JPH09170385A - 引き戸 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 引き戸の下端縁と下枠材との間のすき間を閉
塞する。 【解決手段】 引き戸１１の下部に左右方向に長い下方
に開放した嵌合溝３４が形成され、この嵌合溝３４に左
右方向に長いすき間閉塞片３７が上下動自在に嵌められ
ていて、すき間閉塞片３７が自重で下枠材４に当接する
ようになされている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は引き戸に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の引き戸として以下の如き
ものは知られている。即ち、引き戸の下部の左右部各々
に戸車が設けられ、これら戸車が、固定ケーシングと、
この固定ケーシングに上下位置調節自在に設けられた車
輪受けと、この車輪受けに回転自在に設けられた車輪と
を有するものは知られている。前記において、車輪受
け、更に具体的には車輪が上下位置調節自在となされて
いるのは、引き戸を閉じた際、引き戸の左右側面が左右
の縦枠材に可能な範囲で密接させることが外観上要求さ
れるものであるが、それに対応させるための構造であ
る。即ち、左右の車輪の高さ位置を調節して引き戸自体
を下枠材を基準に左右に僅かに位置調節して、閉じられ
た引き戸の左右側面を左右の縦枠材に可能な範囲で密接
させることが出来るものである。

【０００３】

【従来技術の欠点】前記従来の引き戸には以下の如き欠
点があった。即ち、前記引き戸は、引き戸下端から下方
に露出した車輪の下部が下枠材の案内溝（敷居の案内
溝）に嵌まり込むようになるのであるが、そのような構
造のため引き戸の下端縁と下枠材との間にどうしてもす
き間が発生し、殊に、左右の車輪の高さの相違が大きく
なった場合、その欠点は大きなものとなっていた。

【０００４】

【前記欠点を解消するための手段】本発明は前記欠点を
解消するために以下の如き手段を採用した。請求項１の
発明は、引き戸の下部に少なくとも２つの戸車が設けら
れ、これら戸車の車輪が上下位置調節自在となされた引
き戸において、前記引き戸の下部に左右方向に長い下方
に開放した嵌合溝が形成され、この嵌合溝に左右方向に
長いすき間閉塞片が上下動自在に嵌められていて、すき
間閉塞片が自重で下枠材に当接するようになされている
ものである。

【０００５】

【発明の作用】請求項１の発明は以下の如き作用をなす
ものである。すき間閉塞片によって引き戸の下端縁と下
枠材とのすき間を閉塞することが出来る。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を図面
を参照しつつ説明する。なお、この説明において、前と
は図１紙面表側を、後とは同裏側をいい、左とは図１左
側を、右とは同図右側をいう。

【０００７】引き戸装置１の枠２は、上枠材３、下枠材
４及び左右の縦枠材５とを有している。前記上枠材３は
前後一対の左右方向に長いアルミニウム押出型材等から
なる上部ガイドレール７を有しており、下枠材４は前後
一対の左右方向に長いアルミニウム押出型材等からなる
下部ガイドレール８を有している。

【０００８】前記前側の上部ガイドレール７及び前側の
下部ガイドレール８に前側の引き戸１１が以下に詳述す
るようにして左右動自在に案内されている。即ち、引き
戸１１の下部の左右部各々に設けられた、以下に詳述す
る戸車１３の車輪２１が下部ガイドレール８に案内さ
れ、引き戸１１の上部の左右部各々に軸心を上下方向に
向けるようにして設けられた案内ローラー１４が上部ガ
イドレール７に案内されている。

【０００９】前記戸車１３は、引き戸１１の下部に形成
された凹所１７に嵌め止められている。前記戸車１３
は、下方が開放した固定ケーシング１９と、この固定ケ
ーシング１９に軸心を前後方向に向けた枢軸２２によっ
て上下揺動自在に設けられた車輪受け２０と、この車輪
受け２０に回転自在に設けられた車輪２１と、前記車輪
受け２０を上下動させる高さ調節装置２４とを有してい
る。前記高さ調節装置２４は、固定ケーシング１９に軸
心を左右方向に向けるようにして回転自在に設けられた
ねじ軸２５と、このねじ軸２５に螺合されたナット片２
６と、このナット片２６の下部が嵌められた左右方向に
長いスリット２８を有する、車輪受け２０の傾斜頂壁２
９とを有している。前記の如き構成によって、ねじ軸２
５を回転させることによってナット片２６の左右位置を
調節して、車輪受け２０を上下揺動させて、究極的に車
輪２１の高さ位置を調節することが出来る。

【００１０】前記引き戸１１の下部に左右方向に長い下
方開放の溝３１（左右端が凹所１７に連通している）が
形成され、この溝３１に、左右方向に長い下方に開放の
Ｔ形溝からなる嵌合溝３４を有するレール材３３が嵌め
られ、このレール材３３の嵌合溝３４に可撓性を有する
又は有しない左右方向に長い合成樹脂製等のすき間閉塞
片３７が上下動自在に嵌められ、このすき間閉塞片３７
の、嵌合溝３４内に位置する上部に抜け止め３８が設け
られている。前記すき間閉塞片３７は自重で下部ガイド
レール８の車輪案内溝９に入り込んで、車輪案内溝９の
底面に当接するようになされている。なお、云うまでも
ないが、抜け止め３８は、嵌合溝３４内で自由に上下動
するようになされている。

【００１１】前記レール材３３は、アルミニウム押出型
材等からなるもので、上部に左右方向に貫通する孔３５
が形成され、この孔３５の両端部に嵌まる突起４０が固
定ケーシング１９に形成されている。このような構造に
よって、左右の戸車１３の突起４０を孔３５に嵌め入れ
た後、左右の戸車１３を引き戸１１に固定することによ
ってレール材３３は左右の戸車１３に保持されたかたち
で引き戸１１に固定される。

【００１２】詳細な図示は省略しているが、後側の引き
戸１１も前側の引き戸１１と同様の構造となされてい
る。

【００１３】

【変形例等】以下に変形例等について説明を加える。 （１）１枚の引き戸１１に対して前後一対のすき間閉塞
片３４を設けるようにしてもよい。なお、この場合、す
き間閉塞片３４は、下枠材４の上面に載ることになる。 （２）高さ調節装置２４の構造は任意である。 （３）この明細書で、閉塞とは完全閉塞のみならずほぼ
閉塞も含むものである。 （４）この明細書で、Ｔ形溝とは、開口縁部に相互に対
向する張り出し縁が形成された溝をいい、断面形状がＴ
字状の溝以外のものであっても開口縁部に相互に対向す
る張り出し縁が形成されたものを含むものである。 （５）嵌合溝３４を引き戸１１に直接に形成して、その
嵌合溝３４にすき間閉塞片３７を上下動自在に嵌めるよ
うにしてもよい。

【００１４】

【発明の効果】本発明は前記した如き構成によって以下
の如き効果を奏するものである。 請求項１の発明によれば、すき間閉塞片によって引き
戸の下端縁と下枠材とのすき間を閉塞して引き戸装置の
気密性を高めることが出来る。 請求項１の発明によれば、車輪の上下位置に拘らず、
すき間閉塞片が下枠材に当接して、引き戸の下端縁と下
枠材とのすき間を自動的に閉塞するので、すき間閉塞片
を別個に上下動させる手間が不要である。 請求項２の発明によれば、レール材とすき間閉塞片と
が一体組み立てされているので、すき間閉塞片を引き戸
に取り付ける作業が行ないやすい。 請求項３の発明によれば、すき間閉塞片が下枠材に形
成された車輪案内溝に入り込んで、すき間閉塞片の下端
が車輪案内溝の底面に当接することになるので、すき間
閉塞片の下端と車輪案内溝の底面との当接部が外部から
見えにくくなり、その結果、車輪案内溝の底面の上下の
うねり等によってすき間閉塞片の下端と車輪案内溝の底
面との間にたとえ間隙が生じても、その間隙が外観上か
らはあたかもないように見せることが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す中間省略の正面図で
ある。

【図２】図１のＡ部分の一部破砕拡大図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線拡大端面図である。

【符号の説明】

４ 下枠材 １１ 引き戸 １３ 戸車 ２１ 車輪 ３４ 嵌合溝 ３７ すき間閉塞片

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 引き戸の下部に少なくとも２つの戸車が
   設けられ、これら戸車の車輪が上下位置調節自在となさ
   れた引き戸において、前記引き戸の下部に左右方向に長
   い下方に開放した嵌合溝が形成され、この嵌合溝に左右
   方向に長いすき間閉塞片が上下動自在に嵌められてい
   て、すき間閉塞片が自重で下枠材に当接するようになさ
   れている引き戸。
2. 【請求項２】 前記引き戸の下部に左右方向に長い下方
   開放の溝が形成され、この溝に、左右方向に長い下方に
   開放のＴ形溝からなる嵌合溝を有するレール材が嵌め止
   められ、このレール材の嵌合溝にすき間閉塞片が上下動
   自在に嵌められ、このすき間閉塞片の、嵌合溝内に位置
   する上部に抜け止めが設けられている請求項１記載の引
   き戸。
3. 【請求項３】 前記すき間閉塞片が下枠材に形成された
   車輪案内溝に入り込むようになされている請求項１又は
   ２記載の引き戸。