JPH09149688A - 電動機の速度制御装置 - Google Patents
電動機の速度制御装置Info
- Publication number
- JPH09149688A JPH09149688A JP7301109A JP30110995A JPH09149688A JP H09149688 A JPH09149688 A JP H09149688A JP 7301109 A JP7301109 A JP 7301109A JP 30110995 A JP30110995 A JP 30110995A JP H09149688 A JPH09149688 A JP H09149688A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electric motor
- speed control
- winding
- control device
- bidirectional thyristor
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- Pending
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- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明の目的は、電動機の巻線を太くし、巻
数を減少させ断線を少なくして信頼性を向上するととも
に、騒音を削減し、広範囲の速度制御を可能とした電動
機の速度制御装置を提供することにある。 【解決手段】 双方向サイリスタによる位相制御にて、
電動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動
機１の速度制御装置において、前記電動機の主巻線２と
コンデンサ４とを並列に接続してなる回路に、補助巻線
３と前記双方向サイリスタ５とを直列に接続し、前記電
動機に交流電源６を印加すると共に、前記双方向サイリ
スタとトリガー回路７の位相制御による速度の制御手段
を設けてなることを特徴とする。
数を減少させ断線を少なくして信頼性を向上するととも
に、騒音を削減し、広範囲の速度制御を可能とした電動
機の速度制御装置を提供することにある。 【解決手段】 双方向サイリスタによる位相制御にて、
電動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動
機１の速度制御装置において、前記電動機の主巻線２と
コンデンサ４とを並列に接続してなる回路に、補助巻線
３と前記双方向サイリスタ５とを直列に接続し、前記電
動機に交流電源６を印加すると共に、前記双方向サイリ
スタとトリガー回路７の位相制御による速度の制御手段
を設けてなることを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は電動機の速度制御装置に
係り、その構成要素の接続方法に関する。
係り、その構成要素の接続方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】双方向サイリスタによる位相制御にて、
電動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動
機の速度制御装置において、図３の接続図に示す如く、
電動機の速度制御装置は、前記電動機１の補助巻線３と
コンデンサ４とを並列に接続してなる回路に、主巻線２
を並列に接続し、それと前記双方向サイリスタ５を直列
に接続し、前記電動機に交流電源を印加すると共に、図
４のタイミング図に示す如く、前記双方向サイリスタに
よる位相制御による速度の制御手段を設けていた。しか
しながら、電源電圧が２００−２４０Ｖの場合、巻線の
線径が細くなり、巻数が多くなって材料費及び加工費が
増加し、断線も起こり易くなり品質を低下させる一方、
騒音が大きく、また広範囲に速度制御出来ない問題があ
った。
電動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動
機の速度制御装置において、図３の接続図に示す如く、
電動機の速度制御装置は、前記電動機１の補助巻線３と
コンデンサ４とを並列に接続してなる回路に、主巻線２
を並列に接続し、それと前記双方向サイリスタ５を直列
に接続し、前記電動機に交流電源を印加すると共に、図
４のタイミング図に示す如く、前記双方向サイリスタに
よる位相制御による速度の制御手段を設けていた。しか
しながら、電源電圧が２００−２４０Ｖの場合、巻線の
線径が細くなり、巻数が多くなって材料費及び加工費が
増加し、断線も起こり易くなり品質を低下させる一方、
騒音が大きく、また広範囲に速度制御出来ない問題があ
った。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、電動
機の巻線を太くし、巻数を減少させ、断線を少なくして
信頼性を向上するとともに、騒音を削減し、広範囲の速
度制御を可能とした電動機の速度制御装置を提供するこ
とにある。
機の巻線を太くし、巻数を減少させ、断線を少なくして
信頼性を向上するとともに、騒音を削減し、広範囲の速
度制御を可能とした電動機の速度制御装置を提供するこ
とにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上述の課題を解
決するため、双方向サイリスタによる位相制御にて、電
動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動機
の速度制御装置において、前記電動機の主巻線とコンデ
ンサとを並列に接続してなる回路に、補助巻線と前記双
方向サイリスタとを直列に接続し、前記電動機に交流電
源を印加すると共に、前記双方向サイリスタによる位相
制御による速度の制御手段を設けたことを特徴とする。
そして、前記速度の制御手段が、前記主巻線と前記補助
巻線のアンペアタ−ンを一定にするようにして制御して
なることを特徴とする。あるいは、前記速度の制御手段
が、前記主巻線と前記補助巻線の電流の比を、前記補助
巻線と前記主巻線の有効巻線比とほぼ等しくなるように
制御してなることを特徴とする。一方、前記双方向サイ
リスタを、前記電動機本体に内蔵してなることを特徴と
する。
決するため、双方向サイリスタによる位相制御にて、電
動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動機
の速度制御装置において、前記電動機の主巻線とコンデ
ンサとを並列に接続してなる回路に、補助巻線と前記双
方向サイリスタとを直列に接続し、前記電動機に交流電
源を印加すると共に、前記双方向サイリスタによる位相
制御による速度の制御手段を設けたことを特徴とする。
そして、前記速度の制御手段が、前記主巻線と前記補助
巻線のアンペアタ−ンを一定にするようにして制御して
なることを特徴とする。あるいは、前記速度の制御手段
が、前記主巻線と前記補助巻線の電流の比を、前記補助
巻線と前記主巻線の有効巻線比とほぼ等しくなるように
制御してなることを特徴とする。一方、前記双方向サイ
リスタを、前記電動機本体に内蔵してなることを特徴と
する。
【０００５】
【作用】以上のように構成したので、前記電動機の主巻
線とコンデンサとを並列に接続してなる回路に、補助巻
線と前記双方向サイリスタとを直列に接続し、前記電動
機に交流電源を印加すると共に、前記双方向サイリスタ
による位相制御による速度の制御手段を設けてなるの
で、電動機の巻線を太くし、巻数を減少させ、低騒音で
広範囲に速度制御が出来るようになる。
線とコンデンサとを並列に接続してなる回路に、補助巻
線と前記双方向サイリスタとを直列に接続し、前記電動
機に交流電源を印加すると共に、前記双方向サイリスタ
による位相制御による速度の制御手段を設けてなるの
で、電動機の巻線を太くし、巻数を減少させ、低騒音で
広範囲に速度制御が出来るようになる。
【０００６】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明による電動機の
速度制御装置の実施例を詳細に説明する。ここで、従来
例と同じ部分の符号は同一とする。図１は本発明による
電動機の速度制御装置の接続図である。
速度制御装置の実施例を詳細に説明する。ここで、従来
例と同じ部分の符号は同一とする。図１は本発明による
電動機の速度制御装置の接続図である。
【０００７】双方向サイリスタによる位相制御にて、電
動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動機
１の速度制御装置を構成する。ここで、前記電動機の主
巻線２とコンデンサ４とを並列に接続してなる回路に、
補助巻線３と前記双方向サイリスタ５とを直列に接続
し、前記電動機に交流電源６を印加すると共に、前記双
方向サイリスタによる位相制御による速度の制御手段を
設ける。この位相制御は、図２に示すように、トリガー
回路７により行われる。そして、前記速度の制御手段
が、前記主巻線と前記補助巻線のアンペアタ−ンを一定
にするようにして制御する。あるいは、前記速度の制御
手段が、前記主巻線と前記補助巻線の電流の比を、前記
補助巻線と前記主巻線の有効巻線比とほぼ等しくする。
一方、前記双方向サイリスタ５を、前記電動機本体１に
内蔵する。
動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動機
１の速度制御装置を構成する。ここで、前記電動機の主
巻線２とコンデンサ４とを並列に接続してなる回路に、
補助巻線３と前記双方向サイリスタ５とを直列に接続
し、前記電動機に交流電源６を印加すると共に、前記双
方向サイリスタによる位相制御による速度の制御手段を
設ける。この位相制御は、図２に示すように、トリガー
回路７により行われる。そして、前記速度の制御手段
が、前記主巻線と前記補助巻線のアンペアタ−ンを一定
にするようにして制御する。あるいは、前記速度の制御
手段が、前記主巻線と前記補助巻線の電流の比を、前記
補助巻線と前記主巻線の有効巻線比とほぼ等しくする。
一方、前記双方向サイリスタ５を、前記電動機本体１に
内蔵する。
【０００８】
【発明の効果】以上に説明したように、前記電動機の主
巻線とコンデンサとを並列に接続してなる回路に、補助
巻線と前記双方向サイリスタとを直列に接続し、前記電
動機に交流電源を印加すると共に、前記双方向サイリス
タによる位相制御による速度の制御手段を設けてなるの
で、電動機の巻線を太くし、巻数を減少させ、断線を少
なくして信頼性を向上するとともに、騒音を削減し、広
範囲に速度制御が出来る電動機の速度制御装置を提供す
ることができる。
巻線とコンデンサとを並列に接続してなる回路に、補助
巻線と前記双方向サイリスタとを直列に接続し、前記電
動機に交流電源を印加すると共に、前記双方向サイリス
タによる位相制御による速度の制御手段を設けてなるの
で、電動機の巻線を太くし、巻数を減少させ、断線を少
なくして信頼性を向上するとともに、騒音を削減し、広
範囲に速度制御が出来る電動機の速度制御装置を提供す
ることができる。
【図１】本発明による電動機の速度制御装置の一実施例
を示す接続図である。
を示す接続図である。
【図２】本発明による電動機の速度制御装置の一実施例
を示すタイミング図である。
を示すタイミング図である。
【図３】従来の電動機の速度制御装置の一例を示す接続
図である。
図である。
【図４】従来の電動機の速度制御装置の一例を示すタイ
ミング図である。
ミング図である。
１ 電動機本体 ２ 主巻線 ３ 補助巻線 ４ コンデンサ ５ 双方向サイリスタ ６ 交流電源 ７ トリガ−回路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 河合 裕司 川崎市高津区末長1116番地 株式会社富士 通ゼネラル内 (72)発明者 相馬 裕治 川崎市高津区末長1116番地 株式会社富士 通ゼネラル内 (72)発明者 高澤 和行 川崎市高津区末長1116番地 株式会社富士 通ゼネラル内
Claims (4)
- 【請求項１】 双方向サイリスタによる位相制御にて、
電動機のトルクを変えて同電動機の速度を制御する電動
機の速度制御装置において、 前記電動機の主巻線とコンデンサとを並列に接続してな
る回路に、補助巻線と前記双方向サイリスタとを直列に
接続し、 前記電動機に交流電源を印加すると共に、前記双方向サ
イリスタによる位相制御による速度の制御手段を設けた
ことを特徴とする電動機の速度制御装置。 - 【請求項２】 前記速度の制御手段が、前記主巻線と前
記補助巻線のアンペアタ−ンを一定にするようにして制
御してなることを特徴とする請求項１記載の電動機の速
度制御装置。 - 【請求項３】 前記速度の制御手段が、前記主巻線と前
記補助巻線の電流の比を、前記補助巻線と前記主巻線の
有効巻線比とほぼ等しくなるように制御してなることを
特徴とする請求項１記載の電動機の速度制御装置。 - 【請求項４】 前記双方向サイリスタを、前記電動機本
体に内蔵してなることを特徴とする請求項１記載の電動
機の速度制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7301109A JPH09149688A (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 電動機の速度制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7301109A JPH09149688A (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 電動機の速度制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09149688A true JPH09149688A (ja) | 1997-06-06 |
Family
ID=17892953
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7301109A Pending JPH09149688A (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 電動機の速度制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09149688A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100409561C (zh) * | 2006-08-04 | 2008-08-06 | 广州华南智信微系统有限公司 | 电动车无刷电机驱动方法 |
-
1995
- 1995-11-20 JP JP7301109A patent/JPH09149688A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100409561C (zh) * | 2006-08-04 | 2008-08-06 | 广州华南智信微系统有限公司 | 电动车无刷电机驱动方法 |
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