JPH0919103A - モータ配線構造 - Google Patents
モータ配線構造Info
- Publication number
- JPH0919103A JPH0919103A JP16114695A JP16114695A JPH0919103A JP H0919103 A JPH0919103 A JP H0919103A JP 16114695 A JP16114695 A JP 16114695A JP 16114695 A JP16114695 A JP 16114695A JP H0919103 A JPH0919103 A JP H0919103A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- wiring structure
- motor wiring
- cover body
- harness
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明はモータ配線構造に関し、特に、モー
タ使用環境が厳しい条件下でも安定した性能を維持でき
ることを目的とする。 【構成】 本発明によるモータ配線構造は、コイル用絶
縁物(2)に一体の収納部(4)に並設され各ハーネス(7)に
接続されたＬ型ターミナル(5)と、このＬ型ターミナル
(5)の立上り部(5b)に接続されたコイル(3)と、この収納
部(4)の各Ｌ型ターミナル(5)を覆うためのカバー体(10)
とよりなる構成である。
タ使用環境が厳しい条件下でも安定した性能を維持でき
ることを目的とする。 【構成】 本発明によるモータ配線構造は、コイル用絶
縁物(2)に一体の収納部(4)に並設され各ハーネス(7)に
接続されたＬ型ターミナル(5)と、このＬ型ターミナル
(5)の立上り部(5b)に接続されたコイル(3)と、この収納
部(4)の各Ｌ型ターミナル(5)を覆うためのカバー体(10)
とよりなる構成である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、モータ配線構造に関
し、特に、モータ使用環境が厳しい条件下でも安定した
性能を維持できるようにするための新規な改良に関す
る。
し、特に、モータ使用環境が厳しい条件下でも安定した
性能を維持できるようにするための新規な改良に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、用いられていたこの種のモータ配
線構造としては、コイルをハーネスに直接接続し、高温
用ハンダ又は抵抗溶接を用いて固めるようにしていた。
また、ハーネスをモータに固定する構造は、糸等を用い
てコイルやコイル絶縁物に結束するか、又は、接着剤に
よって固定していた。
線構造としては、コイルをハーネスに直接接続し、高温
用ハンダ又は抵抗溶接を用いて固めるようにしていた。
また、ハーネスをモータに固定する構造は、糸等を用い
てコイルやコイル絶縁物に結束するか、又は、接着剤に
よって固定していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のモータ配線構造
は、以上のように構成されていたため、次のような課題
が存在していた。すなわち、高温用ハンダを使用する場
合、ハンダこて先温度が４００℃と高く、酸化しやすい
ため、作業性も悪く、ハンダの付き具合も悪く、品質が
低下していた。また、コイルの被覆除去作業が必要で、
品質の低下となっていた。また、ハーネスの固定も糸に
よる結束では、振動等に弱く、接着剤を用いると作業性
や耐環境性に問題があった。
は、以上のように構成されていたため、次のような課題
が存在していた。すなわち、高温用ハンダを使用する場
合、ハンダこて先温度が４００℃と高く、酸化しやすい
ため、作業性も悪く、ハンダの付き具合も悪く、品質が
低下していた。また、コイルの被覆除去作業が必要で、
品質の低下となっていた。また、ハーネスの固定も糸に
よる結束では、振動等に弱く、接着剤を用いると作業性
や耐環境性に問題があった。
【０００４】本発明は、以上のような課題を解決するた
めになされたもので、特に、モータ使用環境が厳しい条
件下でも安定した性能を維持できるようにしたモータ配
線構造を提供することを目的とする。
めになされたもので、特に、モータ使用環境が厳しい条
件下でも安定した性能を維持できるようにしたモータ配
線構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によるモータ配線
構造は、筒形ステータ鉄芯に対して全体形状が筒形をな
すコイル用絶縁物を介してコイルを装着し、前記コイル
にハーネスを接続するようにしたモータ配線構造におい
て、前記コイル用絶縁物に一体に形成され前記筒形ステ
ータ鉄芯の端部側に位置する収納部と、前記収納部に並
設され前記ハーネスに接続されたＬ型ターミナルと、前
記Ｌ型ターミナルに形成され前記コイルが接続された立
上り部と、前記収納部に設けられ前記各Ｌ型ターミナル
を覆うためのカバー体とを備えた構成である。
構造は、筒形ステータ鉄芯に対して全体形状が筒形をな
すコイル用絶縁物を介してコイルを装着し、前記コイル
にハーネスを接続するようにしたモータ配線構造におい
て、前記コイル用絶縁物に一体に形成され前記筒形ステ
ータ鉄芯の端部側に位置する収納部と、前記収納部に並
設され前記ハーネスに接続されたＬ型ターミナルと、前
記Ｌ型ターミナルに形成され前記コイルが接続された立
上り部と、前記収納部に設けられ前記各Ｌ型ターミナル
を覆うためのカバー体とを備えた構成である。
【０００６】さらに詳細には、前記立上り部とコイルと
は、ろう付け部を介してろう付けされている構成であ
る。
は、ろう付け部を介してろう付けされている構成であ
る。
【０００７】さらに詳細には、前記カバー体の下部に形
成された突起は、前記Ｌ型ターミナルに当接している構
成である。
成された突起は、前記Ｌ型ターミナルに当接している構
成である。
【０００８】さらに詳細には、前記収納部に形成された
複数の係合突起には、前記カバー体の各係合穴が係合
し、前記係合突起は熱カシメされている構成である。
複数の係合突起には、前記カバー体の各係合穴が係合
し、前記係合突起は熱カシメされている構成である。
【０００９】
【作用】本発明によるモータ配線構造においては、コイ
ルを保持するコイル用絶縁物の端部に形成された収納部
にＬ型ターミナルを並設し、このＬ型ターミナルを介し
てハーネスとコイルとを接続すると共に、このＬ型ター
ミナルをカバー体で覆って固定しているため、ハーネス
とコイルとの接続が確実に行われると共に、振動や熱に
対する信頼性が確実に確保される。
ルを保持するコイル用絶縁物の端部に形成された収納部
にＬ型ターミナルを並設し、このＬ型ターミナルを介し
てハーネスとコイルとを接続すると共に、このＬ型ター
ミナルをカバー体で覆って固定しているため、ハーネス
とコイルとの接続が確実に行われると共に、振動や熱に
対する信頼性が確実に確保される。
【００１０】
【実施例】以下、図面と共に本発明によるモータ配線構
造の好適な実施例について詳細に説明する。図１及び図
２において符号１で示されるものは、筒形をなす筒形ス
テータ鉄芯であり、この筒形ステータ鉄芯１には、全体
形状が筒形をなすコイル用絶縁物２を介して各極１ａ〜
１ｈ毎にコイル３が巻回して装着されている。
造の好適な実施例について詳細に説明する。図１及び図
２において符号１で示されるものは、筒形をなす筒形ス
テータ鉄芯であり、この筒形ステータ鉄芯１には、全体
形状が筒形をなすコイル用絶縁物２を介して各極１ａ〜
１ｈ毎にコイル３が巻回して装着されている。
【００１１】前記コイル用絶縁物２の端部２ａすなわち
前記筒形ステータ鉄芯１の端部１ａには、この筒形ステ
ータ鉄芯１の長手方向と直交する方向に一体に延設して
形成されたほぼ板状の収納部４が設けられており、この
収納部４には、金属製の各Ｌ型ターミナル５を並設して
設けるための複数の凹部６が形成されている。
前記筒形ステータ鉄芯１の端部１ａには、この筒形ステ
ータ鉄芯１の長手方向と直交する方向に一体に延設して
形成されたほぼ板状の収納部４が設けられており、この
収納部４には、金属製の各Ｌ型ターミナル５を並設して
設けるための複数の凹部６が形成されている。
【００１２】前記各凹部６の隣接位置には、係合突起６
ａが係合されていると共に、前記各Ｌ型ターミナル５に
は各々ハーネス７がカシメ部５ａによって強固に固定さ
れており、この各Ｌ型ターミナル５ａの立上り部５ｂに
は前記コイル３が巻付け状に接続されている。さらに、
このコイル３と立上り部５ｂとは、ろう付によるろう付
部８によって確実に接続されている。
ａが係合されていると共に、前記各Ｌ型ターミナル５に
は各々ハーネス７がカシメ部５ａによって強固に固定さ
れており、この各Ｌ型ターミナル５ａの立上り部５ｂに
は前記コイル３が巻付け状に接続されている。さらに、
このコイル３と立上り部５ｂとは、ろう付によるろう付
部８によって確実に接続されている。
【００１３】前記収納部４上には、この収納部４とほぼ
同等の平面積の形状を有する樹脂で形成されたカバー体
１０が設けられており、このカバー体１０の下面に形成
された複数の突起１０ａは、各々前記Ｌ型ターミナル５
に当接して押圧するように構成されている。
同等の平面積の形状を有する樹脂で形成されたカバー体
１０が設けられており、このカバー体１０の下面に形成
された複数の突起１０ａは、各々前記Ｌ型ターミナル５
に当接して押圧するように構成されている。
【００１４】前記カバー体１０には、前記各係合突起６
ａに対応して係合穴１１が形成されており、この係合穴
１１には各係合突起６ａが係合すると共に、各係合突起
６ａの先端は係合穴１１の上面から突出し、周知のよう
にこの突出部分を熱カシメすることによって前記カバー
体１０は前記収納部４に固定され、同時に、各Ｌ型ター
ミナル５も固定される。また、このカバー体１０の各舌
部１０ｂは各ろう付け部８間の仕切りを構成している。
ａに対応して係合穴１１が形成されており、この係合穴
１１には各係合突起６ａが係合すると共に、各係合突起
６ａの先端は係合穴１１の上面から突出し、周知のよう
にこの突出部分を熱カシメすることによって前記カバー
体１０は前記収納部４に固定され、同時に、各Ｌ型ター
ミナル５も固定される。また、このカバー体１０の各舌
部１０ｂは各ろう付け部８間の仕切りを構成している。
【００１５】従って、前記各ハーネス７は、Ｌ型ターミ
ナル５及び立上り部５ｂを介してコイル３と確実な通電
を行うことができる。なお、前述のＬ型ターミナル５、
収納部４及びカバー体１０の形状は１例を示したもの
で、何れも若干の形状の変更を行なった場合でも前述と
同様の作用を得ることができるものである。
ナル５及び立上り部５ｂを介してコイル３と確実な通電
を行うことができる。なお、前述のＬ型ターミナル５、
収納部４及びカバー体１０の形状は１例を示したもの
で、何れも若干の形状の変更を行なった場合でも前述と
同様の作用を得ることができるものである。
【００１６】
【発明の効果】本発明によるモータ配線構造は、以上の
ように構成されているため、次のような効果を得ること
ができる。すなわち、ハーネスとコイルがＬ型ターミナ
ルを介して接続されているため、接続部の信頼性の向上
と作業性の向上となり、高温下の悪環境での仕様を克服
したモータの量産化と品質安定が計れるものである。ま
た、ハーネスもコイル絶縁物と一体の収納部に固定され
ているため、耐振動及び耐悪環境に強い高品質を得るこ
とができる。
ように構成されているため、次のような効果を得ること
ができる。すなわち、ハーネスとコイルがＬ型ターミナ
ルを介して接続されているため、接続部の信頼性の向上
と作業性の向上となり、高温下の悪環境での仕様を克服
したモータの量産化と品質安定が計れるものである。ま
た、ハーネスもコイル絶縁物と一体の収納部に固定され
ているため、耐振動及び耐悪環境に強い高品質を得るこ
とができる。
【図１】本発明によるモータ配線構造を示す平面図であ
る。
る。
【図２】図１の断面図である。
【図３】カバー体の平面図である。
【図４】図３の左側面図である。
【図５】図３の底面図である。
１ 筒形ステータ鉄芯 ２ コイル用絶縁物 ３ コイル ４ 収納部 ５ Ｌ型ターミナル ５ｂ 立上り部 ６ａ 係合突起 ７ ハーネス ８ ろう付け部 １０ カバー体 １０ａ 突起 １１ 係合穴
Claims (4)
- 【請求項１】 筒形ステータ鉄芯(1)に対して全体形状
が筒形をなすコイル用絶縁物(2)を介してコイル(3)を装
着し、前記コイル(3)にハーネス(7)を接続するようにし
たモータ配線構造において、前記コイル用絶縁物(2)に
一体に形成され前記筒形ステータ鉄芯(1)の端部(1a)側
に位置する収納部(4)と、前記収納部(4)に並設され前記
ハーネス(7)に接続されたＬ型ターミナル(5)と、前記Ｌ
型ターミナル(5)に形成され前記コイル(3)が接続された
立上り部(5b)と、前記収納部(4)に設けられ前記各Ｌ型
ターミナル(5)を覆うためのカバー体(10)とを備えたこ
とを特徴とするモータ配線構造。 - 【請求項２】 前記立上り部(5b)とコイル(3)とは、ろ
う付け部(8)を介してろう付けされていることを特徴と
する請求項１記載のモータ配線構造。 - 【請求項３】 前記カバー体(10)の下部に形成された突
起(10a)は、前記Ｌ型ターミナル(5)に当接していること
を特徴とする請求項１又は２記載のモータ配線構造。 - 【請求項４】 前記収納部(4)に形成された複数の係合
突起(6a)には、前記カバー体(10)の各係合穴(11)が係合
し、前記係合突起(6a)は熱カシメされていることを特徴
とする請求項１ないし３の何れかに記載のモータ配線構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16114695A JP3647084B2 (ja) | 1995-06-27 | 1995-06-27 | モータ配線構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16114695A JP3647084B2 (ja) | 1995-06-27 | 1995-06-27 | モータ配線構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0919103A true JPH0919103A (ja) | 1997-01-17 |
| JP3647084B2 JP3647084B2 (ja) | 2005-05-11 |
Family
ID=15729473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16114695A Expired - Fee Related JP3647084B2 (ja) | 1995-06-27 | 1995-06-27 | モータ配線構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3647084B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0875980A3 (en) * | 1997-05-01 | 2000-08-16 | Tamagawa Seiki Kabushiki Kaisha | Stator structure of resolver |
| EP1276209A1 (en) * | 2001-07-05 | 2003-01-15 | Tamagawa Seiki Kabushiki Kaisha | Terminal connection structure of a resolver stator coil |
| JP2016025795A (ja) * | 2014-07-23 | 2016-02-08 | 日産自動車株式会社 | 配電部品の端子構造 |
-
1995
- 1995-06-27 JP JP16114695A patent/JP3647084B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0875980A3 (en) * | 1997-05-01 | 2000-08-16 | Tamagawa Seiki Kabushiki Kaisha | Stator structure of resolver |
| CN1096692C (zh) * | 1997-05-01 | 2002-12-18 | 多摩川精机株式会社 | 旋转变压器的定子结构 |
| EP1276209A1 (en) * | 2001-07-05 | 2003-01-15 | Tamagawa Seiki Kabushiki Kaisha | Terminal connection structure of a resolver stator coil |
| US6873074B2 (en) | 2001-07-05 | 2005-03-29 | Tamagawa Seiki Kabushiki Kaisha | Terminal connection structure of a resolver stator coil |
| EP1870984A3 (en) * | 2001-07-05 | 2008-12-31 | Tamagawa Seiki Kabushiki Kaisha | Terminal connection structure of a resolver stator coil |
| JP2016025795A (ja) * | 2014-07-23 | 2016-02-08 | 日産自動車株式会社 | 配電部品の端子構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3647084B2 (ja) | 2005-05-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040413 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040420 |
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Effective date: 20040608 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
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