JP2000309485A - コンテナクレーン用スプレッダ - Google Patents
コンテナクレーン用スプレッダInfo
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- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims description 8
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 4
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 3
- 239000003973 paint Substances 0.000 abstract description 7
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- 239000004519 grease Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
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- 210000001364 upper extremity Anatomy 0.000 description 1
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 スプレッダの破損や塗装の剥げるのを防止す
る。 【解決手段】 クレーンけた１０上を移動するトロリ１
１にヘッドブロック１３を介して吊り下げられてコンテ
ナ１７を把持して吊り上げ吊り降ろしを行うコンテナク
レーン用スプレッダ１において、４隅のコーナフレーム
４の下端に、外周面がコーナフレーム４の外面よりも外
方に突出するように付勢されていて、スプレッダ１がセ
ルガイド９に沿って昇降するときはセルガイド９に当接
して回転する弾性体製のガイドボール５ｂを有するガイ
ド装置５を設けた。
る。 【解決手段】 クレーンけた１０上を移動するトロリ１
１にヘッドブロック１３を介して吊り下げられてコンテ
ナ１７を把持して吊り上げ吊り降ろしを行うコンテナク
レーン用スプレッダ１において、４隅のコーナフレーム
４の下端に、外周面がコーナフレーム４の外面よりも外
方に突出するように付勢されていて、スプレッダ１がセ
ルガイド９に沿って昇降するときはセルガイド９に当接
して回転する弾性体製のガイドボール５ｂを有するガイ
ド装置５を設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、コンテナクレーン
用スプレッダに係るもので、特にコンテナ埠頭等の岸壁
に設置され、コンテナ船にコンテナを積み込みまたは積
み卸しを行うコンテナクレーン用スプレッダに関する。
用スプレッダに係るもので、特にコンテナ埠頭等の岸壁
に設置され、コンテナ船にコンテナを積み込みまたは積
み卸しを行うコンテナクレーン用スプレッダに関する。
【０００２】
【従来の技術】コンテナクレーンは、コンテナ埠頭等の
岸壁に設置され、接岸したコンテナ船との間でコンテナ
の積み込みまたは積み卸しを行う荷役装置として従来か
ら使用されている。
岸壁に設置され、接岸したコンテナ船との間でコンテナ
の積み込みまたは積み卸しを行う荷役装置として従来か
ら使用されている。
【０００３】コンテナクレーンは、岸壁に沿って敷設さ
れた走行レール上を走行する。コンテナクレーンの後脚
および前脚の上部には走行レールと直交するように水平
にガーダが設けられている。ガーダの一端には海側に張
り出すようにブームが設けられており、上下方向に回動
可能に連接されている。ブームはコンテナ船が接岸する
ときは、その接岸に障害にならないように上方に起立
し、荷役作業を行うときは、コンテナ船上に張り出すよ
うにして水平に保持される（以下、ガーダとブームを総
称して「クレーンけた」という）。
れた走行レール上を走行する。コンテナクレーンの後脚
および前脚の上部には走行レールと直交するように水平
にガーダが設けられている。ガーダの一端には海側に張
り出すようにブームが設けられており、上下方向に回動
可能に連接されている。ブームはコンテナ船が接岸する
ときは、その接岸に障害にならないように上方に起立
し、荷役作業を行うときは、コンテナ船上に張り出すよ
うにして水平に保持される（以下、ガーダとブームを総
称して「クレーンけた」という）。
【０００４】図１に示すように、クレーンけた１０上に
はレール１２が敷設されており、レール１２上にトロリ
１１が車輪１１ａを介して移動可能に設けられている。
１はコンテナ１７の吊り具であるスプレッダである。ス
プレッダ１は、ヘッドブロック１３の下面に着脱可能に
連結されている。ヘッドブロック１３は、上面に設けた
シーブ１５ａとトロリ１１上に設けたシーブ１５に巻き
廻わしたロープ１４によって吊り下げられ、図示しない
昇降装置によって昇降するようになっている。
はレール１２が敷設されており、レール１２上にトロリ
１１が車輪１１ａを介して移動可能に設けられている。
１はコンテナ１７の吊り具であるスプレッダである。ス
プレッダ１は、ヘッドブロック１３の下面に着脱可能に
連結されている。ヘッドブロック１３は、上面に設けた
シーブ１５ａとトロリ１１上に設けたシーブ１５に巻き
廻わしたロープ１４によって吊り下げられ、図示しない
昇降装置によって昇降するようになっている。
【０００５】図６ないし図９は従来のスプレッダの図
で、図６はスプレッダの正面図、図７はスプレッダの４
隅のコーナーフレームの拡大図、図８はスプレッダの側
面図、図９はガイドローラの拡大図である。図６ないし
図９において、ａはスプレッダである。ｂはスプレッダ
ａの主フレームで、長手方向の両端には主フレームｂに
内嵌されてコンテナの長さに応じて伸縮する伸縮フレー
ムｃが設けられている。ｄは伸縮フレームｃの４隅のコ
ーナーフレームである。ｅはコーナーフレームｄの上端
に設けた突起ｆにピンｇを介して回転可能に設けられた
ガイドローラである（図９）。ガイドローラｅは、図示
しないコンテナ船内を昇降する際、コンテナ船内に立設
されたセルガイド（アングル材で組み立てられたガイド
レール）ｍに当接して回転する。ガイドローラｅの外面
は、コーナーフレームｄの外方に突出するように設けら
れていている。ｈはコーナーフレームｄの上端に回転可
能に設けられたガイドフリッパで、スプレッダａがコン
テナ船内に立設されたセルガイドｍ内を昇降するとき
は、スプレッダａの昇降の障害にならないように上方に
回転し、コンテナヤードなどでコンテナを把持するとき
や、下方のコンテナ上にコンテナを積み重ねるときには
下方に回転してコンテナを案内して位置合わせをする。
ｉはガイドフリッパｈを回転する油圧モータであり、ｊ
はガイドフリッパｈの支持ピンである。ｋはコーナーフ
レームｄの４隅に設けたコンテナを把持するツイストロ
ック装置である。
で、図６はスプレッダの正面図、図７はスプレッダの４
隅のコーナーフレームの拡大図、図８はスプレッダの側
面図、図９はガイドローラの拡大図である。図６ないし
図９において、ａはスプレッダである。ｂはスプレッダ
ａの主フレームで、長手方向の両端には主フレームｂに
内嵌されてコンテナの長さに応じて伸縮する伸縮フレー
ムｃが設けられている。ｄは伸縮フレームｃの４隅のコ
ーナーフレームである。ｅはコーナーフレームｄの上端
に設けた突起ｆにピンｇを介して回転可能に設けられた
ガイドローラである（図９）。ガイドローラｅは、図示
しないコンテナ船内を昇降する際、コンテナ船内に立設
されたセルガイド（アングル材で組み立てられたガイド
レール）ｍに当接して回転する。ガイドローラｅの外面
は、コーナーフレームｄの外方に突出するように設けら
れていている。ｈはコーナーフレームｄの上端に回転可
能に設けられたガイドフリッパで、スプレッダａがコン
テナ船内に立設されたセルガイドｍ内を昇降するとき
は、スプレッダａの昇降の障害にならないように上方に
回転し、コンテナヤードなどでコンテナを把持するとき
や、下方のコンテナ上にコンテナを積み重ねるときには
下方に回転してコンテナを案内して位置合わせをする。
ｉはガイドフリッパｈを回転する油圧モータであり、ｊ
はガイドフリッパｈの支持ピンである。ｋはコーナーフ
レームｄの４隅に設けたコンテナを把持するツイストロ
ック装置である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のコンテナクレーン用スプレッダは、ガイドローラが
二次元にしか対応できず、また、スプレッダの４隅の上
端に設けられているため、スプレッダをコンテナ船の船
倉内に立設されたセルガイドに沿って降下する際、スプ
レッダの下端が、ガイドローラがセルガイドに当接する
前にコンテナや船体に衝突してしまい、スプレッダを破
損したり、塗装を剥がしてしまうなどの問題がある。
来のコンテナクレーン用スプレッダは、ガイドローラが
二次元にしか対応できず、また、スプレッダの４隅の上
端に設けられているため、スプレッダをコンテナ船の船
倉内に立設されたセルガイドに沿って降下する際、スプ
レッダの下端が、ガイドローラがセルガイドに当接する
前にコンテナや船体に衝突してしまい、スプレッダを破
損したり、塗装を剥がしてしまうなどの問題がある。
【０００７】本発明は、上記のような問題点を解決する
ために創案されたもので、スプレッダをセルガイド内に
降下する際、スプレッダの下端がセルガイド内に円滑に
進入するようにしてスプレッダの破損や塗装を剥がして
しまうことを防止するためのコンテナクレーン用スプレ
ッダを提供することを目的とするものである。
ために創案されたもので、スプレッダをセルガイド内に
降下する際、スプレッダの下端がセルガイド内に円滑に
進入するようにしてスプレッダの破損や塗装を剥がして
しまうことを防止するためのコンテナクレーン用スプレ
ッダを提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、クレー
ンけた上を移動するトロリにヘッドブロックを介して吊
り下げられてコンテナを把持して吊り上げ吊り降ろしを
行うコンテナクレーン用スプレッダにおいて、４隅のコ
ーナフレームの下端に、外周面がコーナフレームの外面
よりも外方に突出するように付勢されていて、スプレッ
ダがセルガイドに沿って昇降するときはセルガイドに当
接して回転する弾性体製のガイドボールを有するガイド
装置を設けたコンテナクレーン用スプレッダが提供され
る。
ンけた上を移動するトロリにヘッドブロックを介して吊
り下げられてコンテナを把持して吊り上げ吊り降ろしを
行うコンテナクレーン用スプレッダにおいて、４隅のコ
ーナフレームの下端に、外周面がコーナフレームの外面
よりも外方に突出するように付勢されていて、スプレッ
ダがセルガイドに沿って昇降するときはセルガイドに当
接して回転する弾性体製のガイドボールを有するガイド
装置を設けたコンテナクレーン用スプレッダが提供され
る。
【０００９】上記ガイド装置の上記ガイドボールを収容
するガイドプレートは、４角柱状の形状をしていて両側
面の幅はガイドボールの直径よりわずかに大きく、前面
の下端と底面の下端との間の隙間はガイドボールが飛び
出さないようにガイドボールの直径より小さくなってお
り、ガイドプレートの底面は下端の半径が大きく、上に
昇るにしたがって半径が小さくなる楕円形状をしてお
り、ガイドプレートの後面はガイドボールが内側に押し
込まれたときにもガイドボール外周面がコーナフレーム
の外面よりもわずかに外方に突出するような位置に設け
られているのが好ましい。
するガイドプレートは、４角柱状の形状をしていて両側
面の幅はガイドボールの直径よりわずかに大きく、前面
の下端と底面の下端との間の隙間はガイドボールが飛び
出さないようにガイドボールの直径より小さくなってお
り、ガイドプレートの底面は下端の半径が大きく、上に
昇るにしたがって半径が小さくなる楕円形状をしてお
り、ガイドプレートの後面はガイドボールが内側に押し
込まれたときにもガイドボール外周面がコーナフレーム
の外面よりもわずかに外方に突出するような位置に設け
られているのが好ましい。
【００１０】上記ガイド装置の内面に潤滑剤を塗布して
いるのが好ましい。
いるのが好ましい。
【００１１】次に本発明の作用について説明する。コン
テナ船からコンテナを積み卸しするときは、トロリをク
レーンけた上を移動してコンテナ船の上方に停止する。
トロリにロープによって吊り下げられたヘッドブロック
の下面に連結したスプレッダをコンテナ船の船倉内に立
設された４本のセルガイドの上端からセルガイドに沿っ
て降下する。スプレッダをコンテナ上に降ろし、コンテ
ナを把持して吊り上げる。スプレッダがセルガイド内に
入る際、スプレッダが揺動したり、傾動したりしてもス
プレッダの４隅のコーナフレームに設けたガイド装置が
三次元に対応してスプレッダの下端をセルガイド内に円
滑に進入させることができる。ガイドプレートの底面
は、下端の半径が大きく、上に昇るにしたがって半径が
小さくなる楕円弧形状をしているので、ガイドボールが
押し込まれたときに外側に押し返すように作用する。ま
た、ガイドプレートの後面はガイドボールが内側に押し
込まれたときにもガイドボール外周面がコーナフレーム
の外面よりもわずかに外方に突出するような位置に設け
られているので、コーナフレームが直接セルガイドに接
触することがない。ガイド装置の内面に潤滑剤を塗布し
ているので、ガイドボールがガイドプレートの円弧状部
分を転がる際、潤滑剤により発生するスクイーズ効果に
より円滑に外側に押し返すとともに、ガイドボールが押
し込まれたときの衝撃を緩和する。ガイド装置のガイド
ボールは弾性体製なので、スプレッダがコンテナや船体
に衝突しも衝撃を緩和することができる。したがって、
スプレッダの破損や塗装を剥がしてしまうことを防止す
ることできる。
テナ船からコンテナを積み卸しするときは、トロリをク
レーンけた上を移動してコンテナ船の上方に停止する。
トロリにロープによって吊り下げられたヘッドブロック
の下面に連結したスプレッダをコンテナ船の船倉内に立
設された４本のセルガイドの上端からセルガイドに沿っ
て降下する。スプレッダをコンテナ上に降ろし、コンテ
ナを把持して吊り上げる。スプレッダがセルガイド内に
入る際、スプレッダが揺動したり、傾動したりしてもス
プレッダの４隅のコーナフレームに設けたガイド装置が
三次元に対応してスプレッダの下端をセルガイド内に円
滑に進入させることができる。ガイドプレートの底面
は、下端の半径が大きく、上に昇るにしたがって半径が
小さくなる楕円弧形状をしているので、ガイドボールが
押し込まれたときに外側に押し返すように作用する。ま
た、ガイドプレートの後面はガイドボールが内側に押し
込まれたときにもガイドボール外周面がコーナフレーム
の外面よりもわずかに外方に突出するような位置に設け
られているので、コーナフレームが直接セルガイドに接
触することがない。ガイド装置の内面に潤滑剤を塗布し
ているので、ガイドボールがガイドプレートの円弧状部
分を転がる際、潤滑剤により発生するスクイーズ効果に
より円滑に外側に押し返すとともに、ガイドボールが押
し込まれたときの衝撃を緩和する。ガイド装置のガイド
ボールは弾性体製なので、スプレッダがコンテナや船体
に衝突しも衝撃を緩和することができる。したがって、
スプレッダの破損や塗装を剥がしてしまうことを防止す
ることできる。
【００１２】
【本発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい一実施
形態について図面を参照して説明する。図１は本発明の
コンテナクレーン用スプレッダの側面図である。図２は
スプレッダの正面図である。図３はスプレッダのコーナ
フレームの拡大図である。図において、１はコンテナ１
７の吊り具であるスプレッダである。スプレッダ１は、
トロリ１１にロープ１４により吊り下げられたヘッドブ
ロック１３の下面に着脱可能に連結されており、ヘッド
ブロック１３を介して、図示しない巻上装置により昇降
するようになっている。１０は図示しないコンテナクレ
ーンのクレーンけたである。１１はトロリで、クレーン
けた１０上に敷設されたレール１２上を車輪１１ａを介
して移動可能に設けられている。１６は運転室である。
形態について図面を参照して説明する。図１は本発明の
コンテナクレーン用スプレッダの側面図である。図２は
スプレッダの正面図である。図３はスプレッダのコーナ
フレームの拡大図である。図において、１はコンテナ１
７の吊り具であるスプレッダである。スプレッダ１は、
トロリ１１にロープ１４により吊り下げられたヘッドブ
ロック１３の下面に着脱可能に連結されており、ヘッド
ブロック１３を介して、図示しない巻上装置により昇降
するようになっている。１０は図示しないコンテナクレ
ーンのクレーンけたである。１１はトロリで、クレーン
けた１０上に敷設されたレール１２上を車輪１１ａを介
して移動可能に設けられている。１６は運転室である。
【００１３】２はスプレッダ１の主フレームであり、３
は主フレーム２の長手方向の両端部に内嵌されていて、
把持するコンテナの長さに応じて伸縮する伸縮フレーム
である。４は伸縮フレーム３の４隅に設けられたコーナ
ーフレームである。
は主フレーム２の長手方向の両端部に内嵌されていて、
把持するコンテナの長さに応じて伸縮する伸縮フレーム
である。４は伸縮フレーム３の４隅に設けられたコーナ
ーフレームである。
【００１４】図４，図５はガイド装置の拡大図で、図４
は図５のＢ−Ｂ矢視図であり、図５は図４のＡ−Ａ矢視
図である。ガイド装置５は、各コーナーフレーム４の下
端に設けられている。ガイド装置５は、外周面がコーナ
フレーム４の外面よりも外方に突出するように付勢され
ていて、スプレッダ１が図示しないコンテナ船の船倉内
に立設されたセルガイド９に沿って昇降するときはセル
ガイド９に当接して回転する弾性体製のガイドボール５
ｂを有している。５ａはガイドボール５ｂを収容するガ
イドプレートである。ガイドプレート５ａは、４角柱状
の形状をしていて両側面の幅はガイドボール５ｂの直径
Ｒ１よりわずかに大きく、前面の下端と底面の下端との
間の隙間はガイドボール５ｂが飛び出さないようにガイ
ドボール５ｂの直径Ｒ１より小さくなっており、ガイド
プレート５ａの底面は下端の半径Ｒ２が大きく、上に昇
るにしたがって半径Ｒ３が小さくなる楕円弧形状をして
おり、ガイドプレート５ａの後面はガイドボール５ｂが
内側に押し込まれたときにもガイドボール５ｂ外周面が
コーナフレーム４の外面よりもわずかに外方に突出する
ような位置に設けられている。５ｃはガイドプレート５
ａの下端に設けたゴム製のガイドボール押え部材であ
る。また、ガイド装置５の内面には、ガイドボール５ｂ
の転がりをよくするため、グリースなどの潤滑剤５ｄが
塗布されている。
は図５のＢ−Ｂ矢視図であり、図５は図４のＡ−Ａ矢視
図である。ガイド装置５は、各コーナーフレーム４の下
端に設けられている。ガイド装置５は、外周面がコーナ
フレーム４の外面よりも外方に突出するように付勢され
ていて、スプレッダ１が図示しないコンテナ船の船倉内
に立設されたセルガイド９に沿って昇降するときはセル
ガイド９に当接して回転する弾性体製のガイドボール５
ｂを有している。５ａはガイドボール５ｂを収容するガ
イドプレートである。ガイドプレート５ａは、４角柱状
の形状をしていて両側面の幅はガイドボール５ｂの直径
Ｒ１よりわずかに大きく、前面の下端と底面の下端との
間の隙間はガイドボール５ｂが飛び出さないようにガイ
ドボール５ｂの直径Ｒ１より小さくなっており、ガイド
プレート５ａの底面は下端の半径Ｒ２が大きく、上に昇
るにしたがって半径Ｒ３が小さくなる楕円弧形状をして
おり、ガイドプレート５ａの後面はガイドボール５ｂが
内側に押し込まれたときにもガイドボール５ｂ外周面が
コーナフレーム４の外面よりもわずかに外方に突出する
ような位置に設けられている。５ｃはガイドプレート５
ａの下端に設けたゴム製のガイドボール押え部材であ
る。また、ガイド装置５の内面には、ガイドボール５ｂ
の転がりをよくするため、グリースなどの潤滑剤５ｄが
塗布されている。
【００１５】６は各コーナーフレーム４の上端に回転可
能に設けられたガイドフリッパで、スプレッダ１がセル
ガイド９内を昇降するときは、スプレッダ１の昇降の障
害にならないように上方に回転し、コンテナヤードなど
でコンテナ１７を把持するときや、下方のコンテナ１７
上にコンテナ１７を積み重ねるきには下方に回転してコ
ンテナ１７を案内して位置合わせをする。７はガイドフ
リッパ６を回転する油圧モータであり、７ａはガイドフ
リッパ６の支持ピンである。８はコーナーフレーム４の
４隅に設けたコンテナ１７を把持するツイストロック装
置である。なお、これらの構成は、従来のものと同じで
ある。
能に設けられたガイドフリッパで、スプレッダ１がセル
ガイド９内を昇降するときは、スプレッダ１の昇降の障
害にならないように上方に回転し、コンテナヤードなど
でコンテナ１７を把持するときや、下方のコンテナ１７
上にコンテナ１７を積み重ねるきには下方に回転してコ
ンテナ１７を案内して位置合わせをする。７はガイドフ
リッパ６を回転する油圧モータであり、７ａはガイドフ
リッパ６の支持ピンである。８はコーナーフレーム４の
４隅に設けたコンテナ１７を把持するツイストロック装
置である。なお、これらの構成は、従来のものと同じで
ある。
【００１６】次に本実施形態の作用について述べる。図
示しないコンテナ船からコンテナ１７を積み卸しすると
きは、トロリ１１をクレーンけた１０上を移動してコン
テナ船の上方に停止する。トロリ１１にロープ１４によ
って吊り下げられたヘッドブロック１３の下面に連結し
たスプレッダ１をコンテナ船の船倉内に立設された４本
のセルガイド９の上端からセルガイド９に沿って降下す
る。スプレッダ１をコンテナ１７上に降ろし、コンテナ
１７を把持して吊り上げる。スプレッダ１がセルガイド
９内に入る際、スプレッダ１が揺動したり、傾動したり
してもスプレッダ１の４隅のコーナフレーム４に設けた
ガイド装置５が三次元に対応してスプレッダ１の下端を
セルガイド９内に円滑に進入させることができる。ガイ
ド装置５のガイドボール５ｂを収容するガイドプレート
５ａは、４角柱状の形状をしていて両側面の幅はガイド
ボール５ｂの直径Ｒ１よりわずかに大きく、前面の下端
と底面の下端との間の隙間はガイドボール５ｂが飛び出
さないようにガイドボール５ｂの直径Ｒ１より小さくな
っており、ガイドプレート５ａの底面は、下端の半径Ｒ
２が大きく、上に昇るにしたがって半径Ｒ３が小さくな
る楕円弧形状をしているので、ガイドボール５ｂが押し
込まれたときに外側に押し返すように作用する。また、
ガイドプレート５ａの後面はガイドボール５ｂが内側に
押し込まれたときにもガイドボール５ｂ外周面がコーナ
フレーム４の外面よりもわずかに外方に突出するような
位置に設けられているので、コーナフレーム４が直接セ
ルガイドに接触することがない。ガイド装置５の内面に
潤滑剤５ｄを塗布しているので、ガイドボール５ｂがガ
イドプレート５ａの円弧状部分を転がる際、潤滑剤５ｄ
により発生するスクイーズ効果により円滑に外側に押し
返すとともに、ガイドボール５ｂが押し込まれたときの
衝撃を緩和する。ガイド装置５のガイドボール５ｂは弾
性体製なので、スプレッダ１がコンテナ１７や船体に衝
突しも衝撃を緩和することができる。したがって、スプ
レッダの破損や塗装を剥がしてしまうことを防止するこ
とできる。
示しないコンテナ船からコンテナ１７を積み卸しすると
きは、トロリ１１をクレーンけた１０上を移動してコン
テナ船の上方に停止する。トロリ１１にロープ１４によ
って吊り下げられたヘッドブロック１３の下面に連結し
たスプレッダ１をコンテナ船の船倉内に立設された４本
のセルガイド９の上端からセルガイド９に沿って降下す
る。スプレッダ１をコンテナ１７上に降ろし、コンテナ
１７を把持して吊り上げる。スプレッダ１がセルガイド
９内に入る際、スプレッダ１が揺動したり、傾動したり
してもスプレッダ１の４隅のコーナフレーム４に設けた
ガイド装置５が三次元に対応してスプレッダ１の下端を
セルガイド９内に円滑に進入させることができる。ガイ
ド装置５のガイドボール５ｂを収容するガイドプレート
５ａは、４角柱状の形状をしていて両側面の幅はガイド
ボール５ｂの直径Ｒ１よりわずかに大きく、前面の下端
と底面の下端との間の隙間はガイドボール５ｂが飛び出
さないようにガイドボール５ｂの直径Ｒ１より小さくな
っており、ガイドプレート５ａの底面は、下端の半径Ｒ
２が大きく、上に昇るにしたがって半径Ｒ３が小さくな
る楕円弧形状をしているので、ガイドボール５ｂが押し
込まれたときに外側に押し返すように作用する。また、
ガイドプレート５ａの後面はガイドボール５ｂが内側に
押し込まれたときにもガイドボール５ｂ外周面がコーナ
フレーム４の外面よりもわずかに外方に突出するような
位置に設けられているので、コーナフレーム４が直接セ
ルガイドに接触することがない。ガイド装置５の内面に
潤滑剤５ｄを塗布しているので、ガイドボール５ｂがガ
イドプレート５ａの円弧状部分を転がる際、潤滑剤５ｄ
により発生するスクイーズ効果により円滑に外側に押し
返すとともに、ガイドボール５ｂが押し込まれたときの
衝撃を緩和する。ガイド装置５のガイドボール５ｂは弾
性体製なので、スプレッダ１がコンテナ１７や船体に衝
突しも衝撃を緩和することができる。したがって、スプ
レッダの破損や塗装を剥がしてしまうことを防止するこ
とできる。
【００１７】本発明は、上記実施の形態に限定されるも
のではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更
し得ることは勿論である。
のではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更
し得ることは勿論である。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
スプレッダの４隅のコーナフレームの下端に、弾性体製
のガイドボールを有するガイド装置を設けたので、スプ
レッダをセルガイド内に降下する際、スプレッダの下端
がセルガイド内に円滑に進入することができ、したがっ
て、スプレッダの破損や塗装の剥がれを防止することが
できるなどの優れた効果を奏する。
スプレッダの４隅のコーナフレームの下端に、弾性体製
のガイドボールを有するガイド装置を設けたので、スプ
レッダをセルガイド内に降下する際、スプレッダの下端
がセルガイド内に円滑に進入することができ、したがっ
て、スプレッダの破損や塗装の剥がれを防止することが
できるなどの優れた効果を奏する。
【図１】本発明のコンテナクレーン用スプレッダの側面
図である。
図である。
【図２】スプレッダの正面図である。
【図３】スプレッダのコーナフレームの拡大図である。
【図４】ガイド装置の拡大図で、図５のＢ−Ｂ矢視図で
ある。
ある。
【図５】ガイド装置の拡大図で、図４のＡ−Ａ矢視図で
ある。
ある。
【図６】従来のスプレッダの正面図である。
【図７】従来のスプレッダのコーナフレームの拡大図で
ある。
ある。
【図８】従来のスプレッダの側面図である。
【図９】従来のガイドローラの拡大図である。
１ スプレッダ ２ 主フレーム ３ 伸縮フレーム ４ コーナーフレーム ５ ガイド装置 ５ａ ガイドプレート ５ｂ ガイドボール ５ｃ ガイドボール押え部材 ５ｄ 潤滑剤（グリース） ６ ガイドフリッパ ７ 油圧モータ ９ セルガイド １０ クレーンけた １１ トロリ １３ ヘッドブロック １４ ロープ １７ コンテナ
Claims (3)
- 【請求項１】 クレーンけた上を移動するトロリにヘッ
ドブロックを介して吊り下げられてコンテナを把持して
吊り上げ吊り降ろしを行うコンテナクレーン用スプレッ
ダにおいて、４隅のコーナフレームの下端に、外周面が
コーナフレームの外面よりも外方に突出するように付勢
されていて、スプレッダがセルガイドに沿って昇降する
ときはセルガイドに当接して回転する弾性体製のガイド
ボールを有するガイド装置を設けたことを特徴とするコ
ンテナクレーン用スプレッダ。 - 【請求項２】 上記ガイド装置の上記ガイドボールを収
容するガイドプレートは、４角柱状の形状をしていて両
側面の幅はガイドボールの直径よりわずかに大きく、前
面の下端と底面の下端との間の隙間はガイドボールが飛
び出さないようにガイドボールの直径より小さくなって
おり、ガイドプレートの底面は、下端の半径が大きく、
上に昇るにしたがって半径が小さくなる楕円弧形状をし
ており、ガイドプレートの後面はガイドボールが内側に
押し込まれたときにもガイドボール外周面がコーナフレ
ームの外面よりもわずかに外方に突出するような位置に
設けられている請求項１記載のコンテナクレーン用スプ
レッダ。 - 【請求項３】 上記ガイド装置の内面に潤滑剤を塗布し
ている請求項１および請求項２記載のコンテナクレーン
用スプレッダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11115979A JP2000309485A (ja) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | コンテナクレーン用スプレッダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11115979A JP2000309485A (ja) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | コンテナクレーン用スプレッダ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000309485A true JP2000309485A (ja) | 2000-11-07 |
Family
ID=14675881
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11115979A Pending JP2000309485A (ja) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | コンテナクレーン用スプレッダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000309485A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013060778A1 (en) | 2011-10-26 | 2013-05-02 | Apm Terminals Bv | A device for lifting unitized cargo |
| CN117105051A (zh) * | 2023-07-24 | 2023-11-24 | 青岛港国际股份有限公司 | 一种集装箱吊具柔性导向架 |
-
1999
- 1999-04-23 JP JP11115979A patent/JP2000309485A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013060778A1 (en) | 2011-10-26 | 2013-05-02 | Apm Terminals Bv | A device for lifting unitized cargo |
| CN117105051A (zh) * | 2023-07-24 | 2023-11-24 | 青岛港国际股份有限公司 | 一种集装箱吊具柔性导向架 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20050929 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20051116 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20051130 |