JPH101278A - 乗客コンベアの安全装置 - Google Patents
乗客コンベアの安全装置Info
- Publication number
- JPH101278A JPH101278A JP15370496A JP15370496A JPH101278A JP H101278 A JPH101278 A JP H101278A JP 15370496 A JP15370496 A JP 15370496A JP 15370496 A JP15370496 A JP 15370496A JP H101278 A JPH101278 A JP H101278A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- safety device
- external force
- entrance
- skirt guard
- passenger conveyor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】ステップが傾斜路を移動する部位では乗客の靴
などの保護策、ステップが乗降口付近の水平路を移動す
る部位では買物カート等の乗り降り時の保護策という両
安全機能を備えた乗客コンベアの安全装置を提供する。 【解決手段】ステップ１の傾斜路のステップ１の上面よ
り下側位置にあって、ステップ側からの一定の外力を受
けて乗客コンベアを停止させる安全装置１１は、乗客の
靴などの硬質のものの挾まれ事故に対応し、１０〜１５
kg f程度の高外力を検出する。一方、安全装置１３は乗
降口２付近の水平路のステップ１の上側位置にあって買
物カートの車枠高さと略同一高さに位置し、買物カート
と車枠の衝突を検出し、安全装置１１の検知外力以下の
３〜１０kg f以下の低外力を検出する。
などの保護策、ステップが乗降口付近の水平路を移動す
る部位では買物カート等の乗り降り時の保護策という両
安全機能を備えた乗客コンベアの安全装置を提供する。 【解決手段】ステップ１の傾斜路のステップ１の上面よ
り下側位置にあって、ステップ側からの一定の外力を受
けて乗客コンベアを停止させる安全装置１１は、乗客の
靴などの硬質のものの挾まれ事故に対応し、１０〜１５
kg f程度の高外力を検出する。一方、安全装置１３は乗
降口２付近の水平路のステップ１の上側位置にあって買
物カートの車枠高さと略同一高さに位置し、買物カート
と車枠の衝突を検出し、安全装置１１の検知外力以下の
３〜１０kg f以下の低外力を検出する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエスカレータや電動
道路等の乗客コンベアに係り、特にエスカレータで買物
カート等を使用する場合に好適な安全装置に関する。
道路等の乗客コンベアに係り、特にエスカレータで買物
カート等を使用する場合に好適な安全装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、乗客コンベアのステップ周囲の安
全装置は、特開昭63−315485号公報に開示されている。
全装置は、特開昭63−315485号公報に開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この従来技術は、ステ
ップ走行路のうちの傾斜路にステップ側から生じる外力
をスカートガード裏面側の安全装置が検知する構造のも
ので、この外力に対する検知調整作業の省力化と安定的
なセット状態を確保したもので、例えばエスカレータで
買物カート等を使用する際の安全装置のあり方に言及し
たものではなく、この種使用状態を意図したものではな
かった。
ップ走行路のうちの傾斜路にステップ側から生じる外力
をスカートガード裏面側の安全装置が検知する構造のも
ので、この外力に対する検知調整作業の省力化と安定的
なセット状態を確保したもので、例えばエスカレータで
買物カート等を使用する際の安全装置のあり方に言及し
たものではなく、この種使用状態を意図したものではな
かった。
【０００４】本発明の目的は、ステップが傾斜路を移動
する部位では乗客の靴などの保護策、ステップが乗降口
付近の水平路を移動する部位では買物カート等の乗り降
り時の保護策という両安全機能を備えた乗客コンベアの
安全装置を提供することにある。
する部位では乗客の靴などの保護策、ステップが乗降口
付近の水平路を移動する部位では買物カート等の乗り降
り時の保護策という両安全機能を備えた乗客コンベアの
安全装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的は、スカートガ
ードへのステップ側からの外力を検知して、乗客コンベ
アの運転を停止させる安全装置を、前記ステップの傾斜
路のステップ上面より下側位置の第一の安全装置と、前
記乗降口付近の水平路のステップの上側位置に配置さ
れ、かつ水平路に配置された第二の安全装置の二種類と
し、この第二の安全装置は、買物カート等の車枠高さと
略一致する取付高さで、かつ前記スカートガード表面よ
りステップ側に突出する検出片を有する一方、傾斜路に
配置された第一の安全装置の検知外力よりも小さい検知
外力に設定されることを特徴とする。
ードへのステップ側からの外力を検知して、乗客コンベ
アの運転を停止させる安全装置を、前記ステップの傾斜
路のステップ上面より下側位置の第一の安全装置と、前
記乗降口付近の水平路のステップの上側位置に配置さ
れ、かつ水平路に配置された第二の安全装置の二種類と
し、この第二の安全装置は、買物カート等の車枠高さと
略一致する取付高さで、かつ前記スカートガード表面よ
りステップ側に突出する検出片を有する一方、傾斜路に
配置された第一の安全装置の検知外力よりも小さい検知
外力に設定されることを特徴とする。
【０００６】このように、ステップの傾斜路のステップ
の上面より下側位置にあって、ステップ側からの一定の
外力を受けて乗客コンベアを停止させる第一の安全装置
は、従来通り乗客の靴など硬質のものの挾まれ事故に対
応するもので、この場合は１０〜１５kg f程度の高外力
を検出するようにセットされる。一方、乗降口付近の水
平路のステップの上側位置に配置される第二の安全装置
は、ステップ上面から一定高さ位置にくる買物カートや
乳母車の車枠の一定長さ範囲における衝突を検知するも
ので、例えば３〜１０kg f以下の低外力を確実に検出し
て乗降口付近における車枠の向き不良（乗降口のコムに
対して斜めや横向き）に起因する諸トラブルを防止する
のに効果を発揮する。
の上面より下側位置にあって、ステップ側からの一定の
外力を受けて乗客コンベアを停止させる第一の安全装置
は、従来通り乗客の靴など硬質のものの挾まれ事故に対
応するもので、この場合は１０〜１５kg f程度の高外力
を検出するようにセットされる。一方、乗降口付近の水
平路のステップの上側位置に配置される第二の安全装置
は、ステップ上面から一定高さ位置にくる買物カートや
乳母車の車枠の一定長さ範囲における衝突を検知するも
ので、例えば３〜１０kg f以下の低外力を確実に検出し
て乗降口付近における車枠の向き不良（乗降口のコムに
対して斜めや横向き）に起因する諸トラブルを防止する
のに効果を発揮する。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により詳細に説明する。図１は本発明の一実施の形態を
示す要部の斜視図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図
である。図１で、ステップ１は一方の乗降口２とコム３
から他方の乗降口のコム（いずれも図示省略）にかける
無端状に連結されて移動するもので、乗降口２の水平路
２Ａ（図１のステップ１Ａ相当部）から傾斜路２Ｂ（図
１のステップ１Ｂ相当部）を走行していくものである。
ステップ１の両側には、直立する欄干４とこれを構成す
る欄干パネル５，内デッキカバー６，スカートガード７
が配置され、この欄干４の周縁にはハンドレール８がか
けられてステップ１と共に移動する構成となっている。
ここで、傾斜路２Ｂのスカートガード７の裏側には、図
２に示すようにこのスカートガード７がステップ１から
受ける外力（矢印×で、ステップ１とスカートガード７
との間に靴が挾まった場合に発生する）に抗する構造体
である上側ベース９と下側ベース１０という補強体が取
付間隔ｈａを持って設けられ、さらにこの両補強体の上
下方向の間隔内には、スカートガード７の裏面と隙間ｇ
ａを隔てて安全装置１１がそれの支持具１２に固設，配
置されている。一方、乗降口２付近の水平路２Ａのステ
ップ１Ａの上側位置には、図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図
である図３に示すように買物カードや乳母車が車枠を斜
め向き、あるいは横向きにして乗り込んだり、降りよう
としてここのスカートガード７に衝突せんとした時の外
力（矢印Ｙ）をスカートガード７の表面よりもステップ
１側に僅かに突出して設けられた検出片１３Ａ（取付け
の詳細構造は省略するもスカートガード７に離脱しない
ように取付けられている）の後退量に反応して検知する
第二の安全装置１３が両補強体の延長構造体でこれがあ
る上側ベース９Ａ，下側ベース１０Ａの取付間隔のなか
に設けられ、スカートガード７の裏面とは隙間ｇｂを隔
てて支持具１４に固設，配置されている。なお、検出片
１３Ａと安全装置１３はステップ１より高さｈｂの位置
にあり、これは買物カート等の車枠高さと略一致する取
付高さとなっており、長さｌの範囲に買物カート等の車
枠が直接的に触れたときの外力を検知する構成となって
いる。
により詳細に説明する。図１は本発明の一実施の形態を
示す要部の斜視図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図
である。図１で、ステップ１は一方の乗降口２とコム３
から他方の乗降口のコム（いずれも図示省略）にかける
無端状に連結されて移動するもので、乗降口２の水平路
２Ａ（図１のステップ１Ａ相当部）から傾斜路２Ｂ（図
１のステップ１Ｂ相当部）を走行していくものである。
ステップ１の両側には、直立する欄干４とこれを構成す
る欄干パネル５，内デッキカバー６，スカートガード７
が配置され、この欄干４の周縁にはハンドレール８がか
けられてステップ１と共に移動する構成となっている。
ここで、傾斜路２Ｂのスカートガード７の裏側には、図
２に示すようにこのスカートガード７がステップ１から
受ける外力（矢印×で、ステップ１とスカートガード７
との間に靴が挾まった場合に発生する）に抗する構造体
である上側ベース９と下側ベース１０という補強体が取
付間隔ｈａを持って設けられ、さらにこの両補強体の上
下方向の間隔内には、スカートガード７の裏面と隙間ｇ
ａを隔てて安全装置１１がそれの支持具１２に固設，配
置されている。一方、乗降口２付近の水平路２Ａのステ
ップ１Ａの上側位置には、図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図
である図３に示すように買物カードや乳母車が車枠を斜
め向き、あるいは横向きにして乗り込んだり、降りよう
としてここのスカートガード７に衝突せんとした時の外
力（矢印Ｙ）をスカートガード７の表面よりもステップ
１側に僅かに突出して設けられた検出片１３Ａ（取付け
の詳細構造は省略するもスカートガード７に離脱しない
ように取付けられている）の後退量に反応して検知する
第二の安全装置１３が両補強体の延長構造体でこれがあ
る上側ベース９Ａ，下側ベース１０Ａの取付間隔のなか
に設けられ、スカートガード７の裏面とは隙間ｇｂを隔
てて支持具１４に固設，配置されている。なお、検出片
１３Ａと安全装置１３はステップ１より高さｈｂの位置
にあり、これは買物カート等の車枠高さと略一致する取
付高さとなっており、長さｌの範囲に買物カート等の車
枠が直接的に触れたときの外力を検知する構成となって
いる。
【０００８】ここで、図２の傾斜路２Ｂにある安全装置
１１はスカートガード７の裏面との隙間ｇａであるのに
対し、図３の水平路２Ａにある安全装置１３はスカート
ガード７の裏面との隙間はｇｂで、両隙間はｇａ＞ｇｂ
の関係にあり、例えば第一の安全装置１１が１０〜１５
kg f程度の高外力を検知するものとすると、安全装置１
３は３〜１０kg f以下の低外力を検出するようにセット
されている。このため、靴などの硬質のものが挾まれた
時の高外力には高い検出セット値であって、乗客がスカ
ートガード７を蹴りつけた場合などに検出し難しい構成
となり、むやみな運転の停止を避けることができる。さ
らに、安全装置１３は、靴が挾まれることがなく、かつ
乗降動作の範囲内であってスカートガード７を蹴りつけ
ることが困難な高い位置にあるので低外力の検出でも差
し支えなく、買物カート等の車枠の衝突を一定長さ範囲
において、直接的に敏感に検知することができる。
１１はスカートガード７の裏面との隙間ｇａであるのに
対し、図３の水平路２Ａにある安全装置１３はスカート
ガード７の裏面との隙間はｇｂで、両隙間はｇａ＞ｇｂ
の関係にあり、例えば第一の安全装置１１が１０〜１５
kg f程度の高外力を検知するものとすると、安全装置１
３は３〜１０kg f以下の低外力を検出するようにセット
されている。このため、靴などの硬質のものが挾まれた
時の高外力には高い検出セット値であって、乗客がスカ
ートガード７を蹴りつけた場合などに検出し難しい構成
となり、むやみな運転の停止を避けることができる。さ
らに、安全装置１３は、靴が挾まれることがなく、かつ
乗降動作の範囲内であってスカートガード７を蹴りつけ
ることが困難な高い位置にあるので低外力の検出でも差
し支えなく、買物カート等の車枠の衝突を一定長さ範囲
において、直接的に敏感に検知することができる。
【０００９】
【発明の効果】本発明によれば、ステップが傾斜路を移
動する部位では乗客の靴などの保護策、ステップが乗降
口付近の水平路を移動する部位では買い物カート等の乗
り降り時の保護策という両安全機能を備えた乗客コンベ
アの安全装置を提供できる利点がある。
動する部位では乗客の靴などの保護策、ステップが乗降
口付近の水平路を移動する部位では買い物カート等の乗
り降り時の保護策という両安全機能を備えた乗客コンベ
アの安全装置を提供できる利点がある。
【図１】本発明の一実施例の要部の斜視図。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
１，１Ａ，１Ｂ…ステップ、２…一方の乗降口、３…コ
ム、４…欄干、７…スカートガード、９，９Ａ…上側ベ
ース、１０，１０Ａ…下側ベース、１１，１３…安全装
置、１３Ａ…検出片。
ム、４…欄干、７…スカートガード、９，９Ａ…上側ベ
ース、１０，１０Ａ…下側ベース、１１，１３…安全装
置、１３Ａ…検出片。
Claims (1)
- 【請求項１】無端状に連結されて一方の乗降口と他方の
乗降口の間の水平路と傾斜路を移動するステップ、前記
ステップの両側に直立する欄干とスカートガードを固定
する上側ベースと下側ベース、前記上側ベースと前記下
側ベースの上下方向間隔内で、前記スカートガードの裏
側に位置し、前記スカートガードへのステップ側からの
外力を検知して、乗客コンベアの運転を停止させる安全
装置を備えたものにおいて、前記ステップの傾斜路の前
記ステップの上面より下側位置に第一の安全装置を、前
記乗降口付近の水平路の前記ステップの上側位置にあっ
て買物カートの車枠高さを略一致する位置に、前記スカ
ートガード表面より前記ステップ側に突出する検出片を
備えた第二の安全装置を配置し、前記水平路に配置され
た前記第二の安全装置は、前記傾斜路に配置された前記
第一の安全装置の検知外力よりも小さい検知外力に設定
されていることを特徴とする乗客コンベアの安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15370496A JPH101278A (ja) | 1996-06-14 | 1996-06-14 | 乗客コンベアの安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15370496A JPH101278A (ja) | 1996-06-14 | 1996-06-14 | 乗客コンベアの安全装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH101278A true JPH101278A (ja) | 1998-01-06 |
Family
ID=15568291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15370496A Pending JPH101278A (ja) | 1996-06-14 | 1996-06-14 | 乗客コンベアの安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH101278A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013193849A (ja) * | 2012-03-21 | 2013-09-30 | Toshiba Elevator Co Ltd | 乗客コンベアの安全装置 |
-
1996
- 1996-06-14 JP JP15370496A patent/JPH101278A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013193849A (ja) * | 2012-03-21 | 2013-09-30 | Toshiba Elevator Co Ltd | 乗客コンベアの安全装置 |
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