JPH0949349A

JPH0949349A - 伸縮式シートハウス

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Publication number: JPH0949349A
Application number: JP22474395A
Authority: JP
Inventors: Katsuhiro Kamijo; 勝広上條
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-08-08
Filing date: 1995-08-08
Publication date: 1997-02-18
Anticipated expiration: 2015-08-08
Also published as: JP3666825B2

Abstract

(57)【要約】【課題】骨組体は画成される複数のスパンの内の任意
のスパン毎に伸縮することができる。使用上の自由度が
あり、捩じれに対する剛性が高く、しかも伸縮作業を容
易に行うことができる。【解決手段】骨組体１は複数本のメインフレーム５お
よびサブフレーム１１を一対の案内レール２、２上に交
互に配設したものからなる。各サブフレーム１１は屋根
型昇降フレーム材１２と一対のサイドフレーム材１３、
１３とからなる。屋根型昇降フレーム材１２はフレーム
昇降機構２０によりスパンを画成する一対のメインフレ
ーム５、５間に支持してある。各サイドフレーム材１３
はサイドフレーム進退機構２４によりメインフレーム
５、５間に支持してある。骨組体１には各メインフレー
ム５に係着したシート３１が被着してある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば仮設プール
用ハウス、農業用ハウス、産業用簡易倉庫等として用い
られる仮設テントや仮設ハウス等の技術分野に属する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のハウスは金属パイプ等の
軽量鉄骨を用いた骨組体にシート材を被覆した構成から
なっており、その多くは使用目的や状況に応じてハウス
を伸縮できるように構成してある。そして、この伸縮の
方法としては、例えば複数本のフレームをワイヤで連結
し、フレームを走行させるとフレーム全体が伸縮するよ
うに構成したものや、複数のフレームをクロスバーで連
結し、一部のフレームを走行させるとハウス全体が伸縮
するようにしたアコーデオン式のもの等がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
の伸縮式ハウスには幾つかの欠点がある。これをアコー
デオン式の伸縮式ハウスを例に説明すると次のとおりで
ある。第１に、対向するフレーム間（スパン）はクロス
バーで連結されているため、１のスパンを形成する一対
のフレームのみを伸縮させることが出来ないことであ
る。このため、一部のスパンのみを伸縮させる場合で
も、全てのフレームを走行させなければならず多大の労
力が必要とされる。第２に、クロスバーは各フレームに
連結された状態で各々が自在に回動するものであり、フ
レームを支持する力は弱いことからフレーム全体がねじ
れ易いことである。

【０００４】第３に、ハウスに画成される各スパンが連
動して伸縮する構造であるため、ハウス全体の各スパン
が全て伸長して初めてシート材は展張が得られることに
なる。このため、伸長途中の段階ではシート材が全体に
弛む結果、シート材が風でばたついたり、雨が溜ったり
するという欠点がある。また、ハウスを縮めた場合に、
スパンのシート材がハウスの内側に弛み込み、折り畳ま
れるクロスバーに挟まれて損傷することである。このた
め、シート材の食い込みを防止するための保護部材を設
けたり、シート材の弛み込み量を少なくするためにフレ
ームの数を多くしてスパン間を狭くする方法が採られて
いるが、かくしては骨組体の構造が複雑になるし、価格
が高くなるという問題がある。

【０００５】本発明は上述した従来技術の欠点に鑑みな
されたもので、複数のスパンの内の任意のスパンのみを
伸縮することができるので使用上の自由度があるし、捩
じれに対する剛性が高く、また伸縮作業を容易に行なう
ことができる伸縮式シートハウスを提供するものであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために構成された本発明の手段は、左右一対の案内レー
ルと、屋根型フレーム部から下方に伸長する左右一対の
サイドフレーム部の下端側が該各案内レールに移動自在
に支持された複数本のメインフレームと、屋根型昇降フ
レーム材の両下端側に接離可能にサイドフレーム材を接
続した構造からなり、該複数本のメインフレーム間に交
互に配置された複数本のサブフレームと、スパンを画成
する一対の前記メインフレームが離接する移動に連動し
て該各サブフレームの屋根型昇降フレーム材を昇降可能
に支持すべく、該一対のメインフレーム間に設けられた
フレーム昇降機構と、前記一対のメインフレーム間に設
けられ、該一対のメインフレームが離接する移動に連動
して前記各サブフレームのサイドフレーム材を横方向内
側に進退可能に支持するサイドフレーム進退機構と、前
記サブフレームを前記案内レールに対して位置決めすべ
く、該各サブフレームと案内レールに設けたロック装置
とから骨組体を構成し、該骨組体には各メインフレーム
に係止した状態で膜材を被着したことにある。

【０００７】そして、前記フレーム昇降機構は、前記一
対のメインフレームの屋根型フレーム部とサブフレーム
の屋根型昇降フレーム材とに両端を枢着して架設した少
なくとも一対の支持フレームから構成することができ
る。

【０００８】また、前記フレーム昇降機構は、前記一対
のメインフレームの屋根型フレーム部とサブフレームの
屋根型昇降フレーム材とに両端を枢着して架設した少な
くとも一対の支持フレームと、前記一対のメインフレー
ムの頂部側にそれぞれ設けた滑車と、一端が前記サブフ
レームの一側サイドフレーム材に接続され、他端が前記
屋根型昇降フレーム材の他端側に接続され、途中部分が
該各滑車に巻装された一の連動ワイヤと、一端が該屋根
型昇降フレーム材の一端側に接続され、他端が前記サブ
フレームの他側サイドフレーム材に接続され、途中部分
が前記各滑車に巻装された他の連動ワイヤとから構成す
ることもできる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき詳述する。図１ないし図６は第１の実施の形態
に係る伸縮式シートハウスを示す。図において、１は骨
組体を示す。２、２は該骨組体１を構成し、例えば地盤
やコンクリート床等の上に固定した状態で設置される一
対の案内レールで、該各案内レール２は幅方向先端側３
Ａ、３Ａが内向きに屈曲し、上部中央が走行用溝３Ｂに
なった金属製のレール本体３と、該レール本体３の側方
下部に長手方向に所定間隔離間して突設した複数のレー
ル固定用地中埋設体４、４、・・とから構成してある
（図２参照）。

【００１０】５、５、・・は長尺のパイプを折曲げ形成
してなる複数本のメインフレームを示す。該各メインフ
レーム５は中央の頂部６Ａから左右両側に山形状に傾斜
部６Ｂ、６Ｂが伸長し、その先端から湾曲部６Ｃ、６Ｃ
が下方に向けて屈曲した屋根型フレーム部６と、該屋根
型フレーム部６の該各湾曲部６Ｃから下方に向けて伸長
したサイドフレーム部７、７とからなっている。そし
て、メインフレーム５の湾曲部６Ｃ、６Ｃ間には横はり
８が架設してあり、該横はり８と頂部６Ａとの間には縦
はり９が接続してある。そして、各メインフレーム５の
両下端には前記案内レール２に案内されて走行する車輪
１０が軸着してある。

【００１１】１１、１１、・・は前記複数本のメインフ
レーム５、５、・・間に該メインフレーム５と交互に配
置された複数本のサブフレームを示す。該各サブフレー
ム１１は中央の頂部１２Ａと、該頂部１２Ａから左右両
側に向けて山形状に伸長する傾斜部１２Ｂ、１２Ｂと、
該各傾斜部１２Ｂから下方に向けて屈曲し、下部側がス
トレート管部になった湾曲部１２Ｃとをパイプによって
メインフレームと同形状のアーチ状に形成し、該湾曲部
１２Ｃのストレート管部にはピン挿入穴１２Ｄを穿設し
てなる屋根型昇降フレーム材１２と、上端側にピン挿入
穴１３Ａを穿設してあるストレート管からなるサイドフ
レーム材１３と、該サイドフレーム材１３と屋根型昇降
フレーム材１２とを接離自在に連結するフレーム接続金
具１４とから構成してある。そして、本実施の形態で
は、各サブフレーム１１は頂部１２Ａがメインフレーム
５の頂部６Ａよりも高く位置するように、その高さを設
定してある。

【００１２】ここで、該フレーム接続金具１４を図３に
示す。１５はフレーム接続金具１４を構成する連結管
で、連結管１５には軸方向に複数の高さ調節用ピン穴１
５Ａ、１５Ａ、・・が隔設してあり、下端側には接続用
ピン穴１５Ｂが穿設してある。また、連結管１５には接
続用ピン穴１５Ｂの上方に位置して把持用ハンドル１６
がボス１７を介して固着してある。１８、１９は前記連
結管１５を昇降フレーム材１２およびサイドフレーム材
１３に連結するための連結ピンを示し、該一の連結ピン
１８はサイドフレーム材１３のピン挿入穴１３Ａと連結
管１５の接続用ピン穴１５Ｂにかけて挿通し、他の連結
ピン１９は昇降フレーム材１２のピン挿入穴１２Ｄと連
結管１５の高さ調節用ピン穴１５Ａ、１５Ａ、・・の内
の選択したピン穴１５Ａにかけて挿通するようになって
いる。

【００１３】２０はサブフレーム１１の屋根型昇降フレ
ーム材１２を昇降可能に支持するためのフレーム昇降機
構を示す。２１、２１は該フレーム昇降機構２０を構成
する一対の棟木フレームを示し、該各棟木フレーム２１
はメインフレーム５の頂部６Ａと屋根型昇降フレーム材
１２の頂部１２Ａとの間にヒンジ２２、２２を介して架
設してある。２３、２３、・・は前記棟木フレーム２
１、２１によって昇降可能に支持した屋根型昇降フレー
ム材１２が横方向に揺動し、また骨組体１が全体に捩れ
るのを防止するため筋カイフレームを示す。該各筋カイ
フレーム２３はメインフレーム５の傾斜部６Ｂに直角、
即ち案内レール２と平行に固着したメイン支持片２３Ａ
と、該メイン支持片２３Ａより上方に位置して屋根型昇
降フレーム材１２の傾斜部１２Ｂに直角に固着した昇降
支持片２３Ｂと、該昇降支持片２３Ｂとメイン支持片２
３Ａとの間に軸方向両端側を蝶着した金属棒からなるフ
レーム本体２３Ｃとから構成してあり、フレーム本体２
３Ｃは屋根型昇降フレーム材１２およびメインフレーム
５に対して傾斜させて架設してある。

【００１４】他方、２４、２４は各サブフレーム１１の
サイドフレーム材１３を横方向内側即ち案内レール２よ
り内側方向に進退可能に支持するためのサイドフレーム
進退機構を示す。該各サイドフレーム進退機構２４はサ
イドフレーム材１３と一対のサイドフレーム部７との間
に回動可能に架設した上下を一対とする４本の回動腕部
材から構成してあり、該各回動腕部材２５は中空の管体
からなっている。２６は各回動腕部材２５をサイドフレ
ーム材１３に回動可能に連結するための連結金具を示
し、該連結金具２６は図３および図４に示すように回動
腕部材２５の先端側に開放側を外向きにして固着したコ
字型の一側ブラケット２６Ａと、サイドフレーム材１３
の上下料端側に開放側を外向きにして固着したコ字型の
他側ブラケット２６Ｂと、該一側および他側ブラケット
２６Ａ、２６Ｂを回動自在に軸支する連結ボルト２６Ｃ
とから構成してある。そして、他側ブラケット２６Ｂを
コ字型に形成することにより、回動腕部材２５は案内レ
ール２より内側方向には回動可能であるが、外側方向に
は一側ブラケット２６Ａと他側ブラケット２６Ｂとが当
接して回動不能になっている。

【００１５】また、図５に示すように、２７は各回動腕
部材２５をメインフレーム５に連結するための他の連結
金具を示し、該連結金具２７も回動腕部材２５の基端側
に固着したコ型の一側ブラケット２７Ａと、サイドフレ
ーム部７の上下両端側に開放側を内向きにして固着した
コ字型の他側ブラケット２７Ｂと、該一側および他側ブ
ラケット２７Ａ、２７Ｂを回動自在に軸支する連結ボル
ト２７Ｃとから構成してあるが、該一側および他側ブラ
ケット２７Ａ、２７Ｂはいずれも開放側を内向きにして
ある点で、上記連結金具２６と異なっている。

【００１６】更に、図４において２８は前記サイドフレ
ーム進退機構２４によって内側方向に変位可能なサイド
フレーム材１３を案内レール２の長さ方向の所定の位置
に係止するためのロック装置を示す。該ロック装置２８
はサイドフレーム材１３の下部側に固着した前記他側ブ
ラケット２６Ｂの側面に上下方向に摺動可能かつ周方向
に回動可能に設けた略Ｌ字状のロックピン２９と、該ロ
ックピン２９が挿脱可能に係合するピン係止穴３０Ａを
有し、案内レール２の地中埋設ロック４に固着されたピ
ン受け部材３０とから構成してある。そして、このロッ
ク装置２８によってサイドフレーム材１３を案内レール
２側に係止することにより、後述するシート３１を張設
した場合に該シート３１の引張り力によってサブフレー
ム１１が案内レール２の長手方向に移動する事態を確実
に防止することができる。

【００１７】３１は膜材としてのシートを示し、該シー
ト３１は上述の構成からなる骨組体１の最両外側に位置
するメインフレーム５、５にわたって骨組体１の全体に
被着してあり、各メインフレーム５に内側から紐等によ
り係着してある。

【００１８】本実施の形態は上述の構成からなるが、次
にその作動について説明する。地盤あるいはコンクリー
ト床等に敷設した案内レール２、２上にメインフレーム
５、サブフレーム１１の順で配置し、１のスパンＡを画
成する２本のメインフレーム５、５間に位置する１本の
サブフレーム１１の屋根型昇降フレーム材１２を２本の
棟木フレーム２１、２１と、ヒンジ２２、２２と、４本
の筋カイフレーム２３、２３、・・とからなるフレーム
昇降機構２０によって昇降可能に接続する。また、サブ
フレーム１１の各サイドフレーム材１３は４本の回動腕
部材２５、２５、・・と連結金具２６、２７とからなる
サイドフレーム進退機構２４によって一対のメインフレ
ーム５、５間に進退可能に接続する。この時、スパンＡ
を画成する一対のメインフレーム５、５は接近して屋根
型昇降フレーム材１２は降下した状態にあり、各サイド
フレーム材１３は内側に進出した状態になっている。こ
のようにして組み上がった骨組体１にシート３１を被着
し、各メインフレーム５に係着する。

【００１９】然る後、メインフレーム５、５を離間させ
ると、各サイドフレーム材１３は外側に後退し、屋根型
昇降フレーム材１２は上昇する。各サイドフレーム材１
３をロック装置２８により案内レール２側に固定する
と、各回動腕部材２５も直線状に伸長して一対のメイン
フレーム５、５間が位置決めされ、１のスパンＡが画成
される。最後に、屋根型昇降フレーム材１２を押し上
げ、フレーム接続金物１４によりサイドフレーム材１３
に接続することにより、スパンＡの中央が山形に突出し
た状態でスパンＡ毎にシート３１が展張された伸縮式シ
ートハウスが組み上がる。

【００２０】次に、シート３１を含めて骨組体１を１の
スパンＡ分だけ縮小する場合を図６により説明する。先
ず、フレーム接続金具１４の連結ピン１８を抜いてサイ
ドフレーム材１３と屋根型昇降フレーム材１２を分離
し、ロック装置２８のロックを解除する。この状態から
サイドフレーム材１３を案内レール２より内側に押動す
ると、回動腕部材２５が回転して可動状態にある１のメ
インフレーム５が固定状態にある他のメインフレーム５
側に移動する。すると、略水平の状態で屋根型昇降フレ
ーム材１２を支持している棟木フレーム２１、２１およ
び筋カイフレーム２３、２３、・・が下方に回転し、屋
根型昇降フレーム材１２が降下する。このようにして一
対のメインフレーム５、５が接触する状態にまで接近さ
せ、弛んだ分のシート３１を一対のメインフレーム５、
５間に折り込むことにより、スパンＡを縮小することが
できる。

【００２１】このように、本実施の形態によれば、１の
スパンＡを画成するいずれかのメインフレーム５を押動
するだけで骨組体１をスパンＡ毎に伸縮することができ
る。そして、伸長および縮小のいずれの場合も、他のス
パンＡを伸縮することなく任意のスパンＡのみを伸縮す
ることができる。

【００２２】次に、図７および図８に第２の実施の形態
を示す。なお、前述した第１の実施の形態の構成要素と
同一の構成要素には同一符号を付して援用し、その説明
を省略する。図において、４１はフレーム昇降機構を示
す。４２、４２は該フレーム昇降機構を構成する一対の
棟木フレームで、該各棟木フレーム４２は第１の実施の
形態と同様にメインフレーム５とサブフレーム１１との
間にヒンジ２２、２２を介して架設してある。

【００２３】４３、４４は該フレーム昇降機構４１を構
成する一対の定滑車を示し、該一の定滑車４３は１のス
パンＡを画成する一のメインフレーム５の頂部６Ａに設
けてあり、他の定滑車４４は他のメインフレーム５の頂
部６Ａに設けてある。４５、４６はサブフレーム１１の
屋根型昇降フレーム材１２とサイドフレーム材１３との
間に張設した一対の連動ワイヤを示す。該一対の連動ワ
イヤ４５、４６は共に一端４５Ａ、４６Ａを一側サイド
フレーム材１３の上端側に取着し、他端４５Ｂ、４６Ｂ
を屋根型昇降フレーム材１２の他側湾曲部１２Ｃ下端側
に取着してある。そして、一の連動ワイヤ４５の途中部
分４５Ｃは一のメインフレーム５に設けた前記一の定滑
車４３に巻装してあり、他の連動ワイヤ４６の途中部分
４６Ｃは他のメインフレーム５に設けた他の定滑車４４
に巻装してある。

【００２４】また、４７、４８は他の一対の連動ワイヤ
を示す。該一対の連動ワイヤ４７、４８は共に一端４７
Ａ、４８Ａを前記屋根型昇降フレーム材１２の一側湾曲
部１２Ｃ下端側に取着し、他端４７Ｂ、４８Ｂを他側の
サイドフレーム材１３の上端側に取着してある。そし
て、一の連動ワイヤ４７の途中部分４７Ｃは一のメイン
フレーム５に設けた定滑車４３に巻装してあり、他の連
動ワイヤ４８の途中部分４８Ｃは他のメインフレーム５
に設けた定滑車４４に巻装してある。かくして、一対の
連動ワイヤ４５、４６と他の一対の連動ワイヤ４７、４
８は各定滑車４３、４４を介して屋根型昇降フレーム材
１２とサイドフレーム材１３との間にたすき掛け状に張
設してある。本実施の形態は上述の構成からなり、第１
の実施の形態と異なって筋カイフレーム２３は設けられ
ていない。

【００２５】上述の構成からなる実施の形態において１
のスパンＡを縮小する場合は、サブフレーム１１を屋根
型昇降フレーム材１２とサイドフレーム材１３とに分離
し、第１の実施の形態の場合と同様にしてサイドフレー
ム材１３を横方向内側に押動すると、フレーム進退機構
２４により可動側のメインフレーム５が案内レール２、
２上を固定側のメインフレーム５側に移動する。また、
サイドフレーム材１３が横方向内側に移動すると、連動
ワイヤ４５、４６、４７、４８が緩む結果、屋根型昇降
フレーム材１２は下降する。

【００２６】また、縮小状態のスパンＡを伸長する場合
は、メインフレーム５を案内レール２に沿って押動する
か、またはサイドフレーム材１３を横方向外側に押動す
る。これにより、連動ワイヤ４５、４６、４７、４８が
引っ張られて屋根型昇降フレーム材１２が上昇すること
になり、屋根型昇降フレーム材１２とサイドフレーム材
１３を接続することにより、骨組体１のスパンＡは伸長
状態になる。

【００２７】上記構成によれば、筋カイフレーム２３を
不要にできるから、骨組体１の構成を単純化できるし、
屋根型昇降フレーム材１２側を軽量化できる。また定滑
車４３、４４と連動ワイヤ４５、４６、４７、４８によ
り屋根型昇降フレーム材１２を昇降させる構成にしてあ
るから、第１の実施の形態と比較して伸縮動作を円滑に
行なうことができる。

【００２８】

【発明の効果】本発明は以上詳述した如く構成したか
ら、下記の諸効果を奏する。（１）骨組体は複数のスパンの全部はもとより、一部の
スパン分のみを伸縮することができるから、使用上の必
要に応じて適宜伸縮すればよく、少ない労力ですむ。

【００２９】（２）骨組体を伸縮する場合全てのスパン
を一度に伸縮するのではなく、１のスパン毎に伸縮する
ことができるから、１〜２人の少人数で伸縮作業を行な
うことができ、作業性に優れている。

【００３０】（３）スパン毎に縮小することができ、縮
小していないスパンを画成するメインフレームおよびサ
ブフレームの位置は一定で骨組体の形態が保たれるか
ら、捩れ等に対する剛性が高い。従って、伸縮作業の際
にメインフレームは円滑に走行することができ、作業性
に優れている。また、捩れを防止するための装置が不要
であり、骨組体の構造を単純化できるし、製造費も低減
できる。

【００３１】（４）膜材はスパン毎に展張された状態に
あり、一部のスパンを縮小させても他のスパンの膜材は
展張状態に保たれるから、風雨に対する強度性を保持す
ることができる。また、縮小したスパンの膜材はメイン
フレーム間に折り込まれるから、風によって膜材が煽ら
れたりばたついたりすることがない。

【００３２】（５）スパンを画成するメインフレームを
押動するだけで、フレーム昇降機構およびサイドフレー
ム進退機構が連動する構成にしてあるから、シートハウ
スの伸縮作業を簡単に、また能率良く行うことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１ないし図６は本発明の第１の実施の形態に
係り、図１は骨組体の全体構成を示す斜視図である。

【図２】案内レールとメインフレームを示す部分拡大斜
視図である。

【図３】昇降フレーム材とサイドフレーム材を連結する
フレーム接続金具の斜視図である。

【図４】ロック装置の外観斜視図である。

【図５】連結金具の分解斜視図である。

【図６】一部のスパンを縮小した伸縮式シートハウスの
一部を破断にして示す斜視図である。

【図７】図７ないし図９は第２の実施の形態に係り、図
７は骨組体の外観斜視図である。

【図８】一部のスパンを縮小した伸縮式シートハウスの
一部を破断にして示す斜視図である。

【図９】骨組体の部分左側面図である。

【符号の説明】

１骨組体２案内レール５メインフレーム１１サブフレーム１２屋根型昇降フレーム材１３サイドフレーム材２０、４１フレーム昇降機構２１、４２棟木フレーム２３筋カイフレーム２４サイドフレーム進退機構２５回動腕部材２８ロック装置３１シート４３、４４定滑車４５、４６、４７、４８連動ワイヤ４５Ａ、４６Ａ、４７Ａ、４８Ａ一端４５Ｂ、４６Ｂ、４７Ｂ、４８Ｂ他端

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】左右一対の案内レールと、屋根型フレー
ム部から下方に伸長する左右一対のサイドフレーム部の
下端側が該各案内レールに移動自在に支持された複数本
のメインフレームと、屋根型昇降フレーム材の両下端側
に接離可能にサイドフレーム材を接続した構造からな
り、該複数本のメインフレーム間に交互に配置された複
数本のサブフレームと、スパンを画成する一対の前記メ
インフレームが離接する移動に連動して該各サブフレー
ムの屋根型昇降フレーム材を昇降可能に支持すべく、該
一対のメインフレーム間に設けられたフレーム昇降機構
と、前記一対のメインフレーム間に設けられ、該一対の
メインフレームが離接する移動に連動して前記各サブフ
レームのサイドフレーム材を横方向内側に進退可能に支
持するサイドフレーム進退機構と、前記サブフレームを
前記案内レールに対して位置決めすべく、該各サブフレ
ームと案内レールに設けたロック装置とから骨組体を構
成し、該骨組体には両最外側に位置するメインフレーム
間にかけて膜材を被着してなる伸縮式シートハウス。
【請求項２】前記フレーム昇降機構は、前記一対のメ
インフレームの屋根型フレーム部とサブフレームの屋根
型昇降フレーム材とに両端を枢着して架設した少なくと
も一対の支持フレームから構成してなる請求項１記載の
伸縮式シートハウス。
【請求項３】前記フレーム昇降機構は、前記一対のメ
インフレームの屋根型フレーム部とサブフレームの屋根
型昇降フレーム材とに両端を枢着して架設した少なくと
も一対の支持フレームと、前記一対のメインフレームの
頂部側にそれぞれ設けた滑車と、一端が前記サブフレー
ムの一側サイドフレーム材に接続され、他端が前記屋根
型昇降フレーム材の他端側に接続され、途中部分が該各
滑車に巻装された一の連動ワイヤと、一端が該屋根型昇
降フレーム材の一端側に接続され、他端が前記サブフレ
ームの他側サイドフレーム材に接続され、途中部分が前
記各滑車に巻装された他の連動ワイヤとから構成してな
る請求項１記載の伸縮式シートハウス。