JPH092155A - 電動旋回式ミラー頭部を備える自動車用外部ミラー - Google Patents
電動旋回式ミラー頭部を備える自動車用外部ミラーInfo
- Publication number
- JPH092155A JPH092155A JP8149043A JP14904396A JPH092155A JP H092155 A JPH092155 A JP H092155A JP 8149043 A JP8149043 A JP 8149043A JP 14904396 A JP14904396 A JP 14904396A JP H092155 A JPH092155 A JP H092155A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- stop
- mirror head
- folding
- circumferential
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/074—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for retracting the mirror arrangements to a non-use position alongside the vehicle
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S248/00—Supports
- Y10S248/90—Movable or disengageable on impact or overload
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 製造がより簡単になる自動車用外部ミラーを
提供する。 【解決手段】 自動車用外部ミラーにおいて、ミラー頭
部（１０）の回転を制限する装置が、少なくとも２個の
協働する第１及び第２部材（２９、３４；７２、６２；
１８５、１８６、１８１、１８４、１０７、１４３；１
９５、１７８、１７６、１７７、１０７、１４３）を設
け、且つ、第１部材と第２部材が、夫々、ミラー頭部
（１０）とストップディスク（３０、６０、１２９、１
７９）に形成され、又、ストップディスクが、管部材
（４）と同軸にリンク（８）に配置されると共にモータ
（１４）と駆動連結される旋回制限装置と、突起（７、
７２、１０７）とストッパ（４１、４３；５８、５６；
１４１、１４３）を設け、且つ、突起とストッパが、夫
々、ミラー脚部（１、４、１０４）とミラー頭部（１
０、１１０）又はストップディスクに形成される折畳み
制限装置とを備える。
提供する。 【解決手段】 自動車用外部ミラーにおいて、ミラー頭
部（１０）の回転を制限する装置が、少なくとも２個の
協働する第１及び第２部材（２９、３４；７２、６２；
１８５、１８６、１８１、１８４、１０７、１４３；１
９５、１７８、１７６、１７７、１０７、１４３）を設
け、且つ、第１部材と第２部材が、夫々、ミラー頭部
（１０）とストップディスク（３０、６０、１２９、１
７９）に形成され、又、ストップディスクが、管部材
（４）と同軸にリンク（８）に配置されると共にモータ
（１４）と駆動連結される旋回制限装置と、突起（７、
７２、１０７）とストッパ（４１、４３；５８、５６；
１４１、１４３）を設け、且つ、突起とストッパが、夫
々、ミラー脚部（１、４、１０４）とミラー頭部（１
０、１１０）又はストップディスクに形成される折畳み
制限装置とを備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に固定され
たミラー脚部と、ミラーガラスを支承し、且つ、モータ
によってミラー脚部に対して旋回し得るように、ミラー
脚部にリンクで固定されると共に、衝撃作用により使用
位置から自動車に対して折畳み得るミラー頭部と、ミラ
ー脚部に固定された管部材の回りでのミラー頭部の回転
を制限する回転制限装置とを備え、又、リンクが管部材
とケーシングを備えると共に、ケーシングがばねにより
同軸に管部材に押圧される自動車用外部ミラーに関す
る。
たミラー脚部と、ミラーガラスを支承し、且つ、モータ
によってミラー脚部に対して旋回し得るように、ミラー
脚部にリンクで固定されると共に、衝撃作用により使用
位置から自動車に対して折畳み得るミラー頭部と、ミラ
ー脚部に固定された管部材の回りでのミラー頭部の回転
を制限する回転制限装置とを備え、又、リンクが管部材
とケーシングを備えると共に、ケーシングがばねにより
同軸に管部材に押圧される自動車用外部ミラーに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】ヨーロッパ特許公開公報第１６６３７８
号に記載された自動車用外部ミラーは電気的スイッチ部
材で使用位置に設定され、この電気的スイッチ部材は、
ミラー頭部によって作動されると共に、使用位置に到達
するとモータを停止する。この電気的スイッチは、外部
ミラーが受ける環境の影響により比較的早く機能低下を
示すので、その操作の信頼性が不十分である。
号に記載された自動車用外部ミラーは電気的スイッチ部
材で使用位置に設定され、この電気的スイッチ部材は、
ミラー頭部によって作動されると共に、使用位置に到達
するとモータを停止する。この電気的スイッチは、外部
ミラーが受ける環境の影響により比較的早く機能低下を
示すので、その操作の信頼性が不十分である。
【０００３】ドイツ特許公開公報第４０２３３７５号で
は、電気的スイッチ部材が突起とストッパの機械的協働
で代用されている。リンクが多数の可動部品を備え、こ
れらの可動部品が、外部ミラーの組立を複雑にすると共
に、その製造費を押上げる。
は、電気的スイッチ部材が突起とストッパの機械的協働
で代用されている。リンクが多数の可動部品を備え、こ
れらの可動部品が、外部ミラーの組立を複雑にすると共
に、その製造費を押上げる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、少なくとも
同一の操作状態において製造がより簡単になる自動車用
外部ミラーを提供することをその目的とする。
同一の操作状態において製造がより簡単になる自動車用
外部ミラーを提供することをその目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明にかかる自動車用外部ミラーは、冒頭に記述
した自動車用外部ミラーから出発して、回転制限装置が
旋回制限装置と折畳み制限装置を備え、更に、旋回制限
装置が少なくとも２個の協働する第１及び第２部材を備
え、且つ、第１部材がミラー頭部に形成されると共に、
第２部材がストップディスクに形成され、又、ストップ
ディスクが、管部材と同軸にリンクに配置されると共に
モータと駆動連結され、更に、折畳み制限装置が突起と
ストッパを備え、且つ、突起とストッパの一方がミラー
脚部に形成されると共に、突起とストッパの他方がミラ
ー頭部又はストップディスクに形成される。従って、３
個の構造部材、即ち、ミラー頭部、ミラー脚部とストッ
プディスクの協働により、ミラー頭部の使用位置のため
の当接が長期に渡りより確実となるから、必要とするこ
れらの部品の数が僅かであるため、外部ミラーの組立が
容易になる。
に、本発明にかかる自動車用外部ミラーは、冒頭に記述
した自動車用外部ミラーから出発して、回転制限装置が
旋回制限装置と折畳み制限装置を備え、更に、旋回制限
装置が少なくとも２個の協働する第１及び第２部材を備
え、且つ、第１部材がミラー頭部に形成されると共に、
第２部材がストップディスクに形成され、又、ストップ
ディスクが、管部材と同軸にリンクに配置されると共に
モータと駆動連結され、更に、折畳み制限装置が突起と
ストッパを備え、且つ、突起とストッパの一方がミラー
脚部に形成されると共に、突起とストッパの他方がミラ
ー頭部又はストップディスクに形成される。従って、３
個の構造部材、即ち、ミラー頭部、ミラー脚部とストッ
プディスクの協働により、ミラー頭部の使用位置のため
の当接が長期に渡りより確実となるから、必要とするこ
れらの部品の数が僅かであるため、外部ミラーの組立が
容易になる。
【０００６】従属請求項に挙げられた本発明の実施形態
の内、とりわけ顕著な構成は、第２部材が、ケーシング
又はミラー頭部用フレーム部材に指向するストップディ
スクの表面上の切欠きであり、更に、切欠きが少なくと
も１個の旋回ストッパを有する。この場合、ミラー頭部
が衝撃作用により走行方向に折畳まれる時、ミラー頭部
は車内から所定の使用位置に電動で移行せしめられる。
の内、とりわけ顕著な構成は、第２部材が、ケーシング
又はミラー頭部用フレーム部材に指向するストップディ
スクの表面上の切欠きであり、更に、切欠きが少なくと
も１個の旋回ストッパを有する。この場合、ミラー頭部
が衝撃作用により走行方向に折畳まれる時、ミラー頭部
は車内から所定の使用位置に電動で移行せしめられる。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１において、本発明の第１実施
形態に係る外部ミラーのミラー脚部１が部分的に図示さ
れ、不図示の右側部分に固定装置を備える。この固定装
置により、ミラー脚部１を、例えば乗用車の左の運転者
ドアに固定することができる。ミラー脚部１は、固定装
置から外方に突出する中空のアーム２を備え、又、中空
の管部材４がアーム２の大略平坦な上面３から起立す
る。断面が楔形のリブ６が、第１停止部材として管部材
４の近傍で上面３から上方へ突出すると共に、管部材４
の軸心５に対して半径方向に延在する。更に、突起７が
リブ６と管部材４の間で上面３から起立する。突起７
は、リブ６よりも高いと共に、管部材４の外壁に移行す
る。
形態に係る外部ミラーのミラー脚部１が部分的に図示さ
れ、不図示の右側部分に固定装置を備える。この固定装
置により、ミラー脚部１を、例えば乗用車の左の運転者
ドアに固定することができる。ミラー脚部１は、固定装
置から外方に突出する中空のアーム２を備え、又、中空
の管部材４がアーム２の大略平坦な上面３から起立す
る。断面が楔形のリブ６が、第１停止部材として管部材
４の近傍で上面３から上方へ突出すると共に、管部材４
の軸心５に対して半径方向に延在する。更に、突起７が
リブ６と管部材４の間で上面３から起立する。突起７
は、リブ６よりも高いと共に、管部材４の外壁に移行す
る。
【０００８】ミラー頭部１０は、不図示のミラーガラス
とミラーハウジング１２を受承し、ミラーハウジング１
２は、ミラー頭部１０の個々の構造部品、例えば、ミラ
ーガラス用調整機構、ミラー頭部１０によって支承され
る制御モジュール１６付き旋回モータ１４と管部材４を
抱持するリンク８を収容する。ミラー頭部１０のフレー
ム９に形成されたケーシング１８がリンク８に属する。
ケーシング１８がスリーブのように管部材４の外壁を囲
繞するので、ミラー頭部１０が管部材４の軸心５の回り
を回転自在、従って、旋回自在且つ折畳み自在となる。
とミラーハウジング１２を受承し、ミラーハウジング１
２は、ミラー頭部１０の個々の構造部品、例えば、ミラ
ーガラス用調整機構、ミラー頭部１０によって支承され
る制御モジュール１６付き旋回モータ１４と管部材４を
抱持するリンク８を収容する。ミラー頭部１０のフレー
ム９に形成されたケーシング１８がリンク８に属する。
ケーシング１８がスリーブのように管部材４の外壁を囲
繞するので、ミラー頭部１０が管部材４の軸心５の回り
を回転自在、従って、旋回自在且つ折畳み自在となる。
【０００９】支持フランジ２０がケーシング１８の大略
中央部から環状に突出して、渦巻圧縮ばね２２の下端が
支持フランジ２０に支持される。圧縮ばね２２の上端
は、中間ディスク２４を介して、固定板２６に当接し、
更に、固定板２６は、管部材４の外周の円形溝又は管部
材４の不図示の環状肩部に当接する。その結果、圧縮ば
ね２２は、管部材４に支持されて、ケーシング１８を、
従って、ミラー頭部１０を管部材４に押圧する。
中央部から環状に突出して、渦巻圧縮ばね２２の下端が
支持フランジ２０に支持される。圧縮ばね２２の上端
は、中間ディスク２４を介して、固定板２６に当接し、
更に、固定板２６は、管部材４の外周の円形溝又は管部
材４の不図示の環状肩部に当接する。その結果、圧縮ば
ね２２は、管部材４に支持されて、ケーシング１８を、
従って、ミラー頭部１０を管部材４に押圧する。
【００１０】下方に開放された碗状の環状室２８がケー
シング１８の下部に設けられる。ケーシング１８と連結
されないストップディスク３０が環状室２８に収容され
る。環状室２８は、半径方向の外側を環状エプロン２７
で境界付けされ、更に、図１において破線で示された耳
２９が環状エプロン２７から半径方向で内方へ突出す
る。環状室２８は、管部材４を抱持するケーシング１８
の環状壁２５により半径方向で内方を境界付けされると
共に、上方を支持フランジ２０により境界付けされる。
シング１８の下部に設けられる。ケーシング１８と連結
されないストップディスク３０が環状室２８に収容され
る。環状室２８は、半径方向の外側を環状エプロン２７
で境界付けされ、更に、図１において破線で示された耳
２９が環状エプロン２７から半径方向で内方へ突出す
る。環状室２８は、管部材４を抱持するケーシング１８
の環状壁２５により半径方向で内方を境界付けされると
共に、上方を支持フランジ２０により境界付けされる。
【００１１】スリップリング３２が収容される円形溝が
ストップディスク３０の上方内周縁部に設けられる。ス
リップリング３２により、ケーシング１８とストップデ
ィスク３０の間の相対回転が可能になる。ストップディ
スク３０は、更に、耳２９の領域のその外周に円弧状の
円周溝３４（図３）を有する。円周溝３４は２個の旋回
ストッパ３１と３３によって境界付けられる。旋回スト
ッパ３１と３３の円周方向距離は、ミラー頭部１０を電
動で旋回し得る角度を決定する。図３から明らかなよう
に、耳２９は円周溝３４に挿入される。
ストップディスク３０の上方内周縁部に設けられる。ス
リップリング３２により、ケーシング１８とストップデ
ィスク３０の間の相対回転が可能になる。ストップディ
スク３０は、更に、耳２９の領域のその外周に円弧状の
円周溝３４（図３）を有する。円周溝３４は２個の旋回
ストッパ３１と３３によって境界付けられる。旋回スト
ッパ３１と３３の円周方向距離は、ミラー頭部１０を電
動で旋回し得る角度を決定する。図３から明らかなよう
に、耳２９は円周溝３４に挿入される。
【００１２】断面が楔形で半径方向に延在する切欠き３
６が、第２停止部材としてストップディスク３０の下面
に設けられ、切欠き３６の形状はリブ６に適合してい
る。更に、円弧状の円周切欠き４４（図２）が、ストッ
プディスク３０の下方内周端に設けられると共に、円周
方向において２個の対向する折畳みストッパ４３と４４
により境界付けされる。図２に示すように、突起７は円
周切欠き４４に装入される。折畳みストッパ４１と４３
の円周方向距離は、ミラー頭部１０の使用位置から前方
及び後方への折畳みにおけるミラー頭部１０の折畳み経
路の角度を決定する。
６が、第２停止部材としてストップディスク３０の下面
に設けられ、切欠き３６の形状はリブ６に適合してい
る。更に、円弧状の円周切欠き４４（図２）が、ストッ
プディスク３０の下方内周端に設けられると共に、円周
方向において２個の対向する折畳みストッパ４３と４４
により境界付けされる。図２に示すように、突起７は円
周切欠き４４に装入される。折畳みストッパ４１と４３
の円周方向距離は、ミラー頭部１０の使用位置から前方
及び後方への折畳みにおけるミラー頭部１０の折畳み経
路の角度を決定する。
【００１３】軸心５に直角に延在するねじ軸１３が、フ
レーム９に支持された旋回モータ１４の出力軸１１にキ
ー止めされると共に、ねじ軸１３の下方に配置されたか
さ歯車１５と噛合する。かさ歯車１５は、図１の平面に
対して垂直な別のねじ軸１７を回転不可に支承し、スト
ップディスク３０の上部に設けた歯部３５がねじ軸１７
と噛合する。制御モジュール１６は、旋回モータ１４の
下方でフレーム９に固定される。
レーム９に支持された旋回モータ１４の出力軸１１にキ
ー止めされると共に、ねじ軸１３の下方に配置されたか
さ歯車１５と噛合する。かさ歯車１５は、図１の平面に
対して垂直な別のねじ軸１７を回転不可に支承し、スト
ップディスク３０の上部に設けた歯部３５がねじ軸１７
と噛合する。制御モジュール１６は、旋回モータ１４の
下方でフレーム９に固定される。
【００１４】外部ミラーを組立てるには、先ず、リブ６
が切欠き３６に嵌入すると共に突起７が円周切欠き４４
に装入されるように、ストップディスク３０が管部材４
に対して上方から押開かれる。次に、ケーシング１８を
ミラー頭部１０と共に管部材４に押込んで、ケーシング
１８の下方の環状壁２５をストップディスク３０と管部
材４の間に配置させる（図３）。圧縮ばね２２を支持フ
ランジ２０に載置してから、中間ディスク２４を圧縮ば
ね２２に装着し、次に、固定板２６が管部材４に係合す
るまで固定板２６を載置することにより圧縮ばね２２を
係止した後、ミラー頭部１０のミラー脚部１への装着が
完了する。この時、歯部３５もねじ軸１７のねじと噛合
すると共に、耳２９が円周溝３４に装入される。
が切欠き３６に嵌入すると共に突起７が円周切欠き４４
に装入されるように、ストップディスク３０が管部材４
に対して上方から押開かれる。次に、ケーシング１８を
ミラー頭部１０と共に管部材４に押込んで、ケーシング
１８の下方の環状壁２５をストップディスク３０と管部
材４の間に配置させる（図３）。圧縮ばね２２を支持フ
ランジ２０に載置してから、中間ディスク２４を圧縮ば
ね２２に装着し、次に、固定板２６が管部材４に係合す
るまで固定板２６を載置することにより圧縮ばね２２を
係止した後、ミラー頭部１０のミラー脚部１への装着が
完了する。この時、歯部３５もねじ軸１７のねじと噛合
すると共に、耳２９が円周溝３４に装入される。
【００１５】ミラー頭部１０の使用位置において、突起
７は円周切欠き４４の円周方向の大略中央に位置し、耳
２９は第１旋回ストッパ３３に当接する。ミラー頭部１
０が不図示の自動車に対して旋回する方向に制御モジュ
ール１６が旋回モータ１４に作用する時、ねじ軸１７が
ストップディスク３０の歯部３５上で向きを変える。こ
の時、ストップディスク３０は、圧縮ばね２２によりリ
ブ６と係合保持され、従って、ミラー脚部１に対して回
転不可に保持される。
７は円周切欠き４４の円周方向の大略中央に位置し、耳
２９は第１旋回ストッパ３３に当接する。ミラー頭部１
０が不図示の自動車に対して旋回する方向に制御モジュ
ール１６が旋回モータ１４に作用する時、ねじ軸１７が
ストップディスク３０の歯部３５上で向きを変える。こ
の時、ストップディスク３０は、圧縮ばね２２によりリ
ブ６と係合保持され、従って、ミラー脚部１に対して回
転不可に保持される。
【００１６】次に、ミラー頭部１０がケーシング１８と
共に走行方向に対して後方へ自動車に向けて旋回して、
ケーシング１８が圧縮ばね２２の脚部とスリップリング
３２の間で摺動する。ミラー頭部１０の旋回中、耳２９
は、ミラー頭部１０の旋回を制限する第２旋回ストッパ
３１に当接するまで円周溝３４の内方へ移行する。旋回
モータ１４を逆方向に作動させると、ミラー頭部１０は
制御モジュール１６により再び使用位置まで逆方向に旋
回される。この時、耳２９は円周溝３４内を第１旋回ス
トッパ３３まで移行している。
共に走行方向に対して後方へ自動車に向けて旋回して、
ケーシング１８が圧縮ばね２２の脚部とスリップリング
３２の間で摺動する。ミラー頭部１０の旋回中、耳２９
は、ミラー頭部１０の旋回を制限する第２旋回ストッパ
３１に当接するまで円周溝３４の内方へ移行する。旋回
モータ１４を逆方向に作動させると、ミラー頭部１０は
制御モジュール１６により再び使用位置まで逆方向に旋
回される。この時、耳２９は円周溝３４内を第１旋回ス
トッパ３３まで移行している。
【００１７】旋回モータ１４が非作動の状態において、
走行方向と反対に十分に大きい衝撃がミラー頭部１０に
作用する時、歯部３５を介するストップディスク３０と
ねじ軸１７の強制連結により、ストップディスク３０が
圧縮ばね２２の付勢力に抗して上昇して、切欠き３６が
リブ６と係合離脱する。その結果、ミラー頭部１０はス
トップディスク３０と共に後方に折畳まれて衝撃を避け
ることができる。ミラー頭部１０の折畳み中、ストップ
ディスク３０の平坦な下面がリブ６上に載置されて、折
畳みストッパ４３が突起７に移動する。ミラー頭部１０
の折畳みは、折畳みストッパ４３の突起７への当接によ
って制限される。
走行方向と反対に十分に大きい衝撃がミラー頭部１０に
作用する時、歯部３５を介するストップディスク３０と
ねじ軸１７の強制連結により、ストップディスク３０が
圧縮ばね２２の付勢力に抗して上昇して、切欠き３６が
リブ６と係合離脱する。その結果、ミラー頭部１０はス
トップディスク３０と共に後方に折畳まれて衝撃を避け
ることができる。ミラー頭部１０の折畳み中、ストップ
ディスク３０の平坦な下面がリブ６上に載置されて、折
畳みストッパ４３が突起７に移動する。ミラー頭部１０
の折畳みは、折畳みストッパ４３の突起７への当接によ
って制限される。
【００１８】折畳みストッパ４３が突起７に当接するよ
うにミラー頭部１０が後方に折畳まれる時、旋回ストッ
パ３３に当接した耳２９の配置は図３に比べて反時計方
向に所定円周角だけ回転される。ミラー頭部１０を使用
位置に電動で戻すには、先ず第一に、旋回モータ１４を
作動して旋回ストッパ３１が耳２９に当接するまでミラ
ー頭部１０の位置を変更すること無しにストップディス
ク３０を回転させる。この位置において、切欠き３６は
リブ６上に再び位置して、ストップディスク３０が再び
ミラー脚部１に止着される。ストップディスク３０がミ
ラー脚部１に止着された状態で旋回モータ１４の回転を
継続すると、耳２９が旋回ストッパ３１からミラー頭部
１０の使用位置を決定する旋回ストッパ３３まで移動す
る。その結果、ミラー頭部１０が再び使用位置に到達す
る。
うにミラー頭部１０が後方に折畳まれる時、旋回ストッ
パ３３に当接した耳２９の配置は図３に比べて反時計方
向に所定円周角だけ回転される。ミラー頭部１０を使用
位置に電動で戻すには、先ず第一に、旋回モータ１４を
作動して旋回ストッパ３１が耳２９に当接するまでミラ
ー頭部１０の位置を変更すること無しにストップディス
ク３０を回転させる。この位置において、切欠き３６は
リブ６上に再び位置して、ストップディスク３０が再び
ミラー脚部１に止着される。ストップディスク３０がミ
ラー脚部１に止着された状態で旋回モータ１４の回転を
継続すると、耳２９が旋回ストッパ３１からミラー頭部
１０の使用位置を決定する旋回ストッパ３３まで移動す
る。その結果、ミラー頭部１０が再び使用位置に到達す
る。
【００１９】リブ６と突起７がミラー脚部１に形成され
ているから、この操作状態は、突起７と折畳みストッパ
４３の間の円周切欠き４４の円周方向長さが円周溝３４
の円周方向長さから耳２９の厚さを減じたものに等しい
という設定から生じる。
ているから、この操作状態は、突起７と折畳みストッパ
４３の間の円周切欠き４４の円周方向長さが円周溝３４
の円周方向長さから耳２９の厚さを減じたものに等しい
という設定から生じる。
【００２０】後方から走行方向に向かう衝撃がミラー頭
部１０に作用する時、ストップディスク３０と歯部３
５、１７、１３と１１の係合により、ストップディスク
３０が圧縮ばね２２の作用に抗してリブ６から係合離脱
する。その結果、突起７が折畳みストッパ４１に当接す
るまでミラー頭部１０が自由に前方に旋回し得る。この
時、ストップディスク３０の平坦な下面が再びリブ６上
に載置される。
部１０に作用する時、ストップディスク３０と歯部３
５、１７、１３と１１の係合により、ストップディスク
３０が圧縮ばね２２の作用に抗してリブ６から係合離脱
する。その結果、突起７が折畳みストッパ４１に当接す
るまでミラー頭部１０が自由に前方に旋回し得る。この
時、ストップディスク３０の平坦な下面が再びリブ６上
に載置される。
【００２１】本発明の別の実施形態において、耳をスト
ップディスクから半径方向に突出させて、環状エプロン
の円周溝に係合させることができる。この時、円周溝の
両端は旋回ストッパを形成できる。更に、半径方向で内
方に突出する突起をストップディスクに設けて、管部材
の壁に形成した切欠きに挿入できる。この時、この切欠
きの両端は両方の折畳みストッパである。
ップディスクから半径方向に突出させて、環状エプロン
の円周溝に係合させることができる。この時、円周溝の
両端は旋回ストッパを形成できる。更に、半径方向で内
方に突出する突起をストップディスクに設けて、管部材
の壁に形成した切欠きに挿入できる。この時、この切欠
きの両端は両方の折畳みストッパである。
【００２２】図４から図７に概略的に図示された本発明
の第２実施形態にかかる外部ミラーは、溝をストップデ
ィスクとミラー脚部に設け、更に、単一のドッグをミラ
ー頭部に設けて、ドッグの自由端が上記突起の機能を果
たす一方、ドッグのミラー頭部近傍部が上記耳の機能を
果たす構成に特徴がある。ミラー脚部５０は、やはり２
個の対向する折畳みストッパ５６と５８を有する円周切
欠き５２が形成された管部材５４を備える。ミラー脚部
５０に着脱自在に止着されたストップディスク６０が、
２個の旋回ストッパ６６と６８で境界付けされた円周溝
６２を有する。円周溝６２にも円周切欠き５２にも突入
するドッグ７２がミラー頭部７０に設けられている。
の第２実施形態にかかる外部ミラーは、溝をストップデ
ィスクとミラー脚部に設け、更に、単一のドッグをミラ
ー頭部に設けて、ドッグの自由端が上記突起の機能を果
たす一方、ドッグのミラー頭部近傍部が上記耳の機能を
果たす構成に特徴がある。ミラー脚部５０は、やはり２
個の対向する折畳みストッパ５６と５８を有する円周切
欠き５２が形成された管部材５４を備える。ミラー脚部
５０に着脱自在に止着されたストップディスク６０が、
２個の旋回ストッパ６６と６８で境界付けされた円周溝
６２を有する。円周溝６２にも円周切欠き５２にも突入
するドッグ７２がミラー頭部７０に設けられている。
【００２３】図４に図示されたミラー頭部７０の使用位
置において、ドッグ７２は、円周切欠き５２の内方の大
略中央にあると共に、円周溝６２の旋回ストッパ６８に
当接している。ミラー脚部５０に対するミラー頭部７０
の電動旋回の後、ストップディスク６０はミラー脚部５
０と係合保持される。その結果、ドッグ７２が、円周切
欠き５２内で折畳みストッパ５６に移行すると共に、円
周溝６２内においては旋回ストッパ６６に移行する。図
５に示すように、折畳みストッパ５６と旋回ストッパ６
６は旋回軸心に対して同一半径上に位置する。
置において、ドッグ７２は、円周切欠き５２の内方の大
略中央にあると共に、円周溝６２の旋回ストッパ６８に
当接している。ミラー脚部５０に対するミラー頭部７０
の電動旋回の後、ストップディスク６０はミラー脚部５
０と係合保持される。その結果、ドッグ７２が、円周切
欠き５２内で折畳みストッパ５６に移行すると共に、円
周溝６２内においては旋回ストッパ６６に移行する。図
５に示すように、折畳みストッパ５６と旋回ストッパ６
６は旋回軸心に対して同一半径上に位置する。
【００２４】図６に示すように、ミラー頭部７０が衝撃
作用により図４の使用位置から後方に折畳まれる時、ス
トップディスク６０はミラー頭部７０と共に後方に回転
し、その結果、ドッグ７２は、旋回ストッパ６８に当接
保持されると共に、円周切欠き５２の中央から折畳みス
トッパ５６に移行する。ミラー頭部７０の使用位置への
戻りは、上述した本発明の第１実施形態のように行われ
る。図７に示すように、ミラー頭部７０が前方に折畳ま
れる時、ドッグ７２は、旋回ストッパ６８に当接保持さ
れると共に、ストップディスク６０と共に折畳みストッ
パ６０まで回転する。ミラー頭部７０の図４の使用位置
への戻りは、本発明の第１実施形態のように行われる。
作用により図４の使用位置から後方に折畳まれる時、ス
トップディスク６０はミラー頭部７０と共に後方に回転
し、その結果、ドッグ７２は、旋回ストッパ６８に当接
保持されると共に、円周切欠き５２の中央から折畳みス
トッパ５６に移行する。ミラー頭部７０の使用位置への
戻りは、上述した本発明の第１実施形態のように行われ
る。図７に示すように、ミラー頭部７０が前方に折畳ま
れる時、ドッグ７２は、旋回ストッパ６８に当接保持さ
れると共に、ストップディスク６０と共に折畳みストッ
パ６０まで回転する。ミラー頭部７０の図４の使用位置
への戻りは、本発明の第１実施形態のように行われる。
【００２５】本発明においては、ケーシング１８用にス
リップリング３２と支持フランジ２０で形成した摩擦軸
受の代りに、玉軸受を設けて、玉軸受の一方がスリップ
リング３２を代用し、又、玉軸受の他方が、支持フラン
ジ２０に装着された追加のリングに埋込まれると共に、
圧縮ばね２０を支持する積上げた支持板を備える構成を
取ることもできる。
リップリング３２と支持フランジ２０で形成した摩擦軸
受の代りに、玉軸受を設けて、玉軸受の一方がスリップ
リング３２を代用し、又、玉軸受の他方が、支持フラン
ジ２０に装着された追加のリングに埋込まれると共に、
圧縮ばね２０を支持する積上げた支持板を備える構成を
取ることもできる。
【００２６】図８及び図９に示された本発明の第３実施
形態に係る外部ミラーは、ミラー脚部１０１とミラー頭
部１１０を備える。ミラー頭部１１０は、ケーシング１
１８によりミラー脚部１０１に対して軸心１０５の回り
で回転自在である。ケーシング１１８は、ミラー脚部１
０１の上面１０３から起立する管部材１０４を軸心１０
５に同軸に囲繞する。ケーシング１１８は、管部材１０
４に支持された圧縮ばね１２２により管部材１０４に押
圧され、又、ケーシング１１８の下半部が環状室１２８
を形成する。
形態に係る外部ミラーは、ミラー脚部１０１とミラー頭
部１１０を備える。ミラー頭部１１０は、ケーシング１
１８によりミラー脚部１０１に対して軸心１０５の回り
で回転自在である。ケーシング１１８は、ミラー脚部１
０１の上面１０３から起立する管部材１０４を軸心１０
５に同軸に囲繞する。ケーシング１１８は、管部材１０
４に支持された圧縮ばね１２２により管部材１０４に押
圧され、又、ケーシング１１８の下半部が環状室１２８
を形成する。
【００２７】ミラー脚部１０１に対して下方に開放する
環状室１２８は、外方の環状エプロン１２７、圧縮ばね
１２２を支持する上方の支持フランジ１２０とケーシン
グ１１８の下部である内壁１２５を備える。環状室１２
８にはストップディスク１２８が装入され、ストップデ
ィスク１２９の上方外方端に歯部１３５が設けられてい
る。支持フランジ１２０は、玉軸受でもよい摩擦軸受１
３２を介して、ストップディスク１２９をミラー脚部１
０１の上面１０３に押圧する。
環状室１２８は、外方の環状エプロン１２７、圧縮ばね
１２２を支持する上方の支持フランジ１２０とケーシン
グ１１８の下部である内壁１２５を備える。環状室１２
８にはストップディスク１２８が装入され、ストップデ
ィスク１２９の上方外方端に歯部１３５が設けられてい
る。支持フランジ１２０は、玉軸受でもよい摩擦軸受１
３２を介して、ストップディスク１２９をミラー脚部１
０１の上面１０３に押圧する。
【００２８】半径方向にリブ状の第１ストップ部材１０
６が上面１０３から起立し、上面１０３に向くストップ
ディスク１２９の下面は、断面形状が三角形の半径方向
の３個の第２ストップ部材１３６を備える。第２ストッ
プ部材１３６は第１ストップ部材１０６の形状に適合さ
せて穿設させられ、ストップディスク１２９の円周方向
に等間隔に配置される。従って、円周方向で隣接する第
２ストップ部材１３６は１２０°の角度をはさむ。
６が上面１０３から起立し、上面１０３に向くストップ
ディスク１２９の下面は、断面形状が三角形の半径方向
の３個の第２ストップ部材１３６を備える。第２ストッ
プ部材１３６は第１ストップ部材１０６の形状に適合さ
せて穿設させられ、ストップディスク１２９の円周方向
に等間隔に配置される。従って、円周方向で隣接する第
２ストップ部材１３６は１２０°の角度をはさむ。
【００２９】第１ストップ部材１０６の半径方向で内方
で管部材１０４の基部に突起１０７が形成され、突起１
０７は、ケーシング１１８の内壁１２５の折畳みストッ
パ１４１と１４３を有する円周切欠き１４４に装入され
る。図８及び第３実施形態の第１変形例を示す図１０か
ら分かるように、突起１０７は内壁１２５の厚さを越え
て半径方向に突出しない。
で管部材１０４の基部に突起１０７が形成され、突起１
０７は、ケーシング１１８の内壁１２５の折畳みストッ
パ１４１と１４３を有する円周切欠き１４４に装入され
る。図８及び第３実施形態の第１変形例を示す図１０か
ら分かるように、突起１０７は内壁１２５の厚さを越え
て半径方向に突出しない。
【００３０】図８において、ストップディスク１２９
は、軸心１０５に対して垂直な環状面１８２を形成する
半径方向で外方に突出する段部１８０を備える。環状面
１８２に３個の凹所１８６、１８４と１８１が形成され
る。図１０において、凹所１８６、１８４と１８１は、
時計方向に軸心１０５に平行な旋回ストッパ１８３、１
７４と１７５で終了すると共に、旋回ストッパ１８３、
１７４と１７５から斜面で上昇して環状面１８２に移行
する。３個の旋回ストッパ１８３、１７４と１７５は、
環状面１８２の周囲に等しい角度間隔で配置されるの
で、隣接する旋回ストッパは１２０°の角度をはさむ。
は、軸心１０５に対して垂直な環状面１８２を形成する
半径方向で外方に突出する段部１８０を備える。環状面
１８２に３個の凹所１８６、１８４と１８１が形成され
る。図１０において、凹所１８６、１８４と１８１は、
時計方向に軸心１０５に平行な旋回ストッパ１８３、１
７４と１７５で終了すると共に、旋回ストッパ１８３、
１７４と１７５から斜面で上昇して環状面１８２に移行
する。３個の旋回ストッパ１８３、１７４と１７５は、
環状面１８２の周囲に等しい角度間隔で配置されるの
で、隣接する旋回ストッパは１２０°の角度をはさむ。
【００３１】盲穴１８７が軸心１０５に平行に環状エプ
ロン１２７の肉に形成され、更に、ばね付勢のピン１８
５が移動自在に盲穴１８７に収容される。環状面１８２
は盲穴１８７の開口の真下に延在する。その結果、スト
ップディスク１２９が環状エプロン１２７に対して、従
って、ミラー頭部１１０に対して回転される時、ピン１
８５が環状面１８２の円軌道上に乗る。ストップディス
ク１２９が回転不可に保持されている時、平面図で時計
方向にミラー頭部１１０を回転すると、環状エプロン１
２７から突出すると共に環状面１８２に載置されたピン
１８５の端部１８８が、旋回ストッパ１８３、１７４と
１７５に衝突する。
ロン１２７の肉に形成され、更に、ばね付勢のピン１８
５が移動自在に盲穴１８７に収容される。環状面１８２
は盲穴１８７の開口の真下に延在する。その結果、スト
ップディスク１２９が環状エプロン１２７に対して、従
って、ミラー頭部１１０に対して回転される時、ピン１
８５が環状面１８２の円軌道上に乗る。ストップディス
ク１２９が回転不可に保持されている時、平面図で時計
方向にミラー頭部１１０を回転すると、環状エプロン１
２７から突出すると共に環状面１８２に載置されたピン
１８５の端部１８８が、旋回ストッパ１８３、１７４と
１７５に衝突する。
【００３２】第１ストップ部材１０６と第２ストップ部
材１３６から成る第１ストップ部材対が、図１０におい
て１０６／１３６で示される。第２ストップ部材対と第
３ストップ部材対の位置は、夫々、１６４と１６２で挙
げられている。第２ストップ部材対と第３ストップ部材
対の形状と各々のストップ部材の相互の係合可能性は第
１ストップ部材対に対応する。２個の隣接ストップ部材
対は約１２０°の円周角をはさむ。
材１３６から成る第１ストップ部材対が、図１０におい
て１０６／１３６で示される。第２ストップ部材対と第
３ストップ部材対の位置は、夫々、１６４と１６２で挙
げられている。第２ストップ部材対と第３ストップ部材
対の形状と各々のストップ部材の相互の係合可能性は第
１ストップ部材対に対応する。２個の隣接ストップ部材
対は約１２０°の円周角をはさむ。
【００３３】ミラー頭部１１０の図１０に示された使用
位置において、ピン１８５の端部１８８は旋回ストッパ
１８３に当接する。ミラー頭部１１０の電動旋回におい
て、環状エプロン１２７とケーシング１１８の内壁１２
５は反時計方向に回転する一方、ストップディスク１２
９は、第１ストップ部材１０６と第２ストップ部材１３
６の係合により、管部材１０４と、従って、ミラー脚部
１０１と強固に連結保持される。ミラー頭部１１０の旋
回中、ピン１８５は環状面１８２上に乗っている。折畳
みストッパ１４３が突起１０７に衝突する時、ミラー頭
部１１０の電動旋回が完了する。
位置において、ピン１８５の端部１８８は旋回ストッパ
１８３に当接する。ミラー頭部１１０の電動旋回におい
て、環状エプロン１２７とケーシング１１８の内壁１２
５は反時計方向に回転する一方、ストップディスク１２
９は、第１ストップ部材１０６と第２ストップ部材１３
６の係合により、管部材１０４と、従って、ミラー脚部
１０１と強固に連結保持される。ミラー頭部１１０の旋
回中、ピン１８５は環状面１８２上に乗っている。折畳
みストッパ１４３が突起１０７に衝突する時、ミラー頭
部１１０の電動旋回が完了する。
【００３４】ミラー頭部１１０の使用位置への電動での
戻りにより、使用位置を決定する旋回ストッパ１８３に
ピン１８５が衝突するまで環状エプロン１２７と内壁１
２５が時計方向に回転する。
戻りにより、使用位置を決定する旋回ストッパ１８３に
ピン１８５が衝突するまで環状エプロン１２７と内壁１
２５が時計方向に回転する。
【００３５】旋回モータ１１４が非作動の時に衝撃が走
行方向と反対に後方へミラー頭部１１０に作用すると、
ストップディスク１２９は歯部１１３を介してミラー頭
部１１０と連結保持される。その結果、ストップディス
ク１２９は、圧縮ばね１２２の作用に抗して３個のスト
ップ部材対１０６／１３６、１６４と１６２のストップ
部材の係合から解放されて、ミラー頭部１１０と共に後
方に回転する。この回転中、ピン１８５は旋回ストッパ
１８３と当接保持される。折畳み位置が、折畳みストッ
パ１４３が突起１０７に衝突することにより再び決定さ
れる。
行方向と反対に後方へミラー頭部１１０に作用すると、
ストップディスク１２９は歯部１１３を介してミラー頭
部１１０と連結保持される。その結果、ストップディス
ク１２９は、圧縮ばね１２２の作用に抗して３個のスト
ップ部材対１０６／１３６、１６４と１６２のストップ
部材の係合から解放されて、ミラー頭部１１０と共に後
方に回転する。この回転中、ピン１８５は旋回ストッパ
１８３と当接保持される。折畳み位置が、折畳みストッ
パ１４３が突起１０７に衝突することにより再び決定さ
れる。
【００３６】旋回モータ１１４を作動させると、先ず、
ミラー頭部１１０が折畳まれたままでストップディスク
１２９が時計方向に回転される。何故なら、３個のスト
ップ部材対のストップ部材が再び係合するまで、旋回ス
トッパ１８３に当接するピン１８５が、ミラー頭部１１
０、従って、ピン１８５に対するストップディスク１２
９、従って、凹所１８６の別の回転を全く許容しないか
らである。ストップディスク１２９の時計方向のこの回
転により、ピン１８５が、旋回ストッパ１８３との当接
及び凹所１８６から離脱して、ミラー頭部１１０の前述
の逆方向の旋回に対応する位置に到達する。旋回モータ
１１４を更に作動させることにより、ミラー頭部１１０
が使用位置に戻される。
ミラー頭部１１０が折畳まれたままでストップディスク
１２９が時計方向に回転される。何故なら、３個のスト
ップ部材対のストップ部材が再び係合するまで、旋回ス
トッパ１８３に当接するピン１８５が、ミラー頭部１１
０、従って、ピン１８５に対するストップディスク１２
９、従って、凹所１８６の別の回転を全く許容しないか
らである。ストップディスク１２９の時計方向のこの回
転により、ピン１８５が、旋回ストッパ１８３との当接
及び凹所１８６から離脱して、ミラー頭部１１０の前述
の逆方向の旋回に対応する位置に到達する。旋回モータ
１１４を更に作動させることにより、ミラー頭部１１０
が使用位置に戻される。
【００３７】衝撃がミラー頭部１１０に走行方向に前方
へ作用する時、ストップディスク１２９は、３個のスト
ップ部材対の係合から離脱して、最大で折畳みストッパ
１４１が突起１０７に衝突するまで環状エプロン１２７
と共に回転する。旋回モータ１１４を作動させると、ス
トップ部材対のストップ部材が再び係合するまで、先
ず、ストップディスク１２９が時計方向に回転する。こ
の時、一つのストップ部材対の第１ストップ部材が時計
方向に隣接するストップ部材対の第２ストップ部材と係
合する。更に、環状面１８２が凹所１８１、１８４と１
８６と共に、折畳まれたミラー頭部１１０のピン１８５
の下を通過すると共に、折畳みストッパ１４１は依然と
して突起１０７に当接している。
へ作用する時、ストップディスク１２９は、３個のスト
ップ部材対の係合から離脱して、最大で折畳みストッパ
１４１が突起１０７に衝突するまで環状エプロン１２７
と共に回転する。旋回モータ１１４を作動させると、ス
トップ部材対のストップ部材が再び係合するまで、先
ず、ストップディスク１２９が時計方向に回転する。こ
の時、一つのストップ部材対の第１ストップ部材が時計
方向に隣接するストップ部材対の第２ストップ部材と係
合する。更に、環状面１８２が凹所１８１、１８４と１
８６と共に、折畳まれたミラー頭部１１０のピン１８５
の下を通過すると共に、折畳みストッパ１４１は依然と
して突起１０７に当接している。
【００３８】ストップ部材対の係合後、ストップディス
ク１２９はミラー脚部１０１に固定される。旋回モータ
１１４を更に作動させると、ミラー頭部１１０は、前方
から（ピン１８５が凹所１８１に挿入された）使用位置
を越えて、折畳みストッパ１４３が突起１０７に当接す
る旋回位置まで旋回する。旋回モータ１１４を逆方向に
作動させると、ミラー頭部１１０が再び使用位置に移動
する。
ク１２９はミラー脚部１０１に固定される。旋回モータ
１１４を更に作動させると、ミラー頭部１１０は、前方
から（ピン１８５が凹所１８１に挿入された）使用位置
を越えて、折畳みストッパ１４３が突起１０７に当接す
る旋回位置まで旋回する。旋回モータ１１４を逆方向に
作動させると、ミラー頭部１１０が再び使用位置に移動
する。
【００３９】図１１に示された本発明の第３実施形態の
第２変形例は、環状エプロン１２７の円形内壁に空所１
９７を形成し、更に、鉤形ばね１９５を空所１９７に係
止した点に特徴がある。鉤形ばね１９５はその半径方向
に弾性を有する自由端に鉤部１９８を備え、又、鉤部１
９８はストップディスク１７９の運動経路に半径方向へ
進入する。
第２変形例は、環状エプロン１２７の円形内壁に空所１
９７を形成し、更に、鉤形ばね１９５を空所１９７に係
止した点に特徴がある。鉤形ばね１９５はその半径方向
に弾性を有する自由端に鉤部１９８を備え、又、鉤部１
９８はストップディスク１７９の運動経路に半径方向へ
進入する。
【００４０】３個の溝１７８、１７６と１７７が、スト
ップディスク１７９の空所１９７と対向する外殻１９９
に形成されている。溝１７８、１７６と１７７は、夫
々、旋回ストッパ１７３、１７１と１７２を備えると共
に、円周方向に１２０°間隔で配置されている。ストッ
プディスク１７９の反時計方向の回転及び静止した環状
エプロン１２７において、鉤部１９８は、旋回ストッパ
１７３、１７２と１７１の一つに係止し得ると共に、ス
トップディスク１７９の反時計方向の新たな回転やスト
ップディスク１７９に対するミラー頭部１１０の時計方
向の回転を防止する。
ップディスク１７９の空所１９７と対向する外殻１９９
に形成されている。溝１７８、１７６と１７７は、夫
々、旋回ストッパ１７３、１７１と１７２を備えると共
に、円周方向に１２０°間隔で配置されている。ストッ
プディスク１７９の反時計方向の回転及び静止した環状
エプロン１２７において、鉤部１９８は、旋回ストッパ
１７３、１７２と１７１の一つに係止し得ると共に、ス
トップディスク１７９の反時計方向の新たな回転やスト
ップディスク１７９に対するミラー頭部１１０の時計方
向の回転を防止する。
【００４１】その他の点では、図１１の構成は図８乃至
図１０の構成に類似している。明らかに、鉤部１９８を
有する鉤形ばね１９５は端部１８８を有するピン１８５
に対応するし、又、旋回ストッパ１７３、１７１と１７
２は旋回ストッパ１８３、１７５と１７４に対応する。
図１１の外部ミラーは図８乃至図１０の外部ミラーと同
様に操作される。折畳みストッパ１４３を同時に、ミラ
ー頭部の後方への電動旋回用の旋回ストッパとして使用
してもよい。
図１０の構成に類似している。明らかに、鉤部１９８を
有する鉤形ばね１９５は端部１８８を有するピン１８５
に対応するし、又、旋回ストッパ１７３、１７１と１７
２は旋回ストッパ１８３、１７５と１７４に対応する。
図１１の外部ミラーは図８乃至図１０の外部ミラーと同
様に操作される。折畳みストッパ１４３を同時に、ミラ
ー頭部の後方への電動旋回用の旋回ストッパとして使用
してもよい。
【図１】 本発明の第１実施形態に係る外部ミラーのミ
ラー脚部とミラー頭部のリンクの軸方向断面図である。
ラー脚部とミラー頭部のリンクの軸方向断面図である。
【図２】 図１の外部ミラーのＩＩ−ＩＩ線における断
面図である。
面図である。
【図３】 図１の外部ミラーのＩＩＩ−ＩＩＩ線におけ
る断面図である。
る断面図である。
【図４】 本発明の第２実施形態に係る外部ミラーの第
１操作状態を示す略図である。
１操作状態を示す略図である。
【図５】 図４の外部ミラーの第２操作状態を示す略図
である。
である。
【図６】 図４の外部ミラーの第３操作状態を示す略図
である。
である。
【図７】 図４の外部ミラーの第４操作状態を示す略図
である。
である。
【図８】 本発明の第３実施形態に係る外部ミラーの図
１に類似した図である。
１に類似した図である。
【図９】 図８の外部ミラーのＢ−Ｂ線における断面図
である。
である。
【図１０】 図８の外部ミラーの第１変形例に係る外部
ミラーの図３に類似した略図である。
ミラーの図３に類似した略図である。
【図１１】 図８の外部ミラーの第２変形例に係る外部
ミラーの図３に類似した略図である。
ミラーの図３に類似した略図である。
１ ミラー脚部 ２ アーム ４ 管部材 ６ リブ ７ 突起 ８ リンク ９ フレーム １０ ミラー頭部 １２ ミラーハウジング １４ 旋回モータ １６ 制御モジュール １８ ケーシング ２２ 圧縮ばね ３０ ストップディスク ３１ 旋回ストッパ ３２ スリップリング ３３ 旋回ストッパ ３４ 円周溝 ４１ 折畳みストッパ ４３ 折畳みストッパ ４４ 円周切欠き ５０ ミラー脚部 ６０ ストップディスク ７０ ミラー頭部 ７２ ドッグ １０１ ミラー脚部 １１０ ミラー頭部 １３２ 摩擦軸受 １８５ ピン １９５ 鉤形ばね
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 エドヴィン・ザイツ ドイツ連邦共和国デー−97909シュタット プロツェルテン、ノイエンブッヒャー・シ ュトラーセ17番
Claims (13)
- 【請求項１】 自動車に固定されたミラー脚部（１）
と、ミラーガラスを支承し、且つ、モータ（１４）によ
ってミラー脚部（１）に対して旋回し得るように、ミラ
ー脚部（１）にリンク（８）で固定されると共に、衝撃
作用により使用位置から自動車に対して折畳み得るミラ
ー頭部（１０）と、ミラー脚部（１）に固定された管部
材（４）の回りでのミラー頭部（１０）の回転を制限す
る回転制限装置とを備える自動車用外部ミラーにおい
て、 リンク（８）が管部材（４）とケーシング（１８）を備
えると共に、ケーシング（１８）がばね（２２）により
同軸に管部材（４）に押圧され、又、回転制限装置が旋
回制限装置と折畳み制限装置を備え、更に、旋回制限装
置が少なくとも２個の協働する第１及び第２部材（２
９、３４；７２、６２；１８５、１８６、１８１、１８
４、１０７、１４３；１９５、１７８、１７６、１７
７、１０７、１４３）を備え、且つ、第１部材がミラー
頭部（１０）に形成されると共に、第２部材がストップ
ディスク（３０、６０、１２９、１７９）に形成され、
又、ストップディスクが、管部材（４）と同軸にリンク
（８）に配置されると共にモータ（１４）と駆動連結さ
れ、更に、折畳み制限装置が突起（７、７２、１０７）
とストッパ（４１、４３；５８、５６；１４１、１４
３）を備え、且つ、突起とストッパの一方がミラー脚部
（１、４、１０４）に形成されると共に、突起とストッ
パの他方がミラー頭部（１０、１１０）又はストップデ
ィスクに形成された自動車用外部ミラー。 - 【請求項２】 ケーシング（１８、１１８）を囲繞する
環状室（２８、１２８）にストップディスクが回転自在
に装入された請求項１に記載の自動車用外部ミラー。 - 【請求項３】 環状室が、ケーシングと、ミラー頭部
（１０、１１０）を支承するフレーム（９）の一部とに
よって形成された請求項１又は２に記載の自動車用外部
ミラー。 - 【請求項４】 ストップディスクが、衝撃作用で解放自
在に固定連結手段（６、３６；１０６、１３６、１６
２、１６４）によりミラー脚部（１、１０１）と固定連
結された請求項１乃至３のいずれかに記載の自動車用外
部ミラー。 - 【請求項５】 環状室が、ミラー脚部に固定された構造
部材（２）に対して開放されている一方、固定連結手段
が、構造部材（２）に指向するストップディスクの表面
と構造部材（２）とに形成された請求項４に記載の自動
車用外部ミラー。 - 【請求項６】 第２部材が、ケーシングに指向するスト
ップディスク（３０、１２９、１７９）の表面上の切欠
き（３４；１８６、１８１、１８４；１７８、１７６、
１７７）であり、更に、切欠きが少なくとも１個の旋回
ストッパ（３１、３３；１８３、１７５、１７４；１７
３、１７１、１７２）を有する請求項１乃至５のいずれ
かに記載の自動車用外部ミラー。 - 【請求項７】 複数個の同様の切欠き（１８６、１８
１、１８４；１７８、１７６、１７７）を円周方向に等
間隔に設けた請求項６に記載の自動車用外部ミラー。 - 【請求項８】 第１部材が、半径方向に作用する鉤形ば
ね（１９５）又はばね付勢して軸方向に作用するピン
（１８５）である請求項６又は７に記載の自動車用外部
ミラー。 - 【請求項９】 切欠きが、両端が旋回ストッパ（３１、
３３；６６、６８）を形成する円周溝（３４、６２）で
あり、又、第１部材が、円周溝に挿入した耳（２９、７
２）である請求項６乃至８のいずれかに記載の自動車用
外部ミラー。 - 【請求項１０】 折畳み制限装置が、円周切欠き（４
４、５２、１４４）と円周切欠きに装入した突起（７、
７２、１０７）を備え、更に、円周切欠きの両端が折畳
みストッパ（４１、４３；５６、５８；１４１、１４
３）を形成する請求項１乃至９のいずれかに記載の自動
車用外部ミラー。 - 【請求項１１】 耳（７２）が、突起であると同時に、
円周溝（６２）にも円周切欠き（５２）にも挿入される
請求項１乃至１０のいずれかに記載の自動車用外部ミラ
ー。 - 【請求項１２】 折畳み制限装置（１４３、１０７）
が、同時に、少なくとも１折畳み方向において旋回制限
装置である請求項１乃至１１のいずれかに記載の自動車
用外部ミラー。 - 【請求項１３】 固定連結手段が、円周方向に等間隔に
配置した複数個のストップ部材対（１０６、１３６；１
６２、１６４）を備える請求項７乃至１２のいずれかに
記載の自動車用外部ミラー。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19521432-3 | 1995-06-15 | ||
| DE19521432A DE19521432C2 (de) | 1995-06-15 | 1995-06-15 | Fahrzeugaußenspiegel mit motorisch schwenkbarem Spiegelkopf |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH092155A true JPH092155A (ja) | 1997-01-07 |
Family
ID=7764243
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8149043A Pending JPH092155A (ja) | 1995-06-15 | 1996-06-11 | 電動旋回式ミラー頭部を備える自動車用外部ミラー |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5867328A (ja) |
| EP (1) | EP0748719B1 (ja) |
| JP (1) | JPH092155A (ja) |
| AT (1) | ATE201172T1 (ja) |
| CA (1) | CA2170673A1 (ja) |
| DE (2) | DE19521432C2 (ja) |
| DK (1) | DK0748719T3 (ja) |
| ES (1) | ES2158924T3 (ja) |
| PT (1) | PT748719E (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008537917A (ja) * | 2004-04-27 | 2008-10-02 | フィコ ミラーズ，エスエー | 自動車のドア・ミラーの格納機構 |
Families Citing this family (38)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1018689C2 (nl) * | 2001-08-02 | 2003-02-04 | Iku Holding Montfoort Bv | Behuizing voor een spiegelactuator. |
| NL1003144C2 (nl) * | 1996-05-15 | 1997-11-18 | Iku Holding Montfoort Bv | Elektrisch bedienbare scharnieractuator, en buitenspiegel met elektrisch bedienbaar scharniermechanisme. |
| DE29621153U1 (de) * | 1996-12-05 | 1998-04-02 | Hohe GmbH & Co. KG, 97903 Collenberg | Außenspiegelgelenk |
| DE29711539U1 (de) | 1997-07-03 | 1998-11-05 | Donnelly Hohe GmbH & Co. KG, 97903 Collenberg | Motorisch verstellbarer Fahrzeug-Rückspiegel |
| JP3851423B2 (ja) * | 1997-08-28 | 2006-11-29 | 株式会社ミツバ | ワイパ制御方法 |
| AUPP861999A0 (en) * | 1999-02-09 | 1999-03-04 | Britax Rainsfords Pty Ltd | Mirror parking mechanism |
| DE19922797B4 (de) * | 1999-05-18 | 2006-11-02 | Bayerische Motoren Werke Ag | Außenrückblickspiegel für ein Kraftfahrzeug |
| AUPQ147499A0 (en) * | 1999-07-08 | 1999-07-29 | Britax Rainsfords Pty Ltd | Load support for a wing mirror |
| DE19953484C2 (de) * | 1999-11-06 | 2002-03-07 | Oechsler Ag | Ausrastbarer Schwenkantrieb |
| DE10009670B4 (de) * | 2000-02-29 | 2005-08-04 | Bühler Motor GmbH | Außenrückblickspiegel für ein Kraftfahrzeug |
| JP3834186B2 (ja) * | 2000-05-25 | 2006-10-18 | 株式会社村上開明堂 | ドアミラーの回転規制構造 |
| DE10112359C2 (de) * | 2001-03-08 | 2003-02-27 | Magna Auteca Ag Krottendorf | Antrieb für den Rückspiegel eines Kraftfahrzeuges |
| US7172298B2 (en) * | 2001-04-27 | 2007-02-06 | Schefenacker Vision Systems Australia Pty Ltd | Power fold mechanism for vehicle mirrors |
| ES2188382B1 (es) * | 2001-06-11 | 2004-07-16 | Fico Mirrors S.A. | Mecanismo de abatimiento de un espejo retrovisor exterior. |
| DE10148611B4 (de) * | 2001-10-02 | 2005-01-27 | Mekra Lang Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zum schwenkbeweglichen Lagern eines Tragarms für einen Aussenspiegel |
| JP2004009806A (ja) * | 2002-06-04 | 2004-01-15 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用アウターミラー |
| DE10241737B4 (de) * | 2002-09-10 | 2005-09-22 | Schefenacker Vision Systems Germany Gmbh & Co. Kg | Rastgesperre für eine Fahrzeugaußenspiegelschwenklagerung |
| US7165852B2 (en) * | 2003-03-20 | 2007-01-23 | Donnelly Corporation | Breakaway exterior rearview mirror assembly |
| US20050219722A1 (en) * | 2004-01-13 | 2005-10-06 | Craig Watrous | Clutch assembly for breakaway mirror |
| JP2005199820A (ja) * | 2004-01-14 | 2005-07-28 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用ミラー装置 |
| US8220866B1 (en) | 2006-05-22 | 2012-07-17 | Ifm Limited, Llc | Assembly for vehicles including adjustable mirrors |
| US7963590B2 (en) * | 2006-05-22 | 2011-06-21 | Ifm Limited, Llc | Assembly for vehicles including adjustable mirrors |
| JP6051499B2 (ja) * | 2010-12-14 | 2016-12-27 | 市光工業株式会社 | 車両用アウトサイドミラー装置 |
| DE102012001739A1 (de) | 2012-01-28 | 2013-08-01 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Außenspiegel für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einem derartigen Außenspiegel |
| DE102012101768B4 (de) * | 2012-03-02 | 2014-06-05 | Grammer A.S. | Fahrzeugsitz und Nutzkraftfahrzeug mit einem Fahrzeugsitz |
| JP6019664B2 (ja) * | 2012-03-28 | 2016-11-02 | 市光工業株式会社 | 車両用アウトサイドミラー装置 |
| JP5970911B2 (ja) * | 2012-03-28 | 2016-08-17 | 市光工業株式会社 | 車両用アウトサイドミラー装置 |
| DE102013204551B4 (de) | 2013-03-15 | 2015-09-17 | Magna Mirrors Holding Gmbh | Rückspiegelanordnung für Kraftfahrzeuge |
| DE102015205923B3 (de) | 2015-04-01 | 2016-06-09 | Magna Auteca Ag | Abklappantrieb sowie Außenspiegel zum Abklappen |
| DE102016224649B3 (de) | 2016-12-09 | 2018-04-19 | Magna Mirrors Holding Gmbh | Außenspiegelanordnung für Kraftfahrzeuge, Adapter für eine Außenspiegelanordnung, sowie Verfahren zur Montage einer Außenspiegelanordnung |
| NL2018838B1 (nl) * | 2017-05-03 | 2018-11-14 | Mci Mirror Controls Int Netherlands B V | Verstelinstrument en werkwijze |
| EP3634808B1 (en) * | 2017-05-24 | 2021-04-07 | SMR Patents S.à.r.l. | Pivot joint system and rear view device therewith |
| DE102018211061A1 (de) | 2017-08-11 | 2019-02-14 | Magna Mirrors Holding Gmbh | Rückspiegel mit Hebefunktion des Spiegelkopfes |
| DE102017219405A1 (de) | 2017-10-27 | 2019-05-02 | Magna Mirrors Holding Gmbh | Außenspiegelanordnung für Kraftfahrzeuge mit Abklappvorrichtung, sowie Verfahren zur Montage einer Außenspiegelanordnung mit Abklappvorrichtung |
| CN107976763B (zh) * | 2017-12-28 | 2023-06-20 | 中国工程物理研究院激光聚变研究中心 | 一种五维光栅调整架 |
| DE102020202979A1 (de) | 2020-03-09 | 2021-09-09 | Magna Mirrors Holding Gmbh | Außenspiegelanordnung für Kraftfahrzeuge mit Beiklappantrieb, sowie Verfahren zur Montage und elektrischen Kontaktierung einer Außenspiegelanordnung mit Beiklappantrieb |
| DE102024204886A1 (de) | 2023-08-02 | 2025-02-06 | Magna Mirrors Holding Gmbh | Außenspiegelanordnung für Kraftfahrzeuge |
| US20250091512A1 (en) * | 2023-09-19 | 2025-03-20 | Chris Cam Industry Inc. | Exterior mirror assembly with actuator |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60185651A (ja) * | 1984-03-02 | 1985-09-21 | Nissan Motor Co Ltd | ドアミラ− |
| EP0305590B1 (en) * | 1984-06-28 | 1991-12-18 | Murakami Kaimeido Co., Ltd | Electrically foldable door mirror |
| JPS62101558A (ja) * | 1985-10-28 | 1987-05-12 | Tokai Rika Co Ltd | 自動車用ミラ−格納装置 |
| JPS62131843A (ja) * | 1985-12-02 | 1987-06-15 | Tokai Rika Co Ltd | 自動車用ミラ−格納装置 |
| JPH02136347A (ja) * | 1988-11-16 | 1990-05-24 | Daito Press Kogyo Kk | 自動車用後視鏡の支持アーム操作装置 |
| JPH03121946A (ja) * | 1989-10-02 | 1991-05-23 | Aisin Seiki Co Ltd | 回動装置のトルクリミッタ機構 |
| DE4023375A1 (de) * | 1990-07-23 | 1992-01-30 | Hohe Kg | Aussenspiegel fuer ein fahrzeug |
| DE4119748C2 (de) * | 1991-06-15 | 1994-06-09 | Luchtenberg Gmbh & Co | Abklappbarer Rückspiegel |
| JPH06115400A (ja) * | 1992-10-06 | 1994-04-26 | Toyota Motor Corp | 電動格納式アウタミラー構造 |
| JP2593794Y2 (ja) * | 1993-03-24 | 1999-04-12 | 株式会社村上開明堂 | 電動格納式ドアミラー |
| DE4327388A1 (de) * | 1993-08-14 | 1995-02-16 | Bosch Gmbh Robert | Kraftfahrzeug-Außenrückspiegel |
| DE4337750A1 (de) * | 1993-11-05 | 1995-05-11 | Bosch Gmbh Robert | Kraftfahrzeug-Außenrückspiegel |
| JP3022165B2 (ja) * | 1994-05-23 | 2000-03-15 | 株式会社村上開明堂 | 可倒式ドアミラー |
| JP3208994B2 (ja) * | 1994-06-09 | 2001-09-17 | 市光工業株式会社 | 車両用後写鏡装置の駆動装置 |
| DE4427410C5 (de) * | 1994-08-03 | 2010-02-18 | Reitter & Schefenacker Gmbh & Co. Kg | Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge |
-
1995
- 1995-06-15 DE DE19521432A patent/DE19521432C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-11-30 EP EP95118806A patent/EP0748719B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-11-30 PT PT95118806T patent/PT748719E/pt unknown
- 1995-11-30 ES ES95118806T patent/ES2158924T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1995-11-30 AT AT95118806T patent/ATE201172T1/de not_active IP Right Cessation
- 1995-11-30 DE DE59509267T patent/DE59509267D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-11-30 DK DK95118806T patent/DK0748719T3/da active
-
1996
- 1996-02-29 CA CA002170673A patent/CA2170673A1/en not_active Abandoned
- 1996-03-07 US US08/612,404 patent/US5867328A/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-06-11 JP JP8149043A patent/JPH092155A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008537917A (ja) * | 2004-04-27 | 2008-10-02 | フィコ ミラーズ，エスエー | 自動車のドア・ミラーの格納機構 |
| JP4768721B2 (ja) * | 2004-04-27 | 2011-09-07 | フィコ ミラーズ，エスエー | 自動車のドア・ミラーの格納機構 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19521432A1 (de) | 1996-12-19 |
| ATE201172T1 (de) | 2001-06-15 |
| DE59509267D1 (de) | 2001-06-21 |
| ES2158924T3 (es) | 2001-09-16 |
| EP0748719A2 (de) | 1996-12-18 |
| EP0748719A3 (de) | 1999-08-11 |
| CA2170673A1 (en) | 1996-12-16 |
| DE19521432C2 (de) | 1999-07-01 |
| PT748719E (pt) | 2001-10-30 |
| US5867328A (en) | 1999-02-02 |
| DK0748719T3 (da) | 2001-08-27 |
| EP0748719B1 (de) | 2001-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH092155A (ja) | 電動旋回式ミラー頭部を備える自動車用外部ミラー | |
| US7008067B2 (en) | Electrically operable pivoting actuator for door mirror of motor vehicle | |
| JP3151529B2 (ja) | 電動ピボットアクチュエータ、及び電動ピポット機構を有するバックミラー | |
| US8366285B2 (en) | Foldable rear view mirror assembly for a vehicle | |
| US5467222A (en) | Foldable outside rearview mirror | |
| US9308866B2 (en) | Group of exterior mirrors | |
| US7546997B2 (en) | Fastening construction, in particular for a wing mirror of a motor vehicle | |
| JP4249818B2 (ja) | 外部バック・ミラー | |
| KR101568891B1 (ko) | 풀 메모리 아이 디스크 | |
| EP2439106B1 (en) | Power fold mechanism | |
| US20080266688A1 (en) | Folding Mechanism for Exterior Rear-View Mirrors in Automotive Vehicles | |
| JP6482353B2 (ja) | 車両用電動格納式視認装置 | |
| JPH10512211A (ja) | 単一ピボットによる動力折畳式の外部ミラー | |
| CN106458099B (zh) | 机动车辆的折叠式后视镜组件 | |
| JPH08207664A (ja) | 車輛用バックミラー | |
| US6488338B1 (en) | Reclining mechanism for an automotive seat | |
| JP2018203251A (ja) | 折り畳み式リアビューミラーアセンブリ用のアクチュエータ機構 | |
| JP2007083839A (ja) | 車両用ミラー装置 | |
| CN121224577B (zh) | 一种单向锁止环、单向锁止组件及车辆 | |
| JP4491394B2 (ja) | 車両用ミラー装置 | |
| CN121224575A (zh) | 一种折叠器及后视镜 | |
| US20250376115A1 (en) | Folding structure of a mirror | |
| JPS5840913Y2 (ja) | 自動車用シ−トのバックレスト傾角記憶装置 | |
| JP2000270949A (ja) | リクライニング装置 | |
| JPS6215145A (ja) | 自動車用外部後写鏡 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051025 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060328 |