JPH09239171A - カーテンの襞取り方法および装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 カーテン地が厚地で重く、硬く、曲げ
難い場合であっても、襞山の高さを所望の高さに、かつ
均一な高さに揃えて複数の襞を形成する。 【解決手段】 山ヘラ６および谷ヘラ７を両者間にカー
テン地Ｆを挟んで噛み合わせることによりカーテン地Ｆ
をジグザグ状に屈曲させて襞を形成し、得られた襞をミ
シンのテーブル１上の布支持板２と布押さえ３との間に
押込み、しかるのちミシンを駆動して上記の襞を縫合に
より固定するカーテンの襞取り方法において、上記の山
ヘラ６と谷ヘラ７とを噛み合わせるに先立ち、山ヘラ６
と谷ヘラ７との間に通されたカーテン地Ｆの一部を谷ヘ
ラ７側へ突出状に折曲げ、しかるのち山ヘラ６を谷ヘラ
７と噛み合わせる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、カーテンの縫製に際
し、その天部に襞を形成するための襞取り方法と装置に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】カーテンの天部に襞を形成する装置の一
例が特開平３−２２８７９４号公報に開示されている。
図８は上記装置の概要を示し、１はミシンテーブル、２
は布支持板、３は布押さえ、４はヘッドアーム、５はミ
シン針であり、布支持板２および布押さえ３がカーテン
地Ｆを挟持してミシンテーブル１上を前後左右に移動
し、その運動に同期してミシン針５が昇降することによ
りカーテン地Ｆを任意の模様状に縫製するようになって
いる。なお、布押さえ３は、布支持板２に対して昇降自
在の水平ガイド板３ａと該水平ガイド板３ａに揺動自在
に支持された一対のＬ字形押さえレバー３ｂとを備えて
いる。一方、上記ミシンテーブル１の前方に襞山形成用
として上下３枚の山ヘラ６が開閉自在に、かつ前後方向
（図の左右方向）に進退自在に設けられ、この山ヘラ６
とテーブル１との間に襞谷形成用として上下２枚の谷ヘ
ラ７が開閉自在に、かつ幅方向（紙面に垂直方向）に進
退自在に設けられる。そして、上記ヘッドアーム４の前
面に複数本の押さえ針８が昇降自在の針台８ａを介して
設けられる。なお、山ヘラ６のテーブル１側に面するエ
ッジには、上記押さえ針８の挿通可能な複数本の溝が設
けられている。

【０００３】この装置では、カーテン地Ｆを、実線で示
すように３枚の山ヘラ６と２枚の谷ヘラ７との間に通し
た後、山ヘラ６を谷ヘラ７の方に前進させて山ヘラ６と
谷ヘラ７とを噛み合わせることにより、カーテン地Ｆを
ジグザグ状に屈曲して三山の襞を形成し、次いで山ヘラ
６および谷ヘラ７をそれぞれ閉じた後、谷ヘラ７を側方
へ抜き取り、次いで山ヘラ６を上記のカーテン地Ｆと共
にミシンテーブル１側に前進させて布支持板２と布押さ
え３との間に進入させ、この布押さえ３を下向きに付勢
して布支持板２との間にカーテン地Ｆの襞部分を山ヘラ
６と共に挟み、次いで上記ヘッドアーム４の前面の押さ
え針８を下降させてカーテン地Ｆの襞部分に上から突き
刺して該襞部分を固定し、次いで山ヘラ６を後退させて
襞部分から抜き取り、更に押さえ針８を上方に抜き取
り、しかるのちミシンを駆動し、ミシン針５を昇降させ
ながら布支持板２および布押さえ３を前後左右に移動し
てカーテン地Ｆの襞部分を縫合し、三山の襞を固定す
る。なお、上下３枚の山ヘラ６中の上段の山ヘラ６を中
段の山ヘラ６に重ねて山ヘラを実質的に２枚とし、二山
の襞を形成することができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来は、エッジが鉛直
線上に揃った３枚または実質２枚の山ヘラ６を一度にテ
ーブル側へ前進させて谷ヘラ７と噛み合わせていたの
で、カーテン地Ｆが厚地で重く、硬く、曲げ難い場合に
は、山ヘラ６や谷ヘラ７のエッジとカーテン地Ｆとの間
の滑りが悪くなってヘラ６、７の噛合い部でカーテン地
Ｆが過度に緊張される一方、最上段の山ヘラ６の上や最
下段の山ヘラ６の下でカーテン地Ｆが弛み、山ヘラ６と
谷ヘラ７の噛合いが不十分となり、得られる襞山の高さ
が設定値よりも小さくなったり、不揃いになったりする
等の問題があった。

【０００５】この発明は、カーテン地の天部に二山や三
山等の複数の襞を形成する際、カーテン地が厚地で重
く、硬く、曲げ難い場合であっても、襞山の高さを所望
の高さに均一に揃えて折り畳むことができる襞取り方法
と、該襞取り方法の実施に使用することができる襞取り
装置を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明に係るカーテン
の襞取り方法は、前記の図８に示すように、山ヘラ６お
よび谷ヘラ７を両者間にカーテン地Ｆを挟んで噛み合わ
せることによりカーテン地Ｆをジグザグ状に屈曲させて
襞を形成し、得られた襞をミシンのテーブル１上の布支
持板２と布押さえ３との間に押込み、しかるのちミシン
を駆動して上記の襞を縫合により固定するカーテンの襞
取り方法において、上記の山ヘラ６と谷ヘラ７とを噛み
合わせるに先立ち、図１（ａ）に示すように、山ヘラ６
と谷ヘラ７との間に通されたカーテン地Ｆの一部を谷ヘ
ラ７側へ突出状に折曲げ、しかるのち図１（ｂ）に示す
ように、山ヘラ６を谷ヘラ７と噛み合わせることを特徴
とする。上記山ヘラ６の枚数は複数枚、好ましくは２〜
３枚であり、谷ヘラ７の枚数は山ヘラ６の枚数よりも１
枚少なく設定される。また、２枚の山ヘラ６または２枚
の谷ヘラ７を必要に応じて重ねて用い、三山用のヘラで
二山の襞を作ることができる。なお、特にカーテン地が
厚地で、重く、硬い場合や襞山の数が多い場合は、山ヘ
ラおよび谷ヘラを噛み合わせる際の噛み合いの深さを後
記の実施形態１で説明するように段階的に増大すること
ができる。

【０００７】上記カーテン地Ｆの一部を谷ヘラ７側へ突
出状に折曲げるには、押込み部材９を用いることができ
る。この押込み部材９は、カーテン地Ｆの一部を谷ヘラ
側に押込み得るものであれば任意のものを用いることが
でき、例えば、図示のように山ヘラ６とは別個に山ヘラ
６と平行に設けた真っ直ぐな又は水平面内で円弧状に湾
曲した棒状のものでもよく、また任意の山ヘラ、例えば
上下３枚の山ヘラ６の中で中央の山ヘラ６を用いて押込
み部材９を兼ねさせてもよい。特に３枚中の中央の山ヘ
ラ６を押込み部材９とするときは、最初に単独で前進さ
せてカーテン地Ｆの一部を２枚の谷ヘラ７間に押込み、
次いでいったん元に戻した後、３枚の山ヘラ６を一度に
前進させて２枚の谷ヘラ７と噛み合わせてもよく、また
最初に単独で前進させた山ヘラ６をその場に停止させた
後、続いて残り２枚の山ヘラ６を前進させて３枚の山ヘ
ラ６および２枚の谷ヘラ７を噛み合わせてもよい。

【０００８】こうすることによって山ヘラ６および谷ヘ
ラ７のエッジとカーテン地Ｆとの間の滑り摩擦抵抗が軽
減され、ヘラ６、７の噛合い部でカーテン地Ｆが過度に
緊張されたり、ヘラ６、７のグループの上や下でカーテ
ン地Ｆが弛んだりすることがなくなり、山ヘラ６と谷ヘ
ラ７が所望の深さで噛合い、得られる襞山の高さが均一
に、かつ設定通りとなる。そして、山ヘラ６と谷ヘラ７
の噛合いによってカーテン地Ｆに襞が形成されると、上
記のヘラ６、７が従来と同様に閉じられて谷ヘラ７が側
方に抜かれ、次いで山ヘラ６がミシン側に前進してカー
テン地Ｆの襞部分がテーブル１上の布支持板２と上方の
布押さえ３との間に押込められ、更に押さえ針８が下降
して襞部分に突き刺された後、山ヘラ６が抜き取られ、
続いて押さえ針８が上昇して引き抜かれ、襞部分が縫合
により固定される。なお、谷ヘラ７の幅を狭く形成し、
その抜き取りを、襞部分が布支持板２と布押さえ３との
間に押込まれた後に行ってもよい。

【０００９】上記カーテンの襞取り方法の実施に使用さ
れる第１の襞取り装置は、図１（ａ）に示すように、ミ
シンのテーブル１の手前側にカーテン地Ｆをジグザグ状
に挟んでカーテン地Ｆに襞を形成するための山ヘラ６お
よび谷ヘラ７を互いに噛み合い可能に設けたカーテンの
襞取り装置において、上記噛み合い前のカーテン地Ｆの
一部を谷ヘラ７側へ突出状に屈曲させるための押込み部
材９を噛み合い前の最下段の山ヘラ６の下から谷ヘラ７
側へ突出可能に設けたことを特徴とする。なお、山ヘラ
６の枚数は、複数枚、好ましくは２〜３枚であり、また
３枚の山ヘラ６の中の２枚を必要に応じて重ねて１枚と
して使用できるものでもよい。

【００１０】この装置において、待機位置の山ヘラ６と
谷ヘラ７との間にカーテン地Ｆを通した後、図１（ａ）
に示すように、上記の押込み部材９を駆動して所望の高
さ、例えば山ヘラ６が３枚の場合は中央の山ヘラ６とほ
ぼ同じ高さまで、山ヘラ６が２枚で、谷ヘラ７が１枚の
場合は、谷ヘラ７の上下いずれか、好ましくは下まで上
昇させ、更にテーブル１側に前進させると、カーテン地
Ｆの一部が谷ヘラ７側へ突出状に折曲げられる。次い
で、上記の押込み部材９を元に戻した後、図１（ｂ）で
示すように山ヘラ６を従来と同様にテーブル１側に前進
させて谷ヘラ７と噛み合わせることにより、カーテン地
Ｆがジグザグ状に屈曲され、二山、三山等の襞が形成さ
れる。そして、谷ヘラ７を側方に後退させて上記の襞の
間から抜き取り、襞を山ヘラ６でテーブル１上の布支持
板２と上方の布押さえ３との間に押込み、押さえ針８を
下降させて山ヘラ６を抜き取り、押さえ針８を戻した
後、ミシンを駆動することにより、上記の襞が縫合され
る。

【００１１】上記カーテンの襞取り方法の実施に使用さ
れる第２の襞取り装置は、任意の山ヘラ６に押込み部材
９の働きをさせるようにしたものであり、ミシンのテー
ブルの手前側にカーテン地をジグザグ状に挟んでカーテ
ン地に襞を形成するための山ヘラおよび谷ヘラを互いに
噛み合い可能に設けたカーテンの襞取り装置において、
任意の山ヘラに他の山ヘラから独立して噛み合い前の待
機位置から谷ヘラ側へ突出させるための駆動機構を設け
たことを特徴とする。なお、山ヘラ６の枚数は、複数
枚、好ましくは２〜３枚であり、また３枚の山ヘラ６の
中の２枚を必要に応じて重ねて１枚として使用できるも
のでもよい。また、押込み部材９の働きをさせる山ヘラ
６は、山ヘラ６が３枚のときは、中央の山ヘラ６が、ま
た２枚のときは下側の山ヘラ６がそれぞれ好ましい。

【００１２】この第２の装置では、山ヘラ６の枚数が３
枚の場合、図１（ａ）において、山ヘラ６と谷ヘラ７と
の間にカーテン地Ｆを通した後、例えば中央の山ヘラ６
を駆動し、テーブル１側に前進させて２枚の谷ヘラ７間
に進入させると、カーテン地Ｆの一部が２枚の谷ヘラ７
間に挿入されて突出状に屈曲される。次いで、上記中央
の山ヘラ６をいったん元に戻した後、第１の襞取り装置
と同様にして三山の襞が縫合される。一方、山ヘラ６が
２枚の場合は、山ヘラ６と谷ヘラ７との間にカーテン地
Ｆを通した後、例えば下側の山ヘラ６を駆動し、テーブ
ル１側に前進させると、カーテン地Ｆの一部が谷ヘラ７
側へ突出状に折曲げられ、次いで上記の山ヘラ６をいっ
たん元に戻した後、第１の襞取り装置と同様にして二山
の襞が縫合される。また、中央または下側の山ヘラ６の
前進させた後、これらの山ヘラ６を元に戻すことなく、
残りの山ヘラ６をテーブル１側に前進させると、上記同
様に噛合いが行われ、カーテン地Ｆに三山または二山の
襞が形成される。

【００１３】

【発明の実施の形態】

実施形態１ 図２において、１はミシンのテーブル、２は布支持板、
３は布押さえ、４はヘッドアーム、５はミシン針であ
り、ヘッドアーム４の前面には幅方向に長い針台８ａが
昇降自在に設けられ、この針台８ａの下面に複数本の押
さえ針８が下向きに固定されている。そして、上記テー
ブル１の前方（図の右方）に上下３枚の山ヘラ６、６Ａ
が設けられ、これらの山ヘラ６、６Ａとテーブル１との
間に上下２枚の谷ヘラ７が設けられる。なお、これらの
山ヘラ６、６Ａおよび谷ヘラ７は、テーブル１の前下方
に設置されて駆動により昇降する昇降テーブル１０（図
３参照）上に設けられる。

【００１４】図３において、１１はモータ駆動のボール
ネジを用いた直線送り装置であり、上記の昇降テーブル
１０の上に設置され、直線送り装置１１上の第１水平台
１２を前後方向（紙面に垂直の方向）に進退させる。こ
の第１水平台１２上に左右２本の支柱１３が立設され、
この２本の支柱１３に鉛直方向のガイドシャフト１４が
接続され、かつこれら２本の支柱１３にまたがって第２
水平台１５が固定され、この第２水平台１５の下面に昇
降用エアシリンダ１６がピストンロッド１６ａを上向き
にして固定される。一方、上記２本のガイドシャフト１
４の下方部分に右方に延びる板状の下側昇降台１７の左
端部分が、中間部分に左方へ延びる上下１組の中間支持
バー１８の右端部分が、また上方部分に板状の上側昇降
台１９および該上側昇降台１９上に固定された左右のブ
ッシュ１９ａがそれぞれ昇降自在に挿通され、上記下側
昇降台１７の右端部下面に上記昇降用エアシリンダ１６
のピストンロッド１６ａが接続される。

【００１５】上記の下側昇降台１７の下面および上側昇
降台１９の上面にそれぞれ開閉用エアシリンダ２０が固
定され、下側昇降台１７の上に突出するピストンロッド
２０ａおよび上側昇降台１９の下に突出するピストンロ
ッド２０ａがそれぞれ中間支持バー１８に接続される。
ただし、下側の開閉用エアシリンダ２０は、第２水平台
１５の中心孔を貫通する。そして、下側昇降台１７の上
面後部および上側昇降台１９の下面後部にそれぞれ左方
へ延びる下側支持バー２１および上側支持バー２２の右
端部分が固定され、下側支持バー２１の上面および上側
支持バー２２の下面にそれぞれ山ヘラ６が、また上記１
組の中間支持バー１８の間に中間の山ヘラ６Ａがそれぞ
れテーブル１側に（図２参照）突出し、かつ山ヘラ６、
６Ａ、６のエッジが揃うように固定される。したがっ
て、昇降用エアシリンダ１６の作動に伴うピストンロッ
ド１６ａの突出、引っ込みにより３枚の山ヘラ６、６
Ａ、６が一斉に昇降し、下側および上側の開閉用エアシ
リンダ２０の作動に伴うピストンロッド２０ａの突出、
引込みにより、上下の山ヘラ６、６が中央の山ヘラ６Ａ
に対して開閉する。

【００１６】図３において、上記昇降テーブル１０の下
面に下部フレーム２３の水平基部２３ａを介してＬ字形
の支持金具２４が固定され、この支持金具２４の垂直部
に前後方向（紙面に垂直な方向）を向く上下１組のガイ
ドレール２５が固定され、このガイドレール２５に嵌合
する上下のスライダ２６が左側の台板２７に固定され
る。この台板２７は、その表面の接続金具２８に連結さ
れたエアシリンダ（図示されていない）で駆動されて前
後（紙面に垂直方向）に進退するものであり、その上縁
に左向きに延びるＬ字アーム２７ａを一体に備えてい
る。そして、このＬ字アーム２７ａの先端垂直部に逆Ｌ
字形の受け板２９が接続され、この受け板２９上に昇降
用エアシリンダ３０および前後２個のガイドブッシュ３
１（図２参照）が並設される。

【００１７】上記昇降用エアシリンダ３０の上向きに突
出するピストンロッド３０ａおよびガイドブッシュ３１
に挿通されて上向きに突出するガイドシャフト３１ａの
各先端が上方に位置する板状の昇降ホルダー３２に接続
され、この昇降ホルダー３２の端部に押込み棒３３が固
定される。この押込み棒３３は、丸棒の屈曲で形成さ
れ、昇降ホルダー３２上に起立する支柱部３３ａ、この
支柱部３３ａの上端からテーブル１側に向かう突出部３
３ｂおよび該突出部３３ｂの先端から右方に向かい下側
の山ヘラ６のエッジと下方で平行に並ぶ押込み部３３ｃ
を備え、この押込み部３３ｃが図１、２の押込み部材９
を構成する。

【００１８】図２に示すように、山ヘラ６、６Ａのエッ
ジの上方に山ヘラ６、６Ａと平行な固定バー３４ａと可
動バー３４ｂとからなる開閉自在の上部チャック３４が
昇降自在に設けられ、下方に同じく固定バー３５ａと可
動バー３５ｂとからなる開閉自在の下部チャック３５が
設けられる。なお、下部チャック３５とテーブル１の距
離は、カーテン地Ｆに形成される襞間隔に応じて設定さ
れる。そして、山ヘラ６の上方にカーテン地Ｆの送りロ
ーラ３６が設けられる。

【００１９】図４および図５は、谷ヘラ７の取付け部を
示し、前記昇降テーブル１０の後方部分（ミシンテーブ
ル１に近い部分）の側方に前記山ヘラ用直線送り装置１
１と同様にモータ駆動のボールネジを用いた直線送り装
置３７が幅方向に設置され、この直線送り装置３７上の
水平台３８上にスペーサ３９（図５参照）を介して進退
用のエアシリンダ４０がピストンロッド４０ａを前向
き、すなわち山ヘラ側に向けて固定され、このピストン
ロッド４０ａの先端に板状のホルダー４１が板面を鉛直
に向けて固定される。そして、ホルダー４１の前面の下
半部中央に水平台板４２および昇降用エアシリンダ４３
が該昇降用エアシリンダ４３を下にし、そのピストンロ
ッド４３ａを上に向けて固定され、このピストンロッド
４３ａの左右に上下方向のガイドシャフト４４が上記水
平台板４２の下面左右に固定された円筒状ブラケット４
５によって上向きに立設される。

【００２０】上記水平台板４２の上方に該水平台板４２
と平行な下側支持板４６および上側支持板４７が等間隔
に配置され、下側支持板４６の上面前部および上側支持
板４７の下面前部にそれぞれ幅方向に長い谷ヘラ７の一
端（図４において右端部）が固定される。上記上側支持
板４７の上面中央に開閉用エアシリンダ４８がピストン
ロッド４８ａを下向きにして固定され、その下端が下側
支持板４６の上面に連結され、下側支持板４６の下面に
上記昇降用エアシリンダ４３のピストンロッド４３ａの
上端が連結される。そして、上記左右のガイドシャフト
４４が下側支持板４６、上側支持板４７および該上側支
持板４７の上面左右に固定されたガイドブッシュ４９を
貫通する。したがって、昇降用エアシリンダ４３の作動
で上下の谷ヘラ７が昇降し、開閉用エアシリンダ４８の
作動で下側の谷ヘラ７に対し上側の谷ヘラ７が昇降して
２枚の谷ヘラ７を開閉する。

【００２１】上記構造において、装置の運転を開始する
と（図２参照）、下部チャック３５および上部チャック
３４が順に閉じられ、上下のチャック３４、３５間にカ
ーテン地Ｆの天部が保持され、次いで上部チャック３４
が鎖線の中間位置まで下降すると共に、谷ヘラの昇降用
エアシリンダ４３（図５参照）の作動で２枚の谷ヘラ７
が開いた状態で図２の鎖線位置まで下降し、かつ押込み
棒３３の昇降用エアシリンダ３０の作動でピストンロッ
ド３０ａが上向きに突出し、さらに進退用エアシリンダ
（図示されていない）の作動で押込み棒３３が鎖線のよ
うにミシンテーブル１側に前進してカーテン地Ｆの一部
が上下２枚の谷ヘラ７、７間に押し込まれ、しかるのち
２枚の谷ヘラ７、７間に上記カーテン地Ｆの一部が残さ
れたまま、押込み棒３３が元に戻される。

【００２２】次いで、山ヘラ用昇降エアシリンダ１６
（図３参照）の作動で下側昇降台１７を介して上下３枚
の山ヘラ６、６Ａ、６が一斉に下降し、しかるのち直線
送り装置１１の作動により上記の山ヘラ６、６Ａ、６が
テーブル１（図２参照）側に前進して３枚の山ヘラ６、
６Ａ、６および２枚の谷ヘラ７、７が噛み合い、カーテ
ン地Ｆがジグザグ状に折り畳まれ、続いて谷ヘラの進退
用エアシリンダ４０（図５参照）の作動で谷ヘラ７が山
ヘラ６側に前進して上記の噛合いが深くされ、さらに山
ヘラ用直線送り装置１１の作動により上記の山ヘラ６、
６Ａ、６が再びテーブル１側に前進して上記の噛合いが
一層深くされ、しかるのち谷ヘラの開閉用エアシリンダ
４８および山ヘラの開閉用エアシリンダ２０の作動で谷
ヘラ７、７および山ヘラ６、６Ａ、６が閉じられ、次い
で谷ヘラ用直線送り装置３７（図５参照）の作動で谷ヘ
ラ７、７が側方の待機位置に戻された後、山ヘラ６、６
Ａ、６が再び前進して布支持板２と布押さえ３との間に
カーテン地Ｆの折畳みで形成された襞部分が押し込ま
れ、以下従来と同様に縫合される。

【００２３】上記の襞山形成は、三山の場合であるが、
二山の襞を形成する場合は、あらかじめ谷ヘラの上昇位
置で２枚の谷ヘラ７、７を閉じて１枚に重ね、この位置
で押込み棒３３を動作させ、次いで下降させ、かつ山ヘ
ラ用の上側開閉用シリンダ２０の作動で上側の山ヘラ６
を中央の山ヘラ６Ａに重ね、３枚の山ヘラを実質的に２
枚の形にする以外は、上記同様に山ヘラ６および谷ヘラ
７を動作させる。

【００２４】実施形態２ 図６、図７は、山ヘラ取付け部の他の例を示し、山ヘラ
用直線送り装置１１上に固定された第１水平台１２の上
面に実施形態１と同様に左右２本の支柱１３を介してガ
イドシャフト１４および第２水平台１５が固定され、こ
の第２水平台１５の下面に昇降用エアシリンダ１６がピ
ストンロッド１６ａを上向きにして固定される。一方、
上記２本のガイドシャフト１４の下方部分に下側昇降台
１７および該下側昇降台１７に固定された下側支持バー
２１が、中間部分に水平な板状の中間昇降台５０が、ま
た上方部分に上側支持バー２２および該上側支持バー２
２上のブッシュ２２ａと共にそれぞれ昇降自在に挿通さ
れ、上記下側昇降台１７の右端部下面に昇降用エアシリ
ンダ１６のピストンロッド１６ａが接続される。そし
て、中間昇降台５０の前端（図６の右端）に幅方向に長
いアーム５１の一端が固定され、このアームの先端側に
２本のガイドブッシュ５２および進退用エアシリンダ５
３が、該進退用エアシリンダ５３を真ん中にし、そのピ
ストンロッド５３ａをテーブル側に向けて固定され、上
記のガイドブッシュ５２にスライドシャフト５４が挿通
される。

【００２５】上記の下側昇降台１７の下面および上側支
持バー２２の上面にそれぞれ開閉用エアシリンダ２０が
固定され、下側昇降台１７の上に突出するピストンロッ
ド２０ａおよび上側支持バー２２の下に突出するピスト
ンロッド２０ａがそれぞれ中間昇降台５０に接続され
る。ただし、下側の開閉用エアシリンダ２０は、第２水
平台１５に設けられている孔を貫通する。そして、上記
の下側支持バー２１の上面および上側支持バー２２の下
面にそれぞれ山ヘラ６が固定され、これら上下の山ヘラ
６、６の中間にこれらよりも前後方向に長い中間の山ヘ
ラ６Ａが配置され、この山ヘラ６Ａの前端基部の上下両
面に固定された当板５５に、上記中間昇降台５０と一体
のアーム５１に接続されているピストンロッド５３ａお
よび２本のスライドシャフト５４の先端がそれぞれ連結
金具５６を介して連結され、ピストンロッド５３ａの引
っ込み時に山ヘラ６、６Ａ、６のエッジが揃うようにな
っている。なお、図６において、６ａは複数本の押さえ
針８（図２参照）の挿通を可能する溝孔である。

【００２６】上記の構造において、直線送り装置１１を
駆動すると３枚の山ヘラ６、６Ａ、６が一斉に進退し、
昇降用エアシリンダ１６を作動させると３枚の山ヘラ
６、６Ａ、６が一斉に昇降し、下側および上側の開閉用
エアシリンダ２０の作動に伴うピストンロッド２０ａの
突出、引込みにより、上下の山ヘラ６、６が中央の山ヘ
ラ６Ａに対して開閉する。また、上下の一方の開閉用エ
アシリンダ２０のピストンロッド２０ａの引っ込みによ
り、上下の一方の山ヘラ６が中央の山ヘラ６Ａに重ねら
れられる。そして、進退用エアシリンダ５３を作動させ
ると、上下の山ヘラ６、６に対して中央の山ヘラ６Ａが
前後に進退する。したがって、運転開始後、図２の上下
のチャック３４、３５が閉じ、上部チャック３４が中間
位置まで下降し、谷ヘラ７が鎖線位置まで下降したと
き、昇降用エアシリンダ１６の作動で３枚の山ヘラを下
降させた後、進退用エアシリンダ５３（図６、７参照）
を作動させることにより中央山ヘラ６Ａが突出し、カー
テン地Ｆの一部が上下２枚の谷ヘラ７、７間に押し込ま
れる。以下は、実施形態１と同様にして三山の襞が形成
される。

【００２７】二山の襞を形成する場合は、２枚の谷ヘラ
７を上昇位置で閉じて１枚状とし、次いで山ヘラ６、６
Ａ、６を下降させた後、中央山ヘラ６Ａを突出、後退さ
せ、次いで上側の山ヘラ６と中央の山ヘラ６Ａを閉じて
２枚状とし、しかるのち谷ヘラ７を下降させた後、１枚
状の谷ヘラ７と２枚状の山ヘラ６、６Ａを噛み合わせ
る。なお、２枚の谷ヘラの１枚化は、山ヘラの２枚化の
際に行ってもよい。

【００２８】実施形態３ 上記実施形態２において、中央山ヘラ６Ａの進退用エア
シリンダ５３が作動して中央山ヘラ６Ａが突出し、カー
テン地Ｆの一部が上下２枚の谷ヘラ７、７間に押し込ま
れた後、この中央山ヘラ６Ａを後退させながら直線送り
装置１１を駆動することにより３枚の山へら６、６Ａ、
６を一斉にミシンテーブル側に前進させ、結果的に中央
山ヘラ６Ａの静止状態で上下２枚の山ヘラ６、６のみを
前進させることができる。以下、実施形態２と同様にし
て三山の襞を形成する。

【００２９】

【発明の効果】請求項１に記載した発明によれば、山ヘ
ラおよび谷ヘラのエッジとカーテン地との間の滑り摩擦
抵抗が軽減され、カーテン地が厚地で、重く、硬いもの
であっても、ヘラの噛合い部でカーテン地が過度に緊張
されたり、ヘラの噛合い部の上や下でカーテン地が弛ん
だりすることがなくなり、山ヘラと谷ヘラが所望の深さ
で噛合い、襞山の高さが正確で均一な襞が得られる。

【００３０】請求項２に記載の発明は、山ヘラ側に棒状
の押込み部材を設け、この押込み部材を山ヘラから独立
して谷ヘラ側に進退させるものであるから、請求項１記
載の発明の実施に使用し、襞山の高さが正確で均一な襞
を形成することができる。

【００３１】請求項３に記載の発明は、上下３枚の山ヘ
ラの中で中央の山ヘラを他の山ヘラから独立して進退で
きるようにしたものであるから、請求項１記載の発明の
実施に使用し、襞山の高さが正確で均一な襞が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施態様の説明図である。

【図２】実施形態１を示す要部の側面図ある。

【図３】図２の正面図である。

【図４】谷ヘラの駆動機構の正面図である。

【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。

【図６】実施形態２における山ヘラ駆動部分の平面図で
ある。

【図７】図６のＢ−Ｂ線断面図である。

【図８】従来の襞取り装置の要部の側面図である。

【符号の説明】

Ｆ：カーテン地 １：ミシンテーブル ２：布支持板 ３：布押さえ ４：ヘッドアーム ５：ミシン針 ６：６Ａ：山ヘラ ７：谷ヘラ ８：押さえ針 ９、３１ｃ：棒状の押込み部材 １０：昇降テーブル １１：山ヘラ用直線送り装置 １６：山ヘラの昇降用エアシリンダ ２０：山ヘラの開閉用エアシリンダ ２８：押込み棒の進退用接続金具 ３０：押込み棒の昇降用エアシリンダ ３３：押込み棒 ３４、３５：チャック ３７：谷ヘラ用直線送り装置 ４０：谷ヘラの進退用エアシリンダ ４３：谷ヘラの昇降用エアシリンダ ４８：谷ヘラの開閉用エアシリンダ ５３：中央山ヘラの進退用エアシリンダ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松井 康明 兵庫県龍野市龍野町日飼190極東産機株式 会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 山ヘラおよび谷ヘラを両者間にカーテン
   地を挟んで噛み合わせることによりカーテン地をジグザ
   グ状に屈曲させて襞を形成し、得られた襞をミシンのテ
   ーブル上の布支持板と布押さえとの間に押込み、しかる
   のちミシンを駆動して上記の襞を縫合により固定するカ
   ーテンの襞取り方法において、上記の山ヘラと谷ヘラと
   を噛み合わせるに先立ち、山ヘラと谷ヘラとの間に通さ
   れたカーテン地の一部を谷ヘラ側へ突出状に折曲げ、し
   かるのち山ヘラを谷ヘラと噛み合わせることを特徴とす
   るカーテンの襞取り方法。
2. 【請求項２】 ミシンのテーブルの手前側にカーテン地
   をジグザグ状に挟んでカーテン地に襞を形成するための
   山ヘラおよび谷ヘラを互いに噛み合い可能に設けたカー
   テンの襞取り装置において、上記噛み合い前のカーテン
   地の一部を谷ヘラ側へ突出状に屈曲させるための押込み
   部材を噛み合い前の最下段の山ヘラの下から谷ヘラ側へ
   突出可能に設けたことを特徴とするカーテンの襞取り装
   置。
3. 【請求項３】 ミシンのテーブルの手前側にカーテン地
   をジグザグ状に挟んでカーテン地に襞を形成するための
   山ヘラおよび谷ヘラを互いに噛み合い可能に設けたカー
   テンの襞取り装置において、任意の山ヘラに他の山ヘラ
   から独立して噛み合い前の待機位置から谷ヘラ側へ突出
   させるための駆動機構を設けたことを特徴とするカーテ
   ンの襞取り装置。