JPH10120355A - コンテナ用スプレッダのサイドシフト装置 - Google Patents
コンテナ用スプレッダのサイドシフト装置Info
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- JPH10120355A JPH10120355A JP28051996A JP28051996A JPH10120355A JP H10120355 A JPH10120355 A JP H10120355A JP 28051996 A JP28051996 A JP 28051996A JP 28051996 A JP28051996 A JP 28051996A JP H10120355 A JPH10120355 A JP H10120355A
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- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
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Abstract
迅速にする。 【解決手段】 コンテナを把持するコンテナ用スプレッ
ダをコンテナの長手方向に移動させるコンテナ用スプレ
ッダのサイドシフト装置であって、シーブブロック下面
に取り付けられ4個のローラ支持部材によりコンテナの
長手方向に移動可能に支持され、4隅に設けたロック手
段によりスプレッダを着脱可能に支持するサイドシフト
ビームと、シーブブロックとサイドシフトビームとの間
に設けられサイドシフトビーム移動手段とを有してな
る。
Description
の吊り具として使用されるコンテナ用スプレッダのサイ
ドシフト装置に関するものである。
置されコンテナ船にコンテナの積み卸しと、岸壁後方の
コンテナヤードに設置されコンテナの積み付けまたは払
い出しとがある。そして、これらのコンテナクレーンに
は、いずれも、コンテナの吊り具としてコンテナ用スプ
レッダが装備されている。
シーブブロックの下面に固定され、先端にT字状の金具
を有するツイストロックピンをコンテナの4隅に設けら
れたコンテナすみ金具の長孔内に挿入して回動すること
によりコンテナを把持するツイストロック装置を4隅に
設け、コンテナの長さに応じて伸縮フレームを伸縮し、
ツイストロック装置の位置を移動してコンテナを吊るよ
うにしている。
といわれるコンテナガイドが立設されている。このコン
テナガイドは、コンテナの長さ、例えば、40フィート
のコンテナに対しては40フィートのコンテナガイド
が、20フィートのコンテナに対しては20フィートの
コンテナガイドが、各コンテナの長さに対応して立設さ
れている。
ィートのコンテナガイドに20フィートのコンテナが2
個または1個だけ積み込まれている場合がある。コンテ
ナをスプレッダで把持する際、コンテナガイドによる案
内がないのでツイストロック装置のツイストロックピン
をコンテナのすみ金具に挿入することが難しく、従来は
コンテナクレーンをわずかに走行させることにより対応
してきたが、位置の微調整は困難で、その調整に手間が
かかりコンテナの荷役効率が悪い。
うとするもので、スプレッダでコンテナを把持する際、
コンテナを正確、かつ、迅速に位置合わせすることがで
き、荷役効率の向上を図ることのできるコンテナ用スプ
レッダのサイドシフト装置を提供することを目的とする
ものである。
め、本発明は、コンテナを把持するコンテナ用スプレッ
ダをコンテナの長手方向に移動させるコンテナ用スプレ
ッダのサイドシフト装置であって、シーブブロック下面
に取り付けられ4個のローラ支持部材によりコンテナの
長手方向に移動可能に支持され、4隅に設けたロック手
段によりスプレッダを着脱可能に支持するサイドシフト
ビームと、シーブブロックとサイドシフトビームとの間
に設けられるサイドシフトビーム移動手段とを有してな
ることを特徴とするコンテナ用スプレッダのサイドシフ
ト装置を提供する。
ドシフトビーム上面に、シーブブロック下面との間の衝
撃を減少させるダンパを装着している。
ッダのサイドシフト装置によれば、20フィートのコン
テナが40フィートのコンテナガイド内に納まっている
場合にコンテナのすみ金具とツイストロック装置の位置
合わせをスプレッダのサイドシフトとトロリの微少移動
により対応することができるので、クレーンを移動して
位置合わせをする必要がなく、調整のための手間が大幅
に軽減される。また、サイドシフトビームとシーブブロ
ックとの間にダンパを装着しているのでスプレッダをコ
ンテナ上に着床する際発生する衝撃を吸収することがで
きる。
形態について図面を参照して説明する。図1ないし図6
は、本発明の一実施形態を示すもので、図1はコンテナ
用スプレッダのサイドシフト装置の側面図で、ガイドフ
リッパを上方に回転して伸縮フレームを縮めた状態を示
す図、図2はコンテナ用スプレッダのサイドシフト装置
の側面図で、実線はずれを調整するためにスプレッダを
紙面上右側に移動した状態を示し、仮想線はずれを調整
するためにスプレッダを紙面上左側に移動した状態を示
す図、図3は図1のA−A矢視図、図4は図1のB−B
矢視図、図5はスプレッダの側面図、図6はスプレッダ
の平面図である。
コンテナクレーンのトロリからワイヤロープ3により吊
り下げられたシーブブロックである。2はこのシーブブ
ロック1の4隅に配設されたロープシーブである。4は
図示しないケーブルを格納するケーブルバスケットであ
る。6はシーブブロック1の下面に取り付けられた4組
のローラ支持部材で、4組のローラ5をそれぞれ支持し
ている。ローラ5は図4に一部切り欠いて示すように、
ローラ支持部材6下端の内側に固着された軸5cに球面
コロ軸受5aと球軸受5bを介して嵌合されており、摩
擦抵抗を少なくしている。
うに、I型鋼で形成され、ローラ5を介してローラ支持
部材6により支持されている。7aはサイドシフトビー
ムの上フランジであり、7bはウエブである。ローラ5
はこの上フランジ7aの下面に当接している。また、ロ
ーラ5はウエブ7bの両面に副うように各2個ずつ配設
されている。サイドシフトビーム7の各端部には下方に
突出するようにしてスプレッダ10を支持するロック手
段8が設けられている。このロック手段8は、例えば、
後述する先端にT字状の金具を有するツイストロック装
置と同様の構成をしており、作業員により手動で着脱さ
れるようになっている。なお、このスプレッダを取り外
すのは、コンテナクレーンをコンテナの積み卸しだけで
なく、他の荷を取り扱う場合に、スプレッダに替えて、
フックビームなどを取り付けるためである。
ないし図3に示すように、例えば、電動シリンダにより
構成され、サイドシフトビーム7をコンテナの長手方向
に移動する。なお、電動シリンダは、基端がシーブブロ
ック1の下面に取り付けられたピンにより枢着され、先
端がサイドシフトビーム7の上面に取り付けられたピン
により枢着されている。
ように、固定フレーム11と、内端がこの固定フレーム
11内に嵌入し、コンテナの長さ(例えば、40フィー
トまたは20フィート)に応じて伸縮する伸縮フレーム
12とから構成されている。このスプレッダ10の伸縮
は、図6に示す伸縮フレーム伸縮装置(例えば、電動シ
リンダ)15により行われる。また、このスプレッダ1
0の4隅、すなわち、伸縮フレーム12の各先端には、
図1ないし図3に示すように、先端にT字状の金具を有
するツイストロックピン13bを、図1に示すコンテナ
17の4隅に設けられたコンテナすみ金具17aの長孔
内に挿入し、図示しない油圧シリンダなどにより回動し
てコンテナ17を把持するツイストロック装置13がそ
れぞれ設けられている。各ツイストロック装置13の近
傍には、回転軸14aを介して上方に回動可能なガイド
フリッパ14が設けられている。このガイドフリッパ1
4は、伸縮フレーム12を伸縮するときは上方に回動
し、スプレッダ10をコンテナ17上に着床するときは
下方に回動してスプレッダ10をコンテナ17上に正確
に着床するように案内する。
した、例えば、ゴム製のダンパであり、16aはこのダ
ンパ16の座である。このダンパ16は、スプレッダ1
0をコンテナ17上に着床する際発生する衝撃を吸収す
る。
図示しないコンテナ船が接岸すると、岸壁に設置されて
いるコンテナクレーンのブームをコンテナ船上に張り出
し、スプレッダ10を吊り下げた、図示しないトロリを
コンテナ17の上方まで移動させる。そして、40フィ
ートのコンテナ17を荷下ろしする場合には、40フィ
ートのコンテナ17は、船倉内に立設された40フィー
トのコンテナガイドにより正確に段積みされているので
スプレッダ10の伸縮フレーム12を40フィートの長
さに伸長して、コンテナ17上に着床させ、ツイストロ
ック装置13によりコンテナ17を把持して吊り上げて
岸壁側へ移動する。20フィートのコンテナ17を荷下
ろしする場合も、20フィートのコンテナガイドにより
正確に段積みされている場合にはスプレッダ10の伸縮
フレーム12を20フィートの長さに縮めて、コンテナ
17上に着床させ、ツイストロック装置13によりコン
テナ17を把持して吊り上げて岸壁側へ移動する。この
ように、各コンテナ17が各コンテナガイドにより正確
に段積みされている場合には、これらの手順をそのまま
繰り返すことにより荷下ろし作業を行う。
7が、40フィートのコンテナガイドに2個または1個
段積みされていることがある。この場合、スプレッダ1
0はコンテナガイドに案内されないので、コンテナ17
の長手方向のずれはサイドシフトビーム7を電動シリン
ダ9によりコンテナ17の長手方向に移動させて調整
し、幅方向のずれはトロリの移動により調整し、コンテ
ナ17上に着床させてツイストロック装置13によりコ
ンテナ17を把持して吊り上げて岸壁側へ移動する。
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更
が可能である。
0フィートのコンテナガイドに20フィートのコンテナ
が段積みされている場合に、コンテナクレーンを移動し
て位置合わせをする必要がなく、サイドシフトビームを
コンテナの長手方向に移動してずれを長手方向に調整
し、幅方向はトロリの移動により調整するので、コンテ
ナの荷下ろしを迅速に行うことができ、コンテナクレー
ンの荷役効率の向上を図ることができる。また、サイド
シフトビームとシーブブロックとの間にダンパを装着し
ているのでスプレッダをコンテナ上に着床する際発生す
る衝撃を吸収することができるなどの優れた効果を有す
る。
装置の側面図で、ガイドフリッパを上方に回転して伸縮
フレームを縮めた状態を示す図である。
装置の側面図で、実線はずれを調整するためにスプレッ
ダを紙面上右側に移動した状態を示し、仮想線はずれを
調整するためにスプレッダを紙面上左側に移動した状態
を示す図である。
Claims (2)
- 【請求項1】 コンテナを把持するコンテナ用スプレッ
ダをコンテナの長手方向に移動させるコンテナ用スプレ
ッダのサイドシフト装置であって、シーブブロック下面
に取り付けられ4個のローラ支持部材によりコンテナの
長手方向に移動可能に支持され、4隅に設けたロック手
段によりスプレッダを着脱可能に支持するサイドシフト
ビームと、シーブブロックとサイドシフトビームとの間
に設けられるサイドシフトビーム移動手段とを有してな
ることを特徴とするコンテナ用スプレッダのサイドシフ
ト装置。 - 【請求項2】 サイドシフトビーム上面に、シーブブロ
ック下面との間の衝撃を減少させるダンパを装着してい
る請求項1記載のコンテナ用スプレッダのサイドシフト
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28051996A JPH10120355A (ja) | 1996-10-23 | 1996-10-23 | コンテナ用スプレッダのサイドシフト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28051996A JPH10120355A (ja) | 1996-10-23 | 1996-10-23 | コンテナ用スプレッダのサイドシフト装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10120355A true JPH10120355A (ja) | 1998-05-12 |
Family
ID=17626242
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28051996A Pending JPH10120355A (ja) | 1996-10-23 | 1996-10-23 | コンテナ用スプレッダのサイドシフト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10120355A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010235271A (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-21 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | コンテナクレーン |
| WO2017211634A1 (en) * | 2016-06-06 | 2017-12-14 | Autostore Technology AS | A lifting system of a remotely operated vehicle for handling dissimilar sized bins in an automated storage system |
| CN107512653A (zh) * | 2017-09-25 | 2017-12-26 | 湖南中铁五新重工有限公司 | 吊具上架及集装箱起重机 |
-
1996
- 1996-10-23 JP JP28051996A patent/JPH10120355A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010235271A (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-21 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | コンテナクレーン |
| WO2017211634A1 (en) * | 2016-06-06 | 2017-12-14 | Autostore Technology AS | A lifting system of a remotely operated vehicle for handling dissimilar sized bins in an automated storage system |
| CN107512653A (zh) * | 2017-09-25 | 2017-12-26 | 湖南中铁五新重工有限公司 | 吊具上架及集装箱起重机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050114 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050119 |
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| A521 | Written amendment |
Effective date: 20050302 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050407 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20050803 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |