JPH09225366A - 色替塗装装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 霧化用エアにより塗料を噴霧するスプレーガ
ン１と、該ガン１に塗料供給通路１８を介して接続され
たカラーチェンジバルブ１９とを有し、複数色の塗料を
切り替えて塗料供給通路１８を介してガン１から噴霧し
て被塗装体に塗布する場合において、塗料切替えの際に
エア混入の洗浄液を塗料供給通路１８を経てスプレーガ
ン１に供給して洗浄するとき、そのスプレーガン１から
噴霧された洗浄液に混っている塗料がスプレーガン１先
端部に付着しないように洗浄を行い、洗浄作業の容易化
を図る。 【解決手段】 エア混入の洗浄液をスプレーガン１に供
給して塗料供給通路１８及びスプレーガン１を洗浄する
洗浄状態で、霧化用エア切替バルブ５３を高圧分岐エア
供給通路５１から低圧分岐エア供給通路５２に切り替え
て、スプレーガン１に対し塗料の塗布時よりも少量の霧
化用エアを供給するようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、複数色の塗料を切
り替えて共通の塗料供給通路を介してスプレーガンから
被塗装体に塗布するようにした色替塗装装置に関する技
術分野に属する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、この種の色替塗装装置とし
て、例えば実開平５―７３６１号公報等に示されるよう
に、複数の塗色の各々についての塗料導入通路とスプレ
ーガンとの間の塗料供給通路にカラーチェンジバルブを
配設するとともに、このカラーチェンジバルブに洗浄液
及び洗浄エアの各供給通路を接続し、スプレーガンによ
り所定色の塗料の塗布が終了した後に、塗料を他の色に
切り替えるときには、前の色の塗料の導入通路とカラー
チェンジバルブとの連通を遮断した後、カラーチェンジ
バルブに洗浄液及び洗浄エアの各供給通路を連通させ、
エアの混入した洗浄液をカラーチェンジバルブから塗料
供給通路を経てスプレーガンに流して該スプレーガンか
ら噴霧させることで、カラーチェンジバルブからスプレ
ーガンまでの通路を洗浄し、しかる後に、次の色の塗料
の導入通路をカラーチェンジバルブに連通させて、その
塗料を上記洗浄された塗料供給通路を経てスプレーガン
に供給してスプレーガンから噴霧させるようにすること
は知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のスプ
レーガンでは、その塗料噴射用の噴射孔の周りに霧化用
エアの吐出孔を開口させて、塗料噴射孔から噴射された
塗料を霧化用エア吐出孔からの霧化用エアにより霧化す
るような構造となっている。このため、上記従来例のよ
うに、塗料の色替えに伴って塗料供給通路ないしスプレ
ーガンを洗浄するとき、洗浄に供された後のエア混入の
洗浄液がスプレーガンのノズルから噴射されると、その
塗料混りの汚れた洗浄液が霧化用エアによって霧化され
て、その中の塗料がスプレーガンの先端部、及び該スプ
レーガンを載置してスプレーガンから排出された洗浄液
混入の塗料を貯溜する貯溜タンクに付着することがあ
り、その始末が面倒であった。

【０００４】本発明は斯かる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、上記の如き塗料の色替えに伴う洗浄
時のスプレーガンに対する霧化用エアの供給形態を改良
することにより、スプレーガンの先端部及び貯溜タンク
に洗浄液中の塗料を付着させることなく洗浄できるよう
にすることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的の達成のた
め、この発明では、洗浄時には、塗料の塗布時よりも少
量の霧化用エアをスプレーガンに供給して、塗料混りの
洗浄液がスプレーガンから広く飛散しないようにした。

【０００６】具体的には、請求項１の発明では、霧化用
エアにより塗料を噴霧するスプレーガンと、該スプレー
ガンに接続された塗料供給通路とを有し、複数色の塗料
を切り替えて塗料供給通路を介してスプレーガンから噴
霧して被塗装体に塗布するようにした色替塗装装置が前
提である。

【０００７】そして、上記塗料を切り替えるときに、エ
アの混入した洗浄液を上記塗料供給通路を経てスプレー
ガンに供給して塗料供給通路及びスプレーガンを洗浄す
る洗浄手段と、この洗浄手段による洗浄状態で、スプレ
ーガンに対し塗料の塗布時よりも少量の霧化用エアを供
給するエア切替手段とを設ける。

【０００８】上記の構成により、塗料の塗布時には、塗
料が塗料供給通路を介してスプレーガンに供給され、こ
の塗料はスプレーガンから霧化用エアにより噴霧されて
被塗装体に塗布され、その被塗装体の塗装が行われる。

【０００９】これに対し、塗料を切り替える色替えを行
うときには、新たな色を有する塗料の供給開始前に洗浄
手段が作動し、エアの混入した洗浄液が塗料供給通路を
経てスプレーガンに供給されて該スプレーガンから噴霧
され、このことで塗料供給通路及びスプレーガンが洗浄
される。また、この洗浄手段による洗浄に伴ってエア切
替手段が作動して、スプレーガンに対し塗料の塗布時よ
りも少量の霧化用エアが供給される。このように、洗浄
時にはスプレーガンに塗料の塗布時よりも少量の霧化用
エアが供給されて洗浄液が噴霧されるので、その噴霧さ
れた洗浄液がスプレーガンから大きく広がることはな
く、洗浄液に混っている塗料をスプレーガン先端部及び
上記の塗料用貯溜タンクに付着させることなく洗浄を行
うことができる。

【００１０】請求項２の発明では、上記請求項１の発明
の色替塗装装置において、洗浄手段は、塗布時の塗料の
量よりも多い量のエア混入洗浄液を塗料供給通路を介し
てスプレーガンに供給するように構成する。

【００１１】こうすれば、塗布時の塗料の量よりも多量
のエア混入洗浄液がスプレーガンに供給されるので、十
分な量のエア混入洗浄液で塗料供給通路及びスプレーガ
ンを洗浄して、その洗浄効果を高めることができ、洗浄
を短時間で終了することができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１は本発明の実施形態に係る色
替塗装装置を示し、１は霧化用エアにより塗料を噴霧す
るスプレーガンで、このスプレーガン１は、塗料供給通
路１８の下流端が接続された塗料導入部２と、霧化用エ
ア供給通路５０の下流端が接続された霧化用エア導入部
３と、塗料導入部２から導入された塗料を、霧化用エア
導入部３から導入された霧化用エアにより霧化して噴霧
させるノズル部４とを備えている。

【００１３】図３に拡大詳示するように、上記ノズル部
４の先端部には、スプレーガン１の先端側に向かって先
細りテーパ状に集束する中心ノズル壁部５が形成され、
このノズル壁部５の先端部にノズル部４の中心線方向に
延びる塗料噴射孔６が開口されている。

【００１４】また、ノズル部４の先端部には上記中心ノ
ズル壁部５の上下両側に、スプレーガン１の先端側に向
かって中心ノズル壁部５から離れる方向に傾斜する傾斜
面７ａ，７ａを有する上下１対の角部７，７が突設さ
れ、この各角部７の傾斜面７ａには上記塗料噴射孔６の
中心線に向かうように斜め前方に延びる内外１対の霧化
用エア吐出孔８，８が開口されている。また、ノズル部
４内には、中心部に位置する塗料通路９と、その上下両
側に位置する１対の霧化用エア通路１０，１０とが形成
され、塗料通路９は上記中心ノズル壁部５先端部の塗料
噴射孔６に連通されており、塗料通路９の塗料を塗料噴
射孔６から噴射孔６の中心線に対し離れる方向にテーパ
状に広がるように噴射させる（Ｐはその塗料噴射流であ
る）。一方、各霧化用エア通路１０は、上記各角部７の
傾斜面７ａに開口する内外１対の霧化用エア吐出孔８，
８に連通されており、上下２対の霧化用エア吐出孔８，
８，…からの霧化用エア流Ａを上記塗料噴射孔６の塗料
噴射流Ａに上下方向から衝突させて、その塗料を霧化す
るようになっている。

【００１５】上記塗料通路９には、ノズル部４の中心方
向に進退して先端テーパ部により上記塗料噴射孔６の開
度を調整するニードル弁１１が配置されている。また、
スプレーガン１には、上記霧化用エア導入部３を各霧化
用エア吐出孔８に対し連通状態又は連通遮断状態に切り
替えるための開閉弁（図示せず）が設けられている。こ
の開閉弁及び上記ニードル弁１１の開閉動作は引金式の
開閉レバー１２によって行われる。この開閉レバー１２
はスプリング（図示せず）によりニードル弁１１及び開
閉弁の閉弁状態に回動付勢されており、ノズル部４を図
外の被塗装体に向けた状態で、作業者が開閉レバー１２
を引いて開き操作したときに、ニードル弁１１及び開閉
弁を開弁させて、塗料噴射孔６を開きかつ霧化用エア導
入部３をノズル部４の各霧化用エア吐出孔８に連通さ
せ、塗料噴射孔６から塗料を、また各霧化用エア吐出孔
８から霧化用エアをそれぞれ噴射させることで、塗料噴
射孔６からの塗料を霧化用エア吐出孔８，８，…からの
霧化用エアにより霧化して被塗装体に塗布するようにな
っている。

【００１６】図１において、１５は塗料切替えに伴う洗
浄時にスプレーガン１がセットされるように所定位置に
設置されたアクチュエータとしてのエアシリンダで、そ
のスプレーガン１のセット状態でエアシリンダ１５が伸
長作動したときに、ピストンロッド１５ａがスプレーガ
ン１の開閉レバー１２の先端部を押圧して、開閉レバー
１２を開き動作させるようにしている。

【００１７】上記塗料供給通路１８の上流端は複数色の
塗料を切り替えるためのカラーチェンジバルブ１９に接
続されている。このカラーチェンジバルブ１９は、塗料
供給通路１８に連通する共通通路（図示せず）を内有す
るバルブ支持体２０と、このバルブ支持体２０の周りに
一体的に取り付けられ、塗料の色毎に設けられた複数の
常時閉の塗料バルブ２１，２１，…（２つのみ図示す
る）と、この各塗料バルブ２１に対し塗料供給通路１８
と反対側（塗料供給通路１８での塗料供給方向上流側）
のバルブ支持体２０の周りに一体的に取り付けられた常
時閉の洗浄液バルブ２２及び洗浄エアバルブ２３とを備
えている。上記各塗料バルブ２１は、塗料圧送ポンプ２
５により塗料タンク２６内から吸い込んだ塗料を塗料バ
ルブ２１に所定圧で供給した後に同じ塗料タンク２６に
戻すように循環させる塗料循環通路２７に接続されてお
り、所定の１つの塗料バルブ２１が開いたとき、その塗
料循環通路２７をバルブ支持体２０内の共通通路に連通
させて、塗料循環通路２７内の塗料をバルブ支持体２０
内の共通通路及び塗料供給通路１８を経てスプレーガン
１に供給するようにしている。

【００１８】また、洗浄液バルブ２２は洗浄液供給通路
２８に、また洗浄エアバルブ２３は洗浄エア供給通路２
９にそれぞれ接続されており、洗浄液バルブ２２が開い
たときに、洗浄液供給通路２８をバルブ支持体２０内の
共通通路に連通させて該通路２８内の洗浄液（例えば洗
浄用シンナー）を、また洗浄エアバルブ２３が開いたと
きに、洗浄エア供給通路２９をバルブ支持体２０内の共
通通路に連通させて該通路２９内の洗浄液エアをそれぞ
れ塗料供給通路１８を経てスプレーガン１に供給する。
そして、洗浄液及び洗浄エアバルブ２２，２３と洗浄液
及び洗浄エア供給通路２８，２９と後述の塗料減圧弁３
１とにより洗浄機構３０が構成されており、塗料切替え
に伴う洗浄時に、この洗浄機構３０の洗浄液及び洗浄エ
アバルブ２２，２３を同時に、詳しくは所定周期で交互
に開弁させ、このことでエアの混入した洗浄液を上記塗
料供給通路１８を経てスプレーガン１に供給して、カラ
ーチェンジバルブ１９のバルブ支持体２０内の共通通路
から塗料供給通路１８を経てスプレーガン１までの間を
洗浄するようにしている。

【００１９】尚、図示しないが、カラーチェンジバルブ
１９におけるバルブ支持体２０内の共通通路には、各塗
料バルブ２１から共通通路に供給された塗料が洗浄液及
び洗浄エアバルブ２２，２３側に流れないようにするた
めの逆止弁が配置されている。

【００２０】上記スプレーガン１とカラーチェンジバル
ブ１９との間の塗料供給通路１８には塗料減圧弁３１が
接続されている。この塗料減圧弁３１は、図２に拡大詳
示するように、上記カラーチェンジバルブ１９側の塗料
供給通路１８に接続された塗料入口３２と、スプレーガ
ン１側の塗料供給通路１８に接続された塗料出口３３
と、作動エア導入口３４とが開口されたバルブケース３
５を備えている。このバルブケース３５内には塗料入口
３２と略直交する方向に延びるダイアフラム３６が配置
され、このダイアフラム３６によりバルブケース３５内
の空間が、塗料入口３２及び塗料出口３３に連通しかつ
上記塗料供給通路１８の一部をなす塗料通路３７と、作
動エア導入口３４に連通するばね室３８とに区画形成さ
れている。上記塗料通路３７には弁座３９と、この弁座
３９に着座して塗料入口３２及び塗料出口３３間の塗料
通路３７を閉じる球状の弁体４０とが配設されている。
また、上記ダイアフラム３６には、先端で上記弁体４０
を弁座３９から離れて開弁する方向に押圧可能なステム
４１が一体的に取り付けられている。一方、ばね室３８
にはばね受け４２が上記ステム４１（ダイアフラム３
６）に対し接離する方向に移動可能に配置され、このば
ね受け４２とステム４１との間には、上記弁体４０が開
弁する（弁座３９から離れる）ようにステム４１を押圧
する減圧ばね４３が縮装されている。また、塗料入口３
２と反対側のバルブケース３５には外部から回し操作さ
れて上記ばね受け４２をステム４１に対し接離移動させ
る調整ハンドル４４が取り付けられており、この調整ハ
ンドル４４の回し操作によるばね受け４２の移動により
減圧ばね４３のばね力を変えて、弁体４０の開弁圧つま
り塗料出口３３からスプレーガン１に供給される塗料の
圧力を調整し、通常状態である塗料の供給時では、例え
ばカラーチェンジバルブ１９から３．０ｋｇ／ｃｍ²の
圧力で供給された塗料を０．５ｋｇ／ｃｍ² に減圧して
スプレーガン１に供給するようにしている。尚、図２
中、４５は塗料通路３７で減圧された圧力を計測して表
示するゲージである。

【００２１】そして、上記作動エア導入口３４には所定
圧の加圧エアを供給する作動エア供給通路４７が接続さ
れ、塗料切替えに伴う洗浄時に作動エア供給通路４７か
らばね室３８に作動エアを供給するようになっており、
このことで、上記調整ハンドル４４により調整された減
圧ばね４３による塗料圧力の調整状態で、ばね室３８内
の圧力上昇によってダイアフラム３６を塗料入口３２側
に偏倚させて弁体４０を全開状態に保持し、例えばカラ
ーチェンジバルブ１９から３．０ｋｇ／ｃｍ²の圧力で
供給されたエア混入の洗浄液を減圧せずにそのままの圧
力でスプレーガン１に供給する。よって、洗浄機構３０
は、塗料切替えに伴う洗浄時に、作動エア供給通路４７
からの作動エアを塗料減圧弁３１のばね室３８に供給し
てその塗料減圧弁３１を開弁保持することにより、塗布
時の塗料の量よりも多い量のエア混入洗浄液を塗料供給
通路１８を介してスプレーガン１に供給するようになさ
れている。

【００２２】一方、上記霧化用エア供給通路５０の上流
端は高圧及び低圧の分岐エア供給通路５１，５２に並列
に分岐されて図外の加圧エア供給源に接続されており、
高圧分岐エア供給通路５１に例えば４．０ｋｇ／ｃｍ²
の加圧エアが、また低圧分岐エア供給通路５２にそれよ
りも低圧の例えば１．０ｋｇ／ｃｍ² の加圧エアがそれ
ぞれ供給されている。これら両分岐エア供給通路５１，
５２同士の分岐部にはエア切替手段としての霧化用エア
切替バルブ５３が接続されている。この霧化用エア切替
バルブ５３は、高圧又は低圧分岐エア供給通路５１，５
２のいずれか一方を選択してスプレーガン１側の霧化用
エア供給通路５０に連通させるように切り替わるもの
で、この霧化用エア切替バルブ５３により、塗料の塗布
時には、高圧分岐エア供給通路５１をスプレーガン１側
の霧化用エア供給通路５０に連通させて、高圧の霧化用
エアをスプレーガン１に供給するが、上記洗浄機構３０
による洗浄状態では、低圧分岐エア供給通路５２をスプ
レーガン１側に連通させて、低圧の霧化用エアをスプレ
ーガン１に供給する、すなわちスプレーガン１に対し塗
料の塗布時よりも少量の霧化用エアを供給するようにし
ている。

【００２３】したがって、上記実施形態においては、塗
料の塗布時、塗料減圧弁３１のばね室３８に作動エアが
供給されておらず、その減圧弁３１は調整ハンドル４４
によって調整された減圧ばね４３のばね力で塗料を減圧
するようになっている。また、霧化用エア切替バルブ５
３は、高圧分岐エア供給通路５１をスプレーガン１側の
霧化用エア供給通路５０に連通させており、高圧（例え
ば４．０ｋｇ／ｃｍ²）の霧化用エアがスプレーガン１
の霧化用エア導入部３に供給されるようになっている。

【００２４】そして、この状態で、カラーチェンジバル
ブ１９において目的の塗料の塗料バルブ２１が開弁して
塗料循環通路２７がバルブ支持体２０内の共通通路に連
通される。このことに伴い、塗料循環通路２７内の塗料
が、開弁している塗料バルブ２１を介してバルブ支持体
２０内の共通通路に流れ、この塗料は共通通路から塗料
供給通路１８に供給され、その途中の塗料減圧弁３１で
調整ハンドル４４にて調整された減圧ばね４３による減
圧度だけ（例えば３．０ｋｇ／ｃｍ² から０．５ｋｇ／
ｃｍ² に）減圧された後にスプレーガン１の塗料導入部
２に供給される。そして、スプレーガン１先端のノズル
部４が作業者によって被塗装体に向けられて、その開閉
レバー１２が開かれると、塗料用のニードル弁１１及び
エア用の開閉弁が開弁し、上記スプレーガン１の塗料導
入部２に導入された塗料は塗料通路９を経てノズル部４
の塗料噴射孔６からテーパ状に広がるように噴射され
る。また、上記スプレーガン１の霧化用エア導入部３に
導入された高圧の霧化用エアが各霧化用エア通路１０を
経て上下２対の霧化用エア吐出孔８，８，…から吹き出
され、この各霧化用エア吐出孔８からの霧化用エア流Ａ
が上記塗料噴射孔６からの噴射塗料に衝突し、その塗料
が霧化されて被塗装体に塗布される。

【００２５】この後、それまでの塗料の塗布を終了して
塗色を切り替えるときには、作業者がスプレーガン１を
その開閉レバー１２がエアシリンダ１５によって開閉操
作されるようにセットする。その状態で、図外の操作盤
により次の色の塗料を選択した後、その操作盤のスター
トスイッチを操作して自動色替状態とする。この状態で
は、まず、上記カラーチェンジバルブ１９における塗料
バルブ２１が閉弁して塗料循環通路２７とバルブ支持体
２０内の共通通路との連通が遮断される。次いで、上記
エアシリンダ１５が伸長動作してスプレーガン１の開閉
レバー１２が開き操作され、塗料用のニードル弁１１及
びエア用の開閉弁が開弁状態になる。また、上記霧化用
エア切替バルブ５３が低圧分岐エア供給通路５２をスプ
レーガン１側の霧化用エア供給通路５０に連通させるよ
うに切り替わり、低圧（例えば１．０ｋｇ／ｃｍ² ）の
霧化用エアがスプレーガン１の霧化用エア導入部３に供
給される状態となる。さらに、上記塗料供給通路１８の
途中の塗料減圧弁３１のばね室３８に作動エア供給通路
４７から作動エアが供給され、このばね室３８内の圧力
上昇によりダイアフラム３６が塗料入口３２側に偏倚し
て弁体４０が弁座３９から完全に離れ、塗料減圧弁３１
が全開状態に保持される。

【００２６】しかる後に、カラーチェンジバルブ１９に
おける洗浄液バルブ２２及び洗浄エアバルブ２３が周期
的に交互に開弁して、洗浄液供給通路２８内の洗浄液と
洗浄エア供給通路２９内の洗浄エアとが交互にバルブ支
持体２０の共通通路内に流れる。このことに伴い、上記
塗料の場合と同様に、エアの混入された洗浄液が塗料供
給通路１８を介してスプレーガン１の塗料導入部２に供
給される。このスプレーガン１のニードル弁１１は上記
エアシリンダ１５によって開かれているので、塗料導入
部２に供給されたエア混入の洗浄液は、塗料通路９を経
てノズル部４の塗料噴射孔６から噴射される。その結
果、上記エア混入の洗浄液により、カラーチェンジバル
ブ１９のバルブ支持体２０内の共通通路から塗料供給通
路１８及び塗料減圧弁３１を経てスプレーガン１のノズ
ル部４の塗料噴射孔６に至るまでの塗料接触部分が洗浄
され、その塗料が除去される。

【００２７】そのとき、上記塗料の塗布時と同様に、ス
プレーガン１に霧化用エアが供給されて霧化用エア吐出
孔８から吐出されるが、霧化用エア切替バルブ５３が低
圧分岐エア供給通路５２側に連通しているので、その霧
化用エアとして塗料の塗布時よりも低圧つまり少量のエ
アが供給される。このため、洗浄時にスプレーガン１か
ら噴霧される洗浄液混入の塗料が塗布時の塗料のように
大きく広がることはなく、上記の如き洗浄に伴って洗浄
液に塗料が汚れとして混っていても、その塗料はスプレ
ーガン１先端部や、該スプレーガン１を載置してスプレ
ーガン１から排出された洗浄液混入の塗料を貯溜する貯
溜タンク（図示せず）に付着し難くなる。

【００２８】また、上記塗料供給通路１８の途中に配置
されている塗料減圧弁３１は作動エア供給通路４７から
の作動エアにより開弁状態に保持されているので、洗浄
液は塗料の塗布時のように塗料減圧弁３１で減圧され
ず、カラーチェンジバルブ１９から供給されたままの圧
力（３．０ｋｇ／ｃｍ² ）でスプレーガン１まで一気に
供給され、十分な流量の洗浄液がカラーチェンジバルブ
１９から塗料供給通路１８及び塗料減圧弁３１を経てス
プレーガン１まで流れることとなり、洗浄効果を安定し
て向上維持することができる。

【００２９】このような洗浄動作が自動的に行われた
後、カラーチェンジバルブ１９において上記選択された
次の色の塗料の塗料バルブ２１が開弁して塗料循環通路
２７がバルブ支持体２０内の共通通路に連通され、塗料
循環通路２７内の塗料が、カラーチェンジバルブ１９の
塗料バルブ２１及びバルブ支持体２０内の共通通路並び
に塗料供給通路１８及び塗料減圧弁３１を介してスプレ
ーガン１に供給される。この次の塗料がスプレーガン１
まで供給された時点で、上記塗料減圧弁３１に対する作
動エアの供給が停止され、塗料減圧弁３１が開弁状態か
ら元の減圧状態に戻る。そして、この塗料減圧弁３１の
減圧動作が安定した後（例えば１〜２秒の経過後）に、
エアシリンダ１５が収縮動作してスプレーガン１のニー
ドル弁１１が閉じ、最後に、霧化用エア切替バルブ５３
が、高圧分岐エア供給通路５１をスプレーガン１側の霧
化用エア供給通路５０に連通するように切り替わる。以
上で塗料の色替動作が完了し、その次の色の塗料による
被塗装体に対する塗布がスプレーガン１によって上記と
同様に開始される。よって、この実施形態の場合、塗料
の色替えを自動的に短時間で行うことができる。

【００３０】

【発明の効果】以上説明した如く、請求項１の発明によ
ると、複数色の塗料を切り替えて塗料供給通路を介して
スプレーガンに供給し、そのスプレーガンから霧化用エ
アにより塗料を噴霧して被塗装体に塗布する場合におい
て、塗料の切替時に、エア混入の洗浄液を塗料供給通路
を経てスプレーガンに供給して塗料供給通路及びスプレ
ーガンを洗浄するとともに、その洗浄状態で、スプレー
ガンに対し塗料の塗布時よりも少量の霧化用エアを供給
するようにしたことにより、スプレーガンから噴霧され
た洗浄液混入の塗料が大きく広がるのを防止でき、洗浄
液に混っている塗料をスプレーガン先端部や塗料用の貯
溜タンクに付着させることなく洗浄を行って、洗浄作業
の容易化を図ることができる。

【００３１】また、請求項２の発明によると、洗浄状態
では、塗布時の塗料の量よりも多い量のエア混入洗浄液
をスプレーガンに供給するようにしたことにより、十分
な量のエア混入洗浄液により塗料供給通路ないしスプレ
ーガンの洗浄効果を高めて、洗浄工程時間延いては色替
時間の短縮化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係る色替塗装装置の全体構
成を示す図である。

【図２】塗料減圧弁の一部破断拡大正面図である。

【図３】スプレーガン先端のノズル部の構造を示す拡大
断面図である。

【符号の説明】

１ スプレーガン ６ 塗料噴射孔 ８ 霧化用エア吐出孔 １１ ニードル弁 １２ 開閉レバー １８ 塗料供給通路 １９ カラーチェンジバルブ ３０ 洗浄機構（洗浄手段） ３１ 塗料減圧弁 ３４ 作動エア導入口 ４７ 作動エア供給通路 ５０ 霧化用エア供給通路 ５１ 高圧分岐エア供給通路 ５２ 低圧分岐エア供給通路 ５３ 霧化用エア切替バルブ（エア切替手段）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 霧化用エアにより塗料を噴霧するスプレ
   ーガンと、該スプレーガンに接続された塗料供給通路と
   を有し、複数色の塗料を切り替えて塗料供給通路を介し
   てスプレーガンから噴霧して被塗装体に塗布するように
   した色替塗装装置において、 上記塗料を切り替えるときに、エアの混入した洗浄液を
   上記塗料供給通路を経てスプレーガンに供給して塗料供
   給通路及びスプレーガンを洗浄する洗浄手段と、 上記洗浄手段による洗浄状態で、スプレーガンに対し塗
   料の塗布時よりも少量の霧化用エアを供給するエア切替
   手段とを設けたことを特徴とする色替塗装装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の色替塗装装置において、 洗浄手段は、塗布時の塗料の量よりも多い量のエア混入
   洗浄液を塗料供給通路を介してスプレーガンに供給する
   ように構成されていることを特徴とする色替塗装装置。