JPH0939616A - 乗用車の後部座席構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 老人や身障者等を楽に乗降車させることので
きる後部座席構造を具備する乗用車を提供すること。 【解決手段】 後部座席と、同後部座席の側方より乗降
するための後部側面扉とを具備する乗用車であって、後
部座席は、座席支持部と座部と背もたれ部とを具備し、
座席支持部上に座部を左右いずれか一側方へスライド自
在に取付けて、同座部を、開放した後部側面扉より車体
の側方へ引出し可能とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗用車の後部座席
構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、乗用車に乗る際には、側面扉を開
けて、身をかがめるるようにして車内に片足を入れて、
身をかがめたまま車内に入り座席に着座する一方、乗用
車から降りる際には、反対に着座姿勢で車外に片足を踏
出して、身をかがめた状態で車外に出るようにしてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
な乗用車への乗り降りは、老人や身障者にとってはきわ
めて困難であり、介添人がいる場合でも、介添人の負担
が大きく、重労働になっていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明では、後
部座席と、同後部座席の側方より乗降するための後部側
面扉とを具備する乗用車であって、後部座席は、座席支
持部と座部と背もたれ部とを具備し、座席支持部上に座
部を左右いずれか一側方へスライド自在に取付けて、同
座部を、開放した後部側面扉より車体の側方へ引出し可
能としたことを特徴とする乗用車の後部座席構造を提供
せんとするものである。

【０００５】また、本発明は、下記の構成にも特徴を有
する。

【０００６】 座席支持部の上面と座部の下面との間
に、同座部を前方へオフセットさせながら左右いずれか
一側方へスライドガイドするスライドガイド機構を介設
したこと。

【０００７】 座部を、座席支持部上の後部に固定し
た固定側座部形成体と、座席支持部上の前部にて左右い
ずれか一側方へスライド自在に取付けた可動側座部形成
体とから形成したこと。

【０００８】 座部の中途部に肘掛け兼腰当て部を設
けたこと。

【０００９】 肘掛け兼腰当て部は、座部の中途部位
置に配置した使用位置と、背もたれ部の中途部に形成し
た収納凹部内に収納した収納位置との間で出入れ自在と
したこと。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施例を図面を
参照しながら説明する。

【００１１】図１及び図２に示すＡは、本発明に係る後
部座席構造を具備する乗用車であり、１は運転席、２は
補助席、３は後部座席、４，５は前部左右側面扉、６，
７は後部左右側面扉、８は前輪、９は後輪、10は後輪フ
ェンダー部である。

【００１２】後部座席３は、図１〜図５に示すように、
車体フレーム11上に座席支持部12を設け、同座席支持部
12上に座部13をスライドガイド機構14を介して載置する
と共に、座席支持部12上の後部に背もたれ部15を立設
し、座部13の中途部には肘掛け兼腰当て部16を設け、同
肘掛け兼腰当て部16を、座部13の中途部位置に倒伏させ
て配置した使用位置と、背もたれ部15の中途部に形成し
た収納凹部17内に起立させて収納した収納位置との間で
出入れ自在に枢支している。18は枢軸、19は座部ストッ
パー片である。

【００１３】そして、スライドガイド機構14は、図６〜
図８に示すように、座席支持部12の上面に、左右幅方向
に伸延する座席支持板20を張設し、同座席支持板20の左
右側部に前後一対のスライドガイド溝21,21,21,21 を形
成し、同座席支持板20の左側端部に前後一対のボールベ
アリング支持体22,22 を取付ける一方、座部13の下面
に、上記座席支持板20と略同形状の座部底板23を張設
し、同座部底板23の右側端部と中途部とに上記スライド
ガイド溝21,21,21,21 にそれぞれ下端部が摺動自在に嵌
入する前後一対の摺動突片24,24,24,24 を突設すると共
に、前後一対の摺動突片24,24,24,24 間に位置させてボ
ールベアリング支持体25,25,25,25 を取付けている。

【００１４】しかも、スライドガイド溝21は、図６に示
すように、座部13を左側前方へオフセットさせるオフセ
ットガイド溝部21a と、左側方へスライドさせるスライ
ドガイド部21b とから略く字状に形成している。

【００１５】ここで、オフセットガイド溝21a は、座部
13を左側方へ引出す際に、左側の後輪フェンダー部10に
座部13を干渉させないようにするためであり、最少限の
オフセット量に設定している。

【００１６】また、図６及び図７に示すように、座部底
板23の左側端部にロック解除レバーを取付ける一方、座
部底板23の中央部にロックピン27を座席支持板20の中央
部に形成したロックピン挿通孔28中に向けて進退自在に
取付け、同ロックピン27とロック解除レバー26とを連動
ロッド29を介して連動連結している。

【００１７】次に、後部座席３に老人や身障者Ｍ等を乗
車させる際の操作手順について説明する。

【００１８】 後部左側面扉６を開放し、同状態にて
ロック解除レバー26を操作して、ロックピン27をロック
ピン挿通孔28より抜くことにより、ロック解除状態にす
る。

【００１９】 座部133 の左側端部を把持して手前、
すなわち車体の左側方へ引出す。

【００２０】この際、座部13は、座席支持板20上をボー
ルベアリング支持体22,25 を介してスムーズに摺動する
と共に、摺動突片24,24,24,24 がそれぞれスライドガイ
ド溝21,21,21,21 に沿って摺動するために、左側前方へ
摺動した後、左側方へ横摺動して、左側の後輪フェンダ
ー部10に干渉させることなく、座部13の左側部を、図４
に示すように、引出すことができる。

【００２１】 図４に示すように、車体の左側方に引
出された座部13の左側部に身障者Ｍ等を横向き状態に着
座させる。

【００２２】この際、肘掛け兼腰当て部16を使用位置に
配置しておき、同腰当て部16に身障者Ｍの腰が当たるよ
うに着座させて、着座姿勢を安定させる。

【００２３】 図４及び図５に示すように、身障者Ｍ
を横向きに着座させたまま、座部13を車内に押し込む。

【００２４】この際、座部13は、引出した際の移動経路
を反対にそかのぼってスライド移動し、座部13の右側端
部が座部ストッパー片19に当接すると共に、ロックピン
27がロックピン挿通孔28中に挿通されて、座部13がロッ
クされる。

【００２５】 横向き状態の身障者Ｍの両足を車内に
入れながら、同身障者Ｍの体の向きを前向きに移動さ
せ、後部側面扉６を閉じる。

【００２６】また、身障者Ｍ等を降車させる際には、上
記〜の操作手順の反対を遡ることができる。

【００２７】このように、本実施例では、座部13を、開
放した後部左側面扉６側へ引出すことにより、身障者Ｍ
等を楽に乗降車させることができる。

【００２８】図９及び図１０は、他の実施例としての後
部座席構造を示しており、同実施例では、座部13を、座
席支持部12上の後部に固定した固定側座部形成体13a
と、座席支持部12上の前部にて左側方へスライド自在に
取付けた可動側座部形成体13bとから形成すると共に、
肘掛け兼腰当て部16を、固定側座部形成体13上の中途部
に取付けた固定側肘掛け兼腰当て部形成体16a と、可動
側座部形成体13b 上の中途部に取付けた可動側肘掛け兼
腰当て部形成体16b とから形成している。

【００２９】ここで、固定側座部形成体13a は、左右側
後輪フェンダ部10,10 間に配置すると共に、可動側座部
形成体13b は、両後輪フェンダー部10,10 よりも前方に
配置して、同可動側座部形成体13b を左側方へスライド
移動させた場合にも、左側後輪フェンダー部10に干渉し
ないようにしている。

【００３０】しかも、下動側座部形成体13b は、座席支
持部12上にスライドガイド機構14を介して載置してお
り、同スライドガイド機構14のスライドガイド溝21,21,
21,21は、左右幅方向に直状に伸延させて形成してい
る。

【００３１】かかる実施例の可動側座部形成体13b によ
っても、前記実施例の場合と同様に、身障者Ｍ等を楽に
乗降車させることができる。

【００３２】なお、本実施例では、座部13又は可動側座
部形成体13b を、左側方へ引出し可能としているが、ス
ライドガイド機構14を左右対称に構成することにより、
右側方へ引出し可能とすることもできる。

【００３３】

【発明の効果】本発明によれば、次のような効果が得ら
れる。

【００３４】 請求項１記載の本発明では、後部座席
の座部を、開放した後部側面扉より車体の側方へ引出し
可能としているために、引出した座部の側端部に老人や
身障者等を横向きに着座させて、同状態にて座部を押し
戻すことにより、身障者等を車内に移動させ、同状態に
て横向き姿勢の身障者等の体を前向きに姿勢変更してあ
げることにより、楽に乗用車に乗せてあげることができ
る。

【００３５】また、乗用車から身障者等を降してあげる
場合は、上記とは反対の手順を遡ることにより、楽に降
してあげることができる。

【００３６】 請求項２記載の本発明では、底部をス
ライドガイド機構により、前方へオフセットさせながら
一側方へスライドさせることができるために、座部を車
体の後輪フェンダー等に干渉させることなく、スムーズ
に車外へ引出すことができて、身障者等の乗降が楽に行
なえるようにすることができる。

【００３７】 請求項３記載の本発明では、座部を固
定側座部形成体と可動側座部形成体とから形成し、可動
側座部形成体を座席支持部上の前部にてスライドさせる
ことができるために、同可動側座部形成体を車体の後輪
フェンダー等に干渉させることなく、スムーズに車外へ
引出すことができて、身障者等の乗降が楽に行なえるよ
うにすることができる。

【００３８】 請求項４記載の本発明では、座部の中
途部に肘掛け兼腰当て部を設けているために、同肘掛け
兼腰当て部を乗車した着座姿勢では肘掛けとして使用で
きる一方、車体の側方へ引出した座部に身障者等が横向
きに着座する際には、腰当てとして使用することができ
て、身障者等は、スライド移動する座部上においても、
安定した着座姿勢を採ることができる。

【００３９】 請求項５記載の本発明では、肘掛け兼
腰当て部を、座部の中途部位置に配置した使用位置と、
背もたれ部の中途部に形成した収納凹部内に収納した収
納位置との間で出入れ自在としているために、同肘掛け
兼腰当て部が不要な場合には、収納位置にしておくこと
により、後部座席を広く利用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る後部座席構造を具備する乗用車の
側面図。

【図２】同乗用車の後半部平面図。

【図３】後部座席の側面説明図。

【図４】同後部座席の引出し状態説明図。

【図５】同後部座席の押込み状態の説明図。

【図６】スライドガイド機構の平面図。

【図７】図６のI-I 線断面図。

【図８】図６のII-II 線断面図。

【図９】他の実施例としての後部座席構造を示す側面
図。

【図１０】同後部座席構造の平面説明図。

【符号の説明】

Ａ 乗用車 ３ 後部座席 11 車体フレーム 12 座席支持部 13 座部 14 スライドガイド機構 15 背もたれ部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 泉 欣哉 福岡県北九州市小倉北区西港町11番地 西 日本車体工業株式会社内 (72)発明者 後藤 正徳 福岡県北九州市小倉北区西港町11番地 共 栄車体工業株式会社内 (72)発明者 水上 命 福岡県北九州市小倉南区横代北町１丁目２ 番３号 杉本工業株式会社内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 後部座席と、同後部座席の側方より乗降
   するための後部側面扉とを具備する乗用車であって、 後部座席は、座席支持部と座部と背もたれ部とを具備
   し、 座席支持部上に座部を左右いずれか一側方へスライド自
   在に取付けて、同座部を、開放した後部側面扉より車体
   の側方へ引出し可能としたことを特徴とする乗用車の後
   部座席構造。
2. 【請求項２】 座席支持部の上面と座部の下面との間
   に、同座部を前方へオフセットさせながら左右いずれか
   一側方へスライドガイドするスライドガイド機構を介設
   したことを特徴とする請求項１記載の乗用車の後部座席
   構造。
3. 【請求項３】 座部を、座席支持部上の後部に固定した
   固定側座部形成体と、座席支持部上の前部にて左右いず
   れか一側方へスライド自在に取付けた可動側座部形成体
   とから形成したことを特徴とする請求項１記載の乗用車
   の後部座席構造。
4. 【請求項４】 座部の中途部に肘掛け兼腰当て部を設け
   たことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の乗
   用車の後部座席構造。
5. 【請求項５】 肘掛け兼腰当て部は、座部の中途部位置
   に配置した使用位置と、背もたれ部の中途部に形成した
   収納凹部内に収納した収納位置との間で出入れ自在とし
   たことを特徴とする請求項４記載の乗用車の後部座席構
   造。