JPH09267621A - 部品の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 抵抗器等の部品の取付を簡単、かつ確実に行
うことができるようにする。 【解決手段】 抵抗器２の円形基板２ａの外周縁部に係
止用爪片２ｅを設けるとともに、ヒータケース１に、円
形基板２ａが挿入される挿入部１ｄを設け、ケース１の
うち、挿入部１ｄの外周側に、弾性的に撓む撓み片３ａ
および停止片３ｂを有する係止機構部３を備える。抵抗
器２を挿入部１ｄ内に挿入して回転することより、係止
用爪片２ｅが撓み片３ａを押圧して撓み片３ａを半径方
向外方へ弾性的に撓ませ、抵抗器２の回転量が所定量に
到達すると、撓み片３ａが元の位置に向かって復帰する
ことにより係止用爪片２ｅの回転方向の位置決めを行
う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、部品を回転操作に
て取付け固定する取付構造に関するもので、例えば、自
動車用空調装置における送風機速度制御用の抵抗器、送
風機モータ等を空調ケースに取付る取付構造として好適
なものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車用空調装置における送風機
速度制御用の抵抗器を空調ケースに取付る取付構造とし
ては、一般に、抵抗器の基板部の一端を空調ケースに係
止し、その上で抵抗器の基板部の他端をビス止めにて空
調ケースに固定する構造が用いられている。

【０００３】また、実開昭５９−１４２１１０号公報で
は、図１２、１３に示すように、ヒータ用ファン２０を
ヒータケース２１に対して、回転操作にて取付け固定す
る取付構造が提案されている。この従来構造では、ヒー
タ用ファン２０のモータ２０ａの外周部に取付られた環
状フランジ部材２０ｂの外縁部に、複数の爪部２０ｃを
屈曲形成し、一方、ヒータケース２１には、環状フラン
ジ部材２０ｂに対応した円形の取付穴２１ａを開けると
ともに、この円形の取付穴２１ａに、前記複数の爪部２
０ｃを通すことができる大きさを持った溝部２１ｂを設
けている。

【０００４】そして、ヒータ用ファン２０の爪部２０ｃ
をヒータケース２１の溝部２１ｂに通した後に、ヒータ
用ファン２０を、爪部２０ｃがヒータケース２１に設け
たストッパ部２１ｃに当接するまで回転させることによ
り、組付が終了し、環状フランジ部材２０ｂおよび爪部
２０ｃとヒータケース２１との間の摩擦力にて、ヒータ
用ファン２０の固定を行うようにしている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前者の抵抗
器取付構造では、抵抗器の基板部の一端を空調ケースに
係止する作業と、抵抗器の基板部の他端をビス止めする
作業とが必要となり、作業工数が多くかかるという問題
があった。また、後者の回転式の取付構造では、環状フ
ランジ部材２０ｂおよび爪部２０ｃとヒータケース２１
との間の摩擦力にて、ヒータ用ファン２０の固定を行っ
ているので、爪部２０ｃの屈曲寸法、ヒータケース２１
の板厚等の寸法公差によって、寸法ガタによる取付不良
が発生したり、爪部２０ｃとヒータケース２１との間の
間隙がなくなって、ヒータ用ファン２０の回転操作力が
非常に大きくなってしまう等の不具合が発生する。

【０００６】本発明は上記点に鑑みてなされたもので、
抵抗器等の部品の取付を簡単、かつ確実に行うことがで
きるようにすることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、以下の技術的手段を採用する。請求項１〜５
記載の発明では、部品（２）の基板（２ａ）に係止用爪
片（２ｅ）を設けるとともに、取付体（１）のうち、基
板（２ａ）の外周側に位置する部位に、少なくとも弾性
的に撓む撓み片（３ａ）を有する係止機構部（３）を設
け、部品（２）を取付体（１）に対して回転することよ
り、係止用爪片（２ｅ）が撓み片（３ａ）を押圧して撓
み片（３ａ）を半径方向外方へ弾性的に撓ませ、部品
（２）の回転量が所定量に到達すると、撓み片（３ａ）
が元の位置に向かって復帰することにより係止用爪片
（２ｅ）の回転方向の位置決めを行うことを特徴として
いる。

【０００８】このような構成によると、係止用爪片（２
ｅ）の回転に対応して、撓み片（３ａ）に半径方向外方
への弾性的な撓みと半径方向内方への復帰をさせること
により、係止用爪片（２ｅ）の回転方向の位置決めを行
って、部品（２）の取付を行うことができる。従って、
ビス止め作業等を必要とすることなく、簡単に部品
（２）を回転式にて取付できる。しかも、従来の回転式
取付構造のように、爪部とヒータケースとの間の間隙が
寸法公差により減少して、ヒータ用ファンモータの回転
操作力が非常に大きくなってしまうことがなく、係止用
爪片（２ｅ）により撓み片（３ａ）を半径方向外方へ弾
性的に撓ませて、比較的軽快に、部品（２）を回転操作
でき、部品取付時の作業性がよい。

【０００９】また、特に、請求項２記載の発明では、係
止機構部（３）に、撓み片（３ａ）より所定間隔をあけ
て配置した停止片（３ｂ）を備え、この停止片（３ｂ）
により係止用爪片（２ｅ）の回転方向への動きを停止さ
せるようにし、部品（２）の回転量が所定量に到達する
と、前記係止用爪片（２ｅ）が前記停止片（３ｂ）に当
接するとともに前記撓み片（３ａ）が元の位置に向かっ
て復帰することにより、係止用爪片（２ｅ）を撓み片
（３ａ）と停止片（３ｂ）との間で挟持するようにした
ことを特徴としている。

【００１０】これにより、係止用爪片（２ｅ）を撓み片
（３ａ）と停止片（３ｂ）との間に挟持して係止用爪片
（２ｅ）の回転方向の位置決めをより確実に行うことが
できる。また、請求項３記載の発明では、係止機構部
（３）において、撓み片（３ａ）の半径方向外方側の部
位に、撓み片（３ａ）の撓みを規制する保持片（３ｃ）
を備ているから、撓み片（３ａ）の過大な撓みを防止で
きる。それ故、撓み片（３ａ）の根元部が過大な撓みに
より白化して損傷する等の不具合を未然に防止できる。

【００１１】また、請求項６〜１０記載の発明では、部
品（３０ａ）の基板（３０ｂ）に弾性的に撓むことが可
能な係止用爪片（３０ｄ）を設け、取付体（１）のう
ち、基板（３０ｂ）の外周側に位置する部位に、係止用
爪片（３０ｄ）が弾性的に嵌合係止する溝部（３ｄ）を
有する係止機構部（３）を設け、部品（３０ａ）を取付
体（１）に対して回転することより、係止用爪片（３０
ｄ）が係止機構部（３）により押圧されて係止用爪片
（３０ｄ）が基板（３０ｂ）の板厚方向に弾性的に撓
み、部品（３０ａ）の回転量が所定量に到達すると、係
止用爪片（３０ｄ）が溝部（３ｄ）に嵌合係止すること
により係止用爪片（３０ｄ）の回転方向の位置決めを行
うことを特徴としている。

【００１２】このような構成によると、係止用爪片（３
０ｄ）が基板の板厚方向に弾性的に撓むことにより、係
止用爪片（３０ｄ）の回転方向の位置決めを行って、部
品（２）の取付を行うことができる。従って、ビス止め
作業等を必要とすることなく、簡単に部品（２）を回転
式にて取付できる。しかも、係止用爪片（３０ｄ）を基
板板厚方向に弾性的に撓ませることにより、比較的軽快
に、部品（３０ａ）を回転操作でき、部品取付時の作業
性がよい。

【００１３】また、請求項９記載の発明では、取付体
（１）の突起部（１０ｆ）に、基板（３０ｂ）側の面に
圧着するリブ（１０ｇ、１０ｈ）を備えているから、こ
のリブ（１０ｇ、１０ｈ）により、取付体（１）と基板
（３０ｂ）との間のガタを効果的に防止できる。なお、
上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態記載の
具体的手段との対応関係を示すものである。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図に
基づいて説明する。 （第１実施形態）第１実施形態は、自動車用空調装置に
おける送風機速度制御用抵抗器の取付構造に適用した例
であり、図１は自動車用空調装置のヒータユニット部の
側面形状を示すもので、１はヒータユニット部の樹脂製
のケース（取付体）であり、その内部には自動車エンジ
ンの冷却水を熱源として送風空気を加熱するヒータコア
（図示せず）、このヒータコアに送風する電動送風機
（図示せず）、車室内へ空気を吹き出す吹出口切替用の
ドア機構等が内蔵されている。１ａはヒータコア収納
部、１ｂは送風機収納部、１ｃは送風機スクロールケー
シングである。

【００１５】２は上記電動送風機のモータへの印加電圧
を調整して、送風機速度を制御する抵抗器で、ケース１
に回転式の取付構造で脱着可能に取付けられている。図
２はこの抵抗器２部分の拡大図であり、抵抗器２は樹脂
系の電気絶縁材料から成形された基板２ａを有し、この
基板２ａの一面側（ケース１の外面側）に外部回路との
結線用のコネクタ部２ｂが設けられており、基板２ａの
他面側（ケース１の内面側）には、ニクロム線のような
抵抗材料からなるコイル状の抵抗体２ｃが設けられてい
る。この抵抗体２ｃはケース１内に突出してケース１内
の送風空気流にて強制冷却されるようになっている。

【００１６】抵抗器２の基板２ａは円板状の形状であ
り、一方、ケース１の抵抗器挿入用の挿入部１ｄは円筒
状になっており、この円筒状の挿入部１ｄの中心に円形
穴１ｅ（図２（ｂ）、図３参照）が開けてあり、この円
形穴１ｅを通して抵抗体２ｃがケース１内に突出するよ
うにしてある。また、中心穴１ｅの周辺には抵抗器２の
基板２ａを支持するリング状支持面１ｅ′が形成されて
いる。

【００１７】そして、抵抗器２は挿入部１ｄに、回転操
作にて取付固定することができるようになっている。以
下、抵抗器２の回転式の取付構造を詳述する。図３は図
２の分解斜視図であり、抵抗器２の円板状の基板２ａの
外周縁部には、１８０°対称の位置に、位置決め用の切
欠き部２ｄが２個設けてある。この２個の切欠き部２ｄ
は互いに異なった大きさにして、抵抗器２のケース１に
対する組付位置を常に所定位置に設定して誤組付を防止
するようにしてある。

【００１８】また、基板２ａの外周縁部には、上記２個
の切欠き部２ｄの略中間位置に係止用の爪片２ｅが基板
２ａと一体に成形されている。ここで、係止用の爪片２
ｅは本例ではほとんど弾性変形しない剛体として作用す
る程度の肉厚を持っており、かつ基板２ａのコネクタ部
２ｂ側の平面から垂直に上方へ延びるとともに、基板２
ａの外周縁部から半径方向外方へ延びる形状になってい
る。

【００１９】また、係止用爪片２ｅの先端部（上端部）
は、後述の係止機構部３の撓み片３ａを押圧して弾性的
に撓ませる押圧部２ｆを形成している。ここで、係止用
爪片２ｅは抵抗器２の取付作業時に図３において反時計
方向に回転するため、その回転方向の前方側に、撓み片
３ａの押圧を円滑にするための傾斜面２ｇが形成してあ
る。さらに、係止用爪片２ｅの根元部（下端部）の外周
側には、挿入部１ｄとの干渉を避けるための切欠き部２
ｊが設けてある。

【００２０】一方、ケース１側において、円筒状の挿入
部１ｄの先端（上端）側には、１８０°対称の位置に、
位置決め用の突起部１ｆが２個設けてある。この突起部
１ｆは挿入部１ｄの先端（上端）側において半径方向の
内外両方へ突出する形状であって、前記した切欠き部２
ｄを嵌入し得る大きさに設定してある。また、突起部１
ｆは、ケース１の中心穴１ｅ周辺のリング状支持面１
ｅ′との間に所定間隔をあけて形成されている。

【００２１】また、ケース１側において、円筒状の挿入
部１ｄの外周側には所定間隔をおいて、係止機構部３が
設けられている。この係止機構部３は係止用爪片２ｅを
係止して、抵抗器２を所定の回転位置にて取付けるため
のものである。この係止機構部３は、撓み片３ａ部と、
この撓み片３ａ部の側方に、係止用爪片２ｅの幅寸法Ｗ
の間隔を置いて形成された停止片３ｂ部とから構成され
ている。さらに、撓み片３ａ部には、挿入部１ｄの半径
方向外方側に位置する保持片３ｃが形成されている。係
止機構部３は樹脂製のケース１に一体成形されており、
ここでケース１はポリプロピレンのような弾性を有する
樹脂にて成形されているので、撓み片３ａを挿入部１ｄ
の接線方向と平行に延びる長方形状にするとともに、撓
み片３ａの先端部を係止用爪片２ｅの先端部の押圧部２
ｆにて押圧することにより、撓み片３ａは挿入部半径方
向に弾性的に撓むことができる。

【００２２】そして、保持片３ｃはＴ字状の断面形状を
持つ形状とすることにより、挿入部１ｄの外方側へ変形
しにくい形状となっており、撓み片３ａの半径方向への
過大な撓みを防止する。また、停止片３ｂはＬ字状の断
面形状を持つ形状とすることにより挿入部円周方向へ弾
性変形しにくい形状にしてある。次に、ケース１の位置
決め用突起部１ｆの下方部位には、突起部１ｆ成形時の
型抜きのための貫通穴１ｇ（図３参照）を設ける必要が
ある。そこで、本実施形態では、この貫通穴１ｇからの
空気洩れを防止するために以下の工夫をしている。

【００２３】すなわち、図４、５に示すように、位置決
め用突起部１ｆのうち、内周側端部の下面には抵抗器２
の基板２ａの上面に向かって鋭角状に尖って突出する第
１リブ１ｈが一体形成されており、この第１リブ１ｈの
突出高さは、突起部１ｆの幅全体に一様に設定せずに、
図４（ｂ）、図５において、抵抗器２の取付け時回転方
向（反時計方向）に対して入口側となる右端側は０と
し、そして、突起部１ｆの幅方向中央部に向かって０．
３ｍｍの高さまで徐々に高くなり、以後左端部まで同一
高さ（０．３ｍｍ）にしてある。これにより、抵抗器２
の取付け時の回転をスムーズに行うことができる。

【００２４】また、貫通穴１ｇ部分における挿入部１ｄ
の内周面には、抵抗器２の基板２ａの外周面に向かって
突出する第２リブ１ｉが突出形成されている。この第２
リブ１ｉの高さは本例では０．３ｍｍに設定してある。
上記両リブ１ｈ、１ｉが抵抗器２の基板２ａの上面およ
び外周面に弾性変形して圧接することにより、貫通穴１
ｇ周辺の風洩れ箇所を密封することができる。

【００２５】次に、上記構成おいて抵抗器２の取付方法
について説明する。まず、抵抗器２の切欠き部２ｄの位
置を図３に示すようにケース１の位置決め用突起部１ｆ
の位置と合致させ、切欠き部２ｄを突起部１ｆに嵌入す
る。このとき、２個の切欠き部２ｄ、突起部１ｆの大き
さがそれぞれ異なっているため、抵抗器２の係止用爪片
２ｅをケース１の係止機構部３に隣接する正規の組付位
置に必ず設定できる。

【００２６】次に、抵抗器２を反時計方向に回転させ
る。すると、抵抗器２の係止用爪片２ｅも回転し、その
先端の押圧部２ｆの傾斜面２ｇが最初に係止機構部３の
撓み片３ａに当接する。そして、抵抗器２の回転の進行
とともに、傾斜面２ｇに沿って押圧部２ｆにより撓み片
３ａが半径方向外方へ弾性的に撓む。ここで、撓み片３
ａの過大な撓みを保持片３ｃにて防止することにより、
撓み片３ａの根元部が白化して損傷するのを防止でき
る。

【００２７】次いで、抵抗器２の係止用爪片２ｅが撓み
片３ａの部位を通過すると、図２（ａ）に示すように、
撓み片３ａがそれ自身の弾性反力にて元の位置に復帰す
るとともに、係止用爪片２ｅが停止片３ｂに当接する。
これにより、係止用爪片２ｅが停止片３ｂと撓み片３ａ
との間で挟まれた状態となり、係止用爪片２ｅの回転方
向の位置がそのまま保持されるので、抵抗器２のケース
１に対する取付を完了できる。

【００２８】この抵抗器２の取付完了状態では、図２
（ｂ）に示すように、抵抗器２の基板２ａの外周縁部が
ケース１の中心穴１ｅ周辺のリング状支持面１ｅ′と突
起部１ｆとの間に挟持されるので、抵抗器２の図２
（ｂ）左右方向への移動が阻止される。ここで、抵抗器
２の回転方向の位置決めは、係止用爪片２ｅとケース１
の係止機構部３との係止により行うことができるので、
リング状支持面１ｅ′と突起部１ｆとの間隔を基板２ａ
の板厚に対して厳格に寸法管理する必要はない。

【００２９】また、抵抗器２の取付完了状態では、第１
リブ１ｈ、第２リブ１ｉがそれぞれ抵抗器２の基板２ａ
の上面および外周面に弾性変形して圧接することによ
り、穴１ｇ周辺からの風洩れを良好に防止できる。とこ
ろで、抵抗器１をケース１から取り外すときは、撓み片
３ａを半径方向外方へ撓ませながら、抵抗器１を時計方
向に回転させ、切欠き部２ｄの位置をケース１の位置決
め用突起部１ｆの位置と合致させることにより、抵抗器
１の取り外しを行うことができる。

【００３０】なお、上記第１実施形態では、抵抗器２の
回転量が所定量に到達すると、撓み片３ａが元の位置に
向かって復帰することにより係止用爪片２ｅを撓み片３
ａと停止片３ｂとの間で挟持し、これにより係止用爪片
２ｅの回転方向の位置決めを行っているが、本発明はこ
のような位置決め構造に限定されるものではなく、例え
ば、係止用爪片２ｅの先端部に突起を設け、抵抗器２の
回転量が所定量に到達すると、この突起が撓み片３ａに
設けた凹部に嵌入され、撓み片３ａが元の位置に向かっ
て復帰することにより係止用爪片２ｅを回転方向の位置
決めを行なうようにしてもよい。このような変形例によ
れば、停止片３ｂを廃止することができる。 （第２実施形態）上記第１実施形態は、自動車用空調装
置における送風機速度制御用抵抗器の取付構造について
説明したが、本発明はこのような用途のみに限定される
ものではなく、例えば、実開昭５９−１４２１１０号公
報記載のように、送風機モータの回転式取付構造に適用
することも可能である。

【００３１】第２実施形態はこの送風機モータの回転式
取付構造に関するものであって、図６〜図１１に示す。
図６は図１におけるケース１の送風機収納部１ｂの分解
拡大図であり、モータ３０ａは図示しないヒータ用送風
機ファン（図１２のファン２０に相当）を回転駆動する
ものであり、モータ３０ａの軸方向一端側の外周部には
円形フランジ部材（基板）３０ｂが取付られている。こ
のフランジ部材３０ｂは、ポリプロピレンのような弾性
を有する樹脂にて成形されている。

【００３２】この円形フランジ部材３０ｂの外縁部には
環状突出部３０ｃ（図１０参照）が半径方向外方へ突出
している。そして、この環状突出部３０ｃからさらに半
径方向外方へ突出するように１個の係止用爪片３０ｄが
一体成形されている。この爪片３０ｄはフランジ部材３
０ｂの板厚方向（モータ軸方向）へ弾性的に撓むことが
可能なものである。また、円形フランジ部材３０ｂの外
縁部には等間隔で３箇所にビス座３０ｅが半径方向外方
へ突出成形されている。このビス座３０ｅは取付用ビス
（図示せず）を通すための円形穴３０ｆを持っている。

【００３３】フランジ部材３０ｂは、図１０に示すよう
に、環状突出部３０ｃの部分が最も外径が大きくなって
おり、この環状突出部３０ｃの下側に、順次外径が小さ
くなる外周面３０ｇ、３０ｈが形成されている。そし
て、最下部の外周面３０ｈには複数個（本例では８個）
の突起部３０ｉが等間隔で半径方向外方へ突出成形され
ている。この突起部３０ｉに対して所定間隔をあけて対
向する段付面によりリング状支持面３０ｊが形成され
る。

【００３４】また、突起部３０ｉは図６に示すように、
送風機モータ３０ａの取付時の回転方向（反時計方向
Ｃ）の先端側の上面にテーパー状の傾斜面３０ｉ′を設
けた形状にしてある。次に、上記送風機モータ３０ａが
取付られるケース１側の構造を説明すると、ケース１に
は、その外壁面から円筒状挿入部１０ａが一体成形され
ており、この円筒状挿入部１０ａの円形穴１０ｂから送
風機モータ３０ａの回転軸に取付られた送風機ファンを
ケース１内に挿入することができるようになっている。

【００３５】円筒状の挿入部１０ａの外周面には、前記
フランジ部材３０ｂのビス座３０ｅに対応するビス座１
０ｃが一体成形され、ビス座１０ｃにはビス用の円形穴
１０ｄが設けられている。また、円筒状の挿入部１０ａ
の内周面には、前記した突起部３０ｉを嵌入し得る大き
さに設定された複数個（本例では８個）の溝部１０ｅが
形成され、この溝部１０ｅの間に複数個（本例では８
個）の突起部１０ｆが形成されている。

【００３６】突起部１０ｆの下面部には、図７、９に示
すように、送風機モータ３０ａの取付時の回転に伴っ
て、フランジ部材３０ｂの突起部３０ｉが最初に当接す
る側の部位に、テーパー状の傾斜面１０ｆ′が設けてあ
る。この傾斜面１０ｆ′と傾斜面３０ｉ′により、送風
機モータ３０ａの取付時の回転操作をスムーズにできる
ようにしてある。

【００３７】また、ケース１側において、円筒状の挿入
部１０ａの外周側には所定間隔をおいて、係止機構部３
が設けられている。この係止機構部３は係止用爪片３０
ｄを弾性的に嵌合係止して、送風機モータ３０ａを所定
の回転位置にて取付けるためのものである。そのため、
送風機モータ３０ａの取付完了となる所定の回転位置
に、係止用爪片３０ｄが弾性的に嵌合係止する溝部３ｄ
が形成されている。この溝部３ｄは、ケース１の外壁面
から突出する突出片３ｅに形成されている。

【００３８】この突出片３ｅにおいて、係止用爪片３０
ｄの回転入口側部位に、係止用爪片３０ｄの弾性撓み量
を徐々に増加させる傾斜面３ｆが設けられている。従っ
て、送風機モータ３０ａをケース１に対して回転するこ
とより、係止用爪片３０ｄが突出片３ｅの傾斜面３ｆに
より押圧されて係止用爪片３０ｄが弾性的に撓み、図１
１（ｃ）の回転位置において、係止用爪片３０ｄの弾性
撓み量が最大となり、送風機モータ３０ａの回転量が所
定量に到達すると、図１１（ｄ）に示すように係止用爪
片３０ｄが自身の弾性力により溝部３ｄに嵌合係止する
ことにより係止用爪片３０ｄの回転方向の位置決めを行
うことができる。

【００３９】さらに、係止用爪片３０ｄの回転出口側部
位に、係止用爪片３０ｄの回転を阻止する停止片３ｇが
形成されている。また、８個の突起部１０ｆのうち、本
例では、図７、８上側の２箇所の突起部１０ｆの内周端
面に、それぞれ１箇所づつ半径方向内方へ突出するよう
に断面三角状の第１リブ１０ｇが一体成形されている。
このリブ１０ｇは図７、８において突起部１０ｆの紙面
垂直方向の幅寸法の全長にわたって一定高さで形成され
ている。

【００４０】また、第１リブ１０ｇが設けられていない
６個の突起部１０ｆのうち、３個の突起部１０ｆの下側
面（フランジ部材３０ｂの突起部３０ｉに対向する面）
には、突起部３０ｉの円周方向に沿って断面三角状の第
２リブ１０ｈが一体成形されている。このリブ１０ｈ
は、テーパー状の傾斜面１０ｆ′の円周方向延長上に形
成されものであって、リブ１０ｈの高さは図９（ｂ）に
拡大図示するように、徐々に増大するようになってい
る。従って、送風機モータ３０ａの取付時の回転操作に
伴って、フランジ部材３０ｂの突起部３０ｉが傾斜面１
０ｆ′に引き続いて、リブ１０ｈ側の部位でもスムーズ
に回転できる。

【００４１】次に、第２実施形態における送風機モータ
３０ａの取付方法を説明すると、まず、送風機モータ３
０ａのフランジ部材３０ｂの突起部３０ｉの位置を図６
に示すようにケース１の溝部１０ｅの位置と合致させ、
突起部３０ｉを溝部１０ｅ内に嵌入する。次に、送風機
モータ３０ａを反時計方Ｃに回転させる。すると、フラ
ンジ部材３０ｂの係止用爪片３０ｄも回転し、この係止
用爪片３０ｄが図１１に示すように弾性変形しながら係
止機構部３の傾斜面３ｆを乗り上げる。そして、図１１
（ｃ）の位置で係止用爪片３０ｄの弾性撓み量が最大と
なり、送風機モータ３０ａの回転量が所定量に到達する
と、図１１（ｄ）に示すように係止用爪片３０ｄが自身
の弾性力により復元して溝部３ｄに嵌合係止されるとと
もに、係止用爪片３０ｄが停止片３ｇに当接する。

【００４２】これにより、係止用爪片３０ｄの更なる回
転が停止片３ｂにより阻止され、係止用爪片３０ｄが溝
部３ｄに嵌合係止した状態がそのまま保持されるので、
抵抗器２のケース１に対する取付を完了できる。この送
風機モータ３０ａの取付完了状態では、図１０に示すよ
うに、ケース１の送風機取付部１ｂの突起部１０ｆが送
風機モータ３０ａのフランジ部材３０ｂのリング状支持
面３０ｊと突起部３０ｉとの間に挟持されるので、送風
機モータ３０ａの軸方向（スラスト方向）への移動が阻
止される。ここで、送風機モータ３０ａの取付完了状態
では、第１リブ１０ｇ、第２リブ１０ｈがそれぞれフラ
ンジ部材３０ｂの外周面３０ｈおよび突起部３０ｉの上
側面に弾性変形して圧接することにより、フランジ部材
３０ｂがモータ軸方向およびモータ半径方向に対してガ
タを発生するのを防止できる。

【００４３】また、点検修理等のために、送風機モータ
３０ａをケース１から取り外すときは、係止用爪片３０
ｄを図６の上方へ撓ませながら、送風機モータ３０ａを
時計方向に回転させ、フランジ部材３０ｂの突起部３０
ｉの位置をケース１の溝部１０ｅの位置と合致させるこ
とにより、送風機モータ３０ａの取り外しを行うことが
できる。

【００４４】なお、送風機モータ３０ａを一度脱着する
と、第１リブ１０ｇ、第２リブ１０ｈが潰れた状態のま
まになってしまい、図１０に示す嵌合状態にガタが発生
しやくなるので、送風機モータ３０ａを再度取付るとき
は、ビス座１０ｃ、３０ｅを用いて、フランジ部材３０
ｂをケース１にネジ止めする。 （他の実施形態）本発明は上述した送風機速度制御用抵
抗器や送風機モータ等に限定されることなく、部品の取
付構造として種々な用途に適用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態を示す自動車用空調装置
の側面図である。

【図２】（ａ）は図１における送風機速度制御用抵抗器
部の拡大図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。

【図３】図２の抵抗器部の分解斜視図である。

【図４】（ａ）は図３に示すケース１側の要部断面図、
（ｂ）は（ａ）の右方向からみた要部正面図、（ｃ）は
（ｂ）のＢ−Ｂ断面図である。

【図５】図４（ｂ）の上面図である。

【図６】本発明の第２実施形態を示す自動車用空調装置
の送風機モータ部の分解斜視図である。

【図７】図６に示す送風機モータ取付部のケース側の下
面図である。

【図８】図６に示す送風機モータ取付部のケース側の上
面図である。

【図９】（ａ）は図７のＤ部拡大図、（ｂ）は（ａ）の
側面図、（ｃ）は（ａ）のＥ−Ｅ断面図、（ｄ）は
（ｃ）のＦ部拡大図である。

【図１０】図６に示す送風機モータ取付部の取付完了後
における嵌合部断面図である。

【図１１】図６に示す送風機モータ取付部の係止機構部
での取付過程説明図である。

【図１２】従来のファンモータの取付構造を示す分解斜
視図である。

【図１３】図６のファンモータ取付構造の要部断面図で
ある。

【符号の説明】

１…ケース（取付体）、１ｄ…挿入部、２…抵抗器（部
品）、２ａ…基板、２ｅ、３０ｄ…係止用爪部、３…係
止機構部、３ａ…撓み片、３ｂ、３ｇ…停止片、３ｃ…
保持片、３ｄ…溝部、３ｆ…傾斜面、１０ｆ…突起部、
１０ｇ、１０ｈ…リブ、３０ａ…送風機モータ（部
品）、３０ｂ…フランジ部材（基板）、３０ｉ…突起
部。

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 部品（２）を取付体（１）に回転操作し
   て取付け固定する取付構造であって、 前記部品（２）の基板（２ａ）に設けられた係止用爪片
   （２ｅ）と、 前記取付体（１）のうち、前記基板（２ａ）の外周側に
   位置する部位に設けられ、少なくとも弾性的に撓む撓み
   片（３ａ）を有する係止機構部（３）とを備え、 前記部品（２）を前記取付体（１）に対して回転するこ
   とより、前記係止用爪片（２ｅ）が前記撓み片（３ａ）
   を押圧して前記撓み片（３ａ）を半径方向外方へ弾性的
   に撓ませ、 前記部品（２）の回転量が所定量に到達すると、前記撓
   み片（３ａ）が元の位置に向かって復帰することにより
   前記係止用爪片（２ｅ）の回転方向の位置決めを行うこ
   とを特徴とする部品の取付構造。
2. 【請求項２】 前記係止機構部（３）には、前記撓み片
   （３ａ）より所定間隔をあけて配置した停止片（３ｂ）
   を備え、この停止片（３ｂ）により前記係止用爪片（２
   ｅ）の回転方向への動きを停止させるようにし、 前記部品（２）の回転量が所定量に到達すると、前記係
   止用爪片（２ｅ）が前記停止片（３ｂ）に当接するとと
   もに前記撓み片（３ａ）が元の位置に向かって復帰する
   ことにより前記係止用爪片（２ｅ）を前記撓み片（３
   ａ）と前記停止片（３ｂ）との間で挟持するようにした
   ことを特徴とする請求項１に記載の部品の取付構造。
3. 【請求項３】 前記係止機構部（３）において、前記撓
   み片（３ａ）の半径方向外方側の部位に、前記撓み片
   （３ａ）の撓みを規制する保持片（３ｃ）を備えたこと
   を特徴とする請求項１または２に記載の部品の取付構
   造。
4. 【請求項４】 前記基板（２ａ）は円形状であり、前記
   取付体（１）には、前記円形の基板（２ａ）の外周縁部
   を支持する支持面（１ｅ′）と、この支持面（１ｅ′）
   から所定間隔あけて形成された突起部（１ｆ）とを備
   え、 前記基板（２ａ）の回転量が所定量に到達した状態で
   は、前記基板（２ａ）の外周縁部が前記支持面（１
   ｅ′）と前記突起部（１ｆ）との間に挟持されるように
   したことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つ
   に記載の部品の取付構造。
5. 【請求項５】 請求項１ないし４のいずれか１つに記載
   の部品の取付構造であって、 前記部品は送風機速度制御用の抵抗器（２）であり、前
   記取付体は、弾性を有する樹脂にて成形されたケース
   （１）であり、 このケース（１）はその内部に空調用の機能部品を収納
   しており、かつ、このケース（１）には前記係止機構部
   （３）が一体成形されていることを特徴とする部品の取
   付構造。
6. 【請求項６】 部品（３０ａ）を取付体（１）に回転操
   作して取付け固定する取付構造であって、 前記部品（３０ａ）の基板（３０ｂ）に設けられ、弾性
   的に撓むことが可能な係止用爪片（３０ｄ）と、 前記取付体（１）のうち、前記基板（３０ｂ）の外周側
   に位置する部位に設けられ、前記係止用爪片（３０ｄ）
   が弾性的に嵌合係止する溝部（３ｄ）を有する係止機構
   部（３）とを備え、 前記部品（３０ａ）を前記取付体（１）に対して回転す
   ることより、前記係止用爪片（３０ｄ）が前記係止機構
   部（３）により押圧されて前記係止用爪片（３０ｄ）が
   前記基板（３０ｂ）の板厚方向に弾性的に撓み、 前記部品（３０ａ）の回転量が所定量に到達すると、前
   記係止用爪片（３０ｄ）が前記溝部（３ｄ）に嵌合係止
   することにより前記係止用爪片（３０ｄ）の回転方向の
   位置決めを行うことを特徴とする部品の取付構造。
7. 【請求項７】 前記係止機構部（３）において、前記係
   止用爪片（３０ｄ）の回転入口側部位に、前記係止用爪
   片（３０ｄ）の弾性撓み量を徐々に増加させる傾斜面
   （３ｆ）を設けるとともに、前記係止用爪片（３０ｄ）
   の回転出口側部位に、前記係止用爪片（３０ｄ）の回転
   を阻止する停止片（３ｇ）を設けたことを特徴とする請
   求項６に記載の部品の取付構造。
8. 【請求項８】 前記基板（３０ｂ）は円形状であり、こ
   の円形の基板（３０ｂ）には、その外周縁部に形成され
   た支持面（３０ｊ）と、この支持面（３０ｊ）から所定
   間隔あけて形成された突起部（３０ｉ）とを備え、 一方、前記取付体（１）には、前記円形の基板（３０
   ｂ）の外周縁部に沿って形成された突起部（１０ｆ）を
   備え、 前記基板（３０ｂ）の回転量が所定量に到達した状態で
   は、前記基板（３０ｂ）の前記支持面（３０ｊ）と前記
   突起部（３０ｉ）との間に前記取付体（１）の前記突起
   部（１０ｆ）が挟持されるようにしたことを特徴とする
   請求項６または７に記載の部品の取付構造。
9. 【請求項９】 前記取付体（１）の前記突起部（１０
   ｆ）に、前記基板（３０ｂ）側の面に圧着するリブ（１
   ０ｇ、１０ｈ）を備えたことを特徴とする請求項８に記
   載の部品の取付構造。
10. 【請求項１０】 請求項６ないし９のいずれか１つに記
    載の部品の取付構造であって、 前記部品は送風機モータ（３０ａ）であり、前記取付体
    は、樹脂にて成形されたケース（１）であり、 このケース（１）はその内部に空調用の機能部品を収納
    しており、かつ、このケース（１）には前記係止機構部
    （３）が一体成形されていることを特徴とする部品の取
    付構造。