JPH0928736A - 車椅子用走行舵 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 走行舵をもたない車椅子に簡単に取りつける
ことができる車椅子用走行舵を提供する。 【構成】 車椅子前輪８の旋回軸９頭部に嵌合する嵌合
部１４、車椅子に走行舵１２を固定する支持部１５およ
び手で操作するハンドル部１６よりなる。搭乗者がハン
ドル部を所定角度回すことにより前輪を所定角度旋回さ
せ、車椅子の進行方向を変更する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、介護者が手で押す方式
の車椅子に取り付けて有益な車椅子用走行舵に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の典型的な車椅子の構造を図１０に
示す。図中１は椅子部で、座席シート２、背もたれ３お
よび肘掛けアーム４よりなる。５，５は、椅子部１の後
部即ち背もたれ３の上端に設けられたハンドルで、介護
者が手で押すためのものである。６，６は、椅子部１の
下方後部の左右に取りつけられた１対の後輪、７はこの
後輪６の外側に固定された操作輪である。８，８は、椅
子部１の下方前部の左右に旋回軸９を介して取りつけら
れた１対の前輪であり、水平方向の旋回が可能である。
１０，１０は、椅子部１の下方前部に取りつけられた足
載置台、１１は椅子部１の側方に設けられたブレーキで
ある。搭乗者は、座席シート２に座り、介護者がいると
きは介護者に押してもらい、単独で操作する場合は自力
で操作輪７を回転させて移動するのである。通常この種
車椅子には搭乗者自身が移動方向を操作する走行舵機能
はついていないから、車椅子を介護者に押してもらう場
合、その移動方向は搭乗者が介護者に口頭で伝える必要
がある。しかしながら言語障害がある搭乗者等それが困
難な場合もあり、このような場合を想定して、搭乗者が
自分で移動方向を操作できる舵を取りつけた構造が提案
されている（実開平７−９３３０号）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来構造の車椅子
は、介護者に押してもらう場合、移動方向を搭乗者自身
で自由に制御することができないので不自由を感じるこ
とが多い。また上記公報に開示の車椅子は、滑車を設け
た足板を前輪に取り付け、片足で足板を操作して前輪の
方向を変えるのであるが、かかる構造では、移動方向を
足で制御するために、実際にはその操作は難しく移動方
向も正確に制御することは困難という問題がある。

【０００４】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たもので、操作が容易でかつ車椅子への着脱が簡単な走
行舵を備えた車椅子を提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、座席シート、
背もたれおよび肘掛けアームよりなる椅子部と、該椅子
部後部に設けられたハンドルと、上記椅子部の下方後部
の左右に取りつけられた１対の後輪と、上記椅子部の下
方前部の左右に、旋回軸を介して水平旋回可能な状態で
取りつけられた１対の前輪と、上記椅子部の下方前部に
取りつけられた足載置台とを備える車椅子に取り付けら
れる走行舵であって、支柱の下端に上記１対の前輪のう
ちのいずれか一方の前輪の上記旋回軸の頭部に嵌合する
嵌合部を有し、上記支柱の中間位置に上記椅子部への支
持部を有しかつ上記支柱の上端に上記一方の前輪を水平
旋回操作するためのハンドル部を有してなるものであ
る。

【０００６】本発明においては、上記嵌合部が上記旋回
軸の頭部の形状より僅かに大きい形状の孔を有してな
り、該孔が上記旋回軸の頭部に嵌合せしめられることに
より、上記嵌合部が上記旋回軸に結合せしめられる構造
とすることができる。

【０００７】本発明においては、上記嵌合部が上記支柱
とは別体に形成され、上記嵌合部が上記支柱に着脱可能
な状態で取りつけられる構造とすることができる。

【０００８】本発明においては、上記支柱が円筒体より
なり、該支柱の内部に所定距離上下移動可能な状態に操
作棒が支持されてなり、上記ハンドル部が上記操作棒に
連結されて該操作棒とともに移動し、該操作棒が移動可
能な距離の最下位にあるとき上記ハンドル部が上記支柱
内に収納され、かつ上記操作棒が移動可能な距離の最上
位にあるとき上記ハンドル部が上記支柱外に顕出せしめ
られる構造とすることができる。

【０００９】

【作用】走行舵の嵌合部が、前輪の旋回軸頭部に嵌合せ
しめられ、支持部が椅子部に固定される。ハンドル部を
手で回動操作することにより前輪は所定角度旋回し、車
椅子の移動方向が制御される。

【００１０】車椅子の機種等によって前輪の旋回軸頭部
の大きさが異なる場合、この頭部の大きさに一致した孔
を有する嵌合部が支柱下端に取りつけられる。

【００１１】走行舵を使用しない場合、操作棒は支柱内
においてその移動可能距離の最下位に位置せしめられ
る。かくするとハンドル部は支柱内に収納された状態と
なる。一方走行舵を使用する場合、操作棒は支柱内にお
いてその移動可能距離の最上位に位置せしめられる。か
くするとハンドル部は支柱外に顕出し手による操作が可
能となる。

【００１２】

【実施例】図１，２は、本発明実施例に係る車椅子用走
行舵１２を示し、金属製円筒体よりなる支柱１３の下端
に形成された嵌合部１４、支柱１３の中間位置に形成さ
れた支持部１５および支柱１３の上端に設けられたハン
ドル部１６を有する。１，８，９は、それぞれ前述の椅
子部、前輪および旋回軸で車椅子本来の構成部分であ
り、１７は、車椅子の骨組みとなる金属製のパイプであ
る。嵌合部１４は、下方に向けて開けられた孔１８を有
し、この孔１８は旋回軸９の頭部ナット１９より僅かに
大きい形状を有している。即ち頭部ナット１９は６角形
の外形を有しているため、孔１８は、これより僅かに大
きい６角形に形成されており、両者嵌合状態では互いに
回転不可能な状態で結合せしめられる。

【００１３】既成の車椅子の前輪構造は図示するものが
最も一般的である。即ち旋回軸９はパイプ１７に連結部
２０にて固定され、旋回軸９内にキャスター２１の上端
に固定されたボルト２２が回転可能な状態で貫通せしめ
られ、このボルト２２上端にナット１９がネジ止めされ
るのである。２３，２４は旋回軸９の上下両端に配置さ
れたワッシャでボルト２２が旋回軸９内を回転し易くす
る作用をなす。かかる構造であれば、頭部ナット１９は
前輪８の旋回に応じて回ることとなり、この頭部ナット
１９の回転を制御することにより、旋回方向を決定する
ことができるのである。

【００１４】支持部１５は、支柱１３が貫通する円筒体
２５と、この円筒体２５をパイプ１７に固定する固定金
具２６よりなる。固定金具２６による円筒体２５のパイ
プ１７への固定および解除は、固定金具２６に設けられ
たネジ２７によりなされる。この支持部１５は、パイプ
１７の縦方向部分の適当な位置に取り付けられる。

【００１５】図３〜５は、ハンドル部１６の取り付け構
造を示し、２８は、支柱１３の上方部分に収容された円
柱体形状の操作棒で上端にハンドル部１６が、ピン２９
を介して回動可能に取り付けられている。３０は、この
操作棒２８に形成された孔で、長さの異なる縦方向の２
つの孔３０ａ，３０ｂが下端で繋がってＪ字形に形成さ
れている。縦方向の２つの孔３０ａ，３０ｂのなす角度
は９０°に設定されている。この孔３０にはピン３１が
貫通せしめられ、かつこのピン３１は支柱１３の孔３２
に固定されている。図４は、ピン３１が孔３０ｂの上端
に位置している状態即ちハンドル部１６が支柱１３内に
収納された状態（非使用状態）を示し、図５は、ピン３
１が孔３０ａの上端に位置している状態即ちハンドル部
１６が支柱１３から取り出された状態（使用状態）を示
す。ハンドル部１６を、非使用状態から使用状態にする
には、支柱１３内に収納されたハンドル部１６を引っ張
り上げ９０°回転させてピン３１を孔３０ｂから３０ａ
へ移動させ、孔３９ａの上端で支持させればよい。なお
ハンドル部１６を倒して水平にしたとき、その方向が前
輪８（図１）の進行方向に一致するよう孔３０ａの位置
が設定されている。

【００１６】図６は、嵌合部１４を支柱１３と別体に形
成し、両者を着脱可能にした例を示す。すなわち嵌合部
１４は支柱１３下端に差し込まれ、嵌合部１４および支
柱１３に設けられた孔３３を介して一組のボルト３４お
よびナット３５により結合せしめられる。車椅子の種類
によって、ナット１９の大きさが異なる場合があるた
め、ナット１９の大きさに合う孔を有する嵌合部１４を
用意しておきこれを取り替えるのみで、多種類の車椅子
に適用できるようにしたのである。

【００１７】上記実施例では、ハンドル部１６を棒状の
ものとしたが、図７に示すようにハンドル部１６の先端
に球状の回転可能な握り部３６を取り付けて掴みやす
く、また操作し易くしてもよい。同様に操作性を向上さ
せるために図８および図９に示すようにハンドル部１６
に皮革よりなるベルト３７、３８を取りつけてもよい。
これらのベルト３７、３８は、ハンドル部１６にネジ３
９により着脱可能な状態で取りつけられる。

【００１８】

【発明の効果】本発明によれば、既成の車椅子に走行舵
を取り付けることにより、走行舵機能をもたない車椅子
に簡単にこの機能を付加することができ、搭乗者は自由
に車椅子の移動方向を決定することが可能となる。

【００１９】また本発明によれば、手で前輪の進行方向
が制御されるから、その操作は容易でありまた方向制御
も正確なものとすることができる。

【００２０】また本発明によれば、走行舵の支柱と嵌合
部を別体に形成し、孔の大きさの異なる嵌合部を使用で
きるようにしたから、前輪旋回軸頭部の大きさが異なる
車椅子であっても、嵌合部のみを交換することにより、
走行舵を使用することができる。

【００２１】また本発明によれば、走行舵を使用しない
場合には、ハンドル部を支柱内部に収納できるから、走
行舵の非使用時、搭乗者の乗り降りに際してハンドル部
が邪魔になるおそれはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施例に係る車椅子用走行舵を車椅子に
取り付けた状態を示す側面図である。

【図２】図１Ａ−Ａ線断面図である。

【図３】ハンドル部を示す分解図斜視図である。

【図４】ハンドル部を収納した状態を示す斜視図であ
る。

【図５】ハンドル部を引き出した状態を示す斜視図であ
る。

【図６】支柱と嵌合部を別体とした構造を示す断面図で
ある。

【図７】ハンドル部の変形例を示す側面図である。

【図８】ハンドル部の他の変形例を示す側面図である。

【図９】ハンドル部のさらに他の変形例を示す側面図で
ある。

【図１０】一般的な車椅子の構造を示す斜視図である。

【符号の説明】 １………椅子部 ６………後輪 ８………前輪 ９………旋回軸 １２………走行舵 １３………支柱 １４………嵌合部 １５………支持部 １６………ハンドル部 １７………パイプ １８………孔 １９………頭部 ２２………ボルト ２５………円筒体 ２６………固定金具 ２８………操作棒

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 座席シート、背もたれおよび肘掛けアー
   ムよりなる椅子部と、該椅子部後部に設けられたハンド
   ルと、上記椅子部の下方後部の左右に取りつけられた１
   対の後輪と、上記椅子部の下方前部の左右に、旋回軸を
   介して水平旋回可能な状態で取りつけられた１対の前輪
   と、上記椅子部の下方前部に取りつけられた足載置台と
   を備える車椅子に取り付けられる走行舵であって、支柱
   の下端に上記１対の前輪のうちのいずれか一方の前輪の
   上記旋回軸の頭部に嵌合する嵌合部を有し、上記支柱の
   中間位置に上記椅子部への支持部を有しかつ上記支柱の
   上端に上記一方の前輪を水平旋回操作するためのハンド
   ル部を有してなることを特徴とする車椅子用走行舵
2. 【請求項２】 上記嵌合部が上記旋回軸の頭部の形状よ
   り僅かに大きい形状の孔を有してなり、該孔が上記旋回
   軸の頭部に嵌合せしめられることにより、上記嵌合部が
   上記旋回軸に結合せしめられることを特徴とする請求項
   １記載の車椅子用走行舵
3. 【請求項３】 上記嵌合部が上記支柱とは別体に形成さ
   れ、上記嵌合部が上記支柱に着脱可能な状態で取りつけ
   られてなることを特徴とする請求項１または２記載の車
   椅子用走行舵
4. 【請求項４】 上記支柱が円筒体よりなり、該支柱の内
   部に所定距離上下移動可能な状態に操作棒が支持されて
   なり、上記ハンドル部が上記操作棒に連結されて該操作
   棒とともに移動し、該操作棒が移動可能な距離の最下位
   にあるとき上記ハンドル部が上記支柱内に収納され、か
   つ上記操作棒が移動可能な距離の最上位にあるとき上記
   ハンドル部が上記支柱外に顕出せしめられることを特徴
   とする請求項１ないし３のいずれかに記載の車椅子用走
   行舵