JPH09511958A - 金型ブロックの分離を伴う移動金型 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 移動金型（５）は、エンドレストラック（１，２）の周りを駆動される金型ブロックセクション（３）を有している。金型は、第１の駆動部材（５）を含む駆動装置を有しており、この第１の駆動部材は、互いに他方と当接する位置にある金型ブロックセクションを駆動装置の第２の部材（７）へと駆動し、この第２の部材は、金型ブロックセクション（３）を加速すると共に分離し、次いで、金型ブロックセクションを減速し、金型ブロックセクション（３）が第１の駆動部材（５）に戻される前に当接する位置において再グループ化する。金型ブロックセクション（３）のこの分離及び再グループ化は、金型（５）の周りで完全に当接している金型ブロックセクション（３）の完全な鎖を有する必要性を排除する。

Description

【発明の詳細な説明】 金型ブロックの分離を伴う移動金型 発明の分野 本発明は、駆動システムを有する移動金型であって、その駆動システムは、金 型ブロックセクションがその中を移動するエンドレストラックの一部分において 、金型ブロックセクションの分離をもたらす、ものに関する。発明の背景 リブ付パイプ等の製造用の移動金型は、パイプの正確な形成に必要な複雑な構 造を有する金型ブロックセクションを使用している。パイプにリブを形成するた め、特定のパイプ溝が金型ブロックセクション内に設けられなければならず、且 つ、パイプを形成するプラスチック材料を、溝内への正圧又は負圧によって移動 させるため、空気チャンネルが設けられなければならない。 金型ブロックセクションに要求される細目の結果、それらは、製造するのに高 価なものとなる。更に、在来の移動金型は、金型の周りで完全に隣接しているブ ロックセクションのエンドレスな鎖を必要としている。 移動金型のサイズを大きくすると、利益がもたらされる。例えば、より長い移 動金型は、より高度なパイプ製造を可能にする、より長い金型トンネルを有する 。更に、金型の長さを延長させるということは、より一様な金型を提供する金型 ベースを増加させることでもある。しかしながら、否定的な見方をすると、在来 の金型で作業する場合、金型の増大された長さの結果として要求される追加の金 型ブロックセクションのために、かなりのコスト上昇を招くことになる。発明の概要 本発明は、エンドレストラックの周りを駆動される金型ブロックセクションを 有している移動金型を提供する。金型は、第１の駆動部材を含む駆動装置を有し ており、この第１の駆動部材は、金型ブロックセクションであってそれらが金型 トンネル内を移動する際に当接する位置にあるものを、駆動装置の第２の部材へ と駆動し、この第２の部材は、金型ブロックセクションを加速すると共に分離し 、次いで、金型ブロックセクションを減速し、金型ブロックセクションが第１の 駆動部材に戻される前に、それらの当接する位置においてそれらを再グループ化 する。 本発明によると、金型ブロックセクションは、金型トラックの周りで完全に互 いに隣接した状態には維持されず、むしろ、トラックの或る領域においては、金 型ブロックの間に広い間隙が設けられる。従って、本発明によって組み立てられ た金型は、より少ない金型ブロックセクションを使用しており、従来の構成にお いて見られるような、金型の周りで完全に隣接している金型セクションを用いて 組み立てられている同じ長さの金型と比較して、かなりのコスト節減になる。図面の簡単な説明 本発明の上記及び他の利点及び特徴は、本発明の好適な実施例により、より詳 細に説明される。 図１は、本発明の好適な実施例によって作られた移動金型の側面図である。 図２は、図１の金型の一方の側部に沿う上部領域の斜視図である。 図３は、図１の金型の動作を示す概略図である。 図４は、本発明の他の好適な実施例による移動金型の一部分の更に別の概略図 である。 図５は、本発明の更に別の好適な実施例による移動金型の斜視図である。本発明の好適な実施例による詳細な説明 図１は、全体が１で指示されている上部金型ループ１と、全体が２で指示され ている下部金型ループ２とを具備している移動金型を示している。これらの金型 ループの各々は、各ループの周りのトラック内を連続的に移動する複数の金型ブ ロックセクションで形成されている。在来の移動金型の場合、金型ブロックセク ションは、各ループの周りで完全に互いに他方に対してしっかりと結び付けられ ていた。しかしながら、それは、下記の理由で、本発明の立場ではない。 図１に示されている移動金型は、全体が５で指示されている金型トンネル即ち 金型チャンネルを含んでいる。これは、ループ１からの金型ブロックセクション がループ２からの金型ブロックセクションと組んでプラスチックのパイプＰを製 造するためのトンネル即ちチャンネルを提供する領域である。パイプが形成され た後、各ループ内の金型ブロックセクションは、それらがループの端部の周りを 外方に移動しつつ、互いに他方から解放即ち開放される。 ループ１及びループ２からの対面している金型ブロックセクションの各組が金 型トンネル５に入ってくると、それらは、スプロケットＳの形態の駆動歯車によ って捕捉される。モータによって積極的に駆動される、このスプロケットは、個 々の金型ブロックセクションをトンネル内に押し入れる。各金型ブロックセクシ ョンがスプロケットを離れると、隣の上流の金型ブロックセクションが、スプロ ケットによって捕捉され、並んで当接している下流の金型ブロックセクションを トンネル内に押し入れる。従って、唯一の積極的に駆動されるスプロケットが、 トンネルの上流側端部に必要となるだけである。 金型ブロックセクションがトンネルの端部を離れた後、それらは、第２のスプ ロケットＳ１を通過する。スプロケットＳ１は、モータ駆動されるのではなく、 上流のスプロケットＳによって押される金型ブロックセクションによって回転さ れ、従って、金型ブロックセクションが移動するトラック即ちループの端部の周 りでそれらを案内する案内装置として作用するだけである。 図１から明瞭に理解され得るように、金型ブロックセクションがトンネルを離 れる際、上部ループ内の金型ブロックセクションは、下部ループ内の金型ブロッ クセクションから分離し、形成されたばかりのパイプＰを解放する。 金型ブロックセクションが、下流のスプロケットＳ１を通過し且つそれらのそ れぞれのループにおける角を回った後、それらは、ループの帰路に沿って移動す る。この帰路は、上部ループに沿う上部移動区間及び下部ループに沿う下部移動 区間である。各帰路は、移動金型の上部及び下部の両ループにおける１対のオー ガの形態の、駆動装置の更に別の部材を設けられている。図２は、金型ブロック セクションの一方の側部へのオーガ７を示している一方、図３は、移動金型の上 部及び下部の両ループにおける金型ブロックセクションの各側部への両方のオー ガを示している。 スプロケットＳ１と同様に、オーガ７は、モータ駆動されるのではなく、それ らの上へと押されつつある金型ブロックの作用によって作動させられる。 図面の図２に最も良く見られるように、各金型ブロックセクション３は、各金 型ブロックセクションが装着されているキャリヤ６の側部に延出している１対の 案内部４及び４ａを設けられている。図２は、キャリヤ６の一方の側部を示して いるが、キャリヤの反対側の側部が図２に示されているのと同じ構造を有してい るということ、即ち案内部４及び４ａはキャリヤの両側部に設けられているとい うことが、理解されるべきである。 キャリヤ６上の案内部４及び４ａは、互いに他方から僅かに隙間を開けられて おり、もって、金型ブロックセクションが金型トンネル内を移動させられる際の スプロケットＳ及びＳ１の歯のための歯掴み開口部が、案内部の間にもたらされ ている。更に、案内部４及び４ａは、オーガ７と協働して金型ブロックセクショ ンをオーガに沿って移動させる。 より具体的には、オーガ７の各々は、螺旋状のねじ山１３を設けられている。 ねじ山１３は、オーガの上流側端部９及び下流側端部１１の両方において比較的 密に巻かれている。ねじ山は、オーガの主たる中心部分においてはねじ山のより 大きな広がり即ち分離を有している。 オーガの上流側端部におけるねじ山の密な巻回から粗の巻回への変化が、オー ガの下流側端部における粗の巻回から密な巻回への変化と整合しているというこ とが、重要である。この特徴の理由は、オーガの上流側端部から来る金型ブロッ クセクションが、オーガ上に押されつつある金型ブロックセクションを受容すべ きオーガの位置即ち回転角度に影響を与えないよう、オーガは、その動作中常に 一定の速度で回転しなければならないからである。換言すると、オーガの上流側 端部上に押される金型ブロックセクションは、オーガの下流側端部を離れる金型 ブロックセクションを妨害することができず、逆もまた同様である。 もしオーガの巻回が、オーガの上流側端部及び下流側端部で整合していないな らば、それは、ループを回る全ての金型ブロックの移動を停止・中断させるであ ろう。 上部ループ用のオーガは、下部ループ用のオーガと整合しており、もって、両 ループ内の金型ブロックセクションは、互いに他方と同期させられている。 金型ブロックセクションがオーガ上に押されると、案内ローラ４及び４ａは、 オーガのねじ山によって捕捉されてオーガに沿って送られる。ねじ山の最初の巻 回部は、金型ブロックセクションが最初に加速することを引き起こし、そして、 それらがねじ山上のより広く広がっている巻回部に達すると、それらは、オーガ によって運ばれていない、どの金型ブロックセクションよりもかなり速い速度で オーガを移動する。従って、金型トンネルを通って反対方向に移動する金型ブロ ックセクションは、オーガを移動する金型ブロックセクションよりもずっと遅い 速度で移動する。 オーガ上のねじ山がオーガの下流側端部近傍に接近して密になり始めると、金 型ブロックセクションは、それらが最初にオーガに入った速度に減速されると共 に、金型ブロックセクションは、各金型ブロックセクションが、隣接する下流の 金型ブロックセクションを金型トンネルの上流側端部における駆動スプロケット Ｓに戻らしめる所に、再び互いに並ばされる。従って、スプロケット５は、金型 ブロックセクションを、金型の周りに且つそれ自身の上へと完全に駆動する。 図面に明瞭に示されているように、本発明の移動金型は、金型の周りでの完全 な隣接関係を金型ブロックセクションに維持させるという要求を排除する。本発 明においては、各ループの少なくとも帰路に沿う金型ブロックセクション間にか なりの間隙が存在する。更に、或る条件下では、金型トンネルそれ自体の特定の 領域を含む、ループの他の部分において互いに他方から分離することも、望まし い。 本発明によると、増大された長さの結果として生ずる利益により、移動金型は 、同じ数の金型ブロック又はずっと短い金型で見られるような金型ブロックセク ションを用いて、より長くさせられ得る。あるいは、金型の長さが増大されない ならば、より少ない金型ブロックが使用され得る。両方の場合において、かなり のコスト節減になる。 図面の図３は、金型トンネルの上方及び下方の両方に設けられているオーガ７ の組を透視図法で示している。従って、この図は、図面の図１及び図２に示され ている金型を表している。 図４は、金型トンネル５ａに沿って通過する金型ブロック３ａを含む、全体が １ａで指示されている金型の特徴を示している。ループの帰路内の金型ブロック は、図４には示されていない。しかしながら、図４において留意されるべきこと は、図３に示されているような金型トンネルの上方及び下方ではなく、金型トン ネルの両側部への、オーガ７ａの対の設置である。従って、金型ループに沿う金 型ブロックセクションの加速及び分離の概念は、水平方向に回転するループで作 動する金型にも等しく適用され得る。 図５も、全体が１ｂで指示されている移動金型で使用される本発明の変形を示 している。この金型は、金型ブロックセクション３ｂが全て単一のループ内に含 まれているということにおいて異なっている。互いに他方に対して蝶番作用する これらの金型ブロックセクションは、金型の金型トンネル領域５ｂを通して閉じ られると共に、金型の帰路６ｂに沿って開けられる。１対のオーガ７ｂが、この 帰路に沿って設けられており、金型ブロックが金型トンネルに戻る前に、先に述 べた実施例について記載したのと同じ態様で、それらの加速、分離、及び減速を もたらす。従って、上述した記載は多数トラック金型に関しているが、同じ概念 が単一トラック金型に等しく適用可能であるということが、図５から明瞭に理解 されよう。 本発明の種々な好適な実施例が本明細書に詳細に記載されているが、本発明即 ち添付した請求の範囲の精神から逸脱することなくそれらに種々の変更がなされ 得るということは、当業者によって理解されよう。

【手続補正書】 【提出日】１９９７年５月１４日 【補正内容】 (l)「請求の範囲」を別紙の通り補正する。 (2)明細書第２頁第２２行の「ループ１」を『ループ』に補正する。 (3)明細書第２頁第２３行の「ループ２」を『ループ』に補正する。 (4)明細書第５頁第１５行の「スプロケット５」を『スプロケットＳ』に補正す る。 請求の範囲 １．少なくとも１つのエンドレストラック（１，２）の周りを駆動される金型ブ ロックセクション（３）を有する移動金型であって、前記金型は、金型ブロック セクションを互いに他方と当接する位置に駆動する第１の駆動部材（Ｓ）を含む 駆動装置を有する、ものにおいて、 第１の駆動部材が、金型ブロックセクションを、前記駆動装置内の、オーガ 手段（７）を具備する第２の部材へ駆動し、前記オーガ手段は、前記金型ブロッ クセクションを加速させると共に分離し、次いで、前記金型ブロックセクション を減速させると共に、前記金型ブロックセクションを前記第１の駆動部材に戻す 前に、互いに他方と隣接した状態に再グループ化する、 ことを特徴とする移動金型。 ２．前記金型ブロックセクション（３）が、前記エンドレストラック（１，２） 上を停止することなく周回することを特徴とする請求の範囲第１項に記載の移動 金型。 ３．前記オーガ手段（７）が、前記金型ブロックセクションにより、それらが前 記第１の駆動部材（Ｓ）によって前記オーガ手段上を駆動される際に回転させら れることを特徴とする請求の範囲第２項に記載の移動金型。 ４．前記金型ブロックセクション（３）が、金型ブロックセクション（３）の第 １の組と、金型ブロックセクション（３）の第２の組とを含み、且つ、前記少な くとも１つのエンドレストラックが、前記第１の金型ブロックセクションが装着 される第１のエンドレストラック（１）と、前記第２の金型ブロックセクション が装着される第２のエンドレストラック（２）とを含み、前記第１の駆動部材（ Ｓ）は、前記金型ブロックセクションの第１の組が前記金型ブロック セクションの第２の組と出会うところの金型トンネル（５）を形成すべく、前記 金型ブロックセクションを駆動し、前記第１及び第２のトラックの各々は、前記 金型トンネルから離れる帰路を有しており、前記第１及び第２のトラックの各々 の帰路は、前記オーガ手段（７）であって、上流側端部（９）と、下流側端部（ １１）と、前記オーガ手段の前記上流側端部及び前記下流側端部の間の細長い本 体部とを有するものを設けられており、前記オーガ手段は、回転可能であると共 に、それに沿う螺旋状のねじ山（１３）を有しており、前記螺旋状のねじ山は、 前記オーガ手段の前記細長い本体部全体に亘って設けられている前記ねじ山の粗 の巻回部と整合する、前記オーガ手段の前記上流側端部及び前記下流側端部（９ ，１１）における密の巻回部を有しており、且つ、前記金型ブロックセクション （３）が、前記金型ブロックセクションを前記オーガ手段の長さ方向に案内する 案内手段（４，４ａ）を含んでいることを特徴とする請求の範囲第３項に記載の 移動金型。 ５．前記オーガ手段（７）が、隔置され且つ整合しているオーガの、前記第１の トラックの前記帰路に沿う第１の組と、隔置され且つ整合しているオーガの、前 記第２のトラックの前記帰路に沿う第２の組とを具備し、前記オーガの第１の組 が、前記オーガの第２の組と整合させられていることを特徴とする請求の範囲第 ４項に記載の移動金型。 ６．前記オーガが、前記金型トンネルの上方及び下方に位置させられていること を特徴とする請求の範囲第５項に記載の移動金型。 ７．前記第１及び第２のトラックの両方における前記金型ブロックセクション（ ３ａ）が、前記金型トンネル（５ａ）へ且つ前記金型トンネル（５ａ）から水平 方向に移動することを特徴とする請求の範囲第５項に記載の移動金型。 ８．前記金型ブロックセクション（３ｂ）の全てが、単一のトラックに装着され ていることを特徴とする請求の範囲第１項に記載の移動金型。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．エンドレストラックの周りを駆動される金型ブロックセクションを有する移 動金型であって、前記金型は、第１の駆動部材を含む駆動装置を有しており、こ の第１の駆動部材は、互いに他方と当接する位置にある金型ブロックセクション を駆動装置の第２の部材へと駆動し、前記第２の部材は、前記金型ブロックセク ションを加速すると共に分離し、次いで、前記金型ブロックセクションを減速し 、前記金型ブロックセクシヨンを前記第１の駆動部材に戻す前に互いに他方と隣 接した状態に再グループ化する、移動金型。 ２．第１のエンドレストラック上に装着される金型ブロックセクションの第１の 組と、第２のエンドレストラック上に装着される金型ブロックセクションの第２ の組とを具備し、前記金型は、前記金型ブロックセクションの第１の組と前記金 型ブロックの第２の組とがその中で出会うところの金型トンネルを有しており、 前記第１及び第２のエンドレストラックの各々が、前記金型トンネルからの帰路 を有しており、且つ、前記第１及び第２のトラックの各々についての帰路が、少 なくとも１つのオーガであって、上流側端部と、下流側端部と、前記オーガの前 記上流側端部及び前記下流側端部の間の細長い本体部分とを有するものを設けら れており、前記オーガは、それに沿う螺旋状のねじ山を有しており、前記螺旋状 のねじ山は、前記オーガの前記細長い本体部分全体に亘って設けられている前記 ねじ山の粗の巻回部と整合する、前記オーガの前記上流側端部及び前記下流側端 部における密の巻回部を有している請求の範囲第１項に記載の移動金型。 ３．前記第１のトラックの前記帰路に沿う、離隔し且つ整合しているオーガの第 １の組と、前記第２のトラックの前記帰路に沿う、離隔し且つ整合しているオー ガの第２の組とを含み、前記オーガの第１の組が、前記オーガの第２の組と整合 させられている請求の範囲第２項に記載の移動金型。 ４．前記第１及び第２のトラックの両方の前記金型ブロックセクションが、前記 金型トンネルへ且つ前記金型トンネルから垂直方向に移動する請求の範囲第３項 に記載の移動金型。 ５．前記第１及び第２のトラックの両方の前記金型ブロックセクションが、前記 金型トンネルへ且つ前記金型トンネルから水平方向に移動する請求の範囲第３項 に記載の移動金型。 ６．前記金型ブロックセクションの全てが、単一のトラックに装着されている請 求の範囲第１項に記載の移動金型。