JPH09301548A

JPH09301548A - シート材給送装置

Info

Publication number: JPH09301548A
Application number: JP8115112A
Authority: JP
Inventors: Akira Kikuta; 章菊田; Kunimasa Kawamata; 邦正川又; Tomohiko Nakamura; 智彦中村; Takashi Toda; 隆士戸田
Original assignee: Fuji Xerox Co Ltd
Current assignee: Fujifilm Business Innovation Corp
Priority date: 1996-05-09
Filing date: 1996-05-09
Publication date: 1997-11-25
Anticipated expiration: 2016-05-09
Also published as: JP3723632B2; US6056285A

Abstract

(57)【要約】【課題】簡単な構成で、しかも出力の小さい小型のモ
ータを使用して、コシの強い用紙でも給送できるシート
材給送装置を得る。【解決手段】給送ロール４４が回転して最上部のシー
ト材１４Ａが給送され、シート材１４Ａは搬送ロール対
４０に挟持されて搬送される。給送ロールがさらに回転
して円弧面４４Ａがシート材１４Ａから離れると、押圧
解除ギヤ４６が第１駆動ギヤ５０と噛み合い、第２駆動
ギヤを介してリンクギヤ５４が回転する。リンクギヤ５
４のピン５５は連結板２７のリンク孔２７Ａに挿入され
ており、リンクギヤ５４の回転によって、押圧板２６が
コイルスプリング３０の付勢力に抗して下方に揺動す
る。シート材１４Ａは高さ制限ローラ３２に当接しなく
なるので、摩擦による抵抗が生じず、搬送ローラ対４０
を駆動させる駆動系の出力を小さくできる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、画像形成装置に紙
等のシート材を供給するシート材給送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ハガキ、封筒等のいわゆるコシの
強い用紙（シート材）を給送するためのシート材給送装
置として、図６に示すものがある（特開平３−１３４３
６号参照）。

【０００３】このシート材給送装置１００は、シート材
１０２を積載する積載台１０４を有している。この積載
台１０４は、コイルスプリング１０６によって、常に上
方へ付勢されている。

【０００４】シート材１０２の上方には、端面欠円状の
給送ローラ１０８が設けられている。この給送ローラ１
０８が回転すると、円周側１０８Ｂがシート材１０２の
上面に当接して、最上部のシート材１０２Ａを送り出
す。

【０００５】シート材１０２Ａの給送方向下流側には、
モータ（図示省略）によって駆動される搬送ローラ対１
１０が設けられており、給送ローラ１０８によって送り
出されたシート材１０２Ａが、この搬送ローラ対１１０
に挟持されて搬送されるようになっている。

【０００６】シート材１０２の幅方向両側には、軸１１
４を中心に揺動可能な一対のシート材分離レバー１１２
が設けられている。また、シート材分離レバー１１２に
は、最上部のシート材１０２Ａに当接してシート材１０
２の高さを制限する高さ制限部材１１６がシート材１０
２の上方へ張り出している。

【０００７】給送ローラ１０８が回転し円周側１０８Ｂ
がシート材１０２の上面に当接すると、円周側１０８Ｂ
が付勢手段の付勢力に抗してシート材１０２及び積載台
１０４を押し下げるため、送り出されるシート材１０２
Ａと高さ制限部材１１６との間に隙間が生じる。このた
め、シート材１０２Ａと高さ制限部材１１６との間に
は、摩擦による搬送抵抗が生じることがなく、シート材
１０２は搬送ローラ対１１０に挟持され、スムーズに送
り出される。

【０００８】ところが、図７に示すように、給送ローラ
１０８がさらに回転して、欠円側１０８Ａが下側にくる
と、シート材１０２及び積載台１０４は、付勢手段の付
勢力で上方に押し上げられる。このため、給送途中のシ
ート材１０２Ａの後端は、高さ制限部材１１６に圧接さ
れ、搬送抵抗が増大する。特に、シート材１０２のコシ
が強いと、最上部のシート材１０２Ａの搬送抵抗が著し
く増大する。

【０００９】このため、搬送ローラ対１１０の搬送力を
大きくしなければならず、搬送ローラ対１１０を駆動す
るモータの出力も大きくしなけらばならない。従って、
モータが大型になり、また、消費電力も多くなってしま
う。特に、シート材１０２を垂直に近い状態で上方へ搬
送するときには、搬送ローラ対１１０に大きな搬送力が
必要とされるため、モータの大型化や消費電力の増大が
大きな問題となる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】本発明はかかる事実を
考慮し、簡単な構成で、しかも出力の小さい小型のモー
タを使用して、コシの強い用紙でも給送できるシート材
給送装置を得ることを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明で
は、給送ロールが駆動して、押圧板に積載されたシート
材のうち、最上部のシート材に当接する。給送ロールと
シート材との摩擦によって、シート材が給送される。こ
のとき、押圧板は、付勢手段によって上方に付勢され、
シート材が給送ロール及び制限部材に圧接されている。

【００１２】給送ロールの給送動作中に、給送されたシ
ート材の先端がシート材給送方向側に設けられた搬送手
段に到達すると、押圧手段がこれに連動して、押圧板を
付勢手段の付勢力に抗して下方に押し下げる。このた
め、シート材が制限部材に圧接されなくなる。なお、給
送ロールの給送動作終了と同時に押圧手段を押し下げて
もよい。

【００１３】従って、シート材と制限部材との摩擦によ
る搬送抵抗が生じないため、給送ロールにより給送され
たシート材を挟持搬送する搬送ロール対に、大きな搬送
力が必要とされない。

【００１４】このため、搬送ロール対を駆動させるモー
タの出力を、シート材が制限部材に圧接されることによ
る搬送抵抗を考慮して大きくする必要がなくなる。すな
わち、モータの小型、省電力化を図ることができる。

【００１５】請求項２に記載の発明では、駆動ギヤが給
送ロールと共に回転し、給送ロールがシート材から離れ
ると、駆動ギヤとギヤ機構とが噛み合う。ギヤ機構は、
駆動ギヤの回転をリンクギヤに伝達し、リンクギヤを揺
動させる。このリンクギヤによって、押圧板が、付勢手
段の付勢力に抗して下方に押し下げられる。これによっ
て、搬送ロール対に挟持搬送されているシート材の後端
が制限部材と非接触状態となるため、シート材の搬送に
搬送抵抗が生じない。

【００１６】請求項３に記載の発明では、シート材を給
送するために給送ロールが回転し始めると、突起がカム
溝から外れ、ロック爪が連動手段によってロックギヤの
ロック状態を解除する。また、駆動ギヤはギヤ機構とは
噛み合っていない。このため、ギヤ機構はフリーの状態
で回転可能となる。これにより、リンクギヤも回転可能
となり、押圧板が揺動可能となる。従って、押圧板は、
付勢手段の付勢力で上方へ移動し、最上部のシート材が
給送ロール及び制限部材に圧接し、給送ロールとの摩擦
によって給送される。

【００１７】給送されたシート材の先端は、搬送ロール
対に挟まれて搬送される。シート材が下流側に移動する
と、シート材の後端が給送ロールから離れる。このと
き、駆動ギヤとギヤ機構とが噛み合って、給送ロールの
回転力をリンクギヤに伝達し、押圧板が、付勢手段の付
勢力に抗して下方に押し下げられる。このため、給送さ
れたシート材の後端が制限部材に圧接されず、シート材
の搬送に抵抗が生じない。

【００１８】さらに、給送ロールが回転すると、突起と
カム溝が係合し、連動手段によって、ロック爪がロック
ギヤをロックし、ギヤ機構の回転をロックする。これに
より、押圧板は押し下げられた状態に維持される。この
ため、押圧板を所定量だけ押し下げるように、駆動ギヤ
とギヤ機構とのギヤ比を調整すれば、この状態を連動手
段によって維持できるため、押圧板を過度に押し下げて
しまうことがなく、また、押圧板が付勢手段の付勢力で
上方へ揺動することもない。

【００１９】請求項４の記載の発明では、板ばねによっ
てアームが付勢され、アームの一端側の突起がカム溝に
係合すると、アームの他端側のロック爪がロックギヤを
ロックする。給送ロールが回転し始めると、付勢手段の
付勢力に抗して突起がカム溝から外れ、これと連動して
ロック爪がロックギヤから離れるため、ロックギヤのロ
ック状態が解除される。

【００２０】このように簡単な機構で、突起とロック爪
とを連動させることができる。

【００２１】

【発明の実施の形態】図１には、本発明の一形態に係る
シート材給送装置１０が示されている。このシート材給
送装置１０は、例えば、画像形成装置１２（図４参照）
に組み込まれ、ハガキ、封筒等のいわゆるコシの強いシ
ート材１４を給送する。

【００２２】このシート材給送装置１０のフィーダ部１
８（図５参照）には、箱状に成形されて上面が開口した
カセット１６が出し入れされるカセット１６の底部に
は、端部がピン２５で揺動可能に軸支された押圧板２６
が配置されている。押圧板２６と底板２８との間にはコ
イルスプリング３０が配置され、このコイルスプリング
３０によって、押圧板２６は矢印イ方向（図２参照）に
付勢されるようになっている。

【００２３】カセット１６の側部には、支持板２０が立
設されている。支持板２０には、高さ制限アーム３１の
一端が軸支されて、所定角度回動するようになってい
る。この高さ制限アーム３１の他端には、押圧板２６に
積載されるシート材１４の積載高を制限する高さ制限ロ
ーラ３２が設けられている。コイルスプリング３０の付
勢力で押圧板２６が矢印イ方向に揺動すると、積載され
たシート材１４のうち最上部のシート材１４Ａが、高さ
制限ローラ３２に当たり、高さ制限アーム３１が回動す
るが、若干回動したところで回動が止まり、押圧板２６
の揺動も止められるようになっている。

【００２４】フィーダ部１８には、カセット１６の上方
に位置するように、シート材１４の幅方向に支持梁４５
（図５参照）が掛け渡され、この支持梁４５に回転軸４
２が支持されている。回転軸４２には、モータを有する
駆動系３８（図４参照）によって駆動される、側面視に
て略半月状の給送ロール４４が取り付けられている。

【００２５】給送ロール４４は、図１に示すように、円
弧面４４Ａが上側に位置しているときには、押圧板２６
がコイルスプリング３０の付勢力で矢印イ方向に揺動し
ていても、シート材１４Ａに当接しない。一方、図２に
示すように、給送ロール４４の回転によって円弧面４４
Ａが下側に位置しているときには、シート材１４Ａに当
接する。このため、シート材１４Ａは給送ロール４４の
回転によって、円弧面４４Ａとの摩擦力で矢印ロ方向に
給送される。なお、シート材１４との摩擦力が大きくな
るように、円弧面４４Ａには複数本の溝が形成されてい
る。

【００２６】回転軸４２の端部にはシャフト４７が固定
され、その外周面に部分的に歯が形成され押圧解除ギヤ
４６とされている。押圧解除ギヤ４６の部分には切り込
みが形成されており、回転軸４２の中心に向かって若干
撓むようになっている。

【００２７】また、シャフト４７には、後述する突起６
２が係合するカム溝４８が形成されている。

【００２８】一方、支持板２０には、回転軸４２の下方
に位置するように、第１伝達ギヤ５０が設けられてい
る。給送ロール４４が回転してシート材１４Ａの前端が
後述する搬送ロール対４０に達し、円弧面４４Ａがシー
ト材１４Ａから離れて給送ロール４４の給送動作が終了
したときに、押圧解除ギヤ４６が第１伝達ギヤ５０に噛
み合うようになっている。

【００２９】また、支持板２０には、第１伝達ギヤ５０
と噛み合う第２伝達ギヤ５２が設けられており、第１伝
達ギヤ５０と共に回転するようになっている。

【００３０】さらに、カセット１６の側部には、第２伝
達ギヤ５２の左側に、側面視にて略扇形状のリンクギヤ
５４が配設されており、第２伝達ギヤ５２と噛み合って
いる。リンクギヤ５４からはピン５５が突設されてお
り、押圧板２６から立設された連結板２７に形成された
リンク孔２７Ａに挿入されている。これによって、リン
クギヤ５４が回転すると、ピン５５がリンク孔２７Ａ内
を移動し、押圧板２６がピン２５を支点として揺動す
る。

【００３１】第２伝達ギヤ５２の回転軸には、側面視に
て略Ｕ字状のアーム５８の中心部５８Ａ（図２参照）が
回動可能に軸支されている。このアーム５８は、カセッ
ト１６に設けられた板バネ６０によって、常に矢印ホ
（図２参照）と反対方向に回動するように付勢されてい
る。

【００３２】アーム５８の一端には、カム溝４８と係合
可能な突起６２が形成されている。図１に示すように、
給送ロール４４の円弧面４４Ａが上側に来ている状態で
は、突起６２がカム溝４８に係合するが、給送ロール４
４が若干回転すると、突起６２がカム溝４８から外れ
る。これによって、突起６２がシャフト４７の円弧部に
押され、アーム５８は板バネ６０の付勢力に抗して、矢
印ホ方向に回動する。

【００３３】アーム５８の他端には、ロック爪６４が形
成されている。このロック爪６４は、ロック面６４Ａと
テーパー面６４Ｂ（図５参照）とを有しており、第１伝
達ギヤ５０の反時計方向（矢印ヘ方向）への回転は、ロ
ック面６４Ａが第１伝達ギヤ５０と同軸に固定されたロ
ックギヤ６６に噛み合ってロックされるが、時計方向へ
の回転は、ロックギヤ６６がテーパー面６４Ｂに沿って
滑るため、ロックされないようになっている。

【００３４】一方、高さ制限アーム３１の他端側には、
シート材１４Ａの給送方向（図２の矢印ロ方向）に沿っ
て、斜め上方に立ち上がる板が形成され、この板に重送
防止パット３４が貼着されている。この重送防止パット
３４の立ち上がり角度は、シート材１４の間の摩擦力に
よって２枚のシート材１４が重なって給送されても、先
端が重送防止パット３４に当たると、下側のシート材１
４を停止させ、最上部のシート材１４Ａのみを給送でき
る角度に設定されている。このため、シート材１４の重
送が防止される。

【００３５】重送防止パット３４のさらにシート材１４
Ａ給送方向側には、円弧状に湾曲した案内壁３６が設け
られており、シート材１４Ａが搬送ロール対４０に案内
されるようになっている。さらに、図４に示すように、
カセット１６の上部及び画像形成装置１２内には、搬送
ロール対４１、４３が設けられており、シート材１４Ａ
が順々に搬送されるようになっている。これらの搬送ロ
ール対４０、４１、４３は、駆動系３８によって駆動さ
れるようになっている。

【００３６】また、図５に示すように、支持梁４５に
は、カセット１６の挿入途中で突起６２が当たる解除突
起６８が設けられている。すなわち、押圧板２６にシー
ト材１４が積載されたカセット１６が、フィーダ部１８
に挿入される途中で、解除突起６８に突起６２が当たる
ためにアーム５８が矢印ホ方向に若干回動し、ロック爪
６４のロックギヤ６６への噛み合いが一時的に解除され
るようになっている。

【００３７】次に、本実施の形態に係るシート材給送装
置１０の作用を説明する。まず、カセット１６をフィー
ダ１８から抜き出した状態で、押圧板２６上にシート材
１４を積載する。このとき、アーム５８が板ばね６０の
付勢力で矢印ホと反対方向に付勢されているが、ロック
ギヤ６６はロック爪６４のテーパー面６４Ｂを滑って回
転するので、第１伝達ギヤ５０、第２伝達ギヤ５２及び
リンクギヤ５４も回転可能となり、コイルスプリング３
０の付勢力に抗して押圧板２６を矢印イと反対方向に押
し下げることができる。この状態で、ロック爪６４のロ
ック面６４Ａはロックギヤ６６に噛み合っており、ロッ
クギヤ６６は反時計方向には回転しないので、押圧板２
６は押し下げられた状態でロックされる。

【００３８】このため、押圧板２６を下まで押し下げ
て、シート材１４の積載スぺースを広く確保し、シート
材１４を積載することができる。

【００３９】次に、カセット１６をフィーダ部１８に装
填すると、装填途中で、図５に示すように、アーム５８
の突起６２がフィーダ部１８の解除突起６８に当たって
押され、アーム５８が矢印ホ方向に若干回動する。これ
によって、ロック爪６４のロック面６４Ａがロックギヤ
６６から離れ、第１伝達ギヤ５０、第２伝達ギヤ５２及
びリンクギヤ５４が回転可能となるため、押圧板２６
が、コイルスプリング３０の付勢力で、矢印イ方向に揺
動する。最上部のシート材１４Ａが高さ制限ローラ３２
に当たり、押圧板２６の揺動が止められる。この状態
で、図１に示すように、カセット１６が装填される。

【００４０】このとき、給送ロール４４の円弧面４４Ａ
は真上を向いている。また、突起６２が解除突起６８を
越えると、アーム５８が、板バネ６０の付勢力で矢印ホ
と反対方向に回動し、突起６２がカム溝４８に係合す
る。このため、ロック爪６４がロックギヤ６６に係合
し、ロックギヤ６６は回転をロックされ、第１伝達ギヤ
５０、第２伝達ギヤ５２及びリンクギヤ５４も回転をロ
ックされる。

【００４１】図２に示すように、給送ロール４４が回転
し始めると、突起６２がカム溝４８から外れてシャフト
４７の円弧部に押され、アーム５８が板バネ６０の付勢
力に抗して矢印ホ方向に回動する。このため、ロック爪
６４がロックギヤ６６から離れ、ロックギヤ６６が回転
可能となる。これによって、第１伝達ギヤ５０、第２伝
達ギヤ５２及びリンクギヤ５４が回転可能となる。

【００４２】引き続き給送ロール４４が回転して円弧面
４４Ａが下側に位置し、最上部のシート材１４Ａに当接
する。円弧面４４Ａとシート材１４Ａとの摩擦により、
シート材１４Ａが矢印ロ方向に給送される。

【００４３】給送されたシート材１４Ａの先端は重送防
止パット３４に当り、シート材１４Ａは一枚づつ斜め上
方へ案内される。さらにシート材１４Ａは、案内壁３６
に沿って案内され、先端が搬送ロール対４０に挟持され
る。これにより、シート材１４Ａが搬送される。

【００４４】給送ロール４４がさらに回転して、円弧面
４４Ａがシート材１４Ａから離れ、給送動作が終了する
と同時に、押圧解除ギヤ４６が第１伝達ギヤ５０と噛み
合い、給送ロール４４の回転が第１伝達ギヤ５０に伝達
される。これにより、第２伝達ギヤ５２が回転し、さら
にリンクギヤ５４が矢印ニ方向に回転して、押圧板２６
はコイルスプリング３０の付勢力に抗して矢印イと反対
方向に揺動する。

【００４５】このとき、搬送ロール対４０に挟持されて
搬送されている最上部のシート材１４Ａの後端は、高さ
制限ローラ３２よりも給送方向上流側にあるが、押圧板
２６が矢印イと反対方向に揺動して最上部のシート材１
４Ａと高さ制限ローラ３２との間には隙間が生じ、シー
ト材１４Ａと高さ制限ローラ３２との間には摩擦が生じ
ないので、シート材１４Ａの搬送に抵抗が生じることが
ない。

【００４６】このため、搬送ロール対４０の搬送力を、
シート材１４Ａが高さ制限ローラ３２に当接することに
よる摩擦抵抗を考慮して大きくしておく必要がない。す
なわち、搬送ロール対４０を駆動する駆動系３８の小型
化、小電力化を図ることができる。

【００４７】図３に示す状態から給送ロール４４が回転
すると、まず、押圧解除ギヤ４６が第１伝達ギヤ５０か
ら離れる。このとき、突起６２がシャフト４７の円弧部
に押されているため、ロック爪６４はロックギヤ６６か
ら離れ、第１伝達ギヤ５０、第２伝達ギヤ５２及びリン
クギヤ５４は回転可能となっている。このため、コイル
スプリング３０の付勢力で押圧板２６が矢印イ方向に揺
動する。

【００４８】給送ロール４４がさらに回転すると、円弧
面４４Ａが上側を向き、図１に示すように、最初の状態
にもどる。このとき、アーム５８の突起６２がカム溝４
８に係合するため、アーム５８は板バネ６０の付勢力
で、矢印ホと反対方向に回動する。これによって、ロッ
ク爪６４がロックギヤ６６と係合し、ロックギヤ６６の
回転がロックされる。第１伝達ギヤ５０、第２伝達ギヤ
５２及びリンクギヤ５４を介して押圧板の揺動もロック
される。

【００４９】引き続き給送ロール４４を回転させれば、
上記と同様にして、次のシート材１４を給送することが
できる。

【００５０】なお、本実施の形態においては、給送ロー
ル４４の給送動作が終了すると同時に、押圧解除ギヤ４
６が第１伝達ギヤ５０と噛み合って押圧板２６が押し下
げられる構成としたが、例えば、押圧解除ギヤ４６の位
置を変えることによって、給送ロール４４の給送動作中
でも、シート材１４Ａの先端が搬送ロール対４０に到達
すれば、押圧解除ギヤ４６が第１伝達ギヤ５０と噛み合
って、押圧板２６が押し下げられるようにしてもよい。

【００５１】

【発明の効果】本発明は上記構成としたので、簡単な構
成で、しかも出力の小さい小型のモータを使用して、コ
シの強い用紙を給送できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一形態に係るシート材給送装置の一部
破断側面図である。

【図２】本発明の一形態に係るシート材給送装置の一部
破断側面図である。

【図３】本発明の一形態に係るシート材給送装置の一部
破断側面図である。

【図４】本発明の一形態に係るシート材給送装置が適用
された画像形成装置の概略図である。

【図５】本発明の一形態に係るシート材給送装置の一部
破断側面図である。

【図６】従来のシート材給送装置の説明図である。

【図７】従来のシート材給送装置の説明図である。

【符号の説明】

１０シート材給送装置２６押圧板３０コイルスプリング（付勢手段）３２高さ制限ローラ（制限部材）４４給送ロール４６駆動ギヤ（押圧手段）５０第１伝達ギヤ（ギヤ機構、押圧手段）５２第２伝達ギヤ（ギヤ機構、押圧手段）５４リンクギヤ（押圧手段）５８アーム（連動手段）６０板ばね（連動手段）６２突起６４ロック爪６６ロックギヤ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者戸田隆士埼玉県岩槻市府内３丁目７番１号富士ゼロックス株式会社岩槻事業所内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】カセットの底部に設けられシート材が積
載される押圧板と、前記押圧板の上方に位置し前記シート材に当接してシー
ト材を給送可能な給送ロールと、前記押圧板の上方に設けられ前記シート材の積載高を制
限する制限部材と、前記シート材が前記制限部材に当接するように前記押圧
板を上方に付勢する付勢手段と、前記給送ロールの給送動作中又は給送動作終了と同時に
前記押圧板を前記付勢手段の付勢力に抗して下方に押し
下げる押圧手段と、を有することを特徴とするシート材給送装置。
【請求項２】前記押圧手段が、前記給送ロールの回転軸に設けられた駆動ギヤと、前記押圧板と共に揺動するように前記カセットに軸支さ
れたリンクギヤと、前記給送ロールが回転して前記シート材から離れると前
記駆動ギヤと噛み合って給送ロールの回転力を前記リン
クギヤに伝達し前記押圧板を下方に押し下げる方向にリ
ンクギヤを回転させるギヤ機構と、を有することを特徴とする請求項１に記載のシート材給
送装置。
【請求項３】前記給送ロールの回転軸に設けられたカ
ム溝と、前記ギヤ機構に設けられたロックギヤと、前記カム溝と係合可能な突起と、前記ロックギヤをロック可能なロック爪と、前記突起が前記カム溝と係合したとき前記ロック爪で前
記ロックギヤをロックさせ、突起がカム溝から離れたと
きにロック爪によるロックギヤのロックを解除するよう
に、突起とロック爪とを連動させる連動手段と、を有することを特徴とする請求項２に記載のシート材給
送装置。
【請求項４】前記連動手段が、略Ｕ字状に成形され中間部が軸支されて回動し一端に前
記突起が他端に前記ロック爪が形成されたアームと、前記アームを前記突起が前記カム溝に係合する方向に付
勢する板ばねと、を有することを特徴とする請求項３に記載のシート材給
送装置。