JPH09239233A - 排煙脱硫方法及び装置並びに該装置を搭載した船舶 - Google Patents
排煙脱硫方法及び装置並びに該装置を搭載した船舶Info
- Publication number
- JPH09239233A JPH09239233A JP8047020A JP4702096A JPH09239233A JP H09239233 A JPH09239233 A JP H09239233A JP 8047020 A JP8047020 A JP 8047020A JP 4702096 A JP4702096 A JP 4702096A JP H09239233 A JPH09239233 A JP H09239233A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flue gas
- seawater
- gas
- tank
- absorption tower
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000006477 desulfuration reaction Methods 0.000 title claims abstract description 92
- 230000023556 desulfurization Effects 0.000 title claims abstract description 92
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 27
- 239000013535 sea water Substances 0.000 claims abstract description 130
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims abstract description 75
- LSNNMFCWUKXFEE-UHFFFAOYSA-N Sulfurous acid Chemical compound OS(O)=O LSNNMFCWUKXFEE-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 53
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims abstract description 38
- 238000006386 neutralization reaction Methods 0.000 claims abstract description 32
- QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N Sulfuric acid Chemical compound OS(O)(=O)=O QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 18
- 239000003513 alkali Substances 0.000 claims abstract description 7
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 162
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 claims description 162
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 72
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 37
- 150000003464 sulfur compounds Chemical class 0.000 claims description 17
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 claims description 14
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 13
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 claims description 13
- 230000001590 oxidative effect Effects 0.000 claims description 13
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims description 8
- 230000003009 desulfurizing effect Effects 0.000 claims description 2
- RAHZWNYVWXNFOC-UHFFFAOYSA-N Sulphur dioxide Chemical compound O=S=O RAHZWNYVWXNFOC-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 16
- 238000011282 treatment Methods 0.000 abstract description 12
- 239000002002 slurry Substances 0.000 description 18
- 239000010440 gypsum Substances 0.000 description 13
- 229910052602 gypsum Inorganic materials 0.000 description 13
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 12
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 12
- 230000002745 absorbent Effects 0.000 description 11
- 239000002250 absorbent Substances 0.000 description 11
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 10
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 10
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 9
- 235000019738 Limestone Nutrition 0.000 description 8
- 239000006227 byproduct Substances 0.000 description 8
- 239000006028 limestone Substances 0.000 description 8
- 239000011575 calcium Substances 0.000 description 7
- 239000000706 filtrate Substances 0.000 description 7
- 239000008235 industrial water Substances 0.000 description 7
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 7
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 7
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 6
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 6
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 5
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 5
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 5
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 5
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 4
- XTQHKBHJIVJGKJ-UHFFFAOYSA-N sulfur monoxide Chemical class S=O XTQHKBHJIVJGKJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910052815 sulfur oxide Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010881 fly ash Substances 0.000 description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 3
- 230000003472 neutralizing effect Effects 0.000 description 3
- 239000002244 precipitate Substances 0.000 description 3
- 238000003303 reheating Methods 0.000 description 3
- OSGAYBCDTDRGGQ-UHFFFAOYSA-L calcium sulfate Chemical compound [Ca+2].[O-]S([O-])(=O)=O OSGAYBCDTDRGGQ-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 2
- 239000012717 electrostatic precipitator Substances 0.000 description 2
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 235000008733 Citrus aurantifolia Nutrition 0.000 description 1
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 235000011941 Tilia x europaea Nutrition 0.000 description 1
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 239000002585 base Substances 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 229940043430 calcium compound Drugs 0.000 description 1
- 150000001674 calcium compounds Chemical class 0.000 description 1
- 239000004568 cement Substances 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000008021 deposition Effects 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- -1 for example Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000003517 fume Substances 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000004571 lime Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 238000011017 operating method Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 1
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Treating Waste Gases (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 海洋上または臨海地域において船舶または海
洋構造物から排出される排煙中の亜硫酸ガスを吸収除去
する排煙脱硫技術に関する。 【解決手段】 海洋上または臨海地域において排煙中の
亜硫酸ガスを吸収除去する排煙脱硫方法であって、排煙
を海洋中から取込んだ海水と気液接触させて排煙中の亜
硫酸ガスを亜硫酸として海水中に溶解させる吸収工程
と、この吸収工程後の前記海水中の亜硫酸を硫酸に酸化
する酸化工程と、この酸化工程後またはこの酸化工程中
の前記海水にアルカリ剤を添加して前記海水のｐＨを放
流可能値まで調整する中和工程と、この中和工程後の前
記海水を海洋中に放流する放流工程とを含む排煙脱硫方
法。
洋構造物から排出される排煙中の亜硫酸ガスを吸収除去
する排煙脱硫技術に関する。 【解決手段】 海洋上または臨海地域において排煙中の
亜硫酸ガスを吸収除去する排煙脱硫方法であって、排煙
を海洋中から取込んだ海水と気液接触させて排煙中の亜
硫酸ガスを亜硫酸として海水中に溶解させる吸収工程
と、この吸収工程後の前記海水中の亜硫酸を硫酸に酸化
する酸化工程と、この酸化工程後またはこの酸化工程中
の前記海水にアルカリ剤を添加して前記海水のｐＨを放
流可能値まで調整する中和工程と、この中和工程後の前
記海水を海洋中に放流する放流工程とを含む排煙脱硫方
法。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は海洋上または臨海地
域において船舶または海洋構造物などから排出される排
煙中の亜硫酸ガスを吸収除去する排煙脱硫技術に関す
る。
域において船舶または海洋構造物などから排出される排
煙中の亜硫酸ガスを吸収除去する排煙脱硫技術に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】近年、陸上設備（火力発電設備など）に
おいて行われる排煙処理のための排煙脱硫装置として
は、例えば図９に示すような、いわゆるタンク酸化方式
の湿式石灰石膏脱硫装置が主流となっている。この図９
の装置はタンク２内のスラリを攪拌しつつ酸化用の空気
を微細な気泡として吹込むいわゆるアーム回転式のエア
スパージャ３を備え、タンク２内で亜硫酸ガスを吸収し
た吸収剤スラリ（通常石灰石などのカルシウム化合物よ
りなるもの）と空気とを効率よく接触させて全量酸化し
石膏を得るものである。
おいて行われる排煙処理のための排煙脱硫装置として
は、例えば図９に示すような、いわゆるタンク酸化方式
の湿式石灰石膏脱硫装置が主流となっている。この図９
の装置はタンク２内のスラリを攪拌しつつ酸化用の空気
を微細な気泡として吹込むいわゆるアーム回転式のエア
スパージャ３を備え、タンク２内で亜硫酸ガスを吸収し
た吸収剤スラリ（通常石灰石などのカルシウム化合物よ
りなるもの）と空気とを効率よく接触させて全量酸化し
石膏を得るものである。
【０００３】すなわち、この装置では吸収塔１の排煙導
入部１ａに未処理排煙Ａを導き、循環ポンプ４によりヘ
ッダパイプ５から噴射した吸収剤スラリに接触させて、
未処理排煙Ａ中の亜硫酸ガスを吸収除去し、排煙導出部
１ｂから処理済排煙Ｂとして排出させる。ヘッダパイプ
５から噴射され亜硫酸ガスを吸収しつつ充填材６を経由
して流下する吸収剤スラリはタンク２内においてエアス
パージャ３により攪拌されつつ吹込まれた多数の気泡と
接触して酸化され、さらには中和反応を起こして石膏と
なる。なお、これらの処理中に起きている主な反応は以
下の反応式（１）及至（３）となる。
入部１ａに未処理排煙Ａを導き、循環ポンプ４によりヘ
ッダパイプ５から噴射した吸収剤スラリに接触させて、
未処理排煙Ａ中の亜硫酸ガスを吸収除去し、排煙導出部
１ｂから処理済排煙Ｂとして排出させる。ヘッダパイプ
５から噴射され亜硫酸ガスを吸収しつつ充填材６を経由
して流下する吸収剤スラリはタンク２内においてエアス
パージャ３により攪拌されつつ吹込まれた多数の気泡と
接触して酸化され、さらには中和反応を起こして石膏と
なる。なお、これらの処理中に起きている主な反応は以
下の反応式（１）及至（３）となる。
【０００４】（吸収塔排煙導入部） ＳＯ2 ＋Ｈ2 Ｏ→Ｈ+ ＋ＨＳＯ3 - （１） （タンク） Ｈ+ ＋ＨＳＯ3 - ＋１／２Ｏ2 →２Ｈ+ ＋ＳＯ4 2- （２） ２Ｈ+ ＋ＨＳＯ4 2- ＋ＣａＣＯ3 ＋Ｈ2 Ｏ →ＣａＳＯ4 ・２Ｈ2 Ｏ＋ＣＯ2 （３）
【０００５】こうしてタンク２内には石膏と吸収剤であ
る少量の石灰石が懸濁し、これらが、この場合循環ポン
プ４の吐出配管から分岐する配管ラインにより固液分離
機７に供給され、ろ過されて水分の少ない石膏Ｃ（通
常、水分含有率１０％程度）として取り出される。一
方、固液分離機７からのろ液はろ液タンク８に送られ、
ここに一旦貯留された後、吸収剤スラリを構成する水分
としてポンプ９によりスラリ調整槽１０に適宜供給され
る。スラリ調整槽１０は攪拌機１１を有し、石灰石サイ
ロ１２からコンベア１３を介して投入される石灰石（吸
収剤）と、前記ポンプ９より送られる水とを攪拌混合し
て吸収剤スラリを生成するもので、内部の吸収剤スラリ
がスラリポンプ１４により吸収塔１のタンク２に適宜供
給されるようになっている。
る少量の石灰石が懸濁し、これらが、この場合循環ポン
プ４の吐出配管から分岐する配管ラインにより固液分離
機７に供給され、ろ過されて水分の少ない石膏Ｃ（通
常、水分含有率１０％程度）として取り出される。一
方、固液分離機７からのろ液はろ液タンク８に送られ、
ここに一旦貯留された後、吸収剤スラリを構成する水分
としてポンプ９によりスラリ調整槽１０に適宜供給され
る。スラリ調整槽１０は攪拌機１１を有し、石灰石サイ
ロ１２からコンベア１３を介して投入される石灰石（吸
収剤）と、前記ポンプ９より送られる水とを攪拌混合し
て吸収剤スラリを生成するもので、内部の吸収剤スラリ
がスラリポンプ１４により吸収塔１のタンク２に適宜供
給されるようになっている。
【０００６】なお、運転中このスラリ調整槽１０では、
例えば図示省略したコントローラ及び流量制御弁により
投入される水量が調整され、また、石灰石サイロ１２の
ロータリバルブ１２ａの作動が制御されることにより、
投入される水量に応じた石灰石が適宜供給され、所定濃
度（例えば２０重量％程度）の吸収剤スラリを常に一定
範囲のレベル内に蓄えた状態に維持される。また、例え
ば前記ろ液タンク８には、適宜補給水（工業用水など）
が供給され、吸収塔１における蒸発などにより漸次減少
する水分が補われる。また、運転中には、脱硫率と石膏
純度とを高く維持すべく、未処理排煙Ａ中の亜硫酸ガス
濃度やタンク内のｐＨや石灰石濃度などがセンサにより
検出され、図示省略した制御装置により石灰石の供給量
や吸収剤スラリの供給量などが適宜調節される。また、
なお図９においては図示省略しているが、この種の装置
には通常各種の付帯機器が設けられる。例えば、脱硫率
や石膏純度を高く確保するために、吸収塔１の上流側に
おいて排煙中からフライアッシュなどの粉塵を除去する
電気集塵機や、煙道の腐食防止、煙突からの放出高さの
確保、白煙化防止などのために、吸収塔１の上流側の排
煙から熱回収し吸収塔１から導出された排煙を加熱する
ガスガスヒータなどが設けられる。
例えば図示省略したコントローラ及び流量制御弁により
投入される水量が調整され、また、石灰石サイロ１２の
ロータリバルブ１２ａの作動が制御されることにより、
投入される水量に応じた石灰石が適宜供給され、所定濃
度（例えば２０重量％程度）の吸収剤スラリを常に一定
範囲のレベル内に蓄えた状態に維持される。また、例え
ば前記ろ液タンク８には、適宜補給水（工業用水など）
が供給され、吸収塔１における蒸発などにより漸次減少
する水分が補われる。また、運転中には、脱硫率と石膏
純度とを高く維持すべく、未処理排煙Ａ中の亜硫酸ガス
濃度やタンク内のｐＨや石灰石濃度などがセンサにより
検出され、図示省略した制御装置により石灰石の供給量
や吸収剤スラリの供給量などが適宜調節される。また、
なお図９においては図示省略しているが、この種の装置
には通常各種の付帯機器が設けられる。例えば、脱硫率
や石膏純度を高く確保するために、吸収塔１の上流側に
おいて排煙中からフライアッシュなどの粉塵を除去する
電気集塵機や、煙道の腐食防止、煙突からの放出高さの
確保、白煙化防止などのために、吸収塔１の上流側の排
煙から熱回収し吸収塔１から導出された排煙を加熱する
ガスガスヒータなどが設けられる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、陸上部にお
ける発電設備などから排出される排煙中の硫黄酸化物の
低減対策については、上述したような排煙脱硫装置が普
及することにより、世界的な規模で進行しているが、重
油などの硫黄含有量の多い燃料をエネルギ源としている
船舶や海洋構造物などの海洋上の設備から排出される排
煙については、特に規制がないこともあってほとんど無
処理で大気中に放出されているのが現状である。このた
め、近年、ますますその重要性が叫ばれている地球環境
保全の観点から、このような海洋上の設備から排出され
る排煙についても硫黄酸化物の低減化が要望されてい
る。
ける発電設備などから排出される排煙中の硫黄酸化物の
低減対策については、上述したような排煙脱硫装置が普
及することにより、世界的な規模で進行しているが、重
油などの硫黄含有量の多い燃料をエネルギ源としている
船舶や海洋構造物などの海洋上の設備から排出される排
煙については、特に規制がないこともあってほとんど無
処理で大気中に放出されているのが現状である。このた
め、近年、ますますその重要性が叫ばれている地球環境
保全の観点から、このような海洋上の設備から排出され
る排煙についても硫黄酸化物の低減化が要望されてい
る。
【０００８】しかしながら、上述したような陸上部にお
いて使用されていた従来の排煙脱硫装置をそのまま船舶
などに適用すると、以下のような各種の問題が生じる。 （イ）すなわち、前述した従来の排煙脱硫装置は固液分
離機７、ろ液タンク８、スラリ調整槽１０などの多数の
付帯機器が必要で、多大な設置スペースが船舶等に必要
になるとともに、船舶などの重量増加も多く実用的でな
い。 （ロ）また、従来の排煙脱硫装置では連続的に石膏が副
生されるため、航海期間が長引くにつれ石膏量が増大
し、この石膏を保管する多大なスペースがさらに船舶な
どに必要になるとともに、その分さらに船舶などの重量
も増大して実用的でない。 （ハ）また従来の排煙脱硫装置では、吸収塔１における
蒸発などにより漸次減少する分だけ連続的に工業用水な
どを補給する必要があるが、そのための工業用水などの
確保は海洋上では困難である。
いて使用されていた従来の排煙脱硫装置をそのまま船舶
などに適用すると、以下のような各種の問題が生じる。 （イ）すなわち、前述した従来の排煙脱硫装置は固液分
離機７、ろ液タンク８、スラリ調整槽１０などの多数の
付帯機器が必要で、多大な設置スペースが船舶等に必要
になるとともに、船舶などの重量増加も多く実用的でな
い。 （ロ）また、従来の排煙脱硫装置では連続的に石膏が副
生されるため、航海期間が長引くにつれ石膏量が増大
し、この石膏を保管する多大なスペースがさらに船舶な
どに必要になるとともに、その分さらに船舶などの重量
も増大して実用的でない。 （ハ）また従来の排煙脱硫装置では、吸収塔１における
蒸発などにより漸次減少する分だけ連続的に工業用水な
どを補給する必要があるが、そのための工業用水などの
確保は海洋上では困難である。
【０００９】そこで、本発明は海洋上または臨海地域に
おいて、簡素な装置構成で、保管が必要な副生物を発生
させることなく、また工業用水などを使用することな
く、排煙中の亜硫酸ガスを吸収除去できる排煙脱硫方法
及び装置並びに該装置を搭載した船舶を提供することを
目的とするものである。
おいて、簡素な装置構成で、保管が必要な副生物を発生
させることなく、また工業用水などを使用することな
く、排煙中の亜硫酸ガスを吸収除去できる排煙脱硫方法
及び装置並びに該装置を搭載した船舶を提供することを
目的とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】すなわち、本発明は
（１）海洋上または臨海地域において排煙中の亜硫酸ガ
スを吸収除去する排煙脱硫方法であって、排煙を海洋中
から取込んだ海水と気液接触させて排煙中の亜硫酸ガス
を亜硫酸として海水中に溶解させる吸収工程と、この吸
収工程後の前記海水中の亜硫酸を硫酸に酸化する酸化工
程と、この酸化工程後またはこの酸化工程中の前記海水
にアルカリ剤を添加して前記海水のｐＨを放流可能値ま
で調整する中和工程と、この中和工程後の前記海水を海
洋中に放流する放流工程とを含むことを特徴とする排煙
脱硫方法、及び（２）前記中和工程において生成する硫
黄化合物が析出しないように、前記海水の流量を設定す
ることを特徴とする前記（１）記載の排煙脱硫方法であ
る。
（１）海洋上または臨海地域において排煙中の亜硫酸ガ
スを吸収除去する排煙脱硫方法であって、排煙を海洋中
から取込んだ海水と気液接触させて排煙中の亜硫酸ガス
を亜硫酸として海水中に溶解させる吸収工程と、この吸
収工程後の前記海水中の亜硫酸を硫酸に酸化する酸化工
程と、この酸化工程後またはこの酸化工程中の前記海水
にアルカリ剤を添加して前記海水のｐＨを放流可能値ま
で調整する中和工程と、この中和工程後の前記海水を海
洋中に放流する放流工程とを含むことを特徴とする排煙
脱硫方法、及び（２）前記中和工程において生成する硫
黄化合物が析出しないように、前記海水の流量を設定す
ることを特徴とする前記（１）記載の排煙脱硫方法であ
る。
【００１１】また本発明は（３）海洋上または臨海地域
において排煙中の亜硫酸ガスを吸収除去する排煙脱硫装
置であって、排煙を海洋中から取込んだ海水と気液接触
させる吸収塔と、この吸収塔において排煙と気液接触し
た前記海水に酸素含有ガスを気液接触させる酸化手段
と、この酸化手段により酸素含有ガスと気液接触した前
記海水にアルカリ剤を添加するアルカリ剤添加手段と、
このアルカリ剤添加手段によりアルカリ剤を添加された
前記海水を海洋中に放流する放流手段とを備えたことを
特徴とする排煙脱硫装置及び（４）上記（３）記載の排
煙脱硫装置を搭載した船舶であって、前記吸収塔への排
煙の導入部に、他の船舶または海洋構造物の排煙導出部
が接離可能であり、他の船舶または海洋構造物から排出
される排煙の脱硫処理が可能になるようにしてなること
を特徴とする船舶である。
において排煙中の亜硫酸ガスを吸収除去する排煙脱硫装
置であって、排煙を海洋中から取込んだ海水と気液接触
させる吸収塔と、この吸収塔において排煙と気液接触し
た前記海水に酸素含有ガスを気液接触させる酸化手段
と、この酸化手段により酸素含有ガスと気液接触した前
記海水にアルカリ剤を添加するアルカリ剤添加手段と、
このアルカリ剤添加手段によりアルカリ剤を添加された
前記海水を海洋中に放流する放流手段とを備えたことを
特徴とする排煙脱硫装置及び（４）上記（３）記載の排
煙脱硫装置を搭載した船舶であって、前記吸収塔への排
煙の導入部に、他の船舶または海洋構造物の排煙導出部
が接離可能であり、他の船舶または海洋構造物から排出
される排煙の脱硫処理が可能になるようにしてなること
を特徴とする船舶である。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の例を
図面に基づいて説明する。まず、図１により本発明の排
煙脱硫方法の一例について説明する。この方法は図１に
示すように、吸収工程１５において、亜硫酸ガスを含む
排煙を海洋中から取込んだ海水と気液接触させて排煙中
の亜硫酸ガスを亜硫酸として海水中に溶解させる海水脱
硫を行い、その後、処理済排煙を煙突１６から大気に放
出する一方で、酸化工程１７において、海水と酸素含有
ガス（例えば、空気）とを接触させて海水中の亜硫酸を
硫酸に酸化し、さらに、この酸化工程１７後の海水にア
ルカリ剤を添加し、海水のｐＨを放流可能値まで調整す
る中和工程１８を行った後、海水を海洋中に放流する放
流工程１９よりなるものである。
図面に基づいて説明する。まず、図１により本発明の排
煙脱硫方法の一例について説明する。この方法は図１に
示すように、吸収工程１５において、亜硫酸ガスを含む
排煙を海洋中から取込んだ海水と気液接触させて排煙中
の亜硫酸ガスを亜硫酸として海水中に溶解させる海水脱
硫を行い、その後、処理済排煙を煙突１６から大気に放
出する一方で、酸化工程１７において、海水と酸素含有
ガス（例えば、空気）とを接触させて海水中の亜硫酸を
硫酸に酸化し、さらに、この酸化工程１７後の海水にア
ルカリ剤を添加し、海水のｐＨを放流可能値まで調整す
る中和工程１８を行った後、海水を海洋中に放流する放
流工程１９よりなるものである。
【００１３】この際、アルカリ剤としては、例えばＣａ
（ＯＨ）2 、Ｎａ（ＯＨ）2 、Ｍｇ（ＯＨ）2 などを使
用することができる。また、排煙中の亜硫酸ガス量、海
水の流量、さらにはアルカリ剤の投入量などによって
は、前記硫酸とアルカリ剤の中和反応によって生じる硫
黄化合物が過飽和となり結晶となって析出する可能性が
あるが、スケール発生の防止、放流のしやすさなどの観
点からはこれを回避するのが好ましく、以下のような運
転方法が望ましい。すなわち、好ましくは排煙中の亜硫
酸ガス量を検知しつつ、まずアルカリ剤の投入量は放流
前の海水のｐＨが放流可能な所定範囲に維持されるよう
に、前記亜硫酸ガス量に応じた化学量論的当量を基準と
して調整し、一方、海水の供給流量及び放流量は所望の
脱硫率を満足するとともに、前記中和工程において生成
する硫黄化合物が析出しないように十分多量な値に調製
するようにすればよい。
（ＯＨ）2 、Ｎａ（ＯＨ）2 、Ｍｇ（ＯＨ）2 などを使
用することができる。また、排煙中の亜硫酸ガス量、海
水の流量、さらにはアルカリ剤の投入量などによって
は、前記硫酸とアルカリ剤の中和反応によって生じる硫
黄化合物が過飽和となり結晶となって析出する可能性が
あるが、スケール発生の防止、放流のしやすさなどの観
点からはこれを回避するのが好ましく、以下のような運
転方法が望ましい。すなわち、好ましくは排煙中の亜硫
酸ガス量を検知しつつ、まずアルカリ剤の投入量は放流
前の海水のｐＨが放流可能な所定範囲に維持されるよう
に、前記亜硫酸ガス量に応じた化学量論的当量を基準と
して調整し、一方、海水の供給流量及び放流量は所望の
脱硫率を満足するとともに、前記中和工程において生成
する硫黄化合物が析出しないように十分多量な値に調製
するようにすればよい。
【００１４】なお、本例の方法では、Ｃａ（ＯＨ）2 を
アルカリ剤として用いた場合、処理中の主な反応は下記
式（４）〜（６）となる。 （吸収工程） ＳＯ2 ＋Ｈ2 Ｏ（海水）→Ｈ+ ＋ＨＳＯ3 - （４） （酸化工程） Ｈ+ ＋ＨＳＯ3 - ＋１／２Ｏ2 →２Ｈ+ ＋ＳＯ4 2- （５） （中和工程） ２Ｈ+ ＋ＳＯ4 2- ＋Ｃａ（ＯＨ）2 →ＣａＳＯ4 ・２Ｈ2 Ｏ （６）
アルカリ剤として用いた場合、処理中の主な反応は下記
式（４）〜（６）となる。 （吸収工程） ＳＯ2 ＋Ｈ2 Ｏ（海水）→Ｈ+ ＋ＨＳＯ3 - （４） （酸化工程） Ｈ+ ＋ＨＳＯ3 - ＋１／２Ｏ2 →２Ｈ+ ＋ＳＯ4 2- （５） （中和工程） ２Ｈ+ ＋ＳＯ4 2- ＋Ｃａ（ＯＨ）2 →ＣａＳＯ4 ・２Ｈ2 Ｏ （６）
【００１５】また、本例の方法では、海水を吸収工程に
おいて循環させず、一度排煙と接触した海水は全て酸化
工程及び中和工程を経て放流する構成を採用しており、
これにより前記硫黄化合物（硫酸カルシウム）の析出が
より確実に防止されることになる。ただし、本発明はこ
のような構成に限定されず、例えば排煙中の亜硫酸ガス
濃度が相当に低いような場合には、例えば図１において
点線で示すように一部の海水を循環させ繰返し排煙と気
液接触させる構成としてもよい。
おいて循環させず、一度排煙と接触した海水は全て酸化
工程及び中和工程を経て放流する構成を採用しており、
これにより前記硫黄化合物（硫酸カルシウム）の析出が
より確実に防止されることになる。ただし、本発明はこ
のような構成に限定されず、例えば排煙中の亜硫酸ガス
濃度が相当に低いような場合には、例えば図１において
点線で示すように一部の海水を循環させ繰返し排煙と気
液接触させる構成としてもよい。
【００１６】次に、本発明の排煙脱硫装置または船舶の
一例（以下、この例を第１例という）を、図２〜図５に
より説明する。図２は本例の排煙脱硫装置を搭載した、
いわゆるバージ船の要部構成を示す側断面図、図３は同
バージ船の要部外観を示す斜視図、図４は同バージ船を
タンカに接続した状態を示す斜視図、図５は同バージ船
を海洋構造物に接続した状態を示す斜視図である。この
バージ船２０は図２に示すように船体内に排煙脱硫装置
３０を搭載しており、海洋構造物や他の船舶などの海洋
上の他の設備から排出される排煙中の亜硫酸ガスを吸収
除去するもので、図示省略しているが推進期間や操舵装
置などの通常の装備も有している。
一例（以下、この例を第１例という）を、図２〜図５に
より説明する。図２は本例の排煙脱硫装置を搭載した、
いわゆるバージ船の要部構成を示す側断面図、図３は同
バージ船の要部外観を示す斜視図、図４は同バージ船を
タンカに接続した状態を示す斜視図、図５は同バージ船
を海洋構造物に接続した状態を示す斜視図である。この
バージ船２０は図２に示すように船体内に排煙脱硫装置
３０を搭載しており、海洋構造物や他の船舶などの海洋
上の他の設備から排出される排煙中の亜硫酸ガスを吸収
除去するもので、図示省略しているが推進期間や操舵装
置などの通常の装備も有している。
【００１７】この例の排煙脱硫装置３０は図２に示すよ
うに、未処理排煙Ａを海洋中から取込んだ海水と気液接
触させる吸収塔３１と、未処理排煙Ａを吸収塔３１の下
部に導く導入管３２（導入部）と、吸収塔３１の上部に
海水を吸上げるポンプ３３と、吸収塔３１において排煙
と気液接触して流下した海水を受止める吸収塔タンク３
４（酸化手段）と、この吸収塔タンク３４内の海水中に
空気（酸化含有ガス）を吹込んで気液接触させるアーム
回転式のエアスパージャ３５（酸化手段）と、吸収塔タ
ンク３４内の海水中にアルカリ剤を投入するための中和
剤サイロ３６（アルカリ剤添加手段）と、吸収塔タンク
３４内の海水を導出して海中に放流するための放出管３
７（放流手段）と、この放出管３７の途上に接続された
排水フィルタ３８（図３では省略）と、未処理排煙Ａか
ら回収した熱で処理済排煙Ｂを加熱するガスガスヒータ
３９（図３では一部省略）とを備える。
うに、未処理排煙Ａを海洋中から取込んだ海水と気液接
触させる吸収塔３１と、未処理排煙Ａを吸収塔３１の下
部に導く導入管３２（導入部）と、吸収塔３１の上部に
海水を吸上げるポンプ３３と、吸収塔３１において排煙
と気液接触して流下した海水を受止める吸収塔タンク３
４（酸化手段）と、この吸収塔タンク３４内の海水中に
空気（酸化含有ガス）を吹込んで気液接触させるアーム
回転式のエアスパージャ３５（酸化手段）と、吸収塔タ
ンク３４内の海水中にアルカリ剤を投入するための中和
剤サイロ３６（アルカリ剤添加手段）と、吸収塔タンク
３４内の海水を導出して海中に放流するための放出管３
７（放流手段）と、この放出管３７の途上に接続された
排水フィルタ３８（図３では省略）と、未処理排煙Ａか
ら回収した熱で処理済排煙Ｂを加熱するガスガスヒータ
３９（図３では一部省略）とを備える。
【００１８】ここで吸収塔３１は、この場合いわゆる充
填塔であり、上部には海水を噴出させる複数のノズルが
形成されたヘッダパイプ４０が略水平かつ平行に複数配
設され、これらヘッダパイプ４０の下方には気液接触面
積を多く確保するための充填材４１が装填されている。
また、吸収塔３１の上端には、処理済排煙Ｂを高所に放
出するための煙突部４２が設けられ、この煙突部４２の
途上にガスガスヒータ３９の再加熱部３９ａが配設され
ている。そして各ヘッダパイプ４０は海水供給配管４３
を介してポンプ３３の吐出側に接続され、ポンプ３３の
吹込み側に接続された海水吹込み配管４４を経由して、
この場合バージ船２０の外側壁の下端部から取込まれた
海水が供給される構成となっている。
填塔であり、上部には海水を噴出させる複数のノズルが
形成されたヘッダパイプ４０が略水平かつ平行に複数配
設され、これらヘッダパイプ４０の下方には気液接触面
積を多く確保するための充填材４１が装填されている。
また、吸収塔３１の上端には、処理済排煙Ｂを高所に放
出するための煙突部４２が設けられ、この煙突部４２の
途上にガスガスヒータ３９の再加熱部３９ａが配設され
ている。そして各ヘッダパイプ４０は海水供給配管４３
を介してポンプ３３の吐出側に接続され、ポンプ３３の
吹込み側に接続された海水吹込み配管４４を経由して、
この場合バージ船２０の外側壁の下端部から取込まれた
海水が供給される構成となっている。
【００１９】導入管３２は管端に継手３２ａ（図３では
省略）が設けられており、この継手３２ａにより他の船
舶または海洋構造物の排煙導出部と容易に接離可能とな
っている。また、この導入管３２の途上には、ガスガス
ヒータ３９の熱回収部３９ｂが配設され未処理排煙Ａか
ら熱回収されるようになっている。吸収塔タンク３４
は、この場合バージ船２０の床面下に形成されており、
吸収塔３１の下方位置から横方向（図２では右側）に大
きく張出すように形成され、この張出した側の側壁の上
部に放出管３７が接続されている。
省略）が設けられており、この継手３２ａにより他の船
舶または海洋構造物の排煙導出部と容易に接離可能とな
っている。また、この導入管３２の途上には、ガスガス
ヒータ３９の熱回収部３９ｂが配設され未処理排煙Ａか
ら熱回収されるようになっている。吸収塔タンク３４
は、この場合バージ船２０の床面下に形成されており、
吸収塔３１の下方位置から横方向（図２では右側）に大
きく張出すように形成され、この張出した側の側壁の上
部に放出管３７が接続されている。
【００２０】エアスパージャ３５は空気源であるブロワ
４５から空気供給管４６を介して空気を供給されるもの
で、吸収塔タンク３４の略中央位置に中空回転軸４７に
より支持されて図示省略したモータにより水平回転する
攪拌棒４８と、前記中空回転軸４７から伸びて開口端４
９ａが攪拌棒４８の下側に延長された空気供給管４９
と、前記中空回転軸４７の基端側を空気供給管４６に接
続するためのロータリジョイント５０とを備え、空気を
圧入しつつ中空回転軸４７を回転させることで、空気供
給管４９より攪拌棒４８の回転方向背面側に生じる気相
域に空気を供給し、攪拌棒４８の回転により生じる渦力
によりこの気相域終縁部の千切れ現象を起こして略均一
な微細気泡を多数発生させ、タンク３４内で亜硫酸ガス
を吸収した海水と空気とを効率よく接触させるものであ
る。
４５から空気供給管４６を介して空気を供給されるもの
で、吸収塔タンク３４の略中央位置に中空回転軸４７に
より支持されて図示省略したモータにより水平回転する
攪拌棒４８と、前記中空回転軸４７から伸びて開口端４
９ａが攪拌棒４８の下側に延長された空気供給管４９
と、前記中空回転軸４７の基端側を空気供給管４６に接
続するためのロータリジョイント５０とを備え、空気を
圧入しつつ中空回転軸４７を回転させることで、空気供
給管４９より攪拌棒４８の回転方向背面側に生じる気相
域に空気を供給し、攪拌棒４８の回転により生じる渦力
によりこの気相域終縁部の千切れ現象を起こして略均一
な微細気泡を多数発生させ、タンク３４内で亜硫酸ガス
を吸収した海水と空気とを効率よく接触させるものであ
る。
【００２１】中和剤サイロ３６は吸収塔タンク３４の横
方向に張出した部分の上方に設置され、下端の排出口か
ら内部のアルカリ剤Ｄ｛例えばＣａ（ＯＨ）2 ｝をタン
ク３４内に供給するもので、前記排出口に設けられた例
えばスクリュ式の切出し機（図示略）によりアルカリ剤
Ｄの投入量が調整される。放出管３７は吸収塔タンク３
４の吸収塔３１と反対側（この場合右側）の側壁の上部
から横方向に伸びて、開口した先端がバージ船２０の船
体の側壁から海中に突出している。なお、放出管３７を
介した吸収塔タンク３４内の海水の放流は吸収塔タンク
３４内の液面高さと海面高さとの差に基づく重力により
行うようにすれば、ポンプが不要となり装置がより簡素
化されるが、この放出管３７の途上に放流用のポンプを
設置して、吸収塔タンク３４内の海水を所定レベルに維
持するように積極的に排出する構成でもよい。
方向に張出した部分の上方に設置され、下端の排出口か
ら内部のアルカリ剤Ｄ｛例えばＣａ（ＯＨ）2 ｝をタン
ク３４内に供給するもので、前記排出口に設けられた例
えばスクリュ式の切出し機（図示略）によりアルカリ剤
Ｄの投入量が調整される。放出管３７は吸収塔タンク３
４の吸収塔３１と反対側（この場合右側）の側壁の上部
から横方向に伸びて、開口した先端がバージ船２０の船
体の側壁から海中に突出している。なお、放出管３７を
介した吸収塔タンク３４内の海水の放流は吸収塔タンク
３４内の液面高さと海面高さとの差に基づく重力により
行うようにすれば、ポンプが不要となり装置がより簡素
化されるが、この放出管３７の途上に放流用のポンプを
設置して、吸収塔タンク３４内の海水を所定レベルに維
持するように積極的に排出する構成でもよい。
【００２２】排水フィルタ３８は放出管３７を経由して
海洋中に放流される海水中から固形分Ｅを分離するろ過
器である。ここでの固形分Ｅは硫黄化合物を析出させな
い本例の場合、主に排煙に含まれるフライアッシュなど
のダストを主成分とするものとなる。そして、排水フィ
ルタ３８の下端には固形分Ｅの排出口３８ａが形成さ
れ、また排水フィルタ３８の下方位置（この場合タンク
３４に隣接する位置）には、固形分Ｅの貯留部５１が設
けられており、固形分Ｅは排出口３８ａから排出されて
貯留部５１に溜まるようになっている。
海洋中に放流される海水中から固形分Ｅを分離するろ過
器である。ここでの固形分Ｅは硫黄化合物を析出させな
い本例の場合、主に排煙に含まれるフライアッシュなど
のダストを主成分とするものとなる。そして、排水フィ
ルタ３８の下端には固形分Ｅの排出口３８ａが形成さ
れ、また排水フィルタ３８の下方位置（この場合タンク
３４に隣接する位置）には、固形分Ｅの貯留部５１が設
けられており、固形分Ｅは排出口３８ａから排出されて
貯留部５１に溜まるようになっている。
【００２３】次に、上述した排煙脱硫装置３０を搭載し
たバージ船２０の動作と、これを使用した海洋上におけ
る排煙脱硫方法について説明する。上記バージ船２０で
あれば、例えば図４または図５に示すように、タンカ６
０などの船舶や海洋構造物７０等の海上設備に、設備内
のボイラまたは燃焼機関などから排出される排煙を設備
内の煙道から分岐させて導出可能な排煙導出パイプ６１
または７１（排煙導出部）を設けておき、バージ船２０
をタンカ６０などに接近させた状態において、継手３２
ａにより前記排煙導出パイプ６１または７１と導入管３
２とを接続させて排煙脱硫装置３０を運転させれば、タ
ンカ６０などの海上設備の大幅な改造を全く要すること
なく、港などに停泊する船舶や海洋構造物から排出され
る排煙中の亜硫酸ガスが容易に低減できる。
たバージ船２０の動作と、これを使用した海洋上におけ
る排煙脱硫方法について説明する。上記バージ船２０で
あれば、例えば図４または図５に示すように、タンカ６
０などの船舶や海洋構造物７０等の海上設備に、設備内
のボイラまたは燃焼機関などから排出される排煙を設備
内の煙道から分岐させて導出可能な排煙導出パイプ６１
または７１（排煙導出部）を設けておき、バージ船２０
をタンカ６０などに接近させた状態において、継手３２
ａにより前記排煙導出パイプ６１または７１と導入管３
２とを接続させて排煙脱硫装置３０を運転させれば、タ
ンカ６０などの海上設備の大幅な改造を全く要すること
なく、港などに停泊する船舶や海洋構造物から排出され
る排煙中の亜硫酸ガスが容易に低減できる。
【００２４】すなわち、タンカ６０などから排出された
排煙（未処理排煙Ａ）は導入管３２により導かれて、ガ
スガスヒータ３９の熱回収部３９ｂで熱回収された後、
吸収塔３１の下部に導入され、吸収塔３１内（充填材４
１内）を上昇する過程で、ヘッダパイプ４０の複数のノ
ズルから隙間なく噴射される海水に効果的に接触し、前
述の式（４）などの反応が十分に進んで含有していた亜
硫酸ガスがほとんど吸収除去される。そして、この亜硫
酸ガスが吸収除去された排煙はガスガスヒータ３９の再
加熱部３９ａで加熱された後、煙突部４２から処理済排
煙Ｂとして大気中に放出される。
排煙（未処理排煙Ａ）は導入管３２により導かれて、ガ
スガスヒータ３９の熱回収部３９ｂで熱回収された後、
吸収塔３１の下部に導入され、吸収塔３１内（充填材４
１内）を上昇する過程で、ヘッダパイプ４０の複数のノ
ズルから隙間なく噴射される海水に効果的に接触し、前
述の式（４）などの反応が十分に進んで含有していた亜
硫酸ガスがほとんど吸収除去される。そして、この亜硫
酸ガスが吸収除去された排煙はガスガスヒータ３９の再
加熱部３９ａで加熱された後、煙突部４２から処理済排
煙Ｂとして大気中に放出される。
【００２５】一方、ポンプ３３により海水吸込み配管４
４を介してバージ船２０の船底から取込まれた海水は海
水供給配管４３を経由してヘッダパイプ４０から噴射さ
れ前記排煙と接触して亜硫酸ガスを吸収しつつ充填材４
１を経由して流下し、タンク３４内に流入する。そし
て、この亜硫酸ガスを吸収した海水はタンク３４内にお
いてエアスパージャ３５により攪拌されるとともに、エ
アスパージャ３５により吹込まれた多数の気泡と接触し
て酸化され、さらには中和剤サイロ３６から添加された
アルカリ剤Ｄ｛例えばＣａ（ＯＨ）2 ｝と中和反応を起
こして、吸収した亜硫酸が硫黄化合物（例えばＣａＳＯ
4 ）となる。なお、これらの処理中に起きている主な反
応は前述の反応式（５），（６）となる。また、生成し
た硫黄化合物は前述したような運転操作がなされること
により、結晶として析出せずに海水中に溶解した状態で
存在することになる。
４を介してバージ船２０の船底から取込まれた海水は海
水供給配管４３を経由してヘッダパイプ４０から噴射さ
れ前記排煙と接触して亜硫酸ガスを吸収しつつ充填材４
１を経由して流下し、タンク３４内に流入する。そし
て、この亜硫酸ガスを吸収した海水はタンク３４内にお
いてエアスパージャ３５により攪拌されるとともに、エ
アスパージャ３５により吹込まれた多数の気泡と接触し
て酸化され、さらには中和剤サイロ３６から添加された
アルカリ剤Ｄ｛例えばＣａ（ＯＨ）2 ｝と中和反応を起
こして、吸収した亜硫酸が硫黄化合物（例えばＣａＳＯ
4 ）となる。なお、これらの処理中に起きている主な反
応は前述の反応式（５），（６）となる。また、生成し
た硫黄化合物は前述したような運転操作がなされること
により、結晶として析出せずに海水中に溶解した状態で
存在することになる。
【００２６】こうしてタンク３４内の海水は定常状態で
は上記硫黄化合物と微量のアルカリ剤や亜硫酸などが溶
解した状態となり、これらがこの場合放出管３７により
導出され排水フィルタ３８でダストなどの固形分Ｅを除
去された後に海中に放流される。なお、この放流される
海水のｐＨは前述したようなアルカリ剤Ｄの投入量の調
整により容易に規制範囲とすることができるので、この
放流による海洋汚染の問題はない。また貯留部５１に溜
まった固形分Ｅは非稼働時に接岸して陸揚げし、例えば
セメントなどの材料として再利用すればよい。
は上記硫黄化合物と微量のアルカリ剤や亜硫酸などが溶
解した状態となり、これらがこの場合放出管３７により
導出され排水フィルタ３８でダストなどの固形分Ｅを除
去された後に海中に放流される。なお、この放流される
海水のｐＨは前述したようなアルカリ剤Ｄの投入量の調
整により容易に規制範囲とすることができるので、この
放流による海洋汚染の問題はない。また貯留部５１に溜
まった固形分Ｅは非稼働時に接岸して陸揚げし、例えば
セメントなどの材料として再利用すればよい。
【００２７】また運転中には、脱硫率と放流水のｐＨ
（タンク３４内のｐＨ）とを最適に維持すべく、未処理
排煙Ａ中の亜硫酸ガス量やタンク３４内のｐＨなどをセ
ンサにより検出し、図示省略した制御装置によりヘッダ
パイプ４０からの海水の噴射流量やアルカリ剤Ｄの投入
量などを自動的に調節する構成としてもよい。この場
合、例えば未処理排煙Ａ中の亜硫酸ガス量が増加した場
合には、その増加分に応じてヘッダパイプ４０からの海
水の噴射流量を増加させ、また例えば、タンク３４内の
ｐＨが最適値よりも低下した場合には、その低下分に応
じてアルカリ剤Ｄの投入量を増加させるといった処理内
容の制御を行えばよい。なお、この場合にも海水の取込
み量（海水の放流量）は前述の硫黄化合物が析出しない
ように、十分な流量とするのが好ましい。
（タンク３４内のｐＨ）とを最適に維持すべく、未処理
排煙Ａ中の亜硫酸ガス量やタンク３４内のｐＨなどをセ
ンサにより検出し、図示省略した制御装置によりヘッダ
パイプ４０からの海水の噴射流量やアルカリ剤Ｄの投入
量などを自動的に調節する構成としてもよい。この場
合、例えば未処理排煙Ａ中の亜硫酸ガス量が増加した場
合には、その増加分に応じてヘッダパイプ４０からの海
水の噴射流量を増加させ、また例えば、タンク３４内の
ｐＨが最適値よりも低下した場合には、その低下分に応
じてアルカリ剤Ｄの投入量を増加させるといった処理内
容の制御を行えばよい。なお、この場合にも海水の取込
み量（海水の放流量）は前述の硫黄化合物が析出しない
ように、十分な流量とするのが好ましい。
【００２８】以上のように、本例の排煙脱硫装置３０及
びこれを搭載したバージ船２０によれば、船舶や海洋構
造物から排出される排煙の脱硫処理を、簡素かつ軽量な
構成で実用的に実現できる。 （１）すなわち、本例の排煙脱硫装置３０は多量の海水
により排煙を洗浄し、洗浄後の海水を酸化後中和して放
流することにより、吸収した亜硫酸を安定かつ無害な硫
黄化合物として海中に廃棄する構成であり、従来のよう
に石膏などの副生物を生成させる構成ではない。また、
吸収液として海水をそのまま使用し、しかも処理後の海
水は放流して吸収液として再利用しない構成としてい
る。このため、図９を引用して前述した従来の排煙脱硫
装置における少なくとも固液分離機７、ろ液タンク８、
スラリ調整槽１０などに相当する多数の付帯機器が不要
となるとともに、増大する副生物を保管するスペースを
確保する必要もなくなって、装置が簡素化され設置スペ
ースや設置による重量層が少なくてすむ。したがって、
本例のようにバージ船に搭載することも極めて容易とな
り実用的となる。特に本例では、排煙中のダストを排水
フィルタ３８により除去しているため、比較的大型な電
気集塵機を設ける必要もなく、この点でも装置の簡素化
及び軽量化が実現されている。
びこれを搭載したバージ船２０によれば、船舶や海洋構
造物から排出される排煙の脱硫処理を、簡素かつ軽量な
構成で実用的に実現できる。 （１）すなわち、本例の排煙脱硫装置３０は多量の海水
により排煙を洗浄し、洗浄後の海水を酸化後中和して放
流することにより、吸収した亜硫酸を安定かつ無害な硫
黄化合物として海中に廃棄する構成であり、従来のよう
に石膏などの副生物を生成させる構成ではない。また、
吸収液として海水をそのまま使用し、しかも処理後の海
水は放流して吸収液として再利用しない構成としてい
る。このため、図９を引用して前述した従来の排煙脱硫
装置における少なくとも固液分離機７、ろ液タンク８、
スラリ調整槽１０などに相当する多数の付帯機器が不要
となるとともに、増大する副生物を保管するスペースを
確保する必要もなくなって、装置が簡素化され設置スペ
ースや設置による重量層が少なくてすむ。したがって、
本例のようにバージ船に搭載することも極めて容易とな
り実用的となる。特に本例では、排煙中のダストを排水
フィルタ３８により除去しているため、比較的大型な電
気集塵機を設ける必要もなく、この点でも装置の簡素化
及び軽量化が実現されている。
【００２９】（２）また従来の排煙脱硫装置では、吸収
塔１における蒸発などにより漸次減少する分だけ連続的
に工業用水などを補給する必要があるが、本例の排煙脱
硫装置３０では海水を使用しているためこの必要がな
く、用水の確保の点からも海洋上における脱硫処理が極
めて実用的かつ安価に実現できる。 （３）また、本例のような排煙脱硫装置３０を搭載した
バージ船２０であれば、船舶や海洋構造物に適宜接続し
て船舶などから排出される排煙の脱硫処理が可能である
とともに、脱硫処理が不要な場合あるいは脱硫装置自体
の保守作業が必要な場合などには、適宜船舶などから離
脱させて退避させあるいは接岸させることもできる。従
って、船舶６０や海洋構造物７０などを大幅に改善する
ことなく、それら船舶などから排出される排煙中の硫黄
酸化物低減対策が可能となり、しかも排煙脱硫装置３０
の転用や交換、あるいは修理などのメンテナンス作業が
極めて容易となる。
塔１における蒸発などにより漸次減少する分だけ連続的
に工業用水などを補給する必要があるが、本例の排煙脱
硫装置３０では海水を使用しているためこの必要がな
く、用水の確保の点からも海洋上における脱硫処理が極
めて実用的かつ安価に実現できる。 （３）また、本例のような排煙脱硫装置３０を搭載した
バージ船２０であれば、船舶や海洋構造物に適宜接続し
て船舶などから排出される排煙の脱硫処理が可能である
とともに、脱硫処理が不要な場合あるいは脱硫装置自体
の保守作業が必要な場合などには、適宜船舶などから離
脱させて退避させあるいは接岸させることもできる。従
って、船舶６０や海洋構造物７０などを大幅に改善する
ことなく、それら船舶などから排出される排煙中の硫黄
酸化物低減対策が可能となり、しかも排煙脱硫装置３０
の転用や交換、あるいは修理などのメンテナンス作業が
極めて容易となる。
【００３０】次に、本発明の排煙脱硫装置または船舶の
他の例（以下、この例を第２例という）を、図６〜図８
により説明する。図６は本例の排煙脱硫装置を搭載した
船舶（例えばタンカ）の要部構成を示す側断面図、図７
及び図８は標準的なタンカに本例の排煙脱硫装置を搭載
する場合の配置例を示す側面図あるいは平面図である。
この船舶１００は図６に示すように船体内に排煙脱硫装
置１３０を搭載しており、この排煙脱硫装置１３０は推
進機関として船内に設置されたエンジン１０１から排出
される排煙中の亜硫酸ガスを吸収除去するものである。
なお船舶１００は例えばタンカであり、図７及び図８に
示すように、エンジン室の他に、油槽、燃料タンク、ポ
ンプ室、ボイラ室、舵動力室、居住区、操舵室などの通
常の設備も有している。
他の例（以下、この例を第２例という）を、図６〜図８
により説明する。図６は本例の排煙脱硫装置を搭載した
船舶（例えばタンカ）の要部構成を示す側断面図、図７
及び図８は標準的なタンカに本例の排煙脱硫装置を搭載
する場合の配置例を示す側面図あるいは平面図である。
この船舶１００は図６に示すように船体内に排煙脱硫装
置１３０を搭載しており、この排煙脱硫装置１３０は推
進機関として船内に設置されたエンジン１０１から排出
される排煙中の亜硫酸ガスを吸収除去するものである。
なお船舶１００は例えばタンカであり、図７及び図８に
示すように、エンジン室の他に、油槽、燃料タンク、ポ
ンプ室、ボイラ室、舵動力室、居住区、操舵室などの通
常の設備も有している。
【００３１】この例の排煙脱硫装置１３０は図６に示す
ように、未処理排煙Ａを海洋中から取込んだ海水と気液
接触させる吸収塔１３１と、エンジン１０１から排出さ
れる未処理排煙Ａを吸収塔１３１の下部に導く導入管１
３２（導入部）と、吸収塔１３１の上部に海水を吸上げ
るポンプ１３３と、吸収塔１３１において排煙と気液接
触して流下した海水を受止める吸収塔タンク１３４（酸
化手段）と、この吸収塔タンク１３４内の海水中に空気
（酸素含有ガス）を吹込んで気液接触させるエアスパー
ジャ１３５（酸化手段）と、吸収塔タンク１３４内から
導出された海水中にアルカリ剤を添加するための中和剤
サイロ１３６（アルカリ剤添加手段）と、アルカリ剤が
添加された後の海水を海中に放流するための放出管１３
７（放流手段）と、この放出管１３７の途上に接続され
た排水フィルタ１３８と、未処理排煙Ａから回収した熱
で処理後排煙Ｂを加熱するガスガスヒータ１３９とを備
える。
ように、未処理排煙Ａを海洋中から取込んだ海水と気液
接触させる吸収塔１３１と、エンジン１０１から排出さ
れる未処理排煙Ａを吸収塔１３１の下部に導く導入管１
３２（導入部）と、吸収塔１３１の上部に海水を吸上げ
るポンプ１３３と、吸収塔１３１において排煙と気液接
触して流下した海水を受止める吸収塔タンク１３４（酸
化手段）と、この吸収塔タンク１３４内の海水中に空気
（酸素含有ガス）を吹込んで気液接触させるエアスパー
ジャ１３５（酸化手段）と、吸収塔タンク１３４内から
導出された海水中にアルカリ剤を添加するための中和剤
サイロ１３６（アルカリ剤添加手段）と、アルカリ剤が
添加された後の海水を海中に放流するための放出管１３
７（放流手段）と、この放出管１３７の途上に接続され
た排水フィルタ１３８と、未処理排煙Ａから回収した熱
で処理後排煙Ｂを加熱するガスガスヒータ１３９とを備
える。
【００３２】ここで吸収塔１３１は、この場合もいわゆ
る充填塔であり、上部には海水を噴出させる複数のノズ
ルが形成されたヘッダパイプ１４０が水平かつ平行に複
数配設され、これらヘッダパイプ１４０の下方には気液
接触面積を多く確保するための充填材１４１が装填され
ている。また、吸収塔１３１の上端には、処理済排煙Ｂ
を高所に放出するための煙突部１４２が設けられ、この
煙突部１４２の途上にガスガスヒータ１３９の再可熱部
１３９ａが配設されている。そして各ヘッダパイプ１４
０は海水供給配管１４３を介してポンプ１３３の吐出側
に接続され、ポンプ１３３の吸込み側に接続された海水
吸込み配管１４４を経由して、この場合船舶１００の船
底から取込まれた海水が供給される構成となっている。
る充填塔であり、上部には海水を噴出させる複数のノズ
ルが形成されたヘッダパイプ１４０が水平かつ平行に複
数配設され、これらヘッダパイプ１４０の下方には気液
接触面積を多く確保するための充填材１４１が装填され
ている。また、吸収塔１３１の上端には、処理済排煙Ｂ
を高所に放出するための煙突部１４２が設けられ、この
煙突部１４２の途上にガスガスヒータ１３９の再可熱部
１３９ａが配設されている。そして各ヘッダパイプ１４
０は海水供給配管１４３を介してポンプ１３３の吐出側
に接続され、ポンプ１３３の吸込み側に接続された海水
吸込み配管１４４を経由して、この場合船舶１００の船
底から取込まれた海水が供給される構成となっている。
【００３３】導入管３２の途上には、ガスガスヒータ１
３９の熱回収部１３９ｂが配設され未処理排煙Ａから熱
回収されるようになっている。吸収塔タンク１３４は吸
収塔１３１の底部に形成されており、この吸収塔タンク
１３４内の海水は、ポンプ１４５により導出配管１４６
を経由して抜出され後述の中和タンク１４８に送られる
構成となっている。なお、図６において点線で示すよう
に、導出配管１４６から分岐して海水供給配管１４３に
接続された配管１４６ａを設けて、吸収塔タンク１３４
内の海水の一部を再度ヘッダパイプ１４０に送って排煙
と接触させるようにしてもよい。
３９の熱回収部１３９ｂが配設され未処理排煙Ａから熱
回収されるようになっている。吸収塔タンク１３４は吸
収塔１３１の底部に形成されており、この吸収塔タンク
１３４内の海水は、ポンプ１４５により導出配管１４６
を経由して抜出され後述の中和タンク１４８に送られる
構成となっている。なお、図６において点線で示すよう
に、導出配管１４６から分岐して海水供給配管１４３に
接続された配管１４６ａを設けて、吸収塔タンク１３４
内の海水の一部を再度ヘッダパイプ１４０に送って排煙
と接触させるようにしてもよい。
【００３４】エアスパージャ１３５は吸収塔タンク１３
４内の底部に略水平に固定状態に設置され、空気を噴射
するノズルまたは開口が複数形成されたパイプにより構
成され、空気源であるブロワ１４７から供給された空気
を吸収塔タンク１３４内に多数の気泡として吹込み、タ
ンク１３４内で亜硫酸ガスを吸収した海水と空気とを接
触させるものである。
４内の底部に略水平に固定状態に設置され、空気を噴射
するノズルまたは開口が複数形成されたパイプにより構
成され、空気源であるブロワ１４７から供給された空気
を吸収塔タンク１３４内に多数の気泡として吹込み、タ
ンク１３４内で亜硫酸ガスを吸収した海水と空気とを接
触させるものである。
【００３５】中和剤サイロ１３６は導出配管１４６に接
続された中和タンク１４８の上方に設置され、下端の排
出口から内部のアルカリ剤Ｄ｛例えばＣａ（ＯＨ）2 ｝
を中和タンク１４８内に供給するもので、前記排出口に
設けられた切出し機（図示略）によりアルカリ剤の投入
量が調整される。なお、中和タンク１４８内には、前述
したようにポンプ１４５と導出配管１４６により吸収塔
タンク１３４内の海水が導入され、またこの中和タンク
１４８内の海水は放出管１３７により海中に放流される
構成となっている。また図６に示すように、中和タンク
１４８内の底部に、前述のエアスパージャ１３５と同種
のエアスパージャ１４９を配設し、この中和タンク１４
８内において前述の酸化反応をより完全に行うようにし
てもよい。
続された中和タンク１４８の上方に設置され、下端の排
出口から内部のアルカリ剤Ｄ｛例えばＣａ（ＯＨ）2 ｝
を中和タンク１４８内に供給するもので、前記排出口に
設けられた切出し機（図示略）によりアルカリ剤の投入
量が調整される。なお、中和タンク１４８内には、前述
したようにポンプ１４５と導出配管１４６により吸収塔
タンク１３４内の海水が導入され、またこの中和タンク
１４８内の海水は放出管１３７により海中に放流される
構成となっている。また図６に示すように、中和タンク
１４８内の底部に、前述のエアスパージャ１３５と同種
のエアスパージャ１４９を配設し、この中和タンク１４
８内において前述の酸化反応をより完全に行うようにし
てもよい。
【００３６】排水フィルタ１３８は放出管１３７を経由
して海洋中に放流される海水中から固形分Ｅ（主にフラ
イアッシュなどのダスト）を分離するろ過器であり、こ
の排水フィルタ１３８から排出された固形分Ｅは下方位
置に設置された貯留部１５０に溜まるようになってい
る。なお、前述の吸収塔タンク１３４や中和タンク１４
８内には、反応を促進させるための攪拌機を設置しても
よい。
して海洋中に放流される海水中から固形分Ｅ（主にフラ
イアッシュなどのダスト）を分離するろ過器であり、こ
の排水フィルタ１３８から排出された固形分Ｅは下方位
置に設置された貯留部１５０に溜まるようになってい
る。なお、前述の吸収塔タンク１３４や中和タンク１４
８内には、反応を促進させるための攪拌機を設置しても
よい。
【００３７】次に、上述した排煙脱硫装置１３０の動作
と、これを使用した海洋上（船舶１００上）における排
煙脱硫方法について説明する。上記排煙脱硫装置１３０
であれば、第１例の排煙脱硫装置３０と略同様に、船舶
１００のエンジン１０１から排出される排煙中の亜硫酸
ガスが容易かつ実用的に低減できる。
と、これを使用した海洋上（船舶１００上）における排
煙脱硫方法について説明する。上記排煙脱硫装置１３０
であれば、第１例の排煙脱硫装置３０と略同様に、船舶
１００のエンジン１０１から排出される排煙中の亜硫酸
ガスが容易かつ実用的に低減できる。
【００３８】すなわち、エンジン１０１から排出された
排煙（未処理排煙Ａ）は導入管１３２により導かれて、
ガスガスヒータ１３９の熱回収部１３９ｂで熱回収され
た後、吸収塔１３１の下部に導入され、吸収塔１３１内
（充填材１４１内）を上昇する過程で、ヘッダパイプ１
４０の複数のノズルから隙間なく噴射される海水に効果
的に接触し、前述の式（４）などの反応が十分に進んで
含有していた亜硫酸ガスがほとんど吸収除去される。そ
して、この亜硫酸ガスが吸収除去された排煙は、ガスガ
スヒータ１３９の再加熱部１３９ａで加熱された後、煙
突部１４２から処理済排煙Ｂとして大気中に放出され
る。
排煙（未処理排煙Ａ）は導入管１３２により導かれて、
ガスガスヒータ１３９の熱回収部１３９ｂで熱回収され
た後、吸収塔１３１の下部に導入され、吸収塔１３１内
（充填材１４１内）を上昇する過程で、ヘッダパイプ１
４０の複数のノズルから隙間なく噴射される海水に効果
的に接触し、前述の式（４）などの反応が十分に進んで
含有していた亜硫酸ガスがほとんど吸収除去される。そ
して、この亜硫酸ガスが吸収除去された排煙は、ガスガ
スヒータ１３９の再加熱部１３９ａで加熱された後、煙
突部１４２から処理済排煙Ｂとして大気中に放出され
る。
【００３９】一方、ポンプ１３３により海水吸込み配管
１４４を介して船舶１００の船底から取込まれた海水
は、海水供給配管１４３を経由してヘッダパイプ１４０
から噴射され前記排煙と接触して亜硫酸ガスを吸収しつ
つ充填材１４１を経由して流下し、吸収塔タンク１３４
内に流入する。そして、この亜硫酸ガスを吸収した海水
は該タンク１３４内においてエアスパージャ１３５によ
り吹込まれた多数の気泡と接触して酸化され、さらに
は、中和タンク１４８内において中和剤サイロ１３６か
ら添加されたアルカリ剤Ｄ｛例えばＣａ（ＯＨ）2 ｝と
中和反応を起こして、吸収した亜硫酸が硫黄化合物（例
えばＣａＳＯ4 ）となる。なお、これらの処理中に起き
ている主な反応は前述の反応式（５），（６）となる。
１４４を介して船舶１００の船底から取込まれた海水
は、海水供給配管１４３を経由してヘッダパイプ１４０
から噴射され前記排煙と接触して亜硫酸ガスを吸収しつ
つ充填材１４１を経由して流下し、吸収塔タンク１３４
内に流入する。そして、この亜硫酸ガスを吸収した海水
は該タンク１３４内においてエアスパージャ１３５によ
り吹込まれた多数の気泡と接触して酸化され、さらに
は、中和タンク１４８内において中和剤サイロ１３６か
ら添加されたアルカリ剤Ｄ｛例えばＣａ（ＯＨ）2 ｝と
中和反応を起こして、吸収した亜硫酸が硫黄化合物（例
えばＣａＳＯ4 ）となる。なお、これらの処理中に起き
ている主な反応は前述の反応式（５），（６）となる。
【００４０】こうして中和タンク１４８内の海水は定常
状態では上記硫黄化合物と微量のアルカリ剤や亜硫酸な
どが溶解した状態となり、これらが、この場合放出管１
３７により導出され排水フィルタ１３８でダストなどの
固形分Ｅを除去された後に海中に放流される。なお運転
中には、第１例と同様に、脱硫率と放流水のｐＨ（中和
タンク１４８内のｐＨ）とを最適に維持すべく、未処理
排煙Ａ中の亜硫酸ガス量や吸収塔タンク１３４や中和タ
ンク１４８内のｐＨなどをセンサにより検出し、図示省
略した制御装置によりヘッダパイプ１４０からの海水の
噴射流量や海水の放流量、さらにはアルカリ剤Ｄの投入
量などを自動的に調節する構成としてもよい。この場
合、例えば未処理排煙Ａ中の亜硫酸ガス量が増加した場
合には、その増加分に応じてヘッダパイプ１４０からの
海水の噴射流量や海水の放流量を増加させ、また例え
ば、中和タンク１４８内のｐＨが最適値よりも低下した
場合には、その低下分に応じてアルカリ剤Ｄの投入量を
増加させるといった処理内容の制御を行えばよい。なお
この場合にも、海水の取込み流量（海水の放流量）は前
述の硫黄化合物が析出しないように、十分な流量とする
のが好ましい。
状態では上記硫黄化合物と微量のアルカリ剤や亜硫酸な
どが溶解した状態となり、これらが、この場合放出管１
３７により導出され排水フィルタ１３８でダストなどの
固形分Ｅを除去された後に海中に放流される。なお運転
中には、第１例と同様に、脱硫率と放流水のｐＨ（中和
タンク１４８内のｐＨ）とを最適に維持すべく、未処理
排煙Ａ中の亜硫酸ガス量や吸収塔タンク１３４や中和タ
ンク１４８内のｐＨなどをセンサにより検出し、図示省
略した制御装置によりヘッダパイプ１４０からの海水の
噴射流量や海水の放流量、さらにはアルカリ剤Ｄの投入
量などを自動的に調節する構成としてもよい。この場
合、例えば未処理排煙Ａ中の亜硫酸ガス量が増加した場
合には、その増加分に応じてヘッダパイプ１４０からの
海水の噴射流量や海水の放流量を増加させ、また例え
ば、中和タンク１４８内のｐＨが最適値よりも低下した
場合には、その低下分に応じてアルカリ剤Ｄの投入量を
増加させるといった処理内容の制御を行えばよい。なお
この場合にも、海水の取込み流量（海水の放流量）は前
述の硫黄化合物が析出しないように、十分な流量とする
のが好ましい。
【００４１】以上のように、本例の排煙脱硫装置１３０
によれば、船舶１００から排出される排煙の脱硫処理を
第１例と略同様に、船舶１００内において簡素かつ軽量
な構成で安価かつ実用的に実現できる。なお本発明者ら
は、上記第２例の排煙脱硫装置１３０と同様の構成の脱
硫装置であって、２０万トン級タンカの排煙を処理でき
る容量の排煙脱硫装置の設置スペース及び設置場所につ
いて具体的に試算検討してみたところ、例えば図７（タ
ンカの一部側面図）及び図８（図７の平面図）に示すよ
うに、居住区の後方位置に十分設置できることが分かっ
た。
によれば、船舶１００から排出される排煙の脱硫処理を
第１例と略同様に、船舶１００内において簡素かつ軽量
な構成で安価かつ実用的に実現できる。なお本発明者ら
は、上記第２例の排煙脱硫装置１３０と同様の構成の脱
硫装置であって、２０万トン級タンカの排煙を処理でき
る容量の排煙脱硫装置の設置スペース及び設置場所につ
いて具体的に試算検討してみたところ、例えば図７（タ
ンカの一部側面図）及び図８（図７の平面図）に示すよ
うに、居住区の後方位置に十分設置できることが分かっ
た。
【００４２】以上、本発明の形態例について説明した
が、本発明は上記形態例に限られず、各種の態様または
応用があり得る。例えば、本発明は、海洋構造物上に設
けた脱硫装置により実施してもよいし、陸上の臨海地域
において海洋から陸側に海水を取込み、陸側から海中に
放流するようにして陸上において実施することもでき
る。また、本発明の排煙脱硫装置における吸収塔の構成
は上記形態例に示した充填塔に限られず、スプレ塔、液
柱式吸収塔やガス分散式吸収塔といった各種形式が採用
できる。また、第１例のように吸収塔タンクにおいて中
和反応も行う構成の脱硫装置をタンカなどの船舶や海洋
構造物に搭載したり、第２例のように中和タンクを吸収
塔タンクとは別個に設ける態様の脱硫装置をバージ船に
搭載してもよいことはいうまでもない。
が、本発明は上記形態例に限られず、各種の態様または
応用があり得る。例えば、本発明は、海洋構造物上に設
けた脱硫装置により実施してもよいし、陸上の臨海地域
において海洋から陸側に海水を取込み、陸側から海中に
放流するようにして陸上において実施することもでき
る。また、本発明の排煙脱硫装置における吸収塔の構成
は上記形態例に示した充填塔に限られず、スプレ塔、液
柱式吸収塔やガス分散式吸収塔といった各種形式が採用
できる。また、第１例のように吸収塔タンクにおいて中
和反応も行う構成の脱硫装置をタンカなどの船舶や海洋
構造物に搭載したり、第２例のように中和タンクを吸収
塔タンクとは別個に設ける態様の脱硫装置をバージ船に
搭載してもよいことはいうまでもない。
【００４３】
【発明の効果】本発明の（１）記載の排煙脱硫方法で
は、吸収工程において排煙を海洋中から取込んだ海水と
気液接触させて排煙中の亜硫酸ガスを亜硫酸として海水
中に溶解させ、次いで酸化工程において海水中の亜硫酸
を硫酸に酸化し、次に中和工程において海水にアルカリ
剤を添加して、そのｐＨを放流可能値まで調整し、そし
て放流工程においてこの中和後の海水を海洋中に放流す
る。すなわち、該脱硫方法は海水により排煙を洗浄し、
洗浄後の海水を酸化後中和して放流することにより、吸
収した亜硫酸を安定かつ無害な硫黄化合物として海中に
廃棄する構成であり、従来のように石膏などの副生物を
生成させる構成ではない。また、吸収液として海水をそ
のまま使用し、しかも処理後の海水は放流して吸収液と
して再利用しない構成としている。このため、前述した
従来の排煙脱硫装置における少なくとも固液分離機、ろ
液タンク、スラリ調整槽などに相当する多数の付帯機器
が不要となるとともに、増大する副生物を保管するスペ
ースを確保する必要もなくなって、脱硫装置が簡素化さ
れ設置スペースや設置による重量増が少なくてすむ。ま
た、従来の排煙脱硫方法では、吸収塔における蒸発など
により漸次減少する分だけ連続的に工業用水などを補給
する必要があるが、本方法では海水を使用しているため
この必要がない。したがって、船舶や海洋構造物などの
海洋上、あるいは陸上の臨海地域においてより実用的か
つ安価な排煙の脱硫処理が可能となる。
は、吸収工程において排煙を海洋中から取込んだ海水と
気液接触させて排煙中の亜硫酸ガスを亜硫酸として海水
中に溶解させ、次いで酸化工程において海水中の亜硫酸
を硫酸に酸化し、次に中和工程において海水にアルカリ
剤を添加して、そのｐＨを放流可能値まで調整し、そし
て放流工程においてこの中和後の海水を海洋中に放流す
る。すなわち、該脱硫方法は海水により排煙を洗浄し、
洗浄後の海水を酸化後中和して放流することにより、吸
収した亜硫酸を安定かつ無害な硫黄化合物として海中に
廃棄する構成であり、従来のように石膏などの副生物を
生成させる構成ではない。また、吸収液として海水をそ
のまま使用し、しかも処理後の海水は放流して吸収液と
して再利用しない構成としている。このため、前述した
従来の排煙脱硫装置における少なくとも固液分離機、ろ
液タンク、スラリ調整槽などに相当する多数の付帯機器
が不要となるとともに、増大する副生物を保管するスペ
ースを確保する必要もなくなって、脱硫装置が簡素化さ
れ設置スペースや設置による重量増が少なくてすむ。ま
た、従来の排煙脱硫方法では、吸収塔における蒸発など
により漸次減少する分だけ連続的に工業用水などを補給
する必要があるが、本方法では海水を使用しているため
この必要がない。したがって、船舶や海洋構造物などの
海洋上、あるいは陸上の臨海地域においてより実用的か
つ安価な排煙の脱硫処理が可能となる。
【００４４】さらに、本発明の（２）記載の排煙脱硫方
法によれば、前記中和工程において生成する硫黄化合物
が析出しないように、前記海水の流量を設定する。この
ため、中和後の海水が固形物を多量に含むスラリではな
く略液状に保持されるので、中和工程を行うタンクや放
流のための配管系などにおけるスケール発生が防止さ
れ、前記タンクや配管系の構成が簡単なものになるとと
もに、前記タンクや配管系の清掃などのメンテナンスも
容易になる。すなわち、海水が仮にスラリ状になった場
合には、固形物が沈殿して固着しスケールとなりやすい
ので、それを防止するために海水の流れに澱みが生じな
いように配管などの形状を特殊なものにする必要があ
り、場合によってはタンク内に攪拌機を設けることが必
須となる。また、沈殿した固形物を清掃するなどのメン
テナンスも頻繁に必要になるが、本方法ではこのような
問題点が簡単に解消される。
法によれば、前記中和工程において生成する硫黄化合物
が析出しないように、前記海水の流量を設定する。この
ため、中和後の海水が固形物を多量に含むスラリではな
く略液状に保持されるので、中和工程を行うタンクや放
流のための配管系などにおけるスケール発生が防止さ
れ、前記タンクや配管系の構成が簡単なものになるとと
もに、前記タンクや配管系の清掃などのメンテナンスも
容易になる。すなわち、海水が仮にスラリ状になった場
合には、固形物が沈殿して固着しスケールとなりやすい
ので、それを防止するために海水の流れに澱みが生じな
いように配管などの形状を特殊なものにする必要があ
り、場合によってはタンク内に攪拌機を設けることが必
須となる。また、沈殿した固形物を清掃するなどのメン
テナンスも頻繁に必要になるが、本方法ではこのような
問題点が簡単に解消される。
【００４５】また、本発明の（３）記載の排煙脱硫装置
では、吸収塔において排煙が海洋中から取込んだ海水と
気液接触することにより、排煙中の亜硫酸ガスが亜硫酸
として海水中に溶解し排煙中の亜硫酸ガスが吸収除去さ
れる。次に、酸化手段により排煙と気液接触した海水が
酸素含有ガスと気液接触することにより、海水中の亜硫
酸が硫酸に酸化され、またアルカリ剤添加手段により酸
素含有ガスと気液接触した海水にアルカリ剤が添加され
て、海水中の硫酸が中和されて硫黄化合物となる。そし
て、中和された海水は放流手段により海洋中に放流され
る。すなわち、本排煙脱硫装置によれば、海水により排
煙を洗浄し、洗浄後の海水を酸化後中和して放流するこ
とにより、吸収した亜硫酸を安定かつ無害な硫黄化合物
として海中に廃棄することができ、従来のように石膏な
どの副生物を生成させる構成ではない。また、吸収液と
して海水がそのまま使用され、しかも処理後の海水は放
流されて吸収液として再利用されない。このため、前述
した従来の排煙脱硫装置における少なくとも固液分離
機、ろ液タンク、スラリ調整槽などに相当する多数の付
帯機器が不要となるとともに、増大する副生物を保管す
るスペースを確保する必要もなくなって、装置が簡素化
され設置スペースや設置による重量増が少なくてすむ。
また従来の排煙脱硫装置では、吸収塔における蒸発など
により漸次減少する分だけ連続的に工業用水などを補給
する必要があるが、本装置では海水を使用しているため
この必要がない。したがって、船舶や海洋構造物などの
海洋上、あるいは陸上の臨海地域においてより実用的に
かつ安価な排煙の脱硫処理が可能となる。
では、吸収塔において排煙が海洋中から取込んだ海水と
気液接触することにより、排煙中の亜硫酸ガスが亜硫酸
として海水中に溶解し排煙中の亜硫酸ガスが吸収除去さ
れる。次に、酸化手段により排煙と気液接触した海水が
酸素含有ガスと気液接触することにより、海水中の亜硫
酸が硫酸に酸化され、またアルカリ剤添加手段により酸
素含有ガスと気液接触した海水にアルカリ剤が添加され
て、海水中の硫酸が中和されて硫黄化合物となる。そし
て、中和された海水は放流手段により海洋中に放流され
る。すなわち、本排煙脱硫装置によれば、海水により排
煙を洗浄し、洗浄後の海水を酸化後中和して放流するこ
とにより、吸収した亜硫酸を安定かつ無害な硫黄化合物
として海中に廃棄することができ、従来のように石膏な
どの副生物を生成させる構成ではない。また、吸収液と
して海水がそのまま使用され、しかも処理後の海水は放
流されて吸収液として再利用されない。このため、前述
した従来の排煙脱硫装置における少なくとも固液分離
機、ろ液タンク、スラリ調整槽などに相当する多数の付
帯機器が不要となるとともに、増大する副生物を保管す
るスペースを確保する必要もなくなって、装置が簡素化
され設置スペースや設置による重量増が少なくてすむ。
また従来の排煙脱硫装置では、吸収塔における蒸発など
により漸次減少する分だけ連続的に工業用水などを補給
する必要があるが、本装置では海水を使用しているため
この必要がない。したがって、船舶や海洋構造物などの
海洋上、あるいは陸上の臨海地域においてより実用的に
かつ安価な排煙の脱硫処理が可能となる。
【００４６】さらに、本発明の（４）記載の船舶では、
本発明の（３）記載の排煙脱硫装置を搭載し、前記吸収
塔への排煙の導入部に、他の船舶または海洋構造物の排
煙導出部が接離可能であり、他の船舶または海洋構造物
から排出される排煙の脱硫処理が可能である。このた
め、他の船舶や海洋構造物に適宜接続して他の船舶など
から排出される排煙の脱硫処理が可能であるとともに、
脱硫処理が不要な場合あるいは脱硫装置自体の保守作業
が必要な場合などには、適宜他の船舶などから離脱させ
て退避させあるいは接岸させることもできる。したがっ
て、特定の船舶や海洋構造物を大幅に改造することなく
それら船舶などから排出される排煙中の硫黄酸化物低減
対策が可能となり、しかも排煙脱硫装置の転用や交換、
あるいは修理などのメンテナンス作業が極めて容易とな
る。
本発明の（３）記載の排煙脱硫装置を搭載し、前記吸収
塔への排煙の導入部に、他の船舶または海洋構造物の排
煙導出部が接離可能であり、他の船舶または海洋構造物
から排出される排煙の脱硫処理が可能である。このた
め、他の船舶や海洋構造物に適宜接続して他の船舶など
から排出される排煙の脱硫処理が可能であるとともに、
脱硫処理が不要な場合あるいは脱硫装置自体の保守作業
が必要な場合などには、適宜他の船舶などから離脱させ
て退避させあるいは接岸させることもできる。したがっ
て、特定の船舶や海洋構造物を大幅に改造することなく
それら船舶などから排出される排煙中の硫黄酸化物低減
対策が可能となり、しかも排煙脱硫装置の転用や交換、
あるいは修理などのメンテナンス作業が極めて容易とな
る。
【図１】本発明の排煙脱硫方法の一例を示す工程図。
【図２】本発明の排煙脱硫装置を搭載した船舶の第１例
を示す側面図。
を示す側面図。
【図３】本発明の排煙脱硫装置を搭載した船舶の第１例
を示す斜視図。
を示す斜視図。
【図４】本発明の排煙脱硫装置を搭載した船舶とタンカ
との接続状態を示す斜視図。
との接続状態を示す斜視図。
【図５】本発明の排煙脱硫装置を搭載した船舶と海洋構
造物との接続状態を示す斜視図。
造物との接続状態を示す斜視図。
【図６】本発明の排煙脱硫装置を搭載した船舶の第２例
を示す側面図。
を示す側面図。
【図７】標準的なタンカに本発明の排煙脱硫装置を搭載
する場合の配置例を示す側面図。
する場合の配置例を示す側面図。
【図８】標準的なタンカに本発明の排煙脱硫装置を搭載
する場合の配置例を示す平面図。
する場合の配置例を示す平面図。
【図９】従来の排煙脱硫装置を示す図。
Claims (4)
- 【請求項１】 海洋上または臨海地域において排煙中の
亜硫酸ガスを吸収除去する排煙脱硫方法であって、排煙
を海洋中から取込んだ海水と気液接触させて排煙中の亜
硫酸ガスを亜硫酸として海水中に溶解させる吸収工程
と、この吸収工程後の前記海水中の亜硫酸を硫酸に酸化
する酸化工程と、この酸化工程後またはこの酸化工程中
の前記海水にアルカリ剤を添加して前記海水のｐＨを放
流可能値まで調整する中和工程と、この中和工程後の前
記海水を海洋中に放流する放流工程とを含むことを特徴
とする排煙脱硫方法。 - 【請求項２】 前記中和工程において生成する硫黄化合
物が析出しないように、前記海水の流量を設定すること
を特徴とする請求項１記載の排煙脱硫方法。 - 【請求項３】 海洋上または臨海地域において排煙中の
亜硫酸ガスを吸収除去する排煙脱硫装置であって、排煙
を海洋中から取込んだ海水と気液接触させる吸収塔と、
この吸収塔において排煙と気液接触した前記海水に酸素
含有ガスを気液接触させる酸化手段と、この酸化手段に
より酸素含有ガスと気液接触した前記海水にアルカリ剤
を添加するアルカリ剤添加手段と、このアルカリ剤添加
手段によりアルカリ剤を添加された前記海水を海洋中に
放流する放流手段とを備えてなることを特徴とする排煙
脱硫装置。 - 【請求項４】 請求項３記載の排煙脱硫装置を搭載した
船舶であって、前記吸収塔への排煙の導入部に、他の船
舶または海洋構造物の排煙導出部が接離可能であり、他
の船舶または海洋構造物から排出される排煙の脱硫処理
が可能になるようにしてなることを特徴とする船舶。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8047020A JPH09239233A (ja) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | 排煙脱硫方法及び装置並びに該装置を搭載した船舶 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8047020A JPH09239233A (ja) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | 排煙脱硫方法及び装置並びに該装置を搭載した船舶 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09239233A true JPH09239233A (ja) | 1997-09-16 |
Family
ID=12763508
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8047020A Withdrawn JPH09239233A (ja) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | 排煙脱硫方法及び装置並びに該装置を搭載した船舶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09239233A (ja) |
Cited By (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000354732A (ja) * | 1999-06-14 | 2000-12-26 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 海水法排煙脱硫装置 |
| JP2004081933A (ja) * | 2002-08-23 | 2004-03-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 排水処理装置 |
| WO2006018911A1 (ja) * | 2004-08-20 | 2006-02-23 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | 海水処理方法および海水処理装置 |
| JP2008155195A (ja) * | 2006-12-23 | 2008-07-10 | Lentjes Gmbh | 燃焼排ガス浄化設備の曝気装置 |
| WO2010027938A3 (en) * | 2008-09-04 | 2010-06-03 | University Of Florida Research Foundation, Inc. | Desalination apparatus and process |
| JP2012232250A (ja) * | 2011-04-28 | 2012-11-29 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 湿式脱硫装置、及び該湿式脱硫装置の操業方法 |
| CN103071369A (zh) * | 2013-01-22 | 2013-05-01 | 西安交通大学 | 一种适应煤质多变的海水脱硫系统 |
| JP2014509257A (ja) * | 2011-02-10 | 2014-04-17 | アルストム テクノロジー リミテッド | 海水スクラバーからの排出海水を処理するための方法及び装置 |
| CN104020797A (zh) * | 2014-05-29 | 2014-09-03 | 哈尔滨工程大学 | 一种用于船舶废气脱硫洗涤液pH的自动控制方法 |
| JP2014528827A (ja) * | 2011-09-30 | 2014-10-30 | アルファ−ラヴァル・コーポレート・アーベー | スクラバシステム及び方法 |
| JP2015080755A (ja) * | 2013-10-22 | 2015-04-27 | 三菱化工機株式会社 | 船舶用排ガス浄化装置およびその方法 |
| JP2015188835A (ja) * | 2014-03-28 | 2015-11-02 | 富士電機株式会社 | 排ガス処理装置の排水処理方法 |
| WO2016035487A1 (ja) * | 2014-09-02 | 2016-03-10 | 富士電機株式会社 | 排ガス処理装置及び排ガス処理装置の排水処理方法 |
| WO2017213044A1 (ja) * | 2016-06-06 | 2017-12-14 | 三井造船株式会社 | 船体構造 |
| JP2018114951A (ja) * | 2017-01-20 | 2018-07-26 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | 船舶用脱硫装置および該船舶用脱硫装置を搭載した船舶 |
| WO2018174291A1 (ja) * | 2017-03-24 | 2018-09-27 | 三菱造船株式会社 | 船舶用脱硫装置の排水システム |
| WO2018181504A1 (ja) * | 2017-03-28 | 2018-10-04 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | 船舶用脱硫装置、船殻一体型脱硫装置、船舶および船殻一体型脱硫装置の船舶への組み付け方法 |
| JP2018161611A (ja) * | 2017-03-24 | 2018-10-18 | 三菱造船株式会社 | 船舶用脱硫装置の排水システム |
| KR20190102037A (ko) | 2017-02-28 | 2019-09-02 | 미츠비시 조우센 가부시키가이샤 | 배수 노즐 고정 장치 |
| CN110394041A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-11-01 | 晋江美创环保设备有限公司 | 一种脱硫烟气超低排放脱白烟的装置和方法 |
-
1996
- 1996-03-05 JP JP8047020A patent/JPH09239233A/ja not_active Withdrawn
Cited By (37)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000354732A (ja) * | 1999-06-14 | 2000-12-26 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 海水法排煙脱硫装置 |
| JP2004081933A (ja) * | 2002-08-23 | 2004-03-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 排水処理装置 |
| WO2006018911A1 (ja) * | 2004-08-20 | 2006-02-23 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | 海水処理方法および海水処理装置 |
| JP2006055779A (ja) * | 2004-08-20 | 2006-03-02 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 海水処理方法および海水処理装置 |
| CN100447092C (zh) * | 2004-08-20 | 2008-12-31 | 三菱重工业株式会社 | 海水处理方法及海水处理装置 |
| JP2008155195A (ja) * | 2006-12-23 | 2008-07-10 | Lentjes Gmbh | 燃焼排ガス浄化設備の曝気装置 |
| WO2010027938A3 (en) * | 2008-09-04 | 2010-06-03 | University Of Florida Research Foundation, Inc. | Desalination apparatus and process |
| JP2014509257A (ja) * | 2011-02-10 | 2014-04-17 | アルストム テクノロジー リミテッド | 海水スクラバーからの排出海水を処理するための方法及び装置 |
| US9327230B2 (en) | 2011-02-10 | 2016-05-03 | Alstom Technology Ltd | Method and a device for treating effluent seawater from a seawater scrubber |
| JP2012232250A (ja) * | 2011-04-28 | 2012-11-29 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 湿式脱硫装置、及び該湿式脱硫装置の操業方法 |
| JP2014528827A (ja) * | 2011-09-30 | 2014-10-30 | アルファ−ラヴァル・コーポレート・アーベー | スクラバシステム及び方法 |
| CN103071369A (zh) * | 2013-01-22 | 2013-05-01 | 西安交通大学 | 一种适应煤质多变的海水脱硫系统 |
| JP2015080755A (ja) * | 2013-10-22 | 2015-04-27 | 三菱化工機株式会社 | 船舶用排ガス浄化装置およびその方法 |
| JP2015188835A (ja) * | 2014-03-28 | 2015-11-02 | 富士電機株式会社 | 排ガス処理装置の排水処理方法 |
| CN104020797A (zh) * | 2014-05-29 | 2014-09-03 | 哈尔滨工程大学 | 一种用于船舶废气脱硫洗涤液pH的自动控制方法 |
| US9821268B2 (en) | 2014-09-02 | 2017-11-21 | Fuji Electric Co., Ltd. | Exhaust gas treatment device and waste water treatment method for exhaust gas treatment device |
| KR20170044609A (ko) * | 2014-09-02 | 2017-04-25 | 후지 덴키 가부시키가이샤 | 배기가스 처리 장치 및 배기가스 처리 장치의 배수 처리 방법 |
| JPWO2016035487A1 (ja) * | 2014-09-02 | 2017-04-27 | 富士電機株式会社 | 排ガス処理装置及び排ガス処理装置の排水処理方法 |
| WO2016035487A1 (ja) * | 2014-09-02 | 2016-03-10 | 富士電機株式会社 | 排ガス処理装置及び排ガス処理装置の排水処理方法 |
| WO2017213044A1 (ja) * | 2016-06-06 | 2017-12-14 | 三井造船株式会社 | 船体構造 |
| KR20190083677A (ko) | 2017-01-20 | 2019-07-12 | 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤 | 선박용 탈황 장치 및 그 선박용 탈황 장치를 탑재한 선박 |
| JP2018114951A (ja) * | 2017-01-20 | 2018-07-26 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | 船舶用脱硫装置および該船舶用脱硫装置を搭載した船舶 |
| US10926217B2 (en) | 2017-01-20 | 2021-02-23 | Mitsubishi Power, Ltd. | Ship desulfurization device and ship equipped with ship desulfurization device |
| KR20200079571A (ko) | 2017-01-20 | 2020-07-03 | 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤 | 선박용 탈황 장치 및 그 선박용 탈황 장치를 탑재한 선박 |
| KR20180091103A (ko) | 2017-01-20 | 2018-08-14 | 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤 | 선박용 탈황 장치 및 그 선박용 탈황 장치를 탑재한 선박 |
| KR20190102037A (ko) | 2017-02-28 | 2019-09-02 | 미츠비시 조우센 가부시키가이샤 | 배수 노즐 고정 장치 |
| WO2018174291A1 (ja) * | 2017-03-24 | 2018-09-27 | 三菱造船株式会社 | 船舶用脱硫装置の排水システム |
| JP2018161611A (ja) * | 2017-03-24 | 2018-10-18 | 三菱造船株式会社 | 船舶用脱硫装置の排水システム |
| KR20190038651A (ko) * | 2017-03-24 | 2019-04-08 | 미츠비시 조우센 가부시키가이샤 | 선박용 탈황 장치의 배수 시스템 |
| CN109843714A (zh) * | 2017-03-24 | 2019-06-04 | 三菱造船株式会社 | 船舶用脱硫装置的排水系统 |
| JPWO2018174291A1 (ja) * | 2017-03-24 | 2019-06-27 | 三菱造船株式会社 | 船舶用脱硫装置の排水システム |
| CN109925847A (zh) * | 2017-03-28 | 2019-06-25 | 三菱日立电力系统株式会社 | 船舶用脱硫装置及船舶 |
| CN109925846A (zh) * | 2017-03-28 | 2019-06-25 | 三菱日立电力系统株式会社 | 船舶用脱硫装置及船舶 |
| CN108934166A (zh) * | 2017-03-28 | 2018-12-04 | 三菱日立电力系统株式会社 | 船舶用脱硫装置、船壳一体型脱硫装置、船舶及船壳一体型脱硫装置的向船舶的组装方法 |
| WO2018181504A1 (ja) * | 2017-03-28 | 2018-10-04 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | 船舶用脱硫装置、船殻一体型脱硫装置、船舶および船殻一体型脱硫装置の船舶への組み付け方法 |
| CN110394041A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-11-01 | 晋江美创环保设备有限公司 | 一种脱硫烟气超低排放脱白烟的装置和方法 |
| CN110394041B (zh) * | 2019-08-16 | 2024-04-19 | 晋江美创环保设备有限公司 | 一种脱硫烟气超低排放脱白烟的装置和方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH09239233A (ja) | 排煙脱硫方法及び装置並びに該装置を搭載した船舶 | |
| KR101530499B1 (ko) | 스크러버 시스템 및 방법 | |
| JP6223654B2 (ja) | 排煙脱硫装置 | |
| KR100290751B1 (ko) | 고체탈황제이용습식배연탈황장치와방법 | |
| US4804523A (en) | Use of seawater in flue gas desulfurization | |
| KR101722982B1 (ko) | 내연기관 및 배기가스로부터 황산화물을 제거하는 방법 | |
| PL183592B1 (pl) | Urządzenie płuczące do oczyszczania gazów spalinowych | |
| KR100306377B1 (ko) | 탈황흡수액의 처리방법 및 장치 | |
| EP0756889B1 (en) | Wet flue gas desulfurization apparatus | |
| KR0174769B1 (ko) | 습식배연탈황장치 | |
| US5558848A (en) | Clear liquid acid flue gas desulfurization system | |
| JP2007098307A (ja) | 循環型炭酸ガス固定化システム | |
| JP3337382B2 (ja) | 排煙処理方法 | |
| JP3408571B2 (ja) | 湿式排煙処理方法と湿式排煙処理装置 | |
| JP3068452B2 (ja) | 湿式排煙脱硫装置 | |
| WO2018163733A1 (ja) | 脱硫方法および脱硫装置 | |
| JP2000262850A (ja) | 排煙脱硫方法および排煙脱硫システム | |
| JP2002248319A (ja) | 湿式排煙脱硫装置 | |
| CN110124496A (zh) | 一种双循环脱硫工艺方法 | |
| JPH0412165B2 (ja) | ||
| JPH08103626A (ja) | 排ガスの脱硫方法 | |
| JPH08224437A (ja) | 湿式排煙脱硫装置と方法 | |
| JPH06254343A (ja) | 排煙脱硫方法及び排煙脱硫装置 | |
| JPH084711B2 (ja) | 湿式排煙脱硫装置 | |
| JP2012020216A (ja) | 湿式排煙脱硫装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030506 |