JPH09185920A - 電子部品内蔵スイッチ装置 - Google Patents
電子部品内蔵スイッチ装置Info
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- JPH09185920A JPH09185920A JP7353045A JP35304595A JPH09185920A JP H09185920 A JPH09185920 A JP H09185920A JP 7353045 A JP7353045 A JP 7353045A JP 35304595 A JP35304595 A JP 35304595A JP H09185920 A JPH09185920 A JP H09185920A
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- JP
- Japan
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- switch
- electronic component
- substrate
- switch device
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- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
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- H01H23/02—Details
- H01H23/12—Movable parts; Contacts mounted thereon
- H01H23/14—Tumblers
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- H—ELECTRICITY
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- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
- H01H9/02—Bases, casings, or covers
- H01H9/0271—Bases, casings, or covers structurally combining a switch and an electronic component
-
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H21/00—Switches operated by an operating part in the form of a pivotable member acted upon directly by a solid body, e.g. by a hand
- H01H21/02—Details
- H01H21/18—Movable parts; Contacts mounted thereon
- H01H21/22—Operating parts, e.g. handle
- H01H2021/225—Operating parts, e.g. handle with push-pull operation, e.g. which can be pivoted in both directions by pushing or pulling on the same extremity of the operating member
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- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
- Tumbler Switches (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 組付けが簡易でありながら優れた防塵効果を
発揮するとともに、パワーウインドウ制御用スイッチ装
置等のメイン基板に搭載して使用する場合にメイン基板
に対する搭載姿勢の制限が少なく、汎用的に取り扱うこ
とが可能な電子部品内蔵スイッチ装置を提供する。 【解決手段】 基板１の一方の面に電子部品を配置し、
他方の面にスイッチ電極３を形成する。この基板１にス
イッチケース６を弾性嵌合する。スイッチケース６は、
可動接片５を保持したスイッチ操作機構４のレバー４１
を遊嵌する長孔６１と、基板１を弾性嵌合する爪６２
と、突起６３及び台座６４とが有る。スイッチケース６
は、スイッチ操作機構４及び可動接片５を収納する箇所
が空間６５と成っており、基板１にスイッチケース６を
弾性嵌合したとき、スイッチ電極３を空間６５内に封鎖
する防塵構造となっている。レバー４１はスイッチ操作
機構４の移動方向に対して交差した方向に複数の凹凸４
１ａ〜４１ｆを連ねている。
発揮するとともに、パワーウインドウ制御用スイッチ装
置等のメイン基板に搭載して使用する場合にメイン基板
に対する搭載姿勢の制限が少なく、汎用的に取り扱うこ
とが可能な電子部品内蔵スイッチ装置を提供する。 【解決手段】 基板１の一方の面に電子部品を配置し、
他方の面にスイッチ電極３を形成する。この基板１にス
イッチケース６を弾性嵌合する。スイッチケース６は、
可動接片５を保持したスイッチ操作機構４のレバー４１
を遊嵌する長孔６１と、基板１を弾性嵌合する爪６２
と、突起６３及び台座６４とが有る。スイッチケース６
は、スイッチ操作機構４及び可動接片５を収納する箇所
が空間６５と成っており、基板１にスイッチケース６を
弾性嵌合したとき、スイッチ電極３を空間６５内に封鎖
する防塵構造となっている。レバー４１はスイッチ操作
機構４の移動方向に対して交差した方向に複数の凹凸４
１ａ〜４１ｆを連ねている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、スイッチ装置に
電子部品を内蔵した電子部品内蔵スイッチ装置の改良に
関し、特に、粉塵を被りやすい車両のアームレスト部分
等に配置するスイッチ装置、例えばパワーウインドウ制
御用スイッチ装置に好適な電子部品内蔵スイッチ装置の
改良に関するものである。
電子部品を内蔵した電子部品内蔵スイッチ装置の改良に
関し、特に、粉塵を被りやすい車両のアームレスト部分
等に配置するスイッチ装置、例えばパワーウインドウ制
御用スイッチ装置に好適な電子部品内蔵スイッチ装置の
改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の電子部品内蔵スイッチ装
置は、例えば実開平５−９２９２６号公報に開示するも
のがあった。この従来技術が示す電子部品内蔵スイッチ
装置は、基板の一方の面に所定パターンの回路線を形成
するとともに、基板の他方の面にスイッチ電極となるジ
ャンパ線と、電子部品とを配置した構成を成していた。
置は、例えば実開平５−９２９２６号公報に開示するも
のがあった。この従来技術が示す電子部品内蔵スイッチ
装置は、基板の一方の面に所定パターンの回路線を形成
するとともに、基板の他方の面にスイッチ電極となるジ
ャンパ線と、電子部品とを配置した構成を成していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来構造の電子部品内蔵スイッチ装置は、スイッチ電
極がむき出しの状態と成っているため、粉塵等の被着に
よって接触不良を惹起することがあり、粉塵を被りやす
い部分に配置するスイッチ装置としては不適当であっ
た。またこの発明に係る電子部品内蔵スイッチ装置は、
パワーウインドウ制御用スイッチ装置等のメイン基板に
搭載して使用するが、その場合にメイン基板に対する搭
載姿勢の制限が有り、電子部品内蔵スイッチ装置を汎用
的に取り扱うことが難しい問題が有った。
た従来構造の電子部品内蔵スイッチ装置は、スイッチ電
極がむき出しの状態と成っているため、粉塵等の被着に
よって接触不良を惹起することがあり、粉塵を被りやす
い部分に配置するスイッチ装置としては不適当であっ
た。またこの発明に係る電子部品内蔵スイッチ装置は、
パワーウインドウ制御用スイッチ装置等のメイン基板に
搭載して使用するが、その場合にメイン基板に対する搭
載姿勢の制限が有り、電子部品内蔵スイッチ装置を汎用
的に取り扱うことが難しい問題が有った。
【０００４】この発明は、上記した課題を解決するもの
であり、組付けが簡易でありながら優れた防塵効果を発
揮するとともに、パワーウインドウ制御用スイッチ装置
等のメイン基板に搭載して使用する場合にメイン基板に
対する搭載姿勢の制限が少なく、汎用的に取り扱うこと
が可能な電子部品内蔵スイッチ装置を提供することを目
的としたものである。
であり、組付けが簡易でありながら優れた防塵効果を発
揮するとともに、パワーウインドウ制御用スイッチ装置
等のメイン基板に搭載して使用する場合にメイン基板に
対する搭載姿勢の制限が少なく、汎用的に取り扱うこと
が可能な電子部品内蔵スイッチ装置を提供することを目
的としたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は上記した目的
を達成するものであり、請求項１記載の発明は、基板の
一方の面に配置した電子部品と、基板の他方の面に形成
したスイッチ電極と、スイッチ操作機構及び可動接片を
有し前記スイッチ電極を封鎖するごとく基板に弾性嵌合
したスイッチケースとを備えた電子部品内蔵スイッチ装
置において、スイッチケースの外側に突出するととも
に、前記スイッチ操作機構の移動方向に対して交差した
方向に複数の凹凸を連ねたレバーを前記スイッチ操作機
構に設けた電子部品内蔵スイッチ装置を提供する。
を達成するものであり、請求項１記載の発明は、基板の
一方の面に配置した電子部品と、基板の他方の面に形成
したスイッチ電極と、スイッチ操作機構及び可動接片を
有し前記スイッチ電極を封鎖するごとく基板に弾性嵌合
したスイッチケースとを備えた電子部品内蔵スイッチ装
置において、スイッチケースの外側に突出するととも
に、前記スイッチ操作機構の移動方向に対して交差した
方向に複数の凹凸を連ねたレバーを前記スイッチ操作機
構に設けた電子部品内蔵スイッチ装置を提供する。
【０００６】また請求項２記載の発明は、前記基板が、
混成集積回路基板からなる電子部品内蔵スイッチ装置を
提供する。
混成集積回路基板からなる電子部品内蔵スイッチ装置を
提供する。
【０００７】また請求項３記載の発明は、前記基板に配
置した電子部品が、車両用パワーウインドウ制御回路を
構成する電子部品内蔵スイッチ装置を提供する。
置した電子部品が、車両用パワーウインドウ制御回路を
構成する電子部品内蔵スイッチ装置を提供する。
【０００８】また請求項４記載の発明は、前記基板が、
基板に配置した電子部品とパワーウインドウ制御用スイ
ッチ装置のメイン基板とを電気的に接続するリード端子
を有した電子部品内蔵スイッチ装置を提供する。
基板に配置した電子部品とパワーウインドウ制御用スイ
ッチ装置のメイン基板とを電気的に接続するリード端子
を有した電子部品内蔵スイッチ装置を提供する。
【０００９】
【発明の実施の形態】この発明の実施形態を、添付図面
に基づき説明する。図面中の１は基板、２は電子部品、
３はスイッチ電極、４はスイッチ操作機構、５は可動接
片、６はスイッチケースであり、以下、これら各構成に
ついて説明する。
に基づき説明する。図面中の１は基板、２は電子部品、
３はスイッチ電極、４はスイッチ操作機構、５は可動接
片、６はスイッチケースであり、以下、これら各構成に
ついて説明する。
【００１０】まず基板１は、ガラス繊維入りエポキシ樹
脂やセラミックス等の材質からなる板材の一方の面１１
に所定パターンの導電路を形成して電子部品２を配置す
るとともに、他方の面１２にスイッチ電極３を形成し、
さらに下辺にリード端子１３を半田付けしている。この
リード端子１３は、基板１に配置した電子部品２と、パ
ワーウインドウ制御用スイッチ装置のメイン基板Ｂとを
電気的に接続する部分であり、混成集積回路基板に一般
的に使用するリードフレームを用いて形成している。
脂やセラミックス等の材質からなる板材の一方の面１１
に所定パターンの導電路を形成して電子部品２を配置す
るとともに、他方の面１２にスイッチ電極３を形成し、
さらに下辺にリード端子１３を半田付けしている。この
リード端子１３は、基板１に配置した電子部品２と、パ
ワーウインドウ制御用スイッチ装置のメイン基板Ｂとを
電気的に接続する部分であり、混成集積回路基板に一般
的に使用するリードフレームを用いて形成している。
【００１１】次に、スイッチケース６は、可動接片５を
保持したスイッチ操作機構４のレバー４１を遊嵌する長
孔６１と、基板１を弾性嵌合する爪６２と、このスイッ
チ装置Ａをパワーウインドウ制御用スイッチ装置のメイ
ン基板Ｂに固定するための、突起６３及び台座６４を有
している。このスイッチケース６は、スイッチ操作機構
４及び可動接片５を収納する箇所が空間６５と成ってお
り、基板１にスイッチケース６を弾性嵌合したとき、前
記スイッチ電極３をこの空間６５内に封鎖することがで
きる。すなわち、防塵構造となっている。尚、防塵構造
の効果をより強化したい場合は、スイッチケース６とス
イッチ操作機構４との間に樹脂フィルムや不織布等によ
るシート（図示せず）を挟み込んでもよい。
保持したスイッチ操作機構４のレバー４１を遊嵌する長
孔６１と、基板１を弾性嵌合する爪６２と、このスイッ
チ装置Ａをパワーウインドウ制御用スイッチ装置のメイ
ン基板Ｂに固定するための、突起６３及び台座６４を有
している。このスイッチケース６は、スイッチ操作機構
４及び可動接片５を収納する箇所が空間６５と成ってお
り、基板１にスイッチケース６を弾性嵌合したとき、前
記スイッチ電極３をこの空間６５内に封鎖することがで
きる。すなわち、防塵構造となっている。尚、防塵構造
の効果をより強化したい場合は、スイッチケース６とス
イッチ操作機構４との間に樹脂フィルムや不織布等によ
るシート（図示せず）を挟み込んでもよい。
【００１２】またレバー４１は、スイッチケース６の外
側に突出するとともに、スイッチ操作機構４の移動方向
に対して交差した方向に複数の凹凸４１ａ〜４１ｆを連
ねており、そのための断面形状が図１に示すごとく全体
として凡そヒョウタン形をしている。そして、該凹凸４
１ａ〜４１ｆをパワーウインドウ制御用スイッチ装置の
操作ノブ７が有する駆動機構７２の凹溝７３に係合し、
操作ノブ７の操作力をレバー４１に伝達している。該レ
バー４１は、上記したような形状で有るので、スイッチ
装置Ａを図３に示すごとく操作ノブ７側に設けても、操
作ノブ７とは反対側に設けても凹凸４１ａ〜４１ｆが操
作ノブ７の駆動機構７２の凹溝７３に無理なく係合させ
ることができる。すなわち、スイッチ装置Ａをメイン基
板Ｂに対して搭載する場合に姿勢の制限が少なく、スイ
ッチ装置Ａを汎用的に取り扱うことができる。
側に突出するとともに、スイッチ操作機構４の移動方向
に対して交差した方向に複数の凹凸４１ａ〜４１ｆを連
ねており、そのための断面形状が図１に示すごとく全体
として凡そヒョウタン形をしている。そして、該凹凸４
１ａ〜４１ｆをパワーウインドウ制御用スイッチ装置の
操作ノブ７が有する駆動機構７２の凹溝７３に係合し、
操作ノブ７の操作力をレバー４１に伝達している。該レ
バー４１は、上記したような形状で有るので、スイッチ
装置Ａを図３に示すごとく操作ノブ７側に設けても、操
作ノブ７とは反対側に設けても凹凸４１ａ〜４１ｆが操
作ノブ７の駆動機構７２の凹溝７３に無理なく係合させ
ることができる。すなわち、スイッチ装置Ａをメイン基
板Ｂに対して搭載する場合に姿勢の制限が少なく、スイ
ッチ装置Ａを汎用的に取り扱うことができる。
【００１３】次に、上記した本発明の実施形態について
作動を説明する。例えば、車両の乗員が窓ガラスを閉鎖
するために、パワーウインドウスイッチの操作ノブ７を
図３に示す中立位置ｃから閉鎖位置ｄ側に操作すると、
その操作力がレバー４１に伝達する。これにより、レバ
ー４１は、図２に実線Ｃで示す中立位置から、仮想線Ｄ
で示す例えば自動ＵＰ操作位置、または前記中立位置と
自動ＵＰ操作位置との間に設けた手動ＵＰ操作位置に移
動する。すると、スイッチ操作機構４及び可動接片５も
レバー４１と一体で移動し、可動接片５がスイッチ電極
３の自動側電極３１または手動側電極３２に電気的に接
続する。
作動を説明する。例えば、車両の乗員が窓ガラスを閉鎖
するために、パワーウインドウスイッチの操作ノブ７を
図３に示す中立位置ｃから閉鎖位置ｄ側に操作すると、
その操作力がレバー４１に伝達する。これにより、レバ
ー４１は、図２に実線Ｃで示す中立位置から、仮想線Ｄ
で示す例えば自動ＵＰ操作位置、または前記中立位置と
自動ＵＰ操作位置との間に設けた手動ＵＰ操作位置に移
動する。すると、スイッチ操作機構４及び可動接片５も
レバー４１と一体で移動し、可動接片５がスイッチ電極
３の自動側電極３１または手動側電極３２に電気的に接
続する。
【００１４】可動接片５がスイッチ電極３の自動側電極
３１または手動側電極３２に接続することによって、対
応した電気的パルス信号が発生し、このパルス信号が電
子部品２に入力する。例えば電子部品２は、可動接片５
が自動側電極３１に接続したパルス信号を受けると、乗
員が操作ノブ７の操作を止めた後も、窓ガラスが全閉す
るまで窓ガラスを閉鎖側に作動し続ける。また電子部品
２は、可動接片５が手動側電極３２のみに接続したパル
ス信号を受けると、乗員が操作ノブ７を操作する間だけ
窓ガラスを閉鎖する。
３１または手動側電極３２に接続することによって、対
応した電気的パルス信号が発生し、このパルス信号が電
子部品２に入力する。例えば電子部品２は、可動接片５
が自動側電極３１に接続したパルス信号を受けると、乗
員が操作ノブ７の操作を止めた後も、窓ガラスが全閉す
るまで窓ガラスを閉鎖側に作動し続ける。また電子部品
２は、可動接片５が手動側電極３２のみに接続したパル
ス信号を受けると、乗員が操作ノブ７を操作する間だけ
窓ガラスを閉鎖する。
【００１５】次に、車両の乗員が窓ガラスを開放するた
めに、パワーウインドウスイッチの操作ノブ７を図３に
示す中立位置ｃから開放位置ｅに操作すると、その操作
力がレバー４１に伝達する。これにより、レバー４１
は、図２に実線Ｃで示す中立位置から、仮想線Ｅで示す
例えば自動ＤＯＷＮ操作位置、または前記中立位置と自
動ＤＯＷＮ操作位置との間に設けた手動ＤＯＷＮ操作位
置に移動する。すると、スイッチ操作機構４及び可動接
片５もレバー４１と一体で移動し、可動接片５がスイッ
チ電極３の自動側電極３３または手動側電極３４に電気
的に接続する。
めに、パワーウインドウスイッチの操作ノブ７を図３に
示す中立位置ｃから開放位置ｅに操作すると、その操作
力がレバー４１に伝達する。これにより、レバー４１
は、図２に実線Ｃで示す中立位置から、仮想線Ｅで示す
例えば自動ＤＯＷＮ操作位置、または前記中立位置と自
動ＤＯＷＮ操作位置との間に設けた手動ＤＯＷＮ操作位
置に移動する。すると、スイッチ操作機構４及び可動接
片５もレバー４１と一体で移動し、可動接片５がスイッ
チ電極３の自動側電極３３または手動側電極３４に電気
的に接続する。
【００１６】可動接片５がスイッチ電極３の自動側電極
３３または手動側電極３４に接続することによって、対
応した電気的パルス信号が発生し、このパルス信号が電
子部品２に入力する。例えば電子部品２は、可動接片５
が自動側電極３３に接続したパルス信号を受けると、乗
員が操作ノブ７の操作を止めた後も、窓ガラスが全開す
るまで窓ガラスを開放側に作動し続ける。また電子部品
２は、可動接片５が手動側電極３４のみに接続したパル
ス信号を受けると、乗員が操作ノブ７を操作する間だけ
窓ガラスを開放する。
３３または手動側電極３４に接続することによって、対
応した電気的パルス信号が発生し、このパルス信号が電
子部品２に入力する。例えば電子部品２は、可動接片５
が自動側電極３３に接続したパルス信号を受けると、乗
員が操作ノブ７の操作を止めた後も、窓ガラスが全開す
るまで窓ガラスを開放側に作動し続ける。また電子部品
２は、可動接片５が手動側電極３４のみに接続したパル
ス信号を受けると、乗員が操作ノブ７を操作する間だけ
窓ガラスを開放する。
【００１７】
（１）この発明は、基板の一方の面に配置した電子部品
と、基板の他方の面に形成したスイッチ電極と、スイッ
チ操作機構及び可動接片を有し前記スイッチ電極を封鎖
するごとく基板に弾性嵌合したスイッチケースとを備え
た電子部品内蔵スイッチ装置において、スイッチケース
の外側に突出するとともに、前記スイッチ操作機構の移
動方向に対して交差した方向に複数の凹凸を連ねたレバ
ーを前記スイッチ操作機構に設けたので、粉塵等の被着
による接触不良を惹起せず、粉塵を被りやすい部分に配
置するスイッチ装置に適しており、組付けが簡易であり
ながら優れた防塵効果を発揮することができるのみなら
ず、パワーウインドウ制御用スイッチ装置等のメイン基
板に搭載して使用する場合にメイン基板に対する搭載姿
勢の制限が少なく、汎用的に取り扱うことが可能であ
る。 （２）また、前記発明において、基板を混成集積回路基
板で構成することにより、既存の混成集積回路基板にス
イッチ操作機構及び可動接片を有したスイッチケースを
弾性嵌合するだけで、電子部品内蔵スイッチ装置を形成
することができる。 （３）さらに、前記発明において、スイッチ装置に車両
用パワーウインドウ制御回路の電子部品を内蔵すること
により、パワーウインドウ制御用スイッチ装置を、粉塵
に対して強く、しかも小型で部品点数も少なくすること
ができる。 （４）さらにまた、前記発明において、電子部品とパワ
ーウインドウ制御用スイッチ装置のメイン基板とを接続
する端子をリード端子とした場合に、混成集積回路基板
で一般的に使用するリードフレームによって電子部品内
蔵スイッチ装置の端子を形成することができる。
と、基板の他方の面に形成したスイッチ電極と、スイッ
チ操作機構及び可動接片を有し前記スイッチ電極を封鎖
するごとく基板に弾性嵌合したスイッチケースとを備え
た電子部品内蔵スイッチ装置において、スイッチケース
の外側に突出するとともに、前記スイッチ操作機構の移
動方向に対して交差した方向に複数の凹凸を連ねたレバ
ーを前記スイッチ操作機構に設けたので、粉塵等の被着
による接触不良を惹起せず、粉塵を被りやすい部分に配
置するスイッチ装置に適しており、組付けが簡易であり
ながら優れた防塵効果を発揮することができるのみなら
ず、パワーウインドウ制御用スイッチ装置等のメイン基
板に搭載して使用する場合にメイン基板に対する搭載姿
勢の制限が少なく、汎用的に取り扱うことが可能であ
る。 （２）また、前記発明において、基板を混成集積回路基
板で構成することにより、既存の混成集積回路基板にス
イッチ操作機構及び可動接片を有したスイッチケースを
弾性嵌合するだけで、電子部品内蔵スイッチ装置を形成
することができる。 （３）さらに、前記発明において、スイッチ装置に車両
用パワーウインドウ制御回路の電子部品を内蔵すること
により、パワーウインドウ制御用スイッチ装置を、粉塵
に対して強く、しかも小型で部品点数も少なくすること
ができる。 （４）さらにまた、前記発明において、電子部品とパワ
ーウインドウ制御用スイッチ装置のメイン基板とを接続
する端子をリード端子とした場合に、混成集積回路基板
で一般的に使用するリードフレームによって電子部品内
蔵スイッチ装置の端子を形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施形態を示す要部を切欠した正面
図である。
図である。
【図２】図１に示すものの矢視Ｆ−Ｆ線方向の断面図で
ある。
ある。
【図３】図１に示すものに操作ノブを取り付けた状態を
示す説明図である。
示す説明図である。
１ 基板 ２ 電子部品 ３ スイッチ電極 ４ スイッチ操作機構 ５ 可動接片 ６ スイッチケース ７ 操作ノブ Ａ スイッチ装置 Ｂ メイン基板
Claims (4)
- 【請求項１】 基板（１）の一方の面（１１）に配置し
た電子部品（２）と、基板（１）の他方の面（１２）に
形成したスイッチ電極（３）と、スイッチ操作機構
（４）及び可動接片（５）を有し前記スイッチ電極
（３）を封鎖するごとく基板（１）に弾性嵌合したスイ
ッチケース（６）とを備えた電子部品内蔵スイッチ装置
において、 スイッチケース（６）の外側に突出するとともに、前記
スイッチ操作機構（４）の移動方向に対して交差した方
向に複数の凹凸（４１ａ〜４１ｆ）を連ねたレバー（４
１）を前記スイッチ操作機構（４）に設けた電子部品内
蔵スイッチ装置。 - 【請求項２】 前記請求項１記載の発明において、 前記基板（１）が、混成集積回路基板からなる電子部品
内蔵スイッチ装置。 - 【請求項３】 前記請求項１又は２記載の発明におい
て、 前記基板（１）に配置した電子部品（２）が、車両用パ
ワーウインドウ制御回路を構成する電子部品内蔵スイッ
チ装置。 - 【請求項４】 前記請求項１，２又は３記載の発明にお
いて、 前記基板（１）が、基板（１）に配置した電子部品
（２）とパワーウインドウ制御用スイッチ装置のメイン
基板（Ｂ）とを電気的に接続するリード端子（１３）を
有した電子部品内蔵スイッチ装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7353045A JPH09185920A (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 電子部品内蔵スイッチ装置 |
| US08/711,945 US5740904A (en) | 1995-12-28 | 1996-09-04 | Switch assembly with internal electronic components |
| CA002185180A CA2185180C (en) | 1995-12-28 | 1996-09-10 | Switch assembly with internal electronic components |
| GB9620096A GB2308742B (en) | 1995-12-28 | 1996-09-26 | Switch assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7353045A JPH09185920A (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 電子部品内蔵スイッチ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09185920A true JPH09185920A (ja) | 1997-07-15 |
Family
ID=18428202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7353045A Pending JPH09185920A (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 電子部品内蔵スイッチ装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5740904A (ja) |
| JP (1) | JPH09185920A (ja) |
| CA (1) | CA2185180C (ja) |
| GB (1) | GB2308742B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002270064A (ja) * | 2001-03-12 | 2002-09-20 | Niles Parts Co Ltd | スイッチ |
| KR100921081B1 (ko) * | 2007-07-18 | 2009-10-08 | 기아자동차주식회사 | 차량 전자제어장치의 버튼유닛 |
Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
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