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09261994A true JPH09261994A (ja) | 1997-10-03 |
Family
ID=13196272
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8062304A Pending JPH09261994A (ja) | 1996-03-19 | 1996-03-19 | 電動機の速度制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09261994A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6870295B2 (en) | 2001-01-22 | 2005-03-22 | Lg Electronics Inc. | Oscillating motor and motor control apparatus and method |
| JP2007252049A (ja) * | 2006-03-14 | 2007-09-27 | Toshiba Mitsubishi-Electric Industrial System Corp | 磁気エネルギー回生電流スイッチを用いた単相誘導電動機 |
-
1996
- 1996-03-19 JP JP8062304A patent/JPH09261994A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6870295B2 (en) | 2001-01-22 | 2005-03-22 | Lg Electronics Inc. | Oscillating motor and motor control apparatus and method |
| JP2007252049A (ja) * | 2006-03-14 | 2007-09-27 | Toshiba Mitsubishi-Electric Industrial System Corp | 磁気エネルギー回生電流スイッチを用いた単相誘導電動機 |
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