JPH09317551A - サイアミーズ型シリンダブロック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ボア間の一体壁の部分の剛性を損なうことな
く、かつ、冷却水通路を流れる水量を多くすることによ
って冷却効果を向上させることが可能なサイアミーズ型
シリンダブロックを提供する。 【解決手段】 多気筒内燃機関の各気筒のシリンダ筒壁
３を、隣接するシリンダボア２間で部分的に一体化した
サイアミーズ型シリンダブロック１において、シリンダ
ボア間の一体壁３Ａに、この壁３Ａの両側のウォータジ
ャケット４を連通する冷却水通路１０を形成すると共
に、この冷却水通路１０の断面積を、冷却水通路１０の
中央部１１から両端部１２に向かって次第に大きくなる
ように形成する。冷却水通路１０を作るための金型は、
ウォータジャケットを作るための砂中子を用いて、コー
ルドボックス法によって形成することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はサイアミーズ型シリ
ンダブロックに関し、特に、サイアミーズ型シリンダブ
ロックのシリンダボア間壁を、その剛性を損なうことな
く効率良く冷却できるようにしたサイアミーズ型シリン
ダブロックに関する。

【０００２】

【従来の技術】多気筒内燃機関におけるシリンダブロッ
クを、隣接するシリンダボア間で部分的に一体化したサ
イアミーズ型シリンダブロックに構成すると、シリンダ
ブロックの全長を短くすることができるので、内燃機関
の小型、軽量化を図ることができ、内燃機関をエンジン
ルーム内に横置きにする場合に非常に有効である。

【０００３】一方、サイアミーズ型シリンダブロックで
は、各気筒におけるシリンダ筒壁のうち、各シリンダボ
ア間の一体壁の部分はウォータジャケットに隣接してい
ないので冷却性が悪い。この各シリンダボア間の一体壁
の部分を冷却を行わないと、熱歪みによるシリンダの真
円度が低下し、潤滑油の消費量が増大したり、潤滑不良
によって焼き付きが発生することになる。

【０００４】そこで、サイアミーズ型シリンダブロック
においても、この各シリンダボア間の一体壁の部分の冷
却が従来から種々提案されている。図９は従来のオープ
ンデッキタイプの４気筒内燃機関のサイアミーズ型シリ
ンダブロック１を示す平面図である。４気筒内燃機関の
シリンダブロック１には筒壁３に囲まれた４つのシリン
ダボア２があり、この４つのシリンダボア２は冷却水を
流通させるためのウォータジャケット４に囲まれてい
る。

【０００５】このようなサイアミーズ型シリンダブロッ
ク１のシリンダボア間の一体壁の部分３Ａに冷却用の水
路を設ける従来の方法として、図９(a) のＡ−Ａ線にお
ける断面図の部分に、図９(b) に示すような冷却水通路
５を設けることが行われている。この冷却水通路５は、
シリンダブロック１を鋳型を用いて鋳造する際に、中子
を用いた鋳抜きで形成することができる。

【０００６】ところが、図９(b) に示した冷却水通路５
は、その断面積を大きくして冷却効率を上げると、図９
(c) に示すように、シリンダブロック１の組付時にボア
間の一体壁の部分３Ａの剛性不足によってボアが変形す
るという問題点がある。そこで、シリンダボア間の一体
壁の部分３Ａの剛性を保つために、それぞれ図９(a) の
Ａ−Ａ線及びＢ−Ｂ線における断面である図１０(a) ，
(b) に示すように、ドリル加工によってボア間の一体壁
の部分３Ａに冷却水通路７を斜めに設けることが提案さ
れている。

【０００７】ところが、このようにドリル加工によって
ボア間の一体壁の部分３Ａに斜めの方向に作られる冷却
水通路７では、冷却水通路７の一方の開口が一体壁の下
方に位置しているので、その真上の部分のボア間の一体
壁の部分３Ａの冷却効果が小さいという問題点があっ
た。そこで、図１０(b) に示すように、ボア間の一体壁
部分３Ａにドリル加工によって設ける冷却水通路７を、
ボアの上方側の両側部に２つの開口を備えた略Ｙ字状に
形成し、冷却水通路７のボアの上方側の両側部を共に冷
却するように改良したサイアミーズ型シリンダブロック
の冷却装置が提案されている（特開平７−２２４７１６
号公報参照）。なお、図１０(b) において、８はシリン
ダヘッド、９はガスケットである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特開平
７−２２４７１６号公報に提案の冷却水通路７は、直径
が一定であるので、直径を大きくするとボア間の一体壁
の部分３Ａの剛性が損なわれ、直径を小さくすると冷却
効果が小さいという問題点があり、依然としてボア間の
一体壁部分３Ａの冷却効果は十分とは言えなかった。

【０００９】そこで、本発明は、ボア間の一体壁の部分
の剛性を損なうことなく、かつ、冷却水通路を流れる冷
却水との接触面積を大きくすることによって冷却効果を
向上させることが可能なサイアミーズ型シリンダブロッ
クを提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成する本発
明のサイアミーズ型シリンダブロックは、多気筒内燃機
関の各気筒のシリンダ筒壁を、隣接するシリンダボア間
で一体化したサイアミーズ型シリンダブロックにおい
て、シリンダボア間の一体壁に、この壁の両側のウォー
タジャケットを連通する冷却水通路を形成すると共に、
この冷却水通路の断面積を、冷却水通路の中央部から両
端部に向かって次第に大きくなるように形成したことを
特徴とを特徴としている。

【００１１】本発明のサイアミーズ型シリンダブロック
によれば、冷却水通路の断面積が、冷却水通路の中央部
から両端部に向かって次第に大きくなるように形成され
ているので、ウォータジャケットからの冷却水とボア間
の一体壁との接触面積が大きくとれ、冷却効率を向上さ
せることができる。また、冷却水通路の中央部の断面積
は小さいので、シリンダボア間の一体壁の肉厚の薄い部
分の剛性が損なわれない。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下添付図面を用いて本発明の実
施の形態を具体的な実施例を用いて詳細に説明する。な
お、図９，１０で説明した従来のサイアミーズ型シリン
ダブロック１と同じ構成部材には同じ符号を付して説明
する。図１(a) は本発明の一実施例を示す４気筒内燃機
関のサイアミーズ型シリンダブロック１の構成を示す平
面図であり、図１(b) は図１(a) のＣ−Ｃ線における局
部断面を示す断面図である。オープンデッキタイプの４
気筒内燃機関のサイアミーズ型シリンダブロック１に
は、筒壁３に囲まれた４つのシリンダボア２があり、こ
の４つのシリンダボア２は冷却水が流通するウォータジ
ャケット４に囲まれている。

【００１３】このようなサイアミーズ型シリンダブロッ
ク１のシリンダボア間の一体壁の部分３Ａに、この実施
例では、シリンダブロック１を鋳込む際に、中子を使用
することにより２つの冷却水通路１０を形成する。この
２つの冷却水通路１０は、この一体壁の部分３Ａの最も
熱が発生する部分である上部に、一体壁の部分３Ａの両
側のウォータジャケット４を連通するように並べて形成
する。そして、この２つの冷却水通路１０は、図１(a)
，(b) に示すように、その断面積が、冷却水通路１０
の中央部１１から両端部１２に向かって次第に大きくな
るように形成する。

【００１４】図１(a) ，(b) に示した実施例では、２つ
の冷却水通路１０は、曲線、或いは曲面を用いて構成し
てあり、冷却水通路１０の断面積がその中央部１１から
滑らかに連続して増大するようにしてある。すなわち、
シリンダボア間の一体壁の部分３Ａの肉厚の薄い部分
（剛性の弱い部分）３Ｃでは冷却水通路１０を細くし、
肉厚が厚くなる（両端部１２に近づく）ほど冷却水通路
１０を太くして、冷却水の流れ特性、及び、シリンダボ
ア間の一体壁の部分３Ａの剛性のバランスをとってあ
る。そして、冷却水通路１０の両端部１２は、各気筒の
筒壁３の側面まで回り込む位置まで延長している。

【００１５】以上のように構成した冷却水通路１０は、
シリンダブロック１を鋳型を用いて鋳造する際に、ウォ
ータジャケット用の中子を用いて鋳抜くことによって形
成することができる。また、この冷却水通路１０は、ド
リル加工によっても形成することが可能である。そし
て、シリンダブロック１を鋳型を用いて鋳造する際に、
冷却水通路１０の断面積がその中央部１１から滑らかに
連続して増大するように形成されていると、この冷却水
通路１０を作る中子の砂落ち性と中子の剛性が保てる。
このウォータジャケット用の中子及び、シリンダブロッ
ク１の鋳型については後述する。

【００１６】図２(a) ，(b) は図１(a) ，(b) のように
形成したサイアミーズ型シリンダブロック１の冷却水通
路１０を流れる冷却水の流れを説明するものである。こ
の実施例のサイアミーズ型シリンダブロック１では、図
２(a) の右上側のウォータジャケット４が冷却水Ｗの上
流側であり、右下側が冷却水Ｗの下流側である。冷却水
Ｗはこの位置から筒壁３に沿って図の左側に向かって流
れ、図示しないサイアミーズ型シリンダブロック１の左
端側でＵターンして筒壁３に沿って図の右側に流れる。
前述のように、シリンダボア間の一体壁の部分３Ａの部
分に設けた冷却水通路１０の両端部１２は、各気筒の筒
壁３の側面まで回り込むように広がっており、筒壁３の
一部には冷却水通路１０に向かう溝３Ｂが形成されてい
る。

【００１７】従って、筒壁３に沿って左側に流れる冷却
水Ｗの一部Ｐはこの溝３Ｂに入り、そのまま冷却水通路
１０に導かれる。そして、冷却水通路１０に入った冷却
水の一部Ｐは、冷却水通路１０の断面積が両端部１２で
広く、中央部１１で狭いので、両端部１２で遅く流れ、
中央部１１で速く流れる。この結果、中央部１１は、冷
却水通路１０の断面積は小さいが、ここを流れる冷却水
Ｐの流速が速いので、シリンダボア間の一体壁の部分３
Ａの冷却効果は大きい。また、冷却水通路１０の、冷却
水と接触する面積が大きくとれることにより、一体壁３
Ａの冷却効果は大きい。

【００１８】一方、図２(c) に示す従来例のように、シ
リンダボア間の一体壁の部分３Ａにドリル加工等によっ
て形成された断面積一定の冷却水通路７が設けられてい
る場合には、冷却水通路７の幅を広くするとシリンダボ
ア間の一体壁の部分３Ａの肉厚が薄い部分３Ｃの剛性が
小さくなり、冷却水通路７の幅を狭くするとその水路形
状から冷却水の一部Ｐの流れが悪く、冷却性が好ましく
ない。

【００１９】次に、以上のように構成された冷却水通路
１０を備えたサイアミーズ型シリンダブロック１を、中
子を用いて鋳造する実施例を説明する。なお、本実施例
の形態は、サイアミーズ型シリンダブロック１の鋳造に
用いる中子をコールドボックス法により成形する技術に
本発明を適用したものである。ここで、コールドボック
ス法とは、中子形成材料としてフェノール樹脂等で被覆
された珪砂を使用し、この中子形成材料の硬化に際して
加熱処理を行わず、常温で触媒ガス（第３級アミンガ
ス）を通過させ、これに伴う硬化反応によって成形（中
子成形）を行う方法である。

【００２０】図３(a) は本発明のサイアミーズ型シリン
ダブロックの製造方法を説明する実施例としての２気筒
内燃機関のオープンデッキタイプのサイアミーズ型シリ
ンダブロック２０の平面図であり、図３(b) は図３(a)
のサイアミーズ型シリンダブロック２０の斜視図であ
る。この実施例のサイアミーズ型シリンダブロック２０
もオープンデッキタイプであり、筒壁２３に囲まれた２
つのシリンダボア２２があり、この２つのシリンダボア
２２はウォータジャケット２４に囲まれている。そし
て、この実施例では、シリンダブロック２０のシリンダ
ボア間の一体壁の部分２３Ａの最も熱が発生する部分で
ある上部に、２つの冷却水通路２１を設けている。この
冷却水通路２１の形状は前述の冷却水通路１０と全く同
じであり、シリンダブロック２０を鋳込む際に、中子を
使用することによりこの２つの冷却水通路２１を形成す
る。この冷却水通路２１により、シリンダボア間の一体
壁の部分２３Ａの両側のウォータジャケット２４が連通
される。

【００２１】図４は、図３(a) ，(b) に示したシリンダ
ブロック２０のウォータジャケット２４を作るための中
子を、コールドボックス法によりつくる際の金型３０の
構成を概略的に説明する組立斜視図である。ウォータジ
ャケットを作るための金型３０は、外型３１と内型３２
とから構成する。外型３１はウォータジャケットを作る
ための中子の外周部を形成するためのものであり、内部
に中子の外周部の形状に等しい凹部３３が設けてある。
また、内型３２はウォータジャケットを作るための中子
の内周部、及びシリンダボア間の一体壁の部分２３Ａに
設ける冷却水通路２１を形成するためのものであり、１
気筒分の内型３２はそれぞれ３つの部分金型３２Ａ，３
２Ｂ，３２Ｃに分割できるように構成してある。

【００２２】図５は図４に示す内型３２の１気筒分を、
３つの部分金型３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃに分割した状態
を示すものである。第１の部分金型３２Ａと第２の部分
金型３２Ｂは、内型３２の円筒状の部分を円筒の軸線方
向に平行な面で２分割したものである。一方、第３の部
分金型３２Ｃは、ウォータジャケットを作るための中子
の外周部に加えて、シリンダボア間の一体壁の部分に設
ける冷却水通路を形成するためのものである。従って、
第３の部分金型３２Ｃのシリンダボア間の一体壁の部分
となる部分には、前述の冷却水通路２１を中央部で２つ
割りにした形状に相当する２条の溝３４を形成してお
く。第１の部分金型３２Ａと第２の部分金型３２Ｂの分
割面、及び、第２の部分金型３２Ｂと第３の部分金型３
２Ｃの分割面は、内型３２の円筒状の部分の軸線に平行
な面でも良いが、第２の部分金型３２Ｂの幅が下方ほど
広くなるようなテーパ面に形成しても良い。

【００２３】前述の溝３４の形状は、シリンダボア間の
一体壁の部分の肉厚の薄い部分に位置する冷却水通路２
１の部分で最も断面積が小さくなるようにし、冷却水通
路２１の両端部側に向かうに従って断面積が大きくなる
ようにしている。また、シリンダボア間の一体壁の部分
の外側の部分では、溝３４の形状は、内型３２の円筒状
の部分に沿って次第に溝幅が広くなるようにするが、溝
深さは浅くなるようにしてある。

【００２４】ここで、以上のような構成の外型３１と内
型３２を用いてウォータジャケット用の中子を作る工程
について説明する。 （１） まず、図４に示した外型３１の凹部３３の中
に、２気筒分の３つの部分金型３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ
を結合させた状態の内型３２を位置決めして固定する。

【００２５】（２） 次に、中子形成材料としてフェノ
ール樹脂等で被覆された珪砂を残りの空間に充填して硬
化させる。このとき、珪砂は溝３４内にも充填される。 （３） ウォータジャケット用の中子をこの金型から取
り出す際には、まず、第２の部分金型３２Ｂを取り出
す。第２の部分金型３２Ｂは円筒の一部であるので下方
にスライドさせることによって取り出すことができる。
内型３２の各部分金型への分割面がテーパ面となってい
れば、一層簡単に第２の部分金型３２Ｂを下方に引き出
すことができる。

【００２６】（４） この後、内型３２の両端部に位置
する第１の部分金型３２Ａを、第２の部分金型３２Ｂと
同様に取り出す。 （５） 対向する第３の部分金型３２Ｃは、その溝３４
内に珪砂が充填されているので、そのまま下方に引き出
すことはできない。従って、対向する第３の部分金型３
２Ｃは、溝３４内に珪砂が残らない位置まで水平方向に
移動し、その後に下方に引き出して取り出す。

【００２７】（６） 最後に外型３１を取り外す。 以上のような工程によって作られたウォータジャケット
用中子４０の外観を図６に示す。このウォータジャケッ
ト用中子４０には、その内部のシリンダボア間の一体壁
の部分に、冷却水通路用の中子４１が形成されている。
この冷却水通路用の中子４１の形状は、図３(a) ，(b)
に示した冷却水通路２１の形状と同じである。

【００２８】そして、図３(a) ，(b) に示した２気筒内
燃機関のサイアミーズ型シリンダブロック２０を鋳造す
る際には、このウォータジャケット用中子４０の他に、
図６に示すように、サイアミーズ型シリンダブロック２
０の外形を鋳造するための外鋳型４２と、シリンダボア
用の中子４３が気筒数分だけ必要である。ウォータジャ
ケット用中子４０は、外鋳型４２に形成されたサイアミ
ーズ型シリンダブロック２０の外形を決める凹部４４内
の２点鎖線の位置に位置決めして固定する。また、シリ
ンダボア用の中子４３は、ウォータジャケット用中子４
０に形成された内部空間４５内の２点鎖線の位置に位置
決めして固定する。

【００２９】この状態で、凹部４４内および内部空間４
５内に金属を鋳込み、ウォータジャケット用中子４０と
シリンダボア用の中子４３とを壊すことにより、図３に
示したような２気筒内燃機関のサイアミーズ型シリンダ
ブロック２０を鋳造することができる。このとき、冷却
水通路２１は、前述のように、中心部の断面積が小さ
く、両端部に近づくほど断面積が次第に大きくなってい
るので、ウォータジャケット用中子４０の冷却水通路用
の中子４１を壊す際の砂落ち性が良い。

【００３０】なお、２気筒内燃機関のサイアミーズ型シ
リンダブロック２０を鋳造するために、図６において説
明したウォータジャケット用中子４０、サイアミーズ型
シリンダブロック２０の外形を鋳造するための外鋳型４
２、及び、シリンダボア用の中子４３は、鋳造方法の概
略を説明するものであり、正確な金型の実形状を示すも
のではない。

【００３１】図７(a) は図４で説明した２気筒内燃機関
のサイアミーズ型シリンダブロック２０の、ウォータジ
ャケット用の中子４０を作るための第１の成形工程に使
用する、実際の金型１００の構成の一実施例を示すもの
であり、ある気筒のシリンダボア部分の断面を示してい
る。また、図７(b) は図７(a) の金型１００の断面とは
垂直な方向の断面図である。

【００３２】この実施例では、金型１００は、型本体５
０と第１型要素６０との組み合わせから構成されてい
る。型本体５０は上型５１、左型５２、及び右型５３の
組み合わせによって構成してある。上型５１は図示の位
置より上に動くことができ、左型５２は図示の位置より
左側に移動させて型開きを行う。右型５３は固定してあ
る。この型本体５０は、図４で説明した外型４２に相当
する。

【００３３】この型本体５０に組み合わされる第１型要
素６０は、図４で説明したウォータジャケット用の中子
を作るための内型３２に相当する。第１型要素６０は、
そのベース６５の上に、１気筒に対して３つの部分金型
６１，６２，６３を備えている。部分金型６２はベース
６５に連続して設けてあり、部分金型６１，６３はベー
ス６５の上に載置してある。対向する部分金型６３の接
触面には、冷却水通路を形成する中子を作るための溝６
４を形成してある。また、部分金型６１，６３と接する
部分金型６２の両側の面は、この実施例ではベース６５
に対して垂直面にしてあるが、ベース６５側の幅が広い
テーパ面に形成することもできる。

【００３４】型本体５０にこの第１型要素６０を図７
(a) のように組み合わせた時に、両者の間にウォータジ
ャケット用中子の成形空間７０が形成される。この成形
空間７０の、第１型要素６０の部分金型６２の外面がウ
ォータジャケット用中子の内面になり、型本体５０の内
面がウォータジャケット用中子の外面になる。上型５１
には複数の中子形成材（樹脂被覆された珪砂）の充填口
５４Ａ，５４Ｂ，５４Ｃがあり、そのうちの充填口５４
Ｂは、第１型要素６０を型本体５０に組み合わせた時に
閉塞され、残りの充填口５４Ａ，５４Ｃはウォータジャ
ケット用中子を作るための成形空間７０に連通する。上
型５１の上部には中子成形材を中子の成形空間７０に充
填するためのブロープレート８０を配置してあり、中子
成形材の吹込口８１，８２，８３をそれぞれ充填口５４
ａ，５４ｂ，５４ｃに対応させて設けてある。

【００３５】第１成形工程では、図７(a) の状態で中子
成形材の吹込口８１，８３から中子成形材を供給し、充
填口５４ａ，５４ｃを通じてウォータジャケット用中子
を作るための成形空間７０に充填し、硬化ガスにさらし
て硬化させてウォータジャケット用の中子７１を成形す
る。第１成形工程、すなわちウォータジャケット用の中
子の成形工程の後、第１型要素６０の部分金型６２はベ
ース６５と共に図の下方に型抜きする。この後、部分金
型６１も図の下方にそのまま型抜きする。一方、部分金
型６３は、溝６４内に冷却水通路用の中子が形成されて
いるので、このままでは型抜きできない。そこで、部分
金型６３は溝６４内に珪砂が残らない位置まで水平方向
に移動し、その後に下方に引き出して取り出す。この状
態では、型本体５０の中にはウォータジャケット用の中
子７１が残っている。

【００３６】図８は、図７に示す金型１００を用いてウ
ォータジャケット用中子７１を成型した後に、同じ型本
体５０を使用してシリンダボア中子を作る工程を説明す
るものであり、図７と同じ構成部材には同じ符号を付し
てある。ウォータジャケット用中子７１が残る型本体５
０には、下方から第２型要素９０を組み合わせる。この
第２型要素９０はベース９１と円筒部９２とから構成し
てある。円筒部９２の外周面はウォータジャケット用中
子７１の内周面に一致させてあり、円筒部９２の肉厚部
分が２気筒内燃機関のシリンダブロック２０の筒壁２３
となる。また、円筒部９２にはボア用空間９３を設けて
ある。このボア用空間９３は、第１成形工程では閉塞さ
れていた充填口５４ｂによって上型５０の外部に連通さ
せる。一方、第１成形工程で用いた充填口５４ａ，５４
ｃは、ウォータジャケット用中子７１で閉塞された状態
となっている。

【００３７】第２成形工程では、ブロープレート８０の
中子成形材の吹込口８２のみから中子成形材を供給し、
充填口５４ｂを通じてボア用空間９３に充填し、その後
に硬化ガスにさらして硬化させることにより、シリンダ
ボア中子を形成する。このように、図７，図８で説明し
た金型１００を使用すれば、ウォータジャケット用の中
子１を作った上型５０をそのまま使用して、シリンダボ
ア中子を作ることができ、中子同士の位置の精度が高
い。一方、ウォータジャケット用の中子１を作った上型
５０をそのまま使用することなくシリンダボア中子を作
る従来の中子の成形法によれば、図９(d) に示すよう
に、冷却水通路５が一体壁の部分３Ａの中心部からずれ
ることがあり、冷却水通路５の設置位置の鋳抜き位置精
度が悪化する場合がある。

【００３８】以上のように、冷却水通路を、砂中子を用
いて鋳込みによって形成さする場合には、冷却水通路の
断面積が中央部から両端部に向かって次第に大きくなる
ように形成されていると、砂中子の砂落ち性が良く、ま
た、砂中子がウォータジャケット用の砂中子に連続して
設けられているので、冷却水通路を位置精度良く形成す
ることができる。

【００３９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のサイアミ
ーズ型シリンダブロックによれば、冷却水通路の断面積
が、冷却水通路の中央部から両端部に向かって次第に大
きくなるように形成されているので、ボア間の一体壁の
部分の剛性を損なうことなく、かつ、通路壁面の冷却水
の接触面積が増えるので、冷却効率を向上させることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】(a) は本発明の一実施例のサイアミーズ型シリ
ンダブロックの構成を示す平面図、(b) は(a) のＣ−Ｃ
線における局部断面図である。

【図２】(a) は本発明のサイアミーズ型シリンダブロッ
クの冷却水通路を流れる冷却水の流れを説明する部分平
面図、(b) は本発明のサイアミーズ型シリンダブロック
の冷却水通路を流れる冷却水の流れを説明する冷却水通
路部分の部分断面図、(c) は従来のサイアミーズ型シリ
ンダブロックの冷却水通路を流れる冷却水の流れを説明
する部分平面図である。

【図３】(a) は本発明のサイアミーズ型シリンダブロッ
クの製造方法を説明する実施例としての２気筒内燃機関
のサイアミーズ型シリンダブロックの構成を示す平面
図、(b) は(a) の２気筒内燃機関のサイアミーズ型シリ
ンダブロックの斜視図である。

【図４】図３に示す２気筒内燃機関のサイアミーズ型シ
リンダブロックのウォータジャケットを作るための中子
を、コールドボックス法により作る際の金型の構成を概
略的に説明する組立斜視図である。

【図５】図４に示す金型の分割構成を説明する分解斜視
図である。

【図６】図４に示す２気筒内燃機関のサイアミーズ型シ
リンダブロックを作るための金型の構成を説明する分解
斜視図である。

【図７】(a) は図４に示す２気筒内燃機関のサイアミー
ズ型シリンダブロックの、基本中子を作るための金型の
構成の一例を示すシリンダブロックのシリンダボア部分
の断面図、(b) は(a) のシリンダブロックのクランクシ
ャフトに平行な方向の断面図である。

【図８】図７に示す金型でウォータジャケット用中子を
成型した後に、同じ金型を使用してシリンダボア中子を
作る金型の構成を説明する図７(a) と同じ部位の断面図
である。

【図９】(a) は従来の４気筒内燃機関のサイアミーズ型
シリンダブロックの構成を示す平面図、(b) は(a) の各
シリンダボア間の一体壁の部分に形成する冷却水通路の
従来の一構成例を示す(a) のＡ−Ａ線における部分断面
図、(c) は(b) の従来の一構成例の組み付け時の問題点
を説明する部分断面図、(d) は(b) の従来の一構成例を
鋳込みによって形成する場合の問題点を説明する部分断
面図である。

【図１０】(a) は図９(a) の各シリンダボア間の一体壁
の部分に形成する冷却水通路の従来の更に別の構成例を
示す図９(a) のＡ−Ａ線における部分断面図、(b) は図
９(a) の各シリンダボア間の一体壁の部分に形成する冷
却水通路の従来の更に別の構成例を示す図９(a) のＢ−
Ｂ線における部分断面図、(c) は各シリンダボア間の一
体壁の部分に形成する冷却水通路の、公報に示された更
に別の構成例を示す断面図である。

【符号の説明】

１…シリンダブロック ２…シリンダボア ３…筒壁 ３Ａ…シリンダボア間の一体壁部分 ４…ウォータジャケット ５…冷却水通路 １０…本発明の冷却水通路 １１…中央部 １２…両端部 ２０…２気筒内燃機関のシリンダブロック ２１…冷却水通路 ２２…シリンダボア ２３…筒壁 ２４…ウォータジャケット ３０…ウォータジャケット中子を作るための金型 ３１…外型 ３２…内型 ３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ…部分金型 ４０…ウォータジャケット用の中子 ４１…冷却水通路用の中子 ４２…外鋳型 ４３…シリンダボア用の中子 ４４…凹部 ４５…内部空間 ５０…型本体 ５１…上型 ５２…左型 ５３…右型 ５４ａ，５４ｂ，５４ｃ…充填口 ６０…第１型要素 ６１，６２，６３…部分金型 ６４…溝 ７０…ウォータジャケット用の中子の成形空間 ７１…ウォータジャケット用の中子 ９０…第２型要素 ９３…ボア用空間

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 多気筒内燃機関の各気筒のシリンダ筒壁
   を、隣接するシリンダボア間で一体化したサイアミーズ
   型シリンダブロックにおいて、 前記シリンダボア間の一体壁に、この壁の両側のウォー
   タジャケットを連通する冷却水通路を形成すると共に、
   この冷却水通路の断面積を、冷却水通路の中央部から両
   端部に向かって次第に大きくなるように形成したことを
   特徴とするサイアミーズ型シリンダブロック。