JPH0923542A - ワイヤハーネス用クランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 係止柱３の上端から開脚状に垂設して、下端
に段差係止部５を有する片持梁状の一対の弾性係止片４
からなる係止頭６を、車体１５の係止孔１１に嵌合係止
するワイヤハーネス用クランプ１において、車体１５へ
配設係止したワイヤハーネス１３の外しを容易にして、
ワイヤハーネス１３のリサイクル使用を可能にする。 【構成】 ワイヤハーネス１３への取付部２の舌片状の
基板９に係止頭６を立設すると共に、所要のスペーサ高
Ｈを有するスペーサ爪７を基板９から突き出す別体のス
ペーサ部材１０を、基板９の下側から着脱自在に装着
し、そのスペーサ爪７によって、基板９と係止孔１１と
の間に、係止頭６の係止孔１１の通過による係止ルーズ
を防止する係止保持空間２０を確保し、そのスペーサ部
材１０を外して、係止頭６を係止孔１１の上側に押し上
げて自由状態になし、しかるのち、下方へ強制引き出し
て、係止頭６を係止孔１１から脱離可能にした構造が特
徴である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ワイヤハーネスの外周
に取付けて、そのワイヤハーネスの車体・機器への配設
姿勢を整えて保持するのに使用するワイヤハーネス用ク
ランプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ワイヤハーネス用クランプは（図４参
照）、ワイヤハーネス１３への取付部２に係止柱３を立
設し、その係止柱３の上端から開脚状に垂設されて、下
端に段差係止部５を備えた片持梁状一対の弾性係止片４
等からなる係止頭６を立設した構造を有し、その係止頭
６を車体・機器１５の係止孔１１に嵌着して、段差係止
部５によって抜け止め係止し、ワイヤハーネス１３の車
体・機器１５への配設姿勢を整えて保持する係止頭嵌着
構造のものが主として使用されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】以上の従来の係止頭嵌
着構造のワイヤハーネス用クランプは、車体・機器１５
への嵌着係止がワンタッチ的にできるものの、ワイヤハ
ーネス１３のメンテナンスやリサイクル使用に際して、
その嵌着係止を外すことが極めて困難になる。即ち、弾
性係止片４の弾性開脚力によって、車体・機器１５の係
止孔１１に嵌着係止した係止頭６は、弾性係止片４の開
脚姿勢を強制縮小しない限り、係止孔１１から円滑に引
き出すことができないので、メンテナンス等に際してワ
イヤハーネス１３を車体・機器１５から外す必要が生じ
たときは、例えば、１０kgf等の強い引き外力を、狭隘
な配設空間においてワイヤハーネス１３に加え、係止柱
３を破断せざるを得ない難渋作業となり、ワイヤハーネ
ス１３の配設離脱作業性が極めて劣る。

【０００４】一方、自動車のワイヤハーネスシステムは
車体と共に廃却する使い捨てが行なわれているものの、
ワイヤハーネスシステムは合成樹脂材が多く使用されて
いるので、その廃却に基づく産業公害上の難点があり、
さらに、近年は資源有効活用の見地から、ワイヤハーネ
スシステムのリサイクル使用の指向が強く、そのリサイ
クル使用のための技術開発が、当該分野で求められてい
る。

【０００５】本発明は、以上の従来技術の難点を解消す
ると共に、当該分野の技術要求に応えるワイヤハーネス
用クランプを提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】以上の技術課題を解決す
る本発明のワイヤハーネス用クランプは「立設した係止
頭を、車体・機器の係止孔に嵌着係止して、ワイヤハー
ネスの配設姿勢を係止するワイヤハーネス用クランプに
おいて、前記係止頭は、係止柱の上端から開脚状に垂設
した片持梁状の弾性係止片からなると共に、前記係止孔
を通過可能の形状を有し、さらに、前記係止柱の基部と
前記係止孔周縁との間隔を、前記係止状態に保持するス
ペーサ部材を着脱自在に備え、前記スペーサ部材の脱離
によって、前記係止頭の係止をルーズにして、前記係止
孔から抜き出し自在にした構造」になっている。

【０００７】即ち、本発明のワイヤハーネス用クランプ
は、前記スペーサ部材を装着した状態の係止頭を、車体
・機器の係止孔に嵌着係止して、ワイヤハーネスの車体
・機器への配設姿勢を整えて保持すると共に、そのスペ
ーサ部材を脱離して、係止頭を押し上げて係止をルーズ
にし、係止孔を通過させて自由状態にした係止頭を、係
止孔から強制引き出して、ワイヤハーネス用クランプの
係止を解除するようになっている。そして、そのスペー
サ部材は、取付けたワイヤハーネスの側方へオフセット
した係止柱基板に着脱自在に装着したり、係止柱へ着脱
自在に装着する態様が採択される。

【０００８】

【作用】以上の構成の本発明のワイヤハーネス用クラン
プは、前記のスペーサ部材を外して、係止頭を係止孔の
外側へ突き出した係止孔通過状態になし、しかるのち、
その係止頭に引き出し外力を加えると、自由状態の片持
梁状の弾性係止片の係止頭は、その弾性係止片が係止孔
と干渉して逆方向伸びの姿勢を呈して係止孔逆通過可能
となるので、その強制引き出しによって、係止頭を係止
孔から引き抜いてワイヤハーネス用クランプの係止解除
ができる。

【０００９】そして、その係止解離によって車体・機器
から外されたワイヤハーネスは、ワイヤハーネス本体の
損傷はなく、前記の強制引き出しによって破損したワイ
ヤハーネス用クランプのみを交換すれば、正常な性能を
有するワイヤハーネスとしてリサイクル使用できる。

【００１０】

【実施例】以下、実施例に基づいて詳しく説明する。ま
ず、本発明第一実施例のワイヤハーネス用クランプ１を
示す図１を参照して、ワイヤハーネス１３の外周にテー
プ巻き１４によって取付ける板状の取付部２に、車体１
５の係止孔１１に嵌着係止する係止頭６を立設したもの
において、係止頭６は長方形板の取付部２の側方へ突出
する舌片板の基板９に立設され、取付部２をワイヤハー
ネス１３に取付けると、基板９がワイヤハーネス１３の
側方に突出し、その下方が後述するスペーサ部材１０の
操作空間になるオフセット立設になっている。

【００１１】そして、この係止頭６は前記従来例と同様
に、係止柱３の上端から開脚状に垂設した片持梁状の一
対の弾性係止片４からなり、その弾性係止片４の下端を
切欠いた段差係止部５が設けられ、車体１５の係止孔１
１に係止頭６を差し込むと、一対の弾性係止片４が弾性
縮径して係止孔１１に嵌入すると共に、段差係止部５が
係止孔１１の周縁にかみ合い係合し、弾性係止片４の弾
性拡径力によって、係止頭６が下方に抜き出ないよう係
止される。そして、その係止状態の係止頭６を上方へ押
し上げると、係止孔１１の上側へ突き出しできる係止孔
１１の通過可能形状を有している。

【００１２】そして、この係止頭６を立設した基板９に
は、別体のスペーサ部材１０が下側から装着され、この
スペーサ部材１０のスペーサ爪７が基板９から突き出し
て、係止孔１１の周縁に接合し、係止孔１１と基板９と
の間に、係止頭６の係止孔１１への係止姿勢を保持する
係止保持空間２０が確保されるようになっている。

【００１３】即ち、スペーサ部材１０は、所要のスペー
サ高Ｈのスペーサ爪７を上半に有する対向一対のスペー
サ板８の下部を連結バー１６で連結して、スペーサ板８
の対向間を弾性拡大縮小できる形状を有し、基板９のス
ペーサ孔１７からスペーサ爪７を差し込むと、スペーサ
爪７が基板９の上方に突き出して抜け止め係止されて装
着される。そして、その装着姿勢のスペーサ部材１０の
スペーサ板８の下端を、指先・ツールで撮んで下方へ引
くと、スペーサ板８が弾性変位して、スペーサ孔１７と
スペーサ爪７の係止が解離され、スペーサ部材１０がそ
のまま外せる着脱自在構造を有している。

【００１４】以上の図１実施例のワイヤハーネス用クラ
ンプ１は、スペーサ部材１０を装着してワイヤハーネス
１３に取付けられ、立設姿勢の係止頭６を係止孔１１に
嵌入着すると、係止頭６の段差係止部５が係止孔１１に
係合すると同時に、基板９から突き出しているスペーサ
爪７の先端が係止孔１１の周縁に圧接して、係止頭６の
係止孔１１の突き出し通過を防止して、ワイヤハーネス
１３の車体１５への配設姿勢が固定係止される。

【００１５】そして、その固定係止状態のワイヤハーネ
ス用クランプ１の係止を解離する場合は、以下の手順手
法によって行なわれる。即ち（図１の（Ｃ）参照）、前
記係止状態を保持して基板９の下方空間に突き出してい
るスペーサ部材１０のスペーサ板８を、指先・ツールに
よって相対間距離を縮小するように操作して、スペーサ
爪７のスペーサ孔１７への係止を解離し、スペーサ部材
１０を下方へ引き抜き可能状態にして、下方へ抜きと
る。

【００１６】しかるのち、スペーサ部材１０の除去によ
って係止保持空間２０の拘束がなくなった係止頭６を、
上方へ押し上げて係止孔１１の上側に出して自由姿勢に
なし、続いて、ワイヤハーネス１３を下方へ引くことに
よって、自由状態の弾性係止片４を係止孔１１と干渉さ
せ、そ引き下げ力によって弾性係止片４を逆方向伸びの
姿勢になし、係止孔１１から強制引き出して、ワイヤハ
ーネス用クランプ１の車体１５への係止を解離し、ワイ
ヤハーネス１３が車体１５から外される。

【００１７】以上の図１実施例のものは、メンテナンス
またはリサイクル使用のためのワイヤハーネス１３の車
体１５からの外しが、容易に行なえると共に、その外し
によるワイヤハーネス１３自体の性能損傷のおそれがな
いので、ワイヤハーネス用クランプ１の交換のみによっ
て、リサイクル使用ができる。

【００１８】つぎに、図２・図３を参照して本発明の他
の実施例のワイヤハーネス用クランプ１を説明する。即
ち、前記実施例と同様に機能するスペーサ部材１０を、
着脱自在に装着するものにおいて、図２実施例のもの
は、係止保持空間２０を確保するスペーサ高Ｈを有する
スペーサ主部２１が、係止柱３に着脱自在に挾着セット
される挾着片２２に設けられている。この図２実施例の
ものは、前記実施例の舌片状の基板９が無用になり、取
付部２に係止頭６が立設できる。なお、図中の２３は挾
着片２２を着脱する操作片である。

【００１９】一方、図３のものは、図２実施例と同様な
挾着片構造にして、基板９を挾み着けるスペーサ主部２
１と挾着片２２を連結したＵ字クリップ形状からなり、
基板９の先端部分の側縁から着脱自在に挾着セットする
構造を有している。この図３実施例のものは、スペーサ
部材１０を脱離するに足る空間のみが基板９の側方に存
在すれば良いので、スペーサ部材１０を外すための基板
９の下方空間が無用になると共に、基板９の突出長が短
くできるので、ワイヤハーネス用クランプ１の大形化が
防止できると共に、ワイヤハーネス１３の保持作用を不
安定にさせるワイヤハーネス１３と係止頭６のオフセッ
ト量が少くなる。

【００２０】

【発明の効果】以上の説明のとおり、本発明のワイヤハ
ーネス用クランプは、ワイヤハーネスを車体・機器に配
設した状態からのワイヤハーネスの外し作業が容易にし
て、ワイヤハーネスのメンテナンス性の向上を図ると共
に、ワイヤハーネスシステムのリサイクル使用を可能に
して、当該分野の技術要求に応え、さらに、ワイヤハー
ネスシステムの使い捨て廃却の防止による産業廃棄物公
害の防止を図る効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明第一実施例のワイヤハーネス用クランプ
を示し、（Ａ）はその斜視図、（Ｂ）はその使用状態の
正面図、（Ｃ）はその使用方法の手順を示す正面図

【図２】本発明の他の実施例のワイヤハーネス用クラン
プを示し、（Ａ）はその斜視図、（Ｂ）はその使用状態
の正面図

【図３】本発明の他の実施例のワイヤハーネス用クラン
プの斜視図

【図４】従来のワイヤハーネス用クランプを示し、
（Ａ）はその斜視図、（Ｂ）はその使用状態の正面図

【符号の説明】

１ ワイヤハーネス用クランプ ２ 取付部 ３ 係止柱 ４ 弾性係止片 ５ 段差係止部 ６ 係止頭 ７ スペーサ爪 ８ スペーサ板 ９ 基板 １０ スペーサ部材 １１ 係止孔 １３ ワイヤハーネス １４ テープ巻き １５ 車体 １６ 連結バー １７ スペーサ孔 ２０ 係止保持空間 ２１ スペーサ主部 ２２ 挾着片 Ｈ スペーサ高

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 立設した係止頭を、車体・機器の係止孔
   に嵌着係止して、ワイヤハーネスの配設姿勢を係止する
   ワイヤハーネス用クランプにおいて、前記係止頭は、係
   止柱の上端から開脚状に垂設した片持梁状の弾性係止片
   からなると共に、前記係止孔を通過可能の形状を有し、
   さらに、前記係止柱の基部と前記係止孔周縁との間隔
   を、前記係止状態に保持するスペーサ部材を着脱自在に
   備え、前記スペーサ部材の脱離によって、前記係止頭の
   係止をルーズにして、前記係止孔から抜き出し自在にし
   た構造を特徴とするワイヤハーネス用クランプ。
2. 【請求項２】 ワイヤハーネスへの取付部に設けた舌片
   状の基板に、係止頭を立設すると共に、前記基板のスペ
   ーサ孔から、所要のスペーサ高を有するスペーサ爪を突
   出するスペーサ部材を、前記基板の下方から装着する請
   求項１のワイヤハーネス用クランプ。
3. 【請求項３】 係止柱に着脱自在に挾着セットする挾着
   片構造のスペーサ部材からなる請求項１のワイヤハーネ
   ス用クランプ。
4. 【請求項４】 ワイヤハーネスへの取付部に設けた舌片
   状の基板に、係止頭を立設すると共に、前記基板に着脱
   自在に挾着セットする挾着片構造のスペーサ部材からな
   る請求項１のワイヤハーネス用クランプ。