JPH0958571A - エアーボート用底板 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】エアーボート内の有効乗員スペースを減少させ
ることなく、エアーボート用底板の損傷・破損を防止す
ることが可能なエアボート用底板を提供する。 【解決手段】複数枚の板状体が接続された底板の両側縁
に、サイドストリンガーが取り付けられたエアーボート
用底板において、該サイドストリンガーの端部が位置す
るエアーボート用底板を構成する板状体の両側縁の一部
に、サイドストリンガーと係止可能なフレームが取り付
けられていることを特徴とするエアーボート用底板。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エアーボート用底
板に係り、更に詳しくはエアーボート用底板を構成する
板状体の損傷・破損の極めて少ないエアーボート用底板
に関する。

【０００２】

【従来の技術】エアーボートは本来、コンパクトに折り
畳みが可能で運搬に便利であるという利点がある。従来
より、エアーボートの船底が剛性を有するように取り付
けられるエアーボート用底板も、一枚板形状のものでは
なく、複数枚の板状体からなり、分割又は折り畳み可能
に形成されたものが知られている。このエアーボート用
底板は、エアーボートを使用する際には、複数枚の板状
体をジョイント等により接続してエアーボート内に設置
するものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のエアーボート用
底板は、該エアーボートにエンジンを搭載して水上を走
行すると、船首部分は上方に持ち上がる（バウアップ）
ために水圧を殆ど受けないが、船首部分以外の底板は水
圧を受けて、板状体のジョイントによる接続部において
底板形状が崩れ、エアーボートの走行性が悪くなるばか
りでなく、エアーボートの乗員の居心地が良くないとい
う問題点があった。

【０００４】この問題点を解決するために、船首部分以
外の底板両側縁に金属製やプラスチック製の底板保形
具、すなわちサイドストリンガーを嵌合し、水圧を最も
受ける部分の底板形状の崩れを防ぐエアーボート用底板
が提案された。しかしながら、かかる従来のサイドスト
リンガーを使用したエアーボート用底板は、特に走行中
に強い水圧を受けた場合等に、水圧による力の集中する
サイドストリンガー端部が位置する部分の板状体が損傷
・破損し易いという新たな問題点があった。

【０００５】このサイドストリンガーを使用したエアー
ボート用底板の問題点を解決するために、サイドストリ
ンガー端部が位置する部分の板状体上面両側縁近傍に、
木材製の補強材を取り付けたエアーボート用底板も開発
された。このエアーボート用底板は、水圧による力の集
中するサイドストリンガー端部が位置する部分の板状体
の損傷・破損時期を若干遅らせる効果及び板状体に生じ
る割れの広がりを防止する効果は得られたが、損傷・破
損を防止できるものではなかった。

【０００６】また、木材からなる補強材は、サイドスト
リンガーによって板状体が損傷・破損し易い部分を囲う
ように広範囲に取り付けなければならず、エアーボート
用底板の乗員スペースに補強材による突出部が形成さ
れ、乗員の居心地を悪くし、ボート内の有効乗員スペー
スが減少してしまうといった欠点があった。

【０００７】更にまた、木材製補強材は、エアーボート
用底板を分割又は折り畳んで板状体を収納するに際し、
板状体を重ねて収納すると、木材製補強材が取り付けら
れているために従来のものよりも嵩張り、収納して持ち
運ぶ際などに不便であった。

【０００８】本発明は、上記の従来技術を背景になされ
たものであり、エアーボート用底板の損傷・破損を防止
でき、かつ、エアーボート内の有効乗員スペースを減少
させることのないエアーボート用底板を提供することを
目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明のエアーボート用
底板は、複数枚の板状体が接続された底板の両側縁に、
サイドストリンガーが取り付けられたエアーボート用底
板において、該サイドストリンガーの端部が位置するエ
アーボート用底板を構成する板状体の両側縁の一部に、
サイドストリンガーと係止可能なフレームが取り付けら
れているものである。

【００１０】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明を更に詳細に説
明する。なお、本実施例では５枚の板状体をジョイント
により着脱可能に接続したエアーボート用底板を例に説
明する。

【００１１】図１に示すエアーボートは、ゴム引布から
なる船底シート１の周囲に、同じくゴム引布からなる気
胴１’が周設され、船底シート１上にエアーボート用底
板３が敷設されたものである。このエアーボート用底板
３は、ボート一艘分の底板を５分割した５枚の板状体３
Ａ〜３Ｅの各板状体間の当接部をそれぞれジョイント５
により挾持して接続し、板状体３Ｃ，３Ｅのサイドスト
リンガー４が取り付けられるべき両側縁に、フレーム２
ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄが取り付けられ、このフレームに
サイドストリンガー４を嵌合し、船尾にトランサム板６
を設けて形成されている。サイドストリンガー４とフレ
ーム２とを係止させるには、嵌合以外にネジ止め等で係
止することも可能である。

【００１２】図２は、本発明の一実施例を示すエアーボ
ート用底板である。ここでは、特に走行中強い水圧を受
けてエアーボート用底板の形状が崩れやすい板状体３Ｃ
〜３Ｅが一枚板形状になるようにジョイント５により接
続し、板状体３Ｃ〜３Ｅの両側縁にサイドストリンガー
４を設けるため、サイドストリンガー４端部が位置する
板状体３Ｃと３Ｅの両側縁にそれぞれフレーム２ａ，２
ｂ，２ｃ，２ｄを設けている。もちろん、３Ｄの両側縁
にフレームを取り付けてもよいものである。

【００１３】エアーボート用底板３を形成する板状体と
しては、容易に変形せず、硬質で剛性のあるものであれ
ば如何なるものでも使用可能であり、例えば各種金属材
料からなる金属板、各種木材からなる木板、各種プラス
チックからなるプラスチック板、及びこれら２種以上の
複合板等を用いることができるが、比較的軽量のものが
好ましい。金属材料としては、いずれのものでも使用で
き、鉄、ステンレス、銅、アルミニウム、チタンや、こ
れらの金属の合金等の等が挙げられるが、水に強く（錆
の発生が少なく）、しかもエアーボートの走行性を阻害
しない軽量のものが好ましく、特にアルミニウムまたは
その合金が好ましいものである。木板としては、各種木
材の単板もしくは合板などが挙げられる。プラスチック
板としては、ポリ塩化ビニル板、ポリエチレン板やポリ
プロピレン板等のポリオレフィン板、ポリエステル板、
ポリウレタン板、メラミン樹脂板、炭素樹脂板等の単層
もしくは２層以上に積層した積層板などが挙げられる。
また、プラスチック板は発泡、非発泡のいずれのもので
あってもよく、発泡したものと非発泡のものとの複合板
でもよい。また、更に強度を高めるために、ガラス繊維
等の繊維で補強したＦＲＰ板であってもよい。発泡プラ
スチック板は、非発泡のものに比較して強度が低下する
ので、表裏両面の少なくとも一方の面にＦＲＰ板を積層
するのがよい。

【００１４】板状体を接続するには、断面Ｈ字状のジョ
イント５を使用して各板状体の当接部を嵌合して接続し
てもよい。または、各板状体の一方の当接部に凸状の嵌
合突起を形成し、他方に接続すべき板状体の凸状の嵌合
突起が嵌合できる凹状の嵌合凹部を形成し、各板状体を
嵌合接続してもよい。更には、各板状体を蝶番で折り畳
み可能に接続してもよい。このジョイント５の材料とし
ては、金属、プラスチック、ゴム等が使用できる。金
属、プラスチックとしては、エアーボート用底板３を形
成する板状体に使用されるものと同様のものが使用でき
る。ゴムとしては、天然ゴムのほか、ネオプレンゴム、
クロロプレンゴム、シリコンゴム等の合成ゴムが使用で
きる。断面Ｈ字状の構築材に形成するため、押し出し成
形が可能な金属やプラスチックが好ましいものである。
ジョイント５も板状体と同様に水に強く（錆の発生が少
なく）、しかもエアーボートの走行性を阻害しない軽量
のものが好ましく、特にアルミニウムまたはその合金か
らなるものが好ましい。

【００１５】エアーボート用底板３は、板状体３Ａ〜３
Ｅを上記した断面Ｈ字状のジョイント５により、ジョイ
ント５のＨ字状の二つの溝にそれぞれ板状体を嵌合して
板状体を着脱可能に接続し、形成されるものである。

【００１６】エアーボート用底板３は、本実施例の場合
には、板状体３Ａ〜３Ｅの５枚の板状体から成り、船首
部を形成する２枚の板状体３Ａ〜３Ｂと、乗員スペース
を形成する３枚の板状体３Ｃ〜３Ｅから成るものであ
る。３枚の板状体３Ｃ〜３Ｅの幅が同じ場合には、各板
状体を接続して形成されたエアーボート用底板３にサイ
ドストリンガー４を嵌合したとき、サイドストリンガー
４はエアーボート用底板３の外周縁から突出しまうもの
である。このようなエアーボート用底板３をエアーボー
トに使用した場合、エアーボート用底板３が気胴１’に
よりしっかり固定されないことがある。このため、サイ
ドストリンガー４の外縁がエアーボート用底板３の外周
縁と略一致するように、３枚の板状体３Ｃ〜３Ｅを接続
したときに、図２に示すような切り欠き部が形成される
ようにするのが好ましい。

【００１７】図３は、フレーム２が板状体３Ｃの側縁を
挾持し、該フレーム２にサイドストリンガー４が嵌合さ
れた状態の一実施例を示す断面図である。

【００１８】フレーム２の形状は、断面コ字形に形成さ
れた底板挾持部により板状体の側縁を挾持でき、しかも
サイドストリンガー４と嵌合できる形状であればいかな
る形状のものであってもよい。例えば、図４に示すよう
に、フレーム２の板状体挾持部と反対側の側面に凸状の
嵌合突起を設け、サイドストリンガー４の凹部と嵌合で
きるように形成してもよい。また図５に示すように、フ
レーム２の嵌合突起の強度を増すために嵌合突起の厚味
を厚くした場合、サイドストリンガー４を嵌合した際に
できる上面の段差をなくすために、アール状に形成した
ストッパー２’等をフレーム２の上枠上面に設けてもよ
い。

【００１９】図６は本発明のエアーボート用底板を取り
付けたエアーボートの一実施例を示す断面図である。図
６において、船底シート１の周囲に気胴１’が周設さ
れ、船底シート１と気胴１’の接合部の船内側近傍に形
成されるＶ字部に、ゴム引布からなる底Ｖシート８が接
着されている。また、船底シート１とエアーボート用底
板３の間には、空気が充填されたエアーキール７が設け
られている。

【００２０】図６に示すように、サイドストリンガー４
は底Ｖシートを介し、船底シート１と気胴１’の間で挾
持されるように設けられる。サイドストリンガー４の形
状も、フレーム２と嵌合できる形状であればいかなる形
状であってもよいが、より確実に底板形状が保たれるよ
う、サイドストリンガー４の、フレーム２と嵌合する面
と反対側の側面が船底シート１と気胴１’の圧力を受け
るのに良好な形状に形成されるのが好ましい。

【００２１】一例としては、サイドストリンガー４の気
胴１’と接する部分を、傾斜面に形成し、気胴１’と面
接触する形状とするのが好ましい。この傾斜面の傾斜
は、水平面に対し、約１０°〜４０°とするのがよく、
より好ましくは、１５°〜２５°とするのがよい。ま
た、船底シート１と接触する部分についても、船底シー
ト１と面接触する形状とするのが好ましい。

【００２２】上記のフレーム２とサイドストリンガー４
の素材としても、容易に変形せず、硬質で剛性のある素
材であればいかなる材質のものでも使用可能であり、板
状体やジョイント５を形成する材料と同様のものが使用
できる。サイドストリンガー４も、ジョイント５や板状
体と同様に水に強く（錆の発生が少なく）、しかもエア
ーボートの走行性を阻害しない軽量のものが好ましく、
特にアルミニウムまたはその合金からなるものが好まし
い。

【００２３】

【発明の効果】本発明のエアーボート用底板は、サイド
ストリンガーの端部が位置する板状体の両側縁にフレー
ムが取り付けられているので、ボート走行時にエアーボ
ート用底板が受ける水圧による力は、フレームにより分
散されるため、板状体のサイドストリンガーの端部が位
置する所に集中せず、サイドストリンガー端部が位置す
る部分の板状体の損傷・破損を防止できるものである。

【００２４】また、従来のエアーボート用底板のよう
に、サイドストリンガーの端部が位置する板状体に、サ
イドストリンガー端部が位置する部分を囲うように広範
囲に木材からなる補強材を取り付ける必要はないので、
エアーボート用底板の乗員スペースに補強材による突出
部が形成されることもなく、乗員の居心地を悪くするこ
となく、ボート内の有効乗員スペースが減少することも
ないものである。

【００２５】更にまた、エアーボート用底板を分割又は
折り畳んで収納するに際し、板状体を重ねても、木材製
補強材が取り付けられているもののように嵩張ることな
く、収納して持ち運ぶのに便利なものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエアーボート用底板を使用したエアー
ボートの平面図である。

【図２】本発明エアーボート用底板の一実施例を示す説
明図である。

【図３】本発明のエアーボート用底板の板状体にフレー
ムを取り付け、該フレームにサイドストリンガーを嵌合
した状態の一例を示す一部省略断面図である。

【図４】本発明のエアーボート用底板の板状体にフレー
ムを取り付け、該フレームにサイドストリンガーを嵌合
した状態の他の一例を示す一部省略断面図である。

【図５】本発明のエアーボート用底板の板状体にフレー
ムを取り付け、該フレームにサイドストリンガーを嵌合
した状態の更に他の一例を示す一部省略断面図である。

【図６】本発明のエアーボート用底板を使用したエアー
ボートの一実施例を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 船底シート １’ 気胴 ２ フレーム ２’ ストッパー ３ エアーボート用底板 ４ サイドストリンガー ５ ジョイント ６ トランサム板 ７ エアーキール ８ 底Ｖシート

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数枚の板状体が接続された底板の両側
   縁に、サイドストリンガーが取り付けられたエアーボー
   ト用底板において、該サイドストリンガーの端部が位置
   する板状体の両側縁の一部に、サイドストリンガーと係
   止可能なフレームが取り付けられていることを特徴とす
   るエアーボート用底板。
2. 【請求項２】 フレームが板状体挾持部と、該板状体挾
   持部と反対側の側面に形成された凸状の嵌合突起とを有
   し、該嵌合突起がサイドストリンガーの凹部と嵌合でき
   るように形成されてなるものである請求項１記載のエア
   ーボート用底板。